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ILS Generalversammlung 22. Mai 2019| 1

Willkommen in der Welt der Seilbahnen !


Unternehmensgeschichte


1928

Karl Garaventa baut die ersteSeilbahn für den Holztransportan der Rigi

1964

Erste grosse eidgenössischekonzessionierte Seilbahn.

1967

Erster internationaler Auftrag inÜbersee. Grundstein für dieinternationale Firmenentwicklung.

1992

Erstellung der ersten ROTAIR-Pendelbahn der Welt auf demTitlis.

1995

Bau der ersten Pendelbahn mitdoppelstöckigen Kabinen(180 Pers).

Unsere Historie


2002

Garaventa fusioniert mit derDoppelmayr Seilbahnen GmbH,Österreich.

2012

Weltneuheit „CabriO“ amStanserhorn.

2014

Schwerlast Standseilbahn Linth-Limmern, Nutzlast 250 Tonnen.

2017

136-Personen-Standseilbahnmit zylindrischen Wagenabteilenund Neigungskompensation.

2017

Pendelbahn Eibsee-Zugspitzemit 3 Weltrekorden

Unsere Historie


Doppelmayr Seilbahnen GmbHGaraventa AG

Doppelmayr Cable Car GmbH Doppelmayr Transport Technology GmbH

Input Projektentwicklungs GmbH CWA Constructions SA/Corp. (Kabinen)Gassner Stahlbau GmbH (Sessel)

LTW Intralogistics GmbH

Unternehmen der Doppelmayr/Garaventa-Gruppe


Anwendungsgebiete

Winter Sommer Urban Material


Fakten zur Doppelmayr/Garaventa-Gruppe (Stand 2018)

846Millionen Euro

Umsatz 2017/18

107Lernende in Österreich

28Lernende in der Schweiz

Kunden in

95Ländern der

Welt

14.900Seilbahnanlagen weltweit

42Länder mit

Tochterunternehmenoder Vertretung

2.933Mitarbeiter weltweit

384davon in der Schweiz


Konzernumsatz nach Regionen (Stand 2018)

Asien21%

USA, Kanada13%

Rest der Welt11%

GUS, CEE10%

Österreich, Deutschland16%

Schweiz, Frankreich,Italien 26% Mittlerer Osten

3%


Umsatz Doppelmayr/Garaventa-Gruppe

418464

490

631659 680

616 603 618 628

795858

794834

801846

0

200

400

600

800

1'000

2002/03 2003/04 2004/05 2005/06 2006/07 2007/08 2008/09 2009/10 2010/11 2011/12 2012/13 2013/14 2014/15 2015/16 2016/17 2017/18


Umlaufbahnen Sesselbahnen Gondelbahnen

Kompetenz- undEntwicklungszentrum


Standseilbahnen

Pendelbahnen

Materialseilbahnen

Kompetenz- undEntwicklungszentrum


Garaventa AG

Garaventa AG RotkreuzGaraventa AGZweigniederlassung Sion

Garaventa AGZweigniederlassung Uetendorf

Garaventa AGZweigniederlassung Goldau

Garaventa AGZweigniederlassung Schwanden

111 MA

13 MA

251 MA


Attraktive Arbeits- und Ausbildungsplätze


Mit Begeisterung bauen wir Seilbahnenweltweit

Unsere Vision 2030


Innovation und Seilbahnkompetenz

Partnerschaft mit den Kunden

Projektmanagement und Qualität

Nachhaltigkeit und Zuverlässigkeit

Effizienz und Flexibilität

Spirit und Teamarbeit

Unsere Mission


Übersicht Projekte 2018/19

4+2NeubautenUmbauten

1Umbau

Neubauten

2Umbauten

6

4+11NeubautenUmbauten

Umbauten

2

1Neubau

9Umbauten

2Neubauten

NeubauUmbau

1+114

Neubauten

32Umbauten


80-Pers. Pendelbahn Wengen-Männlichen|Wengen|Schweiz


200-Pers Standseilbahn Sa Pa|Lào Cai|Vietnam


10-Pers. Gondelbahn Saanenmöser-Saanenwald-Sannerslochgrat|Saanenmöser|Schweiz


Zukünftige Herausforderungen


28-Personen-3S Bahn Grund-Eigergletscher

10-Personen-Gondelbahn Grund-Holenstein-Männlichen

Gemeinsames Terminal in Grindelwald Grund

Eröffnung: Gondelbahn im Jahr 20193-S Bahn im Jahr 2020

V-Bahn in Grindelwald


Geplanter Eröffnungstermin: Sommer 2020

50-Personen Pendelbahn Huchuy Qosqo, Peru


Geplanter Eröffnungstermin: 2021

200-Personen Standseilbahn Rumeli-Hisarüstü- Asiyan, Türkei


Geplanter Eröffnungstermin: Januar 2021

210-Personen Standsteilbahn Peak Tram, Hong Kong


85-Personen Pendelbahn Stechelberg-Mürren

100-Personen Funifor Mürren-Birg

100-Personen Funifor Birg-Schilthorn

Geplante Eröffnungstermine: 2021 / 2022 / 2025

Neue Schilthornbahn mit 3 Sektionen


Urbane Seilbahnen –die neue Mobilität in Städten


Stadt im Stau


Globalisierung des Staus

Derzeit leben etwa 50% der Weltbevölkerung in Städten

In weniger als einer Generation wird sich diese Zahl auf 70% erhöhen

Durch ungeplante Ausdehnung von Städten werden Siedlungsstrukturen immer komplexer

Bestehende Verkehrsinfrastrukturen stossen zunehmend an ihre Kapazitätsgrenzen.

Krise der fossilen Mobilität verschärft sich

aus Klimagründen (CO2) aus Treibstoffgründen (Peak-Oil und Preise) aus Effizienzgründen (Globalisierung des Staus)


Urbane Seilbahnen

Neue Lösungsansätze zur Beseitigung der aktuellen und künftigen Verkehrsprobleme.

Seilbahnen leisten innovative Ansätze, um diese Herausforderung zu bewältigen


Funktionen einer urbane Seilbahnen

ÜBERBRÜCKEN

VERLÄNGERN

VERKEHRSNETZE SCHAFFEN

ENTLASTEN

VERBINDEN

LÜCKEN SCHLIESSEN


Die Vorteile der urbanen Seilbahn

Hohe, stetige Verfügbarkeit,keine Wartezeiten Umweltfreundlichstes

Verkehrsmittel

SicherstesVerkehrsmittel

GeringereBetriebskosten

GeringereInvestitionskosten

Nahezu geräuschlos,keine Abgase, kein Lärm

Einfache Kombination mitanderen Verkehrsmitteln

Hohe Zuverlässigkeitund Förderleistung

AttraktivitätsbonusKurze Bauzeit,

schnelle Umsetzung

Wenig Flächen- undEnergiebedarf, flexible

Streckenführung


Nutzung einer neuen Ebene

Text


Schnelle Bauzeit

Text


Geringer Flächenbedarf


Weltweit sicherstes Transportmittel

Audio- und Videokommunikationssystem

Zertifiziertes Räumungskonzept

Bei extremen Wetterverhältnissen einsetzbar


Barrierefreie Mobilität für alle

Text


Umweltfreundlich / Kosteneffizient

Geringer Energiebedarf

Hohe Transportleistung

Keine CO2-Emissionen

Für den Transport von 10’000 Passagieren/h(5’000 pro Richtung) benötigt man:


38 Pers. Standseilbahn Mühleggbahn | St. Gallen | CH



Länge 323 m

Geschwindigkeit 5.0 m/s

Kapazität 445 P/h

Kabinen 1

Pers./Kabine 38 Personen


78 Pers. Pendelbahn Marquam Hill | Portland | USA



Länge 1 027 m


Kapazität 1 014 P/h

Kabinen 2



375 Pers. StandseilbahnTaksim-Kabatas | Istanbul | TUR


375 Pers. Standseilbahn Taksim-Kabatas | Istanbul | TUR

Länge 640.5 m


Kapazität 7 500 P/h

Kabinen 2



375 Pers. Standseilbahn Taksim-Kabatas | Istanbul | TUR


Mi Teleférico| La Paz | BOL


69 Millionen beförderte Passagiere in 2018

16.8 Millionen Passagiere beförderte dieLínea Amarilla in 2018

Betriebsverfügbarkeit von 99.71% in 2018

10 bestehende Linien

1 Linien wird bis 2020 noch realisiert

Damit entsteht ein fast durchgängigesSeilbahnnetz von fast 33 KilometernLänge.

Mi Teleférico | La Paz | BOL


Mi Teleférico | La Paz | BOL


Die Zukunft der urbanen Mobilität liegt überunseren Köpfen!

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