Unter Strom:Elektroautos

Stark: ein sicheres

Zuhause für Tiere

Spannend: Tess und

Roby auf ZeitreiseRoby auf Zeitreise

Spaßig: mit guten

Reifen ins Wasser

Gewinnspiel:Technik zum Anfassen

Poster: fantastische

Tierweltfür dich!

Das Kindermagazin von TÜV Rheinland Juni 2011

RubrikenSchnell erzählt 4Poster HeftmitteGewinnspiel 24Impressum 3

Technik Elektroautos: Fahren ohne Abgas 6Beruf: Spielen für die Sicherheit 10

Menschen + Umwelt Wie sicher ist …: … Wasserspielzeug? 12… der Zoobesuch? 14

Geschichte Zeitreise zu den Dampfmaschinen 18

Leben Kinderreporter bei TÜV Rheinland 22

Gewinnspiel

In diesem Heft findet ihr ...

Inhalt

24

Mit Sonnenkraft

Steckdosen-Flitzer

Unter Strom: Warum redet gerade alle Welt von Elektroautos? Und brauchen wir in Zukunft kein Benzin mehr?

6

Auf Zack: Wie du

Giftstoffe in Was-

serspielzeug erken-

nen kannst! Und

worauf du beim Kauf

achten solltest!

12Runter vom Stinktier!

Im Härte-Test: Zerreißen, zerstü-

ckeln, verbrennen – wie Rolf

Ohlsen Spielzeug auseinan-

dernimmt. Und warum das

für Kinder wichtig ist.

10Der Spielzeug-Tester

Lust auf ein Experi-ment? Mit dem Zeppelin im Umschlag kannst du die Kraft der Sonne einmal selbst ausprobieren. Und mitreden! Denn egal ob Wind, Sonne oder Wasser – immer mehr Menschen wünschen sich alternative Energiequellen. Dein Zeppelin braucht nur die Sonne und die geht jeden Morgen wieder auf.

Unter Druck: Was ist eine Dampf-maschine? Und wie funktionier-ten die stählernen Ungetüme?

3

Schön, dass du da bist! Findest du Zeit­reisen und Dampfmaschinen spannend? Willst du wissen, wie Pinguin Leona plötzlich im Löwengehege landete? Oder warum Elektroautos nicht stinken? Dann bist du richtig bei uns, im Kinder­magazin von TÜV Rheinland. Schon mal von uns gehört? Bestimmt! Wenn deine Eltern ihr Auto alle zwei Jahre bei uns checken lassen und dafür eine neue Plakette bekommen. Allerdings nur, wenn die Scheinwerfer auch richtig leuchten, die Bremsen auch wirklich bremsen und die Reifen noch nicht ab­gefahren sind. Damit deine Familie auch sicher zu Omas Geburtstagsfeier oder in den Urlaub nach Italien kommt.

Und genau darum geht es bei TÜV Rheinland, um Sicherheit – nicht nur im Auto. Rund um die Welt beschäf­tigen wir uns damit. Immer dort, wo Menschen auf Technik treffen. So wie du in deinem Leben! Hast du Lust, mit uns auf die Abenteuer­Reise Technik zu gehen? Wir freuen uns auf dich!

Hallo!

Auf Tour: Was passiert im Zoo, wenn Tiger, Pinguine oder Schlangen spazieren gehen und für ein Stünd-chen ihr Gehege verlassen?

18Zeitreise zu Robys Vorfahren

„Flüchtlinge“ auf leisen Pfoten

14Auf Zack: Wie du

Giftstoffe in Was-

serspielzeug erken-

nen kannst! Und

worauf du beim Kauf

achten solltest!

Deine Tess und dein Roby*

* mehr über die beiden erfährst du auf Seite 18

Impr

essum

Herausgeber: TÜV Rheinland Aktiengesellschaft, Kommunikation, Am Grauen Stein, D-51105 Köln

Verantwortlich: Aud FellerRedaktion: S+L Partners GmbH, Köln Druck: Druckhaus Ley + Wiegandt, WuppertalFotos: Alle Illustrationen Roby und Tess Carsten Mell; Matthias Kulka/Corbis

(Titel, S. 2, 7); Tierpark Hellabrunn (Titel, S. 15, 16, 17); Fotolia: Prod. Numerik, Titel; Tom Bayer, S. 3; Dirk Schumann (6), S. 4-5; Oliver Weber, S. 7; claudia Otte, S. 7; Munich_01, S. 7; Thomson, S. 7; Marina Lohrbach, S. 7; motions-tock, S. 10; Sara Berdon, S.12-13; sternenleben, S.12; tap-trofsnag, S.12; Klaus Eppele, S. 12; Frederic Prochasson, S. 13; Joachim Wendler, S. 13; Oneworld-images, S. 16; nodeus,S. 22; Odysseum.de (S. 2, 24); dieters-holzspielzeug.de (S. 2); Alex Schelbert/Spielwarenmesse (S. 2, 11); istockphoto: David Garry, S. 3; Talaj, S. 9; Alex Irhin, S. 11; Mark Stay, S. 15, 17; TÜV Rheinland (S. 04, 10, 11-13, 18, 21); picture alliance (6), S. 4, 6, 13, 18; V. Dahmen (S. 4); streetsurfing-shop.de (S. 5); Corbis (S. 6); Better Place (2), (S. 8); Adam Opel AG (S. 7); Allwetterzoo Münster (3), (S. 14, 15, 17); PR (S. 16); ARD/BR (S. 17); shutterstock/Baptist (S. 19, 24); G. Schiefer (S. 22-23)

noch Fragen?Dann schreib an:TUEVtel@de.tuv.com

4

Aus dem Atomkraftwerk Fukushima in Japan tritt seit dem Erdbeben im März radioaktive Strahlung aus. Eine große Gefahr für Mensch und Umwelt. Denn je mehr Strahlung der Körper im Laufe des Lebens auf-nimmt, desto größer ist das Risiko, lebensgefährlich zu erkranken. Seit dem Unfall überprüfen Experten deshalb, ob sich in Lebensmitteln und der Umwelt in Japan erhöhte Strahlung feststellen lässt. Dazu benutzen sie den sogenannten Geigerzähler, ein Gerät, das die unsichtbaren Strahlen mes-sen kann. Dr. Jens-Uwe Schmollack von TÜV

Rheinland gehört zu den Experten. Er hat festgestellt, dass die Strahlenbelas-

tung im Großraum Tokio, wo die meisten Japaner wohnen, in einem ungefährlichen Bereich liegt.

Experten messen Strahlen

Atomkraftwerk Fukushima

Dr. Schmollack mit Geigerzähler

Radioaktive Stoffe sind gefährlich, weil sie langsam zerfallen und dabei Energie abgeben. Sie sondern Strahlen ab, die andere Stoffe verändern. Im menschli-chen Körper können sie dadurch zum Beispiel Krebs auslösen. Radioaktivität gelangt auf verschiedenen Wegen in den menschlichen Körper: über verseuchte Nahrung, durch Einatmen oder durch Hautkontakt.

Radioaktive Strahlen

Ob Handy, Armbanduhr oder Turnschuh: Immer

wie der fälschen Kriminelle erfolgreiche Produkte. Sie lassen

sie billig herstellen und verkaufen sie günstiger. Oft sind die

Kopien schlecht verarbeitet, gehen schnell kaputt und sind

sogar gefährlich. Das ist nicht nur ärgerlich für den Käufer, son-

dern auch für den Hersteller des Originals. Experten von TÜV

Rheinland wollen Produkte deshalb eindeutig kennzeichnen: mit einem 13-stelligen Zahlencode, den man übers Internet in eine Datenbank eingeben kann. So lässt sich der

Weg des Produkts vom Hersteller bis

ins Geschäft zurückverfolgen.

Original oder Fälschung?

Schnell erzählt

Rund um

Wenn du am Strand langläufst, hinterlässt du

Fußspuren. Auch wenn du Computer spielst

oder mit der Taschenlampe unter der Bettde-

cke liest, verursacht das Spuren – und zwar auf

der gesamten Erde. Denn dabei verbrauchst du Strom. Und den erhalten

wir zum größten Teil durch das Verbrennen von Kohle, Erdöl und Erdgas.

Dabei entsteht Kohlendioxid (CO2). Deshalb nennen Wissenschaftler

die Spuren, die die Menschen beim Energieverbrauch hinterlassen, den

„CO2-Fußabdruck“. CO2

ist verantwortlich für den Treibhauseffekt. Mitt-

lerweile können Wissenschaftler messen, wo wir zu viel Strom verbrau-

chen. Hier kannst du deinen eigenen CO2-Fußabdruck berechnen und

bekommst Tipps, wie du ihn verkleinern

kannst: www.footprint-deutschland.de.

Wie groß ist dein

Fußabdruck?

die Welt!

Tiere als Vorbild: Quallen bewegen sich so

geschickt, dass sie nur ganz wenig Energie

brauchen, wenn sie durchs Meer schwimmen. Wie

das funktioniert, erfahrt ihr auf unserem

Poster. Die Tricks aus der Tierwelt schau-

en sich Ingenieure ab und erfinden damit

neue Technik. Zum Beispiel als Antrieb

für Maschinen. Zum Testen hat die

Firma Festo schon mal eine künstliche Qualle gebaut. Schaut’s euch an: http://bit.ly/jFam5u

Tierisch sparsam Auf Asphalt surfen? Mit dem Waveboard kein Pro-

blem! es ist unglaublich beweglich – perfekt

für jede Menge Tricks. Damit beim Fahren nichts

schief geht: Immer Helm und Schoner tragen.

Außerdem nur geprüfte Boards kaufen. Die

erkennst du am GS-Zeichen für geprüfte

Sicherheit. Bevor du loswavest, lies unbe-

dingt die Gebrauchsanleitung. Da soll-

te drin stehen, wie

schwer du

sein darfst, um das Board zu

fahren. Tipps zu

Rollenwechsel und

Pflege zeigen dir,

ob du ein gutes

Produkt er-

wischt hast.

Wellenreiten auf der Straße

Qualle beim Schwimmen

Glibbertier – das

Poster im Heft

Sicher waven – mit Helm und Protektoren

2003: Ein US-Renn-Team rast mit einem Solarmobil durch die australische Wüste.

1971: Opel stellt ein Elektroauto mit 280 Batteriezellen her.

1895: Tüftler Thomas Alva Edison mit seinem Elektroauto.

1972: Probefahrt mit

einem Elektroauto auf

dem Mond.

Steckdosen-FlitzerElektroautos kommen ohne Abgase aus. Warum fahren nur so wenige auf deutschen Straßen?

Männer in Overalls knien auf dem Asphalt. Ein blaues Auto rast auf sie zu und kommt genau zwischen ihnen zum Stehen. Zwei Männer schieben Wagenheber unter das Fahrzeug – einer vorne, einer hinten – und bocken es auf. Gleichzeitig wechseln die Männer alle vier Räder, während einer einen silbernen Stutzen in den Tank drückt. Und noch bevor der Zuschau-er im Fernsehsessel husten kann, dreht der Wagen schon wieder auf der Rennstrecke seine Runden.

Wenn Sebastian Vettel in der Formel 1 zum Tanken fährt, dauert das meistens noch nicht einmal zehn Sekunden. Wenn Leons Vater sein Auto volltankt, dauert das knapp fünf Stunden. Und zwar nicht weil der Tank so groß oder der Benzinschlauch zu dünn ist, sondern weil Leons Vater ein Elektroauto fährt.

Die meisten Autos in Deutschland fahren mit Benzin. Im Motor wird der Kraftstoff verbrannt, die dadurch entstehende Kraft treibt die Räder

Technik

Das Auto mit Benzin-Motor feiert 2011 seinen 125. Geburtstag. Ein stolzes Jubiläum – Autos, die mit Strom laufen, gab es aber noch früher: zum Beispiel das dreirädrige Modell des Franzosen Gustave Trouvé aus dem Jahr 1881. Sieben Jahre später baute die Coburger Maschinenfabrik A. Flocken das vermutlich erste Elektroauto mit vier Rädern. Danach setzte sich der Verbrennungsmotor immer mehr durch. Erst seit den 1990er Jahren beschäftigen sich die Automobilhersteller wieder intensiv mit dem Stromantrieb.

Die Erfindung des Elektroautos

6

an. Deshalb spricht man von einem Verbren-nungsmotor. Der Wagen von Leons Vater läuft mit Strom, der aus einer Batterie kommt. Wenn die leer ist, muss er die Batterie mit der Steck-dose verbinden und sie wieder aufladen (siehe Kasten „Wie betankt man ein Elektroauto?“).

Leons Vater hat ein Elektroauto gekauft, weil er etwas für das Klima tun möchte. Denn bei einem Auto, das mit Benzin oder Diesel betrie-ben wird, entstehen Abgase, unter anderem das

Richtig umweltfreundlich fährt ein Elektroauto nur, wenn der Strom für seine Batterie aus Wasser-, Wind- oder Solarkraft stammt. Diese sogenannten erneuerbaren Energien verursachen keine Abgase und lassen sich mit der Kraft der Natur erzeugen. Wird Strom aus Erdöl, Kohle oder Gas gewonnen, entstehen Treibhausgase. Kommt der Strom für ein Elektroauto aus solchen Quel-len, verursacht es unterm Strich genauso viel CO2 wie ein herkömmliches Auto. Durch Atomkraft entstehen zwar keine klimaschädlichen Gase, sie ist aber sehr gefährlich – das hat die Katastrophe im japanischen Kernkraftwerk Fukushima im März wieder einmal gezeigt.

Strom ist nicht gleich Strom

Wasser

Kohle

Atom

Wind Sonne

7

Ohne Kohlendioxid (CO2) und andere Gase läge die durchschnittliche Temperatur auf

der Erde bei rund minus 18 Grad. Denn sie ver-hindern, dass die Erde zu viel Wärme ins All ab-

strahlt. Durch Abgase steigt der CO2-Anteil in der Luft allerdings deutlich. Forscher haben erkannt,

dass dies zum Klimawandel führt – weil dadurch zu viel Wärme auf der Erde gespeichert wird.

Was bewirkt CO2?

Treibhausgas CO2. Das trägt wesentlich dazu bei, dass es auf der Erde immer wärmer wird (siehe Kasten „Was bewirkt CO2?“). Außerdem braucht man Erdöl, um Benzin herzustellen. Und die Öl-Vorkommen auf der Erde werden in einigen Jahrzehnten aufgebraucht sein.

Gas geben ohne Abgas!Ein Elektroauto bläst keine Abgase durch den Auspuff. Und der Strom dafür kann umwelt-freundlich aus Sonnen- oder Windenergie hergestellt werden (mehr dazu im Kasten „Strom ist nicht gleich Strom“). Trotzdem gibt es momentan nur sehr wenige strombetriebene Autos auf den Straßen. Das liegt hauptsächlich am Preis. Wegen der komplizierten Batterietech-nik kostet ein Elektroauto viel mehr als eins mit Verbrennungsmotor. Zudem können Autos mit Benzinmotor bisher noch deutlich schnel-ler und weiter fahren. Ein Auto mit vollem Benzin- oder Diesel-Tank kommt locker 500 Kilometer weit, eines mit aufgeladener Batterie oft weniger als hundert. Und es gibt nur wenige Tankstellen, an denen die Batterie sich aufladen lässt. Lange Strecken wie die Fahrt in den Ur-laub sind deshalb im Moment noch so gut wie unmöglich. Viele Experten glauben aber, dass sich diese Probleme in den nächsten Jahren

lösen lassen, zum Beispiel durch die Ent-wicklung besserer Batterien. Die Prüfer

von TÜV Rheinland unterstützen die Autohersteller dabei, indem

sie die Sicherheit von Autos und Akkus testen. Damit bald alle ähnlich schnell tanken können wie Sebastian Vettel. Und so umweltfreundlich fahren wie Leons Vater.

Wo andere Autos ihren Tank haben, hat die-ses Elektroauto einen Anschluss für den Strom-stecker.

Technik

Wenn der Akku im Elektroauto leer ist, lädt man ihn einfach an einer Steckdo-se wieder auf – wie ein Handy oder ein Notebook. Allerdings kann das Stunden dauern, obwohl es für Elektroautos be-sondere Stecker gibt, aus denen mehr Strom fließt. Eine andere, sehr pfiffige Tank-Methode hat sich das Unterneh-men „Better Place“ ausgedacht: In au-tomatischen Wechselstationen wird der leere Akku einfach durch einen vollen ersetzt. Das geht viel schneller, als den Akku aufzuladen. In Israel und Däne-

mark gibt es bereits solche Stationen. Die Prüfer von

TÜV Rheinland haben sie auf ihre Sicher-

heit getestet.

Wie betankt man ein Elektroauto?

8

Das Austauschen des leeren Akkus in

der vollautomatischen Wechselstation dauert

gerade mal eine Minute.

... Elektroautos

möchte die Bundes-

regierung bis zum

Jahr 2020 auf die

Straße bringen.

... der 42,3 Milli-

onen Autos, die

am 1.1.2011 in

Deutschland

zugelassen

waren, fahren

ausschließlich

mit Strom.

... Menschen werden nach Schätzung der Vereinten Nationen im Oktober 2011 auf der Erde leben. Vor 50 Jahren waren es ca. drei Milliarden. Das starke Wachstum macht den Kampf gegen den Klima-wandel noch schwieriger.

Es gibt unterschiedliche Arten von Batterien, aber das Prinzip ist immer gleich. In der Batterie gibt es einen Minuspol (die Anode) und einen Pluspol (die Kathode). Wenn man die Batterie an ein elektrisches Gerät anschließt und dieses anmacht (also beim Elektroauto den Motor startet), re-agieren Plus- und Minuspol. Elektrisch geladene Teilchen (Ionen) fangen an zu fließen und die chemisch gespeicherte Energie verwandelt sich in elektrische Energie. Beim Wie-deraufladen der Batterie funktioniert es genau andersrum.

Die meisten Elektroautos und kabellosen Elektrogeräte haben heute einen Lithium-Ionen-Akku. Dieser speichert besonders viel Energie.

Wie funktioniert eine Batterie?

9

7 Milliarden ...

1 Million ...

12 ...2.300 ...

... Hybridautos – also Fahrzeuge, die sowohl mit Strom als auch mit Benzin fahren können (wie z. B. das abgebildete Auto) – gab es Anfang 2011 auf deutschen Stra-ßen.

Interessante Zahlen rund ums Thema:

Wusstest du schon …?!

37.200 ...

... Stundenkilometer fuhr das erste Elektroauto des Erfinders Gustave Trouvé im Jahr 1881.

noch Fragen?Dann schreib an:TUEVtel@de.tuv.com

Der Spielzeug-Tester

Damit das Gemisch, dass du aus den Zutaten

deines Chemiekastens braust, nicht in die Luft fliegt, überprüfen Chemiker von TÜV Rheinland, ob sich wirk-lich nur ungefährliche Chemikalien darin befinden. Auch auf der Packung von Experimentierkästen, mit denen sich kleine Naschkatzen Süßigkeiten selbst herstellen, sollte ein Prüfsiegel zu sehen sein. Der Hersteller muss auch Warnhinweise und Vorschriften zum Um-gang mitliefern.

Und dann macht‘s knall …

Kuschelige Teddys, coole Carrera-Bahnen und spannende Baukästen – die untersucht Rolf Ohlsen den ganzen Tag lang.

10

Technik

Spannend, aber auch sicher? Vor dem Experimentie-ren erst Warnhin-weise lesen.

Spiel ohne Grenzen:

Rolf Ohlsen zerstört

jeden Tag Spielzeug.

Rolf Ohlsen spielt leidenschaftlich gerne. Ob- wohl er schon 48 Jahre alt ist, darf er sich jeden Tag mit Puppen, Nintendo-Spielen und Holzzü-gen beschäftigen – und wird dafür auch noch bezahlt. Der Maschinenbau-Ingenieur ist näm-lich Spielzeugprüfer bei TÜV Rheinland. Die sorgen dafür, dass Spielsachen für Kinder sicher sind. Daher spielt er im Job nicht wirklich. Er geht mit Spielsachen meist recht grob um: aufschlitzen, mit Chemikalien traktieren, zerreißen und abbrennen sind für ihn normal. Funkgesteuerte Autos dürfen bei einem Kurzschluss keinen elektrischen Schlag abgeben, Puppen keine gefährli-chen Weichmacher enthalten und Fahr-räder bei Stürzen keine scharfen Kanten

Der Spielzeug-Tester

11

Spielplätze werden regelmäßig auf ihre Sicher-heit getestet. Wenn du dich auf Klettergerüsten, Schaukeln oder Hängebrücken tummelst, kannst du selbst einen kleinen Check machen:

Achtung, rostige Rutsche!

Sind Rutsche, Wippe und

Schaukel rostfrei?

Befinden sich keine Splitter

oder vorstehende Nägelköpfe an

Holzleitern?

Ist die Kunst­stoffschicht der

Rutsche noch ein­wandfrei?

Sind die Schaukelbretter und der Sitz der Seilbahn heil?

Paradiesisch: auf der

Nürnberger Spielwaren-

messe jedes neue Spiel

einfach ausprobieren.

Klare Sache: Das Prüfzeichen zeigt dir, ob das Spielzeug sicher und schadstoffarm ist.

Ist der Sand sauber und frei von Hundekot?

noch Fragen?Dann schreib an:TUEVtel@de.tuv.com

Jedes Jahr treffen sich viele Tausend Experten –

diesmal waren es 79.000 – auf der Nürnberger

Spielwarenmesse. Dort wird schon heute gezeigt,

was morgen in deinem Kinderzimmer landet. 2011

drehte sich alles um „grünes“ Spielzeug aus Natur­

materialien wie Holz. Die Herstellung von solch

ökologischen Spielsachen

schont das Klima und spart

seltene Metalle. Zudem sind

die Sachen gesünder – enthal-

ten also keine Lösungsmittel,

Weichmacher oder Schwer-

metalle.

Grünes Spielzeug?

aufweisen. „Puppen brenne ich die Haare ab, um zu sehen, wie gefährlich ein solcher Brand für Kinder ist“, erklärt Rolf Ohlsen. „Riskant wird es, wenn die Haare länger weiterbrennen, weil daraus ein großes Feuer entstehen kann.“Spielwaren müssen in Europa zwar das CE-Zei-chen haben. Das besagt nur, das Spielzeug sollte für Kinder ungefährlich sein. Dazu ist aber keine Prüfung notwendig. Dagegen zeigen das GS-Zeichen und das „TÜV-Proof-Zeichen für zerti-fiziertes Spielzeug“ an, dass die Spielsachen getestet wurden. Vielleicht sogar von Rolf Ohlsen persönlich.

Runter vom Stinktier!

Menschen + Umwelt

Die Sonne im Gesicht, den Sand unter den Füßen und das Meer vor der Tür. Die Sommer-ferien sind da! Und du willst nur eins: rein in die Wellen. Um den Spaß komplett zu machen, kaufst du an der Strandbude noch eine bunte Luftmatratze. Dein kleiner Bruder entscheidet sich für das grüne Schwimm-Krokodil. In dem gleichen Strandladen war übrigens auch Rainer Weiskirchen von TÜV Rheinland – obwohl er gar keine Ferien hatte. Dafür durfte er reichlich einkaufen. 88 Gummitiere, Boote und Luft-matratzen kaufte er entlang der italienischen Küste und packte sie in seinen Kofferraum. Sein Ziel: ein TÜV Rheinland-Labor in Deutschland. Seine Aufgabe: testen, ob das

Riechen reicht Wer stinkt, in dem stecken schädliche

Lösungsmittel!

Hinschauen hilft Sind die Nähte

scharf und machen die Ventile schlapp?

Matratze mitnehmen Badespielzeug besser

nicht am Strand, sondern in einem Fachgeschäft

kaufen.

Sommer, Sonne und ab ins Wasser! Mit Riesen-schildkröte, Schwimm-Insel und Luftmatratze macht das doppelt Spaß. Doch die sind oft richtige Giftspritzen.

Trau dem Test „GS“ bedeutet: Sicherheit von

Profis gecheckt!

So erkennst du gefährliches Wasserspielzeug:

Augen auf be im Kauf

Im Kaufrausch: Rainer

Weiskirchen nimmt 88

Gummitiere mit.

12

Runter vom Stinktier!bunte Wasserspielzeug überhaupt sicher und gesund ist. Also: Stecken vielleicht Giftstoffe wie Weichmacher im blauen Delfin? Platzt die Luftmatratze bereits bei der vierten Welle? Oder schneidest du dich beim Toben an den scharfen Plastik-Nähten? Rainer Weiskirchen rümpft die Nase: „Das Krokodil stinkt. Ein klares Zeichen für giftige Stoffe!“ Und auch das Labor bestätigt, diese „Stinktiere“ enthalten sogenannte Weichma-cher, die der Gesundheit schaden. Die Luftma-tratze schneidet beim Geruchstest nicht viel besser ab. Richtig gefährlich aber kann es für deinen kleinen Bruder werden, weil er noch nicht schwimmen kann. Denn sein Kro-kodil kippt wie viele andere Schwimmsitze bei Wellen einfach um. Der Kopf hängt dann im Wasser, die Beine in der Luft. Doch es gibt auch sicheres Wasserspielzeug. Achte einfach auf das „GS“-Zeichen für geprüfte Sicherheit.

Klingen nur harmlos, haben es aber in sich. Es sind giftige Stoffe, die Plastikteile an Spielzeu-gen weicher und biegsam machen. Chemiker nennen sie Phthalate. Sie können nicht nur

in Luftmatratzen, sondern zum Bei-spiel auch in Bällen oder Fahrradgriffen stecken. Nimmt man die länger in die Hand oder gar in den Mund, errei-

chen die Schadstoffe deinen Körper. Wissen-schaftler glauben, dass

dies deiner Gesundheit schadet.

Was sind Weichmacher?

In den Ventilen von Luftmatratzen oder Schwimm-

tieren könnten Schadstoffe enthalten sein. Deshalb

solltest du sie nicht mit dem Mund aufblasen. Be-

nutze besser einen Blasebalg oder eine elektrische

Luftpumpe. Dann wird dir auch nicht schwindelig.

Denn durch das lange Ausatmen

beim Pusten bekommen viele

Menschen auch noch Kopf-

schmerzen.

Pumpen statt pu

sten

Kunterbunt, aber lebensgefährlich: Viele Schwimmhilfen kippen samt Kind um.

noch Fragen?Dann schreib an:TUEVtel@de.tuv.com

13

„Flüchtlinge“ auf leisen PfotenEin Zoo als Hochsicherheitsgefängnis? Niemals! Sicherheit im Zoo funktioniert anders. Zum Beispiel durch Wassergräben und gut ausgebildete Tierpfl eger.

Im Allwetterzoo Münster wehte am Neujahrs-morgen ein eisiger Wind. Nur vereinzelt ließ sich ein Mensch blicken. Die meisten blieben im warmen Bett und fuhren erst später in den Zoo. Der ideale Zeitpunkt für einen Ausfl ug, dachte sich offenbar Pinguinmädchen Leona und kletterte über das vereiste Wasserbecken der Pinguinanlage nach draußen. Ungesehen watschelte das knapp vier Monate alte Jungtier den verschneiten Weg entlang, machte einen riesigen Satz – und landete auf dem Eis des Löwengrabens. Da die großen Katzen Schnee und Eis hassen, hielten sie sich im beheizten Löwenhaus auf. Den rund vierzig Zentime-ter kleinen Besucher bemerkten sie deshalb nicht. Zum Glück für Leona. Denn ein Brillenpinguin kann

Menschen + Umwelt

Wackelig: Als begnadete

Schwimmer sind Pinguine an

Land eher unsicher und wat-

schelig unterwegs, hier beim

Spaziergang durch den Zoo.

Sp

14

Brillenpinguine

Brillenpinguine

einem Löwen durchaus als Mittagessen dienen. Auch sonst hatte die Ausreißerin Glück. Wenig später entdeckte eine Besucherin sie und sagte den Tierpfl egern Bescheid. Diese befrei-ten Leona aus ihrer misslichen Lage, indem sie den inzwischen hungrigen Pinguin mit Heringen vom Eis lock-ten. Somit verlief der Ausfl ug noch einmal glimpfl ich. Niemand kam zu Schaden, keiner wurde verletzt. Doch wenn ein Zootier fl ieht, kann das auch anders ausgehen. Zum Beispiel wenn ein Tiger entwischt. Schließlich gilt er als die wildeste der Raubkatzen und kann sogar einen Menschen töten. Gut, wenn in so einem Fall die Tierpfl eger schnell da sind, um Mensch und Tier

zu schützen.

Neugierig: Pinguin Leona besuchte am Neujahrsmorgen die

Löwen.

Tierpfl eger im Tierpark: ein wahrer Knochenjob! Sie arbeiten bei jedem Wetter draußen – egal

ob es regnet oder die Sonne scheint. Au-ßerdem übernehmen sie das Füttern ihrer Schützlinge – und schaufeln dafür bei-spielsweise jeden Morgen 80 Kilogramm Grünfutter, Heu und Obst in die Nas-

hornanlage. Diese Menge reicht gerade mal für zwei Panzernashörner … Danach

säubern sie die Gehege – und schaffen dafür kiloweise Mist weg. Doch die schwere

Arbeit macht nur einen Teil des Jobs aus. Viele Tierpfl eger lieben ihren Beruf, weil sie ein enges Verhältnis zu ihren Schützlingen aufbauen. Zum Beispiel beim Ballspiel mit den Robben. Auch die Sicherheit der Tiere gehört zu ihren Aufgaben. Sie passen auf, dass die Besucher nicht in die Gehege der Tiere klettern oder sie mit Keksen füttern. Falls mal ein Tier ent-wischt, fangen die Tierpfl eger es wieder ein.

Ausbruchssicher: Im Tierpark Hellabrunn bleiben die Tiere in ihren Gehegen – das bestätigte sogar TÜV Rheinland.

Traumberuf oder Knochenjob?

15

Hellabrunn bleibendie Tiere in ihrenGehegen – dasbestätigte sogar TÜV Rheinland.

+

Verspielt: Eisbärendame

Giovanna aus dem Tierpark

Hellabrunn rollt sich gerne hin

und her.

08

Menschen + Umwelt

Damit die Tiger im Damit die Tiger im Käfi g bleibenKäfi g bleiben

Im Tierpark Hellabrunn, dem Zoo der Stadt München, fi n-den regelmäßig Notfallübun-gen statt. Dann trainieren alle Mitarbeiter, was bei einem Ausbruch zu tun ist: Besu-cher müssen eventuell zum Ausgang gebracht werden, die übrigen Tiere beruhigt und der Flüchtling muss vielleicht betäubt werden. Das hängt ganz davon ab, welches Tier sein Gehege für einen Spaziergang verlässt, ob sich nur ein oder mehrere Ausbrecher

auf den Weg machen. Leona brachte nur sich in Gefahr, während bei einem Tiger-Ausbruch im Januar in der indischen Stadt Gu-wahati die Besucher in Gefahr waren. Nachdem die sicher den Zoo verlassen hatten, betäubte ein Suchtrupp die Ausreißer. Nach drei Stunden saßen beide Tiger gesund, aber noch schläfrig, wieder in ihrem Käfi g.

In welchem Gehege fühlt sich ein Panda wohl? Was fressen Eis-bären gerne? Um diese und ähnliche Probleme geht es im Computerspiel Wildlife Park 3. Der Spieler steigt tief in die Aufgaben eines Zoo direktors ein. Kein leichter Job! Vor allem, wenn ihn sein Beruf immer wieder rund um die Erde führt, etwa um eine bedrohte Spezies zu retten oder einzelne Tiere auszuwildern.

Das Leben als Zoodirektor

Die Fakten zum Spiel:Erschienen im März 2011,

Koch Media GmbHPlattform: Windows 7 / Vista / XP

Alterseinstufung: USK ab 0 freigegebenPreis: ca. 37 Euro

Der Sicherheit auf Der Sicherheit auf der Spurder Spur

Zurück nach Deutschland. Der Tierpark Hella-brunn ist bestens auf Ausreißer vorbereitet. Das beweist sogar ein Zertifi kat von TÜV Rhein-land. Die Urkunde gab es als Belohnung für eine zweitägige Prüfung. Während dieser Zeit schauten sich die TÜV Rheinland-Mitarbeiter die Notfallmaßnahmen für einen Tierausbruch an. Außerdem kontrollierten sie, ob der Tierpark alle gesetzlichen Vorgaben erfüllt. Diese gelten in Deutschland für alle Zoos und sorgen dafür, dass es den Wildtieren gut geht. Außerdem muss ein Zoo ausreichend breite und beleuchtete Wege und sichere Kinderspielplätze besitzen. Denn Gefahren drohen auf dem riesigen Gelände nicht nur durch entlaufene Tiere. Hellabrunn besuch-ten im vergangenen Jahr beinahe anderthalb Millionen Menschen. Ob Jung oder Alt: Nie-mand möchte mit Bisswunden oder verstauch-tem Fuß nach Hause gehen – sondern sich an den Bewohnern wie dem Pinguin Leona freuen.

16

Ihr kennt den Elefanten Mangala noch nicht, der mit dem Pinsel malt, oder die Robbe Jona, die Seifen-blasen pustet? Dann nichts wie hin zum Tierpark Hellabrunn. Oder ihr schaltet um 16.10 Uhr den Fernseher an. Auf ARD läuft montags bis freitags noch bis Ende Juni die vierte Staffel von „Nashorn, Zebra & Co.“. Die bereits gesendeten Folgen mit den tierisch guten Stars aus dem Münchner Zoo veröffentlicht der Bayerische Rundfunk im Internet (http://bit.ly/c76Kad). Aktuelles aus dem Zoo fi ndet ihr auch unter www.tierpark- hellabrunn.de.

Tierisch gute GeschichtenTie

Vom Ei zum Pinguin – das Poster im Heft

Riesig: Die Tigerpython

Lizzy aus München

gehört zu den größten

Schlangen der Welt.

noch Fragen?Dann schreib an:TUEVtel@de.tuv.com

Stars aus demffentlicht dyZr

fentlicht funk im

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r

17

Zeitreise zu Robys VorfahrenTess und ihr Roboter-Freund erkunden die Geschichte der Dampfmaschinen.

„Teeesssss, komm doch mal!“ Die knarzende Stimme von Roby dem Roboter ist nicht zu überhören. Er ist zu Besuch bei seiner Freundin Tess und stöbert im Schup-pen. Sie legt ihren Krimi beiseite und läuft zu ihm. „Was ist da denn los?“, will Tess wissen. Sie ist immer dabei, wenn es etwas zu entdecken gibt.

„Eine Dampfmaschine“, antwortet Roby, „das erkenne ich als Experte sofort!“ Roby und sein Erfinder Alfred, der Onkel von Tess, arbeiten bei TÜV Rheinland und kennen sich mit Technik aus.

Geschichte

Fabriken früher einmal ...

18

Die erste Dampfmaschine stand in einem englischen Bergwerk. Im Laufe der Jahre machte man sich die Kraft der dampfenden Riesen überall zunutze: im Bergbau, in der Landwirtschaft, in Textilfabri­ken oder Sägewerken. Heute sagt man, dass sich die Indus­trie ohne die Dampfmaschine niemals so schnell entwickelt hätte.

Tess

Sie ist 11, neugierig, mag

Abenteuer, unter­

nimmt viel mit

ihren Freundinnen

und findet Technik

spannend: Das ist

Er ist Baujahr 2003, der Freund von Tess, rechnet blitzschnell und hilft über­all dort, wo ein Roboter gebraucht wird: Das ist

Roby

„Vielleicht funktioniert sie noch!“, ruft Roby und knarrt vor Freude. „Zuerst müssen wir sie sauber machen“, entscheidet Tess. Sie rubbelt mit einem Tuch über das Blech und wirbelt eine Staubwolke hoch. Die Wolke wird dichter und

dichter – und plötzlich dreht sich die Welt immer schneller um sie.

Als Tess wieder zu sich kommt, ist Roby verschwunden. Sie steht

in einer großen Maschinenhalle. Es ist furchtbar laut – und heiß!

Die Dampfmaschine eroberte auch die Kinder­zimmer – allerdings nur in reichen Familien. Wer Glück hatte und eine Dampfmaschine geschenkt bekam, konnte mit ihr alles Mög­liche in Gang setzen: Männchen, die Eisen schmiedeten, Mini­Musik­instrumente und später auch elektrische Leuchten. Die Energie kam meist aus „Esbit­Würfeln“, die an­gezündet wurden und etwa so aus­sahen wie heute Grillanzünder.

Spielzeug der Reichen

19

Es gibt viele verschiedene Arten von Dampfmaschinen. Das Modell von Thomas Newcomen funktio­niert so: In einem Wasserkessel (1) wird Dampf erzeugt, der in einen Zylinder (2) geleitet wird. Dort be­wegt er einen Kolben (3) nach oben. Dann kommt Wasser hinzu. Es lässt den Dampf abkühlen und der Dampf zieht sich zusammen – so entsteht ein Vakuum, das den Kolben wieder nach unten saugt. Über Stangen, Gelenke und Gewichte wird diese Auf­und­Ab­Bewegung auf Maschinen übertragen. Auf dem Bild rechts ist eine Dampfmaschine zu sehen, wie James Watt sie konstruierte: Der Dampf wird, durch Ventile (4) kontrolliert, abwech­selnd oben und unten in den Zylinder (2) geleitet. Er kühlt auch nicht direkt im Zylin­der ab, sondern im sogenannten Kondensator (5), der Wasser enthält. So muss der Kolben nicht jedes Mal erst wieder in die Ausgangsposition gebracht werden, sondern sorgt gleich zweimal für Antrieb – auf dem Weg nach oben und auf dem Rückweg (6). Diese Hin­und­Her­Bewegung wird über ein Rad (7) auf die angeschlossenen Maschi­nen übertragen. Der Antrieb ist auf diese Weise viel gleichmäßiger.

Und so funktioniert‘s:

Geschichte

Viele denken, dass James Watt sie erfunden hat – doch das erste wirklich brauchbare Modell soll der Engländer Thomas Newcomen 1712 gebaut haben. Immerhin: Auf James Watt gehen wichtige Änderungen zurück, mit deren Hilfe die Maschine viel wirkungs­voller wurde.

Der Erfinder der Dampfmaschine

Dampfzuleitung

Balancierbalken

Dampf­ kessel

Dampf­ ventil

Kolben

Ab

leit

un

g

Kondensator mit Pumpe und Kühlwasser­behälter

Planetenrad

1

2

3

45

6

7

20

Wie aus dem „DÜV“ der „TÜV“ wurde

Plötzlich hört sie das vertraute Schnarren: „Roby! Wo sind wir gelandet?“, ruft Tess. „Keine Ahnung! Diese Riesendinger scheinen Dampf-maschinen zu sein. Wir sind wohl in die Vergan-genheit gereist.“ Tess sieht sich um. „Sie schei-nen ziemlich unter Druck zu stehen – was, wenn eine in die Luft fliegt?“, fragt sie. „Da kann ich dich beruhigen“, grinst Roby. „Habe ich dir noch nie erzählt, wie der TÜV entstanden ist?“

„Was hat der denn damit zu tun?“, wundert sich Tess. Roby holt Luft und erzählt, wie aus dem „DÜV“ der „TÜV“ wurde und warum die Idee, vor 140 Jahren „Dampfkessel-Überwachungs-Vereine“ zu gründen, so gut war. „Heute sind meine Kollegen bei TÜV Rheinland für alles Mögliche zuständig“, erklärt er. Tess nickt. „Alles schön und gut – aber weißt du auch, wie wir hier wieder wegkommen?“ Der Roboter schnarrt: „Uns fällt schon was ein. Jetzt schauen wir uns erst mal um – das hier ist doch noch spannender als dein Krimi – los, komm!“

Fortsetzung folgt!

Der TÜV damals und heuteBesitzer von Dampfkesseln wussten, dass diese nicht ganz ungefährlich waren. Regel­mäßig sollte deshalb geprüft werden, ob alles in Ordnung war und keine Gefahr droh­te. Damit das zuverlässig erledigt wurde, schloss man sich zu Dampfkessel­Überwa­chungs­Vereinen zusammen. Als die ersten Autos gebaut wurden und auf ihre Sicherheit überprüft werden sollten, übernahmen die Vereine auch das. Heute hat TÜV Rheinland über 14.500 Mitarbeiter in 61 Ländern – und prüft alles, was zur Sicherheit überprüft wer­den muss: Maschinen, Fahrzeuge, Gebäude, Handelswaren oder Computer, aber auch Krankenhäuser, Schulen oder die Manager großer Firmen.

Früher Anzug, heute Blau­mann: Die Experten von TÜV Rheinland kümmern

sich seit fast 140 Jahren um die Sicherheit.

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Jetzt mal ehrlich ...

Leben

Was macht eigentlich ein „Executive Vice President“, also ein Chef wie Sie?Ein Chef ist ein bisschen wie ein Papa oder eine Mama. Ich weiß zum Beispiel, was die Men-schen, die hier arbeiten, alles können. Und ich sorge dafür, dass alle gut zusammenarbeiten. Gemeinsam sind wir dafür da, dass die Dinge, die man im Supermarkt oder im Laden kaufen kann, nicht gefährlich sind.

Wenn Sie einen Fallschirm prüfen, da springt dann aber keiner mit ab, oder?Nein, so was macht man im Labor. Da stehen Maschinen, die drücken, ziehen und stampfen auf den Sachen herum. Und zwar noch viel fes-ter, als ein Mensch das je machen würde.

Macht es Spaß, mit Spielsachen zu arbeiten?Das macht unglaublich viel Spaß! Weil wir dann nämlich wissen, dass euch Kindern beim Spielen hinterher nichts passiert.

Sind teure Spielzeuge besser als billige?Ich glaube nicht. Es gibt Spielzeuge, die sind

gar nicht teuer und machen trotzdem viel Spaß. Sie dürfen nur nicht

gefährlich sein.

Warum testen Sie auch Lebensmittel?Auch in Fleisch, Obst oder Chips kann manchmal ein bisschen Gift

Köln, oben im Turm von TÜV Rheinland: Die Kinderreporter wollen von Ralf Wilde wissen, wozu die vielen Tests eigentlich gut sind.

Ayleen (8) und Isaías (10) fragen, Ralf Wilde antwortet. Er ist einer der Chefs von

TÜV Rheinland.

Die TÜVtel-Reporter

Willst du auch mal TÜVtel-Reporter

werden? Dann schick uns eine E-Mail

mit Foto an: TUEVtel@de.tuv.com

Stichwort „TÜVtel-Reporter“.

drin sein. Zum Beispiel weil die Pflanzen zu sehr gedüngt oder weil die Sachen nicht richtig verpackt wurden. Und dann isst man etwas Gif-tiges, ohne es zu merken, und fühlt sich hin-terher vielleicht schlecht oder wird krank.

Woran merkt man beim Einkaufen, ob Sie etwas geprüft haben und ob es o. k. war?Am besten ist es, auf unser Prüfzeichen zu achten: das Dreieck von TÜV Rheinland. Wenn ihr dieses Zeichen findet, dann wisst ihr, dass mit dem Fahrrad oder dem Toaster nichts passieren kann.

Und wie kontrollieren Sie Klamotten?Wir zerschneiden sie und untersuchen sie im Labor. So stellen wir fest, ob in den Kleidern schädliche Stoffe stecken: Denn Kla-motten liegen ja ganz nah auf der Haut, und wenn da etwas Schlechtes drin ist, dann geht das in die Haut und man kann krank werden.

In manchen Ländern müssen in Kleiderfabri-ken sogar Kinder arbeiten. Kümmert sich TÜV Rheinland auch darum?Damit das nicht passiert, besuchen wir die Fabriken und schauen nach. Vor allem in Dörfern in Indien und China, die weit weg und schlecht zu erreichen sind, gibt es noch Kinderarbeit. Wenn wir feststellen, dass dort Kinder arbeiten, anstatt zur Schule zu gehen oder zu spielen, sagen wir das der Polizei. Und die Firma bekommt ganz be-stimmt nicht das TÜV Rheinland-Zeichen.

Eine Frage noch: Was passiert bei Ihnen mit dem schlechten Spielzeug?Das wird eingesammelt und dann – kaputtge-macht. Ich weiß, das tut euch leid. Aber so sind wir sicher, dass sie für kein Kind und keinen Erwachsenen mehr eine Gefahr sind.

Keine scharfen Kanten und giftigen Farben: Ralf Wilde zeigt den Kinderreportern, worauf es bei Spielzeug ankommt.

Dr. Ralf Wilde gehört als „Executive Vice Presi-

dent“ zu den Chefs von TÜV Rheinland. Er ist

verantwortlich für 5.000 Mitarbeiter, die auf der

ganzen Welt kontrollieren, ob die Dinge, die

man dort kaufen kann, nicht gefährlich sind. Die

Mitarbeiter von Ralf Wilde testen die unterschied-

lichsten Produkte, zum Beispiel Haushaltsgeräte

wie Toaster oder Waschmaschinen, aber auch

Spielzeug, Fahrräder, Werkzeug oder Kleidungs-

stücke – und sogar Lebensmittel wie Spargel

oder Erdbeeren. Außerdem überprüfen sie,

ob die Firmen, die die Dinge herstellen,

alle Regeln einhalten: Zum Beispiel wird

kontrolliert, ob alles sauber ist oder ob die

Arbeiter einen Helm tragen, wenn es nötig

ist. Wichtig ist auch, dass die Fabriken auf

die Umwelt achten.

Chef von 5.000 Mitarbeitern

Ohne Kurzschluss:

Die zwei nehmen

ein ferngesteuertes

Auto unter die Lupe.23

Und zum Schluss: Der Witz

Paulchen kommt zu spät zur Schule. Auf der Treppe

trifft er den Direktor. „10 Minuten zu spät!“, sagt

dieser ernst. Paulchen nickt und meint: „Ich auch!“

Tess und Robyauf der „Tuning-night“

Gewinnspiel

Löst das bilder - rätsel und gewinnt einen spannenden

Ausflug in die Welt der Technik!

Wer das Heft aufmerksam gelesen hat, weiß vielleicht schon, was hier ganz

dicht vor unsere Linse geraten ist. Unter den richtigen Antworten verlosen wir drei Gutscheine für ein Familienticket im Kölner Odysseum. Dort gibt’s Technik und Wissenschaft zum selber Aus probieren: www.odysseum.de

einen spannenden

weiß vielleicht schon, was hier ganz dicht vor unsere Linse geraten ist. Unter den

Es hat mit Technik zu tun und ihr habt es im Heft schon gesehen. Schickt eure Antwort an: Schickt eure Antwort an: Schickt eure Antwort an:

TUEVtel@de.tuv.com

Wozu gehört das?

*

* springendes Auto

Brillenpinguine

Das Geheimnisder Tiefseetaucher

An Land sieht ihr Watscheln tollpatschig aus,

macht aber richtig Sinn: Pinguine verbrauchen

dabei nämlich nur ganz wenig Energie. Im Wasser

zeigen die tierischen Frackträger dann ihr wahres

Können: Manche Pinguinarten tauchen bis zu 530

Meter tief. Das ist noch viel tiefer, als der Eiffelturm

in Paris hoch ist. Dabei halten sie bis zu 18 Minuten

die Luft an. Zum Vergleich: Der Mensch schafft das

im Schnitt etwa ein bis zwei Minuten lang. Der

Brillenpinguin, den ihr auf unserem Poster seht,

lebt übrigens nicht etwa in der Antarktis, son-

dern in Afrika – als einziger seiner Art.

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Quallen

Das Rückstoß-Prinzip

Wenn ihr einen Luftballon aufblast, dehnt

sich dessen Gummihülle aus. Die Luft will aber

lieber wieder raus aus dem Ballon. Das geht nicht,

solange ihr die Öffnung zuhaltet. Lasst ihr den

Ballon los, zieht sich die Gummihaut wieder zusam-

men. Dabei drückt sie die Luft aus dem Inneren nach

draußen – und erzeugt die sogenannte Rückstoß-

kraft. Sie wirkt entgegengesetzt der Richtung, in die

die Luft strömt. Diesen Trick nutzen Quallen, nur mit

Wasser. Das ausgestoßene Wasser treibt also die

Quallen an. Sie bewegen sich mit bis zu zehn Kilo-

metern pro Stunde fort – echt schnell für ihre Größe.

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Fotos: Bernardo Varearela/Fa/Fotolia ((PostPoster),er) VlaVladimidimir Wrr Wrangeangel/Fol/Fotolitolia, Ia, Igor/gor/FotoFotolia,lia, ALC ALCE/FoE/Fotolitolia, Sa, Sassaassafrasr /Fotolia, Steven Baines/Fotolia, Superingo/Fotolia, a Sassssafraaf s/Fos/Fotolito a, Ia, lluslustrattrationeionen Ron Roby uby und Tnd Tess ess CarsCarsten ten Mell