INFOCENTERPreis 1699 Euro

Gewicht* 10,9 kg/1984 g/1559 gVertriebsweg Direktvertrieb Rahmenhöhe M, L, XL

Rahmenmaterial AluminiumMountainBIKE-Messwerte

Lenk-/Sitzwinkel/Reach 69,5°/74,5°/418 mmSitz-/Ober-/Steuerrohr 449 mm/586 mm/100 mmRadstand/Kettenstrebe 1100 mm/434 mm

AUSSTATTUNGFedergabel/Federweg Fox 32 Float Performance CTD/100 mm

Schaltwerk/-hebel Shimano XT/XTR (2 x 10)Kurbel/Umwerfer Sram S1400/XT

Bremsen Shimano XT 180/160 mmLaufräder DT Swiss X 1700 Spline

Reifen Schwalbe R. Ron/R. Ralph LS 2,25"CHARAKTER (in Relation zur Kategorie Marathon)

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EINSATZBEREICH■■■■■■■■■■■■■■■■CC-Race Marathon Tour All-Mountain

PLUS/MINUS Tolle, durchdachte Parts Hoher Fahrspaß

Breiter Einsatzbereich Sehr schwerer Rahmen

INFOCENTERPreis 1899 Euro

Gewicht* 10,5 kg/1384 g/1671 gVertriebsweg Fachhandel Rahmenhöhe 17,5", 19", 21"

Rahmenmaterial CarbonMountainBIKE-Messwerte

Lenk-/Sitzwinkel/Reach 70°/73,5°/443 mmSitz-/Ober-/Steuerrohr 487 mm/630 mm/110 mmRadstand/Kettenstrebe 1121 mm/438 mm

AUSSTATTUNGFedergabel/Federweg Rock Shox Reba RL Solo Air/100 mm

Schaltwerk/-hebel Shimano XT/SLX (2 x 10)Kurbel/Umwerfer Shimano SLX/SLX

Bremsen Shimano M615 180/160 mmLaufräder One Race/Stan’s ZTR Rapid

Reifen Schwalbe Thunder Burt Perf. 2,1"CHARAKTER (in Relation zur Kategorie Marathon)

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EINSATZBEREICH■■■■■■■■■■■■■■■■CC-Race Marathon Tour All-Mountain

PLUS/MINUS Rahmen/Bike sehr leicht Laufruhige Geometrie

Sperrig, wenig wendig Ungünstige Reifenwahl

INFOCENTERPreis 1999 Euro

Gewicht* 10,4 kg/1434 g/1626 gVertriebsweg Fachhandel Rahmenhöhe S, M, L

Rahmenmaterial CarbonMountainBIKE-Messwerte

Lenk-/Sitzwinkel/Reach 71,5°/74°/425 mmSitz-/Ober-/Steuerrohr 448 mm/605 mm/105 mmRadstand/Kettenstrebe 1100 mm/440mm

AUSSTATTUNGFedergabel/Federweg Rock Shox SID RL/100 mm

Schaltwerk/-hebel Shimano XT/XT (2 x 10)Kurbel/Umwerfer Shimano XT/XT

Bremsen Shimano XT 180/160 mmLaufräder Stan’s ZTR Crest

Reifen Schwalbe Racing Ralph TLR 2,1"CHARAKTER (in Relation zur Kategorie Marathon)

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EINSATZBEREICH■■■■■■■■■■■■■■■■CC-Race Marathon Tour All-Mountain

PLUS/MINUS Leichtestes Bike im Test Race-optimierte Parts

Schnell, vortriebsorientiert Leicht nervöses Handling

29"

29"

29"

*Gewicht Komplettbike ohne Pedale/Rahmen/Federgabel

*Gewicht Komplettbike ohne Pedale/Rahmen/Federgabel

*Gewicht Komplettbike ohne Pedale/Rahmen/Federgabel

Votec VC Pro 29

Superior XP 969 CRB 29

Silverback Storm 29 XT

Ohne Frage, das Votec sticht aus der „auf Sport“ ge-trimmten Masse hervor. So verleihen der 70 mm kurze Vorbau und der breite 730-mm-Lenker dem VC gar All-Mountain-Flair, schenken dem Fahrer volle Kontrolle. Da

der Lenkwinkel zudem relativ flach steht,

braust das äu-ßerst steife Vo-

Die noch junge tschechische Marke ist im Renngeschäft zu Hause. Das merkt man sofort: Die Basis des XP 969 bildet ein ansehnlich leichter Carbon-Rahmen, und es rotieren asketische Laufräder/Reifen. Vor allem aber fällt

die Sitzposition un-gemein sportiv

und gestreckt aus. Das sorgt

Silverback? Der aus Südafrika stammende, nun in der Nähe Stuttgarts beheimatete Hersteller will jetzt in Eu-ropa durchstarten. Und das Storm macht gleich richtig Wind: leichtestes Rad im Test, schicker Carbon-Rahmen,

hochwertige Ausstat-tung auf Shima-

no-XT-Basis. Die Marschrichtung

tec herrlich laufruhig über den Trail, bietet auch Novizen hohe Fahrsicherheit. Trotz des sehr schweren Alu-Rah-mens bleibt das Gesamtgewicht unter 11 kg, der eher kurze Schnitt der Geometrie sorgt für flinke Richtungs-wechsel und einen generell verspielten Charakter. Zu-dem ist das Versender-Bike schnell im Antritt und mit hervorragenden Kletterqualitäten gesegnet. Eine tolle und durchdachte Ausstattung setzt den ungewöhnli-chen Votec-Weg fort: So gefällt die Sram-Kurbel am an-sonsten mit Shimano-Parts bestückten Rad mit Uphill-freundlichem 22er-Kettenblatt. Hinzu kommen ergono-misch perfekte XTR-Schalthebel sowie eine passende Reifen-Kombination aus Rocket Ron und Racing Ralph.

in der Ebene zusammen mit dem Traumgewicht von 10,5 Kilo für knallharte Antritte und rasend schnelles Vor ankommen. Geht’s jedoch steiler empor, bereiten die leicht hecklastige Trittposition und das durch die Länge sperrige Handling dem Fahrer so einige Mühe. Auf der Fahrt gen Tal sorgt die Geometrie indes für maximale Spurtreue – Länge läuft –, lädt aber nicht gerade zu ver-spielten Manövern ein. An Wendigkeit mangelt es dem Superior spürbar. Und auch die „extreme“ Reifenwahl trägt weder zu einem guten Handling noch zur Fahrsi-cherheit bei: Der sehr flach profilierte Thunder Burt macht nur als Hinterradreifen und bei trockenen Bedin-gungen wirklich Sinn.

ist klar: Gewicht und Geschwindigkeit stehen im Fokus, dazu passen die legendäre SID-Gabel von Rock Shox, die 2,1" schmalen Racing-Ralph-Reifen sowie die etwas di-cke Übersetzung mit 38/26er-Kettenblättern. Auch die zentrale Position über dem Tretlager verleiht dem Storm einen stürmischen Antritt, die leichteste Laufrad-Rei-fen-Kombination im Test ebenso. Das Handling ist aller-dings durch den sehr steilen Lenkwinkel fast zu agil, das Silverback wirkt leicht nervös, vermittelt wenig Sicher-heit. Dennoch: Die Sitzposition ist durchaus komforta-bel, lässt einen gerne ausgiebige Stunden im Sattel ver-bringen. So dürften sich mit etwas „Allround-Tuning“ nicht nur Rennfahrer auf dem Silberrücken wohlfühlen.

Fazit: Anders als das Gros der Testbikes erfreut das Votec – trotz schnellen Antritts – nicht nur Sportler, sondern auch Trail-Fans. Ein echtes Allround-Hardtail!

Fazit: Das XP 969 gibt sich als lang gestreckter Ra-cer klassischer Prägung, erfreut mit leichtem Car-bon-Rahmen und Aufbau. Recht sperrig im Handling.

Fazit: Silverback legt bei seiner MB-Test-Premiere gleich ordentlich los, bietet mit dem Storm ein äußerst leichtes, agiles, schnelles Race-Hardtail.

Sehr gut

Gut

Sehr gut

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(6)

03/15

39TEST

Wendig

Wendig

Wendig

Laufruhig

Laufruhig

Laufruhig

Uphill

Uphill

Uphill

Downhill

Downhill

Downhill