VDI-Richtlinie 2700 (011/2014) Ladungssicherung auf Straßenfahrzeugen...

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VDI-Richtlinie 2700 (011/2014) Ladungssicherung auf Straßenfahrzeugen Blatt 1 - Ausbildung und Ausbildungsinhalte Blatt 9 - hart gewickelte Papierrollen Bl tt 10 03/2005 04/2006 Blatt 2 - Berechnung von Sicherungskräften Blatt 3 2 - Einrichtungen und Hilfsmittel Blatt 10 - Betonfertigteile Blatt 12 - Getränkeprodukte Blatt 11 - Betonstahl Blatt 3.1 - Gebrauchsanleitung für Zurrmittel 07/2014 10/2006 10/2006 vorbestellbar Blatt 4 - Lastverteilungsplan Blatt 3.2 - Einrichtungen und Hilfsmittel Blatt 12 Getränkeprodukte Blatt 14 - Ermittlung von Reibwerten Blatt 13 - Schwertransporte Blatt 3.3 - Netze zur Ladungssicherung 09/2006 03/2012 01/2009 05/2010 09/2011 05/2013 Blatt 6 - Zusammenladung von Stückgütern Blatt 5 - Ladungssicherung im QM-System Bl tt 7 Bl tt 17 Ki d Ab t b hält Blatt 16 - Transporter (bis 7,5t zGM) Blatt 15 - Rutschhemmende Materialien 12/2011 10/2006 05/2009 07/2009 Blatt 7 - Kombinierter Ladungsverkehr Blatt 8.1 - Sicherung von PKW und leichten Nutzfahrzeugen auf Autotransp. Blatt 17 - Kipp- und Absetzbehälter Blatt 18 - Weichverpackungen Blatt 19 - Gewickelts Band aus Stahl, 07/2014 04/2009 04/2009 01/2011 10/2014 Blatt 8.2 - Sicherung von schweren Nutz- fahrzeugen auf Autotransportern Bleche und Formstahl VDI 2700a - Ausbildungsnachweis 12/2010 01/2011 08/2011

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VDI-Richtlinie 2700 (011/2014)

Ladungssicherung auf Straßenfahrzeugen

Blatt 1 - Ausbildung und Ausbildungsinhalte

g g g

Blatt 9 - hart gewickelte Papierrollen

Bl tt 1003/2005 04/2006

Blatt 2 - Berechnung von Sicherungskräften

Blatt 3 2 - Einrichtungen und Hilfsmittel

Blatt 10 - Betonfertigteile

Blatt 12 - Getränkeprodukte

Blatt 11 - BetonstahlBlatt 3.1 - Gebrauchsanleitung für Zurrmittel07/2014

10/2006 10/2006

vorbestellbar

Blatt 4 - Lastverteilungsplan

Blatt 3.2 - Einrichtungen und Hilfsmittel Blatt 12 Getränkeprodukte

Blatt 14 - Ermittlung von Reibwerten

Blatt 13 - SchwertransporteBlatt 3.3 - Netze zur Ladungssicherung09/2006

03/2012

01/2009

05/2010

09/2011

05/2013

Blatt 6 - Zusammenladung von Stückgütern

Blatt 5 - Ladungssicherung im QM-System

Bl tt 7 Bl tt 17 Ki d Ab t b hält

Blatt 16 - Transporter (bis 7,5t zGM)

Blatt 15 - Rutschhemmende Materialien12/2011

10/2006

05/2009

07/2009

Blatt 7 - Kombinierter Ladungsverkehr

Blatt 8.1 - Sicherung von PKW und leichtenNutzfahrzeugen auf Autotransp.

Blatt 17 - Kipp- und Absetzbehälter

Blatt 18 - Weichverpackungen

Blatt 19 - Gewickelts Band aus Stahl,

07/2014

04/2009

04/2009

01/2011

10/2014

Blatt 8.2 - Sicherung von schweren Nutz-fahrzeugen auf Autotransportern

,Bleche und Formstahl

VDI 2700a - Ausbildungsnachweis12/2010

01/2011

08/2011

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k - Faktor

Vorschrift k - WertVDI 2700 Bl tt 2 11 / 2001 K i A b 2 0VDI 2700 Blatt 2 11 / 2001 Keine Angabe 2,0

08 / 2011 E Analog zur alten DIN EN 12195-1 1,507 / 2014 1 807 / 2014 1,8

DIN EN 12195-1 04 / 2004 Einführung des k-Faktors 1,5g 1,510 / 2007 E S = Sicherheitsfaktor, längs 1,1 2,006 / 2011 S = Sicherheitsfaktor, längs 1,25 2,0

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Masse = 14.000 kg

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Zurrwinkel = 80°Zurrwinkel = 80Reibwert µD = 0,6

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DIN EN 12195-1 (06/2011)VDI 2700 Blatt 2 (07/2014) DIN EN 12195 1 (06/2011)

FV = FG2 * sin α

cx - µµ* s*

VDI 2700 Blatt 2 (07/2014)

FV = FG1,8 * sin α

cx - µDµD

* µ

FV = 14.000 daN2 * 0,985

0,8-0,60,6* 1,25*

, µD

FV = 14.000 daN1,8 * 0,985

0,8-0,60,6* 2 0,985 0,6

FV = 14.000 daN * 0,2 1,97 * 0,6 1,25*

1,8 0,985 0,6

FV = 14.000 daN * 0,2 1,773 * 0,6

FV = 2.800 daN 1,18 1,25*FV = 2.800 daN

1,06

FV = 2.966 daNFV = 2.642 daN

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DIN EN 12195-1 (06/2011)VDI 2700 Blatt 2 (07/2014) DIN EN 12195 1 (06/2011)

n = FVSTF

= 2.966 daN500 daN

VDI 2700 Blatt 2 (07/2014)

n = FVSTF

= 2.642 daN500 daN TF

n = 6 Zurrmittel

TF

n = 6 Zurrmittel

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Reibwert

Vorschrift Holz / Holz Europalette / SiebdruckSchnittholz / Schichtholz Reibwert

VDI 2700 Blatt 2 11 / 2001 Dubbel Taschenbuch für Ingenieure 0,2 – 0,508 / 2011 E Empfehlung aus BGI 649 µD = 0,2507 / 2014 Gleitreibwert ist vorgeschrieben µD = 0,25

DIN EN 12195-1 04 / 2004 InformativµD = 0,25µ = 0 35µS = 0,35

10 / 2007 E Informativ µ = 0,45Normativ

06 / 2011 Der Reibwert muss den tatsächlichen Transportbedingungen entsprechen

µ = 0,45

µ = Gleitreibbeiwert µ = ReibbeiwertµD = Gleitreibbeiwert

µS = Haftreibbeiwert

µ = Reibbeiwert

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Reibwerte nach DIN EN 12195-1 : 06/2011

Umrechnungsfaktor µ = 0,75b i Di kt

Es ist sicherzustellen, dass die verwendeten Reibbeiwerte für

beim Direktzurren.

verwendeten Reibbeiwerte für den tatsächlichen Transport geeignet sind.

Wenn die Berührungsflächen nicht besenrein sowie frei von Frost, Eis und Schnee sind, darf der verwendete Reibbeiwert höchstens µ = 0,2 betragen. Besondere Sicherheitsvorkehrungen sind bei öligen und fettigen Oberflächen erforderlich.

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Reibwerte nach VDI 2700 Blatt 2: 07/2014

Die empfohlenen Gleit-Reibbeiwerte von Tabelle 2 gelten nur für saubere, trockene Kontaktflächen. Äußere Einflüsse, z. B. Verschmutzung oder Vereisung in den Kontaktflächen, beeinträchtigen die Reibung. In solchen Fällen sind die Werte der Tabelle nicht mehr zutreffend und müssen entsprechend angepasst werden. Im Zweifelsfall ist die Reibung bei der Berechnung außer Acht zu lassen.

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Ist die Ladungssicherung ausreichend?

Ladungsmasse: 25.000 kgadu gs asse

Reibwert (µD):

Kette LC:

Z kt LC

5 000 g

0,4

6.300 daN

8 000 d NZurrpunkt LC:

Zurrpunktabstände:

Anschlagpunkt WLL:

8.000 daN

1.200 mm

8.000 kg

Anschlagpunkt vorn:

Anschlagpunkt hinten:

Anschlagpunkte Breite:

6.600 mm

9.200 mm

1.450 mmgp

Anschlagpunkte Höhe: 1.600 mm

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Ist die Ladungssicherung ausreichend?

Horizontalwinkel β: = 51°Vertikalwinkel α: = 32°

Ladungsmasse: 25.000 kgadu gs asse

Reibwert (µD):

Kette LC:

Z kt LC

5 000 g

0,4

6.300 daN

8 000 d NZurrpunkt LC:

Zurrpunktabstände:

Anschlagpunkt WLL:

8.000 daN

1.200 mm

8.000 kg

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Ladungsmasse: 25 000 kg

Ist die Ladungssicherung ausreichend?

Ladungsmasse:

Reibwert (µD):

Vertikalwinkel α:

25.000 kg

0,4

32°

Horizontalwinkel β:

Kette LC:

51°

6.300 daN

F25.000 kg * 9,81 m/s2 (0,8 – 0,4)*FiH =

g ( )0,4 * sin(32°)cos(32°) * cos(51°) +

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Ladungsmasse: 25 000 kg

Ist die Ladungssicherung ausreichend?

Ladungsmasse:

Reibwert (µD):

Vertikalwinkel α:

25.000 kg

0,4

32°

Horizontalwinkel β:

Kette LC:

51°

6.300 daN

FiH = 24.525 daN * 0,4

F25.000 kg * 9,81 m/s2 (0,8 – 0,4)*

iH 0,84 * 0,63 0,4 * 0,53+

FiH =g ( )

0,4 * sin(32°)cos(32°) * cos(51°) +

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Ladungsmasse: 25 000 kg

Ist die Ladungssicherung ausreichend?

Ladungsmasse:

Reibwert (µD):

Vertikalwinkel α:

25.000 kg

0,4

32°

Horizontalwinkel β:

Kette LC:

51°

6.300 daN

FiH = 24.525 daN * 0,4iH 0,84 * 0,63 0,4 * 0,53+

FiH = 9.810 daN0,53 0,212+

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Ladungsmasse: 25 000 kg

Ist die Ladungssicherung ausreichend?

Ladungsmasse:

Reibwert (µD):

Vertikalwinkel α:

25.000 kg

0,4

32°

Horizontalwinkel β:

Kette LC:

51°

6.300 daN

F =9.810 daNFiH =

0,742

FiH = 9.810 daN0,53 0,212+

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Ladungsmasse: 25 000 kg

Ist die Ladungssicherung ausreichend?

Ladungsmasse:

Reibwert (µD):

Vertikalwinkel α:

25.000 kg

0,4

32°

Horizontalwinkel β:

Kette LC:

51°

6.300 daN

F =9.810 daN

F 13 221 d N

FiH =0,742

FiH = 13.221 daN

13.221 daN / 2 = 6.611 daN je Zurrmittel13.221 daN / 2 6.611 daN je Zurrmittel

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Kippgefahr nach DIN EN 12195-1 : 06/2011

h 180cm

Berechnung der Kippgefahr:

d 95cmw 80cmbx,y 40cmc 0 8gquer längs cx 0,8gcy 0,5g

1 Schwerpunkt2 Ladung

Kippgefahr

j j 2 Ladung3 Kippkanteja ja

Die Größen cx, cy und cz sind die Beschleunigungsbeiwerte nach Abschnitt 4 (für den Straßentransport gilt cy = 0,5). x, y z g g ( p g y , )

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Kippgefahr nach DIN EN 12195-1 : 06/2011

h 180cm

Berechnung der Kippgefahr:

d 95cmw 80cmbx,y 40cmc 0 8gquer längs cx 0,8gcy 0,5gm 1.200kgµ 0,4

1 Schwerpunkt2 Ladung

Kippgefahr

j j 2 Ladung3 Kippkanteja ja

cy 0,5berechnetmitFT STFcy 0,6berechnetmitFT 0,5LC

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Kippgefahr nach DIN EN 12195-1 : 06/2011

h 180cm

Niederzurren, quer - rutschen:

FT = 485 daN 2 Zurrmittel mit STF = 300 daN FT = 485 daN 2 Zurrmittel mit STF = 300 daN

d 95cmw 80cmbx,y 40cmc 0 8gcx 0,8gcy 0,5gm 1.200kgµ 0,4

Niederzurren, quer - kippen:

1 Schwerpunkt2 Ladung

90°FT = 364 daN2 Zurrmittel mit STF = 300 daN 2 Ladung

3 KippkanteFT = 826 daN1 Zurrmittel mit LC = 2.000 daN

3 Ladeeinheiten nebeneinandercy 0,5berechnetmitFT STFcy 0,6berechnetmitFT 0,5LC

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Kippgefahr nach DIN EN 12195-1 : 06/2011

h 180cm

Niederzurren, längs - rutschen:

FT = 2.207 daN 8 Zurrmittel mit STF = 300 daN FT = 2.207 daN 8 Zurrmittel mit STF = 300 daN

d 95cmw 80cmbx,y 40cmc 0 8gcx 0,8gcy 0,5gm 1.200kgµ 0,4

Niederzurren, längs - kippen:

1 Schwerpunkt2 Ladung

90°

FT = 1.589 daN 2 Ladung3 Kippkante6 Zurrmittel mit STF = 300 daN

3 Ladeeinheiten nebeneinander

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Kippgefahr nach VDI 2700 Blatt 2 : 07/2014

H 180cmh 95 cm

Berechnung der Kippgefahr:

querlängs

hinten hs 95cmL/B 80cmlSv 40cmlSh 40cm

quervorn hinten

bS 40cmSlv 0,8gSlh 0,6g 0 6g

0,4 m > 0,76 m 0,4 m > 0,57 m 0,4 m > 0,57 m

Kippgefahr Slq 0,6gppg

ja ja ja

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Kippgefahr nach VDI 2700 Blatt 2 : 07/2014

H 180cmh 95 cm

Berechnung der Kippgefahr:

querlängs

hinten

3 Ladeeinheiten nebeneinander

hs 95cmL/B 80cmlSv 40cmlSh 40cm

quervorn hinten

bS 40cmSlv 0,8gSlh 0,6g 0 6g

0,4 m > 0,76 m 0,4 m > 0,57 m 0,4 m > 0,57 m

Kippgefahr Slq 0,6gm 1.200kgµ 0,4 90°

ppg

ja ja ja

Nicht standsichere Ladegüter sind grundsätzlich gegen Kippen und Rutschen i h B id Si h b i i d üb t ll D höhzu sichern. Beide Sicherungsergebnisse sind gegenüberzustellen. Der höhere

Sicherungsbedarf ist anzusetzen.

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Kippgefahr nach VDI 2700 Blatt 2 : 07/2014

H 180cmh 95 cm

Sicherung gegen Rutschen: 3 Ladeeinheiten nebeneinander

hs 95cmL/B 80cmlSv 40cmlSh 40cmlängsbS 40cmSlv 0,8gSlh 0,6g 0 6gq er

FiS = 1.962 daNFiS = 1.962 daN

Slq 0,6gm 1.200kgµ 0,4 90°

quer

FiS = 491 daN

7 Zurrmittel mit STF = 300 daN

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Kippgefahr nach VDI 2700 Blatt 2 : 07/2014

H 180cmh 95 cm

Sicherung gegen Kippen: 3 Ladeeinheiten nebeneinanderquer

hs 95cmL/B 80cmlSv 40cmlSh 40cmFiS = 247 daN (STF)bS 40cmSlv 0,8gSlh 0,6g 0 6g

längs

Slq 0,6gm 1.200kgµ 0,4 90°F = 1 589 daN (LC)

vorn

F = 1 589 daN (LC) lLC 40cmFiH = 1.589 daN (LC)

F = 750 daN (LC)

hinten

FiH = 1.589 daN (LC)

FiH = 750 daN (LC)

2 Zurrmittel mit STF = 300 daN und LC = 2.000 daN

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Gegenüberstellung der Ergebnisse

VDI 2700 DIN ENVDI 2700 Blatt 2

DIN EN12195-1

g-Wert STF / LC g-Wert STF / LCrutschen längs 0,8 1.962 daN 0,8 2.207 daN

quer 0,5 491 daN 0,5 485 daN

kippen längs vorn 0,8 1.589 daN 0,8 1.589 daNhinten 0,6 750 daN

quer 0,6 247 daN 0,5 364 daN

0,6 826 daN

Zurrmittel mit LC = 2.500 daN und STF = 300 daN

8 Z itt l h DIN EN 12195 18 Zurrmittel nach DIN EN 12195-17 Zurrmittel nach VDI 2700 Blatt 2

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