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Präzise und effizient: Kalibrierlösungen für Fahrerassistenzsysteme

Frontradar-Sensoren

Infrarot-KameraLenkwinkelsensor

Frontkamera-Einheit

LIDAR Sensoren

Elektronische Steuergeräte

2

Getrieben von der zukünftig automatisierten und vernetzten Mobilität etablieren sich Fahrerassistenzsysteme (Advanced Driver Assistance Systems ADAS) zunehmend auf dem Markt und ebnen damit den Weg zum automatisierten Fahren. Die Ausstat-tungsrate mit Fahrerassistenzsystemen wächst sehr dynamisch – selbst in den unteren Fahrzeug segmenten. Fahrerassistenz-systeme erhöhen die Verkehrssicherheit indem sie helfen Verkehrsunfälle zu mindern oder teilweise zu vermeiden.

Um auf diese neuen Herausforderungen und Entwicklungen bestens vorbereitet zu sein, bietet Bosch freien Kfz-Werkstätten ein sehr breites Spektrum an Kalibriervorrichtungen an, das alle wichtigen Fahrzeugmarken abdeckt.

Trends für Fahrerassistenzsysteme

Kalibriersysteme von Bosch

Anwendungsbereiche für die Justage von Fahrerassistenzsystemen

Unfallinstandsetzung

Service

Kleinreparaturen

Windschutzscheibentausch

Fahrwerkseinstellungen

Tuning

Fehlersuche

Sensortausch

f DAS 1000: Justage von Adaptive Cruise Control (Abstandsregeltempomat), Spurhalte-assistent und Frontkamera der VW-Gruppe nach Fahrzeugherstellervorgaben zusammen mit der Diagnosesoftware ESI[tronic].

f DAS 1000 + SCT 1415 + passende Kalibrier-tafeln aus dem Multi-Target-Shop: Gleiche Funktionalität wie das DAS 1000. Außerdem können für eine Vielzahl von Fahrzeugmarken außerhalb der VW-Gruppe Kalibrierungen der Frontkameras mit spezifischen Kalibriertafeln zusammen mit der Diagnosesoftware ESI[tronic] durchgeführt werden.

f SCT 415 + passende Kalibriertafeln aus dem Multi-Target-Shop: Für eine Vielzahl weiterer Fahrzeugmarken außerhalb der

VW-Gruppe können Kalibrierungen der Front- kameras mit spezifischen Kalibriertafeln zusammen mit der Diagnosesoftware ESI[tronic] durchgeführt werden.

f SCT 815: Kalibriervorrichtung für Radarsen-soren mit Tripelspiegel. Geeignet für die Kali- brierung von Front- und Hecksensoren für Kia, Hyundai, Mazda, Toyota / Lexus und Honda zusammen mit der Diagnosesoftware ESI[tronic].

f Diagnose Hardware KTS: Für dynamische und statische Kalibrierung von Front Kamera und Radarsystemen unterschiedlicher Her- steller zusammen mit der Diagnosesoftware ESI[tronic].

3

Adaptive Cruise Control (Abstandsregeltempomat) mit Radarsensor im Frontbereich, Spurhalteassistent mit Kamera hinter der Windschutzscheibe oder der Nachtsichtassistent gehören heute zur Ausstattung vieler Fahrzeuge der Volkswagen-Gruppe. Moderne Fahrerassistenzsysteme müssen regelmäßig gewartet oder im Falle von Unfallreparaturen neu justiert werden. Auch der Tausch von Windschutzscheiben mit aufgesetzter Frontkamera ist davon betroffen.

Frontkameraeinheit Radar für Adaptive Cruise Control (ACC)

Reflektorspiegel(VAS 6430-3)

Fahrbarer Grundrahmen(VAS 6430-8)

Kamera Tafel(VAS 6430-4)

Gestell mit Querbalken(VAS 6430-1)

Radar Laser Tafel(VAS 6430-2)

DAS 1000: Justage von Adaptive Cruise Control (Abstandsregeltempomat), Spurhalteassistent und Frontkamera der VW-Gruppe

Frontradar- und Frontkamera-Systeme: DAS 1000 Kalibrierset

Nur in Kombination mit freigegebenen Fahrwerksvermes-sungssystemen der Marken Beissbarth, Snap on und Hunter sowie entsprechender Steuergerät-Diagnose.

Einsatzbereiche: Allgemeine Service-Arbeiten am Fahr-werk, Frontscheiben-Wechsel und Unfallinstandsetzung.

Lieferumfang: f Trägersäule mit Lineareinheit und Justagebalken f ACC / ADR Laserbox zur passvien Justage von Radarsensoren

f Kalibriertafel zur Einstellung der Frontkamera der Volkswagen-Gruppe

f ACC-Reflektorspiegel zur aktiven Justage von Radarsensoren

f Fahrbarer Grundrahmen zur Aufnahme der Trägersäule

Zukunftssicher, da erweiterbar mit Original VW-Zubehör, z.B. LIDAR und Night-Vision.

Bestellnummer: 1 692 000 016

4

2

LASER

1

LASER

Produkt Symbol* Laserklasse Bezeichnung Warnhinweis

SCT 1415 Laser 1M

DAS 1000 / VAS 6430-2 / VAS 6430-3

Laser 22

LASER

ProduktFamilie

Handels-marke Produkt Art.-Nr. IEC Laser

Klasse Warn-Label Hinweis-Label zusätzliche Hinweise

1690 901 001

1690 901 002

Beissbarth P-Assist P5 1690 381 174Bosch P-Assist P5 1690 381 124

SCT 415 1690 380 113SCT 415 S7 1690 380 104SCT 410 1690 380 115CCT 3500 1690 380 111CCT 3500 1690 380 114CCT 3100 1690 380 110CCT 3100 1690 380 112

Beissbarth DACT 100Laser projector 1690 381 501

SCT 416 L1 1690 381 512ACC100/200Laser projector 1685 357 058

CCT 3500 pro 1690 380 117DACT 2000 1690 380 500DACT 2010 1690 380 502DACT 2300 1690 380 503ACC 100 0684 300 100ACC 200 0684 300 103SCT 416 1690 380 116SCT 416 S7 1690 380 105

RSCD 2100 Adjusting Device 1690 380 400

RSCD 2100Aligning Unit 1690 381 407

Beissbarth MLD815 1692 104 323Beissbarth MLD815 (ILS in SW) 1692 104 329Beissbarth MLD815 (Ford) 1692 104 338Beissbarth MLD815 (Maserati) 1692 104 340Bosch HTD815 (RAL6018) 1692 104 326Bosch HTD815 (RAL7016) 1692 104 327Bosch HTD815 (RAL6018, ILS) 1692 104 328Bosch HTD815 (RAL7016, ILS) 1692 104 333Beissbarth Laser visor 1692 105 102Bosch Laser visor 1692 105 147Beissbarth Lens module (RAL 7040) 1692 105 049Bosch Lens module (RAL 6018) 1692 105 070Beissbarth/ Bosch Lens module (RAL 7016) 1692 105 074

VAS 6430/2 (Lasereinheit) 938 402 005VAS 6430/2 (Teilesatz) 938 401 012VAS 6430/2-C (Teilesatz) 1690 384 032VAS 6430/3 (Spiegel) 938 402 008VAS 6430/3 (Teilesatz) 938 401 013VAS 6430/3-C (Teilesatz) 1690 384 033VAS 6430/10 (Spiegel) 1690 381 013VAS 6430/10 (Teilesatz) 1690 380 028VAS 6430/10 M (Spiegel) 1690 381 037VAS 6430/10 M (Teilesatz) 1690 380 163

Laserstrahlung nicht direkt mit optischen Instrumenten betrachtenTouchless Beissbarth/ Bosch

Touchless /FWA 9000 1M

SCT 415 1M Laserstrahlung nicht direkt mit optischen Instrumenten betrachten

MLD 815 3R

RSCD 2100 Beissbarth 1

VAS 6430/xx Beissbarth 2

Bosch

Beissbarth

Bosch

Bosch

Beissbarth

SCT 416 2LASER

2

Laserstrahlung nicht direkt mit optischen Instrumenten betrachten!

LASERCAUTION

1M

ProduktFamilie



1690 901 001

1690 901 002













MLD 815 3R



Bosch

Beissbarth

Bosch

Bosch

Beissbarth

SCT 416 2

1

LASER

Sonderzubehör für das DAS 1000: SCT 1415 Präzisionsmessbalken zur Aufnahme von Kali-briertafeln anderer Hersteller

DAS 1000 kombiniert mit SCT 1415

Der Präzisionsmessbalken SCT 1415 muss zur Aufnahme der Kalibrier- tafeln nur in die Halterungen am DAS 1000 Gestell eingesetzt werden. Schon sind Sie startklar. Die Ausrichtung des Gestells bzw. der Kali- briertafeln auf die Fahrachse erfolgt bevorzugt in Kombination mit freigegebenen Achsmessgeräten der Marken Beissbarth, Snap on und Hunter.

In Kombination mit Linienlaser-Modul (Abb. Kalibriertafeln für Nissan)

SCT-Präzisionsmessbalken zur Aufnahme von Kalibriertafeln (Tafeln siehe Seite 6)

Eine komplette Abdeckung bei der Front-Kamera- kalibrierung wird durch die Aufrüstung des DAS 1000 mit dem SCT 1415 erreicht. In Kombination mit den optional erhältlichen Kalibriertafeln können Sie Ihren Service auf alle wichtigen europäischen, japanischen und koreanischen Fahrzeugmarken erweitern.

Aufrüstoptionen für DAS 1000: SCT 1415 S1Präzisionsmessbalken zur Aufnahme diverser Bosch Kalibriertafeln am DAS 1000. Inklusive Linienlaser- Modul für schnelle und genaue Ausrichtung zum Fahr-zeug. Tafel-Auswahl siehe Multi-Target-Shop (Seite 6).


Gefahrenklassen beim Einsatz von Laser-Technologien

*im Prospekt verwendete symbolische Darstellung der Laserklassen

5

SCT 415: Universelle Kalibriervorrichtung für Frontkameras

SCT 415: Flexibles Konzept von Bosch zur Aufnahme der Fahrzeugherstellerspezifischen Tafeln auf Seite 6.

Unterstützt alle Kalibriermethoden für Front-Kameras:

f 1-Punkt Kalibrierungen (z. B. Volkswagen, Nissan, Subaru, Mercedes-Benz) f 2-Punkt Kalibrierungen (z. B. Kia, Hyundai, Opel, Fiat) f Sequenzielle Kalibrierung mit fahrzeugspezifischen Targets (z. B. Honda, Toyota)

Bietet Effizienz und Genauigkeit:

f Höhenverstellbarer Präzisionsmessbalken zur Aufnahme fahrzeugspezifischer Kalibriertafeln f Magnetische Aufnahme von Kalibriertafeln f Grüne Laser-Linie zur Ausrichtung auf die Fahrzeuglängsmittelebene (z. B. Emblem, Kamera, Antenne) f Lineal zur Höheneinstellung f Fahrzeugspezifische Aufbauanleitungen

Sichere Investition für die Zukunft:

f Werkstatttaugliches Design f Lange Lebensdauer der Kalibriertafeln durch spezielle Aufbewahrungsmöglichkeiten (optional) f Breite Fahrzeugabdeckung f Modular erweiterbar

*Kalibriertafeln nicht inbegriffen


6

ToyotaTyp 1


ToyotaTyp 3


Honda Typ 2


VolkswagenTyp 1


Kalibriertafel XL-Univ. Kia / Hyundai / Fiat / JeepTyp 1


Mercedes-BenzTyp 1 (Pkw)


Mazda Typ 1


Mazda Typ 2 (Set)


Nissan Typ 1 (Set)


NissanTyp 2 (Set)


Mercedes-BenzTyp 2 (Sprinter)


Kia / HyundaiTyp 2


Multi-Target-Shop Starter Kit 1 7 Tafeltypen bestehend aus: Mercedes Typ 1, Toyota Typ 1 u. 3, Mazda Typ 1, Nissan Typ 1, Honda Typ 3, XL-Universal


Subaru Typ 3


Subaru Typ 2


Toyota / LexusaTyp 2


Kia / HyundaiTyp 3


HondaTyp 1


MitsubishiTyp 1 (Set)


Kalibriertafeln Univ. Renault / Smart / Infiniti Typ 1 (Set)


Multi-Target-Shop für das DAS 1000 mit SCT 1415 oder SCT 415: Kalibriertafeln für diverse Fahrzeughersteller

NEU!

Daten zur Positionierung der Tafel am Auto finden Sie unter www.downloads.bosch-automotive.com/de

7

Kurze Rüstzeiten dank Laser-Technologie

f Schnelle und akkurate Ausrichtung f Geeignet für die Kalibrierung von Front- und Hecksensoren f Für Kia, Hyundai, Mazda, Toyota / Lexus und Honda

SCT 815: Kalibriervorrichtung für Radarsensoren mit Tripelspiegel

Vorteile des SCT 815

f Professionelle Kalibriervorichtung für Radarsensoren mit Tripelspiegel

f Spezielles Design aus Fiberglas (verhindert störende Radar-Reflektionen)

f Schneller und präziser Aufbau unterstützt durch Laser-Technologie

f Vorrichtung eignet sich auch für viele zukünftige Ausricht-Technologien

f Die oben genannten Fahrzeuge können aufgrund technischer Gegebenheiten nur mit Tripel-Spiegel kalibriert werden

Abstands-messung

Höhen-einstellung

Ausrichtung auf Fahrzeuglängs-

mittelebene

ESI[tronic] 2.0: Diagnose-software

1.

4. 3.

2.

Pro

fess

ione

ller A

blauf mit Anleitungen und Diagnosesoftware

8

Produkt Symbol Laserklasse Bezeichnung Warnhinweis

SCT 815 S1/S2 Laser 2

SCT 815 S2 Laser 1M

2

LASER

ProduktFamilie



1690 901 001

1690 901 002













MLD 815 3R



Bosch

Beissbarth

Bosch

Bosch

Beissbarth

SCT 416 2LASER

2

LASERCAUTION

1M

ProduktFamilie



1690 901 001

1690 901 002













MLD 815 3R



Bosch

Beissbarth

Bosch

Bosch

Beissbarth

SCT 416 2

1

LASER

Laserstrahlung nicht direkt mit optischen Instrumenten betrachten!

SCT 815: Die schnelle und akkurate Ausrichtung gewährleistet eine erfolgreiche Kalibrierung

ESI[tronic] 2.0: Diagnosesoftware zur Steuerung von fahrzeugspezifischen Kalibrier- und Justageabläufen.Welche Anlernmethodik verwendet wird, entscheidet der Fahrzeughersteller. Bosch unterstützt Werkstätten hierbei Schritt für Schritt mit den richtigen Werkzeugen, Prüfgeräten und der er-forderlichen Diagnosesoftware.

SCT 815 S1*: Lieferumfang f Kalibriervorrichtung mit Tripelspiegel f Aufbauanleitungen für Marke / Modell / Jahr f Laser zur Abstands- und Höhenmessung

* Möglichkeit der Verwendung eines vorhandenen Linien-Lasermoduls vom SCT 415 oder SCT 1415


SCT 815 S2: Lieferumfang f Kalibriervorrichtung mit Tripelspiegel f Aufbauanleitungen für Marke / Modell / Jahr f Laser zur Abstands- und Höhenmessung f Linien-Lasermodul zur Ausrichtung auf die Fahrzeug längsmittelebene


Abstandsmessung zum Radarsensor durch

Lasermodul

Tripelspiegel mit Skala zur exakten Ausrichtung

Grünes Linien- Lasermodul:

Ausrichtung auf die Fahrzeuglängs -

mittelebene

Höheneinstellung zum Boden durch

Lasermodul

9

Austauschen – Kalibrieren – Sicher Fahren

Gut zu wissen:

Man unterscheidet bei den Fahrerassistenzsys-temen grundsätzlich zwischen dynamischen und statischen Kalibriervorgängen.

Beim statischen Kalibriervorgang ist eine spezi-fische Kalibriertafel und ein geeignetes Diagnose-gerät erforderlich (z. B. KTS 350). In spezifischen Fällen kann es auch eine Mischung zwischen dyna-mischen und statischen Kalibrierungsvorgängen geben (z. B. bei Honda, Mercedes-Benz und Hyundai).

In der Regel wird dort dann zuerst der statische Kalibriervorgang ausgeführt und dann mit einem dynamischen Kalibriervorgang (Kalibrierfahrt) ab-geschlossen. Die ESI[tronic] 2.0 führt Sie durch die notwendigen Schritte.

Funktionalitätf Spurassistentf Notbremsassistentf Verkehrszeichen-

erkennung

Zentrale Steuereinheit

Sensor- Technologie

Bos

ch

Kalib

rierlösungen gemäß Herstellervorgaben

Ergänzende Tools für dynamische Kalibrierung von Frontradarsystemen für Mercedes-Benz-Fahrzeuge

Koffer mit Einstellwerkzeug und Spezial-Einstellschlüssel


10

1) Je nach System kombiniert mit Kalibrierfahrt;2) Für einzelne Fahrzeugtypen auch dynamische Kalibrierung;

O in Vor bereitung

Front Kamera

Hersteller Dynamisch Statisch

Alfa Romeo – •Audi – •BMW • –Chrysler • –Citroën – •2)

Fiat •Ford • –

Honda – •1)

Hyundai – •2)

Jaguar • –Jeep – •2)

KIA – •2)

Land Rover • –Mazda – •Maserati – O

Mercedes-Benz – •1)

Mitsubishi – •Nissan – •Opel – •2)

Peugeot – •2)

Porsche – O

Renault – •2)

Seat – •Škoda – •Smart – •Subaru – •1)

Suzuki – O

Toyota – •Volkswagen – •Volvo • –

Kalibriermethoden der Frontkameras

Kalibriertafeln einfach mit Magnethaltern am Präzisionsschlitten anstecken

Linien-Lasermodul am Präzisionsmessbalken

Ausrichtung auf den Bodenmarkierungen mit Lasermodul

Ausrichtung zum Fahrzeug mit Lasermodul

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ESI[tronic] 2.0: Diagnosesoftware zur Steue-rung von fahrzeugspezifischen Kalibrier- und Justageabläufen

Software:

Welche Anlernmethodik verwendet wird, entscheidet der Fahrzeughersteller. Bosch unterstützt Werkstätten hierbei mit den richtigen Werkzeugen, Prüfgeräten und der erforderlichen Diagnose-software und Hilfen zur Durchführung. Die ESI[tronic] 2.0 verfügt aktuell über folgende Fahrzeug-abdeckung, um Sie bei diesen Aufgaben zu unterstützen:

f über 17.000 Fahrzeugmodellspezifische Zuordnungen für radarbasierende Assistenzsysteme f über 42.000 Fahrzeugmodellspezifische Zuordnungen für kamerabasierende Assistenzsysteme

KTS 350: Das komplette Diagnosegerät in der Werkstatt und unterwegs – leistungsstark, kompakt und robust

Vorteile des KTS 350

f �Unterstützung aller Fahrzeugschnittstellen

f �Parallelbetrieb von Fahrzeugschnittstellen

f � Robust und optimiert für den rauen Werkstatteinsatz

f � Schnelles und effizientes Arbeiten durch leistungs-starke PC-Technologie mit Windows 10

f � Optimale Diagnosemöglichkeit durch Nutzung der ESI[tronic] 2.0

f � PassThru fähig (hierzu Anforderungen der Fahrzeug-hersteller beachten)

f � Offenes Windows-System ermöglicht die Installation weiterer Applikationen

f � „Plug and Play“ durch vorinstallierte und konfigurierte ESI[tronic] 2.0

AA

/SE

C 1

987

715

667

/ 20

1905

64

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21

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Technologien von Bosch kommen weltweit in fast allen Fahrzeugen zum Einsatz. Dabei stehen für uns die Menschen und die Sicherstellung ihrer Mobilität im Vordergrund. Ihnen widmen wir über 125 Jahre Pioniergeist, Forschung, Fertigung und Expertise.Und für sie arbeiten wir unentwegt an einer Kombination aus Ersatzteilen, Diagnose, Werkstattausrüstung und Serviceleistungen:

f Lösungen für eine effiziente Fahrzeugreparatur

f Innovative Werkstattausrüstung und Software

f Weltweit eines der größten Ersatzteilangebote für Neu- und Austauschteile

f Breites Händlernetzwerk für eine schnelle und zuverlässige Teileversorgung

f Kompetente Betreuung via Hotline

f Umfassendes Schulungs- und Trainingsangebot

f Gezielte Verkaufs- und Marketingunterstützung

Effizienz ist unser Antrieb

Mehr Informationen erhalten Sie unter: www.bosch-automotive-aftermarket.de

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