Umschlag Maritime Meile Layout 1 21.07.14 10:07 Seite 1 Meile.pdf · 2 M A R I T I M E EI LE H A R...

HAREN (EMS)

Umschlag_Maritime Meile_Layout 1 21.07.14 10:07 Seite 1

1

MARITIME MEILE HAREN

Vorwort

Die Geschichte der Harener Schiffer wird in unserer Stadt mit viel Engagement wach und

lebendig gehalten.

Mit der Maritimen Meile wurde durch den Heimatverein Haren (Ems) gemeinsam mit der

Stadt Haren (Ems) ein kurzweiliger Rundweg an historischer Stätte geschaffen, der das

maritime Flair unserer Schifferstadt auf einzigartige Weise visualisiert.

Hier können Sie eintauchen in die Geschichte der ersten Harener Schiffer, über deren

Leben und Arbeiten das Schifffahrtsmuseum mit den zahlreichen Museumsschiffen und

historischen Stätten erzählt.

Mit den neu eingelassenen Tafeln entlang der maritimen Meile hat der Heimatverein

Haren (Ems) nun ein weiteres touristisches Highlight hinzugefügt. Diese sprichwörtlichen

„Meilensteine“ halten die Erinnerung an Schiffe, Reedereien und Schifferfamilien unserer

Stadt aufrecht, stellen ein Stück kulturelles Erbe auf hervorragende Weise dar und bieten

zugleich einen hohen Informationswert für interessierte Einwohner und Gäste.

Zugleich wird die heutige Verbundenheit der Schifferstadt Haren (Ems) zum Wasser deut-

lich: Viele Reedereien und Binnenschiffer sind auch heute noch hier beheimatet. Haren

(Ems) ist damit einer der bedeutendsten Reedereistandorte Deutschlands, auch wenn sich

die Branche seit der Wirtschaftskrise 2008 in schwerem Fahrwasser befindet.

Herzlich gedankt sei an dieser Stelle den zahlreichen Privatpersonen, Unternehmen und

Sponsoren, die durch ihr finanzielles Engagement das Gravieren der Tafeln ermöglicht

haben, sowie dem Heimatverein Haren (Ems) und allen Mitwirkenden für die gelungene

Umsetzung des Projektes.

1

Markus HonnigfortBürgermeister

Maritime Meile_Brosch0214_90178 17.07.14 14:54 Seite 1

2


Die Maritime Meile in Haren (Ems)Jeder große Handelsweg hatte früher seine „Meilensteine“. Es waren Markierungspunkte, die derOrientierung dienten und auf denen der Reisende die Entfernung ablesen konnte, die noch vor ihmlag oder bereits bewältigt wurde.

Von einem „Meilenstein“ spricht man auch, wenn wieder einmal ein neues Stadium in der Entwick-lung der Menschheit erreicht wurde, wobei die Zeitabstände des Fortschritts immer kürzer werden.„Meilensteine“ sind Denkmäler, die an die Geschichte erinnern und bei deren Betrachtung wir inunserer schnelllebigen Zeit ein wenig zur Ruhe und Besinnung kommen können.

„Bei einer Tasse Tee entstand die Idee.“

Aufgrund dieser Anregung entwickelte der Heimatverein Haren mit der finanziellen Unterstützungseitens interessierter Bürger und der Sparkasse Emsland die „Maritime Meile in Haren (Ems)“ undrealisierte diese unter Mithilfe der Stadt Haren.

Eine Dokumentation, die ihren Besuchern auf „alten“ Straßen aufschlussreiche Einblicke in die „Meilensteine“ der Harener Schifffahrtsgeschichte gibt. Sie zeigt die besondere Verbundenheit unserer Gemeinde mit der Schifffahrt von früher und heute und dient dazu, die Tradition zu erhaltenund sie den Bürgern, insbesondere den jüngeren, sowie den vielen auswärtigen Gästen näher zubringen.

In das Pflaster der Gehwege und an bestimmten Plätzen sind in regelmäßigen Abständen numme-rierte und beschriftete Tafeln aus Stahl eingearbeitet. Anhand dieser Nummern findet man in einerbegleitenden Broschüre Fotos und nähere Informationen über die verschiedensten Harener Schiffe,Reedereien, Schifffahrtsfamilien und -verbände. Jeder dieser „Steine“ steht somit für seine eigene,kleine Geschichte.

2unterstützt durch:



Der Rundgang

Schiffer-EhrenmalUnser Rundweg beginnt auf dem Schwester-Kunigunde-Platzam Schiffer-Ehrenmal im Schatten des „Emslanddoms“, des-sen Turm die Harener Schiffer stets als erstes sahen, wenn siesich auf der Ems ihrer Heimatstadt näherten.

Schwester Kunigunde war die Ordensfrau, die am 8. April 1945am Turm der St. Martinuskirche ein weißes Bettlaken hissteund die Stadt damit vor schwerem Beschuss durch alliierteTruppen bewahrte. Auf dem Schiffer-Ehrenmal ist der folgendeSpruch zu lesen:

„För seine Familie Brot un Läwen

häff manch Schipper dätt Lässte gäwen.

Alltied staoh wie in Gottes Hand,

upp Säi, upp däi Äemes un upp’t Land.“

Er deutet die Entbehrungen an, unter denen unsere Vorfahren gelebt und gearbeitet haben, zugleichdrückt er die Trauer der Bevölkerung über den Seemannstod der vielen Fahrensleute aus. Ohne dieLeistung und Opferbereitschaft dieser Menschen wäre Haren sicherlich nicht zu dem geworden, wases heute ist, einem der größten Schifffahrtstandorte in Deutschland. Somit stehen die Tafeln des St.Nikolaus Schiffervereins, des Nautikklubs, der Gemeinschaft Harener Binnenschiffer, der GemeinschaftHarener Reeder und der Stadt am Anfang dieser „Meile“, weil sie die Zusammengehörigkeit allerzeigen. Unser Weg führt uns ein Stück die ehemals von Bäumen gesäumte Mittelstraße entlang bishin zur Emsstraße und weiter bis an die Emsbrücke.



4


Vor der Emsbrücke geht die Route nach rechts über die Schleusenstraße weiter bis zur:

Signalstation Die Signalstation wird auch „Schifferruh“ genannt. Der Mast mit den Flaggen Harener Reedereiengrüßt die auf der Ems vorbeifahrenden Boote und Schiffe. Auf den hier eingelassenen Tafeln findensich die Namen der Fahrensleute, die in Ausübung ihres Berufes gestorben sind und die Schiffsver-luste, die Haren zu beklagen hatte.

An der Schleuse 1 biegen wir in die Kanalstraße ein und folgen dem Verlaufdes Haren-Rütenbrock-Kanals bis zum Schifffahrtsmuseum.



MARITIME MEI LE HAREN


Wir danken für Ihren Besuch und hoffen, Ihnen hat die Tour gefallen.

Auf www.maritimemeile-haren.de finden Sie ausführlichere Informationen und Ergänzungen zu

dem Ihnen vorliegenden Routenführer. Die Website wurde zusätzlich für mobile Endgeräte optimiert

und unterstützt zurzeit mehr als 250 Handymodelle. Die Fotos wurden, mit Zustimmung der Autoren,

den beiden Büchern über die Geschichte der Harener Binnen-, Küsten- und Seeschifffahrt entnommen

oder von den hiesigen Reedereien zur Verfügung gestellt.

Alle Rechte vorbehalten!Ohne ausdrückliche Erlaubnis der Autoren darf das Werk, auch nicht Teile daraus, weder reproduziert, übertragennoch kopiert werden, wie z. B. manuell oder mit Hilfe elektronischer und mechanischer Systeme inklusive Foto-kopien, Bandaufzeichnungen und Datenspeicherung.

Druck und Gestaltung: Goldschmidt-Druck, Werlte

Das Schifffahrtsmuseum Haren (Ems)Die Museumsanlage bildet den zentralen Punkt unserer „Maritimen Meile“. Es geht zunächst an

den Museumsschiffen entlang, danach zurück zum Gebäude, vor dem links ein Schild mit den Tafeln

der Harener Reedereien steht. Ein kleiner Weg führt uns dann hinter das Museumshaus, wo wir eine

Vielzahl von „Steinen“ finden und einen Platz zum Verweilen.

Zurück auf der Werftstraße befinden wir uns auf der letzten Etappe unserer Rundtour:

an der Evangelischen Kirche vorbei zurück zur Emsstraße.



Zur Geschichte der Harener Schifffahrt„Lewer en lütt Herr – as en groot Knecht“ war Jahrhunderte lang das Motto des selbstständigenPüntkers aus Haren. Mit der sog. „Harener Emspünte“, die entweder getreidelt oder gesegelt werdenkonnte, übernahmen die Püntker zum großen Teil den Emsverkehr zwischen Meppen und Emden. Siegalten als “verlängerter Arm“ der Seeschifffahrt. Die Fahrzeuge wurden fast ausschließlich in Harengebaut.

BinnenschifffahrtEin regelrechter Aufschwung setzte ein, nachdem die linksem-sischen Kanäle und der Dortmund-Ems-Kanal zum Ende des 19. Jahrhunderts in Betrieb genommen wurden. Hölzerne undeiserne Kleinschiffe stießen in abgelegene Regionen vor und tru-gen zur schnelleren Erschließung des Emslandes bei. Mit der ein-setzenden Motorisierung in den 30er Jahren änderte sich das Bild der Schifffahrt auf der Ems völlig. Gab es zunächst noch ein Nebeneinander von geschleppten Fahrzeugen und Selbstfahrern,setzte sich bald das flexiblere Motorschiff durch.

Mit der Abwrackaktion in den Jahren von 1960 bis 1970 verschwand ein Großteil der alten Fahrzeugeund die modernen Binnenschiffe mit einem veränderten Fahrgebiet übernahmen ihre Rolle. Gefragtwaren jetzt Einraumschiffe mit glatten Laderaumwänden und Schiebeluken. Gleichzeitig verlief derFortschritt bezüglich der technischen Ausrüstung der Schiffe, denn der Fahrstand eines modernenBinnenschiffes sieht aus wie das Cockpit eines Flugzeuges. Zurzeit sind in Haren 47 Binnenfracht-schiffe beheimatet.

unterstützt durch:6




WattschifffahrtNach dem 2. Weltkrieg verlegten viele Binnenschiffer ihr Fahrtgebiet bis in den nahen Küstenraum: dieWattschifffahrt entstand. Wattschiffe bezeichnet man allgemein als „seegehende Binnenschiffe“, diefür die Anbindung der Ostfriesischen Inseln an das nordwestdeutsche Kanal- und Flussnetz sorgten.

SeeschifffahrtAufgrund wirtschaftlicher Existenznot wurden die Harener Pünt-ker ab 1860 zu Küsten- und Seeschiffern. Mit sog. Spitzpüntenunternahmen sie wagemutige Fahrten, die mit der HELENE sogarnach Brasilien führten.

Viele Schiffe gingen auf See verloren, doch noch ist der stolze Satz aus jener Zeit bekannt: „Die Harener haben hölzerne Schiffe, aber eiserne Schiffer“. Mit dem Aufkommen des Stahlschiffbaus wardie eigentliche Zeit der hölzernen Segler vorüber.

Nach dem 1. Weltkrieg bestimmen die Motorsegler die neue Entwicklung. Es waren fluss-, kanal-und seegehende Schiffe, die mit Dieselmotoren in der Stärke von 50 bis 100 PS angetrieben wurden.Zusätzlich zur Maschinenkraft führten diese Schiffe bei günstigem Wind aber noch Segel und konntendadurch 1 – 2 Knoten mehr Fahrt machen.



Nach dem 2. Weltkrieg war die erste Zeit in der Harener Seeschifffahrt besonders durch die„Tonnage-Ersatz“- Gedanken geprägt. Durch relativ preisgünstige Serien- und Secondhandschiffehielt man den Anschluss an das Marktgeschehen. Das Küstenmotorschiff (Kümo) verdrängte denMotorsegler.

Aufgrund hervorragender Neukonstruktionen (Shelterdecker)unter maximaler Ausnutzung der Vermessungsvorschriftenließen Harener Partikuliere neue Schiffe auf den umliegendenWerften bauen.

Anfang der 70er Jahre revolutionierte der Container den See-transport. Gefragt waren jetzt Schiffe mit einem glatten, kasten-

förmigen Laderaum und möglichst großer Laderaumöffnung. Moderne Rhein-Seeschiffe in der Formvon Mehrzweckfrachtern wurden in Serie gebaut. Das traditionelle Fahrtgebiet der Nord- und Ostseewurde bis auf das Mittelmeer ausgedehnt. Zur Finanzierung der Schiffe entstanden Partenreedereienoder Kommanditgesellschaften, denn die Betriebsform des Partikuliers war nicht mehr zeitgemäß.

Mit der Einführung reiner Containerschiffe begann auch bei den Harener Reedereien ein neues Zeit-alter. Rasch passte man sich der Entwicklung an. Zahlreiche Containerschiffe befinden sich in welt-weiter Fahrt und Schwergutschiffe ermöglichen den Gütertransport von schwerer Ladung. AuchMassengutschiffe stehen den Harener Reedern zur Verfügung. Mit zurzeit 250 Seeschiffen ist Haren(Ems) der drittgrößte Reedereistandort Deutschlands. Die globale Schifffahrtskrise seit 2008 führtaber auch in Haren zu großen Schwierigkeiten.



ST. NIKOLAUS SCHIFFER VEREIN e.V.

9

100 STADT HAREN (EMS)

101

NAUTIKKLUB HAREN e.V.102

GEMEINSCHAFT HARENER BINNENSCHIFFER e.V.103

INTERESSENGEMEINSCHAFT HARENER REEDER e.V.104

Sitz: 49733 Haren (Ems),Neuer Markt 1

Telefon: 05932/80Internet:www.haren.deMail: [email protected]

Historie: 890 Erste Erwähnung„Harenes“ in einemRegister der Abtei Corvey1965 Verleihung der Bezeichnung „Stadt“1974 Gebietsreformin Haren (Ems)

2014 rund. 23.000 Einwohner, 208 qkm Fläche

Internet:www. sankt-nikolaus-schiffer-verein-haren.de

Zweck: a) Förderung und Pflegeder Tradition der Schiff-fahrt sowie deren Erhalt

b) Förderung und Vereinigung vonschifffahrtsbezogenenBerufen

Gründung: 1907

Internet:www.harener-reeder.de

Mitglieder:20 HarenerReedereiunternehmen

Zweck: Vertretung dergemeinsamen Interessender Harener Reeder

Gründung: 2008

Internet:www.nautikklub.org

Zweck: a) Pflege und Förderungdes Schifffahrtsbrauch-tums unter dembesonderen Aspektder Seeschifffahrt

Gründung: 1978

Internet: www.harener-binnenschiffer.de

Zweck:Interessenvertretung der HarenerBinnenschiffer

Gründung: 1979

unterstützt durch:


LENA-KATHARINA

10

105 ANDA

106

SPITZPÜNTE HELENE107

B. LITMEYER ex EVERINGEN108

EMSLAND109

Typ: Küstenmotorschiff

Baujahr: 1967Rufzeichen: DCVYReg.-Nr.: 3626BRT: 211, 278

L: 47,61m/56,41mB: 9,02 mTfg: 2,89 mTgf: 578 t / 761 tPS: 435Umbau: 1973 verlängertWerft: Deutsche Industrie Werke AG,

Berlin-SpandauBau Nr.: 6144Eigner:1967 Anton Jüngerhans1979 R. Schurink,

Panama „DOLFYN I“2003 in Fahrt


Baujahr: 1926Rufzeichen: DGQFReg.-Nr.: 2682T.M.M.C.: 2441BRT: 144, 182

L: 30,17 m B: 6,27 mTfg: 2,01 m / 2,52 mTgf: 230 t / 320 tPS: 100Umbau: 1961 erhöht

Werft: Gebr. van Diepen, Waterhuizen (NL)Eigner:1940 Reinhard Wessels1960 Gerhard Wessels1966 W. u. G. BraaschAbbruch: 1980 in Hamburg

Typ: Spitzpünte Helene

Baujahr: 1891Rufzeichen: KQBJReg.-Nr.: 7BRT: 109

L: 24,43 mB: 6,22 mTfg: 2,74 mTgf: 220 t

Werft: Bernhard Sibum,Haren

Eigner: 1891 Alexander Kiepe Nordstraße

Typ: Binnenfrachtschiff

Baujahr: 1993Werft: Damen River

Shipyards Polck/Polenu. Kooiman,Zwijndrecht

L.: 109,24 mB.: 10,50 mTfg.: 3,18 mTgf.: 2.436 tTEU: 144PS: 1.795

Eigner: 2007Torsten Litmeyer


Baujahr: 1964Rufzeichen: DIVXBRT: 299

L: 50,99 m B: 9,33 mTfg: 3,30 mTgf: 720 tPS: 400Werft: Jadewerft,Wilhelmshaven

Bau Nr.: 97Eigner:1969 Rudolf Kötter1980 G. Renken, Flensb. „SCHLEI“1996 im Reg. gestrichen

unterstützt durch:


LEONI DEYMANN

11

110 ANKE S

111

HERM KIEPE112

SALVA NOS113

HENRIKE SCHEPERS114

Typ: RoRoMehrzweckfrachter

Baujahr: 1985Rufzeich.: DCUMBRZ: 2.300

L: 96,10 mB: 14,20 mTfg: 4,06 mTgf: 2.680 tTEU: 234kW: 1.500kn: 12,0

Werft: ThyssenNordseewerke, EmdenBau Nr.: 492

1985 Kapt. Arnold Schepers1994 Reederei Jüngerhans

Typ: Tankmotorschiff

Baujahr: 2005Werft: Bodewes

Binnenvaart,Millingen (NL)

B.S.R.: 1336

L.: 109,83 mB.: 11,40 mTfg.: 3,56 mTgf.: 2.990 tKW: 1.325

Eigner:

2005 Reederei Deymann

Typ: Containerschiff

Baujahr: 2008Rufzeichen: V2HSS

L.: 140,55 mB.: 21,80 mTfg.: 7,34 mTgf.: 7.852TEU: 803KW: 8.400Kn: 18,00

Werft: Damen ShipyardGaleti, Rumänien

2008 Reederei HSSchiffahrt


Baujahr: 1957Rufzeichen: DCHRReg.-Nr.: 3364BRT: 298

L: 44,13 mB: 8,14 mTfg: 2,52 mTgf: 435 tPS: 300Werft: Büsumer Schiffswerft W. & E. Sielaff, Büsum

Bau Nr.: 183Eigner:1957 Kiepe-Schepers1966 Karl Warrings„HARLE STRAND“ Abbruch: Am 30.01.1977 gestrandet

Typ: Motorsegler

Baujahr: 1929Rufzeichen: DGGY, DCOYReg.-Nr.: 2396T.M.M.C. X 2496BRT: 152, 174See-Reg.: 1934

L: 32,69 m B: 6,02 mTfg: 2,10 m/2,66 mTgf: 240 t / 270 tPS: 60,145, 230Umbau: 1963 erhöhtWerft: Gebr. van Diepen, Waterhuizen

Eigner:1929 Adolf Held 1943 Anna Held 1965 Kaspar Held1965 Gerh. Broska1974 Gerh. Gerdes1989 K.H. KruseUntergang: 1994 Unterems

unterstützt durch:


REEDEREI JÜNGERHANS

12

115 KARL-HEIN ex PARADOX exVAGEBOND ex SARON ex HEIDELBERG ex EBERBACH EX GISELA

116

HELENA HUSMANN117

WILMA118

BORUSSIA DORTMUND 119


Baujahr: 1971Werft: Deutsche

IndustriewerkeB.S.R.: Meppen 1342

L.: 80,00 m,100,00 m, 105,00 m

B.: 9,50 mTfg.: 2,73Tgf.: 1.919 tPS: 940, 1.200Umbau: 1980, 1984

Eigner:1971 Neufeld & Co.,1994 H. Hartenhof,2004 Vof Cosmopolite,2006 Heinz Kiepe,

„KARL-HEIN“2011 Heinz und Ralf Kiepe

Schifffahrts OHG

Sitz: 49733 HAREN (Ems),Boschstraße 31

Telefon: 05932/72500

Internet: www.juengerhans.de

Gründungsjahr: 1964Geschäftsleitung:

Stefan Jüngerhans,Herm Jüngerhans

Typ: RoRo-LoLo Frachter

Baujahr: 1977Rufzeichen: DIHDBRT: 999

L: 90,20 mB: 18,00 mTfg: 3,66 mTgf: 3.000 tTEU: 264PS: 2 x 1.300kn: 12,0

Werft: D. W. Kremer Sohn,Glückstadt

Bau Nr.: 1.1741977 ReedereiFranz Husmann, 1985 Verkauf nach HH

Typ: Motorsegler

Baujahr: 1929Rufzeich.: DGGO, DCRWReg.-Nr.: 2386T.M.M.C.: 2534BRT: 145, 162See-Reg.: 1934

L: 31,17 m /35,12B: 5,85 mTfg: 2,07 m/2,14 mTgf: 220 t /270 tPS: 60, 70, 180Umbau: 1950 verlängertWerft: Gebr. van Diepen,Waterhuizen

Eigner:1929 Wilhelm Litmeyer 1935 Maria Litmeyer 1941 Hermann Litmeyer1955 Helene LitmeyerAbbruch: 1955


Baujahr: 1998Rufzeichen: DQZWBRZ: 6.378


Werft: J. J. Sietas,Hamburg Neuenfelde

Bau Nr.: 11251998 Reederei Rudolf Schepers,Mittelstraße

unterstützt durch:


HAREN 35

13

120 FIDUCIA ex SCHÜSSLER 6 ex PANDA

121

SANTA MARIA122

KATHARINA SCHEPERS123

LAURENZ ex HERM SCHÖNING ex HARBURG ex LUCAS BOLS II124


Baujahr: 1965Werft: Pape, Bremen

L: 85,00 mB: 8,20 mTfg.: 2,71 mTgf.: 1.298 tPS: 800Eigner: Dettmer1993 Johannes Held

Typ: Harener Emspünte,Treidelschiff

Baujahr: 1912Werft: G. SibumB.S.R.-Nr.: 141/551Tgf.: 150 t

Eigner: Püntker Reinhard Wessels


Baujahr: 1950Rufzeichen: DNAQReg.-Nr.: 3497BRT: 499

L: 52,64 m B: 8,64 mTfg: 3,45 mTgf: 870 tPS: 500Werft: Gebr. van Diepen,Waterhuizen (NL)Bau Nr.: 913

Eigner:1965 Hubert Riddering1977 Verk. n. St Lucia

„LAOMI M“ Abbruch: 1984 in Venezuela


Baujahr: 1965Rufzeichen: DCSGReg.-Nr.: 3558BRT: 499

L: 69,02 m B: 11,52 mTfg: 3,60 mTgf: 1326 tPS: 1100Werft: Jos. L Meyer,

Papenburg

Bau Nr.: 536Eigner: 1965 Hermann Lohmann Engelbert Lohmann 1985 Sprante Schiff GmbH„ANNA MARIA“Strandung: als„STAR GERREN“ vor Aruba


Baujahr: 1958Werft: Schürenstedt,

BardenflethB.S.R.-Nr.: 823

L: 67,00 m B: 8,20 mTfg: 2,50 mTgf.: 933 tPS: 560

Eigner:1958 Karl Schepers1968 Rudolf Schepers2002 „LINKO“

unterstützt durch:


SCHIFFER-TRANSPORT-VEREIN HAREN (S.T.V.H)

14

125 MARIA

126

MIRIAM127

MARIANNE128

RUDOLF DEYMANN129

Typ: Motorsegler

Baujahr: 1905Rufzeichen: DGGJ, DCLXReg.-Nr.: 2381, 3224T.M.M.C.: X 2460BRT: 140

L: 32,00 mB: 6,05 mTfg: 2,00 mTgf: 210 tPS: 30, 36, 48, 90Umbau:1934 Motorsegler1961 Binnenschiff

Werft: J. & G. Woertelboer, Westerbroek (NL)

Eigner:1905 Hermann Kiepe1953 Geschw. Schepers& Helene Kiepe1961 Hermann Hakenholt

Gründung: 1906(23 Mitglieder)

Zweck: Gründung einerGenossenschaft mit demZiel, Ladung zu besorgen,gleichmäßig zu verteilenund angemessene Fracht-raten zu sichern.

Historie: 1914 82 Mitglieder1946 146 Mitglieder1964 188 Mitglieder1995 Auflösung der

Genossenschaft


Baujahr: 1998Rufzeichen: DFRKBRZ: 4.163


Werft: Xinhe Shipyard,VR China

Bau Nr.:3031998 Reederei Draxl,

Zeppelinstraße2013 Verkauf

Typ: Schleppschiff

Baujahr: 1927Werft: Schulte & Bruns,

EmdenB.S.R.-Nr.: 350 / 618

809 / 1039

L: 67,00 mB: 8,20 mTfg.: 2,50 mTgf.: 995 t / 958 tPS: 500

Eigner:1927 Hermann Esders1939 Lübbert Esders1976 Gerhard Boll sen.


Baujahr: 2013Werft: Team Co Shipyard,

Heusden (NL)

L.: 110,00 mB.: 11,45 mTfg.: 3,50 mTgf.: 2.324KW: 1.100

Eigner:2013 Reederei Deymann

unterstützt durch:


FRANZ HELD

15

130 MARIKA ex MONIKA KIESE

131

BERND132

ANTARES133

MARGARETHA134

H)

L.: 134,44 mB.: 22,50 mTfg.: 8,70 mTgf.: 11.390 tTEU: 868kW: 8.800kn: 18,5


Baujahr: 1928Werft: Delahave,

HaccourtB.S.R.-Nr.: 796Tgf.: 337 t

Eigner:1961 Franz Sibum

Abbruch: 1971 in Leer


Baujahr: 1964Rufzeichen: DCQZBRT: 249

L: 45,01 m B: 8,77 mTfg: 3,10 mTgf: 560 tPS: 410Werft: Martin Jansen

Werft, LeerBau Nr.:62

Eigner:1964 Johann Held1970 Pohl & Co. Hamb.

„MICHAELA E“ Untergang:

Am 29.12.1983 bei Skikda

Typ: ContainerschiffBaujahr: 2001Rufzeichen: P3CJ9BRZ: 8.600

Werft: SietasBau Nr.:1192Schwesterschiff: AURORA

2001 Reederei RudolfSchepers


Baujahr: 1955Werft: Arminiuswerft,

BodenwerderB.S.R.-Nr.: 791

L: 57,05 mB: 7,06 mTfg.: 2,54 mTgf.: 680 tPS: 360

Eigner:1955 Hermann Hermes1970 Elisabeth Hermes

In die Niederlande verkauft; heutiger Name: VITA-NOVA

Typ: Mehrzweckfrachter

Baujahr: 1979Rufzeichen: DCCPBRT: 499

L: 79,50 mB: 12,83 mTfg: 3,46 mTgf: 1.600 tTEU: 88kW: 735kn: 10,2

Werft: C. LühringSchiffswerft, Brake

Bau Nr.:7803

1979 Kapt. GerhardLitmeyer

1989 Verkauf

unterstützt durch:


MARMAN

16

135 KÖTTER-WERFT GMBH

136

MARIA-HELENA137

HELENA SCHEPERS138

ROLF139

Sitz: 49733 Haren (EMS), Industriestraße 2Telefon: 05932/71033

Internet:www.koetter-werft.de

Gründungsjahr: 1919

Geschäftsleitung: Bernhard Kötter, Hermann Kötter


Baujahr: 1985Rufzeichen: DCUF/V2INBRZ: 1.782


Werft: Detlef HegemannRolandwerft, Berne

Bau Nr.: 1301985 Reederei Draxl,

Zeppelinstraße

2005 Verkauf

Typ: Wattschiff

Baujahr: 1905Rufzeichen: DGRHB.S.R.-Nr.: 183

L: 26,16 mB: 5,85 mTfg: 1,93 mTgf: 150 t

Werft: Thormählen,Elmshorn

Eigner:1927 Wilhelm Litmeyer,

HafenstraßeAbbruch: 1971 in Leer


Baujahr: 1965Rufzeichen: DCBPReg.-Nr.: 3559BRT: 299

L: 44,32 m B: 8,52 mTfg: 2,65 mTgf: 510 tPS: 415Werft: J. G. Broerken, Westerbroek (NL)Bau Nr.:184

Eigner:1965 Bernhard Schepers

OHG1970 Heinrich Schepers1981 A. Veninga, Panama

„EEMSHORN“Untergang: Am 08.07.1991

in der Schelde


Baujahr: 1950Rufzeichen: DCVABRT: 211

L: 39,14 m B: 6,82 mTfg: 2,35 mTgf: 340 tPS: 250Werft: Jos. L. Meyer,

PapenburgBau Nr.:451

Eigner:1950 Arnold Schepers

u. Heinrich Schepers1963 J. Rohden, Emmerich 1973 E. P. Schmidt,

Fredericia „DUO“Untergang: Am 12.09.1981 gekentert

unterstützt durch:


ROLF-HEIN ex MANGUSTE

17

140 ESSO HAREN

141

JAN142

SPICA ex GUSTAV KAUFER143

MARIA D144

Typ: Binnentankschiff

Baujahr: 1960Werft: Gebr.Kötter,

HarenB.S.R.-Nr.: 852

L: 21,16 mB: 4,20 mTfg.: 1,78 mTgf.: 70 tPS: 120

Eigner:1960 Hermann

Lohmann sen.1986 Hermann

Lohmann jun.


Baujahr: 1964 / 1987

L: 100,00 mB: 9,50 mTfg.: 2,87 mTgf.: 1.873 tTEU: 54PS: 1260

Eigner: Dettmer1995 Karl Kiepe


Baujahr: 1986Rufzeichen: DCOW /

V2AR1BRZ: 2.370


Werft: Hermann Sürken,Papenburg

Bau Nr.:3481986 Kapt. Bernhard

Dopp, Haferweg2007 Verkauf


Baujahr: 1966 Rufzeichen: DCTKReg.-Nr.: 3592BRT: 299

L: 45,12 m B: 7,17 mTfg: 2,56 mTgf: 435 tPS: 400

Werft: Gebr. Schlömer, Oldersum

Bau Nr.: 171Eigner:1966 Ewald Wältermann1981 Bernd Meyering 1989 nach Regensburg

„ORIENT EXPRESS“1999 „BALEARES

TRADER“, Belize


Baujahr 1943Werft: Jacobs &

Kinderen, Schelle, B

B.S.R.-Nr.: 1069

L: 85,00 mB: 9,05 mTfg.: 2,54 mTgf.: 1.235 tPS: 750

Eigner:1984 Gerhard Janzen1996 Reederei Donaustar„DONAUSTAR 3“

unterstützt durch:


REEDEREI HS SCHIFFAHRTS GMBH & CO. KG

18

145 HUBERNA

146

MÖWE147

STELLA MARIS148

LA PALOMA149


Baujahr: 1967Rufzeichen: DCVZBRT: 211

L: 50,12 m/58,92mB: 9,02 mTfg: 2,85 mTgf: 570 t /780 tPS: 435Umbau:1975 verlängert

Werft: Deutsche Industrie Werke AG, Berlin-SpandauBau Nr.:3161530Eigner:1967 Hubert Schepers1979 Inter Trader Schiff. GmbH „SUN TRADER“Abbruch: 1984

Sitz: 49733 Haren (Ems),Thyssenstraße 16

Telefon: 05932/50420

Internet:www.hs-schiffahrt.de

Typ: Motorsegler

Baujahr: 1936Rufzeichen: DGKR,DCMYReg.-Nr.: 2506T.M.M.C.: Nr. 1185BRT: 149, 175See-Reg.: 1937

L: 30,24 m/35,73 mB: 6,25 mTfg: 6,15 m/2,70 mTgf: 220 t/260 tPS: 120Umbau: 1962 verl.

u. erhöht

Werft: SchiffswerftBroeken, Westerbroek (NL)Eigner:1936 Bernhard Schepers 1956 Johann Held 1969 Anton HeldAbbruch: 1971


Baujahr: 1967Rufzeichen: DCVIBRT: 299

L: 59,01 m B: 9,82 mTfg: 3,15 mTgf: 796 tPS: 800

Werft: Martin Jansen Schiffswerft, Leer

Bau Nr.: 83Eigner:1967 Heinrich Bernh.

Hanses1979 K. & E. Jagemann,

Stade2003 in Fahrt


Baujahr: 1993Rufzeichen: DCBPBRZ: 16.233

L: 181,50 mB: 24,64 mTfg: 10,42 mTgf: 21.625 tTEU: 1.661kW: 12.475kn: 21,0

Werft: J.J. Sietas,Neuenfelde

Bau Nr.: 1.0491993 Reederei

Kiepe-Schepers,2013 Verkauf

Gründung: 2000Reeder:KapitänHans Bernd Schepers, Dipl. Kfm. Heino Schepers

unterstützt durch:


LU-MA exAVISO II

19

150 HEINRICH ex OTTO

151

AURA152

GERHARDUS153

ROLF-HEIN ex NESSERLAND154L: 79,78 mB: 8,20 mTfg.: 2,50 mTgf.: 1.152 tPS: 800Motor: 1991 neu


Baujahr: 1909Werft: Otto Schillert,

HalleB.S.R.-Nr.: 204 / 584

L: 34,00 mB: 6,01 mTfg.: 2,04 mTgf.: 250 tUmbau: 1959 neuer

Boden (Eisenstatt Holz),Schulte & Müller

Eigner:1920 Heinrich T. Schepers1941 Gerhard Schepers1969 Anna SchepersAbbruch: 1968


Baujahr: 2002Werft: Damen Shipyards

Okern, Ukraine

B.S.R.: 673 Brandenburg

L.: 109,50 mB.: 11,45 mTfg.: 3,60 mTgf.: 3.206 tTEU: 208PS: 1.760

Eigner:2002 Martin & Tanja

Deymann GbR

2005 Robert & StephanieLitmeyer GbR




Umbau:1979 Einraumschiff,Schulte & MüllerEigner:1972 Rudolf Kiepe1987 Karl Kiepe1995 verkauft: Fa. Baltus, Bremen „ROLF“


Baujahr: 1993Rufzeichen: V2LSIMO: 19041306

L.: 84,95 mB.: 12,90 mTfg.: 5,50 mTEU: 197KW: 599Kn: 12

Werft: Ganz Danubius, Budapest

1993 Reederei Meyering

2007 Verkauf nachNorwegen


Baujahr: 1913Werft: Femsche, BB.S.R.-Nr.: 739

L: 39,00 mB: 5,07 mTfg.: 2,12 mTgf.: 306 tPS: 150Motor: Fa. Klene

Eigner: Klaas Groen,Rotterdam

1953 Bernhard Wessels

Abbruch: 1969 Kötter-Werft

unterstützt durch:


FRANZ exAMOR

20

155 WASSERSPORTVEREIN HAREN (EMS) e.V.

156

CHRISTOPHER157

CHRISTINA158

BERNHARD SCHEPERS159

Gründung: 1972

Sitz: 49733 Haren (Ems), Am Yachthafen

Ausstattung: 200 Liegeplätze, Hafenbüro, Sanitäranlagen,Slipanlage, Freiflächen

Internet:www.Wsh-haren.de


Baujahr: 1912Werft: Bodewes,

Martenshoek,NL

B.S.R.-Nr.: 928

L: 57,00 mB: 7,90 mTfg.: 2,45 mTgf.: 748 tPS: 450

Eigner:1968 Gerh. Cloppenborg1979 Bernhard von Lintel, „WILM“

Abbruch: 1995


Baujahr: 2008Rufzeichen: V2EL5IMO: 9359260

L.: 170,15 mB.: 25,00 mTfg.: 9,50 mTgf.: 19.800TEU 1.400KW: 12.640Kn: 19,9

Werft: Peenewerft, Wolgast

2008 Reederei RudolfSchepers

Baujahr: 1928Rufzeichen: DGHE, DCDQReg.-Nr.: 2402T.M.M.C.: X 2346BRT: 161See-Reg.: 1934

L: 32,43 m/38,84 mB: 6,10 mTfg: 2,06 m/2,74 mTgf: 240 t /326 tPS: 70, 150, 290Umbau:1953 verlängert u. erhöht

Werft: A. F. van der Werff, LeuwaardenEigner:1928 Franz Held 1964 Johann Schepers„HERM MARGRET“1973 Terenz Hemming


Baujahr: 1960Rufzeichen: DCMXBRT: 212, 290

L: 36,19 m/49,13 mB: 7,53 mTfg: 2,41 mTgf: 350 t / 510 tPS: 350Werft: Jadewerft GmbH,

WilhelmshavenBau Nr.:74


O.H.G1970 Heinrich Dopp1983 Bernhard Dopp 1986 IS Han. Hansen (DK)

„STEFAN"1998 im Reg. gestrichen

unterstützt durch:


MARTEN DEYMANN

21

160 HERMANN I

161

MARIA STELLA ex LIESE LENE162

HERMINE163

A. HELD164L: 47,61 m/54,21 mB: 9,02 mTfg: 2,89 mTgf: 575 t / 761 tPS: 430Umbau:1973 verlängertWerft: Deutsche


Baujahr: 1890Werft: Franz Heinelt,

Dbg. RuhrortB.S.R.-Nr.: 180

L: 34,00 mB: 5,76 mTfg.: 1,80 m / 2,30 mTgf.: 174 t / 307 tPS: 50 / 150Motor: neu 1971,Gebr. KleneUmbau: 1958 erhöht

Eigner:1919 Franz Engelbert Held1931 Bernhard Litmeyer1957 Stefan Litmeyer1977 Hinrich Jungen-

krüger, Emden

Typ: TankmotorschiffBaujahr: 2008Werft: Barkmet, (CZ)B.S.R.: 1335

L.: 109,96 mB.: 11,44 mTfg.: 3,11 mTgf.: 2.505KW: 1.175



Baujahr: 1967Rufzeichen: DCUBBRT: 211

Industrie Werke AG, Berlin-SpandauBau Nr.:6142Eigner:1967 Kaspar Held1979 Intersee, „MOON TRADER“ 2003 in Fahrt


Baujahr: 1909Werft Gebr. van Diepen,Waterhuizen, NLB.S.R.-Nr.: 238/522

L: 34,00 mB: 5,81 mTfg.: 1,73 m / 2,30 mTgf.: 198 t / 289 t

Umbau: 1958,Kötter-Werft

Eigner:1940 Lambert Boll1961 Hubert BollAbbruch: 1969 in Leer

Typ: Motorsegler

Baujahr: 1930Rufzeichen: DGKG, DCIQReg.-Nr.: 2492BRT: 155

L: 33,03 m B: 6,00 mTfg: 1,92 mTgf: 220 tPS: 110

Werft: Gebr. van Diepen, Waterhuizen

Bau Nr.: 763Eigner: 1930 Hermann

Kiepe, Mittelstr.1986 Verkauf

unterstützt durch:


BE-JO exWILHELM

22

165 REEDEREI BD-SHIPSNAVO

166

B. LITMEYER ex HOLSEN167

SCHLEPPER AUGUST168

ANDA169

Sitz: 49733 Haren (Ems),Kruppstraße 10

Telefon: 05932/73540Internet: www.shipsnavo.de


Geschäftsleitung: Kapitän Bernhard Dopp,Kapitän Peter Dopp, BA Christian Dopp

Typ: Wattschiff

Baujahr: 1911BSR-Nr.: 1021

L: 45,00 mB: 6,62 mTfg: 2,30 mTgf: 420 tPS: 240; 300Werft: Gebr. vanDiepen, Waterhuizen (NL)

Eigner:1962 Wilhelm Buss,

Rhauderf.1976 Josefine Cordes1987 HermannGerdelmann, „JAN“


Baujahr: 1942Werft: von Boele,

Bolnes, NLB.S.R.-Nr.: 1015

L: 80,00 mB: 9,04 mTfg.: 2,54 mTgf.: 1.188 tPS: 900

Eigner:1984 Margret Litmeyer

2008 Verkauf

Typ: Schlepper

Baujahr: 1910BSR 401

L: 23,83 mB: 5,23 mTfg: 1,80 mTgf: 22 tPS: 180Werft: Gebr. Wiemann, Berlin Brandenburg

Eigner:1929 Otto Schöning

1953 Gebrüder Schöning1980 Schifffahrtsmuseum

Haren


Baujahr: 1980Rufzeichen: DCVYBRT: 499

L: 79,70 mB: 11,38 mTfg: 3,34 mTgf: 1.604 tkW: 600kn: 10,5

Werft: D. Hegemann Rolandwerft, Bremen-HemelingenBau Nr.: 1091980 Kapt. Anton

Jüngerhans,1991 Reederei Draxl

unterstützt durch:


KOSMOS II ex RITA

23

170 ALIDA

171

MATHIS172

THEA-K ex CASTOR ex MONI173

REINHOLD174L: 30,21 m, 44,20 mB: 5,72 mTfg: 1,99 mTgf: 215 t, 326 tPS: 75; 210


Baujahr: 1904Werft: Niestern,

Delfzijl (NL)B.S.R.-Nr.: 334 / 573

L: 28,00 m/31,00 mB: 5,05 mTfg.: 1,37 m/2,00 mTgf.: 108 t /205 tPS: 25/50Motor: 1940

Umbau: 1955 auf derElfring-Werft verlängertund erhöhtEigner:1940 Heinrich Schepers1963 Gerhard SchepersAbbruch: 1969


Baujahr: 1957Werft: Brockmann,


L: 67,00 mB: 8,20 mTfg.: 2,52 mTgf.: 943 tPS: 560

Eigner:1969 Gebr. Schepers1975 Bernd Schepers1986 Bernhardus Driessen,

Maasbracht, NL„BERNHARDUS-D“

Typ: Wattschiff /BinnenfrachtschiffBaujahr: 1908Rufzeichen: DCOQ,

DGOZReg.-Nr.: 2647T.M.M.C.: X 2491B.S.R.-Nr.: 936

Werft: B. de Groot,Vrijenhaan (NL)

Eigner:1928 Reinhard Wessels1957 Adelheid Wessels1958 Hermann BohlenAbbruch: 1972 in Leer


Baujahr: 2010Rufzeichen: V2EV8IMO: 9412531

L.: 140,70 mB.: 23,20 mTfg.: 8,70 mTgf.: 12.402 tTEU: 889KW: 9.000Kn: 18,3

Werft: Fujian Mawei Shipbuilding

2010 Reederei Draxl


Baujahr: 1960Rufzeichen: DDMJ

L: 44,22 mB: 8,52 mTfg.: 2,54 mTgf.: 460 tPS: 300Bau-Nr. 344

Werft: Gebr. SchürenstedtKG Bardebfleth

Eigner:1969 Heinrich Kiepe1989 H. Jacobs, Elsf., „RIA“2003 in Fahrt

unterstützt durch:


GERMANN ex GERMA

24

175 REEDEREI THEKLA SCHEPERS GMBH & CO. KG

176

ARCHIMEDES ex GUSTAVSBURG177

TEMPO178

GERMANIA ex KONRAD SCHRANZ179

Sitz: 49733 Haren (Ems),Boschstraße 18

Telefon: 05932/2220

Internet:www.reederei-ts.de

Gründung: 1969

Geschäftsleitung: Alexander Bölle,VerenaBölle-Stahl


Baujahr: 1966Rufzeichen: DCIABRT: 299

L: 54,40 mB: 9,52 mTfg: 3,40 mTgf: 792 tPS: 800

Werft: C. Cassens, EmdenBau Nr.:75

Eigner: 1968 Gerhard Schepers, Hafenstraße

1978 Verkauf nachh HH


Baujahr: 1944Werft: de Wachter,

Hemiksen (B)B.S.R.-Nr.: 1008

L: 80,00 mB: 9,00 mTfg.: 2,50 mTgf.: 1.178 tPS: 560

Eigner:1977 Heinz Mörker1988 Bernhard Mörker,

Niederlangen „ILONA M“

Abbruch: 2004

Typ: Wattschiff

Baujahr: 1930Rufzeichen: DCQF, DGOHReg.-Nr.: 2626B.S.R.-Nr.: 466

L: 29,94 mB: 5,39 mTfg: 2,02 mTgf: 199 tPS: 110Motor: 1939Werft: Gebr. Coops,

Hoogezand (NL)

Eigner:1937 Hermann

Lübbert Kiepe1961 Heinrich Kiepe1976 Bernhard Lohmann

„St. NIKOLAUS“1985 Ria Manssen,

Moormerl. „RIA I“


Baujahr: 1936Werft: Elsflether WerftB.S.R.-Nr.: 937

L: 67,00 mB: 8,20 mTfg.: 2,54 mTgf.: 943 tPS: 570

Eigner:1969 Heinz KoormannVerkauf 2008

unterstützt durch:


NAVARO

25

180 AVISIO II exWILHELM ex FEUERBERG

181

BLUE TUNE exTHOMAS182

THEA-ANGELA183

MAXINE DEYMANN184


Baujahr: 1925Werft: HaarlemscheWerft, Haarlem (NL)B.S.R.-Nr.:1124

L: 84,74 mB: 9,47 mTfg.: 2,53 mTgf.: 1.338 tPS: 800 / 1.125Motor: 1995 neu

Eigner:Heinz Tammen,Pbg.1989 Rudolf Deymann1992 Martin Deymann1999 Lüpkes „DIONE“


Baujahr: 1984Rufzeichen: DCNKBRT: 999


Werft: M. Jansen, LeerBau Nr.: 1851984 Kapt. Hubert

Schepers,Lange Wiese


Baujahr: 2014Werft: Teamco,

Heusden (NL)

L.: 135,00 mB.: 15,00 mTfg.: 4,05 mTgf.: 6.300 tKW: 2 x 1278

Eigner: 2014 Reederei Deymann


Baujahr: 2010Rufzeichen: V2EU9IMO: 9491927

L.: 89,96 mB.: 15,40 mTfg.: 5,40 mTgf.: 5.193KW: 2.040Kn: 11,8

Werft: Israel Shipyards Ltd.,Haifa Bay

2010 Reederei Meyering

Typ: Wattschiff

Baujahr: 1929BSR-Nr.: 1160

L: 33,60 mB: 6,07 mTfg: 1,95 m

2.50 mTgf: 258 t

331 tPS: 100; 230Motor: 1950

Werft: Wolthuis,Veendam (NL)

Eigner:1929 Rudolf Schepers1947 Thekla Schepers1966 Tim Schepers1991 Schifffahrtsmuseum

Haren

unterstützt durch:


MARIA SCHEPERS ex OTTO BECKER

26

185 REEDEREI GERDES GRUPPE

186

MARION exANNA 2187

MAIK ex HERMANN KELLERMANN188

BINA ex MARIE LOUISE189

Sitz: 49733 Haren (Ems),Hermannstrasse 1aTelefon: 05932/72820

Internet: www.reederei-gerdes.de

Gründungsjahr: 1993Reeder:Kapitän Josef Gerdes


Baujahr: 1989Rufzeichen: V2CVBRZ: 2749

L.: 94,47 mB.: 15,90 mTfg.: 5,01 mTgf.: 3.144 tTEU: 262kW: 2.220kn: 14

Werft: Sietas, HamburgBau Nr.: 9352001 Reederei

HS Schiffahrt2013 Verkauf


Baujahr: 1923Werft: W. Sonntag,

GrünewaldB.S.R.-Nr.: 492Tgf.: 360 t

Eigner:1960 Hermann Wessels


Baujahr: 1944Werft: ChautiersNaval,HemiksenB.S.R.-Nr.: 1000

L: 80,00 m/85,00 mB: 9,05 mTfg.: 2,50 mTgf.: 1.151 t/1.235 tPS: 800

Umbau: 1989 verlängert,Schulte & MüllerEigner:1944 W.T.A.G. Dortmund1976 Bernhard Litmeyer


Baujahr: 1931Rufzeichen: DCGEBRT: 248

L: 36,98 m B: 7,01 mTfg: 2,60 mTgf: 340 tPS: 195

Werft: G. J. van der Werff, Hoogezand (NL)

Eigner:1957 Gebina und Bernd

Lohmann1966 Reinhard Burek

„PETER WILFRIED“ Abbruch: 1972

unterstützt durch:


PRETORIA exWENGEN

27

190 JOHANNA SCHEPERS

191

REGINA192

REEDEREI FRANZ HUSMANN193

SANTA MARIA ex MIRANDA194


Baujahr: 2011Rufzeichen: V2Q14


Werft: Damen ShipyardGaleti, Rumänien

2011 Reederei HSSchiffahrt


Baujahr: 1989

Werft: MeidericherSchiffswerft

L.: 94,86 mB.: 11,40 mTfg.: 2,70 mTgf.: 2.600 tPS: 2.100

Eigner: 2007 Anton Schepers


Baujahr: 1991Werft: Slobwerft,

Papendrecht

L.: 110,00 mB.: 10,57 mTfg.: 3,50 mTgf.: 2.836PS: 1.500

Eigner:1991 Hennri Rabay,

Belgien2007 Josef Held

Typ: Motorsegler

Baujahr: 1928Rufzeichen: DGGR, DCOLReg.-Nr.: 2389T.M.M.C.: X 2488BRT: 159See-Reg.: 1934

L: 33,05 m B: 6,05 mTfg: 2,06 mTgf: 245 tPS: 60, 150Umbau: 1950


Bau Nr.:669

Eigner:1928 Heinrich Kiepe

Abbruch 1970

Gründung: 1959

unterstützt durch:


ANNA

28

195 TRUDE

196

MARGARETHA197

STEPHAN198

INA199


Baujahr: 1912Werft: Meyer,

BergedorfB.S.R.-Nr.: 724

L: 33,00 mB: 6,22 mTgf.: 170 t / 321 tMotor: Elfring-WerftUmbau: verlängert

u. erhöht,Kötter-Werft

Eigner:1952 Lübbert Litmeyer1977 nach Brake


Baujahr: 2013Rufzeichen: V2QN8Chartername:ONEGO ROTTERDAM


Werft: Damen Shipyard Yichang, China

2013 ReedereiHS Schiffahrt

Typ: Motorsegler

Baujahr: 1929Rufzeichen: DGHD, DCLUReg.-Nr.: 2401T.M.M.C.: X 2453BRT: 145See-Reg.: 1934

L: 32,82 m B: 6,01 mTfg: 2,03 mTgf: 220 tPS: 80, 120Werft: Gebr. van Diepen,

Waterhuiizen (NL)Bau Nr.:715

Eigner:1929 Johann Held

Reinhard Wessels.1941 Johann Held1965 Rolf Gerdes Rohden

„KORSIKA“Abbruch: 1982 in Leer


Baujahr: 1966Rufzeichen: DCUABRT: 424

L: 62,30 m B: 9,72 mTfg: 3,05 mTgf: 865 tPS: 800Werft: Werft Gebr.

Kötter, HarenBau Nr.: 64

Eigner:1966 Bernhard Lohmann

1977 R. Boese,Duisburg„KAISERBERG“

Unfall: Am 09.12.1992 in Berwickaufgelaufen


Baujahr: 1905Werft: Leewen, NLB.S.R.-Nr.: 781

L: 56,00 m/73,00 mB: 7,06 mTgf.: 468 t / 749 tMotor: 1956Umbau:verlängert u. erhöht,Schlömer, Oldersum

Eigner:1955 Anton Schepers1961 Gerhard Schepers1986 Angela SchepersAbbruch: 1995 in NL

unterstützt durch:


THEKLA-HELENE

29

200 THOR COMMANDER

201

WESSELS REEDEREI GMBH & CO. KG202

ADELHEID SIBUM203

ANTARES ex BAMBERG204L: 67,00 m/73,00 m/

84,60 mB: 8,20 mTfg.: 2,62 mTgf.: 920 t / 1.050 t /

1.212 tPS: 800


Baujahr: 2011Rufzeichen: V2FP5IMO: 9559872


Werft: Chango, China

2011 Reederei MarShip

Typ: Wattschiff-Binnenfrachtschiff

Baujahr: 1908Rufzeichen: DCQJ, DGQIReg.-Nr.: 2685T.M.M.C.: X 2518B.S.R.-Nr.: 425, 845

L: 29,97 mB: 5,95 mTfg: 1,97 mTgf: 190 t, 293 tPS: 75Motor: 1941Werft: Rodevaart (NL)

Eigner:1930 Thekla Litmeyer1943 Gebr. Litmeyer1953 Gerhard LitmeyerAbbruch: 1978 in Leer


Baujahr: 1961Werft: C.Pape, BremenB.S.R.-Nr.: 1179

Umbau: 1965/67 verlängert

Eigner:1988 Andreas Janzen

Sitz: 49733 Haren (Ems),Industriestraße 12-14

Telefon: 05932/5010

Internet: www.wessels.de

Gründung: 1968

Reeder: Gerd Wessels


Baujahr: 1964Rufzeichen: DCQRReg.-Nr.: 3526BRT: 499

L: 57,90 m/60,18 mB: 9,80 mTfg: 3,55 mTgf: 950 t PS: 800Umbau: 1967 verlängert

und erhöht

Werft: Martin Jansen, LeerBau Nr.: 63Eigner:1964 Gebrüder Sibum1977 R. Garbes, Wedel„GOLFSTROM“Untergang: Am 23.11.1984vor Cornwall

unterstützt durch:


JAN LAURENZ

30

205 KARINA G.

206

STELLA-MARIS207

PÜNTE EMS208

RUDOLF SCHEPERS209


Baujahr: 2007IMO Nr.: 9380726

L.: 88,60 mB.: 12,50 mTfg.: 5,42 mTgf.: 3.813 tTEU: 188 KW: 1520Kn: 12,3

Werft:Damen Shipyard Bergum

2007Reederei Gerdes


Baujahr: 1966Rufzeichen: DCTSBRT: 249


Schiffswerft, LeerBau Nr.:77

Eigner:1966 Laurenz Held1977 R. Boese, Duisburg„KAHLENBERG“ Untergang: Am 01.06.1989 vor Trinidad


Baujahr: 1912Werft: C. Lühring,

HammelwardenB.S.R.-Nr.: 742

L: 46,00/58,00/67,00 mB: 7,40 mTfg.: 2,03 m/2,20m/2,60 mTgf.: 420 t / 675 t /

850 tPS: 230 / 430Motor: 1954Umbau: 1954 verlängert

Eigner:1954 Herm. Gerdelmann1978 Hannelore Kiepe1984 Josef Kiepe1988 Sonja Kiepe1989 Kruse, Berlin

„Katrin“


Baujahr: 1950Rufzeichen: DCUMBRT: 299

L: 38,42 m/45,42m B: 7,53 mTfg: 2,80 mTgf: 420 t / 499 tPS: 250Umbau: 1965 verlängertWerft: Elsflether Werft

AG, Elsfleth

Bau Nr.: 274Eigner:1950 Rudolf Schepers 1969 Thekla Schepers KG

„MARUS“1977 Verkauf nach Tortula

„ROAMIN BRIO“

Eigner: Rudolf Bartling

unterstützt durch:


CUM DEO

31

210 TANJA DEYMANN

211

SCHIFFSWERFT GEBR. ELFRING212

BRANDARIS213

THEKLA-HELENE214L: 29,97 mB: 5,95 mTfg: 1,97 mTgf: 190 t

293 tPS: 75Motor: 1941Werft: Rodevaart (NL)

Typ: Koppelverband

Baujahr: 2010Werft: TeamCo Shipyard,

Heusden (NL)B.S.R.: 1378, 1379

L.: 84,30 m + 81,00 mB.: 9,60 mTfg.: 3,10 mTgf.: 1.645 t + 1.615 tKW: 940 + 405


Typ: Motorsegler

Baujahr: 1931Rufzeichen: DGGU, DCDYReg.-Nr.: 2392T.M.M.C.: 4027BRT: 154

L: 32,62 m B: 6,05 mTfg: 2.08 mTgf: 230 tPS: 90, 135Werft: A. Apol,

Wirdum (NL)

Eigner:1931 Stephan Lohmann

Bernhard Lohmann1962 Aug. Osterkamp

Abbruch: 1971

Baujahr: 1908Rufzeichen: DCQJ,DGQIReg.-Nr.: 2685T.M.M.C.: X 2518B.S.R.-Nr.: 425, 845

Eigner:1930 Thekla Litmeyer1943 Gebr. Litmeyer1953 Gerhard Litmeyer

Gründungsjahr:1920

Gründer: GerhardElfring, Hermann ElfringHistorie:1927 Geländekauf amHaren-Rütenbrock-Kanal1960 Sektionsbau

1969 Neue Montagehallean der „Blauen Donau“,Bau von Binnenschiffenbis zu 5.058 t

1977 Aufgabedes Betriebes


Baujahr: 1985Rufzeichen: DCDEBRZ: 2.007


Werft: Detlef Hegemann IndustriewerkeUnterweser,Berne

Bau Nr.:1341985 Kapt.

Albert Langen,Thomeswiese

unterstützt durch:


GERLEN

32

215 SOPHIE D.

216

THEODORA217

SYLVIA218

HERMANN LITMEYER219


Baujahr: 1989Werft: Vahali te Gendt

L.: 85,00 mB.: 9,60 mTfg.: 2,90 mTgf.: 1.600 tPS: 1.000

Eigner: 2005 Manfred DeymannTankschifffahrts-gesellschaft

2009 Reederei MartinDeymann „REINHOLD DEYMANN“


Baujahr: 1950Rufzeichen: DCULReg.-Nr.: 2864

L: 45,64 m B: 7,13 mTfg: 2,40 mTgf: 470 tPS: 250Werft: Schulte & Bruns,

EmdenBau Nr.:149

Eigner: 1968 GerhardGerdes

Untergang: Am 19.07.1972 im Ärmelkanal


Baujahr: 1914Werft: Andersen,

NeckarsulmB.S.R.-Nr.: 899Tgf.: 417 t

Eigner:1962 Bernh.

u. Maria Held


Baujahr: 1984Rufzeichen: ZDF09BRZ: 1.372

L.: 73,23 mB.: 10,70 mTfg.: 4,32 m Tgf. 1.573 tkW: 1.000kn: 11

Werft: J. DiedrichBau Nr.: 1492003 OS Schiffahrt


Baujahr: 1951Rufzeichen: DCVPBRT: 296T.M.M.C.: 7528

L: 38,58 m B: 7,53 mTfg: 2,76 mTgf: 410 tPS: 300Werft: Jos. L. Meyer,

PapenburgBau Nr.: 455

Eigner:1951 Maria Litmeyer1975 S. Knibba, Bremen

„KNISTA“ 1985 Verk. n. Honduras

unterstützt durch:


REINT

33

220 ARNOLD

221

REEDEREI MARSHIP222

BERND ex MARGA223

LÜBBERT224L: 33,23 m / 40,09 mB: 6,01 mTfg: 2,15 m / 2,77 mTgf: 239 tPS: 150, 220

Typ: Motorsegler/KüstenmotorschiffBaujahr: 1930Rufzeichen: DGJB, DCCUReg.-Nr.: 2453T.M.M.C.: X 2333BRT: 157, 242See-Reg.: 1935

L: 32,42 m / 38,61m B: 6,02 mTfg: 2,06 m / 2,83 mTgf: 235 t / 428 tPS: 95, 125, 250Umbau:1953 verl. u. erhöht

Werft: Gebr. van Diepen, Waterhuizen (NL)Bau Nr.: 766Eigner:1930 Arnold Schepers1965 Hermann Knorr

„PLUTOS“ Abbruch: 1971


Baujahr: 1967Rufzeichen: DCTVBRT: 211, 272

L: 47,61 m/55,18 mB: 9,02 mTfg: 2,85 mTgf: 590 t / 738 tPS: 400Umbau: 1973 verlängertWerft: Deutsche

Industrie Werke,

Berlin-SpandauBau Nr.:3161430Eigner:1986 Wilhelm Litmeyer1994 Verkauf

Typ: Motorsegler

Baujahr: 1934Rufzeichen: DGHQ, DCLRReg.-Nr.: 2414BRT: 178,212See-Reg.: 1934

Umbau: 1957 verlängertWerft: Gebr. van Diepen,

WaterhuizenBau Nr.:807Eigner:1934 Lübbert Kiepe 1948 Johann Kiepe 1968 Gerh. Dänekamp


Telefon: 05932/73323

Internet: www.marship.de

Gründung: 2008(vormals Held/Boese)

Reeder: Jan Held, Bernhard Held,Jens O. Boese,Nils H. Boese

Typ: Binnefrachtschiff

Baujahr: 1897Werft: Foxhol, NLB.S.R.-Nr.: 359 / 668Umbau: 1961 verläng.

L: 34,70 mB: 5,50 mTfg.: 2,00 mTgf.: 225 t / 315 tPS: 75

Eigner:1943 Bernhard Esders1953 Thekla EsdersAbbruch: 1970 in Leer

unterstützt durch:


ANNLEN G

34

225 DIANA

226

MAJO227

STEPHAN ex EXPRESS 51228

HERMANN229



Hasselt, NLB.S.R.-Nr.: 1005

L: 67,00 mB: 8,20 mTfg.: 2,35 mTgf.: 864 tPS: 500

Eigner:1977 Wilhelm JanzenVerkauf: 1990 an

die WeserAbbruch: 2008


Baujahr: 1995Rufzeichen: V2HD BRZ: 2.061

L: 84,96 mB: 11,35 mTfg: 4,94 mTgf: 3.007 tkW: 1.125kn: 11,5

Werft: SlovenskeLodenice ASKomarno

Bau Nr.:17051995 Reederei

Josef Gerdes2008 Verkauf


Baujahr: 1965Rufzeichen: DCUTBRT: 499


Schiffswerft, LeerBau Nr.:75

Eigner: 1965 Alois Held1972 Rix & Sons,Hull „TIMRI“

Untergang: Am 16.11.1977 bei St. Ives


Baujahr: 1962Werft: ErlenbachB.S.R.-Nr.: 1153

L: 80,00 mB: 8,20 mTfg.: 2,68 mTgf.: 1.189 tPS: 800

Eigner:1985 Stephan Schepers2001 Henk Spiegler,

Nijmegen, NL„BASTIMENTO“


Baujahr: 1950Rufz.: DCUOReg.-Nr.: 2869BRT: 210

L: 39,14 m/44,64 m B: 6,82 mTfg: 2,40 mTgf: 330 t, 400 tPS: 250Umbau: 1955 verlängertWerft: Jos. L. Meyer,

Papenburg

Bau Nr.: 448Eigner:1950 Hermann Schepers1968 Rhein-Nord-Ostsee

Schiffahrt GmbH,„OSTLAND“ Mehrmal.

Eignerwechsel1986 Abbruch in Dänemark

unterstützt durch:


ANNABELL ex CURA DIE ex DIAZ ex MARJAN

35

230 ANTON

231

REEDEREI KIEPE - SCHEPERS232

NIKLAS G.233

GESINE234L: 37,75 m B: 6,80 mTfg: 2,28 mTgf: 310 tPS: 150Werft: Ewald

Berninghaus, Köln-Deutz

Typ: Motorsegler

Baujahr: 1927Rufzeichen: DGIH, DCCPReg.-Nr.: 2431T.M.M.C.: X 2331BRT: 163, 185See-Reg.: 1934

L: 33,02 m/39,71 m B: 6,06 mTfg: 2,00 m / 2,30 mTgf: 220 t / 270 tPS: 120, 150Umbau: 1963 verlängertWerft: Gebr. van Diepen,

Waterhuizen

Bau Nr.: 605Eigner:1927 Anton Schepers 1956 Anton Schepers jr. Abbruch: 1971 in Leer


Baujahr: 1994Werft: Neue Oderwerft,Eisenhüttenstadt; Ausbau J. vanDuijvendijk, Krimpen

L.: 104,98 mB.: 10,57 mTfg.: 3,18 mTgf.: 2.382 tPS: 1.379

Eigner:1994 C. Mourik & Zn.,Ouderkerk (NL), „MARJAN“2005 Peter & MarionRohling GbR

Typ: Motorsegler / Küstenmotorschiff

Baujahr: 1937Rufzeichen: DGLKReg.-Nr.: 2532BRT: 212See-Reg.: 1937

Eigner:1937 Karl Schepers Untergang:Am 15.10.1944 vor Saloniki;wieder in Fahrt

Sitz: 49733 Haren (Ems), Wesuwer Hauptstraße 67

Telefon: 05932/73320

Internet:www.schepers.de

Gründung: 1895

Reeder: KapitänEngelbert Schepers


Baujahr: 2011

L.: 114,40 mB.: 14,40 mTfg.: 8,10 mTgf.: 6.050 tTEU: 256 KW: 2.970Kn: 13,0

Werft: Jiangsu Changbo Shipyard, China

2011 Reederei Gerdes

unterstützt durch:


GERD S ex KOSMOS

36

235 WÜRZBURG

236

ALEXANDER237

ANNELIES238

EMS239


Baujahr: 1935Rufzeichen: DICSBRT: 895

L: 68,42 m B: 8,60 mTfg: 3,34 mTgf: 1096 tPS: 700 Umbau: 1943zum Seeschiff

Werft: Christof RuthofGmbH, RegensburgEigner:1955 Jos. u. Lüb. Schöning 1968 M. Kleinbauer,Düsseld. „LUISA“Untergang: 09.10.1969


Baujahr: 1966Werft: Brockmann,


L: 74,00 mB: 8,00 mTfg.: 2,50 mTgf.: 984 t

Eigner:1985 Helmut Schepersverkauft nach Belgien„St. Charbel“


Baujahr: 1979Rufzeichen: DCDDBRT: 496

L: 81,90 mB: 10,00 mTfg: 3,55 mTgf: 1.700 tPS: 1.000kn: 11,0

Werft: M. Jansen, LeerBau Nr.: 159

1979 Kapt. Hubert Kiepe,Mühlendamm

1994 Verkauf nach DK


Baujahr: 1889Werft: J.L.Meyer,

PapenburgB.S.R.-Nr.: 721

L: 39,00 m/51,00 mB: 7,50 m Tfg.: 2,50 mTgf.: 408 t/604 tPS: 230

Motor: 1954 Jansen Werft Umbau: 1967 verlängert

Kötter WerftEigner:1952 Engelbert Held1961 Johann HeldAbbruch: 1972in Dortmund


Werft: NL

L: 23,00 m/34,00 mB: 4,80 m/6,24 mTfg.: 1,23 m/2,10 mTgf.: 80 t/251 tPS: 10/50/125Motor: 1942/1950/1960

Umbau: später verlängert, verbreitert, erhöht,Heck u. Bug neu

Eigner:1940 Rudolf Bartling1955 Rudolf Bartling jun.Abbruch: 1962 in Leer

unterstützt durch:


GRIT ex H. H. LAMPE

37

240 RHEIN TRADER

241

STEFAN J242

AMISIA SCHIFFSVERSICHERUNG243

EMELIE D.244

Baujahr: 1991Rufzeichen: DMXSBRZ: 3.815


Werft: J.J. Sietas,Neuenfelde

Bau Nr.:1.0561991 Reederei

Kiepe-Schepers,WesuweerHauptstraße


Baujahr: 1941Werft: de BiesboschB.S.R.-Nr.: 847

L: 67,00 mB: 8,20 mTfg.: 2,52 mTgf.: 945 tPS: 350

Eigner:1964 Familie Kötter1966 Gerhard Janzen„SPICA“

Abbruch: 1998


Baujahr: 1976Werft: Elfring, Haren

L.: 84,82 mB.: 9,50 mTfg.: 3,00 mTgf.: 1.603 tPS: 1.000

Eigner:2007 NWL Deymann

GmbH & Co. KG


Baujahr: 1965Rufzeichen: DDIYBRT: 212

L: 41,26 m / 53,14 mB: 8,52 mTfg: 2,31 m / 2,56 mTgf: 415 t / 529 tPS: 290Umbau: 1979

zum Muschel-saugbagger

Werft: C.Lühring, BrakeBau Nr.: 6503Eigner:1965 Steph. Jüngerhans

& Söhne 1971 J. Schmidt, Brunsb.

„DARSSER ORT“ 2003 „DLH 5160“,Panama

Gründung:04.01.1875(37 Mitglieder)

Bezeichnung: a) Amisia-AssekurranzcompanieHaren

später:b) Amisia-Versicherungs-verein a. G. Haren (1969mit 172 Mitgliedern)

Zweck: Es war eineSchiffsversicherung

auf Gegenseitigkeit, umdas Risiko auf mehrereSchultern zu verteilen.Auflösung:1991 Übernahme voneiner in Hamburgansässigen Gesellschaft

unterstützt durch:

SpitzpünteMARIA REGINA(Baujahr 1875)


CHARISMA ex EMSLAND II exWILHELM ex RAAB KARCHER 104

38

245 IDUNA

246

EMSLAND247

GERMAN248

KARINA ex STUMM 8249

Typ: Motorsegler

Baujahr: 1928Rufzeichen: DGGV, DCJGReg.-Nr.: 2393BRT: 155See-Reg.: 1934

L: 32,84 m B: 6,00 mTfg: 2,14 mTgf: 240 tPS: 50,75, 120Werft: Gebr. van Diepen,

Waterhuizen (NL)Bau Nr.: 638

Eigner:1928 Gerhard Schepers 1953 Adelheid Schepers 1959 Hermann Schepers

Abbruch: 1979


Baujahr: 1973Werft: Bayerische

Schiffswerft,Erlenbach

L: 80,00 mB: 9,00 mTfg.: 2,73 mTgf.: 1.307 tPS: 1.100

Eigner:1973 Fa. Büttner,

Bremen1998 Johann BergmannVerkauf: 2013


Baujahr: 1984Rufzeichen: DCPA / V2FBBRZ: 1.857

L: 80,17 mB: 12,65 mTfg: 4,18 mTgf: 2.200 tTEU: 102PS: 1.000kn: 10,5

Werft: Krupp Ruhrorter Schiffswerft,Duisburg-Ruhrort

Bau Nr.:7191984 Kapt. Heinz

Litmeyer,Ridderingsesch


Baujahr: 1993Rufzeichen: DMZR /

V2AO6BRZ: 3.585


Werft: Cassens GmbH,Emden

Bau Nr.:1931993 Unitas

Schifffahrts-gesellschaft,Hafenstraße


Baujahr: 1927Werft: Stumm-Werft,

KoblenzB.S.R.-Nr.: 907

L: 67,00 m/68,60 mB: 8,20 mTfg.: 2,32 mTgf.: 898 tPS: 435Motor: 1964Umbau: 1964 verlängert,Zweiraumschiff Kötter-

WerftEigner:1964 Hermann Esders1980 Hermann Esders jun.1992 Norbert Wiese,

Mönkebude

unterstützt durch:


AVISO I

39

250 MARIA ex MARIA ALEXANDER

251

INTERSEE SCHIFFAHRTSGESELLSCHAFT 252

SANTA HELENA253

HANS254L: 28,04/33,82/42,00 mB: 6,66 mTfg.: 2,20 mTgf.: 211 t / 270 t/400 tPS: 105 / 230 Motor:1956 Schlömer,

Oldersum

Baujahr: 1927Rufzeichen: DGHH, DCLWReg.-Nr.: 2405, 3142T.M.M.C.: X 2459BRT: 139See-Reg.: 1934


Waterhuizen (NL)Bau Nr.: 630

Eigner:1927 Timotheus Kiepe 1931 Heinrich Jüngerhans1940 Stephan JüngerhansAbbruch: 1964


Baujahr: 2008Werft: Shipping Yizheng

Fianghai, ChinaAufbau:Bodewes

Binnenvaart

L.: 110,00 mB.: 11,45 mTfg.: 3,63 mTgf.: 3.244 tPS: 1.835

Eigner:2008 Christiane& Manfred Deymann KG


Baujahr: 1901Werft: Hitzler,

LauenburgB.S.R.-Nr.: 743

1970 KleneUmbau: 1956 verlängert,

Schlömer, Oldersum

Eigner:1954 Rudolf Witte1981 Werner Jürgens,

Wewelsfleth

Sitz: 49733 Haren (Ems), Boschstraße 15

Telefon: 05932/72020

Internet: www.intersee.de

Gründung: 1968

Reeder: Josef Schöning, Maik Schöning, Mark Schöning


Baujahr: 1956Rufzeichen: DCQGReg.-Nr.: 3524BRT: 496

L: 61,03 m B: 10,04 mTfg: 3,45 mTgf: 1016 tPS: 760Werft: C. Lühring,

BrakeBau Nr.:5507

Eigner:1964 Herm. u. Engelb.

Lohmann1966 Heinrich Kötter1974 H. Bartels, Hamburg

„TOR IRLAND“Untergang: Am 25.11.1980 bei Port Isaac

unterstützt durch:


ORION exARCHIMEDES

40

255 BERNHARDUS

256

BJÖRN exAURA257

ANNA MARIA SIBUM258

ADELE J259

Typ: Wattschiff/Küstenmotorschiff

Baujahr: 1929Rufzeichen: DCDD, DGOWReg.-Nr.: 2644B.S.R.-Nr.: 412

L: 31,94 mB: 6,10 mTfg: 2,02 mTgf: 247 tPS: 50; 120Motor: 1937Werft: Vahali, Gent /

Nijmegen (NL)

Eigner:1930 Bernhard Meentken1960 Hermann Meentken1964 Wilhelm Schepers

„WILLENA“

Abbruch: 1970


Baujahr: 1929 Werft: Bodewes,

Hasselt, NLB.S.R.-Nr.: 969

L: 67,00 mB: 8,20 mTfg.: 2,34 mTgf.: 880 tPS: 400

Eigner:1977 Johann Held1987 Wilhelmine Held

Abbruch:1990 in Leer


Baujahr: 1972Werft: Hamburg

L: 80,00 m/85,00 mB: 9,00 mTfg.: 2,52 mTgf.: 1.325 tPS: 800Umbau: verlängert 2003

Kötter-Werft

Eigner:2000 Bernd Mörker


Baujahr: 2005IMO Nr.: 9158109SSR-Nr.: 5203 EmdenSignal-Nr.: DCFG


Werft: Sava Shipyard,Mitrovica

2005 Reederei Sibum

Baujahr: 1966Rufzeichen: DCTXReg.-Nr.: 3600BRT: 299

L: 44,64 m / 49,01 mB: 8,42 mTfg: 2,55 m / 3,06 mTgf: 504 t / 700 tPS: 500Umbau: 1980verlängert u. erhöht

Werft: SchiffswerftOberwinter,

Bau Nr.:187Eigner: 1966 Steph.

Jüngerhans & Söh.1978 F. Köhlken, Brake, 2003 K. Meyer, Wischh.,

„NEULAND“

unterstützt durch:


HEIMAT ex RHENUS 61

41

260 LIESEL I

261

JOHANNES262

ELEKTRO JANSEN SCHIFFSTECHNIK263

GERD SIBUM264L: 56,30 m B: 9,82 mTfg: 3,55 mTgf: 950 t / 1269 tPS: 800Umbau: 1968 verl.

u. erhöht


Baujahr: 1991Rufzeichen: DMXX /

V2IIBRZ: 2.481


Werft: Estaleiros Navais SA, Vianado Castelo

Bau Nr.: 157

1991 KadütoSchifffahrtsgesellschaft


Baujahr: 1935Werft: MannheimB.S.R.-Nr.: 958

L: 62,00 mB: 8,17 mTfg.: 2,52 mTgf.: 709 tPS: 450

Eigner:1971 Gerhard u. Josef

SchepersAbbruch: 1977 in Brake


Baujahr: 1965Rufzeichen: DCSCReg.-Nr.: 3556BRT: 499

Werft: Martin Jansen, LeerBau Nr.: 71Eigner:1965 Gebrüder Sibum 1976 K. Siemer, Lübeck

„KATHARINA S“1995 im Reg. gestrichen

Typ: Motorsegler

Baujahr: 1927Rufzeichen: DGJI, DCJZReg.-Nr.: 2461BRT: 136See-Reg.: 1935

L: 30,58 m/36,45 m B: 6,26 mTfg: 1,92 mTgf: 210 t / 285 tPS: 110Motor: 1935Umbau: 1963 verlängert

Werft: Gebr. van Diepen, Waterhuizen (NL)Eigner:1927 Johann Held 1956 Johann Held jr.

Abbruch: 1970


Telefon: 05932/739970

Internet:www.elektro-jansen.de

Gründungsjahr:1949

Geschäftsführer: Johannes Jansen

unterstützt durch:


ALEXANDER B

42

265 BERLENA

266

STELLA ex LIBERTAS267

HEINZ WILHELM268

MARIENTHAL269



Industriewerke,Berlin

B.S.R.-Nr.: 1250

L: 80,00 mB: 9,50 mTfg.: 2,72 mTgf.: 1.402 tPS: 900

Eigner:2000 Stephan Schepers


Baujahr: 2006Rufzeichen: V2FE7IMO: 9328649

L.: 154,00 mB.: 24,50 mTfg.: 9,50 mTgf.: 18.530 tTEU: 943KW: 11.060KN: 19.5

Werft: Detlef HegemannRolandwerft, Berne

2006 ReedereiThekla Schepers


Baujahr: 1929Werft: Wortelboer,

Delfzijl, NLB.S.R.-Nr.: 1017

L: 80,00 mB: 8,20 mTfg.: 2,43 mTgf.: 1.088 tPS: 500

Eigner:1978 Bernhard Lohmann1991 Heiner Lohmann

Abbruch:1998 Euro-Maritim, B


Baujahr: 1940Rufzeichen: DCKMBRT: 290, 315

L: 40,11m/45,05 mB: 7,09 mTfg: 2,49 mTgf: 320 t / 405 tPS: 195, 300Umbau: 1964 verlängert

Werft: G. J. van derWerff's Scheepbouw, Westerbroek (NL)Eigner:1958 Heinrich Litmeyer1971 nach Panama verk.1996 im Reg. gestrichen


Baujahr: 1919Werft: EnglandB.S.R.-Nr.: 948

L: 53,00 mB: 6,40 mTfg.: 2,30 mTgf.: 500 tPS: 225

Eigner:1971 Wilhelm Gerdelmann1981 Arnold Menke


unterstützt durch:


HEINRICH

43

270 ADELE C ex CAROL ANN

271

REEDEREI RUDOLF SCHEPERS272

FRIEDA273

ADLER274


Baujahr: 1994Rufzeichen: V2VLBRZ: 3.992

L.: 99,95 mB.: 18,20 mTfg.: 6,56 mTgf.: 5.331 tTEU: 509kW: 3.825kn: 15,5

Werft: Sietas, HamburgBau Nr.: 10931994 Eicke Schifffahrts

KG, Delve2003 Bernd Cramer


Baujahr: 1904Werft: Jonker,

Kinderdijk, NLB.S.R.-Nr.: 362 / 586

L: 31,00 m/34,00 mB: 5,73 mTfg.: 2,12 mTgf.: 187 t / 241 tPS: 90Motor: 1952, OldersumUmbau: 1963 verlängert

Eigner:1928 Josef Cosse1966 Franz Cosse



Baujahr: 1953Rufzeichen: DCAHReg.-Nr.: KölnBRT: 298

L: 38,36 m B: 7,60 mTfg: 2,74 mTgf: 425 tPS: 300Werft: Hilgers AG,

RheinbrohlBau Nr.:8718


u. Hermann Elfring1962 W. Bruns, Leer 1963 R. Wessels, B. Book

„HEINZ BERND“Untergang: Am 25.04.1966

im Großen Belt

Sitz: 49733 Haren (Ems),Hasenkamp 1

Telefon: 05932/734430

Internet:www.rrsh.de

Gründung: 1989

Reeder: Kapitän RudolfSchepers


Baujahr: 1912Werft: GustavsburgB.S.R.-Nr.: 786

L: 43,00 mB: 6,09 mTfg.: 2,50 mTgf.: 453 tPS: 100 / 150

Eigner:1955 Joh. Hermann Schepers1965 Hermann Schepers1969 Johann Frey, Barssel

unterstützt durch:


TEMPO

44

275 A. JÜNGERHANS

276

ANNETTE277

HEINRICH exWINTRANS 41 ex COMMODORE278

GESCHWISTERLIEBE279


Baujahr: 1961Rufzeichen: DCNJBRT: 175

L: 35,23 m B: 7,28 mTfg: 2,36 mTgf: 300 tPS: 280Werft: C. Lühring, BrakeBau Nr.:6109

Eigner:1961 Stephan Jüngerhans1966 F. Fiege & W. Haack

„TINA F“ 1997 M. Högberg

„ALLEGRO“


Baujahr: 1907Werft: Kinderdijk, NLB.S.R.-Nr.: 839Tgf.: 298 t

Eigner:1959 Kaspar Wessels


Baujahr: 1971Rufzeichen: DFSPBRT: 500

L: 70,64 mB: 10,83 mTfg: 3,95 mTgf: 1.256 tTEU: 63PS: 1.320

Werft: J.J. SietasSchiffswerft,Hamburg-Neuenf.

Bau Nr.: 6781982 Kapt. Wilhelm

Schepers1986 Verkauf nach

Norwegen


Baujahr: 1971Werft: Grube,

HamburgB.S.R.-Nr.: 0

L: 82,00 mB: 9,00 mTfg.: 2,72 mTgf.: 1.344 tPS: 800

Eigner:1971 Wintrans, Duisburg1996 Bernhard Schepers

Typ: Motorsegler/Küstenmotorschiff

Baujahr: 1927Rufzeichen: DGBO, DCHGReg.-Nr.: 2238BRT: 175, 247See-Reg.: 1927

L: 33,24 m/39,21m B: 6,14 mTfg: 2,18 m / 2,89 mTgf: 260 t / 360 tPS: 90, 150Umbau:1952 verl. u. erhöhtWerft: de Boot, Alphen

Eigner:1927 Heinrich T. Schepers1952 T. Schepers1963 Tim Schepers & Söhne1964 W. Rust, Oberndorf

„OBERNDORF“Untergang: 1986 als „SNSEXPRESS“ in Santo Dom.

unterstützt durch:


MARGIT ex BLIZZARD

45

280 MARIA SIBUM

281

KLENE SCHIFFSMOTOREN-WERKSTATT282

MERKUR ex LÖFFELHARDT II283

RORO-LOLO HEINRICH HUSMANN284


Baujahr: 1986Rufzeichen: DILMBRZ: 8.106



1986 ReedereiHermann und StephanSibum Kanal-/Hafenstraße2000 Verkauf

Typ: Binnefrachtschiff

Baujahr: 1961Werft: Menzer,

GeesthachtB.S.R.-Nr.: 1058

L: 72,00 m/79,50 mB: 9,00 mTfg.: 2,60 mTgf.: 1.301 tPS: 525

Eigner:1983 Maria Schöning2014 Verkauf

Typ: RoRo-LoLo Frachter

Baujahr: 1979Rufzeichen: DCDSBRT: 999

L: 92,07 mB: 18,00 mTfg: 3,64 mTgf: 2.636 tTEU: 260PS: 2 x 1.300kn: 12,2

Werft: Howaldtswerke Deutsche Werft AG,Kiel-Gaarden

Bau Nr.:1551979 Reederei Franz

Husmann,1987 Verkauf nach

Somalia

Sitz: 49733 Haren (Ems), Am Alten Hafen 6Telefon: 05932/2400

Internet:www.klene-schiffs -motoren.de


Baujahr: 1958Werft: NeckarsulmB.S.R.-Nr.: 1146

L: 80,00 mB: 8,22 mTfg.: 2,51 mTgf.: 1.069 tPS: 600

Eigner:1985 Hermann

u. MargarethaWessels

Abbruch: 2013 in Ppg.


Geschäftsleitung: Thomas Klene,Hans Klene,Udo Klene

unterstützt durch:


HANS JOSEF

46

285 HAREN 76

286

EMSLAND ex JAKOB OORBURG287

MARIA288

ALMARIS289

Typ: Harener Emspünte

Baujahr: 1910Werft: B. SibumB.S.R.-Nr.: 132Tgf.: 145 t

Art des Schiffes: Pünteals offenes Fahrzeug

Lösung im Register:24.08.1929

Eigner: PüntkerRudolf Heinrich Schepers


Baujahr: 1900Werft: Bode,

Bolnes, NLB.S.R.-Nr.: 741

L: 31,00 m/33,70 mB: 5,05 m/6,11 mTfg.: 2,39 mTgf.: 217 t / 303 tPS: 75Motor: 1957Umbau: 1964 verbreitert

Eigner:1953 Gerhard Schepers



Baujahr: 1947Rufzeichen: DCONBRT: 405

L: 45,36 m B: 7,95 mTfg: 2,97 mTgf: 550 tPS: 295Werft: Gebr. Bodewes, Martenshoek (NL)Bau Nr.:362

Eigner:1962 Rudolf Kötter 1969 Heinz Litmeyer

„EMSSTROM“1976 nach Panama verk.1996 im Reg. gestrichen


Baujahr: 1908Werft: Bolnes, NLB.S.R.-Nr.: 360

L: 34,00 m/40,00 mB: 6,10 mTfg.: 2,06 mTgf.: 242 t / 306 tPS: 120Motor: 1954Umbau: 1963 verlängert,

Elfring-Werft

Eigner:1928 Josef Brügge1957 Maria Brügge1966 Wilhelm Gerdelmann


Baujahr: 1985Rufzeichen: DCUZBRZ: 2.730



Eigner:1985 Kapt. Hubert Kiepe,

Mühlendamm1994 Verkauf nach

Panama

unterstützt durch:


GEBINA

47

290 OTTO

291

REEDEREI BERND SIBUM GMBH & CO. KG292

MARIA293

CARGO-LINER I294


Baujahr: 1912Werft: Alphen, NLB.S.R.-Nr.: 842

L: 47,18 mB: 6,80 mTfg.: 2,22 mTgf.: 499 tPS: 110 / 240Motor: 1965 neu,

Schulte & MüllerUmbau: 1965

Eigner:1960 Johann Held

Abbruch: 1977 in Brake


Baujahr: 1965Rufzeichen: DCSKBRT: 250

L: 47,80 mB: 8,77 mTfg: 3,07 mTgf: 580 tPS: 550

Werft: Martin Jansen, LeerBau Nr.:73

Eigner: 1965 Johann Schöning, An der Tenge

1969 Verkauf nach Brake


Baujahr: 1973Rufzeichen: DLGGBRT: 927

L: 78,55 mB: 9,00 mTfg: 2,99 mTgf: 1.470 tPS: 995kn: 10,0

Werft: Kramer & Booy BV, Koostertille

Bau Nr.: 166

Eigner:1973 Reederei Wessels,

Industriestraße1980 Verkauf nach Berlin

Sitz: 49733 Haren (Ems), Emsstrasse 44Telefon: 05932/733870

Internet: www.sibum.de

Gründungsjahr: 1995Reeder: KapitänBernd Sibum


Baujahr: 1905Rufzeichen: DGGJ, DCLXReg.-Nr.: 2381, 3224T.M.M.C.: X 2460BRT: 140

L: 32,00 mB: 6,05 mTfg: 2,00 mTgf: 210 tPS: 30, 36, 48, 901961 BinnenschiffWerft: J.&G. Woertelboer,

Westerbroek (NL)

Eigner:1905 Hermann Kiepe1953 Geschw. Schepers

& Helene Kiepe1961 Hermann Hakenholt

Untergang: 1969bei Steinbild

unterstützt durch:


TIM

48

295 ANKA

296

BURCHHARD ex HÜLSBERG297

LUEBBERT298

BERND exARKONA ex SCHWENKENDIEK299


Baujahr: 1941Werft: NeckarsulmerWerft, MannheimB.S.R.-Nr.:1015

L: 55,00 mB: 7,30 mTfg.: 2,32 mTgf.: 580 tPS: 430

Eigner:1977 Rudolf Koormann

Abbruch: 1991


Baujahr: 1997Rufzeichen: DQRJBRZ: 3.840


Werft: Estaleiros Navais SA,Viana do CasteloBau Nr.: 200

1997 Kadüto Schifffahrtsgesellschaft


Baujahr: 1960Werft: Elsflether WerftB.S.R.-Nr.: 878

L: 33,00 mB: 7,10 mTfg.: 2,30 mTgf.: 320 tPS: 2 x 75

Eigner:1963 Johann Bergmann1982 Maria Bergmann

Abbruch: 1983 in Bremen

Typ: Massengutfrachter

Baujahr: 2010Rufzeichen: A8UV8

L.: 190,00 mB.: 23,60 mTfg.: 10,10 mTgf.: 29.650 tKW: 7.500Kn: 14

Werft: Wuhu Shipyard, China

2010 Reederei Intersee




L: 67,00 mB: 8,20 mTfg.: 2,55 mTgf.: 978 tPS: 350

Eigner: WTAG1976 Heinrich Schepers1986 an Kroll Schifffahrt,

Hamburg1989 an K.Wolters,Lüneburg;„DORLE“

unterstützt durch:


ST. JOSEPH

49

300 JOBERNA

301

KAPITÄN MANFRED DRAXL SCHIFFAHRTS GMBH & CO. KG302

DOROTHEA ex LAUS DEO ex PASSANT exANNELIE ex HELENA JOHANNA303

GERMA304


Baujahr: 1913Werft: von Bolnes,

Rotterdam, NLB.S.R.-Nr.: 751

L: 59,00 mB: 7,60 mTfg.: 2,50 mTgf.: 645 tPS: 375Umbau: 1954 vomDampfgüterbootzum Binnenmotorschiff

Eigner:1954 Josef Schöning1966 Bernhard Schöning

Abbruch:1992 in Belgien

Typ: Motorsegler/KüstenmotorschiffBaujahr: 1927Rufzeichen: KQTB,DGBQ,

DCPXReg.-Nr.: 2241T.M.M.C.: X 2512BRT: 175

See-Reg.: 1928

L: 31,83 m/39,78 mB: 6,11 mTfg: 2,07 m/2,98 mTgf: 220 t / 367 tPS: 90, 150, 180

Werft: de Boot, Alphen a.d. Rijn NL

Eigner:1927 Josef Boll1963 Berth. Koch, Hamb.

„INGRID KOCH“Abbruch: 1970


Baujahr: 1966Rufzeichen: DCIABRT: 299

L: 54,40 m B: 9,52 mTfg: 3,40 mTgf: 792 tPS: 800Werft: C. Cassens,

EmdenBau Nr.:75

Eigner:1966 Gerhard und Marga

Gerdes1968 Gerhard Schepers

„GERMANN“1978 Warneke GmbH,

Hamb., „SUNTIS“ 1998 im Reg. gestrichen

Sitz: 49733 Haren (Ems),Zeppelinstraße 32

Telefon: 05932/72400

Internet:www.reederei-draxl.com

Gründung: 1984

Reeder: KapitänDieter Esders-Draxl


Baujahr: 1974Werft: Piet Hein,

PapendrechtRufz.: DA3645

L.: 100,00 mB.: 9,50 mTfg.: 3,25 mTgf.: 2.342 tPS: 1.070

Eigner:2007 Hans Hermann

WesselsKlaus Wessels

2013 Klaus Wessels„DORTE“

unterstützt durch:


ANNE SIBUM

50

305 ADOLF

306

NORDLAND ex PETRONELLA HERMANN307

RUDEL ex CAPRI308

MARLENE ex MAN ex NAUTILUS309

Typ: Wattschiff /Binnenschiff

Baujahr: 1904Rufzeichen: DCBJT.M.M.C.: X 907B.S.R.-Nr.: 820

L: 31,20 mB: 6,00 mTfg: 2,00 mTgf: 230 t

318 tMotor: 1937Werft: Groot,

Vrijenbaan (NL)

Eigner:1928 Wilhelm Gerdelmann,1950 Stephan Gerdelmann

Abbruch: 1970


Baujahr: 2007Rufzeichen: C4YC2SSR-Nr.: 5508

L.: 151,72 mB.: 23,40 mTfg.: 7,60 mTgf.: 13.200 tTEU: 1.036KW: 9.000Kn: 18,5

Werft: SSW SchichauSeebeck,Bremerhaven

2007 Reederei Sibum


Baujahr: 1961Werft: Schulte

& Bruns,Emden

B.S.R.-Nr.: 1066

L: 85,00 mB: 8,20 mTfg.: 2,70 mTgf.: 1.337 tPS: 500

Eigner:1984 Rudolf MühlenhoffVerkauf: 2008


Baujahr: 1891Werft: Wachhart,

HamburgB.S.R.-Nr.: 843

L: 28,00 m/33,50 mB: 5,50 mTfg.: 1,80 mTgf.: 180 t / 258 tPS: 85 / 150Motor: 1963 neuUmbau: 1963 verlängert,

Elfring-Werft

Eigner:1960 Rudolf Bartling1969 Hermann Bartling

Abbruch:1978 in Leer


Baujahr: 1933Rufzeichen: DCUHReg.-Nr.: 3384BRT: 201

L: 33,44 m B: 6,59 mTfg: 2,48 mTgf: 265 tPS: 150Werft: NV Scheepswerf

Gideon, Groningen (NL)

Eigner:1958 Heinrich Schulte

Untergang: Am 30.04.1959 bei Texel

unterstützt durch:


REEDEREI BERNHARD CRAMER

51

310 MARIA-LUISE ex HANS WILHELM

311

CHARISMA312

HELJO313

LENE ex MAASHAVEN314


Baujahr: 1962Werft: Rheinwerft,

MainzB.S.R.-Nr.: 1036

L: 67,00 m/82,00 mB: 8,22 mTfg.: 2,80 mTgf.: 930 t / 1.246 tPS: 585Umbau: 1979 verlängert,

Schlömer,Oldersum

Eigner:1969 Otto Deymann1998 Lünzmann, Hamburg

„ANDREA“

Sitz: 49733 Haren (Ems),Hafenstraße 2

Telefon: 05932/733260

Gründung: 2000

Reeder: BernhardCramer


Baujahr: 1901Werft: Bolnes, NLB.S.R.-Nr.: 757

L: 25,00 m/34,00 mB: 5,10 mTfg.: 2,38 mTgf.: 179 t / 242 tPS: 50 / 120

Motor: 1957, Fa.KleneUmbau: 1966 verlängert,

Kötter-Werft

Eigner:1954 Stephan LitmeyerAbbruch: 1973 in Leer


Baujahr: 2012Rufzeichen: DH7345Werft: Santierul

Naval OrsovaS.A.

L.: 86,00 mB.: 9,50 mTfg.: 3,20 mTgf.: 1.613 tKW: 1.278

Eigner: 2012 JohannBergmannJan Bergmann


Baujahr: 1993Rufzeichen: V2NXBRZ: 2.416


Werft: Ganz Danubius Shipyard,Budapest

Bau Nr.: 2.541

1993 Kapt. Heinrich Kiepe,Höftenweg

unterstützt durch:


HEINRICH ex BIANKA

52

315 WES CARINA

316

BERTZ exTIMO317

ENGELBERT HELD318

RITA-ELKE ex JACOB GEBBINA319


Baujahr: 2011Rufzeichen: V2FJ9SSR-Nr: 5998IMO: 9504035

L.: 151,72 mB.: 23,40 mTfg.: 8,00 mTgf.: 13.000 tTEU: 1.036KW: 9.000Kn: 18,5

Werft: Jiangdong, China

Eigner:2011 Reederei Wessels


Baujahr: 1914Werft: von Schütze,

AkenB.S.R.-Nr.: 1028

L: 77,00 mB: 8,10 mTfg.: 2,20 mTgf.: 930 tPS: 420

Eigner:1979 Bernhard Rolfes

Abbruch:


Baujahr: 1922Werft: Hardinxveld,

NLB.S.R.-Nr.: 1155

L: 67,00 mB: 8,20 mTfg.: 2,20Tgf.: 749 tPS: 500

Eigner:1985 Gerh. u. Marga Boll1990 Arnold Menke;

„THEKLA“

Abbruch: 2004




L: 57,07 mB: 7,07 mTfg.: 2,50 mTgf.: 688 tPS: 360

Eigner:1956 Engelbert Held1961 Herm. u. Engelb.Held1964 Hermann Held1994 J.D. Weris, Haltern;

„STEINBURG“Abbruch: 1997 in NL


Baujahr: 1958Werft: Menzer,

GeesthachtB.S.R.-Nr.: 1055

L: 67,00 mB: 7,50 mTfg.: 2,35 mTgf.: 778 tPS: 400

Eigner:1983 Wilhelm Husmann1996 verkauft: P. Peters, NL

unterstützt durch:


JOP

53

320 WESSELS SCHIFFSAUSBAUTEN

321

DÜSSELDORF exW.T.A.G. 86322

STEFFEN SIBUM323

WILHELM324

Sitz: 49733 Haren (Ems), Industriestraße 10

Telefon: 05932/99770

Internet:www.wessels.comGründungsjahr: 1914

Geschäftsführer: Johannes Wessels, Helmut Wessels


Baujahr: 1965Rufzeichen: DCRZBRT: 499

L: 69,02 m B: 11,52 mTfg: 3,60 mTgf: 1326 tPS: 1100Werft: Jos.L.Meyer, Pbg.Bau Nr.:534

Eigner:1965 Bernhard Schöning 1973 Herm. Stutz, Elsfleth„NEU WULMSTORF“

Typ: Motorsegler

Baujahr: 1930Rufzeichen: DCRQReg.-Nr.: 2385T.M.M.C.: X 2531BRT: 132See-Reg.: 1934


Waterhuizen (NL)Bau Nr.:762

Eigner:1930 Gerhard Schepers,

Kanalstraße 1953 Johann Schepers

„LISE LORE“1962 Verkauf




L: 67,00 mB: 8,20 mTfg.: 2,50 mTgf.: 950 tPS: 465

Eigner:1966 Stefan Rolfes1980 Heinrich RolfesAbbruch: 1990 in Leer


Baujahr: 2001IMO Nr.: 9156101SSR-Nr.: 5091 Emden


Werft: Sava Shipyard,Mitrovica

Eigner:2001 Reederei Sibum2007 Verkauf nach

Norwegen

unterstützt durch:


MARGRET ex RHENENIA 123

54

325 AVISO

326

DELIA327

HELENA ex Nr. 133328

DEYMANN ROHRBAU GMBH & CO. KG329


Baujahr: 1954Werft: Rheinwerft,

MainzB.S.R.-Nr.: 887 / 888

L: 62,00 m/72,00 mB: 7,52 mTfg.: 2,30 mTgf.: 720 t / 852 tPS: 375Umbau: 1966 verlängert

Schulte & Müller

Eigner:1954 Kühnle, Mannheim1964 Otto Deymann1968 Rudolf Deymann

Abbruch: in Bremerhaven


Baujahr: 1921Werft: ErlenbachB.S.R.-Nr.: 1151

L: 82,00 mB: 9,50 mTfg.: 2,54 mTgf.: 1.238 tPS: 1.000

Eigner:1985 Heinrich Litmeyer1996 Donau Star GmbH,

Regensburg


Baujahr: 2010Rufzeichen: V2EV7IMO: 9412529


Werft: Fujian MaweiShipbuilding

2010 Reederei Draxl


Baujahr: 1904Werft: LauenburgB.S.R.-Nr.: 446 / 595

L: 36,00 mB: 6,20 mTfg.: 2,00 mTgf.: 280 tPS: 160

Eigner:1934 Bernhard SchepersAbbruch: 1970 in Leer

Sitz: 49733 Haren (Ems),Industriestraße 8 b

Telefon: 05932/734531Internet: www.deymann-rohrbau.de

Betriebsart: Rohrleitungs-bau mit besondererKompetenz in derSchiffsverrohrung

Gründung: 2004Geschäftsführer:Rudi Deymann

unterstützt durch:


HERMANGELA

55

330 WILMA

331

HANNI332

ANKA333

ZWEI GEBRÜDER334



Martenshoek,NL

B.S.R.-Nr.: 729

L: 31,00 m/43,00 mB: 6,10 mTfg.: 1,97 mTgf.: 224 t / 326 tPS: 120Motor: 1957 Elfring/KleneUmbau: 1963 verlängert,

Schulte & Müller

Eigner:1953 Bernhard Book1968 Maria BookAbbruch: 1972

in Dortmund


Baujahr: 1931Rufzeichen: DCIPReg.-Nr.: 2649BRT: 157

L: 33,09 m B: 6,02 mTfg: 2,06 mTgf: 270 tPS: 100Werft: Gebr. van Diepen,

Waterhuizen (NL)

Bau Nr.:787

Eigner: 1931Joh. Meyering, Lange Straße

Abbruch: 1966

Typ: Wattschiff-Binnenschiff

Baujahr: 1909Rufzeichen: DCNK, DGOKReg.-Nr.: 2629B.S.R.-Nr.: 390

L: 34,40 mB: 6,09 mTfg: 2,12 mTgf: 245 tPS: 80; 150; 240Werft: H. van

Vlaardingen,Gouda (NL)

Eigner:1929 Hermann Sibum1951 Wilhelm Sibum

Abbruch: 1971


Baujahr: 1997Rufzeichen: ?????BRZ: 2.481


Werft: Estaleiros NavaisSA, Viana doCastelo, (Portugal)

1997 Kadüto Schiff-fahrtsgesellschaft

1999 Verkauf


Baujahr: 1907Werft: ElmshornB.S.R.-Nr.: 710

L: 34,00 m/43,70 mB: 6,12 mTfg.: 1,85 m/2,46 mTgf.: 210 t / 402 tPS: 110 / 230

Eigner:1950 Hermann Koormann1964 Rudolf Herbers

„RUTA“1986 Thekla Herbers

Abbruch:1990 in Bremerhaven

unterstützt durch:


EMSLAND GEBINA MARGARETHE

56

335 STELLA exWILHELM DROSTE exANNA FIRMBACH

336

ELISE337

KARL338

ANNA ex KARL HEINRICH339



Bodenwerder

L: 85,00 mB: 9,50 mTfg.: 2,73 mTgf.: 1.395 tPS: 950

Eigner:1998 Heiner Lohmann

Typ: Wattschiff/Binnenfrachtschiff

Baujahr: 1927Werft: Fikkers,

Martenshoek,NL

B.S.R.-Nr.: 336

L: 50,50 mB: 6,00 mTfg.: 2,12 mTgf.: 442 tPS: 300

Eigner:1940 Bernhard Menke1958 Margarethe Menke

Abbruch: 1975

Typ: Wattschiff

Baujahr: 1929Rufzeichen: DCEY, DGPHReg.-Nr.: 2655B.S.R.-Nr.: 404

L: 32,35 mB: 5,92 mTfg: 2,00 mTgf: 269 tPS: 150; 260Motor: 1939Werft: Wolthuis & Zn.,

Veendam (NL)

Eigner:1929 Heinrich Meyering1952 Tim Meyering1969 Rudolf Schepers

Abruch: 1973


Baujahr: 1950Rufzeichen: DCURReg.-Nr.: 2873BRT: 211

L: 39,14 m B: 6,82 mTfg: 2,52 mTgf: 330 tPS: 250Umbau: verlängertWerft: Jos. L. Meyer,

Papenburg

Bau Nr.: 449

Eigner:1950 Karl Schepers1968 Rudolf Schepers 1970 Werner Funk, Stade

„WALTER FUNK“


Baujahr: 1958Werft: Lanke,

Berlin-SpandauB.S.R.-Nr.: 1152

L: 80,00 mB: 8,20 mTfg.: 2,52 mTgf.: 1.084 tPS: 500

Eigner:1985 Wilhelm Wesels1998 Dorothea Wessels

unterstützt durch:


BERND

57

340 REEDEREI DEYMANN MANAGEMENT GMBH & CO. KG

341

TRAUDE342

GERD-HEINZ343

MARIA344

Sitz: 49733 Haren (Ems),Papenwiese 5

Telefon: 05932/73580

Internet:www.reederei-deymann.de

Gründung: 2003

Reeder:Martin Deymann


Baujahr: 1994Rufzeichen: V2AC3BRZ: 3.806


Werft: Estaleiros NavaisSA, Viana doCastelo

Bau Nr.: 1871994 Kadüto

Schifffahrts-gesellschaft

2002 Verkauf


Baujahr: 1940Werft: BB.S.R.-Nr.: 749

L: 43,00 m/47,00 mB: 5,09 mTfg.: 2,30 mTgf.: 338 t / 400 tPS: 150Motor: 1959, Fa. KleneUmbau: 1959 verlängert,

Kötter-Werft

Eigner:1947 Wilhelm Gerdelmann



Baujahr: 1956Rufzeichen: DKMHBRT: 420, 425

L: 49,14 mB: 8,22 mTfg: 2,77 m / 3,48 mTgf: 525 t PS: 295Umbau: 1966 erhöhtWerft: Ruhrorter Schiffs-werft, Duisburg-Ruhrort

Bau Nr.: 144Eigner:1956 Josef Schöning1968 Gerhard Esders

„LUZIA“1974 „EMS TRADER“ 1997 im Reg. gestrichen


Baujahr: 1890Werft: BB.S.R.-Nr.: 762

L: 46,00 mB: 5,05 mTfg.: 2,10 mTgf.: 321 tPS: 120Motor: 1957

Eigner:1954 Timotheus Schepers

Abbruch: 1971 in Dortmund

unterstützt durch:


DANIEL

58

345 LISA ex EILDIENST

346

WILHELM BUSCH347

ST. MONIKA ex ELBING348

UNITAS SHIPMANAGEMENT GMBH349


Baujahr: 1935Werft: Ph. Ebert,

NeckarsteinachB.S.R.-Nr.: 867

L: 52,00 mB: 7,10 mTfg.: 2,05 mTgf.: 435 tPS: 250

Eigner:1963 Johann Brügge1964 Elisabeth Brügge1971 Bernhard Schulte

Abbruch: 1976


Baujahr: 2006


Werft: Sietas, Hamburg

Eigner: 2006 Reederei Draxl


Baujahr: 1889Werft: NL

L: 63,00 mB: 8,70 mTfg.: 2,20 mTgf.: 715 tPS: 460

Eigner:1967 Heinrich Rohling

Abbruch: 1990 in Boom, B.


Baujahr: 1908Rufzeichen: DESBBRT: 232

L: 44,30 m B: 6,35 mTfg: 2,44 mTgf: 360 tPS: 250Werft: F. Schichau AG,

Bremerhaven

Eigner:1955 Hermann Schepers 1963 Karl-Heinz Schepers

Abbruch: 1970

Sitz: 49733 Haren (Ems),Thyssenstraße 8

Telefon: 05932/73400

Internet: www.unitasship.de

Gründung: 1978

Geschäftsführer: Hermann Schepers,Stefan Schepers

unterstützt durch:


JÖRG SCHEPERS exWAIDMANNSDANK ex TEUTONE

59

350 GERU

351

GESINE352

ARKON SHIPPING GMBH & CO. KG353

BREMEN354


Baujahr: 1903Werft: P. Haase,

Aurach (Breslau)B.S.R.-Nr.: 1043

L: 60,00 mB: 7,88 mTfg.: 2,12 mTgf.: 642 tPS: 330Umbau: 1981/1982 Trimmbleche / neuesLukendach Schulte&Müller

Eigner:1981 Rudolf Witte1982 Gerd Witte1986 Fa. Eckelmann,

Hamburg, umgebautzum Paraffin-Tanker für den Hafenverkehr in Hamburg



Industriewerke,Berlin

B.S.R.-Nr.: 1235

L: 80,00 mB: 9,00 mTfg.: 2,70 mTgf.: 1.384 tPS: 800

Umbau: 2000 verlängert,Schulte & Müllerzum Tankschiff,Druten, NL

Eigner:1998 Jörg W. SchepersVerkauf: 2004


Baujahr: 2010Rufzeichen: V2FC2


Werft: Dongfang, China

2010 Reederei Schepres


Baujahr: 1928Rufzeichen: DGGP, DCHXReg.-Nr.: 2387BRT: 159See-Reg.: 1934

L: 33,08 mB: 5,98 mTfg: 2,05 mTgf: 240 tPS: 60, 110


Bau Nr.:663Eigner: 1928 Karl Schepers

1937 RudolfSchepers „HANS“

Abbruch: 1962


Telefon:05932/72780

Internet:www.arkon-shipping.eu

Firma: BefrachtungskontorGründungsjahr: 1995

Geschaftsführer: Torsten Westphal

unterstützt durch:


ENGELBERT

60

355 SPES MEA

356

REEDEREI MEYERING357

OTTO GRETE exWALTER MÜNZEL358

A. RÖTTGERS ex ELFRIEDE ex FENDEL359

Typ: Motorsegler/Binnenfrachtschiff

Baujahr: 1928Rufzeichen: DCPUReg.-Nr.: 2397BRT: 162

L: 32,86 m/54,00 mB: 6,01 mTfg: 2,03 m/2,36 mTgf: 238 t / 490 tPS: 55, 180, 240Umbau: 1958 zum

Binnenschiff

Werft: Gebr. van Diepen, Bau Nr.: 662Eigner:1928 Hermann Kiepe1937 Caspar Wessels 1949 Stephan Wessels1972 Hermann GerdelmannAbbruch: 1984

Typ: Motorsegler

Baujahr: 1930Rufzeichen: DGKJ, DCFMReg.-Nr.: 2495T.M.M.C. X 992BRT: 146See-Reg.: 1936

L: 30,58 m B: 6,15 mTfg: 2,03 mTgf: 230 tPS: 95Werft: Gebr. Fikkers,

Muntendam (NL)

Eigner:1936 Maria Litmeyer1952 Heinr. Litmeyer 1959 Wilh. Litmeyer


Sitz: 49733 Haren (Ems),Bockholter Weg 3 A

Telefon: 05932/7355580

Internet: www.reederei-meyering.de

Gründung: 1981

Reeder: Maria Meyering,Jens Meyering, Kapitän BernhardMeyering


Baujahr: 1903Werft: Lauenburg

L: 34,00 mB: 6,00 mTfg.: 2,20 mTgf.: 280 tPS: 180Umbau: 1958/1962

Schulte & Müller

Eigner:Walter Münzel, Hamburg1958 Gerhard Schulte1978 Laurenz Schepers

Abbruch: 1968


Baujahr: 1922Werft: Stock & Kolbe,

Kiel

L: 67,00 mB: 8,20 mTfg: 2,50 mTgf: 918 tPS: 550Motor: 1964

Eigner:1973 Gerhard Röttgers1983 Rink, Datteln;

„RÜBEZAHL“

unterstützt durch:


HAREN (EMS)


Umschlag Maritime Meile Layout 1 21.07.14 10:07 Seite 1 Meile.pdf · 2 M A R I T I M E EI LE H A R...

Documents

Transcript of Umschlag Maritime Meile Layout 1 21.07.14 10:07 Seite 1 Meile.pdf · 2 M A R I T I M E EI LE H A R...