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Transporter mit

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Transporter mit Schlafkabine sind nichts Neues auf

dem Markt, doch jetzt produziert eine kleine Firma in

Lübeck Transporter mit Laderaum, einer Sitzgruppe

und einem vollwertigen Hubbett

Der Einzelsitz kann bis zur Trennwand verschoben werden, so dassder breite Einstieg erhalten bleibt. Der Tisch ist in alle Richtungenschwenkbar und auch in der Höhe variabel

Die Sitzgruppe,bestehend aus Fahrer-

und Beifahrersitz,Zweierbank undEinzelsitz, bietet

ausreichend Platz füreine Konferenz

Der Laderaum ist ausgekleidet und mit einem Holzladeboden ausgerüstet. Die Begrenzung zum Fahrerhaus bildet eine serienmäßige Mercedes-Benz-Stahlblechtrennwand

ie FirmaDOMO Rei-

sevan GmbHbaute bisher Kastenwagen zuReisemobilen aus. Die Reise-mobile werden im Baukasten-prinzip auf Mercedes-BenzSprinter-Basis aufgebaut undkönnen in unterschiedlichenLängenvarianten verwirklichtwerden. Die einzige Vorausset-zung ist, dass der Sprinter miteinem Hochdach ausgestattetsein muss.Jetzt baut DOMO nach diesem

Prinzip auch Transporter. ImHeck befindet sich ein ge-schlossener Laderaum, der zurFahrerkabine durch eine se-rienmäßige Stahlblech-Sprin-ter-Trennwand abgegrenzt ist.Der Laderaum verfügt über die üblichen Ausstattungen wieWandverkleidung, Ladebodenund natürlich über Zurrösen zurLadungssicherung. So entstehtein Laderaum mit einem Volu-men von circa 8,5 Kubikmeternmit den Abmessungen 2.600 x1.780 x 1.910 Millimeter.

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Ähnlich wie bei den Business-versionen anderer Herstellerverfügt der DOMO-Transporterim Fahrgastraum über eineDoppelsitzbank in Fahrtrich-tung, einen schwenkbarenTisch und drehbare Fahrer- undBeifahrersitze. Bei diesem DOMO-Transporterwurde zusätzlich noch ein Ein-zelsitz, ebenfalls drehbar unddurch die Führungsschiene

verschiebbar, montiert. So wirdder ausgebaute Transportersehr variabel und kann an alleAnforderungen angepasst wer-den. Aus der Doppelsitzbankkann bei Bedarf mit wenigenHandgriffen, unter Einbezie-hung des Fahrer- oder Beifah-rersitzes, ein Schlafplatz derGröße 2.000 x 1.250 Millimeterentstehen. Dieser bietet abernur mittleren Komfort, da dieSchlaffläche nicht kompletteben ist. Seitenverkleidungen, Boden-

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Das Hubbett bieteteine Liegefläche von2.000 x 1.300Millimetern undeinen hohenSchlafkomfort.Trotz Hubbett bleibtreichlich Kopffreiheiterhalten

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belag und Sitzbezüge könnennach Kundenwunsch ausge-führt werden. In diesem Fallwurden Lederbezüge und pflegeleichter Gummibodengewählt.

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Die wirkliche Besonderheit des Transporter-Ausbaus be-findet sich über den Köpfen am

Dachhimmel: ein Hubbett,das elektrisch heruntergefah-ren werden kann und über ei-nen vernünftigen Lattenrostund eine Schaumstoffmatrat-ze verfügt. Dieses Hubbettbietet dadurch einen hohenSchlafkomfort und ver-schwindet auf Wunsch bei-nahe unsichtbar am Fahr-zeughimmel. Die Konstruktionist so ausgeführt, dass imFahrgast- und Fahrerraum

trotzdem reichlich Kopffreiheitvorhanden bleibt. Der Fahrer-und Beifahrer-Arbeitsplatzwird, außer durch die drehba-ren Sitze, nicht angetastetund kann in jeder beliebigenwerksseitigen Ausstattungs-variante geordert werden.

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Der DOMO-Transporter ist derideale Begleiter für Service-

DOMO Transporter 700 T

Basisfahrzeug: Mercedes-Benz Sprinter

Motor: V6 mit 140 kW/193 PSGetriebe: AutomatikAußenmaße: 6.940 x 1.990 x 2.750 mmBasispreis: 30.000,- bis 45.000,- Euro,

je nach Ausstattung

Ausbaupreis: ab 8.350,- EuroHohe Ausstattung: ab 15.000,- EuroElektrisches Dachbett (2.000 x 1.300 mm): 1.950,- Euro

Grundausbau DOMO 700 T

- Funktionsboden (auf 1.800 mm Länge) mit TÜV-Freigabefür 6 Sitze (je nach Ausstattung und zul. Gesamtgewicht)

- Drehbare Cockpitsitze sind fahrzeugspezifisch- Webasto Dual Top Dieselheizung für Warmwasser und Warmluft

- Elektrisch geregeltes Ladegerät mit FI Schutzschalter- Bordbatterie 100 AH - AGM-ABAT-Deep-Cycle- Kontrollpaneel für Heizung- Kontrollpaneel für Batteriemanagement- PVC-Fußboden- Feuerlöscher unter Beifahrersitz

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SPOR

TER FAKTEN

Die Zweiersitzbank kann in Verbindung mit demVordersitz zu einer Liegefläche umgebaut werden.Den höheren Schlafkomfort bietet das Hubbett

techniker und alle, die nichtimmer die Möglichkeit haben,ins Hotel zu gehen. Im Sitzgrup-pen-Bereich kann sehr gut amLaptop gearbeitet werden oderes können Besprechungenstattfinden. Auf Baustellen

beispielsweise fehlt es oft anBesprechungsräumen, da kannder DOMO-Transporter Abhilfeschaffen.Ein Service-Techniker kann imLaderaum das nötige Materialund Werkzeuge mitführen.

Auch im Speditionsbereichkönnte der DOMO-Transporterseinen Einsatzbereich finden,durch den vorhandenen Schlaf-platz gäbe es auch keine Prob-leme mit den Lenk- und Ruhe-zeiten.

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Die Basis des DOMO Transpor-ters bildet ein serienmäßigerMercedes-Benz Sprinter mitHochdach, langem Radstandund Rundum-Verglasung. Fir-ma DOMO Reisevans verstehtsich als Aufbauhersteller, dasBasisfahrzeug kann vom Kun-den bei jedem Mercedes-BenzVertragshändler in der ge-wünschten Ausstattung be-stellt werden. Der Kunde wirddabei von der Firma DOMOunterstützt und beraten, eskann auch ein gemeinsamerTermin beim Mercedes-BenzVertragshändler mit demAußendienstmitarbeiter vonDOMO vereinbart werden. Δ

Text und Fotos: Andreas Aepler

DOMO Reisevan GmbH Wesloer Straße 112D-23568 LübeckTel.: +49 (0)451-491 056Fax: +49 (0)451-499 26 13E-Mail: info@reisevan.de

Transporter mit

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Alle Ausbauten sind individuell und daher nicht in einer „einfachen“ Preisliste aufführbar!

Laderaum (LxBxH):2.600 x 1.780 x 1.910 mm

Personenraum (LxB):2.700 x 1.780 mm(Armaturenbrett bis Trennwand)

Hubbett (LxB):2.000 x 1.300 mm

Schlaffläche unten (L x B):2.000 x 1.000 mm(mit Verbreiterung: 1.250 mm