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ROCKET. SCIENCE.DER NEUE 918 SPYDER.

Porsche 918 Spyder · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km) kombiniert: 3,3–3,0; CO2-Emissionen: 79–70 g/km; Stromverbrauch kombiniert: 13,0–12,5 kWh/100 km; Effizienzklasse A+

Porsche Zentrum Willich

Mehr Raum für Visionen.Umbau des Porsche Zentrum Willich.

Moderne trifft Romanik.Panamera Präsentation auf Burg Bocholt.

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Editorial

Impressum Porsche Times erscheint beim Porsche Zentrum Willich, Tölke & Fischer Sportwagen GmbH & Co. KG,Jakob-Kaiser-Straße 1, 47877 Willich, Tel.: +49 (0) 21 54 / 9 18 90, Fax: +49 (0) 21 54 / 42 93 89, E-Mail: info@porsche-willich.de, www.porsche-willich.de; Auflage: 2.039 Stück. Redaktionsanschrift: Porsche Zentrum Willich, Tölke & Fischer Sportwagen GmbH & Co. KG, Jakob-Kaiser-Straße 1, 47877 Willich.Für unverlangt eingesandte Fotos und Manuskripte wird keine Haftung übernommen. Die Verantwortung für die redaktionellen Inhalte und Bilder dieser Ausgabe übernimmt das Porsche Zentrum. Ausgenommen davon sind die offiziellen Seiten der Porsche Deutschland GmbH.

Sehr verehrte Kunden,liebe Porsche Freunde,

erst kürzlich fand die IAA in Frankfurt statt. Als besonderes Highlight wurde nach drei Jahren Entwicklungszeit am Porsche Stand der 918 Spyder in Serienreife vorgestellt. In dieser Ausgabe Ihrer Porsche Times präsentieren wir Ihnen den Supersportwagen der Zukunft mit spannenden Detail-Informa-tionen ab Seite 4.

Auch in der Panamera Modellreihe überraschen wir Sie mit einer rasanten Leistungssteigerung: Der neue Panamera Diesel mit 300 PS überzeugt mit überragender Sportlichkeit und hoher Effizienz. Lesen Sie mehr auf Seite 6.

Sportlich ging es auch bei der Formula Student zu. Wie wir das HSNR Racing Team der Hochschule Niederrhein bei seinem ersten Rennwochenende im Jahr 2013 unterstützt haben, lesen Sie auf Seite 7. Außerdem erfahren Sie in dieser Ausgabe, was sich in jüngster Vergangenheit bei unserer spektakulären Panamera Präsentation zugetragen hat. Doch auch ein Blick in die Zukunft darf nicht fehlen: So lesen Sie auf Seite 10, was Sie nach dem Umbau unseres Porsche Zentrums erwarten können.

Sie sehen: Es gibt viel Neues bei uns im Porsche Zentrum Willich. Ich wünsche Ihnen goldene Herbsttage und freue mich darauf, Sie bald wieder einmal bei uns begrüßen zu dürfen!

Ihr

Joachim TünnesenGeschäftsführer Porsche Zentrum Willich

PORSCHE AKTUELL

4 6:57 Minuten. Urknall für eine neue Ära der Sportwagentechnologie.

6 Leistungssportler. Der neue Panamera Diesel.

PORSCHE LIVE

7 „Students, Start Your Engines!”Das HSNR Racing Team bei der Formula Student.

8 Moderne trifft Romantik.Panamera Präsentation auf Burg Bocholt.

PORSCHE INTERN

10 Mehr Raum für Visionen.Umbau des Porsche Zentrum Willich.

11 Unsere „neue“ Geschäftslei-tung und das Führungsteam stellen sich vor.

12 Julia Vincentz.Mitarbeitervorstellung.

15 Träume sind zeitlos. Attraktive Gebrauchtwagen.

PORSCHE PARTNER

14 Porsche Motorsport für jedermann.PROsport Performance.

Einen Supersportwagen mit Straßenzulassung entwickeln, der auf der Nordschleife neue Rekordzeiten erreicht. Und trotzdem Verbrauchs-werte vorweist, die jeden Kleinwagen in den Schatten stellen. Bloße Utopie? Stoff für Träumer? Für technikverliebte Ingenieure? Ja, genau das. Aber nicht unmöglich. Der Funke hatte uns erfasst. Doch wie sollte man diese Aufgabe lösen? Die Antwort war so einfach wie herausfordernd: das Thema Antrieb völlig neu angehen. Mit einem Performance-Hybrid – auf Porsche Art. Für den Supersportwagen von morgen.

ROCKET. SCIENCE.Der 918 Spyder.

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10 Sekunden. Im Rennsport eine halbe Ewigkeit. Und bei der Ent-wicklung des 918 Spyder eine

echte Herausforderung. Stand doch im Lastenheft: Unterbietet die Performance des Carrera GT um mindestens 10 Sekunden. Das Ziel war also definiert: eine Rundenzeit von unter 7:22 min auf der Nordschleife. Die Zeit war reif für eine Initialzündung. Für eine neue Evolutionsstufe im Sportwagensegment. Drei Jahre Entwicklungszeit liegen hinter den Porsche Ingenieuren. Das Ergebnis: ein Performance-Hybrid mit einem völlig neu konzipierten, 608 PS starken V8-Hochdrehzahlmotor und zwei hochleistungs-fähigen Elektroantrieben auf der Vorder- und Hinterachse. Gemeinsam bringen sie eine Gesamtleistung von 887 PS auf die Straße, die von einem weiterentwickelten 7-Gang Doppelkupplungsgetriebe übertragen wird. Für direktes Ansprechverhalten und höchste Präzision sorgt das Fahrwerk in konsequen-tem Leichtbau mit rennsporterprobtem Achskonzept. Die serienmäßige Hinterachs-lenkung garantiert sowohl im Alltag als auch auf der Rennstrecke optimale Dynamik und Fahrstabilität.

Seine Performance lässt keine Fragen offen: Denn mit einer neuen Rekordzeit von 6:57 min übertrifft der 918 Spyder jede Erwar-tung – und setzt ein unmissverständliches Statement. Der 918 Spyder wurde von Be-ginn an als Performance-Hybrid mit Plug-in-Technologie konzipiert. Jede Komponente ist auf die fahrdynamische Integration dieser Technologie ausgelegt.

Die beiden Elektroantriebe leisten gemein-sam über 210 kW (286 PS) und ermöglichen eine elektrische Höchstgeschwindigkeit von bis zu 150 km/h. So bewältigt der 918 Spyder spielend den Spagat zwischen hoher Perfomance und einem überraschend niedrigem Verbrauch.

Der 918 Spyder steht für technologischeFührerschaft und absolute Konzepthar- monie. In ihm werden höchste Perfor-mance und außergewöhnliche Effizienz vereint – und der traditionsreiche Traum vom Sportwagen neu geboren. In exakt 918 Exemplaren. Jedes von ihnen nicht nur selten, sondern absolut einzigartig. Ein Supersportwagen, wie es ihn vorher noch nie gab. Und damit der Beginn einer neuen Ära.

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Porsche 918 Spyder · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km) kombiniert: 3,3–3,0; CO2-Emissionen: 79–70 g/km; Stromverbrauch kombiniert: 13,0–12,5 kWh/100 km; Effizienzklasse A+

Die markanten Top Pipes des 918 Spyder sind eine Reminiszenz an den Rennwagenbau. Und bei weitem nicht die einzige: Auch sein Name basiert auf der Porsche Motorsportgeschichte und setzt sich zusammen aus dem legendären Porsche 917 und dem RS Spyder. Letzterer hat ihm noch mehr vererbt: Sein V8-Aggregat ist die Basis für den Verbrennungsmotor des 918 Spyder, und auch das Kohlefaser-Monocoque des RS Spyder stand bei der Entwicklung der Leichtbaukarosserie Pate.

Das ultimative Bekenntnis zum Motorsport bietet der 918 Spyder mit Weissach-Paket – durch Folierungen im klassischen Martini Racing oder Salzburg Racing Design.

Optisch wie technisch macht der 918 Spyder mit jeder Faser klar: Er vereint alle Qualitäten eines lupenreinen Rennwagens in einem beispiellos umweltverträglichen Fahrzeugkonzept.

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TRADITION MOTORSPORT.

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Porsche Panamera Diesel · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): innerorts 7,7 · außerorts 5,6 · kombiniert 6,4; CO2-Emissionen: 169 g/km

LEISTUNGSSPORTLER.Der neue Panamera Diesel.

Was dabei herauskommt, wenn wir einen Sportwagen für die Langstrecke weiterentwickeln? Immer ein Sportwagen. Mit überragender Sportlichkeit und beeindruckenden 300 PS. Bei extrem niedrigem Ver-brauch und hoher Effizienz. Garantiert ohne Kompromisse.

Im Sprint einer der Schnellsten. Aber auch mit der Kondition für einen Marathon. Ein Widerspruch? Nicht für

unsere Ingenieure. Im neuen Panamera Diesel treiben sie Gegensätze mehr denn je auf die Spitze. Das Resultat: ein Sportwagen für vier, der vor allem auf langen Distanzen Best- marken setzt. Ausgestattet mit einem V6-Monoturbo Dieselmotor bringt er eine Leistung von 300 PS – und bietet dank neu entwickelter Kolben, einem optimierten Einspritz- und Ventilsystem sowie verbesserter Ladeluftkühlung ganze 50 PS mehr als sein Vorgängermodell. Ein weiterer Grund für die enorme Leistungssteigerung: der vergrößerte Turbolader. Im neuen Modell ist er erstmals mit einer Wasserkühlung ausgestattet, die für eine optimale Wärmeabfuhr sorgt. Im Zuge all dieser Optimierungen konnte die Höchstgeschwindig- keit auf 259 km/h gesteigert werden – Porsche Performance in seiner reinsten Form.

Doch es geht noch sportlicher. Für ein direkteres Ansprechverhalten wurde auch die Abstimmung der Pedalerie überarbeitet. Zudem ist das neue

Modell serienmäßig mit Porsche Torque Vecto-ring Plus (PTV Plus) ausgestattet: Dieses ver-bessert das Lenkverhalten und trägt so zu gesteigerter Fahrdynamik bei. Dabei sorgt die

elektronisch geregelte Hinterachs-Quersperre für zusätzliche Stabilität.

Bleibt eine Frage: Wie konnte bei dieser enormen Leistungssteigerung ein weiterhin so niedriger Verbrauch realisiert werden? Die Antwort liegt in der verlängerten Achsgetriebeabstimmung. Sie ermög-licht verbrauchsoptimiertes Fahren und mehr Lauf-ruhe gerade bei hohen Geschwindigkeiten. Wieder einmal haben unsere Ingenieure bewiesen: Wer beim Verbrauch spart, muss in Sachen Sportlichkeit noch lange nicht geizen. Das ist der besondere Reiz, der in der Kraft der Gegensätze liegt. Erfahren Sie sie selbst – im neuen Panamera Diesel.

DIE BI-XENON-SCHEINWERFER mit automatischer dynamischer Leuchtweitenregulierung sind im neuen Panamera Diesel Serie.

DAS MULTIFUNKTIONSLENKRAD erlaubt die komfortable Bedienung von Audio-, Telefon- und Navigationsfunktionen sowie Bordcomputer.

DER V6-MONOTURBO DIESELMOTOR wurde neu entwickelt und verfügt erst-mals über einen wassergekühlten Turbo-lader mit größerem Durchmesser.

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Rennwagens RS-13c: Die Studenten der Hochschule Niederrhein setzten auf eine Plane als Verkleidung und haben damit etwas Einzigartiges in der Formu-la Student geschaffen.

Vom 13. bis 16. September bestritt das Team um Professor Dr. Michael Heber und Organisatorin Julia Holz dann sein nächstes Rennwochenende auf dem Rundkurs Riccardo Paletti in Varano de' Melegari. Das Ziel: eine Platzierung unter den 30 Besten. Auch wenn das Ergebnis bei Redak-tionsschluss noch nicht vorlag, hat das Team des Porsche Zentrum Willich fest die Daumen gedrückt. Immerhin hatte das Studenten-Racing-Team 2012 hier in Italien seinen Einstand gefeiert: ein gutes Omen für 2013.

Das HSNR Racing Team besteht aus Studentinnen und Studen-ten unterschiedlichster Fach-

bereiche wie Design, Gesundheitswesen, Technik und Wirtschaft. Seit dem Wintersemester 2011/ 2012 arbeitet das motivierte und engagierte Team an dem Projekt „Formula Student“.

Der internationale Konstruktionswettbewerb wurde 1981 in den USA gegründet und hat sich mittlerweile auf immer mehr Länder wie z. B. Österreich, Italien und England ausgeweitet. Das Prinzip: Studenten verschiedener Hochschulen und Universitäten konstruieren, bauen und vermarkten ihre Rennwagen selbst. Bei der Bewertung zählt aber nicht nur, wer das schnellste Fahrzeug hat, sondern es geht um das Gesamtpaket aus Kon-struktion, Rennperformance, Finanzplanung und Verkaufsargumenten.

Seit 2006 wird die Rennserie auch auf dem Hocken- heimring ausgetragen und hier hat das HSNR Racing Team Anfang August sein erstes Rennwo-chenende im Jahr 2013 bestritten. Von den 75 teilnehmenden Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor landete das Team der Hochschule Niederrhein auf Platz 67. Grund dafür war eine defekte Schaltung. Dabei sah es zunächst gut aus: Als einer der zehn ersten Rennställe hatte das HSNR Racing Team alle technischen Inspektionen hinter sich gebracht, wobei wohl einige Fehler zu spät bemerkt wurden. Positive Resonanz gab es für die Außenhaut des

Ein Studenten-Team der Hoch-schule Niederrhein geht mit viel Know-how bei dem Projekt Formula Student an den Start. Das Porsche Zentrum Willich freute sich, dabei tatkräftige Unterstützung leisten zu können.

Das HSNR Racing Team bei der Formula Student.

„Students, Start Your Engines!”

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Die Kraft der Gegensätze, die der Porsche Panamera wie kein anderes Fahrzeug ver-körpert, konnten unsere Gäste am 16. August 2013 besonders intensiv erleben: bei der spektakulären Präsentation unseres hoch-modernen Gran Turismo im historischen Ambiente der Burg Bocholt.

300 Gäste waren unserer Einladung nach Burg Bocholt gefolgt, um die exklusive Enthüllung der

neuen Panamera Generation zu erleben. Das Wetter war an diesem Tag ganz auf unserer Seite: So strahlte die Sonne von einem azurblauen Himmel, der erst am späten Abend einer romantischen Dämmerung wich.

Beginn der Veranstaltung war um 19:00 Uhr. Über eine Allee und begleitet von klassischer Musik ge-langten unsere Gäste zum Eingangstor, wo sie von Hauptgesellschafter Markus Tölke und unseren Mit-arbeitern persönlich begrüßt wurden. Musikalisch ging es auch hinter dem Eingangstor weiter: in einer kleinen Kapelle, in der die Gäste mit klassischem Gesang in Empfang genommen wurden.

Inmitten des historischen Innenhofs von Burg Bocholt mit Olivenbäumen, einem alten Brunnen und von Efeu bedeckten Steinmauern sorgte unsere moderne Dekoration mit Kerzen und frischen Blumen für gezielte Kontraste: die perfekte Kulisse für unseren – noch abgedeckten – Star des Abends.

Nachdem sich all unsere Gäste eingefunden hatten, betrat Markus Tölke um 20:00 Uhr die Bühne für sei-ne Begrüßungsrede. Sie endete mit der Eröffnung der 40 m langen BBQ-Meile, die mit sommerlichen Speisen wie Salaten, Fleisch- und Fischspezialitäten sowie vegetarischen Grillgerichten lockte. Die Gäste waren sich einig: Es war für jeden Geschmack etwas dabei.

Panamera Präsentation auf Burg Bocholt.

trifft Moderne Romanik.

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Im Anschluss kamen wir zum eigentlichen Höhe-punkt des Abends. Der Innenhof hüllte sich in myste-riöses Dunkel. Einzig die Sängerin auf der Bühne wurde von einem Spot in gleißendes Licht gehüllt und intonierte ein klassisches Stück von Puccini. Mit dem Ende des Stücks wechselte der Lichtkegel zu einer Violinistin, die sich den Weg durch die Menge bahnte. Parallel zu den Geigenklängen begann eine Tuchartistin mit ihrer beeindruckenden Performance in schwindelerregender Höhe. Zwei Percussionisten ergänzten den Violinenklang, steigerten die Inten-sität und Spannung, bis der Panamera S E-Hybrid beim letzten Trommelschlag erhellt – und enthüllt wurde. Nach dem tosenden Applaus stellte Karsten Küch, Verkaufsleiter im Porsche Zentrum Willich, den Gästen das Fahrzeug und seine technischen Highlights vor: „Mit dem Panamera S E-Hybrid liefern wir Ihnen nicht nur das Fahrzeug, sondern auch ‚den Anschluss an die Zukunft‘. Den Panamera ‚tanken‘ Sie einfach an der Steckdose.“

Nach der feierlichen Enthüllung war ausreichend Zeit, sowohl den Plug-in-Hybrid im Innenhof als auch den Panamera Diesel und den Panamera 4S, die vor dem Hoftor ausgestellt waren, in Augenschein zu nehmen. Alle drei Modelle fanden großen Zuspruch unter unseren Gästen und zogen zahlreiche begehr-liche Blicke auf sich.

Im Anschluss startete die Party in Innenhof, bei der die Live-Band „The Clou“ den Gästen passend zur Sommernacht ordentlich einheizte. Die Gäste feier-ten bei ausgelassenen Klängen, weiteren kulinari-schen Genüssen und verlockenden Getränken bis spät in die Nacht. Die Marketingagentur Eddy Polders hatte ein Event für alle Sinne auf die Beine gestellt und sich wieder einmal selbst übertroffen. Wir danken Herrn Polders für die Ausarbeitung und Umsetzung dieses einzigartigen Abends und freuen uns auf all die Veranstaltungen, die wir zukünftig noch miteinander gestalten und verbringen werden.

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Mehr Raum für Visionen.

Umbau des Porsche Zentrum Willich.

Nach dem Spatenstich im September geht es mit großen Schritten voran.

Mit dem Umbau wird das Porsche Zentrum Willich die weltweit im einheitlichen CI gehaltene Porsche Optik für Porsche Zentren übernehmen. Auch die Erweiterung der Porsche Modellfamilie durch den Macan im kommenden Jahr war ein Grund für den Umbau des Porsche Zentrums.

Das gesamte Innenraumkonzept inklusive Mobiliar wird dem neuen Design Konzept von Porsche angepasst. Das Ziel: eine noch modernere und großzügigere Präsentation der Neu- und Ge-brauchtwagen sowie eine noch höhere Aufenthalts-qualität für Kunden und Besucher des Porsche

Nun ist es offiziell: Das Porsche Zentrum Willich baut um. Schon im ersten Quartal 2014 soll der Umbau beendet sein – ein ambitioniertes Vorhaben, das eine fundierte Planung und Vorbereitung voraussetzt.

Zentrum Willich. „Nach dem Umbau wird unser Porsche Zentrum ein Aushängeschild für die Fas-zination Porsche in der Region sein“, schwärmt Joachim Tünnesen, Geschäftsführer des Porsche Zentrum Willich. „So können wir Seite an Seite mit unseren Kunden in die automobile Zukunft starten.“ Und auch im Führungsteam wird es im Zuge des Umbaus einige Veränderungen geben. Erfahren Sie dazu mehr auf der nächsten Seite.

Sie sehen: Es tut sich einiges im Porsche Zentrum Willich. Wer sich selbst vom Baufortschritt über-zeugen will, kann sich auch auf unserer Website unter www.porsche-willich.de informieren. Hier können Kunden und Interessierte jeden Bauabschnitt live mitverfolgen.

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Unser Team.

Unsere „neue“ Geschäftsleitung und das Führungsteam stellen sich vor:

After Sales LeitungTel.: +49 (0) 2 15 4 / 91 89 - 38Fax: + 49 (0) 2 15 4 / 42 93 89E-Mail: joerg.bock@porsche-willich.de

GeschäftsleitungTel.: + 49 (0) 2 15 4 / 91 89 - 40Fax: + 49 (0) 2 15 4 / 42 93 89E-Mail: joachim.tuennesen@porsche-willich.de

Assistentin der Geschäftsleitung/DispositionTel.: + 49 (0) 2 15 4 / 91 89 - 39Fax: + 49 (0) 2 15 4 / 42 93 89E-Mail: beate.clemens@porsche-willich.de

Marketingleitung/DispositionTel.: +49 (0) 2 15 4 / 91 89 - 59Fax: +49 (0) 2 15 4 / 42 93 89E-Mail: julia.vincentz@porsche-willich.de

Leitung Verkauf & Disposition Tel.: + 49 (0) 2 15 4 / 91 89 - 42Fax: + 49 (0) 2 15 4 / 42 93 89E-Mail: karsten.kuech@porsche-willich.de

JOACHIM TÜNNESEN

JÖRG BOCKBEATE CLEMENS

KARSTEN KÜCH

JULIA VINCENTZ

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Mitarbeitervorstellung.

JULIA VINCENTZ.

Julia Vincentz, geborene Laspe, wurde am 11. September 1984 in Moers am Niederrhein

geboren. Schon zu Schulzeiten entdeckte sie ihre Leidenschaft für Porsche. So war es kein Wunder, dass sie gleich nach dem Abitur – im August 2004 – eine Ausbildung im Porsche Zentrum Willich begann. Eine Erfolgsgeschichte: Da sie von Anfang an – ganz getreu dem Prinzip Porsche – Höchstleistun-gen an den Tag legte, konnte sie die Ausbildungs-zeit auf zweieinhalb Jahre verkürzen und wurde direkt im Anschluss als Disponentin in unserem Porsche Zentrum angestellt. Anfang 2010 erweiterte sie als Marketingassistentin ihren Aufgabenbereich – aber auch heute noch übernimmt sie, inzwischen als Marketingleiterin, nach wie vor einen großen Teil der Disposition.

In ihrer Freizeit ist Julia Vincentz auf den Rennstre-cken der Umgebung anzutreffen, wo sie mit der NJ Sportfahrerschule unterwegs ist oder ihren frisch gebackenen Ehemann zu verschiedenen Young-timer-Rennen begleitet. Neben der Abenteuerlust auf Asphalt gehört auch die Performance auf dem Tanzparkett zu ihren favorisierten Freizeitbeschäfti-gungen – sie ist eben ein durch und durch dynami-scher Typ.

„Neben meiner Faszination für Porsche ist mir Krea-tivität sehr wichtig“, kommentiert Julia Vincentz ihren Tätigkeitsbereich im Porsche Zentrum Willich. Als Marketingleiterin kann sie ihre Kreativität und Phantasie nun auch im Beruf voll ausleben. Wir freu-en uns, Julia Vincentz als engagierte Mitarbeiterin zu unserem Team zählen zu können, und wünschen ihr für die Zukunft alles Gute.

Das gleiche charmante Lächeln, aber ein neuer Name: Vielen von Ihnen ist Julia Vincentz bestimmt noch unter dem Namen Laspe und in ihrer Funktion als Marketing- assistentin bekannt. Doch seit Juli dieses Jahres hat sich in ihrem Leben einiges verändert. So ist sie nun nicht nur frisch verheiratet, sondern auch zur Marketing- leiterin befördert worden.

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Dass Porsche Fahrzeuge bekanntlich nicht nur für die Straße, sondern auch für die Rennstrecke entwickelt wer-den, lässt sich bereits auf den ersten Kilometern spü-ren. Um im Motorsportein-satz zu bestehen, hat sich das Rennsportteam PROsport Performance aus der Eifel das Ziel gesetzt, die Grenzen der ohnehin schon ausgereif-ten Produktionswagentechnik der Traditionsmarke noch weiter auszureizen.

PROsport Performance.

Porsche Motorsport für jedermann.

Vor vier Jahrzehnten startete die Erfolgsgeschichte des Rennsport-teams PROsport Performance.

Teamchef und Mitinhaber Christoph Esser speziali-sierte sich über die Jahre auf den Aufbau und die Betreuung zahlreicher Rennfahrzeuge, in jüngster Zeit vermehrt auf Fahrzeuge von Porsche.

Im Jahr 2010 startete das in der Nähe des Nürburgrings ansässige Team das Projekt, einen Rennwagen auf Basis eines Porsche Cayman (987) aufzubauen. Eingestuft in die höchste Produktions-wagenklasse V6 (bis 3.500 ccm Hubraum) konnte der Mittelmotorsportwagen speziell in den Renn-serien auf der Nürburgring-Nordschleife mit einigen Klassensiegen und Podestplatzierungen auf sich aufmerksam machen. Seit 2012 kommen drei Porsche Cayman regelmäßig zum Einsatz.

Anfang 2013 wuchs der Rennstall von PROsport Performance um einen Porsche 911 der neusten Modellbaureihe 991. Als Auftaktsieger der VLN-Langstreckenmeisterschaft und aktueller Runden-rekordhalter aller Rennfahrzeuge des Produktions-wagenreglements nahm die Erfolgsstory mit der

40 JAHRE ERFOLG: Das Rennsportteam PROsport Performance.

Unterstützung des Porsche Zentrum Willich 2013 neue Fahrt auf. Eine Platzierung unter den ersten Zehn in der Jahres-Gesamtabrechnung scheint möglich.

Nicht nur für ambitionierte Rennfahrer ist PROsport Performance die erste Adresse. Auch in Bereichen der Trackday-Fahrzeugoptimierung können Porsche Kunden von den Vorteilen der langjährigen Technik-partnerschaften mit der spezialisierten Mannschaft profitieren. Das jüngste Beispiel eines Porsche 911 Carrera S (991) Umbaus zeigt, dass PROsport im-mer auf dem Stand der Technik agiert.

Neben den Fahrzeugen müssen selbstverständlich auch die dazugehörigen Fahrer auf den Rennstrecken- Einsatz vorbereitet werden. Speziell zugeschnittene Coaching-Programme bieten ambitionierten Ama-teuren die Möglichkeit, mit den PROsport Porsche Fahrzeugen in die Welt des Motorsports einzusteigen. Schritt für Schritt kommen sie so dem persönlich gesteckten Ziel mit dem passenden Rennfahrzeug immer näher.

Mehr zu PROsport Performance erfahren Sie unter www.prosport-performance.de.

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Porsche 911 Carrera S 07ArktissilbermetallicEZ 04/2010 | 24.800 kmEUR 66.900

Porsche 911 Carrera 4 Cabriolet08MeteorgraumetallicEZ 01/2009 | 55.350 kmEUR 66.890

Porsche 911 Targa 4 11BasaltschwarzmetallicEZ 05/2009 | 13.990 kmEUR 63.890

Porsche Cayenne 12SchwarzEZ 05/2013 | 12.000 kmEUR 68.817*

Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet09BasaltschwarzmetallicEZ 02/2008 | 26.900 kmEUR 62.900

Porsche 911 Turbo S 10BasaltschwarzmetallicEZ 06/2010 | 56.800 kmEUR 98.911*

Porsche Boxster 01SchwarzEZ 06/2010 | 34.500 kmEUR 35.790*

Porsche Cayman S 02ArktissilbermetallicEZ 10/2007 | 77.250 kmEUR 29.900

Porsche 911 Carrera S 05Vesuvio-MetallicEZ 06/1997 | 145.200 kmEUR 56.900*

Porsche 911 Carrera S 06AchatgraumetallicEZ 05/2013 | 12.000 kmEUR 113.985*

Porsche Cayman S 03SchwarzEZ 07/2009 | 42.900 kmEUR 34.890*

Porsche 911 Carrera 04BasaltschwarzmetallicEZ 05/2005 | 89.800 kmEUR 41.900

*Mehrwertsteuer ausweisbar Die Angaben über Lieferumfang, Aussehen, Leistung, Maße, Gewichte, Kraftstoffverbrauch und Betriebskosten der Fahrzeuge entsprechen den zum Zeitpunkt der Drucklegung vorhandenen Kenntnissen. Änderungen und Irrtümer sind vorbehalten.

Weitere Informationen und noch mehr attraktive Gebrauchtwagen- Angebote finden Sie im Internet unter www.porsche-willich.de.

Träumesind zeitlos.

Porsche Zentrum WillichTölke & Fischer Sportwagen GmbH & Co. KGJakob-Kaiser-Straße 147877 WillichTel.: +49 (0) 21 54 / 9 18 90Fax: +49 (0) 21 54 / 42 93 89E-Mail: info@porsche-willich.dewww.porsche-willich.de

Sie sollten uns erst mal bei Tag sehen!

Herzlich willkommen im Porsche Zentrum Willich.