suzukiAUSSENBORD­

MOTOREN 2014

GNadENlOs GuT!EiN aussENbORdER isT MEhR als NuR EiN MOTOR. FüR EiNiGE bE dEuTET ER FREihEiT, acTiON uNd abENTEuER, FÜR ANDERE IST ER EIN VERLÄSS­lichER PaRTNER, MiT dEM EiN laNGER, haRTER aRbEiTsTaG FasT zuM FREi zEiT vER GNüGEN wiRd.

Ganz egal, ob Bootfahren für Sie eine Frei zeit beschäftigung ist oder Sie damit Ihr Geld verdienen, Suzuki-Motoren liefern für jeden Bedarf die nötige Power, Performance, Kraftstoff­effizienz und Zuverlässigkeit. Vom leichten, tragbaren Sport-modell bis hin zu unse ren V6­Flaggschiffen wurde jeder Suzuki­ Außenborder von Menschen konzipiert, entwickelt und gebaut, die Ihre Leidenschaft für den Wassersport teilen, damit Sie aus jedem Moment das Beste herausholen können.

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uNsERE lEisTuNGssTaRkEN kRaFTPakETE liEFERN MaxiMalE PERFORMaNcE, EFFiziENz uNd sPass. diEsE lEisTuNGEN wERdEN auch siE übERzEuGEN.

v6 POwERdF300aP / dF250aP / dF225 / dF200

VOR IhNEN, NUR WASSER – UND hiNTER ihNEN, allE aNdEREN! UNSERE V6­AUSSENBORDmO­TOREN habEN schON iMMER STANDARDS FÜR PS­STÄRkE uNd lEisTuNG GEsETzT uNd uNsERE NEuE TEchNOlOGiE haT diE MEsslaTTE wEiTER aNGEhObEN.

bewährte TechnologieUnsere V6­Motoren mit 24 Ventilen strotzen vor moderner Technologie, wie z.B. zwei obenliegende Nocken-wellen pro Zylinderkopf (DOHC) und elektronischer Kraftstoff einspritzung. Die Modelle DF300AP und DF250 AP glänzen mit variabler Ventilsteuerung (VVT) für besseres Drehmoment im unteren und mittleren Drehzahlbereich; der DF225 erzielt mit einem Mehr-stufen­Ansaugsystem maximale Performance im Top­Speed­Bereich. Und dank der Zylinderanordnung im 55°­Winkel und der versetzten Antriebswelle sind alle äußerst kompakt.

selektive drehrichtungAls Weltneuheit, eingeführt mit dem DF300AP und dem neuen DF250AP, ermöglicht diese innovative Technologie, den Propeller in einem Motor sowohl im als auch gegen den Uhrzeigersinn zu drehen: benötigt wird dazu lediglich ein Zusatzstecker, mit dem die Drehrichtung verändert werden kann. Das macht den Motor noch vielseitiger!

suzuki-PräzisionssteuerungDer DF300AP und der DF250AP profitieren beide von unserem elektronischen Drive­by­wire­System für sanfte und präzise Drosselklappensteuerung sowie exaktes, unverzögertes Schalten.

DF300AP DF225DF250AP

DF200

Träger des NMMA­

Innovations- preises 2012

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DF175TG/ZG

DF100A

DF150TG/ZG

DF140A

VERARBEITUNg, TEchNOLOgIE, ZU­VERLÄSSIgkEIT UND PERFORmANcE – hERausRaGENd bEi allEN uNsEREN viERzyliNdERREihENMOTOREN. daMiT siNd auch siE sPiTzE!

OB FÜR hOBBy­ ODER BERUFS­SkIPPER, UNSERE BIg­BLOckS liEFERN diE NöTiGE POwER uNd PERFORMaNcE.

maximale kraftstoffeffizienz und PerformanceDank unserer fortschrittlichen Lean­Burn­Technologie bieten diese Außenborder erstklassige Kraftstoffeffizienz ohne Beeinträchtigung der Leistung. Ein weiteres Beispiel für Suzuki­Technik der Meisterklasse.

Großer hubraum, wenig GewichtMit dem DF175 und dem DF150 beweisen unsere Ingenieure ihr Talent, maximale Leistung aus kom­pakter Form herauszuholen. Mit einem Hubraum von 2867 cm3 leisten die Motoren echte Big-Block- Beschleunigung und Performance und sind dennoch erstaunlich kompakt und leicht.

Aus kraft wird geschwindigkeitMit der Kombination aus großem Propeller und niedri­gerer Übersetzung liefern unsere Reihenvierzylinder viel Drehmoment, atemberaubende Beschleunigung und sensationelle Endgeschwindigkeit.

innovative TechnologieDie Modelle DF140A, DF115A und DF100A sind mit dem O2­Feedback­System ausgestattet, das für sau ­be rere und stabilere Emissionen sorgt. DF140A und DF115A verfügen zudem über einen Klopfsensor zur Ermittlung von unregelmäßiger Verbrennung und Verbesserung von effizientem, gleichmäßigem Lauf. Die neuen Modelle DF175 und DF150 sind mit unserer Präzisionssteuerung, dem elektronischen Drossel­klappen­ und Schaltsystem ausgestattet.

diE lEisTuNGssTaRkENdF175TG/zG / dF150TG/zGdF140a / dF115a / dF100a

DF115A

NEUNEU

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vOllGEPackT MiT NEuEsTER TEchNOlOGiE, wiE z.b. dER ZUkUNFTSWEISENDEN LEAN­BURN­TEchNOLOgIE, SIND UNSERE LEIchTEN SPORT­MOdEllE zwaR klEiN, abER bEsONdERs FEiN.

suzuki-lean-burn-TechnologieFür die mittlere Leistungsklasse entwickelten die Suzuki-Ingenieure die sogenannte Lean-Burn-Techno-logie, die für eine optimale Luft­Kraftstoff­Mischung je nach Betriebsbedingungen sorgt. Das System verbessert die Kraftstoffeffizienz über den gesamten Drehzahlbereich, vom langsamen Manövrieren bis weit in den Cruisingbereich.

Selbstjustierende SteuerketteBei jedem Modell dieser Klasse läuft die Steuerkette in einem Ölbad, sodass sie niemals zusätzlich geschmiert werden muss und ist mit einer automatischen hydrau-lischen Spannvorrichtung ausgestattet; so behält sie immer die richtige Spannung. Einfach, effektiv und wartungsfrei.

high Energy RotationDie neuen DF60AV und DF50AV profitieren beide von einer kraftvollen Rotation, dank der neu konzipierten Unterwassereinheit mit einem Untersetzungsverhältnis von 2,42:1, das den Einsatz eines größeren 14­Zoll­Propellers ermöglicht, mit dem große, schwere Boote angetrieben werden können.

lEichTE sPORTMOTORENdF60a / dF60av / dF50a / dF50av / dF40a dF90a / dF80a / dF70a

lEisTuNGssTaRk uNd ZUVERLÄSSIg – DIESE VIELSEITIgE PRODUkT­PalETTE GENüGT allEN ANSPRÜchEN, OB FREI­zEiTsPORTlER OdER bERuFsFahRER.

DF60AV DF50AVNEU NEU

DF90A DF80A DF70A

DF60A DF50A DF40A

Träger des NMMA­

Innovations- preises 2011

Träger des NMMA­

Innovations- preises 2011

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lEichT, kOMPakT uNd kRAFTVOLL – UNSERE TRAg­baREN aussENbORdER siNd iMMER bEREiT.Das neue kraftstoffeinspritzsystem (dF20a /dF15a)Die Modelle DF15A und 20A sind die weltweit ersten Außenborder mit respektive 11,0k W (15 PS) und 14,7 kW (20 PS) mit einer Kraftstoffeinspritzung ohne zusätzliche Batterie. Und unsere clevere Konstruktion sorgt dafür, dass der DF15A und der DF20A auch die leichtesten Viertaktmotoren ihrer Klasse sind.

Das Kraftstoffeinspritzsystem liefert schnelle und leichte Starts sowie, kombiniert mit unserer Lean-Burn­Tech nolo gie, beeindruckende Kraftstoffeffizienz und verminderte Emissionen im gesamten Drehzahl-bereich. Die Modelle DF15AT und DF20AT lassen sich mit dem Servokippsystem jetzt auch mühelos ankippen.

Die Funktionssteuerpinne von Suzuki (DF9.9A / DF8A)Damit sich unsere Motoren leicht und intuitiv bedienen lassen, haben unsere Ingenieure die Suzuki-Funktions-steuerpinne entwickelt. Ob Schalten, Beschleunigen, Gas wegnehmen oder die Einstellung des Gasgriffs verändern – sämtliche Funktionen lassen sich ausfüh-ren, ohne die Hand vom Steuer nehmen zu müssen.

kraftstoffeffizienzDie Suzuki­Viertakter sind nicht ohne Grund berühmt für ihre Sparsamkeit und Technologie, mit der Sie weiter fahren und weniger tanken.

Ein komfortables PaketEin Einzylinder­Viertaktmotor mit hängenden Ventilen und 138 cm3 Hubraum treibt die Modelle DF6, DF5 und DF4 an. Großzügiges Drehmoment im mittleren Dreh­zahlbereich kombiniert mit wenig Gewicht liefert exzellente Beschleunigung; die digitale Hochspan-nungs­Kondensatorzündung (CDI) den exakten Zünd­zeitpunkt. Die Steuerpinne ermöglicht eine bequeme Steuerposition und garantiert mit V­N­R­Schaltung, 180°­Steuerung und eingebautem Drehzahlbegrenzer mühelosen Bedienkomfort. Mit dem eingebauten 1,5­Liter­Tank und dem großen Tragegriff sind diese Motoren immer betriebsbereit.

leichtgewichteMit gerade einmal 13 kg Gewicht ist der DF2.5 der kleinste und leichteste Viertaktmotor, den wir je gebaut haben. Der Einzylindermotor mit 1,8 kW (2,5 PS) und hängenden Ventilen (OHV) liefert viel Power für kleine Tender und Schlauchboote.

diE TRaGbaRENdF25 / dF20a / dF15a / dF9.9a / dF8a dF6 / dF5 / dF4 / dF2.5

FühRENdE TEchNOlOGiE, diE sich lEichT haNdhabEN uNd

MühElOs EiNsETzEN lässT. EiN bEwEis DAFÜR, DASS SUZUkI­INgENIEURE

VORAUSSchAUEND DENkEN – AUch BEI dEN GaNz klEiNEN.

DF25

DF5

DF20A

DF8A

DF4

DF15A

DF6 DF2.5

DF9.9A

• Einzelne Modelle jetzt auch mit Servokippsystem

• Einzelne Modelle jetzt auch mit Servokippsystem

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FEiNsTE SUZUkI­ TEchNOlOGiE aM hEck

stromlinienförmiges GetriebegehäuseDas stromlinienförmige Getriebegehäuse verringert den Wasserwiderstand und trägt dadurch zu schnellerer Beschleunigung, größerer Endgeschwindigkeit und besserer Kraftstoffeffizienz bei den Modellen DF300AP, DF250AP, DF90A, DF80A und DF70A bei.

Sequenzielle elektronische mehrpunkt- kraftstoffeinspritzungAls erster Hersteller haben wir eine sequenzielle elekt ronische Mehrpunkt­Kraftstoffeinspritzung in unsere Viertakt­Außenbordmotoren eingebaut. Jetzt wird diese in allen unseren Modellen, vom DF15A bis zu DF300 AP verwendet (mit Ausnahme des DF25).

Das motorkontroll-/ Steuerungsmodul (Ecm)Das ECM berechnet anhand von Echtzeitdaten aus einem Sensoren­Netzwerk die exakt benötigte Kraft­stoffmenge für die Zylinder. Im Ergebnis bedeutet dies geringeren Kraftstoffverbrauch, verminderte Emissionen, leichtere Starts, kernigere Beschleunigung und gesch-meidigeres Fahren.

versetzte antriebswelleEine weitere Innovation bei Suzuki ist die versetzt an-geordnete Antriebswelle, mit der die Motoren durch die Schwerkraftverlagerung nach vorne kleiner gebaut werden können; dies verbessert die Gewichtsverteilung und die Balance, steigert die Leistung und verringert Vibrationen.

long-Track-ansaugsystemSämtliche Motoren, vom DF300AP bis zum DF40A, verfügen über lange Ansaugkanäle, die so geformt sind, dass die Luft geschmeidig und ohne Wirbel in den Motorraum gelangt, wodurch Power und Perfor-mance enorm gesteigert werden.

Mehrstufen-ansaugsystemDas Mehrstufen­Ansaugsystem verbessert die Motor-performance bei den Modellen DF225, DF175TG und DF150TG. Jeder Zylinder ist dabei sowohl mit kurzen, als auch mit langen Ansaugkrümmern ausgestattet. Bei niedrigen Drehzahlen wird über den langen Ansaug weg das optimale Volumen an Frischluft in den Verbrennungsraum geleitet, wodurch sich das

Drehmoment im unteren Drehzahlbereich enorm verbessert. Bei höheren Drehzahlen öffnet sich das Ventil am kurzen, direkten Ansaugrohr, wodurch der Motor seine überzeugende Leistung bei hoher Drehzahl entfaltet.

Elektronische kraftstoffeinspritzung ohne BatterieFür die Modelle DF20A und DF15A haben die Suzuki­Ingenieure ein ganz neues Kraftstoffeinspritzsystem entwickelt. Dabei basieren Hochdruck­Kraft stoff pumpe, Drosselklappe, Kraftstoffkühler, Dampf abscheider und Einspritzdüsen auf den Komponenten der hubraum-stärkeren Modelle, wurden aber zur Gewichtsreduzie-rung verkleinert.

high Energy RotationUnsere neuen Modelle mit High Energy Rotation (DF60AV und DF50AV) verfügen über ein Unterwasser-teil mit einem Untersetzungsverhältnis von 2,42:1. Dies ermöglicht die Verwendung eines größeren Propellers (14­Zoll bzw. 35,6 cm).

EFFiziENz iN sachEN POwER & MOTOR

kRaFTsTOFFEFFiziENz

Vergleich der kraftstoffersparnis pro Liter(Neuer dF300aP im vergleich zum ersten dF300)*

Vergleich der kraftstoffersparnis pro Liter(Neuer dF140a im vergleich zum ersten dF140)*

Der Kraftstoffverbrauch zählt, egal ob man in der Freizeit oder beruflich fährt. Unsere Lean­Burn­Technologie berechnet den Kraftstoffbedarf anhand der Betriebsbedingungen voraus und liefert so das optimale Kraftstoff­Luft­Gemisch in den Brennraum. Damit lässt sich sowohl beim langsamen Manövrieren als auch bei Cruising­Geschwindigkeit Treibstoff sparen.

Langsamfahrt Cruisen Hochgeschwindigkeit Drehzahl Langsamfahrt Cruisen Hochgeschwindigkeit Drehzahl

neu DF300AP original DF300

* Die Daten in den Grafiken stammen aus internen, unter einheitlichen Bedingungen durchgeführten Tests. Abhängig von unterschiedlichen Bedingungen, wie etwa Design, Größe und Gewicht des Bootes sowie Wetterbedingungen etc., können die Ergebnisse variieren.

neu DF140A original DF140

MOTORsTEuERuNGsuzuki-Präzisionssteuerung Unser ausgefeiltes Drive­by­wire­System beseitigt Reibung und Widerstand durch mechanische Kabelzüge und liefert sanfte und präzise Drosselklappenreaktion sowie exaktes und unverzögertes Schalten, insbe-sondere bei engen Manövern im niedrigen Drehzahlbereich.

Das System kann für Einfach­, Doppel­ oder Dreifachmotorisierung und auch für zwei Fahrstände konfiguriert werden. In Kom­bination mit unserem Lean­Burn­ System verbessert es zudem die Kraft stoffeffizienz über einen großen Dreh zahlbereich.

Suzuki Troll modeAls Zusatzausstattung bei einer Reihe von Motoren lässt sich mit dem Troll-Modus die Motordrehzahl in 50er Schritten regeln, wo-durch gerade bei niedrigen Drehzahlen eine exakte Steuerung möglich wird. Ausgestattet mit eigenem Drehzahlmesser und Bedien-schalter funktioniert das System zusammen mit den digitalen SMIS-Instrumenten und unseren Analoganzeigen mit Doppelskalierung.

Das modulare Instrumentensystem (SmIS)Das modulare Instrumentensystem zieht zur Überwachung von Motorfunktionen Echtzeitdaten von elektronischen Mess-fühlern und der exklusiven SMIS­Motor­schnittstelle heran. Einrichtung und In-stallation sind denkbar einfach und das System ist mit allen unseren Modellen mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung kompatibel.

sMis-Multifunktions-anzeigegeräteAngeschlossen an das SMIS­System fungieren sowohl die 2- als auch die 4­Zoll­Instrumente als Tachometer, Drehzahlmesser und GPS und verwenden eine kontrastreiche Punktmatrixanzeige: das 4­Zoll­Anzeigeinstrument kann auch Motorfunktionsdaten darstellen.

Multifunktions-anzeigegerätAuf dem 4,3­Zoll­LCD­Bildschirm können zwei Motoren gleichzeitig auf einem Bild-schirm dargestellt und wichtige Daten wie Temperatur, Öldruck und Batterie­spannung überwacht werden.

4­Zoll­SMIS­ Multifunktionsanzeige

2­Zoll­SMIS­ Multifunktionsanzeige

Suzuki-Multifunktionsanzeigegerät

dF300aP

Drosselklappen-gehäuseschnellmotor

schaltung

QualiTäTsuzuki-korrosionsschutzlackWasser ist stets eine Herausforderung für Motoren, ob Salz­ oder Süßwasser. Daher schützen wir Ihren Motor mit unserem innovativen Suzuki­Korrosionsschutzlack. Für beste Haftung wird zunächst eine Grundierung aus Epoxidharz direkt auf das Aluminium aufgebracht, anschließend folgt ein metallic-schwarzer Basislack und abschließend ein klarer Decklack aus Acrylharz.

klarer decklack aus acrylharzbasislack schwarz-metallic aus acrylharzgrundierung aus Epoxidharzkorrosionsschutzlack von suzukisuzuki aluminiumlegierung

Durch diese bahnbrechende Technologie kann ein Außenbordmotor sowohl in der üblichen Drehrichtung, als auch in der Gegenrichtung betrieben werden. Diese Technologie wurde bei den neuen Modellen DF300AP und DF250AP eingeführt, wobei ein und derselbe Motor über das Vorwärtsgangzahnrad in der üblichen Drehrich-tung ­ also im Uhrzeigersinn ­, und durch Umprogram-mieren des Schaltsystems und Montage eines Propellers für Gegenrotation auch mit gegenläu figem Antrieb ­ gegen den Uhrzeigersinn – eingesetzt werden kann. Eine Weltneuheit, wodurch der DF300AP und der DF250AP noch vielseitiger werden.

sElEkTivE dREhRichTuNG

auszEichNuNGENUnsere Außenbordmotoren haben bereits zahlreiche Innovationspreise erhalten. Dieser Erfolg ist die Anerkennung unserer umfangreichen Erfahrung in der Entwicklung von Motorrädern, ATVs, Autos und Außen-bordmotoren, durch die wir die Bedürfnisse unserer Kunden bestens kennengelernt haben.

sTaNdaRdsDie fortschrittliche 4­Takt­Technologie von Suzuki sorgt für extrem sauberen und effi-zienten Betrieb, der die EURO 1 Emissions-normen erfüllt (EU­Richtlinie 2003 /44/ EC) – die vom Europäischen Parlament und dem Rat festgelegten Abgas- und Geräuschgren-zwerte – und erhält dafür die Drei­Sterne­Auszeichnung der kalifornischen Luftrein-haltungskommission CARB (California Air Resources Board).

14 %14 %

bess

er

bess

er

km/e km/e

12 13

MoDEll DF300AP*2/ 250AP*2 DF225*3/200*3 DF175TG*3/

150TG*3 DF140A*3 DF115A /100A DF90A /80A / 70A

DF60A /50A /40A

DF60AV/50AV DF25R DF25 DF20AT DF20AR/

15AR DF20A /15A DF9.9AR / 8AR 8AEl DF9.9A /

D8A D6/DF5/DF4 DF2.5

EMPFohlENE HeckspiegelHöHe (mm)

X : 635XX : 762

L : 508**X : 635

** nur DF200

L : 508X : 635

L : 508X : 635

L : 508X : 635

L : 508 X : 635**

** nur DF90A

S : 381**L : 508

** nur DF40A/DF50AL : 508 S : 381

L : 508S : 381L : 508

S : 381L : 508

S : 381L : 508

S : 381L : 508

S : 381L : 508

S : 381*4

L : 508 L : 508 S : 381L : 508

S : 381L : 508 S : 381

STARTER Elektrostart Elektrostart Manuell Elektro start / Handstart Handstart Elektro start /Handstart Handstart

GEwichT (kg) *1 X : 274,0XX : 279,0

L : 257,0X : 263,0

L : 223,0X : 228,0

L : 179.0X : 184,0

L : 182,0X : 187,0

L : 155,0X : 158,0

S : 102,0L : 104,0 L : 114,0 S : 70,0

L : 73,0S :73,0L : 76,0

S : 69,0L : 72,0

S : 53,0L : 54,5

S : 46,5L : 47,5

S : 48,0L : 49,0

S : 44,0L : 45,0

S : 41,0*4

L : 43,5 L : 45,5 S : 39,5L : 42,0

S : 25,0L : 26,0 S : 13,0

MoToRTyP 24 Ventile DOHC 16 Ventile DOHC 12 Ventile DOHC OHV OHC OHV

KRAFTSToFFSySTEM Sequenzielle elektronische Mehrpunkteinspritzung Vergaser Sequenzielle elektronische MehrpunkteinspritzungBatterielose sequenzielle

elektronische Mehrpunkteinspritzung

Vergaser

ANZAhl DER ZyliNDER V6 (55°­Zylinderwinkel) 4 3 V2 (70°­Zylinderwinkel) 2 1

Hubraum (cm3) 4.028 3.614 2.867 2.044 1.502 941 538 327 208 138 68

BohRUNG x hUB (mm) 98 x 89 95 x 85 97 x 97 86 x 88 75 x 85 72,5 x 76 71 x 68 60,4 x 57 51 x 51 62 x 46 48 x 38

MAxiMAlE lEiSTUNG iN Kw (PS) DF250AP: 184,0 (300)DF300AP: 220,7 (250)

DF200: 147,0 (200)DF225: 165,0 (225)

DF150: 110,0 (150)DF175: 129,0 (175) 103,0 (140) DF100A: 73,6 (100)

DF115A: 84,6 (115)

DF70A: 51,5 (70)DF80A: 58,8 (80)DF90A: 66,2 (90)

DF40A: 29,4 (40)DF50A: 36,8 (50)DF60A: 44,1 (60)

DF50AV: 36,8 (50)DF60AV: 44,1 (60) 18,4 (25) 14,7 (20) DF15A: 11,0 (15)

DF20A: 14,7 (20)DF15A: 11,0 (15)DF20A: 14,7 (20)

DF8A: 5,9 (8)DF9,9A: 7,3 (9,9)

DF4: 2,9 (4)DF5: 3,7 (5)DF6: 4,4 (6)

1,8 (2,5)

EMPFohlENER DREhZAhlBEREich (min–1)

DF250AP: 5.500 – 6.100DF300AP: 5.700 – 6.300

DF200: 5.000 – 6.000DF225: 5.000 – 6.000

DF150: 5.000 – 6.000DF175: 5.500 – 6.100 5.600 – 6.200 DF100A: 5.000 – 6.000

DF115A: 5.000 – 6.000

DF70A: 5.000 – 6.000DF80A: 5.000 – 6.000DF90A: 5.300 – 6.300

DF40A: 5.000 – 6.000DF50A: 5.300 – 6.300DF60A: 5.300 – 6.300

DF50A: 5.300 – 6.300DF60A: 5.300 – 6.300 4.700 – 5.300 5.300 – 6.300 DF15A: 5.000 – 6.000

DF20A: 5.300 – 6.300DF15A: 5.000 – 6.000DF20A: 5.300 – 6.300

DF8A: 4.700 – 5.700DF9.9A: 5.200 – 6.200

DF4: 4.000 – 5.000DF5: 4.500 – 5.500DF6: 4.750 – 5.750

5.250 – 5.750

STEUERUNG Fern Fern Pinne Fern Pinne Fern Pinne Pinne

choKE – Automatisch – Automatisch Manuell

ÖlwANNENKAPAZiTäT (l) 8,0 5,5 4,0 2,7 1,5 1,0 0,8 0,7 0,3

kraFTsTOFFkapaZiTÄT (l) – 25 12 1,5 1,0

ZüNDSySTEM Volltransistor­Zündanlage Digital CDI

wEchSElSTRoMGENERAToR 12V 54A 12V 44A 12V 40A 12V 27A 12V 19A 12V 15A 12V 6A 12V 12A 12V 6A 12V 10A 12V 6A 12V 6A (opt.) –

MoToRAUFhäNGUNG Gummi-Silentblöcke Gummi-Silentblöcke Steckbuchse

TRiMM Power Trim & Tilt Manueller Trim & Tilt Power Tilt Manueller Trim & Tilt

GETRiEBEUNTERSETZUNG 2,08:1 2,29:1 2,50:1 2,59:1 2,27:1 2,42:1 2,09:1 2,08:1 1,92:1 2,15:1

SchAlTUNG Vorwärts­Neutral­Rückwärts (V­N­R) Vorwärts­Neutral­Rückwärts (V­N­R) Vorwärts­Neutral (V­N)

AUSPUFF Propellernabenauspuff Propellernabenauspuff Unterwasserauspuff

PRoPEllERSTEiGUNG 15”–27,5” 15”–25,0” 13”–25” 9”–17” 9”–15” 7”–12” 7”–11” 6”–7” 5,3/ 8”

MoDEll 300AP 250AP 225 200 175TG 150TG 140A /115/ 100A

90A / 80A / 70A 60A 60AV/

50AV 50A /40A 25R 25 20AT 20AR/15AR 20A /15A 9.9AR / 8AR 9.9A /8A 6/5/4 2.5

VARiABlE VENTilSTEUERUNG

meHrsTuFeN-aNsaugsYsTem

ZwEiSTUFiGE GETRiEBEUNTERSETZUNG

VERSETZTE ANTRiEBSwEllE

seQueNZielles kraFTsTOFF-EiNSPRiTZSySTEMBATTERiEloSES SEQUENZiEllES KRAFTSToFFEiNSPRiTZSySTEM

suZuki-leaN-burN-sYsTem

suZuki-leicHTsTarTsYsTem

üBERDREhZAhlBEGRENZER

wARNSySTEM ÖlDRUcK ZU GERiNG

wARTUNGSFREiE STEUERKETTE

FriscHWasser-spÜlsYsTem

suZuki-prÄZiONssTeueruNg

suZuki-TrOll-mODe

FlacHWasser-FaHrsTelluNg

EiNSTEllBARER KiPPANSchlAG

DoPPElTER KühlwASSEREiNlASS

KoRRoSioNSSchUTZ VoN SUZUKi

SElEKTiVE DREhRichTUNG VoN SUZUKi

sPEziFikaTiONEN

aussTaTTuNG*Alle Propeller sind 3­Blatt­Propeller. *Nähere Spezifikationen bzgl. der Propeller erhalten Sie bei Ihrem Suzuki Marine Vertragshändler vor Ort. *1: Trockengewicht, beinhaltet Batteriekabel, ohne Propeller und ohne Motoröl. *2: Mit selektiver Drehrichtung. *3: Modell mit Gegenrotation erhältlich. *4: nur DF9.9AR

= Standard-Ausrüstung = Zusatzausrüstung

NEU NEU

NEU NEU NEU

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sEiT 1965 vORREiTER FüR aussENbORd-TEchNOlOGiEDen ersten Außenbordmotor, den DF55, fertigten wir 1965 und dieser feiert 2015 seinen 50. Geburtstag. Seither haben wir es weit gebracht und unsere aktuelle Produktpalette ist einmalig auf dem Markt. Unsere Ingenieure investieren viel Leidenschaft und Engagement in die Perfektion unse rer sparsamen und fort schrittlichen Viertakt­Außenborder, damit Sie mit unseren Motoren möglichst viel Zeit auf dem Wasser verbringen können. Vom tragbaren Leicht­gewicht DF2.5 bis hin zum preisgekrönten Kraftpaket DF300AP bieten wir für jeden Geschmack einen Außen-bordmotor.

SUZUKI-ALLEE 7, 64625 BENSHEIM

Lesen Sie die Bedienungsanleitungen bitte aufmerksam. Und denken Sie daran, der Genuss von Alkohol und anderen Drogen ist nicht mit Bootfahren vereinbar. Tragen Sie bei Bootsfahrten immer eine Schwimmweste. Fahren Sie mit Ihrem Außenbordmotor immer sicher und verantwortungsvoll.

Wir von Suzuki bitten alle Bootsfahrer um eine sichere Fahrweise und Respekt für die Umwelt.

Spezifikationen, Aussehen, Ausrüstung, Farben, Materialien und andere Produkte von Suzuki in diesem Katalog können vom Hersteller jederzeit ohne Ankündigung verändert werden und abhängig von den örtlichen Bedingungen und Anforderungen unterschiedlich ausfallen. Einige Modelle sind in manchen Ländern /Gebieten nicht erhältlich. Jedes Modell kann ohne vorherige Ankündigung eingestellt werden. Wenden Sie sich bitte hinsichtlich möglicher Änderungen an Ihren Händler vor Ort. Die Gehäusefarbe kann von der Farbe in der vorliegenden Broschüre abweichen.

wiR siNd suzukiDie Geschichte der Firma begann 1909 mit der Gründung der „Suzuki Loom Works“, einer Weberei, durch Michio Suzuki. Sein innovatives technisches Engagement konzentrierte sich auf die Entwicklung von Produkten, die den Menschen neue Möglich-keiten eröffneten. Nach über 100 Jahren ehren wir auch heute noch dieses Engagement unseres Gründers. Seine Philosophie lebt in unserem Slogan „Way of Life!“ und in unserem Einsatz, unseren Kunden werthaltige Produkte zu liefern, die sie begeistern und zufrieden stellen und ihre täg-lichen Bedürfnisse erfüllen.

http://marine.suzuki.de

IHR AUTORISIERTER SUZUKI MARINE-HÄNDLER

D55 (1965)

SUZUKi iNTERNATioNAl EURoPE GMBh

Gültig seit

01.05.2013PaNNENhilFE jETzT MiT schwiMM FlüGElN. DAS SUZUkI RUNDUm­SORgLOS­PAkET hilFT auch auF dEM wassER.

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Pannenhilfe bis zu 3 Tagen

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