ZAHLEN UND FAKTEN 2015

FEBRUAR • ErfolgreicheEinführungvonStriplessSwitzerland Step3bringtneueSicherheitstools

MÄRZ • SatellitenbasiertesAnflugverfahrenfürFlugplatz LesEplatures(NE)währendVolltruppenübung STABANTE15eingeführt

MAI • ErneuerungdesVerwaltungsrats: WalterT.VogelneuerPräsident

JUNI • Copflex1:BetriebskonzeptfürdasVirtualCentre Switzerlandvorgelegt

JULI • LowFlightNetwork:Probebetriebfürsatelliten- geführteHelikopterflügeimunterenLuftraum

OKTOBER • SkyguidefordertwenigerKomplexitätimZürcher Flughafensystem

DEZEMBER • Absichtserklärungunterzeichnet: FürdieFlugsicherungaufdenRegionalflugplätzen bis2020

• NeuerGAVmitPersonalverbändendes administrativen,operationellenundtechnischen Personalsausgearbeitet

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Highlights 2015

Performance96,8ProzentallerFlügewaren2015pünktlich.BeidenTransitflügenverzeichnetenwirdurchschnittlicheVerspätungvonnur4,2Sekunden.Die technischen Systeme arbeiten sehr zuverlässig. Unsere EffizienzverbessertesichindenletztendreiJahrenum10Prozentgegenüberdem5-Jahresplan.

InvestitionfürdieKundenWirbildenkontinuierlichjungeFrauenundMännerzuhochkompe-tenten FlugverkehrsleiterInnen aus. Die Kosten dafür tragen wirselbst.Zudeminvestierenwirjährlichüber50MCHFinnocheffizien-tereundzuverlässigeretechnischeLösungen.

PermanenterLuftpolizeidienstwirdumgesetztDie Partnerschaft mit der Schweizer Luftwaffe ist ein KernelementunseresAuftrags.DieZusammenarbeitverstärktsichfortwährend.Sohaben wir, unter anderem, Anfang 2016 den ersten Schritt für diepermanenteLuftraumüberwachungumgesetzt.EinAuditderEidge-nössischenFinanzkontrollebestätigt,dassdieengeZusammenarbeitauchadministrativoptimalabläuft.

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Stabilität und Fortschritt

1 177 365IFR Flüge

+ 1,8%Verkehrsentwicklung IFR Flüge

LösungfürRegionalflugplätzeWir haben mit dem BAZL und demVerband Schweizer FlugplätzeeineAbsichtserklärungunterzeichnet.Dieseskizziert,wiedieFlug-sicherung auf den Regionalflugplätzen bis 2020 sichergestelltwerdensoll.WirsuchenzukunftsfähigeLösungen,diedenNutzerndieserfürdieRegionenwichtigenInfrastrukturendienen.

AmPulsderInnovationInnovative technische Lösungen bringen der Luftfahrtindustrieerhöhte Sicherheit, bessere Umweltverträglichkeit und Kosten-einsparungen.DaswichtigsteTechnologieprojektbleibtfürskyguidedieEntwicklungdesVirtualCentre.DamitkanndereinstdergesamteLuftraumflexibelvonGenfoderDübendorfauskontrolliertwerden.

MotivierteMitarbeitendeSkyguide, das sind rund 1500 Frauen und Männer aus 35 ver-schiedenenNationen,diean14StandorteninderSchweizrundumdieUhrimEinsatzstehen.AllesindgetriebenvonderBegeisterungfür die Aviatik und dem Willen, heute und in Zukunft den best-möglichenServicezubieten.

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Stabilität und Fortschritt

507 732IFR An-/Abflüge

+ 0,3%Verkehrsentwicklung IFR An-/Abflüge

DanielWeder–CEO

Geboren1957.MBAIMDLausanne.Ertrat2007alsCEObeiskyguideein.

FrancisSchubert–CorporateDevelopmentundStv.CEO

Geboren 1961. Dr. iur. und Flugverkehrsleiter. Seit 1982 im Unter-nehmentätigundseit2001MitgliedderGeschäftsleitung.

MarcR.Bohren–Finance&Services

Geboren 1956. Master CPCG, amerikanische Titel für Handel undBörse. Seit 1999 im Unternehmen und seit 2000 Mitglied derGeschäftsleitung.

HansBracher–HumanResources

Geboren1962.Rechtsanwalt.Seit2012beiskyguideundseit1.Januar2015MitgliedderGeschäftsleitung.

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Geschäftsleitung

96,8%Flüge ohne Verspätung

0,07 MinEn-Route ATFM Verspätung pro Flug

AlexBristol–Operations

Geboren1968.BachelorUniversityofExeterundFlugverkehrsleiter.SeitSeptember2011leiteterdenBereichOperationsundistMitgliedderGeschäftsleitung.

SimonMaurer–Safety,Security,Quality

Geboren1968.DiplomierterPhysikerUniversitätBaselundBetriebs-wirtschafter ETH Zürich. Seit 2009 leitet er den Bereich Safety,Security,QualityundistMitgliedderGeschäftsleitung.

KlausMeier–Engineering&TechnicalServices

Geboren1965.Dr.ing.ElektroingenieuranderETHZürich.Seit2014leiteterdenBereichEngineering&TechnicalServicesund istMit-gliedderGeschäftsleitung.

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Geschäftsleitung

87 250Militärische Flüge

1411,9Vollzeitstellen

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R. Gaberell (Communication), M. R. Bohren, H. Bracher, J. Haus (Chief of staff),

K. Meier, F. Schubert, A. Bristol, S. Maurer, D. Weder

450,7 MCHFBetriebserträge

87,6%Safety Maturity Index

FlugbewegungenDie nachfolgende Tabelle zeigt die realen Grössenverhältnisse derverschiedenen Zentren und Standorte der skyguide und dieentsprechende Entwicklung beim IFR-Verkehr. Eine FlugbewegungentsprichtnichteinemFlug.InderRegelgeneriertjederFlugmehrereindenverschiedenenKontrollstellengezählteFlugbewegungenundallenfallseineoderzweiFlughafenbewegungen,jenachdemobsichder Abflugs- und/oder Ankunftsort im von skyguide kontrolliertenLuftraumbefindet.

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Instrumentenflüge

2015 2014 VeränderungIFR-Flüge 1 177 365 1 156 583 + 1,8% davon Transit 703 037 684 372 + 2,7%

2015 2014 VeränderungIFRLandungen/StartsBern Belp 16 893 17 485 – 3,4%Buochs 1 974 1 813 + 8,9%Donaueschingen 1 462 1 635 – 10,6%Friedrichshafen 16 426 15 784 + 4,1%Genf 181 450 180 997 + 0,3%Grenchen 4 871 5 442 – 10,5%Les Eplatures 2 033 2 148 – 5,4%Lugano Agno 10 230 9 384 + 9,0%Sitten 5 821 5 411 + 7,6%St. Gallen Altenrhein 8 687 9 093 – 4,5%Zürich 257 885 257 204 + 0,3%TOTAL 507732 506396 +0,3%

2015 2014 VeränderungBezirksleitstellenGenf 645 460 641 731 + 0,6%Zürich 753 388 742 122 + 1,5%TOTAL 1 398 848 1 383 853 + 1,1%

TaktischgeführteEinsätzeGegenüber dem Vorjahr blieb die Gesamtzahl der Einsätze stabil.Skyguide führte 2015 für die Luftwaffe 309 (2014: 292) Live/HotMissionsund2 315(2014:2 363)taktischeEinsätzedurch.

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IFR-Flüge skyguide Quelle: CFMU

SichtflügeVFR

2015 2014 VergleichBern Belp 33 505 33 914 – 1,2%Buochs 9 248 11 946 – 22,6%Genf 6 822 6 026 + 13,2% Grenchen 65 964 68 690 – 4,0%Les Eplatures 8 870 8 722 + 1,7%Lugano Agno 11 482 11 620 – 1,2%Sitten 33 976 33 492 + 1,4%St. Gallen Altenrhein 19 468 21 382 – 9,0%Zürich 7 268 7 796 – 6,8%TOTALLANDUNGEN/STARTS 196603 203588 – 3,4%

MilitärischeFlugbewegungenDermilitärischeFlugverkehrnahmgegenüberdemVorjahrab:

2015 2014 VergleichMilitärische Flugbewegungen 87250 91 254 – 4,4%

HohePünktlichkeitvon96,8ProzentMit96,8ProzentverzögerungsfreienFlügenistdiePünktlichkeitvonskyguidesehrhoch.Siesituiertsich trotzderVerkehrszunahmeaufdemselbenNiveauwie2012undliegtnurum0,1ProzentunterhalbdeshistorischenSpitzenwertsvon2011.

Im Streckenflug betrug die durchschnittliche Verspätung pro Fluglediglich0,07Minuten(4,2Sek.).

Folgende Ursachen trugen massgeblich zu Verspätungen bei: kurz-fristigerKapazitätsmangel(43Prozent);ungünstigeWetterbedingun-gen(36Prozent);EinführungdesSystemsStriplessStep3(10Prozent);situativunvermeidbarerPersonalmangel(8Prozent)undUnterhalts-arbeiten(3Prozent).

10

Veränderung (in %) Europa skyguide

2005

+5,4−5,3

2004

−1,6+6,2

2003

−5,1+10,5

2002

−2,4−16,3

2006

+0,1+0,8

2010

+22,9+9,4

2011

–18,0–11,8

2012

–3,4+1,8

2013

–1,4+3,5

2014

–2,4–5,7

2015

+6,8+6,5

2009

+3,3–2,4

2008

+2,6–5,4

2007

+0,2+7,1

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Durchschnittliche ATFM Verspätung pro verspäteten Flug (Europa und Luftraum von skyguide) Quelle: OPAL data warehouse - CFMU data

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Total Überflug Flughafen

2005 2006200420032002

1,350,840,51

1,411,130,29

2010

0,800,480,32

2011

0,520,200,33

2012 2013

0,520,130,39

0,590,130,47

2014

0,520,090,44

2015

0,560,070,48

2009

0,740,510,23

2008

1,090,760,34

2007

1,641,120,52

1,340,700,65

1,400,890,51

1,371,120,25

Durchschnittliche ATFM Verspätung pro Flug Flughafen/Überflug (Luftraum der skyguide) Quelle: OPAL data warehouse - CFMU data

Ver

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n M

inu

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PersonalbestandundPersonalpolitikPersonalbestandam31.Dezember2015(inVollzeitstellen)

Nach Bereichen GenfKloten/

DübendorfRegional-

flugplätze TOTALDirectorate * 15,7 18,4 34,1Operations 314,5 463,1 120,4 898,0Engineering & Technical Services 142,3 151,9 1,0 295,2Corporate Development 19,5 5,0 24,5Human Resources 13,1 5,7 18,8Finance & Services 65,3 28,1 93,4Safety, Security, Quality 20,4 27,5 47,9TOTAL 590,8 699,7 121,4 1411,9

Temporäre 2,3 0,2 2,5Simulator PilotInnen 13,9 21,0 34,9

*Inkl.CorporateCommunication,Innovation&Change.

FinanziellesErgebnis2015

In Mio. CHF 2015 2014Einnahmen 450,7 449,7Personalkosten 301,5 302Übriger Betriebsaufwand 121,0 119,6BETRIEBSERGEBNIS 28,1 28,1Übernahme von Über- und Unterdeckungen – 10,1 – 5,8Überträge von Über- und Unterdeckungen – 2,9 – 6,4NETTOERGEBNIS 4,2 10,7

Sie finden ausführliche Informationen im skyguide Geschäftsbericht 2015

skyguideswissairnavigationservicesltdp.o.box796CH-1215geneva15tel+41 22 417 41 11fax+41 22 417 45 47www.skyguide.ch

@skyguide–ZahlenundFakten/de/1500/4.2016