Warum gibt es ZERsiedelung ? Wie viel Energie, Geld kostet sie uns? Warum ist das ein Problem?

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www.zersiedelt.at NEUE ENERGIEN 2020 Projekt 822099 Zu EnergieRelevanten Aspekten der Entstehung und Zukunft von Siedlungsstrukturen und Wohngebäudetypen in Österreich Warum gibt es ZERsiedelung? Wie viel Energie, Geld kostet sie uns? Warum ist das ein Problem? Wie können wir gegensteuern? Zersiedelung in Österreich Wie gegensteuern? Empfehlungen auf Basis der Forschungsergebnisse des Projekts ZERsiedelt, www.zersiedelt.at

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Zu EnergieRelevanten Aspekten der Entstehung und Zukunftvon Siedlungsstrukturen und Wohngebäudetypen in Österreich

Warum gibt es ZERsiedelung?

Wie viel Energie, Geld kostet sie uns?

Warum ist das ein Problem?

Wie können wir gegensteuern?

Zersiedelung in Österreich

Wie gegensteuern?Empfehlungen auf Basis der Forschungsergebnisse

des Projekts ZERsiedelt, www.zersiedelt.at

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Handlungsfeld-übergeordnet

Empfehlungen – Strategische Leitlinien

• Von kommunaler zu regionaler Entwicklung• Verknüpfung von Entscheidungs- und

Finanzierungskompetenz• Kostenwahrheit, Nachhaltigkeitskriterien, Transparenz• Verursacherprinzip stärken• Resilienz von Gemeinden/Regionen stärken

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Gesamtbewertung der umweltkontraproduktiven Unterstützungsmaßnahmen

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Wirkungszusammenhang

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Baulandwidmung

Ausbau der öffentlichenStraßeninfrastruktur

Ausbau der Siedlungswasserwirtschaft

Wohnbauförderung

Förderung Bausparen

Pendlerförderung

Amtliches Kilometergeld

Stellplatzverpflichtung

Ausbau Kindergärten und Schulen

Ausbau mobiler Dienste

prioritäreHandlungsfelder

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Wirkungszusammenhang 8, Volumen 10

Empfehlungen – Baulandwidmung

Ziel: Baulandmobilisierung in Ortskernnähe • Stärkung überörtlicher Raumplanung, Gemeinde-Kooperation• Bedarfsnachweis vor neuer Baulandwidmung• Verknüpfung Baulandwidmung und

Finanzierung technischer/sozialer Infrastruktur• nach Kostenwahrheit und Energie-Bewertung differenzierte

• Infrastrukturkostenbeiträge• Grundsteuer• Bodenwertabgabe auf unbebaute Grundstücke

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Empfehlungen – öffentliche Straßeninfrastruktur

Wirkungszusammenhang 10, Volumen 10Ausgaben dzt. rund 4,75 Mrd. EUR p.a.

• Umschichtung der Mittel in Richtung nachhaltiger Verkehrsinfrastrukturen

• Kostenwahrheit und -transparenz schaffen• Stärkung des Verursacherprinzips: Stärkere Überwälzung der

Erschließungskosten auf private Haushalte

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Wirkungszusammenhang 4, Volumen 4

Empfehlungen – Wohnbauförderung

• Umschichtung der Mittel vom Neubau zur Sanierung• Stärkere Staffelung der Wohnbauförderung für Neubauten nach

Energie-Raumordnungskriterien:• Anschluss an öffentl. Nahverkehr• bestehende soz./techn. Infrastruktur• Ortskernzuschlag etc.• Graue-Energie als Kriterium für die Wohnbauförderung

• Wohnbauförderung für neue Einfamilienhäuser (in bestimmten Lagen) reduzieren/abschaffen?!

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Wirkungszusammenhang 5, Volumen 1

Empfehlungen – Pendlerförderung

• Umgestaltung der Pendlerpauschale• Anreiz zur Nutzung des ÖPNV• Anreize zu Bildung von Fahrgemeinschaften• Einkommensabhängige Gestaltung

• Innovative Ansätze der Pendlerförderung• Auszahlung durch Betriebe, nicht beanspruchte Gelder können vom

Betrieb einbehalten werden

Ausgaben dzt. rund 200 Mio. EUR p.a.

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Projektkoordination, mathematische Modellierung, Disseminations-Tools:akaryon internet | umwelt | förderung www.akaryon.comDI Petra Bußwald

Energiewirtschaft und Volkswirtschaft, Politikberatung: Österreichische Gesellschaft für Umwelt und Technik (ÖGUT) www.oegut.atMag. Michael Cerveny, DI (FH) Daniel Gitau-Baumgarten,Mag. Martin Schweighofer, DI Susanne Supper, DI Andreas Veigl

Bauphysik, Hochbau, Tiefbau, graue Energie:FCP Fritsch, Chiari & Partner ZT GmbH www.fcp.atDI Martin StejskalTU Graz, Institut für Hochbau und Bauphysik DI Heinz Ferk

Raumplanungs-Aspekte:Ökologie-Institut www.ecology.atDI Georg Tappeiner

Projektkonsortium

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