Technisches Rundschreiben

0199-99-01228/3 DEErsatz fr: 0199-99-01228/2

Datum:Autor:

Tel.:Fax:

11.04.2017Winkler, VE-TA1 / Rill, MB-II

+49 (0) 221 822-4590+49 (0) 221 822-15 4590

DEUTZ AGOttostrae 151149 Kln

www.deutz.com

DEUTZ Motoren

Baugruppe(n):

99

Khlsystemschutzmittel

Der Austausch erfolgt wegen:

Aktualisierung

Khlsystemschutzmittelkonzentration

Fluoridgehalte aufgrund von Flussmittelrckstnden im Khlsystem

Khlflssigkeits-Wechselintervalle

Allgemeine Information

Moderne Motoren stellen sehr hohe Anforderungen an das verwendeteKhlsystemschutzmittel.

Die im Laufe der letzten Jahre stndig erhhten spezifischen Motorleistungen fhren zuerhhter thermischer Beanspruchung.

Da der Motor und seine Komponenten die vergleichsweise hohe Wrmemenge nur sehrlangsam an die Umgebung abgeben kann, ist eine optimale Wrmeabfuhr ber dasMotorkhlsystem durch moderne Khlsystemschutzmittel zwingend erforderlich, damit derMotor durch berhitzung keinen Schaden nimmt.

DEUTZ fhrt aus diesem Grund das neue DEUTZ Khlsystemschutzmittel DQC-CB ein,um den oben genannten Anforderungen gerecht zu werden und die Lebensdauer der Mo-toren nicht zu mindern.

Dieses TR gilt fr alle flssigkeitsgekhlten DEUTZ Motoren einschlielich der neu entwi-ckelten Baureihen mit Abgasnachbehandlungssystemen.

TR_01228-03_de.fm 1 / 17 2017

Bemerkung:Die in dieser Unterlage genannten Teilenummern dienen zur technischen Erluterung.Verbindlich fr die Ersatzteilbestimmung ist ausschlielich die Ersatzteildokumentation.

Technisches Rundschreiben

0199-99-01228/3 DE

Die Verwendung von ungeeigneten Khlmitteln fhrt hufig zu:

Undichtigkeit des Khlsystems infolge von Korrosion und durch Unvertrglichkeit mitden Dichtungsmaterialien.

Lochfra an den Aluminiumbauteilen und Ausflockungen, die die Khlkanle zusetzenund blockieren.

Diese Schden knnen zur berhitzung des Motors und als Folge zu schwerenMotorschden fhren.

Khlsystemschutzmittel bestehen aus einer Basisflssigkeit (in der Regel einem mehrwer-tigen Alkohol wie Ethylenglykol fr den Klteschutz) und einem Additiv-Paket.

Die wichtigsten Aufgaben eines Khlsystemschutzmittels sind:

Khlung des Motors zum Schutz vor berhitzung

Verhinderung von Korrosion und Kavitation

Verhinderung der Bildung von Ablagerungen

Frostschutz

Bei flssigkeitsgekhlten Motoren ist die Khlflssigkeit durch Zumischen einesKhlsystemschutzmittels zum Frischwasser aufzubereiten und innerhalb der vorgegebe-nen Wartungsintervalle zu prfen.

Bei Verwendung nicht freigegebener Produkte sowie bei Nichtbeachtung der Wartungsin-tervalle sowie der Frischwasserqualitt ist mit Schden zu rechnen.

Beispiele fr solche Schadensbilder finden sie im Anhang zu diesem Rundschreiben.

Schden aufgrund Nichtbeachtung dieses Rundschreibens sind von der Gewhrleistung grundstzlich ausgeschlossen.

Alle Angaben entsprechen dem derzeitigen Kenntnisstand und gelten ausschlielich fr die durch DEUTZ verantworteten Komponenten und Motoren.

Sie befreien den Betreiber und den Gertehersteller wegen der mglichen Einflsse bei der Anwendung dieser Produkte nicht von der eigenen Sorgfaltspflicht.

Das Khlsystemschutzmittel ist ausschlielich fr den genannten Verwendungszweck zu verwenden, jeder darber hinausgehende Gebrauch gilt nicht als bestimmungsgem.

Fr hieraus resultierende Schden haftet ausschlielich der Benutzer. Jeweilige lnderspezifische, gesetzliche Bestimmungen sind vom Benutzer in eigener Verantwor-tung zu beachten.

TR_01228-03_de.fm 2 / 17 2017

Technisches Rundschreiben

0199-99-01228/3 DE

Frischwasserqualitt

Zur Aufbereitung des Khlsystemschutzmittels ist die richtige Frischwasserqualitt wichtig.Grundstzlich ist klares, sauberes Frischwasser innerhalb nachfolgender Analysewerte zuverwenden:

T 1 Analysewerte

Die Messverfahren zur Ermittlung der Grenzwerte mssen nach den jeweils gltigen Was-sernormen durchgefhrt werden.

Angaben ber die Frischwasserqualitt erteilen die rtlichen Wasserwerke.

Sind die Analysewerte des Frischwassers nicht bekannt, so sind diese mit Hilfe einer Was-seranalyse zu ermitteln.

Bei Abweichungen der Analysewerte ist das Frischwasser aufzubereiten.

pH-Wert zu niedrig:

Kann zu Korrosion an metallischen Bauteilen fhren.

Zumischen von verdnnter Natron- oder Kalilauge. Kleine Probemischungen sindratsam.

Wasserhrte zu hoch:

Eine zu hohe Wasserhrte fhrt zu Kalkablagerung, die den Wrmebergang vermin-dern. Dadurch kann es zu berhitzungsproblemen kommen.

Abhilfe durch Mischen mit weichem, destilliertem oder vollentsalztem Wasser.

Analysewerte des Frischwassers

pH-Wert bei 20 C 6,5 bis 8,5

Chlorid-Ionengehalt max. 100 mg/l

Sulfat-Ionengehalt max. 100 mg/l

Gesamtgehalt an Clorid und Sulfat-Ionen max. 150 mg/l

Wasserhrte (Ionengehalt an Calcium und Magnesium) max. 3,56 mmol/l

Umrechnung in andere Einheiten:

Deutsche Grad: max. 20 dH

Englische Grad: max: 25 eH

Franzsische Grad: max: 35,6 fH

mg/l CaCO3 (ppm) max: 356

Bakterien, Pilze, Hefen Nicht nachweisbar

Fr die Aufbereitung der Khlflssigkeit auf keinen Fall Seewasser, Flusswasser, Brack-wasser, Industrieabwasser oder Sickerwasser verwenden.

TR_01228-03_de.fm 3 / 17 2017

Technisches Rundschreiben

0199-99-01228/3 DE

Chloride und/oder Sulfate zu hoch:

Ein zu hoher Chlorid- oder Sulfationengehalt fhrt zur Auflsung der Schutzschicht unddamit zu Korrosion der metallischen Bauteile.

Abhilfe durch Mischen mit destilliertem oder vollentsalztem Wasser.

Nach dem Aufbereiten des Frischwassers ist eine erneute Analyse durchzufhren.

Bilder von schadhaften Bauteilen

Siehe:

Typische Schadensbilder

DEUTZ Produktempfehlung

Beste Ergebnisse werden mit dem DEUTZ Khlsystemschutzmittel DQC-CB erzielt.

DEUTZ empfiehlt den Einsatz des DEUTZ Khlsystemschutzmittels DQC-CB.

Vorteile:

umfangreiche Tests in DEUTZ Motoren

auf die Werkstoffe in DEUTZ Motoren abgestimmt

verlngertes Khlflssigkeits-Wechselintervall

Bezug ber die DEUTZ Vertriebsorganisation

Preisvorteil

erfllt die Anforderungen der REACH-Verordnung

(gesundheits- und umweltvertrglich)

langfristige Versorgung sichergestellt

Bei Umstellung von Feldmotoren von dem bisherigen Produkt (DEUTZ Khlsystemschutzmittel) auf das neue Produkt (DEUTZ Khlsystemschutzmittel DQC-CB) muss das Khlsystem einmalig vor Befllung gesplt werden, um Durchflussstrungen durch Inkompatibilitt zu vermeiden.

Ein Vermischen beider Produkte bzw. Nachfllen mit dem neuen Produkt ist nicht zulssig.

Vor Produktwechsel zwischen den Gruppen ist dann das gesamte Khlsystem zu reinigen, siehe TR 0199-99-01116.

Gilt nicht fr Neumotoren und bei Erstbefllung.

TR_01228-03_de.fm 4 / 17 2017

Technisches Rundschreiben

0199-99-01228/3 DE

Die Sicherheitsdatenbltter zu den DEUTZ-Produkten knnen im Internet heruntergeladenwerden.

Siehe:

http://www.deutz-sdb.com/de/sdb-de.html

Falls aus wichtigen Grnden (z.B. Lieferbeschrnkungen im Ausland) das DEUTZKhlsystemschutzmittel DQC-CB nicht zur Verfgung steht, knnen alternative von DEUTZfreigegebene Produkte verwendet werden.

Freigegebene Produkte werden gem den folgenden DEUTZ-Khlsystemschutz-Spezifi-kationen zusammengefasst.

DEUTZ Khlsystemschutzmittel DQC-CB

Gebindegre: Gebindeart: Teile-Nr.:

5 Liter Kanister 01017990

20 Liter Kanister 01017991

210 Liter Fass 01017992

DEUTZ DQC-Khlsystemschutzmittel-Spezifikationen

Spezifikation Bemerkung

DQC CA-14 Silikathaltig auf Basis MEG

DQC CB-14 Silikatfrei auf Basis organischer Suren (OAT) und MEG

DQC CC-14 Silikathaltig auf Basis organischer Suren und MEG

DQC = DEUTZ Quality Class

MEG = Monoethylenglykol (1,2 - Ethandiol)

OAT = Organic Acid Technology

Weitere Khlsystemschutzmittel sind aktuell in der Erprobung

TR_01228-03_de.fm 5 / 17 2017

Technisches Rundschreiben

0199-99-01228/3 DE

Die Anwendung der DQC-Khlsystemschutz-Freigabeliste soll dem Kunden die Auswahlvon Khlsystemschutzmitteln fr DEUTZ-Motoren erleichtern und ein Qualittsniveaugewhrleisten, das auf die Anforderungen von DEUTZ Motoren zugeschnitten ist.

Die Liste der freigegebenen Khlsystemschutzmittel und Angaben zum Freigabeverfahrennach Werknorm H 0685-06 knnen im Internet heruntergeladen werden.

Siehe:

http://www.deutz.de/service/maintenance/betriebsstoffe/kuehlsystemschutz/freigabesystem_kuehlsystemschutz.de.html

Fr Motoren drfen nur Khlsystemschutzmittel der Internet-Freigabeliste verwendet wer-den.

Die in frheren Ausgaben des TR 0199-99-01115 und in lteren Betriebsanleitungen ent-haltenen Freigabelisten entfallen. Da die Hersteller oft in regelmigen Abstnden ausMarketing- und Kostengrnden die Khlsystemschutzformulierungen verndern bzw. an-passen, sind allein die Angaben auf der jeweils aktuellen Internet-Freigabeliste gltig.

Um einen ausreichenden Korrosionsschutz zu gewhrleisten, muss dasKhlsystemschutzmittel ganzjhrig verwendet werden und darf folgende Konzentrationnicht unter- bzw. berschreiten:

T 2 Mischungsverhltnis

Mischungsverhltnis

Khlsystemschutzmittel Frischwasser Klteschutz bis

ca.min. 35 % 65 % - 22 C

40 % 60 % - 28 C45 % 55 % - 35 C

max. 50 % 50 % - 41 C

Bei Verwendung der Khlsystemschutzmittel reduziert sich der Wrmebergangswert der Khlflssigkeit.

DEUTZ Khlanlagen sind fr einen Anteil von max. 50 % Khlsystemschutzmittel(bis - 41 C) ausgelegt.

Bei Temperaturen u