Streckenfliegen & Tools - Flypara
Transcript of Streckenfliegen & Tools - Flypara
Streckenfliegen amp Tools
Warum Streckenfliegen und
was gehoumlrt alles dazu
Raphael Neuhaus
zT Auszuumlge Secrets of XC-Paragliding (Tinu Tanner)
Motivation zum Streckenfliegen
bull Es ist ein einzigartiges und unvergessliches Abenteuer
im engsten Kontakt mit der Natur
bull Flashige Momente zu erleben
bull Die Suche nach den persoumlnlichen und fliegerischen
Grenzen
bull Nicht nur wenn wir die Welt von oben betrachten
koumlnnen nein auch wenn wir nach mehrstuumlndigem Flug
an einem fuumlr uns unbekannten Ort landen warten dort
unzaumlhlige Uumlberraschungen auf uns
Hier wollen wir sein
Voraussetzungen
Bereitschaft
bull zum absaufen
bull zum wandern
bull fuumlr lange und muumlhsame Heimreisen
bull Enttaumluschungen zu verarbeiten
bull sich intensiv mit dem Flugwetter auseinanderzusetzen
bull am Morgen fruumlh aufzustehen
bull in der Luft mit aller geistiger und fliegerischer Kraft ein
Ziel verfolgen
Grundsaumltzlich
bull Streckenfliegen sollte ein Genuss sein Wer dabei zu viel
Stress hat muss etwas aumlndern
bull Wer sich beim fliegen zu sehr auf seinen Schirm
konzentrieren muss kann sich weniger auf seine
Umgebung konzentrieren
bull Eine auf den Piloten perfekt abgestimmte Ausruumlstung ist
die Voraussetzung fuumlr einen erfolgreichen Flug
Vorbereitung laumlngerfristig
An kalten Winterabenden oder Regentagen
bull Kartenstudium und immer wieder Kartenstudium (Man fliegt viel stressfreier wenn man weiss wo man sich befindet und
verliert keine Zeit) httpmapgeoadminch undoder Google Earth
bull Xcontest (CCC) Fluumlge analysieren
bull Flug mental durchgehen
Windsysteme Thermik Schluumlsselstellen
Durch Studium neues entdecken
Durch Studium neues entdecken
XContest - SP im Bereich Plaffeien
Wo fliegen und Ideale
bull Maumlrz ndash Mai
Fluggebiete Jura Mittelland Voralpen
bull Sommermonaten
Fluggebiete Alpen Wallis evJura
bull Ideal ~1017-1024hPa
bull schwacher Wind (fuumlr One-way Windunterstuumltzung erwuumlnscht)
bull hohe Basis Flachland um die 2000 m Alpen uumlber 3000 m
bull keine Uumlberentwicklungen oder Abdeckungen (Cirren )
bull Lange nutzbare Thermik Thermik ab 11 Uhr bis nach 18 Uhr
Nicht jedes Hoch ist gut zum Streckenfliegen Wir wollen kein stabiles Hoch mit gt1030hPa
Vorbereitung Vorabend
bull Aktuelle Wetterwerte auf Internet uumlberpruumlfen
bull Batterien laden
bull Material bereitstellen Alles komplett
bull Auch im Sommer warme Kleider (Handschuhe)
bull Zugfahrplan bekannt
bull Route verinnerlicht Optionen bereit
Dies toumlnt alles recht einfach Doch sicher jeder von uns
musste sich schon irgend einmal an der Nase nehmen
Am Startplatz
Manchmal entwickelt sich ein Hammertag etwas verzoumlgert (DGCF Flugweekend 2011 Sonntag)
bull sehr fruumlh am Startplatz An Hammertagen um 11h startklar
bull entspricht das Wetter in der Startregion den Prognosen
(warum nicht Gruumlnde)
bull Startvorbereitungen Flugaufgabe definitiv festlegen und
Optionen beruumlcksichtigen
bull Ruhe bewahren mentale Vorbereitung auf den Flug
bull Setze Dir ein reelles Ziel und verfolge es unter Einhaltung der
Sicherheit
Beim Fliegen
bull Vorsicht im Startschlauch sowie auf den ersten Kilometern
bull Einfliegen an Bedingungen gewoumlhnen Jeder Tag hat so
seine Eigenheiten und Tuumlcken
bull Staumlndig aktuelle Situation beurteilen
bull Rhythmus finden + Spass am Racen
bull Geduld Eigenes Tempo fliegen und sich nicht durch andere
stressen lassen
bull Nicht nach oben zu den Freunden schauen
Kopfsache
bull Fehler waumlhrend dem Flug ndashgtVergiss was war
bull Du vergeudest nur wertvolle Zeit die Du fuumlr wichtige
Entscheidungen brauchst wenn Du Dich uumlber Deine vergangenen
Fehler aumlrgerst
bull Ein Flug ist ein lange Kette von Entscheidungen - darin enthalten
sind sehr viele Fehlentscheidungen Niemand kann fehlerlos fliegen
bull Fliegen spielt sich zu einem sehr grossen Teil im Kopf ab
bull Lerne zu geniessen und behalte Dir immer die Freude am
Fliegen
bull Solange ich Freude am Fliegen habe gelingen mir Dinge die ich
selber nie fuumlr moumlglich gehalten haumltte
Tools amp Links bull Wir muumlssen herausfinden in welchem Fluggebiet wir
vermutlich am weitesten fliegen koumlnnen ndash Meteo-parapentecom httpwwwmeteo-parapentecom
ndash Soaringmeteoch httpwwwsoaringmeteochGFSMainMenuhtml
bull Routen finden und planen ndash Xcontest CCC httpwwwxcontestorgworldde
ndash XC Planer (laumluft nicht mit MS-Explorer ) httpxcplannerappspotcom
ndash Flugzonen Segelflugkarte
bull Wetterabrufe und Mobile Moumlglichkeiten ndash Wetterseite Flypara httpwww25flyparachwetter
ndash Flypara MeteoMobile httpwwwmeteoflyparach
ndash Wetter Apps allgemein
ndash ThemGeek App
iPhone mit Luftraumlumen aufruumlsten
Die Planung (XC Planer)
Die Ausfuumlhrung
Erkenntnis Stabile Unterschicht und Inversion wurde bei der Vorbereitung
uumlbersehen Route uumlber Vanil Noir waumlre besser gewesen (Houmlhe war da)
Daniel Ammann flog so 20km weiter
-Stabil bis 1600m oberhalb gute
Bedingungen
-In Grandvillard alle am fluchen
-Speed 17kmh zu langsam
Fragen
Ich wuumlnsche allen eine schoumlne und unfallfreie
Streckenflugsaison
Motivation zum Streckenfliegen
bull Es ist ein einzigartiges und unvergessliches Abenteuer
im engsten Kontakt mit der Natur
bull Flashige Momente zu erleben
bull Die Suche nach den persoumlnlichen und fliegerischen
Grenzen
bull Nicht nur wenn wir die Welt von oben betrachten
koumlnnen nein auch wenn wir nach mehrstuumlndigem Flug
an einem fuumlr uns unbekannten Ort landen warten dort
unzaumlhlige Uumlberraschungen auf uns
Hier wollen wir sein
Voraussetzungen
Bereitschaft
bull zum absaufen
bull zum wandern
bull fuumlr lange und muumlhsame Heimreisen
bull Enttaumluschungen zu verarbeiten
bull sich intensiv mit dem Flugwetter auseinanderzusetzen
bull am Morgen fruumlh aufzustehen
bull in der Luft mit aller geistiger und fliegerischer Kraft ein
Ziel verfolgen
Grundsaumltzlich
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Stress hat muss etwas aumlndern
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Umgebung konzentrieren
bull Eine auf den Piloten perfekt abgestimmte Ausruumlstung ist
die Voraussetzung fuumlr einen erfolgreichen Flug
Vorbereitung laumlngerfristig
An kalten Winterabenden oder Regentagen
bull Kartenstudium und immer wieder Kartenstudium (Man fliegt viel stressfreier wenn man weiss wo man sich befindet und
verliert keine Zeit) httpmapgeoadminch undoder Google Earth
bull Xcontest (CCC) Fluumlge analysieren
bull Flug mental durchgehen
Windsysteme Thermik Schluumlsselstellen
Durch Studium neues entdecken
Durch Studium neues entdecken
XContest - SP im Bereich Plaffeien
Wo fliegen und Ideale
bull Maumlrz ndash Mai
Fluggebiete Jura Mittelland Voralpen
bull Sommermonaten
Fluggebiete Alpen Wallis evJura
bull Ideal ~1017-1024hPa
bull schwacher Wind (fuumlr One-way Windunterstuumltzung erwuumlnscht)
bull hohe Basis Flachland um die 2000 m Alpen uumlber 3000 m
bull keine Uumlberentwicklungen oder Abdeckungen (Cirren )
bull Lange nutzbare Thermik Thermik ab 11 Uhr bis nach 18 Uhr
Nicht jedes Hoch ist gut zum Streckenfliegen Wir wollen kein stabiles Hoch mit gt1030hPa
Vorbereitung Vorabend
bull Aktuelle Wetterwerte auf Internet uumlberpruumlfen
bull Batterien laden
bull Material bereitstellen Alles komplett
bull Auch im Sommer warme Kleider (Handschuhe)
bull Zugfahrplan bekannt
bull Route verinnerlicht Optionen bereit
Dies toumlnt alles recht einfach Doch sicher jeder von uns
musste sich schon irgend einmal an der Nase nehmen
Am Startplatz
Manchmal entwickelt sich ein Hammertag etwas verzoumlgert (DGCF Flugweekend 2011 Sonntag)
bull sehr fruumlh am Startplatz An Hammertagen um 11h startklar
bull entspricht das Wetter in der Startregion den Prognosen
(warum nicht Gruumlnde)
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Optionen beruumlcksichtigen
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bull Setze Dir ein reelles Ziel und verfolge es unter Einhaltung der
Sicherheit
Beim Fliegen
bull Vorsicht im Startschlauch sowie auf den ersten Kilometern
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seine Eigenheiten und Tuumlcken
bull Staumlndig aktuelle Situation beurteilen
bull Rhythmus finden + Spass am Racen
bull Geduld Eigenes Tempo fliegen und sich nicht durch andere
stressen lassen
bull Nicht nach oben zu den Freunden schauen
Kopfsache
bull Fehler waumlhrend dem Flug ndashgtVergiss was war
bull Du vergeudest nur wertvolle Zeit die Du fuumlr wichtige
Entscheidungen brauchst wenn Du Dich uumlber Deine vergangenen
Fehler aumlrgerst
bull Ein Flug ist ein lange Kette von Entscheidungen - darin enthalten
sind sehr viele Fehlentscheidungen Niemand kann fehlerlos fliegen
bull Fliegen spielt sich zu einem sehr grossen Teil im Kopf ab
bull Lerne zu geniessen und behalte Dir immer die Freude am
Fliegen
bull Solange ich Freude am Fliegen habe gelingen mir Dinge die ich
selber nie fuumlr moumlglich gehalten haumltte
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Erkenntnis Stabile Unterschicht und Inversion wurde bei der Vorbereitung
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Daniel Ammann flog so 20km weiter
-Stabil bis 1600m oberhalb gute
Bedingungen
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-Speed 17kmh zu langsam
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Ich wuumlnsche allen eine schoumlne und unfallfreie
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Wo fliegen und Ideale
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Nicht jedes Hoch ist gut zum Streckenfliegen Wir wollen kein stabiles Hoch mit gt1030hPa
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bull Fliegen spielt sich zu einem sehr grossen Teil im Kopf ab
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Daniel Ammann flog so 20km weiter
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Bedingungen
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Sicherheit
Beim Fliegen
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bull Wetterabrufe und Mobile Moumlglichkeiten ndash Wetterseite Flypara httpwww25flyparachwetter
ndash Flypara MeteoMobile httpwwwmeteoflyparach
ndash Wetter Apps allgemein
ndash ThemGeek App
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Die Ausfuumlhrung
Erkenntnis Stabile Unterschicht und Inversion wurde bei der Vorbereitung
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bull Fliegen spielt sich zu einem sehr grossen Teil im Kopf ab
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Fliegen
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Daniel Ammann flog so 20km weiter
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Bedingungen
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vermutlich am weitesten fliegen koumlnnen ndash Meteo-parapentecom httpwwwmeteo-parapentecom
ndash Soaringmeteoch httpwwwsoaringmeteochGFSMainMenuhtml
bull Routen finden und planen ndash Xcontest CCC httpwwwxcontestorgworldde
ndash XC Planer (laumluft nicht mit MS-Explorer ) httpxcplannerappspotcom
ndash Flugzonen Segelflugkarte
bull Wetterabrufe und Mobile Moumlglichkeiten ndash Wetterseite Flypara httpwww25flyparachwetter
ndash Flypara MeteoMobile httpwwwmeteoflyparach
ndash Wetter Apps allgemein
ndash ThemGeek App
iPhone mit Luftraumlumen aufruumlsten
Die Planung (XC Planer)
Die Ausfuumlhrung
Erkenntnis Stabile Unterschicht und Inversion wurde bei der Vorbereitung
uumlbersehen Route uumlber Vanil Noir waumlre besser gewesen (Houmlhe war da)
Daniel Ammann flog so 20km weiter
-Stabil bis 1600m oberhalb gute
Bedingungen
-In Grandvillard alle am fluchen
-Speed 17kmh zu langsam
Fragen
Ich wuumlnsche allen eine schoumlne und unfallfreie
Streckenflugsaison
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Wo fliegen und Ideale
bull Maumlrz ndash Mai
Fluggebiete Jura Mittelland Voralpen
bull Sommermonaten
Fluggebiete Alpen Wallis evJura
bull Ideal ~1017-1024hPa
bull schwacher Wind (fuumlr One-way Windunterstuumltzung erwuumlnscht)
bull hohe Basis Flachland um die 2000 m Alpen uumlber 3000 m
bull keine Uumlberentwicklungen oder Abdeckungen (Cirren )
bull Lange nutzbare Thermik Thermik ab 11 Uhr bis nach 18 Uhr
Nicht jedes Hoch ist gut zum Streckenfliegen Wir wollen kein stabiles Hoch mit gt1030hPa
Vorbereitung Vorabend
bull Aktuelle Wetterwerte auf Internet uumlberpruumlfen
bull Batterien laden
bull Material bereitstellen Alles komplett
bull Auch im Sommer warme Kleider (Handschuhe)
bull Zugfahrplan bekannt
bull Route verinnerlicht Optionen bereit
Dies toumlnt alles recht einfach Doch sicher jeder von uns
musste sich schon irgend einmal an der Nase nehmen
Am Startplatz
Manchmal entwickelt sich ein Hammertag etwas verzoumlgert (DGCF Flugweekend 2011 Sonntag)
bull sehr fruumlh am Startplatz An Hammertagen um 11h startklar
bull entspricht das Wetter in der Startregion den Prognosen
(warum nicht Gruumlnde)
bull Startvorbereitungen Flugaufgabe definitiv festlegen und
Optionen beruumlcksichtigen
bull Ruhe bewahren mentale Vorbereitung auf den Flug
bull Setze Dir ein reelles Ziel und verfolge es unter Einhaltung der
Sicherheit
Beim Fliegen
bull Vorsicht im Startschlauch sowie auf den ersten Kilometern
bull Einfliegen an Bedingungen gewoumlhnen Jeder Tag hat so
seine Eigenheiten und Tuumlcken
bull Staumlndig aktuelle Situation beurteilen
bull Rhythmus finden + Spass am Racen
bull Geduld Eigenes Tempo fliegen und sich nicht durch andere
stressen lassen
bull Nicht nach oben zu den Freunden schauen
Kopfsache
bull Fehler waumlhrend dem Flug ndashgtVergiss was war
bull Du vergeudest nur wertvolle Zeit die Du fuumlr wichtige
Entscheidungen brauchst wenn Du Dich uumlber Deine vergangenen
Fehler aumlrgerst
bull Ein Flug ist ein lange Kette von Entscheidungen - darin enthalten
sind sehr viele Fehlentscheidungen Niemand kann fehlerlos fliegen
bull Fliegen spielt sich zu einem sehr grossen Teil im Kopf ab
bull Lerne zu geniessen und behalte Dir immer die Freude am
Fliegen
bull Solange ich Freude am Fliegen habe gelingen mir Dinge die ich
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Beim Fliegen
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Kopfsache
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