Toro Operators Manual 523 dxi

7/24/2019 Toro Operators Manual 523 dxi

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BedienungsanleitungWICHTIG: Lesen Sie sich diese Anleitung grndlich durch. Sie anthltInformationen zu Ihrer Sicherheit und zur Sicherheit anderer. Machen Siesich auch mit den Bedienungselementen und ihren Funktionen vertraut,bevor Sie das Produkt einsetzen.

Deutsch(D)

NR. 3321987

WheelHorse

523Dxi TraktorModellnr. 73590 9900001 & darber


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The Toro Company 1998All Rights Reserved

EinleitungVielen Dank, da Sie sich fr ein Toro-Produktentschieden haben.

Wir bei Toro mchten, da Sie mit Ihrem neuenProdukt vollstndig zufrieden sind. Zu Hilfe bei derWartung, Original-Ersatzteilen oder anderenInformationen wenden Sie sich bitte an IhrenToro-Vertragshndler.

Wenn Sie sich an Ihren Toro-Vertragshndler oder ansWerk wenden, sollten Sie immer die Modell- undSeriennummer Ihres Produktes angeben. DieseNummern helfen dem Hndler oder dem Service-Reprsentanten, fr Ihr spezielles Produkt die

passenden Informationen zu beschaffen. Sie findendie Platte mit der Modell- und Seriennummer aneinem bestimmten Platz am Produkt, siehe unten.

1

m2345

1. Modell-und Seriennummernplatte

Notieren Sie sich hier die Modell- undSeriennummern Ihres Produkts.

Modell-Nr.:

Serien-Nr.:

Lesen Sie sich diese Anleitung sorgfltig durch,damit Sie Ihr Produkt korrekt bedienen und warten

knnen. Die Anleitung hilft bei der Vermeidung vonVerletzungen und Schden am Produkt. Obwohl wirsichere Produkte konstruieren, herstellen undvertreiben, sind Sie selbst fr die richtige und sichereVerwendung des Produktes verantwortlich. Sie sindauch verantwortlich fr die Anweisung der Personen,denen Sie erlauben, das Produkt zu benutzen.

Das Warnsystem in dieser Anleitung kennzeichnetmgliche Risiken und besteht aus speziellenSicherheitshinweisen, die bei der Vermeidung vonVerletzungen mglicherweise sogar Tod helfen.

GEFAHR, WARNUNG und VORSICHT sindSignalwrter, die den Grad der Gefahr kennzeichnen.Auf jeden Fall sollten Sie ungeachtet des Risikosimmer sehr vorsichtig sein.

GEFAHRkennzeichnet eine extreme Gefahr, dieschwerwiegende Verletzungen oder Tod hervorruft,wenn die empfohlenen Vorsichtsmanahmen nichtbefolgt werden.

WARNUNGkennzeichnet ein Risiko, dasschwerwiegende Verletzungen oder Tod verursachen

kann, wenn die empfohlenen Vorsichtsmanahmennicht befolgt werden.

VORSICHTkennzeichnet ein Risiko, das kleinereVerletzungen hervorrufen kann, wenn dieempfohlenen Vorsichtsmanahmen nicht befolgtwerden.

Zwei weitere Begriffe dienen ebenfalls zurKennzeichnung wichtiger Informationen.Wichtig lenkt die Aufmerksamkeit auf besonderemaschinentechnische Informationen, und Beachte

hebt allgemeine, beachtenswerte Informationenhervor.

Die linke und rechte Gerteseite werden von dernormalen Bedienungsposition vom Sitz aus bestimmt.


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InhaltSeite

Sicherheit 2.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Sichere Betriebspraxis frAufsitz-Sichelrasenmher 2. . . . . . . . . . . .

Sichere Betriebspraxis 2. . . . . . . . . . . . . . . .

Schalldruckpegel 5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Schalleistungspegel 5. . . . . . . . . . . . . . . . . .

Vibrationsniveau 5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Gefllediagramm 6. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Anweisungs- und Warnaufkleber 8. . . . . . . .

Symbolerklrung 9. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Symbolerklrung 10. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Symbolerklrung 11. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Kontrolle vor dem Einsatz 12. . . . . . . . . . . . . . . . .

ffnen der Haube 12. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Schlieen der Haube 13. . . . . . . . . . . . . . . . .

Abnahme der Seitenbleche 13. . . . . . . . . . . . .

Nachfllen von Kraftstoff 14. . . . . . . . . . . . .

Ablassen von Wasser aus demKraftstoffilter/Wasserabscheider 15. . . . . . .

Kontrolle des Motorlstands 16. . . . . . . . . . .

Kontrolle des Khlsystems 17. . . . . . . . . . . .Untersuchung auf Fremdkrper 17. . . . . . . . .

Kontrolle des sicherheitssystems 19. . . . . . . .

Kontrolle der Bremse 19. . . . . . . . . . . . . . . . .

Betrieb 20. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Zuerst kommt die Sicherheit 20. . . . . . . . . . .

Bedienungselemente 20. . . . . . . . . . . . . . . . .

Key Choice-Schalter 21. . . . . . . . . . . . . . . .

Feststellbremse 21. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Starten und Stoppen des Motors 21. . . . . . . .

Betrieb des Mhwerks (PTO) 23. . . . . . . . . .Das Sicherheitsverriegelungssystem 23. . . . .

Betrieb bei Rckwrtsfahrt 23. . . . . . . . . . . .

Anzeigen und Kontrollampen 26. . . . . . . . . .

Vorwrts- und Rckwrtsfahrt 27. . . . . . . . . .

Stoppen des Gerts 28. . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Zentrieren des Lenkrads 28. . . . . . . . . . . . . . .

Seite

Hebevorrichtung 29. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Einstellen des Sitzes 29. . . . . . . . . . . . . . . . . .

Scheinwerfer und Schluleuchten 30. . . . . . .

Einstellen des kippbaren Lenkrads 30. . . . . .

Verwendung des Fahrtreglers 30. . . . . . . . . . .

Die Smart Turn-Lenkung 31. . . . . . . . . . . .

Schieben des Gerts 32. . . . . . . . . . . . . . . . . .

Wartung 33. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Wartungsintervalle 33. . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Motorl 35. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Wechsel des Motorkhlmittels 37. . . . . . . . . .Fett und Schmierl 38. . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Reifendruck 39. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Bremse 40. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Kraftstofftank 41. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Kraftstoffilter 42. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Vorspur am Vorderrad 43. . . . . . . . . . . . . . . .

Flssigkeit an Hinterachse undKardanwelle 44. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Sicherungen 47. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Scheinwerfer 47. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Schluleuchten 48. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Batterie 49. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Schaltplan 52. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Schaltplan 53. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Reinigung und Lagerung 54. . . . . . . . . . . . . .

Fehlerbehebung 55. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .


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SicherheitSichereBetriebspraxis fr

Aufsitz-SichelrasenmherDieses Gert erfllt bzw. bertrifft dieeuropischen Normen, die zum Zeitpunkt derHerstellung in Kraft waren. FehlerhafteBedienung oder Wartung durch den Anwenderoder Besitzer knnen jedoch zu Verletzungenfhren. Diese Sicherheitshinweise sollen dabeihelfen, das Verletzungsrisiko zu reduzieren.Achten Sie immer auf das Warnsymbol ! Esbedeutet VORSICHT, WARNUNG oderGEFAHR Sicherheitshinweis. Wenn derHinweis nicht beachtet wird, kann es zuVerletzungen oder Tod kommen.

SichereBetriebspraxis

Dieses Produkt kann Hnde und Fe amputieren undGegenstnde aufschleudern. Zur Vermeidung vonschweren Verletzungen oder Tod mssen immer alleSicherheitshinweise genau befolgt werden!

Einsatz der Maschine

1. Die Anweisungen grndlich durchlesen, um mitden Reglern und der richtigen Anwendung desGerts vertraut zu werden.

2. Niemals Kindern oder Personen, die mit diesenAnweisungen nicht vertraut sind, erlauben, denRasenmher zu bedienen. Das Alter derBedienungsperson kann vom Gesetzeingeschrnkt sein.

3. Niemals mhen, wenn Menschen, insbesondereKinder, oder Haustiere in der Nhe sind.

4. Daran denken, da die Bedienungsperson frUnflle verantwortlich ist, die zu Verletzungenoder Sachschden fhren.

5. Keine Passagiere mitnehmen.

6. Alle Fahrer sollten sich um professionelleAnleitung bemhen. Dabei sollte folgendes

hervorgehoben werden:

die Wichtigkeit von Vorsicht undKonzentration bei der Arbeit mitAufsitzmhern;

die Kontrolle ber einen Aufsitzmher, deran einem Hang ins Rutschen kommt, ltsich nicht durch Bettigung der Bremsewiedergewinnen. Die Hauptgrnde fr denKontrollverlust sind:

unzureichender Griff der Rder;

zu hohe Geschwindigkeit;

unangemessenes Bremsen;

der Maschinentyp ist fr seine Aufgabenicht geeignet;

mangelnde Kenntnis ber dieAuswirkungen der Bodenbeschaffenheit,insbesondere an Hngen;

falsche Verteilung und Befestigung derLast.

Vorbereitung

1. Beim Mhen immer festes Schuhwerk und langeHosen tragen. Das Gert nicht barfu oder mitoffenen Sandalen bedienen.

2. Den Arbeitsbereich grndlich untersuchen undalle Gegenstnde beseitigen, die von derMaschine hochgeschleudert werden knnten.

3. ACHTUNG Kraftstoff ist hochentflammbar.

Kraftstoff in speziell dafr konstruiertenBehltern aufbewahren.

Nur im Freien nachtanken und dabei nichtrauchen.


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Sicherheit

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Vor dem Start des Motors Kraftstoffnachfllen. Niemals den Deckel vomKraftstofftank abnehmen oder Kraftstoffnachfllen, whrend der Motor luft oderhei ist.

Wenn Kraftstoff verschttet wird, nichtversuchen, den Motor zu starten, sonderndie Maschine vom verschtteten Kraftstoffweg schieben und Funken und Flammenvermeiden, bis sich die Kraftstoffdmpfeverflchtigt haben.

Alle Kraftstofftank- und Behlterdeckelsicher wieder anbringen.

4. Defekte Schalldmpfer austauschen.

5. Vor dem Einsatz immer berprfen, ob

Schnittmesser, Schnittmesserschrauben undMhwerk nicht abgenutzt oder beschdigt sind.Abgenutzte oder beschdigte Schnittmesser undSchrauben satzweise austauschen, damit dieBalance beibehalten wird.

6. An Maschinen mit mehreren Schnittmesserndarauf achten, da sich durch Rotieren einesSchnittmessers auch die anderen Messer drehenknnen.

Betrieb

1. Den Motor nicht in einem begrenzten Raumlaufen lassen, wo sich gefhrlicheKohlenmonoxiddmpfe ansammeln knnen.

2. Nur bei Tageslicht oder guter knstlicherBeleuchtung mhen.

3. Bevor versucht wird, den Motor zu starten, alleVorrichtungen auskuppeln und auf Neutralschalten.

4. Beim Ziehen von Lasten oder mit schwerenZusatzvorrichtungen vorsichtig sein.

Nur zugelasseneSchlepperzugvorrichtungen verwenden.

Die Lasten soweit einschrnken, da siesicher kontrolliert werden knnen.

Keine scharfen Kurven fahren. BeimRckwrtsfahren vorsichtig sein.

Gegengewichte oder Radgewichteverwenden, wenn in der Anleitung daraufhingewiesen wird.

5. Beim berqueren oder in der Nhe von Straenauf den Verkehr achten.

6. Die Schnittmesser stoppen, bevor grasfreieOberflchen berquert werden.

7. Bei Einsatz von Zusatzvorrichtungen niemalsden Materialauswurf auf umstehende Personenrichten und niemanden in der Nhe derlaufenden Maschine dulden.

8. Den Rasenmher niemals mit beschdigten

Schutzblechen oder ohne angebrachteSicherheitsvorrichtungen laufen lassen.

9. Nicht die Motorreglereinstellungen ndern oderden Motor berdrehen. Durch Betrieb desMotors bei zu hohen Drehzahlen wird dasVerletzungsrisiko erhht.

10. Bevor die Bedienungsposition verlassen wird:

das Mhwerk auskuppeln und dieZusatzvorrichtungen absenken;

auf Neutral schalten und die Feststellbremseanziehen;

den Motor stoppen und Zndschlssel undKey Choice-Schlssel abziehen.

11. Den Antrieb zu den Zusatzvorrichtungenauskuppeln, den Motor stoppen und dieZndkabel abziehen oder Zndschlssel undKey Choice-Schlssel abziehen:

bevor Blockierungen beseitigt werden oderder Auswurfkanal gesubert wird;

bevor am Rasenmher Kontrollen,Reinigungen oder sonstige Arbeitendurchgefhrt werden;

nachdem der Rasenmher auf ein Hindernisgestoen ist. Den Rasenmher auf Schdenuntersuchen und entsprechende Reparaturendurchfhren, bevor er wieder gestartet undeingesetzt wird;


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Sicherheit

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wenn die Maschine beginnt, ungewhnlichzu vibrieren (sofort kontrollieren).

12. Den Antrieb zu den Zusatzvorrichtungenauskuppeln, wenn die Maschine transportiertwird oder nicht im Einsatz ist.

13. Den Motor stoppen und den Antrieb zu denZusatzvorrichtungen auskuppeln:

vor dem Nachtanken;

bevor der Grasauffangkorb abgenommenwird;

bevor Hheneinstellungen vorgenommenwerden, es sei denn, die Einstellung kannvon der Bedienungsposition aus erfolgen.

14. Die Gaseinstellung beim Auslaufen des Motors

reduzieren und wenn der Motor mit einemKraftstoffhahn ausgestattet ist nach Abschluder Mharbeiten den Kraftstoff abdrehen.

Betrieb an Hngen

1. Beim Betrieb an Hngen:

niemals seitlich an Hngen ber 5mhen;

niemals hangaufwrts ber 10mhen;

niemals hangabwrts ber 15mhen.

2. Daran denken, da es keinen sicheren Hanggibt. Fahren an grasbewachsenen Hngenerfordert besondere Vorsicht. Zum Schutz vorberschlagen der Maschine:

bei Aufwrts- oder Abwrtsfahrt an Hngennicht pltzlich stoppen oder starten;

die Kupplung langsam eingreifen lassenund immer einen Gang eingelegt lassen,insbesondere bei der Fahrt hangabwrts;

die Geschwindigkeit sollte an Hngen undin engen Kurven niedrig gehalten werden;

auf Hcker und Kuhlen und andereversteckte Gefahren achten;

niemals quer zum Hang mhen, es sei denn,der Rasenmher wurde fr diesen Zweckkonstruiert.

Wartung und Lagerung

1. Alle Muttern und Schrauben mssen fest sitzen,damit sichergestellt wird, da das Gert insicherem Betriebszustand bleibt.

2. Das Gert niemals mit Kraftstoff im Tank ineinem Gebude aufbewahren, woKraftstoffdmpfe eine offene Flamme oderFunken erreichen knnen.

3. Den Motor abkhlen lassen, bevor die Maschinein einem geschlossenen Raum abgestellt wird.

4. Zur Verringerung des Brandsrisikos Motor,Schalldmpfer, Batteriefach undKraftstofftankbereich von Gras, Laub undbermig viel Fett frei halten.

5. Den Grasauffangkorb hufig auf Verschleiuntersuchen.

6. Abgenutzte oder beschdigte Teile ausSicherheitsgrnden austauschen.

7. Wenn der Kraftstofftank entleert werden mu,

sollte das im Freien geschehen.

8. An Maschinen mit mehreren Schnittmesserndarauf achten, da sich durch Rotieren einesSchnittmessers auch andere Messer drehenknnen.

9. Wenn die Maschine abgestellt, gelagert oderunbaufsichtigt bleiben soll, das Mhwerkabsenken, wenn keine mechanische Sperreverwendet wird.


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Sicherheit

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Schalldruckpegel

Der quivalente A-bewertete Dauerschallpegel frdieses Gert - am Ohr des Bedieners - betrgt90 dB(A), unter Zugrundelegung von Messungen anbaugleichen Gerten gem Richtlinie 84/538/EEC.

Schalleistungspegel

Der Schalleistungspegelwert dieses Gerts betrgt105 Lwa, unter Zugrundelegung von Messungen anbaugleichen Gerten nach den Verfahren derRichtlinie 84/538/EEC in der jeweils gltigenFassung.

VibrationsniveauAuf Hnde und Arme hat dieses Gert einVibrationsniveau von 2,00 m/s2und auf den ganzenKrper ein Vibrationsniveau von 0,30 m/s2. DieseAngaben basieren auf Messungen baugleicher Gertegem EN 1033 und EN 1032.


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Sicherheit

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Gefllediagramm

Alle Sicherheitshinweise auf den Seiten 2 5 lesen.

ENTLANGDER

PASSENDEN

LINIEFALTEN

DIESE KANTE AUF EIN SENKRECHTES OBJEKT AUSRICHTEN(BAUM, GEBUDE, ZAUNPFAHL USW.)

BEISPIEL:DEN

HANGMIT

DER

GEFALTETEN

KANTEVERGLEICHEN


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Sicherheit

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Anweisungs-und Warnaufkleber

Anweisungs- und Warnaufkleber sind fr den Anwender gut sichtbar nebenpotentiellen Gefahrenbereichen angebracht. Beschdigte oder verlorengegangeneAufkleber mssen ersetzt werden.

AM HINTEREN KOTFLGEL(Bestellnr. 983088)

AN DER ANTRIEBSWELLENABDECKUNG(Bestellnr. 981608)

(1) AM ANTRIEBSWELLENTUNNEL(2) UNTER DER SEITENABDECKUNG

(Bestellnr. 985015)

AM KHLERVENTILATOR-ABDECKBLECH

(Bestellnr. 954143)

(2) IM KHLERGRILL(Bestellnr. 938069)

AM SITZ-HALTEBGEL(Bestellnr. 992986)

AM SITZ-HALTEBGEL(Bestellnr. 995340)


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Sicherheit

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Symbolerklrung

Bedienungsanleitung lesen

Rotierendes Schnittmesser kann

Zehen oder Finger abtrennen.Vom Messer fernbleiben, solangeder Motor luft

Hochgeschleuderte Gegenstnde ganzer Krper betroffen

HochgeschleuderteGegenstnde seitlich montierterSichelmher. Ablenkblechangebracht lassen

Verletzungsgefahr Mherfhrt rckwrts

Sicherheitsschilde nichtffnen oder abnehmen,whrend der Motor luft

Sicherheitsabstand zurMaschine einhalten

Maschine kippt um,seitlich am Hang

Maschine kippt um,hangabwrts

Maschine kippt um,hangaufwrts

Sicherheitsabstand zumRasenmher einhalten

Maschine kippt um

Sicherheitswarnsymbol

Zu Wartungsverfahrensiehe Bedienungsanleitung

Sicherheitswarnsymbol

Kinder mssen Sicherheitsabstandzur Maschine einhalten

Verletzungsgefahr fr Zehen undFe Schnittmesser

Verletzungsgefahr fr Finger undHnde Schnittmesser

Betrieb im Rckwrtsgang nichterlaubt, auer wenn durchKey Choice-Schlssel deaktiviert


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Sicherheit

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Symbolerklrung

Schneidelement Grundsymbol

Schneidelement Hheneinstellung

Mhwerk gehoben

Mhwerk absenken

Quetschgefahr fr Fingerund Hnde seitlicheKraft

Rckprall oder Aufwrts-bewegung gespeicherte Energie

Vor Wartungs- oder Reparatur-arbeiten Motor abstellen undSchlssel abziehen

Mitfahren auf dieser Maschine istnur auf einem Passagiersitz und nurdann erlaubt, wenn die Sicht des

Fahrers frei bleibt

Verletzungsgefahr fr Hnde rotierende Schnittmesser

Verletzungsgefahr fr Fe rotierende Schnittmesser

Verletzungsgefahr fr Fe

rotierende Spindel

Verletzungsgefahr fr Finger undHnde Geblseradflgel

Sicherheitsabstand zurSchneefrse einhalten

Sicherheitsabstand zurSchneefrse einhalten

Traktoren mssen mit 45 kg-Hinterradgewicht versehen sein,wenn diese Vorrichtung installiert ist

Maschine kippt um,berrollschutz Schneefrse Neutral

Erster Gang

Zweiter Gang

Dritter Gang bis zumaximaler Anz.Vorwrtsgnge

Rckwrts

Hoch

Niedrig

Fahrtrichtung der Maschine kombiniert


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Sicherheit

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Symbolerklrung

Schnell

Langsam

Abnehmend/zunehmend

Motorstart

Motorstopp

Choke

Kupplung

Einkuppeln

Auskuppeln

Bremssystem

Feststellbremse

An/Fahrt

Batterieladezustand

Aus/Stopp

Motor

Scheinwerfer Fernlicht

Kraftstoff

Motorschmier-ldruck

Mhwerk

Auskuppeln

Einkuppeln

Motorschmierlstand

Motortemperatur

Kraftstoffstand

Tank leer

Tank voll

Key Choice-Schalter


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Kontrolle vor dem EinsatzVor jedem Einsatz des Traktors ist folgendes zukontrollieren:

Kraftstoffstand

Wasserabla aus dem Kraftstoffilter

Motorlstand

Flssigkeitsstand im Khlsystem und Khlersieb

Fremdkrper an den (3) Lufteinlasieben

Fremdkrper im Motorbereich

Fremdkrper an der Hinterachsenabdeckung

Das Sicherheitsverriegelungssystem

Die Bremse

Bei einigen dieser Schritte mssen die Haubegeffnet oder die Seitenbleche des Traktorsabgenommen werden.

ffnender Haube

Zum ffnen der Haube:

1. Das Gert auf einer ebenen Oberflche abstellen,das Mhwerk (PTO) auskuppeln, dieFeststellbremse anziehen, die Hebevorrichtungabsenken und den Zndschlssel auf STOPdrehen, um den Motor abzustellen. DenZndschlssel abziehen.

2. Einen Schraubendreher in die rechte Seite des inAbbildung 1 gezeigten Schlitzes einfhren und

die Haubenverriegelung nach links drcken.

3. Die Haube ganz hochheben.

m35841

Abbildung 1

1. Schlitzzur

Haubenverriegelung

POTENTIELLE GEFAHR Die Komponenten unter der Haube sind

hei, wenn der Traktor gelaufen ist.

WAS KANN PASSIEREN Kontakt mit heien Komponenten kann

Verbrennungen verursachen.

WIE DIE GEFAHR VERMIEDEN

WERDEN KANN

Den Traktor abkhlen lassen, bevorWartungsarbeiten durchgefhrt oderKomponenten unter der Haube berhrtwerden.


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Kontrolle vor dem Einsatz

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Schlieender Haube

Die Haubenverriegelung befindet sich an der linkenEcke des Gitters.

1. Die Haubensperre nach hinten drcken, wennmit dem Absenken der Haube begonnen wird(Abb. 2).

2. Die Haube herunterdrcken, bis die Verriegelungeinrastet.

1

2

2

Traktorvorderseite

Abbildung 2

1. Haubensperre 2. Haubenscharniere

Abnahmeder Seitenbleche


2. Die Haube anheben.

3. Zur Abnahme eines Seitenblechs:

A. Die beiden Seitenblechverriegelungenanheben und um 90drehen bzw. bis siemit dem offenen Schlitz in einer Linieliegen (Abb. 3).

B. Die Oberkante des Seitenblechsheranziehen, bis die Blechverriegelungendurch den offenen Schlitz gehen.

C. Das Seitenblech vom Traktor heben.

m3318

12

Abbildung 3

1. Seitenblechverriegelung 2. OffenerSchlitz

POTENTIELLE GEFAHR Das rotierende Geblse und die

Antriebswelle knnen Verletzungenverursachen.

WAS KANN PASSIEREN Finger, Hnde oder lose Kleidung knnen

sich im Geblse oder der Antriebswelleverfangen.


WERDEN KANN

Den Traktor nicht ohne Seitenbleche undHaube laufen lassen.

Finger, Hnde und Kleidung vomrotierenden Geblse und der Antriebswellefern halten.

Vor Wartungsarbeiten den Motor abstellenund den Zndschlssel abziehen.


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Nachfllenvon Kraftstoff

Der Motor luft mit sauberem, frischem Diesel-kraftstoff mit einer Cetanzahl von mindestens 40.Kraftstoff in Mengen kaufen, die innerhalb von

30 Tagen verbraucht werden knnen, damitsichergestellt wird, da der Kraftstoff immer frischist.

Sommerdieselkraftstoff (Nr. 2D) bei Temperaturenoberhalb von 7C (20F) undWinterdieselkraftstoff (Nr. 1D oder ein Gemisch ausNr. 1D und Nr. 2D) unterhalb von 7C (20F)verwenden. Die Verwendung von Winterdiesel beiniedrigeren Temperaturen bewirkt einen niedrigerenFlammpunkt und Stockpunkt und sorgt so frleichteren Start und verringert die Wahrscheinlich

chemischer Zersetzung des Kraftstoffs durch dieniedrigen Temperaturen (Auftreten von Wachs, dasdie Filter verstopfen kann).

Die Verwendung von Sommerdiesel oberhalb von7C (20F) trgt zu lngerer Lebensdauer derPumpenkomponenten bei.

Wichtig: Kein Kerosin oder Benzin anstellevon Dieselkraftstoff verwenden.Andernfalls kommt es zuMotorschaden.

POTENTIELLE GEFAHR Unter bestimmten Bedingungen ist

Kraftstoff extrem leicht entflammbar und

hochexplosiv.WAS KANN PASSIEREN Feuer oder Explosion kann Verbrennungen

und Sachschden verursachen.


WERDEN KANN

Einen Trichter verwenden und denKraftstofftank im Freien nachfllen, wennder Motor kalt ist. Verschtteten Kraftstoffaufwischen.

Den Kraftstofftank nicht ganz auffllen.Solange Kraftstoff in den Tank fllen, bisder Flssigkeitsstand 6 mm bis 13 mm(1/4-1/2) unter der Unterseite desEinfllstutzens liegt. Dieser Freiraum imTank ermglicht dem Kraftstoff, sichauszudehnen.

Wenn mit Kraftstoff hantiert wird, nichtrauchen und von offenen Flammen undFunken, die Kraftstoffdmpfe entzndenknnten, fern bleiben.

Kraftstoff in einem zugelassenen Behlter

fr Kinder unzugnglich aufbewahren.Niemals mehr als einen Vorrat fr 30 Tagekaufen.


2. Den Bereich um den Kraftstofftankdeckel herumreinigen und den Deckel abnehmen. UnterVerwendung eines Trichters Kraftstoffnachfllen, bis der Kraftstoffstand 6 mm bis13 mm (1/4 bis 1/2) unter der Unterseite desEinfllstutzens liegt. Dieser Platz im Tankermglicht dem Kraftstoff, sich auszudehnen.Beim Fllen des Tanks darauf achten, da die


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Maschine auf einer ebenen Oberflche steht,damit ausreichender Platz fr die Luft vorhandenist. Den Kraftstofftank nicht vollstndig fllen.

3. Den Tankdeckel fest anbringen und eventuellverschtteten Kraftstoff aufwischen.

4. Wenn mglich, den Kraftstofftank nach jedemEinsatz auffllen. Dadurch wird dieWahrscheinlichkeit von Kondensation im Tankverringert.

Ablassenvon Wasser aus demKraftstoffilter/Wasserabscheider

Vor jedem Einsatz sollten eventuelleWasseransammlungen aus dem Kraftstoffilter/Wasserabscheider abgelassen werden.


2. Die Haube ffnen.

3. Das linke Seitenblech abnehmen.

4. Das Ablaventil am Kraftstoffilter/Wasserabscheider ffnen und eventuelleWasseransammlungen ablassen (Abb. 4).

Hinweis: Da das Wasser aus dem Kraftstoffiltermit Diesel vermischt ist, mu es ineinen geeigneten Behlter abgelassenund entsprechend entsorgt werden.

1

m3708

1

Abbildung 4

1. AblaventilamKraftstoffilter


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Kontrolledes Motorlstands

1. Das Gert auf einer ebenen Oberflche abstellen,das Mhwerk (PTO) auskuppeln, dieFeststellbremse anziehen, die Hebevorrichtung

absenken und den Zndschlssel auf STOPdrehen, um den Motor abzustellen. DenZndschlssel abziehen.

2. Die Haube ffnen.

3. Den Bereich um den lpeilstab (Abb. 5) herumsauberwischen, damit kein Schmutz in diePeilstabffnung fallen und den Motorbeschdigen kann.

4. Den lpeilstab herausziehen und das Metallendesauber wischen (Abb. 6).

5. Den lpeilstab ganz in das Rohr schieben. DenPeilstab herausziehen und das Metallendeuntersuchen. Wenn der lstand am oder unterdem unteren Loch am Peilstab ist, dieEinfllkappe abnehmen und l nur bis zumoberen Loch am Peilstab nachfllen. (Zu lsorteund Viskositt bei verschiedenen Temperaturensiehe Motorl, Seite 35.)

6. Nach dem Auffllen mit l bzw. dem lwechseldie Haube schlieen, den Motor starten und30 Sekunden lang im Leerlauf laufen lassen. DenMotor abstellen. 30 Sekunden warten. Dann denlstand kontrollieren. Nach Bedarf lnachfllen, um den lstand bis zum oberen Locham Peilstab zu bringen.

Wichtig: Das Kurbelgehuse nicht mit lberfllen, weil es dadurch zuMotorschaden kommen kann.

m3741

1

2

Abbildung 5

1. Peilstab 2. Einfllkappe

m3742

0,95 l

Abbildung 6

1. Einfllkappe


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Kontrolledes Khlsystems

Kontrolle des Khlmittels

Das Khlsystem ist mit einer 50/50-Lsung aus

Wasser und einem Dauergefrierschutzmittel ausEthylenglykol gefllt. Den Khlmittelstand amAnfang jedes Tages vor dem Start des Motorskontrollieren.

POTENTIELLE GEFAHR Das Khlmittel ist hei und steht unter

Druck.

WAS KANN PASSIEREN Austretendes heies, unter Druck stehendesKhlmittel kann schwere Verbrennungenverursachen.


WERDEN KANN

Zur Khlmittelkontrolle nicht denKhlerdeckel abnehmen, sondern dienachstehenden Anweisungen befolgen.

Den Khlerdeckel nicht abnehmen, wennder Motor hei ist. Bevor der Khlerdeckel

abgenommen wird, den Motor immermindestens 15 Minuten lang abkhlenlassen, bzw. solange, bis der Khlerdeckelangefat werden kann, ohneVerbrennungen zu verursachen.


2. Die Haube ffnen.

3. Den Khlmittelstand kontrollieren. DasKhlmittel sollte zwischen den beiden Linien amReservetank stehen, wenn der Motor kalt ist(Abb. 7).

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Abbildung 7

1. Reservetankdeckel

2. Reservetank

3. Liniefr maximalenKhlmittelstand (kalt)

4. Linie fr Mindest-Khlmittelstand (kalt)

4. Wenn der Khlmittelstand zu niedrig ist, denReservetankdeckel abnehmen und ein50/50-Gemisch aus Wasser und

Dauergefrierschutzmittel aus Ethylenglykolnachfllen. Den Tank NICHT BERFLLEN.

5. Den Reservetankdeckel anbringen.

UntersuchungaufFremdkrper

Wichtig: Wenn der Motor mit einemverstopften Grassieb und/oder

abgenommenen Khlblechen luft,kommt es zu Motorschaden durchberhitzen.

1. Das Gert auf einer ebenen Oberflche abstellen,das Mhwerk (PTO) auskuppeln, dieFeststellbremse anziehen, die Hebevorrichtung


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absenken und den Zndschlssel auf STOPdrehen, um den Motor abzustellen. DenZndschlssel abziehen.

2. Die 3 Lufteinlasiebe (Abb. 8) auf Fremdkrperuntersuchen. Fremdkrper vor jedem Einsatz

und/oder whrend des Einsatzes entfernen, wennntig.

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Abbildung 8

Die Pfeile zeigen den Lufteinla- und -auslakanal

1. Lufteinlasiebe(1 von 3 gezeigt)

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Abbildung9

1. Khlersieb

3. Das Khlersieb (Abb. 9) befindet sich zwischendem Khler und dem Armaturenbrett am Traktor.Zum Ausbau das Khlersieb aus seinem

Halteschlitz nach oben herausziehen. Alleangesammelten Fremdkrper entfernen und dasSieb wieder anbringen.

4. Bei trockenen oder staubigenArbeitsbedingungen kann sich Staub an den

Khlerrippen ansammeln und die Khlwirkungverringern. Das Khlergitter abnehmen und dieKhlrippen ausblasen (oder mit Wasser beiniedrigem Druck waschen).

5. Im Motorbereich knnen sich Fremdkrperansammeln. Vor jedem Einsatz alleFremdkrperansammlungen mit einer Brsteoder einem Geblse beseitigen.

Wichtig: Es ist vorzuziehen, Schmutzherauszublasen (Abb. 10) anstatt

abzuwaschen. Wenn Wasserverwendet wird, das Wasser vonelektrischen Komponenten fernhalten.

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Abbildung 10

Wichtig: KEIN WASSER UNTER HOHEMDRUCK VERWENDEN, weil

dadurch die E-Anlage beschdigtund das Schmierfett beseitigtwerden kann.


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6. Die Hinterachsenabdeckung ist einLufteinlabereich zur Khlung von Hinterachseund Kardanwelle. Fremdkrper von derHinterachsenabdeckung entfernen, bevor derTraktor eingesetzt wird (Abb. 11).

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Abbildung 111. Hinterachsenabdeckung

Kontrolledessicherheitssystems

Vor jedem Einsatz des Traktors dasSicherheitsverriegelungssystem kontrollieren.Anweisungen zur Kontrolle des Verriegelungssystems

finden Sie im Kapitel Betrieb, Seite 20.

Kontrolleder Bremse

Siehe Kontrolle und Einstellung der Bremse,Seite 40.


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20

BetriebZuerstkommt die Sicherheit

Lesen Sie bitte sorgfltig alle Sicherheitshinweise aufden Seiten 211. Diese Informationen helfen Ihnen,an sich selbst, Ihrer Familie, Haustieren undZuschauern Verletzungen zu vermeiden.

Bedienungselemente

Machen Sie sich mit allen Bedienungselementenvertraut (Abb. 12), bevor der Motor gestartet und dasGert eingesetzt wird.

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Abbildung 12

1. Gas

2. PTO-Schalter

3. Sitzeinstellhebel

4. Motorkhlmitteltemperaturanzeige

5. Hebevorrichtungshebel

6. Kontrollampen

7. Kraftstoffanzeige

8. Betriebsstundenzhler

9. Zndschalter

10. Bremspedal11. Feststellbremsenhebel

12. Bereichswahlhebel

13. Fahrtregler

14. Lenkrad-Kipphebel15. Radantriebspedal


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Betrieb

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KeyChoice-Schalter

Ein Drehschalter zur Deaktivierung derRckfahrsperre. Am Sitz-Haltebgel vorne unter demSitz (Abb. 13).

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Abbildung 131. KeyChoice-Schalter

Feststellbremse

Immer die Feststellbremse anziehen, wenn das Gertgestoppt wird oder unbeaufsichtigt bleibt.

Anziehen der Feststellbremse

1. Das Bremspedal (Abb. 12) herunterdrcken undin der gedrckten Position halten.

2. Den Feststellbremsenhebel (Abb. 12) hochziehenund den Fu allmhlich vom Bremspedalnehmen. Das Bremspedal sollte inheruntergedrckter (gesperrter Position) bleiben.

Lsen der Feststellbremse

1. Das Bremspedal (Abb. 12) herunterdrcken. DerFeststellbremsenhebel sollte sich lsen.

2. Das Bremspedal loslassen.

Startenund Stoppendes Motors

Start bei normalem Wetter

1. Auf den Sitz setzen.

2. Das Bremspedal treten.

Hinweis: Der Motor startet nicht, wenn dasBremspedal nicht ganzheruntergedrckt wird.

3. Den PTO-Schalter (Mhwerk) auf OFF stellen(Abb. 14).

4. Den Gashebel auf SLOW (langsam) stellen

(Abb. 14).5. Den Zndschlssel im Uhrzeigersinn auf

Position RUN (Fahrt) drehen (Abb. 15). DieGlhkerzen-Kontrollampe leuchtet auf.

6. Sobald die Glhkerzen-Kontrollampe erlischt,den Schlssel auf Position START drehen. Wennder Motor anspringt, den Schlssel loslassen.

Wichtig: Den Anlasser nicht lnger als30 Sekunden pro Minute bettigen,um berhitzung des Anlassers zu

vermeiden.

7. Wenn der Motor nicht sofort anspringt, denGasregler auf FAST (schnell) stellen und denSchlssel auf Position START drehen.

Hinweis: Wenn der Motor zum ersten Malwieder gestartet wird, nachdem dasKraftstoffsystem vollstndig ohneKraftstoff war, kann mehrmaligesAnlassen erforderlich sein.

8. Den Gasregler auf Position SLOW stellen(falls er auf FAST stand) und den Motor einigeMinuten lang im Leerlauf warmlaufen lassen.


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Betrieb

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Start bei kaltem Wetter(Unter 20F bzw. 7C)

Hinweis: Das richtige Motorl fr dieStarttemperatur verwenden. SieheMotorl, Seite 35.

1. Den Motor mit dem Gasregler auf PositionFAST starten.

Hinweis: Keinen vom Sommer briggebliebenenKraftstoff verwenden. Nur frischenWinterdieselkraftstoff verwenden.

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Abbildung 14

1. Gas 2. PTO-Schalter

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Abbildung 15

1. Stopp2. Fahrtmit Beleuchtung

3. Fahrt (und Glhkerze)4. Start

Stoppen

1. Den Gashebel auf SLOW (langsam) stellen(Abb. 14).

2. Den Motor eine kurze Zeit lang laufen lassen,

damit er sich abkhlen kann.

3. Den Zndschlssel auf STOP drehen (Abb. 15).

4. Immer den Zndschlssel und den KeyChoice-Schlssel abziehen, wenn das Gertnicht gebraucht wird oder unbeaufsichtigt bleibt.


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Betrieb

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Betriebdes Mhwerks (PTO)

Der Mhwerkschalter (PTO-Schalter) schaltet denStrom zur Elektrokupplung ein und aus.

Wenn der Zndschlssel auf Position RUN oderLIGHTS steht und das Mhwerk eingekuppelt ist,leuchtet die PTO-Kontrollampe auf. DieseKontrollampe soll darauf hinweisen, da dasMhwerk eingekuppelt ist und der Anlasser nichtfunktioniert, solange das der Fall ist. Schalten Sieimmer den PTO-Schalter aus, bevor Sie den Sitzverlassen.

Einkuppeln des Mhwerks (PTO)

1. Das Bremspedal treten, um das Gert zu

stoppen.

2. Den Gashebel auf FAST stellen.

Wichtig: Fr optimale Leistung sollte immerVollgas gegeben werden, wenn derPTO-Schalter AN ist.

3. Den PTO-Schalter auf ON (an) ziehen (Abb. 16).

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Abbildung 16

1. Drcken

(aus/ausgekuppelt)

2. Ziehen(an/eingekuppelt)

Auskuppeln des Mhwerks (PTO)

1. Den PTO-Schalter auf OFF (aus) drcken.

DasSicherheitsverriegelungs-system

Das Sicherheitsverriegelungssystem

Das Sicherheitsverriegelungssystem verhindert Startdes Motors, auer:

Sie sitzen auf dem Sitz

Das Bremspedal ist gedrckt

Der PTO-Schalter steht auf OFF (aus)

Das Sicherheitssystem stoppt den Motor, wenn:

der Sitz verlassen wird und dabei dasBremspedal losgelassen ist;

der Sitz verlassen wird und dabei derPTO-Schalter auf ON (an) steht.

Das Sicherheitssystem stoppt das Mhwerk, wenn:

in den Rckwrtsgang geschaltet wird, wenn dasMhwerk eingekuppelt ist.

Betriebbei Rckwrtsfahrt

Eine Sperrvorrichtung verhindert Betrieb desMhwerks, wenn der Traktor rckwrts fhrt. Wennder Rckwrtsgang eingelegt wird, whrend dasSchnittmesser oder eine andere vom Mhwerkangetriebene Vorrichtung eingekuppelt ist, stoppt dasMhwerk.

Wenn im Rckwrtsgang gemht oder eine anderevom Mhwerk angetriebene Vorrichtung(z. B. Schneefrse oder Ackerfrse) eingesetzt werdenmu, kann diese Rckfahrsperre vorbergehenddeaktiviert werden.Bei Rckwrtsfahrt nur mhen,

wenn es unbedingt notwendig ist.


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Betrieb

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Bevor diese Vorrichtung deaktiviert wird, daraufachten, da sich auf oder neben dem Grundstck, aufdem der Traktor eingesetzt wird, keine Kinderbefinden und da sich auch keine Kinder nhernwerden, whrend gemht oder eine Zusatzvorrichtungeingesetzt wird. Nach Deaktivierung der

Sperrvorrichtung besonders vorsichtig sein, weil dasGerusch des Traktormotors verhindern kann, da einKind oder ein Passant bemerkt wird, der in denArbeitsbereich des Traktors getreten ist.

Wenn sicher ist, da bei Rckwrtsfahrt sichergemht bzw. eine Zusatzvorrichtung eingesetztwerden kann, die Rckfahrsperre deaktivieren, indemder Key Choice-Schlssel (Abb. 17) amSitz-Haltebgel vorne unter dem Sitz gedreht wird,nachdem das Schnittmesser (Mhwerk) eingekuppeltworden ist. Eine rote Lampe an der vorderen Konsole(Abb. 18) leuchtet als Erinnerung dafr auf, da dieRckfahrsperre deaktiviert worden ist. Sobald dieSperre deaktiviert worden ist, bleibt sie in dieserBetriebsart, d. h. das Schnittmesser oder die vomMhwerk angetriebene Vorrichtung luft auch beiRckwrtsfahrt, und die Kontrollampe bleibt an, bisentweder das Mhwerk ausgekuppelt oder der Motorabgestellt wird.

Hinweis: Den Key Choice-Schlssel nureinstecken, wenn es unbedingtnotwendig ist, rckwrts zu mhenbzw. eine Zusatzvorrichtungeinzusetzen. Der Key Choice-Schlssel sollte auch dann abgezogenwerden, wenn das Gert von einerweniger erfahrenen Person bedientwird. Dadurch wird verhindert, da dasMhwerk luft, wenn der Traktorrckwrts fhrt. Immer sowohlZndschlssel wie auch KeyChoice-Schlssel abziehen und aneinem sicheren Ort fr Kinder

unzugnglich aufbewahren, wenn dasGert unbeaufsichtigt bleibt.

POTENTIELLE GEFAHR Ein Kind oder ein Passant knnte von

einem rckwrts fahrenden Rasenmher

mit eingekuppeltem Schnittmesserberfahren werden.

WAS KANN PASSIEREN Kontakt mit dem Schnittmesser fhrt zu

schweren Verletzungen oder Tod.


WERDEN KANN

Nur rckwrts mhen, wenn es unbedingterforderlich ist.

Bei Rckwrtsfahrt immer nach hintenund unten sehen.

Den Key Choice-Schlssel nurverwenden, wenn sicher ist, da sich keineKinder oder andere Personen demMhbereich nhern werden.

Immer sowohl Zndschlssel wie auchKey Choice-Schlssel abziehen und aneinem sicheren Ort fr Kinder undunbefugte Personen unzugnglichaufbewahren, wenn das Gertunbaufsichtigt bleibt.


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Betrieb

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Abbildung 17

1. KeyChoice-Schlssel

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Abbildung18

1. Warnlampefr Rckwrtsfahrt

berprfung desSicherheitsverriegelungssystems

Das Sicherheitsverriegelungssystem sollte vor jedemEinsatz des Gerts berprft werden. Das Gert darfnicht eingesetzt werden, wenn das Sicherheitssystemnicht richtig funktioniert. Wenn das Sicherheitssystem nicht wie nachstehend beschrieben arbeitet,

mu es sofort vom Hndler repariert werden.1. Das Bremspedal ganz herunterdrcken. Den

PTO-Schalter auf ON ziehen. Dann denZndschalter auf START drehen. Der Anlassersollte nicht arbeiten.

2. Den PTO-Schalter auf OFF schieben und dasBremspedal loslassen. Dann den Zndschlsselauf START drehen. Der Anlasser sollte nichtarbeiten.

3. Das Bremspedal ganz herunterdrcken und die

Feststellbremse anziehen. Den PTO-Schalter aufOFF schieben und vom Sitz aufstehen. Dann denZndschlssel auf START drehen. Der Anlassersollte nicht arbeiten.

4. Das Bremspedal ganz herunterdrcken und dieFeststellbremse anziehen. Den PTO-Schalter aufOFF schieben. Dann den Motor anlassen.Whrend der Motor luft, die Feststellbremselsen und etwas vom Sitz aufstehen. Der Motorsollte ausgehen.

5. Das Bremspedal ganz herunterdrcken, dieFeststellbremse anziehen, den PTO-Schalter aufOFF schieben und den Motor anlassen. DenPTO-Schalter auf ON ziehen. Vom Sitzaufstehen. Der Motor sollte ausgehen.

6. Bei gelster Feststellbremse den Zndschlsselauf Position RUN drehen, ohne den Motor zustarten. Den Mhwerkschalter auf ON stellen. Essollte ein Klickgerusch hrbar sein, das anzeigt,da das Mhwerk aktiviert worden ist.Auerdem sollte die Mhwerklampe

aufleuchten. Das Fupedal auf Rckwrtsfahrt-position stellen. Es sollte ein Klickgeruschhrbar sein, das anzeigt, da das Mhwerkdeaktiviert worden ist. Auerdem sollte dieMhwerklampe ausgehen.

7. Bei gelster Feststellbremse den Zndschalterauf Position RUN drehen, ohne den Motor zustarten. Den Mhwerkschalter auf ON stellen.Den Key Choice-Schlssel drehen undloslassen. Die Warnlampe fr Rckwrtsfahrtsollte aufleuchten. Das Fupedal auf

Rckwrtsgangposition stellen. Mhwerk undMhwerklampe am Armaturenbrett sollten anbleiben. Den Mhwerkschalter auf OFF stellen.Mhwerklampe und Warnlampe frRckwrtsfahrt sollten ausgehen.


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Betrieb

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Anzeigenund Kontrollampen

Die Kontrollampen (Abb. 19) leuchten auf, wennbestimmte Bedienungselemente aktiviert sind undwenn grere Defekte auftreten, die sofort behoben

werden mssen.

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Abbildung 19

1. Warnlampefr niedrigenKraftstoffstand

2. Lampefr Feststellbremse

3. PTO-Lampe

4. Batterielampe5. Warnlampefr

Rckwrtsfahrt

6. ldrucklampe7. Fahrtreglerlampe

8. Khlmitteltemperaturlampe

9. Glhkerzen-Kontrollampe

10. Motorkhlmitteltemperaturanzeige

11. Kraftstoffanzeige

Lampe fr Feststellbremse

Wenn die Feststellbremsenlampe aufleuchtet, wirddadurch angezeigt, da die Feststellbremse angezogenist. Das Gert fhrt nicht, solange die Feststellbremseangezogen ist.

PTO-Lampe

Wenn die PTO-Lampe aufleuchtet, wird dadurchangezeigt, da das Mhwerk eingekuppelt ist. Die

PTO-Kupplung mu gelst werden, bevor der Motoranspringt.

Batterielampe

Die Batterielampe leuchtet auf, wenn der Schlsselauf Position RUN oder LIGHTS steht und dieBatteriespannung unter 12,1 Volt oder ber 15,0 Volt

liegt. Wenn die Lampe bei einer hheren Drehzahlaufleuchtet, ist es wichtig, Batterie und E-Anlage zuberprfen und das Problem zu beheben.

Warnlampe fr Rckwrtsfahrt

Die Warnlampe fr Rckwrtsfahrt leuchtet jedesmalauf, wenn der Key Choice-Schalter verwendet wird,um die Rckfahrsperre zu deaktivieren. Sie dient alsErinnerung dafr, da das Sperrsystem deaktiviertworden ist. Die Lampe geht aus, wenn das Mhwerkausgekuppelt oder der Motor abgestellt wird. Wenndie Lampe an ist, nach hinten sehen und beiRckwrtsfahrt besonders vorsichtig sein.Besonders auf Kinder und Haustiere achten.

ldrucklampeWenn die ldrucklampe aufleuchtet, wird dadurchniedriger Motorldruck angezeigt. Nach Start desMotors sollte die Lampe ausgehen. Bei laufendemMotor leuchtet die Lampe auf, wenn der lstandunter ein sicheres Betriebsniveau fllt. Wenn dieLampe bei laufendem Motor aufleuchtet, sofort denMotor abstellen und die Ursache fr denniedrigen ldruck beheben.

FahrtreglerlampeDie Fahrtreglerlampe zeigt an, da dasFahrtreglersystem aktiviert ist.

Khlmitteltemperaturlampe

Die Khlmitteltemperaturlampe zeigt an, da dasMotorkhlsystem berhitzt ist. Wenn die Lampeaufleuchtet, sollte die Anzeige berprft und dienachstehenden Vorsichtsmanahmen befolgt werden.


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Betrieb

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Motorkhlmitteltemperaturanzeige

Diese Anzeige zeigt die Khlmitteltemperatur imMotor. Wenn die Anzeige in den roten Bereicheintritt, das Mhwerk auskuppeln und den Motorabkhlen lassen (Motor dabei laufen lassen).

Wenn die Anzeige keinen Temperaturabfall zeigt,sofort den Motor abstellen, die Lufteinlasiebereinigen, das Khlersieb reinigen und/oder dieUrsache fr die hohe Temperatur beseitigen.

Glhkerzen-Kontrollampe

Die Glhkerzen-Kontrollampe leuchtet auf, wenn derZndschalter auf Position RUN oder RUN WITHLIGHTS (Fahrt mit Beleuchtung) steht, sollte jedoch

aus sein, wenn der Motor luft.

Kraftstoffstandsanzeige

Diese Anzeige zeigt den Stand des verbleibendenKraftstoffs.

Lampe fr niedrigen Kraftstoffstand

Diese Lampe leuchtet auf, wenn der Kraftstoffstandniedrig ist.

Betriebsstundenzhler

Der Betriebsstundenzhler (Abb. 12) zeichnet die Zeitauf, die der Motor in Betrieb war. Mit seiner Hilfelassen sich Wartungsarbeiten in regelmigenBetriebsstundenintervallen durchfhren.

Vorwrts-und Rckwrtsfahrt

1. Den Traktor stoppen.

Wichtig: Niemals versuchen zu schalten,wenn der Traktor in Bewegung ist,weil es dadurch zu Getriebeschadenkommen kann.

Wichtig: Den Schalthebel nicht mit Gewaltbewegen. Wenn beim Schaltenleichter Druck auf dasRadantriebspedal ausgebt wird,greifen die Zahnrder leichter ein.

2. Mit dem Bereichswahlhebel (Abb. 12) knnendie Vorwrtsgangpositionen H (high) oder L(low) eingelegt werden. Position L sorgt froptimale Leistung und gleichmigen Betriebmit allen Zusatzgerten. Position H kann zumTransport verwendet werden oder auf Strecken,wo hhere Geschwindigkeiten mglich sind.

POTENTIELLE GEFAHR Durch zu hohe Geschwindigkeit an Hngen

kann das Gert umkippen oder dieKontrolle ber das Gert verloren gehen.

WAS KANN PASSIEREN Umkippen oder Kontrollverlust kann zu

schweren Verletzungen oder Tod fhren.


WERDEN KANN

Niemals whrend der Fahrt auf Neutralschalten.

Niemals den Traktor an Hngen inNeutralstellung frei rollen lassen.

Vor dem Start alle Anweisungen in der

Bedienungsanleitung und am Gert lesen,verstehen und befolgen.


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Betrieb

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3. Den Gasregler fr optimale Leistung aufPosition FAST stellen. (Der Gasregler regelt dieMotordrehzahl pro Minute.)

4. Den Fu auf das Radantriebspedal stellen undlangsam den oberen Teil des Pedals

heruntertreten, um vorwrts zu fahren, bzw. denunteren Teil des Pedals, um rckwrts zu fahren(Abb. 20). Je weiter das Pedal heruntergedrcktwird, desto schneller bewegt sich das Gert inder entsprechenden Richtung.

5. Um langsamer zu werden, den Druck vomRadantriebspedal nehmen und das Bremspedaltreten.

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Abbildung 20

1. Radantriebspedal

2. Bremspedal

3. Vorwrts

4. Rckwrts

Stoppendes Gerts

ZumStoppen des Gerts das Radantriebspedalloslassen, das Bremspedal treten, das Mhwerk (PTO)auskuppeln, die Hebevorrichtung absenken und denZndschlssel auf STOP drehen. Auerdem dieFeststellbremse anziehen, wenn das Gertunbeaufsichtigt bleiben soll. Siehe Anziehen der

Feststellbremse, Seite 21. Nicht vergessen, sowohlden Zndschlssel wie auch den Key Choice-Schlssel abzuziehen.

POTENTIELLE GEFAHR Wenn der Traktor unbeaufsichtigt ist,

knnte ihn jemand bewegen oder

versuchen, ihn einzusetzen.WAS KANN PASSIEREN Kinder oder andere Personen knnen

verletzt werden, wenn sie den Traktoreinsetzen.


WERDEN KANN

Immer sowohl Zndschlssel wie auchKey Choice-Schlssel abziehen und dieFeststellbremse anziehen, wenn dieMaschine unbeaufsichtigt bleibt, auchwenn es nur fr ein paar Minuten ist.

Zentrierendes Lenkrads

Die Lenkhilfe bringt das Lenkrad nicht immer auf diemittlere Position zurck. Wenn das passiert, scheintdas Lenkrad versetzt zu stehen, wenn die Vorderrderauf die Geradeaus-Position zurckgekehrt sind.

Hierbei handelt es sich um kein mechanischesProblem. Wenn es aber passiert und das Lenkradwieder zentriert werden soll, gehen Sie bitte wie folgtvor:

1. Feststellen, um wieviel Grad das Lenkradversetzt ist. Dann das Lenkrad ganz in dieentgegengesetzte Richtung drehen, bis sich dieVorderrder nicht mehr drehen.

2. Das Lenkrad weiter um soviel Grad drehen, wiees gegenber der zentrierten Stellung versetzt

war.3. Dann das Lenkrad in die andere Richtung

drehen, bis die Vorderrder gerade nach vornezeigen. Das Lenkrad sollte jetzt zentriert sein.


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Betrieb

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Hebevorrichtung

Die Hebevorrichtung (Abb. 21) wird zum Heben undAbsenken von Zusatzgerten verwendet.

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Abbildung 21

1. Hebevorrichtung

Anheben von Zusatzgerten

1. Den Traktor starten.

2. Den Hubhebel nach OBEN ziehen, um dasZusatzgert anzuheben (Abb. 22). Dadurch wird

das Zusatzgert angehoben und in gehobenerPosition gehalten.

POTENTIELLE GEFAHR Wenn der Motor aus ist, knnen sich

Zusatzgerte in gehobener Positionallmhlich absenken.

WAS KANN PASSIEREN Durch das absinkende Zusatzgert knnte

jemand eingeklemmt oder verletzt werden.


WERDEN KANN

Immer die Hebevorrichtung absenken,wenn der Traktor abgestellt wird.

Absenken von Zusatzgerten

1. Den Traktor starten.

2. Den Hubhebel nach UNTEN drcken, um dasZusatzgert abzusenken (Abb. 22).

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Abbildung 22

1. Hubhebelaufwrts 2. Hubhebelabwrts

Einstellendes Sitzes

Der Sitz kann vor- und zurckbewegt werden. Ersollte so eingestellt werden, da die bequemsteSitzposition und optimale Erreichbarkeit derBedienungselemente erreicht wird.

1. Zur Einstellung den Hebel zur Seite bewegen,um den Sitz auszurasten (Abb. 23).

2. Den Sitz auf die gewnschte Position schiebenund den Hebel loslassen, um den Sitzeinzurasten.

Wichtig: Darauf achten, da der Sitzeingerastet ist, bevor das Gert inBetrieb genommen wird.


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Betrieb

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Abbildung 23

1. Einstellhebel

ScheinwerferundSchluleuchten

Die Scheinwerfer und Schluleuchten werdeneingeschaltet, indem der Zndschlssel auf PositionLIGHTS gedreht wird. Sie knnen auch eingeschaltetwerden, wenn der Motor nicht luft. DenZndschlssel abziehen, wenn das Gertunbeaufsichtigt bleibt, damit die Scheinwerfer nichteingeschaltet werden und die Batterie entleerenknnen.

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Abbildung 24

1. Lampen

Einstellendes kippbarenLenkrads

Das Lenkrad hat vier Kippositionen. Es sollte soeingestellt werden, da die bequemste Fahrposition

erreicht wird.

1. Den Kipphebel hochziehen, um die Verriegelungzu lsen (Abb. 25).

2. Das Lenkrad auf die gewnschte Positionstellen. Dann den Hebel loslassen, um dasLenkrad einzurasten.

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Abbildung 25

1. Kipphebel 2. Lenkrad

Verwendungdes Fahrtreglers

Beim Fahrtregler handelt es sich um einen Schalter(Abb. 26) am rechten Kotflgel, durch den einebestimmte Radantriebsposition ohne Pedaldruckbeibehalten wird. Der Fahrtregler funktioniert nur beiVorwrtsfahrt.


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Betrieb

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Abbildung 26

1. Fahrtregler

Aktivierung des Fahrtreglers

1. Den Traktor anfahren. Siehe Vorwrts- undRckwrtsfahrt, Seite 27. Den Fu auf dasRadantriebspedal gedrckt halten und denFahrtreglerschalter (Abb. 26) auf Position SETschieben. Dadurch wird der Radantrieb in derjeweiligen Einstellung fixiert, und der Fu kannvom Radantriebspedal heruntergenommenwerden. Es wird eine konstante Pedalpositionbeibehalten.

2. Der Fahrtregler hat eine Beschleunigungs-

Vorrichtung: Wenn der Regler auf eineGeschwindigkeit unterhalb von Vollgaseingestellt wurde, kann die Geschwindigkeitdurch Druck auf das Antriebspedal so weit wiegewnscht erhht werden. Wenn dasAntriebspedal losgelassen wird, wird die vorhereingestellte Geschwindigkeit automatisch wiederaufgenommen.

Ausschalten des Fahrtreglers

1. Den Fu auf dem Radantriebspedal halten undden Fahrtreglerschalter (Abb. 12) auf PositionOFF stellen.

2. Dadurch wird der Radantrieb wiederfreigegeben. Zur Vorwrtsfahrt mu jetzt dasAntriebspedal verwendet werden.

3. Zum schnellen Anhalten einfach das Bremspedaltreten. Dadurch wird der Fahrtregler automatischausgeschaltet, und gleichzeitig wird die Bremseaktiviert.

Wichtig: Wenn der Fahrtregler versehentlichgedrckt wird, wenn der Motor luftund das Gert steht, luft das Gert

danach nur mit eingeschrnkterGeschwindigkeit im Vorwrtsgangund berhaupt nicht imRckwrtsgang.

Um diesen Zustand zu beheben, denFahrtreglerschalter auf OFFstellen oder das Bremspedal treten,um den Fahrtregler auszuschalten.

DieSmart Turn

-LenkungDurch die Smart Turn-Lenkung wird dieGeschwindigkeit des Traktors in engen Kurvenautomatisch gesenkt. Die Geschwindigkeitsabnahmeist direkt proportional zur Steilheit der Kurve bis zueiner maximalen Geschwindigkeitsreduzierung von40 Prozent. So knnen Kurven mit hhererGeschwindigkeit gefahren werden, ohne da dieGeschwindigkeitseinstellung verndert zu werdenbraucht. Nach der Kurve wird die ursprnglicheGeschwindigkeit automatisch wieder aufgenommen.


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Betrieb

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Die Smart Turn-Lenkung beeintrchtigt nicht dieMotordrehzahl.

Dieses System wurde im Werk eingestellt und solltekeine weitere Einstellung bentigen.

POTENTIELLE GEFAHR Bei zu hoher Geschwindigkeit in Kurven

kann das Gert umkippen.

WAS KANN PASSIEREN Umkippen des Gerts kann zu schweren

Verletzungen oder Tod fhren.


WERDEN KANN

Verlassen Sie sich in Kurven nicht darauf,da die Smart Turn-Lenkung Unflleausschliet.

Den Fahrtregler auf unebenem Gelndeoder an Hngen nicht auf hhereGeschwindigkeiten einstellen.

Vor dem Start alle Anweisungen in derBedienungsanleitung und am Gert lesen,verstehen und befolgen.

Schiebendes GertsWichtig: Das Gert immer zu Fu schieben.

Niemals das Gert abschleppen, weiles dadurch zu Getriebeschadenkommen kann.

Zum Schieben des Gerts

1. Das Mhwerk (PTO) auskuppeln und denZndschlssel auf STOP drehen, um den

Motor zu stoppen.

2. Den Bereichswahlhebel auf Neutralposition Nstellen. So knnen sich die Hinterrder freidrehen.

3. Wenn das Gert geschoben worden ist, denHebel zurck auf Position H oder L stellenund die Feststellbremse anziehen.


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WartungWartungsintervalle

Wartungsttigkeit

Beijedem

Einsatz 5 Std. 25 Std. 50 Std. 100 Std. 200 Std.

Wartungbei

Lagerung

MotorlStand kontrollieren X X

MotorkhlmittelStand kontrollieren X X

Khlersiebauf Fremdkrperuntersuchen*

X X

Bremsekontrollieren X X

Sicherheitssystemkontrollieren X X

3 Lufteinlasiebereinigen* X X

Motorbereichreinigen* X X

Hinterachsenabdeckungreinigen* X X

KraftstoffilterWasser ablassen X X

Motorlwechseln Erstmals X X

Motorlfilterwechseln Erstmals X X

ReifenDruck kontrollieren X X

BatterieFllsurestandkontrollieren

X X

Hinterachselstand kontrollieren X

Hinterachsel wechseln Erstmals X XHinterachselfilter wechseln Erstmals X X

Lenkhilfefilterreinigen Erstmals X X

Schmierung X X

Mhwerkriemen (PTO)Spannungkontrollieren

Erst-mals

X X

Motorluftfilteraustauschen* X X

Geblseriemenkontrollieren X X

Khler und Schlucheuntersuchen

X X

Abgebltterte Oberflchennachstreichen

X X

Kraftstoffilteraustauschen X

Khlersplen und Khlmittelwechseln (alle 400 Stunden bzw.2 Jahre)

X

* Bei staubigen, schmutzigen Bedingungen hufiger


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Wartung

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POTENTIELLE GEFAHR Wenn der Schlssel im Zndschlo bleibt,

knnte jemand den Motor starten.

WAS KANN PASSIEREN Ungewollter Motorstart kann

schwerwiegende Verletzungen verursachen.


WERDEN KANN

Vor Wartungsarbeiten die Feststellbremseanziehen und den Schlssel aus demZndschlo abziehen.

LuftfilterWartungsintervall/Spezifikation

Den Luftfiltereinsatz nach jeweils 25 Betriebsstundenreinigen. Bei extrem viel Staub oder Sand mu derEinsatz fter gereinigt werden (alle paar Stunden).

Den Filtereinsatz nach jeweils 100 Betriebsstundenbzw. einmal pro Jahr austauschen.

Herausnahme des Luftfiltereinsatzes

1. Das Mhwerk (PTO) auskuppeln, dieFeststellbremse anziehen, die Hebevorrichtungabsenken und den Zndschlssel auf STOPdrehen, um den Motor abzustellen. DenZndschlssel abziehen.

2. Die Haube ffnen.

3. Die Klemmen lsen und die Abdeckungentfernen.

4. Den Filtereinsatz aus dem Luftfiltergehusenehmen.

Abbildung 27

1. Luftfiltergehuse2. Filtereinsatz

3. Abdeckung4. Klemmen

Reinigung des Luftfiltereinsatzes

Zur Reinigung mit dem Griff eines Schraubendrehersleicht auf das Ende des Filtereinsatzes klopfen. DenFiltereinsatz austauschen, wenn er sehr schmutzigoder beschdigt ist.

Installation des Luftfiltereinsatzes

1. Den Filtereinsatz in das Gehuse setzen.

2. Die Abdeckung anbringen und die Klemmenschlieen.


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Wartung

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Motorl

Wartungsintervall/Spezifikation

lwechsel:

Nach den ersten 50 Betriebsstunden.

Nach jeweils 100 Betriebsstunden.

lsorte:Hochwertiges l fr Dieselmotoren mit derKlassifikation API Service CD oder hher.Zusammen mit empfohlenen len keine Zustzeverwenden.

Kurbelgehuse-Fassungsvermgen:3,3 l(3,5 Quarts)

Viskositt:Siehe nachstehende Tabelle.LE MIT DIESER SAE-VISKOSIT T VERWENDEN

VORAUSSICHTLICHER STARTTEMPERATURBEREICH VOR NCHSTEM LWECHSEL

Einsynthetisches l 5W30 kann verwendet werden.

Wechsel/Ablassen des Motorls

1. Den Motor starten und fnf Minuten lang laufenlassen. Dadurch erwrmt sich das l und kannbesser abflieen.

2. Das Gert so abstellen, da die Ablaseite etwastiefer liegt als die gegenberliegende Seite, umsicherzustellen, da das l vollstndig abluft.Dann das Mhwerk (PTO) auskuppeln, dieFeststellbremse anziehen und den Zndschlssel

auf STOP drehen, um den Motor abzustellen.Den Zndschlssel abziehen.

3. Die Haube ffnen.






WERDEN KANN

Den Traktor abkhlen lassen, bevorWartungsarbeiten durchgefhrt oderKomponenten unter der Haube berhrtwerden.

4. Eine Schale unter die lablaffnung stellen.Die Ablaschraube herausdrehen und das lvollstndig ablaufen lassen (Abb. 28).

5. Die Ablaschraube wieder anbringen und mit117 Nm (220 inlbs.) anziehen.

Hinweis: Das Altl ordnungsgem entsorgen.

6. Die leinfllkappe (Abb. 29) abnehmen und denMotor mit einem hochwertigen Motorl derKlasse CD auffllen (siehe

Viskositts-Diagramm).


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Wartung

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Abbildung 28

1. Ablaschraube 2. lfilter

Abbildung 29

1. leinfllkappe

7. Die Einfllkappe wieder anbringen.

8. Den Motor starten und 5 Minuten lang imLeerlauf laufen lassen. Dann den Motorabstellen.

9. 3 Minuten warten und erneut den lstandkontrollieren. Nach Bedarf l nachfllen, umden lstand bis zum oberen Loch am Peilstab zubringen. Nicht zu viel l einfllen.

10. Untersuchen, ob Undichtigkeiten vorhandensind.

Wichtig: Das Kurbelgehuse nicht mit l

berfllen, weil es dadurch zuMotorschaden kommen kann.

Wechsel des Motorlfilters


Den lfilter nach den ersten 50 Betriebsstunden unddanach alle 200 Stunden wechseln.

1. Das l aus dem Motor ablassen. SieheWechsel/Ablassen des ls, Seite 35.

2. Eine Auffangschale unter die lwanne stellen,um das l aus dem lfilter und den lkanlenim Motor aufzufangen.

3. Den Filter zum Herausnehmen imGegenuhrzeigersinn drehen.

Hinweis: Den lfilter ordnungsgementsorgen.

4. Bevor der Filter installiert wird, die Dichtung amFilter etwas mit frischem, sauberem leinschmieren. Den Filter mit der Handaufschrauben, bis die Dichtung denlfilteradapter berhrt. Dann um 1/2 bis3/4 Umdrehung weiter anziehen.

5. Die leinfllkappe abnehmen und den Motormit einem hochwertigen Motorl der Klasse CDauffllen (siehe Viskositts-Diagramm,Seite 35).

6. Die Einfllkappe wieder anbringen.

7. Den Motor starten und 5 Minuten lang imLeerlauf laufen lassen. Dann den Motorabstellen.

8. 3 Minuten warten und erneut den lstandkontrollieren. Nach Bedarf l nachfllen, umden lstand bis zum oberen Loch am Peilstab zubringen. Nicht zu viel l einfllen.

9. Untersuchen, ob Undichtigkeiten vorhandensind.


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Wartung

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Wechseldes Motorkhlmittels

POTENTIELLE GEFAHR Das Khlmittel ist hei und steht unter

Druck.

WAS KANN PASSIEREN Austretendes heies, unter Druck stehendes

Khlmittel kann schwere Verbrennungenverursachen.


WERDEN KANN

Den Khlerdeckel nicht abnehmen, wennder Motor hei ist. Bevor der Khlerdeckel

abgenommen wird, den Motor immermindestens 15 Minuten lang abkhlenlassen, bzw. solange, bis der Khlerdeckelangefat werden kann, ohneVerbrennungen zu verursachen.

1. Das Gert auf einer ebenen Oberflche abstellen,das Mhwerk (PTO) auskuppeln, dieFeststellbremse anziehen, die Hebevorrichtungabsenken und den Zndschlssel auf STOPdrehen, um den Motor abzustellen. Den

Zndschlssel abziehen.2. Den Khlerdeckel und den Reservetankdeckel

abnehmen (Abb. 30).

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Abbildung 30

1. Khlerdeckel 2. Reservetankdeckel

Hinweis: An beiden Ablaventilen kann ggf. einSchlauch mit 3/8 Innendurchmesserangebracht werden.

3. Beide Khlmittel-Ablaventile an der Unterseitedes Khlers ffnen und das Khlmittel in eineAuffangschale laufen lassen. Wenn derKhlmittelflu aufhrt, die Ablaventileschlieen und das Khlmittel ordnungsgementsorgen.

4. Den Khler langsam mit einem 50/50-Gemischaus Wasser und Dauergefrierschutzmittel ausEthylenglykol auffllen. Den Khler vollstndigfllen. Den Khlerdeckel wieder anbringen.

5. Den Reservetank langsam auffllen, bis dieFlssigkeit die obere Linie erreicht. NICHTBERFLLEN. Den Reservetankdeckel wiederanbringen.

6. Den Motor starten. Zur richtigen Entlftung desKhlsystems den Traktor auf einer geneigtenFlche abstellen, wobei die Hinterrder ca.152 mm (6) hher stehen sollten als dieVorderrder. Die Feststellbremse anziehen. DenMotor laufen lassen, bis er warm ist.


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Wartung

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7. Den Traktor auf einer ebenen Oberflcheabstellen und den Khlmittelstand imReservetank erneut kontrollieren, nachdem sichder Motor abgekhlt hat. Bei Bedarf Khlmittelnachfllen. Siehe Kontrolle des Khlsystems,Seite 17.

Fettund Schmierl


Das Gert nach jeweils 50 Betriebsstunden bzw.jhrlich einfetten, je nachdem, welcher Fall zuersteintritt. Bei extrem viel Staub oder Sand fters fetten.

Fettsorte:Allzweckfett.

Wie gefettet wird


2. Die Schmiernippel mit einem Lappen subern.Eventuelle Farbe von der Vorderseite der Nippelabkratzen.

3. Eine Fettpresse am Nippel ansetzen. SolangeFett in die Nippel pumpen, bis das Fett beginnt,aus den Lagern auszutreten.

4. berschssiges Fett abwischen.

Wo Fett zugegeben werden mu

1. Den linken und rechten Achszapfen schmieren,bis das Fett beginnt, aus den Lagern auszutreten

(Abb. 31).2. Den vorderen Achsschenkel schmieren

(Abb. 31).

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Abbildung 31

3. Die Antriebswellen-Wartungsabdeckung amTraktortunnel neben dem Sitz ffnen, indem diebeiden Befestigungsschrauben losgeschraubt

werden und dann die Abdeckung angehobenwird (Abb. 32).

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Abbildung 32

1. Antriebswellen-Wartungs-abdeckung


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Wartung

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POTENTIELLE GEFAHR Die rotierende Welle kann Verletzungen

verursachen.

WAS KANN PASSIEREN Finger, Hnde, Fe, Haare usw. knnen in

die Welle geraten. Lose Kleidung kann sich in der Welle

verfangen.


WERDEN KANN

Den Traktor nicht ohne angebrachteAntriebswellenabdeckung laufen lassen.

Hnde und Arme von der rotierendenWelle fern halten.

4. Die drei Schmiernippel schmieren (Abb. 33).

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Abbildung 33

5. Die Abdeckung wieder anbringen undbefestigen.

6. Den Nippel am Bremspedal schmieren(Abb. 34).

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Abbildung 34

Reifendruck


Den Reifendruck in den Vorder- und Hinterreifen wieangegeben halten. Den Druck am Ventilschaft alle25 Betriebsstunden bzw. monatlich kontrollieren, jenachdem, welcher Fall zuerst eintritt (Abb. 35). DieReifen kontrollieren, wenn sie kalt sind, um einemglichst genaue Druckanzeige zu erhalten.

Druck:138 kPa (20 psi) vorne und hinten

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Abbildung 35

1. Ventilschaft


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Wartung

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Bremse

Immer die Feststellbremse anziehen, wenn das Gertgestoppt wird oder unbeaufsichtigt bleibt. DieBremse vor jedem Einsatz kontrollieren. Wenn die

Feststellbremse nicht sicher greift, ist eineEinstellung erforderlich.

Kontrolle der Bremse

1. Das Gert auf einer ebenen Oberflche abstellen,das Mhwerk (PTO) auskuppeln, den High-Low-Bereichshebel auf N stellen, dieFeststellbremse anziehen und den Zndschlsselauf STOP drehen, um den Motor abzustellen.Den Zndschlssel abziehen.

2. Die Hinterrder mssen blockieren und rutschen,wenn versucht wird, den Traktor vorwrts zuschieben. Wenn sich die Rder drehen, anstatt zublockieren, ist eine Einstellung erforderlich.Siehe Einstellung der Bremse.

Einstellung der bremse

Die Bremseinstellvorrichtung befindet sich hinter derlinken Seitenabdeckung (Abb. 37). Wenn dieFeststellbremse nicht fest greift, ist eine Einstellung

erforderlich.

1. Die Bremse kontrollieren, bevor sie eingestelltwird. Siehe Kontrolle der Bremse.

2. Das Schaltgetriebe auf Neutral stellen.

3. Das Bremspedal herunterdrcken. Es sollte einSpiel von 51 mm (2) vorhanden sein (Abb. 36),bevor die Bremse zu greifen beginnt.

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Abbildung36

4. Die Bremseneinstellmutter (Abb. 37) drehen, bisein Spiel von 51 mm (2) vorhanden ist.

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Abbildung 37

1. Bremseneinstellmutter

Wichtig: Die Einstellmutter nicht zu festanziehen.

Wichtig: Wenn die Feststellbremse gelst ist,mssen sich die Hinterrder freidrehen knnen, wenn der Traktorgeschoben wird. Wenn keine

Bremswirkung und freieRadrotation erreicht werdenknnen, wenden Sie sich bitte sofortan Ihren Hndler.


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Wartung

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Kraftstofftank

Entleeren des Kraftstofftanks

POTENTIELLE GEFAHR Unter bestimmten Bedingungen ist

Kraftstoff extrem leicht entflammbar undhochexplosiv.

WAS KANN PASSIEREN Feuer oder Explosion kann Verbrennungen

und Sachschden verursachen.


WERDEN KANN

Den Kraftstoff aus dem Tank ablaufenlassen, wenn der Motor kalt ist. DieseArbeit im Freien auf einem offenen Platzdurchfhren. Verschtteten Kraftstoffaufwischen.

Niemals Kraftstoff in der Nhe eineroffenen Flamme ablassen oder an Stellen,wo sich Kraftstoffdmpfe durch einenFunken entznden knnten.

Niemals in der Nhe des TraktorsZigaretten, Zigarren oder Pfeife rauchen.

1. Das Gert auf einer ebenen Oberflche abstellen,um sicherzustellen, da der Kraftstoff aus demTank vollstndig abluft. Dann das Mhwerk(PTO) auskuppeln, die Feststellbremse anziehen,die Hebevorrichtung absenken und denZndschlssel auf STOP drehen, um denMotor abzustellen. Den Zndschlssel abziehen.

2. Den Kraftstoffhahn am Kraftstofftank schlieen(Abb. 38 & 39).

Wichtig: NICHT den Motor laufen lassen, biser aus Kraftstoffmangel ausgeht. DieKraftstoffeinspritzpumpe am Motorbraucht Kraftstoff zur Schmierung.

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Abbildung 38

1. Kraftstoffhahn

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Abbildung 39

1. Schlauchklemme

2. Kraftstoffleitung

3. Kraftstoffhahn

3. Die Schlauchklemme lsen und an derKraftstoffleitung nach oben vom Kraftstoffhahnweg schieben (Abb. 39).

4. Die Kraftstoffleitung vom Kraftstoffhahnherunterziehen (Abb. 39). Dabei luft etwasKraftstoff aus dem Schlauch heraus. EinenSchlauch mit 5/16 Inch Innendurchmesser amKraftstoffhahn anbringen, um das Ablassen desKraftstoffs in einen Behlter zu erleichtern. DenKraftstoffhahn ffnen und den Kraftstoff in einen

Kraftstoffkanisteroder eine Auffangschalelaufenlassen. Den Kraftstoff ordnungsgementsorgen.

Wichtig: Den Kraftstoffhahn nicht drehenoder losschrauben.


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Wartung

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5. Die Kraftstoffleitung am Kraftstoffhahnanbringen. Die Schlauchklemme neben denKraftstoffhahn schieben, um dieKraftstoffleitung zu sichern (Abb. 39). DerKraftstoffhahn sollte normalerweise offengelassen werden, auer fr Wartungsarbeiten an

der Kraftstoffanlage oder beim Transport desTraktors auf einem Anhnger.

Kraftstoffilter


Den Kraftstoffilter alle 200 Betriebsstundenaustauschen.

Austausch des Kraftstoffilters


2. Den Kraftstoffhahn am Kraftstofftank schlieen(Abb. 38 & 39).

3. Die Haube ffnen.

4. Den Kraftstoff aus dem Kraftstoffilter in einengeeigneten Behlter ablaufen lassen undordnungsgem entsorgen.

5. Den Kraftstoffilter mit einemSchraubenschlssel entfernen und dieMontageflche reinigen.

6. Die Dichtung am neuen Kraftstoffilter mitsauberem Motorl schmieren. Den neuen Filtermit der Hand aufschrauben, bis die Dichtung das

Gehuse berhrt. Dann um eine weitere halbeUmdrehung anziehen.

7. Den Kraftstoffhahn am Kraftstofftank ffnen(Abb. 38 & 39).

8. Den Motor starten und kontrollieren, obUndichtigkeiten vorhanden sind.

Abbildung 40

1. AblaventilamKraftstoffilter

2. Kraftstoffilterkanister


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Wartung

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Vorspuram Vorderrad


Die Beibehaltung der richtigen Vorspur am Vorderradist wichtig fr die Sicherheit, die Funktion der SmartTurn-Lenkung und die einfache Bedienung. Wennes zu ungleichmigem Reifenverschlei, Reibungauf dem Rasen oder schwergngiger Lenkung kommt,kann eine Einstellung erforderlich sein. Die Vorspuralle 100 Betriebsstunden bzw. einmal pro Jahrkontrollieren, je nachdem, welcher Fall zuerst eintritt(Abb. 41).

Folgende Spezifikationen sind beizubehalten:3,56,5 mm (1/81/4) Vorspur an den Vorderrdern.

Messen der Vorspur


2. Die Rder gerade nach vorne ausrichten.

3. Die Reifen vorne nach auen drcken, um dasnormale Spiel im Gestnge zu beseitigen.

4. Den Abstand zwischen den beiden Vorderreifenin Achszapfenhhe messen (vorne und hinten anden Rdern) (Abb. 41).

5. Der vordere Mewert sollte 3 bis 6 mm(1/8 bis 1/4) kleiner sein als der hintereMewert. Wenn eine Einstellung erforderlich ist,die Anweisungen unter Einstellung derVorspur befolgen, Seite 43.

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Abbildung 41

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Abbildung 42

1. Gegenmutter 2. Lenkstange

Einstellung der Vorspur

1. Die Gegenmuttern an den Enden derLenkstangen lsen (Abb. 42).

2. Beide Lenkstangen gleich weit drehen, um dieVorspur auf 3 bis 6 mm (1/8-1/4) einzustellen.

3. Jedes Spurstangenende mit einemSchraubenschlssel halten und die Gegenmutter

mit einem zweiten Schraubenschlssel anziehen.


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Wartung

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Wichtig: Darauf achten, da die flacheOberflche an der Oberseite dervorderen Spurstangenenden parallelzur Unterseite des Lenkschenkels

liegt (Abb. 43).

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Abbildung 43

Sicht von der Traktorvorderseite auf das Ende derSpurstange

1. So 2. Nichtso

4. Die Vorspur erneut kontrollieren. Siehe Messender Vorspur, Seite 43.

Flssigkeitan Hinterachse undKardanwelle


Den Flssigkeitsstand vor jedem Einsatzkontrollieren. Den Flssigkeitsstand immer imrichtigen Betriebsbereich am Peilstab halten, wenndie Hinterachse kalt ist.

Flssigkeitssorte:l SAE 10W30 (API ServiceSG, SH oder hher)

Kontrolle des Flssigkeitsstands

1. Das Gert auf einer ebenen Oberflche abstellen.


3. Den Sitz nach oben kippen.

4. Den Bereich um den Transmissions-Peilstabherum reinigen (Abb. 44), damit kein Schmutzin die Einfllffnung fallen und die Hinterachseund Kardanwelle beschdigen kann.

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Abbildung 44

1. Transmissions-Peilstab

5. Den Transmissions-Peilstab herausziehen unddas Metallende sauber wischen (Abb. 44).


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Wartung

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6. Den Peilstab ganz in das Einfllrohr schieben(Abb. 6). Den Peilstab herausziehen und dasMetallende kontrollieren. Wenn die Hinterachsekalt ist, sollte das l im Betriebsbereich unterder FULL-Linie am Peilstab liegen (Abb. 45).

7. Bei zu niedrigem lstand langsam gerade sovielSAE 10W30 l in das Einfllrohr gieen, dader lstand die FULL-Linie erreicht.

Wichtig: Nicht ber die FULL-Linie hinausauffllen, weil das l sonstberlaufen kann.

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Abbildung 45

1. Betriebsbereich 2. FULL-Linie

lwechsel an Hinterachse und

KardanwelleDie Flssigkeit an Hinterachse und Kardanwelle nachden ersten 50 Betriebsstunden und danach alle200 Betriebsstunden wechseln.

Flssigkeitssorte:l SAE 10W30 (API ServiceSG, SH oder hher)

Fassungsvermgen an Hinterachse undKardanwelle:

Gesamtfassungsvermgen des Systems: 6,6 l(7.0 qts).

Nachfllvolumen ca.: 4,3 l (4.5 qts).

1. Das Hinterachsenl durch Fahren des Traktorserwrmen.

2. Das Gert auf einer ebenen Oberflche abstellen,um sicherzustellen, da das l vollstndigabluft. Dann das Mhwerk (PTO) auskuppeln,die Feststellbremse anziehen, dieHebevorrichtung absenken und denZndschlssel auf STOP drehen, um den

Motor abzustellen. Den Zndschlssel abziehen.

3. Eine Schale unter die Ablaffnung derHinterachse stellen. Den Abla ffnen, indemdie Schraube herausgeschraubt wird (Abb. 46).

4. Sobald das l vollstndig abgelaufen ist, denAblabereich sauber wischen. Pipe Sealant aufdie Schraube geben und die Schraube wiederanbringen.

Hinweis: Das Altl ordnungsgem entsorgen.

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Abbildung 46

1. Ablaschraubean derHinterachse

5. Den Filter an der Hinterachse wechseln. SieheWechsel des Filters an Hinterachse undKardanwelle, Seite 46.

6.Langsam die angegebene Nachfllmenge l indas Einfllrohr gieen (Abb. 44).

7. Den Motor starten, 30 Sekunden lang beischneller Leerlaufdrehzahl laufen lassen und dasLenkrad mehrmals von Anschlag zu Anschlag


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Wartung

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drehen, um den Filter und dieHydraulikleitungen zu fllen. Dann den Motorabstellen.

8. Jetzt den Flssigkeitsstand kontrollieren. SieheKontrolle des Flssigkeitsstands an Hinterachse

und Kardanwelle, Seite 44. Langsamzustzliches l nachgieen, um den lstand biszur FULL-Marke am Peilstab zu bringen.

Wechsel des Filters an Hinterachseund Kardanwelle


Den Filter nach den ersten 50 Stunden und danach

alle 200 Stunden wechseln.

1. Das l aus Hinterachse und Kardanwelleablassen. Siehe Wechsel/Ablassen derFlssigkeit an Hinterachse und Kardanwelle,Seite 45.

2. Den Hinterachsenfilter entfernen und dieDichtungsflche des Filteradapters (Abb. 47)abwischen.

3. Eine dnne Schicht neues l auf die

Gummidichtung am Austauschfilter geben(Abb. 47).

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Abbildung 47

1. Hinterachsenfilter

2. Dichtung

3. Adapter

4. Den Austauschfilter am Filteradapter anbringen.Den Filter im Uhrzeigersinn drehen, bis dieGummidichtung den Filteradapter berhrt. Dann

den Filter um eine weitere 3/4 Umdrehungfestziehen (Abb. 47).

5. Hinterachse und Kardanwelle mit neuem l derrichtigen Sorte auffllen. SieheWechsel/Ablassen der Flssigkeit anHinterachse und Kardanwelle, Seite 45.


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Wartung

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Reinigung des Lenkhilfefilters

Der Lenkhilfefilter sollte nach den ersten 50 Stundenund danach alle 200 Stunden gereinigt werden. DieseArbeit sollte vom Hndler durchgefhrt werden.

Sicherungen


Die E-Anlage wird durch Sicherungen geschtzt, dienicht gewartet zu werden brauchen. Wenn jedoch eineSicherung durchschlgt, sollten die jeweiligeKomponente und der Stromkreis auf einen mglichenDefekt oder Kurzschlu untersucht werden. ZumAustausch die Sicherung aus dem Sicherungskasten

herausziehen (Abb. 48).

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Abbildung 48

1. F1;Hauptstromkreis30 A2. F2; Glhkerzen-

Zeitschalter undStartstromkreis15 A

3. F3; Armaturenbrett,Sicherheitsverriegelungund Fahrtregler10 A

4. F4; Scheinwerfer undSchluleuchten10 A

Scheinwerfer

Spezifikation:Kfz-Glhbirne # 1156

Ausbau der Glhbirne


2. Die Haube ffnen. Die Drahtstecker von beidenBirnenfassungsklemmen abziehen.

3. Die Birnenfassung um 1/4 Umdrehung imGegenuhrzeigersinn drehen und aus dem

Reflektor nehmen (Abb. 49).

4. Die Birne hereindrcken, im Gegenuhrzeigersinnbis zum Anschlag drehen (ca. 1/4 Umdrehung)und aus der Birnenfassung herausnehmen(Abb. 50).

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Abbildung 49

1. Birnenfassung2. Reflektor

3. Zungen

4. Schlitze5. Klemmen


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Wartung

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Installation der Glhbirne

1. Die Glhbirne hat Metallstifte an der Seite ihrerBasis. Die Stifte auf die Schlitze in derBirnenfassung ausrichten und die Basis in dieFassung einsetzen (Abb. 50). Die Birne

hereindrcken und bis zum Anschlag imUhrzeigersinn drehen.

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Abbildung 50

1. Glhbirne

2. Metallstifte

3. Birnenfassung

4. Schlitze

2. Die Birnenfassung hat zwei Zungen (Abb. 49).Die Zungen auf die Schlitze im Reflektorausrichten, die Birnenfassung in den Reflektoreinsetzen und im Uhrzeigersinn 1/4 Umdrehung

bis zum Anschlag drehen.3. Die Drahtstecker auf die Klemmen an der

Birnenfassung schieben.

Schluleuchten

Glhbirne: GE 194

Ausbau der Glhbirne


2. Die zwei Schrauben entfernen.

3. Die Linse weit genug herausziehen, damit dieBirnenfassung herausgenommen werden kann.

4. Die Birne aus der Fassung ziehen.

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Abbildung 51

1. Linse

2. Schrauben

3. Glhbirne

4. Fassung

Installation der Glhbirne

Den Vorgang zum Ausbau der Glhbirne inumgekehrter Reihenfolge durchgehen.


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Wartung

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Batterie


Den Fllsurestand in der Batterie alle 25 Stundenkontrollieren. Die Batterie immer sauber und vollgeladen halten. Das Batteriegehuse mit einemPapierhandtuch reinigen. Wenn die Batterieklemmenkorrodiert sind, mssen sie mit einer Lsung aus vierTeilen Wasser und einem Teil Natriumbikarbonat-Backpulver gereinigt werden. Eine dnne Fettschichtauf die Batterieklemmen auftragen, um Korrosion zuverhindern.

Batteriestrke: 12 V, 495 A Kaltstartleistung bei 0F.Gruppengre 45.

Kontrolle des Fllsurestands

1. Das Gert auf einer ebenen Oberflche abstellen.Das Mhwerk (PTO) auskuppeln, dieFeststellbremse anziehen, die Hebevorrichtungabsenken und den Zndschlssel auf STOPdrehen, um den Motor abzustellen. DenZndschlssel abziehen.

2. Die Haube ffnen.






WERDEN KANN

Den Traktor abkhlen lassen, bevor

Wartungsarbeiten durchgefhrt oderKomponenten unter der Haube berhrtwerden.

3. Die Zellenabdeckung herunterheben, um in dieZellen zu sehen. Die Fllsure mu bis zumunteren Teil der Rhre reichen (Abb. 52). DerFllsurestand darf nicht unter die Platten fallen.

4. Wenn der Fllsurestand zu niedrig ist, mu dieerforderliche Menge destilliertes Wasserzugegeben werden. Siehe Nachfllen vonWasser in die Batterie.

5. Wenn der Flssigkeitsstand in Ordnung ist, die

Zellenabdeckung wieder auf die Batteriedrcken.

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Abbildung 52

1. UntererTeil derBatteriezellenrhre

Nachfllen von Wasser in die Batterie

Wichtig: Nur destilliertes Wasser verwenden.

Der beste Zeitpunkt zum Nachfllen von destilliertemWasser in die Batterie ist direkt vor dem Einsatz desGertes. So kann sich das Wasser grndlich mit derSurelsung vermischen.

1. Die Oberseite der Batterie mit einem Papiertuchreinigen.

2. Die Zellenabdeckung herunterheben (Abb. 52).

3. Langsam destilliertes Wasser in jede

Batteriezelle gieen, bis die Flssigkeit bis zumunteren Teil der Rhre reicht (Abb. 52).

Wichtig: Die Batterie nicht berfllen, weildie Fllsure (Schwefelsure) starkeKorrosion und Schden am Chassisverursachen kann.

4. Die Zellenabdeckung auf die Batterie drcken.


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Wartung

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Ausbau der Batterie

1. Das Mhwerk (PTO) auskuppeln, dieFeststellbremse anziehen, die Hebevorrichtungabsenken und den Zndschlssel auf STOPdrehen, um den Motor abzustellen. Den

Zndschlssel abziehen.

2. Die Haube ffnen.

3. Die Batteriehaltebgel entfernen (Abb. 53).

Wichtig: Immer das negative (schwarze)Kabel zuerst lsen.

4. Das negative (schwarze) Massekabel von derBatterieklemme lsen (Abb. 53).

5. Das positive (rote) Kabel von derBatterieklemme lsen (Abb. 53).

6. Die Batterie hoch- und aus dem Motorraumherausheben.

Wichtig: Die Batterie immer senkrecht halten,damit keine Fllsure verschttetwird.

POTENTIELLE GEFAHR Entweder die Batterieklemmen oder

Metallwerkzeuge knnten an

Metallkomponenten des Traktorskurzschlieen.

Falsche Batteriekabelfhrung knnte dieKabel beschdigen.

WAS KANN PASSIEREN Funken knnen dazu fhren, da die

Batteriegase explodieren. Beschdigte Kabel knnten an

Metallkomponenten des Traktorskurzschlieen und Funken erzeugen.


WERDEN KANN

Wenn die Batterie ein- oder ausgebautwird, drfen die Batterieklemmen keineMetallteile des Traktors berhren.

Immer das negative (schwarze)Batteriekabel LSEN, bevor das positive(rote) Kabel gelst wird.

Immer das positive (rote) BatteriekabelWIEDER ANSCHLIESSEN, bevor das

negative (schwarze) Kabel wiederangeschlossen wird.

Darauf achten, da keine Metallwerkzeugezwischen den Batterieklemmen undMetallteilen des Traktors kurzschlieen.

Die Batterie immer mit denBatteriehaltebgeln sichern.

Batteriekabel immer wie abgebildet fhren.


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Wartung

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Abbildung 53

1. NegativesKabel(schwarz)

2. Positives Kabel (rot)3. Haltebgel

Installation der Batterie

1. Die Batterie auf das Chassis legen (Abb. 53).

2. Die Batteriehaltebgel anbringen.

Wichtig: Immer das positive (rote) Kabel

zuerst anschlieen.3. Das positive (rote) Kabel an der positiven (+)

Batterieklemme anschlieen und festziehen(Abb. 53).

4. Das negative (schwarze) Kabel an der negativen() Batterieklemme anschlieen und festziehen(Abb. 53).

Laden der Batterie

Wichtig: Die Batterie immer voll geladenhalten (Dichte 1,260). Das istbesonders wichtig, umBatterieschaden bei Temperaturenunter 0C (32F) zu vermeiden.

1. Die Batterie aus dem Chassis nehmen, sieheAusbau der Batterie, Seite 50.

2. Den Fllsurestand kontrollieren. SieheKontrolle des Fllsurestands, Seite 49,Schritte 24.

3. Die Zellenabdeckung von der Batterie abnehmenund ein 3 bis 4 A-Batterieladegert an dieBatterieklemmen anschlieen. Die Batterie4 Stunden lang bei 4 Ampere oder weniger laden(12 Volt). Die Batterie nicht berladen. DieZellenabdeckung anbringen, wenn die Batterievoll geladen ist.

POTENTIELLE GEFAHR Beim Laden der Batterie werden Gase

erzeugt.

WAS KANN PASSIEREN Batteriegase knnen explodieren.


WERDEN KANN

Zigaretten, Funken und offenes Licht vonder Batterie fernhalten.

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Toro Operators Manual 523 dxi

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