Stromerzeugung Power - Trucks for long-haul transport, … · 2018-06-11 · D2866 Technische Daten...
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PowerDieselmotoren zur Stromerzeugung
MAN Engines A Division of MAN Truck & Bus
Stro
mer
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Powe
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Inhaltsverzeichnis
MAN Dieselmotoren zur Stromerzeugung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Servicekonzept . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Einsatzart und Produktprogramm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
MotorenbeschreibungenD2866 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6D2876 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8D2676 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10D2848 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12D2840 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14D2842 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17D2862 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
MAN Dieselmotoren zur StromerzeugungEnergie, wo man sie brauchtMAN bietet Aggregatebauern auf der ganzen Welt ein breites Spektrum an 6-, 8-, 10- und 12-Zylindermotoren inklusive Kühler zum Spitzlastausgleich wie auch der Notstrom- und Grundlastversorgung an. Je nach Einsatz im PRP- (Prime Power), ESP- (Emergency Standby Power), LTP- (Limited Time Power) oder COP-Betrieb (Continuous Power) be-trägt die maximale Laufleistung zwischen 200 und 8 000 Stunden pro Jahr. Mit absoluter Zuverlässigkeit, sicherer Verfügbarkeit und beispielhafter Wirtschaftlichkeit leisten sie grenzenlose Energieerzeugung. Und machen die Nacht zum Tag.
Vorteile auf einen Blicknn MAN – starker und unabhängiger Partner für
Motoren „Made in Germany“ in ausgezeichneter Qualität
nn Kurze Lieferzeiten bei Ersatzteilen durch weltweites Vertriebs und Kundendienstnetzwerk
nn Umweltfreundlicher Betrieb durch geringen Kraftstoff und Schmierölverbrauch
nn Hocheffiziente, zuverlässige MANMotoren mit geringen Wartungskosten für profitablen Spitzenlastbetrieb – besonders in Schwellenländern
nn MANMotoren für StandbyBetrieb mit maximaler Leistung und schnellem Ansprechen auf Lastwechsel bei Stromausfall
nn Ideale Kombination aus kompaktem Design und robuster Bauweise für kleinere Container Aggregate mit hoher Lebensdauer
ServicekonzeptMAN bietet Aggregateherstellern ein maßgeschneidertes Servicekonzept. Auf diese Weise gibt MAN Ihnen die Möglichkeit, den Service für Ihre Endkunden von Anfang bis Ende selbst durchzuführen. Möglich wird dies durch ein umfangreiches Schulungsangebot, welches individuell an Ihre Anforderungen angepasst werden kann.
Power – Dieselmotoren zur Stromerzeugung 3
MAN Dieselmotoren zur StromerzeugungEinsatzart und Produktprogramm
Standby-Notbetrieb ESP (Emergency Standby Power) nn Die Leistungsabgabe bei veränder licher Last
erfolgt für die Dauer eines Stromausfalls. Dabei liegt die durch schnittliche Leistungsabgabe bei 70 % der Standby-Leistung.
nn Die übliche Laufleistung beträgt 50 Stunden im Jahr bei einer an genommenen Nutzungsdauer von maximal 200 Stunden im Jahr.
nn Standby-Leistung gemäß ISO 8528.nn Blockierte Nutzleistung gemäß ISO 3046.
Notstrombetrieb LTP (Limited Time Power)nn Die Leistungsabgabe bei veränder licher Last
er folgt für die Dauer einer Unterbrechung der normalen Stromversorgung.
nn Die übliche Laufleistung beträgt 200 Stunden im Jahr bei einer an genommenen Nutzungsdauer von maximal 500 Stunden im Jahr, wobei die Laufleistung von maximal 50 Stunden im Jahr bei einer Last von 100 % und die Laufleistung von maximal 200 Stunden im Jahr bei einer Last von 90 % nicht überschritten werden dürfen.
nn Keine Überlast möglich. nn Blockierte Nutzleistung gemäß ISO 3046.
Übersicht Produktprogramm
Dieselmotoren für ESP, LTP, PRP und COP
Leistung (kW)
Motortyp Zylinder Bauart Hubraum (l) ESP LTP PRP COP
D2866 6 in Reihe 11,9 360–400 308–354 280–322 180–220D2876 6 in Reihe 12,8 451–507 391–446 355–405 220–265D2676 6 in Reihe 12,4 415–440 396 360–377 270–283D2848 8 V 90° 14,6 495–539 446–506 405–460 270–350D2840 10 V 90° 18,3 545–660 496–622 451–565 310–435D2842 12 V 90° 21,9 633–800 597–765 543–695 390–530D2862 12 V 90° 24,2 880–1 117 770–880 700–800 525–640
4 Power – Dieselmotoren zur Stromerzeugung
Spitzenlastbetrieb PRP (Prime Power)nn Die Leistungsabgabe bei veränder licher Last
erfolgt zeitlich un begrenzt. Dabei liegt die durchschnittliche Leistungsabgabe bei 80 % der Spitzenlast.
nn Für regeltechnische Zwecke ist eine Überlast von 10 % für maximal eine Stunde innerhalb von 12 Stunden zulässig. Der Überlastbetrieb darf jedoch 50 Stunden im Jahr nicht überschreiten.
nn Spitzenleistung gemäß ISO 8528. nn Blockierte Nutzleistung gemäß ISO 3046.
Dauerbetrieb COP (Continuous Power) nn Die Leistungsabgabe bei Dauerlast erfolgt zeit
lich unbegrenzt. Dabei liegt die durchschnittliche Leistungsabgabe bei 100 % der Dauer leistung.
nn Für regeltechnische Zwecke ist eine Überlast von 10 % für maximal eine Stunde innerhalb von 12 Stunden zulässig.
nn Dauerleistung gemäß ISO 8528. nn Blockierte Nutzleistung gemäß ISO 3046.
Power – Dieselmotoren zur Stromerzeugung 5
D2866Motorenbeschreibung
Charakteristiknn Zylinder und Anordnung: 6 Zylinder in Reihe
nn Arbeitsweise: ViertaktDieselmotor mit Direkteinspritzung
nn Aufladung: Abgasturbolader mit Ladeluftkühlung
nn Motorkühlung: Wasserumlauf durch angebaute Kreiselpumpe und VorbauKombinationskühler
nn Einspritzung: BoschReiheneinspritzpumpe mit integriertem, elektromagnetischen Stellglied
nn Motorregelung: GACSteuergerät in verschiedenen Ausführungen auf Wunsch lieferbar
6 Power – Dieselmotoren zur Stromerzeugung
D2866Technische Daten
Technische Merkmale D2866
Betriebsart LTP COPESP PRP
bei Drehzahl min–1 (Hz)
1 500 (50)
1 800 (60)
1 500 (50)
1 800 (60)
1 500 (50)
1 800 (60)
1 500 (50)
1 800 (60)
Motorausführung LE 201 LE 201 LE 201 LE 201LE 203 LE 203 LE 201 LE 201
Bohrung mm 128 128 128 128 128 128 128 128Hub mm 155 155 155 155 155 155 155 155Hubraum l 11,9 11,9 11,9 11,9 11,9 11,9 11,9 11,9
blockierte ISONutzleistung 1) kW 360 400 308 354 – – – –Drehmoment Nm 2 292 2 122 1 961 1 879 – – – –ISOStandardleistung 2) 3) kW – – – – 280 322 180 220Drehmoment Nm – – – – 1 782 1 708 1 146 1 167Aggregateleistung netto kVA 410 450 350 400 310 350 200 240
1) Zeitlich begrenzte, nicht überlastbare Dauerleistung (IFN). 2) Variable Dauerleistung ist bei PRP zeitlich begrenzt mit 10 % überlastbar (ICXN). 3) Variable Dauerleistung ist bei COP mit 10 % überlastbar (ICXN).
Abmessungen D2866
Typbezeichnung LE 203 / LE 201
ALänge mit Ventilatorkühler mm 1 967BBreite mit Ventilatorkühler mm 1 200CHöhe mit Ventilatorkühler mm 1 748DHöhe Unterkante Motor bis Mitte Kurbelwelle mm 454
Trockengewicht mit Kühlanlage kg 1 180
Power – Dieselmotoren zur Stromerzeugung 7
D2876Motorenbeschreibung
Charakteristiknn Zylinder und Anordnung: 6 Zylinder in Reihe
nn Arbeitsweise: ViertaktDieselmotor mit Direkteinspritzung
nn Aufladung: Abgasturbolader mit Ladeluftkühlung
nn Motorkühlung: Wasserumlauf durch angebaute Kreiselpumpe und VorbauKombinationskühler
nn Einspritzung: BoschReiheneinspritzpumpe mit integriertem, elektromagnetischen Stellglied
nn Motorregelung: GACSteuergerät in verschiedenen Ausführungen auf Wunsch lieferbar
8 Power – Dieselmotoren zur Stromerzeugung
D2876Technische Daten
Technische Merkmale D2876
Betriebsart LTP COPESP PRP
bei Drehzahl min–1 (Hz)
1 500 (50)
1 800 (60)
1 500 (50)
1 800 (60)
1 500 (50)
1 800 (60)
1 500 (50)
1 800 (60)
Motorausführung LE 201 LE 201 LE 201 LE 201LE 203 LE 203 LE 201 LE 201
Bohrung mm 128 128 128 128 128 128 128 128Hub mm 166 166 166 166 166 166 166 166Hubraum l 12,8 12,8 12,8 12,8 12,8 12,8 12,8 12,8
blockierte ISONutzleistung 1) kW 451 507 391 446 – – – –Drehmoment Nm 2 871 2 690 2 486 2 363 – – – –ISOStandardleistung 2) 3) kW – – – – 355 405 220 265Drehmoment Nm – – – – 2 260 2 146 1 401 1 406Aggregateleistung netto kVA 510 570 440 500 400 450 240 280
1) Zeitlich begrenzte, nicht überlastbare Dauerleistung (IFN). 2) Variable Dauerleistung ist bei PRP zeitlich begrenzt mit 10 % überlastbar (ICXN). 3) Variable Dauerleistung ist bei COP mit 10 % überlastbar (ICXN).
Abmessungen D2876
Typbezeichnung LE 203 / LE 201
ALänge mit Ventilatorkühler mm 2 046BBreite mit Ventilatorkühler mm 1 230CHöhe mit Ventilatorkühler mm 1 754DHöhe Unterkante Motor bis Mitte Kurbelwelle mm 454
Trockengewicht mit Kühlanlage kg 1 180
Power – Dieselmotoren zur Stromerzeugung 9
D2676Motorenbeschreibung
Charakteristiknn Zylinder und Anordnung: 6 Zylinder in Reihe
nn Arbeitsweise: ViertaktDieselmotor mit Direkteinspritzung
nn Aufladung: Abgasturbolader mit Ladeluftkühlung
nn Motorkühlung: Wasserumlauf durch angebaute Kreiselpumpe und VorbauKombinationskühler
nn Einspritzung: Common-Rail-Einspritzsystem mit 1 800 bar Einspritzdruck
nn Motorregelung: Steuergerät EDC7 mit Motorführungsrechner
nn Monitoring: Bedienungsdisplay auf Wunsch lieferbar
10 Power – Dieselmotoren zur Stromerzeugung
D2676Technische Daten
Technische Merkmale D2676 1)
Betriebsart LTP COPESP PRP
bei Drehzahl min–1 (Hz)
1 500 (50)
1 800 (60)
1 500 (50)
1 800 (60)
1 500 (50)
1 800 (60)
1 500 (50)
1 800 (60)
Motorausführung LE 221 LE 221LE 231 4)
LE 221LE 241 4)
LE 221 LE 221 LE 221LE 223 LE 223
Bohrung mm 126 126 126 126 126 126 126 126Hub mm 166 166 166 166 166 166 166 166Hubraum l 12,4 12,4 12,4 12,4 12,4 12,4 12,4 12,4
blockierte ISONutzleistung 2) kW 440 415 396 415 – – – –Drehmoment Nm 2 801 2 200 2 521 2 200 – – – –ISOStandardleistung 3) kW – – – – 360 377 270 283Drehmoment Nm – – – – 2 292 2 000 1 719 1 500Aggregateleistung netto kVA 510 470 450 470 410 420 300 310
1) Daten unter Vorbehalt und auf Anfrage. 2) Zeitlich begrenzte, nicht überlastbare Dauerleistung (IFN). 3) Variable Dauerleistung ist zeitlich begrenzt mit 10 % überlastbar (ICXN). 4) Abgasemissionen EU 97/68 EG Stufe 2
Abmessungen D2676
Typbezeichnung LE 223 / LE 221 /LE 231/LE 241
ALänge mit Ventilatorkühler mm 2 518BBreite mit Ventilatorkühler mm 1 080CHöhe mit Ventilatorkühler mm 1 406DHöhe Unterkante Motor bis Mitte Kurbelwelle mm 423
Trockengewicht mit Kühlanlage kg 1 165
Power – Dieselmotoren zur Stromerzeugung 11
D2848Motorenbeschreibung
Charakteristiknn Zylinder und Anordnung: 8 Zylinder in 90° V-Bauweise
nn Arbeitsweise: ViertaktDieselmotor mit Direkteinspritzung
nn Aufladung: Abgasturbolader mit Ladeluftkühlung
nn Motorkühlung: Wasserumlauf durch angebaute Kreiselpumpe und VorbauKombinationskühler
nn Einspritzung: BoschReiheneinspritzpumpe mit integriertem, elektromagnetischen Stellglied
nn Motorregelung: GACSteuergerät in verschiedenen Ausführungen auf Wunsch lieferbar
12 Power – Dieselmotoren zur Stromerzeugung
D2848Technische Daten
Technische Merkmale D2848
Betriebsart LTP COPESP PRP
bei Drehzahl min–1 (Hz)
1 500 (50)
1 800 (60)
1 500 (50)
1 800 (60)
1 500 (50)
1 800 (60)
1 500 (50)
1 800 (60)
Motorausführung LE 211 LE 211 LE 211 LE 211LE 213 LE 213 LE 211 LE 211
Bohrung mm 128 128 128 128 128 128 128 128Hub mm 142 142 142 142 142 142 142 142Hubraum l 14,6 14,6 14,6 14,6 14,6 14,6 14,6 14,6
blockierte ISONutzleistung 1) kW 495 539 446 506 – – – –Drehmoment Nm 3 151 2 859 2 836 2 684 – – – –ISOStandardleistung 2) 3) kW – – – – 405 460 270 350Drehmoment Nm – – – – 2 578 2 440 1 719 1 857Aggregateleistung netto kVA 560 600 500 560 450 510 300 380
1) Zeitlich begrenzte, nicht überlastbare Dauerleistung (IFN). 2) Variable Dauerleistung ist bei PRP zeitlich begrenzt mit 10 % überlastbar (ICXN). 3) Variable Dauerleistung ist bei COP mit 10 % überlastbar (ICXN).
Abmessungen D2848
Typbezeichnung LE 213 / LE 211
ALänge mit Ventilatorkühler mm 1 850BBreite mit Ventilatorkühler mm 1 400CHöhe mit Ventilatorkühler mm 1 700DHöhe Unterkante Motor bis Mitte Kurbelwelle mm 467
Trockengewicht mit Kühlanlage kg 1 250
Power – Dieselmotoren zur Stromerzeugung 13
D2840Motorenbeschreibung
Charakteristiknn Zylinder und Anordnung: 10 Zylinder in 90° V-Bauweise
nn Arbeitsweise: ViertaktDieselmotor mit Direkteinspritzung
nn Aufladung: Abgasturbolader mit Ladeluftkühlung
nn Motorkühlung: Wasserumlauf durch angebaute Kreiselpumpe und VorbauKombinationskühler
nn Einspritzung: BoschReiheneinspritzpumpe mit integriertem, elektromagnetischen Stellglied
nn Motorregelung: GACSteuergerät in verschiedenen Ausführungen auf Wunsch lieferbar
14 Power – Dieselmotoren zur Stromerzeugung
D2840Technische Daten
Technische Merkmale D2840
Betriebsart ESP LTP
bei Drehzahl min–1 (Hz)
1 500 (50)
1 800 (60)
1 500 (50)
1 800 (60)
Motorausführung LE 201 LE 211 LE 201 LE 211LE 203 LE 213 LE 203 LE 213
Bohrung mm 128 128 128 128 128 128 128 128Hub mm 142 142 142 142 142 142 142 142Hubraum l 18,3 18,3 18,3 18,3 18,3 18,3 18,3 18,3
blockierte ISONutzleistung 1) kW 545 610 585 660 496 545 567 622Drehmoment Nm 3 470 3 883 3 104 3 501 3 158 3 466 3 005 3 297ISOStandardleistung 2) kW – – – – – – – –Drehmoment Nm – – – – – – – –Aggregateleistung netto kVA 630 700 660 750 570 620 640 700
Betriebsart PRP COP
bei Drehzahl min–1 (Hz)
1 500 (50)
1 800 (60)
1 500 (50)
1 800 (60)
Motorausführung LE 201 LE 211 LE 201 LE 211LE 201 LE 211 LE 201 LE 211
Bohrung mm 128 128 128 128 128 128 128 128Hub mm 142 142 142 142 142 142 142 142Hubraum l 18,3 18,3 18,3 18,3 18,3 18,3 18,3 18,3
blockierte ISONutzleistung 1) kW – – – – – – – –Drehmoment Nm – – – – – – – –ISOStandardleistung 2) 3) kW 451 495 515 565 310 350 390 435Drehmoment Nm 2 871 3 151 2 732 2 997 1 974 2 228 2 069 2 308Aggregateleistung netto kVA 520 570 580 640 350 400 440 480
1) Zeitlich begrenzte, nicht überlastbare Dauerleistung (IFN). 2) Variable Dauerleistung ist bei PRP zeitlich begrenzt mit 10 % überlastbar (ICXN). 3) Variable Dauerleistung ist bei COP mit 10 % überlastbar (ICXN).
Power – Dieselmotoren zur Stromerzeugung 15
D2840Technische Daten
Abmessungen D2840
Typbezeichnung LE 203 / LE 213 / LE 201/ LE 211
ALänge mit Ventilatorkühler mm 2 125BBreite mit Ventilatorkühler mm 1 600CHöhe mit Ventilatorkühler mm 1 826DHöhe Unterkante Motor bis Mitte Kurbelwelle mm 453,5
Trockengewicht mit Kühlanlage kg 1 480
16 Power – Dieselmotoren zur Stromerzeugung
D2842Motorenbeschreibung
Charakteristiknn Zylinder und Anordnung: 12 Zylinder in 90° V-Bauweise
nn Arbeitsweise: ViertaktDieselmotor mit Direkteinspritzung
nn Aufladung: Abgasturbolader mit Ladeluftkühlung
nn Motorkühlung: Wasserumlauf durch angebaute Kreiselpumpe und VorbauKombinationskühler
nn Einspritzung: BoschReiheneinspritzpumpe mit integriertem, elektromagnetischen Stellglied
nn Motorregelung: GACSteuergerät in verschiedenen Ausführungen auf Wunsch lieferbar
Power – Dieselmotoren zur Stromerzeugung 17
D2842Technische Daten
Technische Merkmale D2842
Betriebsart ESP LTP
bei Drehzahl min–1 (Hz)
1 500 (50)
1 800 (60)
1 500 (50)
1 800 (60)
Motorausführung LE 201 LE 211 LE 201 LE 211LE 203 LE 213 LE 203 LE 213
Bohrung mm 128 128 128 128 128 128 128 128Hub mm 142 142 142 142 142 142 142 142Hubraum l 21,9 21,9 21,9 21,9 21,9 21,9 21,9 21,9
blockierte ISONutzleistung 1) kW 633 702 718 800 597 649 682 765Drehmoment Nm 4 030 4 469 3 809 4 244 3 803 4 132 3 618 4 056ISOStandardleistung 2) kW – – – – – – – –Drehmoment Nm – – – – – – – –Aggregateleistung netto kVA 730 810 820 920 700 750 780 870
Betriebsart PRP COP
bei Drehzahl min–1 (Hz)
1 500 (50)
1 800 (60)
1 500 (50)
1 800 (60)
Motorausführung LE 201 LE 211 LE 201 LE 211LE 201 LE 211 LE 201 LE 211
Bohrung mm 128 128 128 128 128 128 128 128Hub mm 142 142 142 142 142 142 142 142Hubraum l 21,9 21,9 21,9 21,9 21,9 21,9 21,9 21,9
blockierte ISONutzleistung 1) kW – – – – – – – –Drehmoment Nm – – – – – – – –ISOStandardleistung 2) 3) kW 543 590 620 695 390 446 470 530Drehmoment Nm 3 457 3 756 3 289 3 687 2 483 2 840 2 494 2 812Aggregateleistung netto kVA 630 680 700 790 450 510 530 600
1) Zeitlich begrenzte, nicht überlastbare Dauerleistung (IFN). 2) Variable Dauerleistung ist bei PRP zeitlich begrenzt mit 10 % überlastbar (ICXN). 3) Variable Dauerleistung ist bei COP mit 10 % überlastbar (ICXN).
18 Power – Dieselmotoren zur Stromerzeugung
D2842Technische Daten
Abmessungen D2842
Typbezeichnung LE 203 / LE 213 / LE 201/ LE 211
ALänge mit Ventilatorkühler mm 2 342BBreite mit Ventilatorkühler mm 1 600CHöhe mit Ventilatorkühler mm 1 845DHöhe Unterkante Motor bis Mitte Kurbelwelle mm 480
Trockengewicht mit Kühlanlage kg 1 770
Power – Dieselmotoren zur Stromerzeugung 19
D2862Motorenbeschreibung
Charakteristiknn Zylinder und Anordnung: 12 Zylinder in 90° V-Bauweise
nn Arbeitsweise: ViertaktDieselmotor mit Direkteinspritzung
nn Aufladung: Abgasturbolader mit Ladeluftkühlung
nn Motorkühlung: Wasserumlauf durch angebaute Kreiselpumpe und VorbauKombinationskühler
nn Einspritzung: Common-Rail-Einspritzsystem mit 1 600 bar Einspritzdruck
nn Motorregelung: Steuergerät EDC7 mit Motorführungsrechner
nn Monitoring: Bedienungsdisplay auf Wunsch lieferbar
20 Power – Dieselmotoren zur Stromerzeugung
Technische Merkmale D2862 1)
Betriebsart LTP COPESP PRP
bei Drehzahl min–1 (Hz)
1 500 (50)
1 800 (60)
1 500 (50)
1 800 (60)
1 500 (50)
1 800 (60)
1 500 (50)
1 800 (60)
Motorausführung LE 221 LE 221 LE 221 LE 221LE 223 LE 223 LE 221 LE 221
Bohrung mm 128 128 128 128 128 128 128 128Hub mm 157 157 157 157 157 157 157 157Hubraum l 24,2 24,2 24,2 24,2 24,2 24,2 24,2 24,2
blockierte ISONutzleistung 2) kW 880 1 117 770 920 – – – –Drehmoment Nm 5 603 5 926 4 902 4 880 – – – –ISOStandardleistung 3) 4) kW – – – – 700 836 525 640Drehmoment Nm – – – – 4 457 4 435 3 342 3 395Aggregateleistung netto kVA 1 000 1 250 880 1 040 800 930 600 700
1) Daten unter Vorbehalt und auf Anfrage. 2) Zeitlich begrenzte, nicht überlastbare Dauerleistung (IFN). 3) Variable Dauerleistung ist bei PRP zeitlich begrenzt mit 10 % überlastbar (ICXN). 4) Variable Dauerleistung ist bei COP mit 10 % überlastbar (ICXN).
Abmessungen D2862
Typbezeichnung LE 223 / LE 221
ALänge mit Ventilatorkühler mm 2 660BBreite mit Ventilatorkühler mm 1 540CHöhe mit Ventilatorkühler mm 1 920DHöhe Unterkante Motor bis Mitte Kurbelwelle mm 594
Trockengewicht mit Kühlanlage kg 2 240
D2862Technische Daten
Power – Dieselmotoren zur Stromerzeugung 21
MAN Truck & Bus – ein Unternehmen der MAN Gruppe
D 114.578 · mu 11131 · Printed in GermanySämtliche Daten in diesem Dokument sind nicht bindend. Die Daten dienen nur zu Informationszwecken und sind insbesondere in keiner Weise garantiert. Entsprechend den speziellen individuellen Projekten können die relevanten Daten Änderungen unter-liegen und werden an jedes Projekt individuell angepasst und festgelegt. Dies hängt von den speziellen Eigenschaften eines jeden individuellen Projekts, insbesondere von der speziellen Standortsituation und den speziellen Betriebsbedingungen ab.
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