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Note de l’auteur du site

Suivent ensuite 32 pages d’annexes dont 5 pages de cartes et photos impossibles

à reproduire vu leur mauvaise qualité de reproduction et d’impression.

Puis 8 pages de retranscriptions radio entre la tour de contrôle de Bâle-Mulhouse, puis celle de Habsheim avec l’avion. Seules les dernières minutes du vol sont reproduites ici, les seules apportant des renseignements sur les causes

de l’accident.

Suivent ensuite 18 pages de listing de paramètres, sans aucune courbe de synthèse. Seule la première page est reproduite ici.

Enfin, la note de H Petit autorisant l’avion à voler à 100 pieds

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