Ladungssicherung von Beton- Fertigteilen nach VDI 2700, Blatt 10 · 2019. 3. 26. · Vortrag:...

Ladungssicherung von Beton-Fertigteilen nach VDI 2700, Blatt 10

Dipl.-Ing. Dietmar Ulonska

Klettwitz, 23. Oktober 2013

8. DEKRA / VDI Symposium 2013 EuroSpeedway Lausitz 23. Oktober 2013Vortrag: Ladungssicherung von Beton-Fertigteilen nach VDI 2700, Blatt 10 © 2013

Dipl.-Ing. Dietmar UlonskaBetonverband Straße, Landschaft,Garten e.V. (SLG), Bonn

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Allgemeines

Die Richtlinie VDI 2700, Blatt 10 soll aus 3 Teilen bestehen.

Blatt 10.1 Flächige Betonbauteile

Blatt 10.2 Betonschachtfertigteile, Formstücke, Betonrohre

Blatt 10.3 Paketierfähige Betonwaren



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Flächige Betonbauteile im Sinne von Blatt 10.1 sind

Deckenfertigteile

Wandfertigteile,

Dach- und Fassadenfertigteile

geradläufige Treppenfertigteile



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Transportvarianten

Liegender Transport

Die Ladung besteht in der Regel aus mehreren, übereinander liegenden Fertigteilen, die mit oder ohne Zwischenlagen z. B. aus Kanthölzern, gestapelt sind. Die Fertigteile werden i. A. nicht direkt auf die Ladefläche gesetzt, sondern üblicherweise auf Stahlrahmen oder auf Kanthölzer.



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Transportvarianten

Liegender Transport

Es sind homogene Stapel herzustellen, die eine kraftschlüssige Ladungssicherung sowie eine gleichmäßige Kraftverteilung durch die Sicherungsmittel ermöglichen.

Bei der Stapelbildung ist darauf zu achten, dass sich eine niedrige Ladehöhe bzw. ein daraus resultierender niedriger Schwerpunkt ergibt.



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Liegender Transport

Kombination aus Formschluss (an Stirnwand) und Kraftschluss

Quelle: Goldbeck Betonelemente, Hamm Quelle: Goldbeck Betonelemente, Hamm



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Liegender Transport

Kombination aus Formschluss (an Rungen) und Kraftschluss

Quelle: Goldbeck Betonelemente, Hamm Quelle: Goldbeck Betonelemente, Hamm



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Liegender Transport

Kombination aus Formschluss (durch Kopfschlinge) und Kraftschluss

Quelle: Ketonia GmbH, Weiden



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Liegender Transport

Elementdecken kraftschlüssig gesichert (keine Möglichkeit zum Formschluss).

Quelle: Syspro Gruppe, Erlensee




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Liegender Transport

• Ladebreite max. 3,0 m

• Genehmigung vorausgesetzt

• Überstand auf beiden Seiten gleich groß

• Umlenkwinkel beachten

• geminderte Tragfähigkeit der Zurrgurte beachtenQuelle: Syspro Gruppe, Erlensee



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Transportvarianten

Stehender Transport

Die Ladung besteht aus mehreren nebeneinander angeordneten Fertigteilen.

Die Fertigteile können schräg oder senkrecht stehend angeordnet werden.



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Transportvarianten

Stehender Transport

Die Fertigteile werden nicht direkt auf die Ladefläche gesetzt, sondern auf ein geeignetes Transportgestell.

Dabei ist die Lage des jeweiligen Massenschwerpunktes zu beachten (Kippsicherheit).



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Transportvarianten

Stehender Transport

Transportgestelle sind üblicherweise formschlüssig oder durch Abstützen oder Verankern auf der Ladefläche gegen Verschieben und Kippen gesichert. Dann werden darauf die Fertigteile gesetzt und ebenfalls gesichert.

Erfolgt das Setzen der Fertigteile auf das Transportgestell außerhalb der Ladefläche (z. B. Vorkommissionieren), ist das Transportgestell Teil der so entstandenen Ladeeinheit, die als solche auf der Ladefläche zu sichern ist.



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Transportvarianten

Stehender Transport

Gebräuchliche Transportgestelle sind:

● Innenladergestell

● A-Bock

● U-Bock

● Schrägbock

Transportgestelle müssen hinsichtlich ihrer Statik den Anforderungen genügen.




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Stehender Transport


… mittels Innenladergestell

Quelle: FBW Fertigbau WochnerGmbH & Co. KG, Dormettingen




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Stehender Transport


… mittels Schrägbock




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Stehender Transport


… mittels U‐Bock … mittels A‐Bock

Que

lle: SysproGrupp

e, Erle

nsee




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Paketierfähige Betonwaren im Sinne von Blatt 10.3 sind z. B.

Pflastersteine

Belagsplatten

Bord-, Rand- und Einfassungssteine

Stufenelemente, z. B. Blockstufen

Gartensteine, z. B. Palisaden

Dachsteine, Mauersteine



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Voraussetzung für die Anwendung des Blattes 10.3

gleiche Oberflächenbeschaffenheit (gleiche Reibeigenschaften)

druck- und formfeste sowie in sich stabile Ladeeinheiten

palettiert auf handelsüblichen Euro- oder Branchenpaletten oder unpalettiert



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Besonderheit bei Betonwaren

Die Ladefläche von Fahrzeugen, die überwiegend oder häufig für den Transport von Betonwaren eingesetzt werden, werden aufgrund der Be- und Entladepraxis stark mechanisch beansprucht.

Sie weisen insofern eine entsprechende Abnutzung und Gebrauchsspuren auf.

Umfangreiche Messungen nach VDI 2700 Blatt 14 (E) haben gezeigt, dass eine gebrauchte Ladefläche den Reibbeiwert positiv beeinflusst.



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Blatt 10.3 Paketierfähige BetonwarenGleitreibbeiwerte nach derzeitigem Entwurfsstand

trocken nass trocken nass trocken nass trocken nass42 12 45 3 18 6 21 6

0,46 0,51 0,56 0,59 0,55 0,45 0,53 0,5117,5 % 6,6 % 9,6 % 2,4 % 9,6 % 8,2 % 12,7 % 10,4 %

12,6 %

27

0,5312,2 %

54

0,4720,8 %

48

0,569,4 %

24

0,52

palettiert nicht palettiertStahl Siebdruck Stahl Siebdruck

27

0,5010,6 %

126

0,5215,0 %

87 15 39 12

0,51 0,52 0,54 0,4816,3 % 8,7 % 11,3 % 11,2 %

alle Wertetrocken

alle Wertenass

0,4915,5 %

0,5510,7 %

7578

alle WerteSTAHL

alle WerteSIEBDRUCK

42

0,4213,4 %

72

0,4323,6 %

alle WerteSTAHL

alle WerteSIEBDRUCK

Ladefläche GEBRAUCHT

3

0,421,9 %

111

0,4220,7 %

trocken nass trocken nass trocken nass trocken nass24 39 3 18 30

0,42 0,49 0,42 0,44 0,337,7 % 7,1 % 1,9 % 18,1 % 26,9 %

30

0,3326,9 %7,9 %

0,4942

18,1 %0,441824

0,427,7 %

Stahl Siebdruck

palettiert nicht palettiertStahl Siebdruck

63 3 48

0,46 0,42 0,3711,0 % 1,9 % 26,4 %

alle Wertetrocken

alle Wertenass

Ladefläche NEU

alle Werte„neu“

114

0,4220,4 %

0,5214,4 %

153

alle Werte„gebraucht“

paketierfähige BetonwarenMit Ausnahme von Paketen, die vollständig von Verpackungsfolie

umschlossen sind, z. B. Dachsteinpakete

In Diskussion:

μD, gebraucht = 0,5

μD, neu = 0,4

paketierfähige BetonwarenMit Ausnahme von Paketen, die vollständig von Verpackungsfolie

umschlossen sind, z. B. Dachsteinpakete

In Diskussion:

μD, gebraucht = 0,5

μD, neu = 0,4

0,45

0,30



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Blatt 10.3 Paketierfähige BetonwarenBeispiele für Verladevarianten


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Vielen Dankfür Ihre Aufmerksamkeit


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