ZEITFAHRRÄDER 2014 TRITT UM TRITT GUT WISSEN · TRITT UM TRITT GUT ZU WISSEN ZEITFAHRLENKER &...
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TRITT UM TRITT GUT ZU WISSEN
ZEITFAHRLENKER & TRINKSYSTEME
Lenker, Aerobars, Auflieger und Pads. Einzeln oder im Set? Individuell oder standardisiert? Glücklicherweise bieten Zeitfahrlenker-Sets mittlerweile nahezu unendlich viele individuelle Einstellmöglichkeiten. Wenn dann noch das passende Trinksystem den Athleten mit der erforderlichen Energie versorgt, ist das Cockpit perfekt.
KURBELN, WATTMESSSYSTEME & „DAS GROSSE“ KETTENBLATTDer runde Tritt ist bekanntlich das erklärte Ziel eines jeden Radfahrers. Ob die Leistung durch eine optimale Kraftumsetzung und gleichmäßige Zug- und Druckphasen mit runden oder ovalen Kettenblättern am besten erreicht wird, darüber diskutieren Radfahrer und Triathleten gleicherma-ßen emotional und kontrovers. Ähnliches gilt auch hinsichtlich des Einsatzes einer Kompaktkurbel. Dreifachritzel haben dagegen nahezu ausgedient. Stattdessen investieren immer mehr Triathleten in ein Wattmesssystem, um nicht nur ihr Training zu optimieren, sondern auch im Wettkampf die zur Verfügung stehende Energie optimal einzusetzen.
LAUFRÄDER
Fällt die Kaufentscheidung bei neuen Laufrädern zugunsten von Niedrig- oder Hochprofilfelgen oder doch zu einer Kombination? Bringt eine Scheibe auch den Athleten etwas, die gerade einmal einen 25er-Schnitt schaffen? Und welche Bedeutung haben die Spurtreue und Seitenstei-figkeit, wenn der Fahrer bei starkem Seitenwind aus ständig wechselnden Richtungen unsicher auf dem Zeitfahrrad sitzt?
DREHMOMENTANGABEN
Karbon mag bekanntlich keinen Druck. Verge-wissern Sie sich, dass an den relevanten Stellen (Rahmen, Lenker, Vorbau, Sattel, Sattelstütze), an denen Carbonteile miteinander verbunden werden müssen, die maximal erlaubten Dreh-momentangaben vermerkt sind. Halten Sie sich unbedingt an die Vorgaben und verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Somit können sich der Hersteller und die Kunden durch Unachtsam-keit entstandene Defekte und Ärger ersparen.
STEIFIGKEIT
Niedrige Werte bei der Spursteifigkeit führen bei schnellen Bergabfahrten zu einer erhöhten Schwingungsanfälligkeit des Rades. Durch das Gewicht des Fahrers wird dieser Effekt verstärkt. Die Kraftübertragung ist umso effizi-enter, je höher der Wert bei der Wiegetrittstei-figkeitsmessung ist. Ein „insgesamt weicheres“ Fahrrad reagiert auf schnelle Richtungs- und Tempowechsel nicht so präzise und direkt.
CRASH-REPLACEMENT
Fragen Sie beim Kauf Ihren Händler, ob und für welchen Zeitraum ein Austauschangebot gilt und welche Voraussetzungen erfüllt sein müssen. Einige Hersteller bieten innerhalb eines bestimm-ten Zeitraumes ab dem Kaufdatum an, den Rah-men unter Einsendung des defekten Rahmens, der Originalrechnung sowie einer Beschreibung des Unfallhergangs gegen Zahlung des halben Kaufpreises durch einen neuen zu ersetzen.
GEWICHTViele Kunden legen neben dem Design des Rah-mens und der Farbgestaltung sehr großen Wert auf ein niedriges Gewicht ihres Zeitfahrrades. Jedoch scheint Letzteres im Kampf um einen schnellen Radsplit bei sehr vielen Athleten dann doch nicht unbedingt so kriegsentscheidend zu sein, was ein Blick auf die häufig noch vollen Getränkeflaschen in der zweiten Wechselzone bestätigt.
BREMSENMit dem Einzug von Hydraulik- und Schei-benbremsen bekommt die gute alte V-Brake zunehmend Konkurrenz. Ob sich die erstge-nannten Systeme bei Triathleten ähnlich schnell durchsetzen werden wie bei den Zeitfahrrädern die Verlagerung der Hinterradbremse in Richtung Tretlager, werden die kommenden Jahre zei-gen. Viel wichtiger ist jedoch, dass die Bremsen in jeder Fahrsituation ihren Auftrag tadellos erfüllen: das Fahrrad sicher abzubremsen. Auch beim Design und ihrer Position ist zunehmen der Trend zu integrierten aerodynamischen und nicht klappernden Lösungen zu erkennen. Jedoch sollte bei der Anschaffung berücksichtigt werden, dass auch (kleinere) Wartungsarbeiten wie der Austausch der Bremsbeläge oder die Erneuerung des Bremszuges selbst durchgeführt werden können und niemanden vor eine unüberwindbare Geduldsprobe stellen.
SCHALTWERKFür Radfahrer gibt es nichts Schöneres als das herrliche Surren einer perfekt gewarteten Schaltung. Das monotone Schleifen und Knarzen ungepflegter Ketten und Kettenblätter zerstört hingegen die Harmonie einer Ausfahrt an einem lauen Sommertag, ganz egal ob es sich dabei um ein mechanisches oder elektronisches „Schalt-getriebe“ handelt. Aussagen über elektronische Schaltsysteme wie, dass diese „legales tech-nisches Doping“ oder „Verrat am puristischen Radfahren“ seien, gehören glücklicherweise weitestgehend der Vergangenheit an. Schließlich kann sich der Triathlet gerade in fahrerisch an-spruchsvollen Situationen zu 100 Prozent auf die jeweilige Renn- oder Verkehrssituation konzent-rieren und beide Hände dort belassen, wo sie für die Sicherheit am wichtigsten sind: am Lenker.
SATTELWenn Triathleten sich während einer langen Ausfahrt im flachen Gelände immer wieder recken und strecken oder sich für ein paar Meter in den Wiegetritt aufrichten, kann dies nicht nur ein typi-sches Zeichen für eine nicht hinreichend trainierte Rumpf- und Rückenmuskulatur sein, sondern auch auf eine suboptimale Sitzposition verbunden mit einem nicht passenden Sattel hinweisen. Ob Letzterer aus einer Oberfläche aus Leder, Kunst-stoff oder Karbon besteht, mit Gel oder Schaum-stoff befüllt, breit oder schmal ist und über eine oder auch zwei kurze Sattelspitzen verfügt, ist von Hersteller zu Hersteller verschieden. Jedes Gesäß ist anders, und der Sitzknochen sucht sich seine ideale Position. Schlecht ist nur, wenn sie dies auf einem nicht passenden Sattel machen müssen.
AUSFALLENDEAufgrund des geringen Abstandes zwischen dem Hinterrad und dem Reifen ist der schnelle Aus- und Wiedereinbau eines Laufrades Übungssache, besonders dann, wenn das Ausfallende horizontal verläuft. In diesem Zusammenhang spielt es auch eine wichtige Rolle, ob ein defektes Ausfallende | Schaltauge infolge eines Sturzes oder Transport-schadens problemlos ausgetauscht werden kann.
RAHMENDas Herzstück eines jeden Fahrrades. Waren vor einigen Jahren innenverlegte Schalt- und Bremszüge die Ausnahme und dienten diese den Radhändlern als ein gerngesehenes Verkaufsar-gument hinsichtlich der Optik und Wartung, wer-den heute andere Eigenschaften gegenüber dem kritischen Kunden hervorgehoben. Der Trend zu aerodynamischen Lösungen mit zunehmend in das Rahmen-Gabel-Set integrierten Bremsen ist unverkennbar. Erfreulich ist auch die Minimierung des rund um den Vorbau existierenden Kabel-salats an den Schalt- und Bremszügen. Farblich aufeinander abgestimmte Anbauteile, wie Sattel, Sattelstütze, Hochprofilfelgen und Lenker, ma-chen aus einem früheren Sammelsurium an Far-ben echte Hingucker. Bei aller Liebe zum Detail und einem optisch erstklassigen Fahrrad sollten zwei Dinge nicht vergessen werden: Schlecht erreichbare Anbaupositionen und Schrauben mit unterschiedlichen Größen dürfen den Athleten bei der Durchführung kleinerer Wartungsarbei-ten nicht vor unüberwindbare Schwierigkeiten stellen. Und letztendlich muss sich der Athlet auf seinem Rad in jeder Fahrsituation sicher fühlen.
BEREIFUNG
Schlauchreifen, Clincher oder Tubeless? Und wie findet man den für das eigene Gewicht besten Kompromiss zwischen der Reifenbreite, dem Luftdruck und einem pannensicheren Mantel, natürlich unter Berücksichtigung des gerings-ten Rollwiderstandes. Eine Reifenpanne und der damit verbundene schnelle Reifenwechsel (ohne fremde Hilfe) bereitet fast jedem Athleten Kopfzerbrechen. Innovative Reifenkonzepte und neues Wettkampfmaterial können jedoch diese Sorgen auf ein kalkuliertes Risiko reduzieren. Und Übung macht bekanntlich den Meister..
FOCUS | IZALCO CHRONO MAX TEAM AG2R: Preis Rahmen-Gabel-Set: ./. | Preis Komplettrad: 8.999,00 Euro | Crash-Replacement: ja Rahmen: Izalco Chrono MAX P2T 10 Aero Carbon ES | Lenker: Profile SVET Zero carbon /T2+ carbon incl. riser kit | Schaltwerk: Campagnolo Record EPS
Bremsen: Chrono TT | Kurbel: Campagnolo Bora TT carbon | Sattel: fi’zi:k Ares TT Kium| Laufräder: Fulcrum Racing Speed 50mm Bereifung: Schwalbe Ironman HAT | Gabel: Chrono MAX P2T Aero Carbon | Ausfallende: horizontal focus-bikes.com42 433|2014
RADFAHREN ZEITFAHRRÄDER 2014
2014Zeitfahrräder
CANYON SPEEDMAX CF 9.0 SLRahmen: Canyon Speedmax CF
Lenker: Canyon Aero Bar Flat
Schaltwerk: Shimano Dura-Ace Di2
Bremsen: Canyon Aero Brake integrated
Kurbel: Shimano Dura-Ace Di2
Sattel: fi’zi:k Arione K3
Laufräder: Zipp 404 / 808 Carbon clincher
Bereifung: Continental Grand Prix TT
Gabel: Canyon Aero Fork SL
Ausfallende: horizontal
canyon.com
CERVÉLO P5 SIX DA DI2Rahmen: P5 SIX
Lenker: FSA IS-3
Schaltwerk: Shimano Dura-Ace Di2
Bremsen: Magura RT8 hydraulic rim brake
Kurbel: Rotor BBright™
Sattel: ISM Prologue
Laufräder: Mavic Cosmic WTS
Bereifung: Mavic Yksion Comp tires
Gabel: Cervélo P5 SIX
Ausfallende: horizontal
cervelo.com
CANNONDALE SLICE RS BLACK EDITIONRahmen: Slice RS Black Inc.
Lenker: Vision Vector Carbon
Schaltwerk: SRAM Red
Bremsen: Cannondale Naero-Tec ` Integrated mini V
Kurbel: Cannondale Holloram SISL 2
Sattel: fi’zi:k Arione 00 Tri Carbon
Laufräder: Zipp 808 Firecrest Tubular
Bereifung: Schwalbe Ultremo HT tubular
Gabel: Slice RS Aero Carbon
Ausfallende: horizontal
cannondale.com
AIRSTREEEM AIR TT PLUSRahmen: AIR TT Plus
Lenker: KCNC TT-Lenkereinheit
Schaltwerk: Shimano Ultegra 6800
Bremsen: Concept Integration Xtralight
Kurbel: Rotor Aero 3D
Sattel: Concept Integration TT
Laufräder: Airstreeem Carbon 50/85
Bereifung: Continental GP4000
Gabel: Airstreeem
Ausfallende: horizontal
airstreeem.com
Preise: Rahmen Gabel-Set:2.199,00 Euro
Komplettrad:4.549,00 Euro
Crash-Replacement:ja
Preise: Rahmen Gabel-Set:./.
Komplettrad:6.999,00 Euro
Crash-Replacement:ja
Preise: Rahmen Gabel-Set:./.
Komplettrad:8.299,00 Euro
Crash-Replacement:ja
Preise: Rahmen Gabel-Set:5.900,00 Euro
Komplettrad:8.800,00 Euro
Crash-Replacement:ja
BMC TIMEMACHINE TM01Rahmen: p2p x subA
Lenker: 3TBrezza 2 Team
Schaltwerk: Shimano Dura-Ace Di2
Bremsen: BMC Integrated design
Kurbel: Shimano Dura-Ace FC-9000
Sattel: fi’zi:k Arione K3 braided
Laufräder: Zipp 808 Firecrest
Bereifung: Competition 25 Tubular
Gabel: BMC aero hinge fork p2p & subA
Ausfallende: horizontal
bmc-racing.com
Preise: Rahmen Gabel-Set:./.
Komplettrad:9.999,00 Euro
Crash-Replacement:keine Angabe
3|201444 45
RADFAHREN ZEITFAHRRÄDER 2014
Preise: Rahmen Gabel-Set:1.899,00 Euro
Komplettrad:ab 3.999,00 Euro
Crash-Replacement:750,00 Euro
GIANT TRINITY ADVANCED SLRahmen: Trinity Advanced SL Aero Carbon
Lenker: Trinity Advanced SL AeroDrive Carbon, BaseBar mit TimeTrial-Extensions
Schaltwerk: Shimano Dura-Ace Di2 9070
Bremsen: Trinity Advanced SL SpeedControl, Reverse-Position
Kurbel: Shimano Dura-Ace 9000 HollowTech II
Sattel: fi‘zi:k Arione Tri 2 K:ium
Laufräder: P-A2 Aero 35mm-Hochprofil Alu-Felge
Bereifung: P-SLR2
Gabel: Trinity Advanced SL Aero Carbon Hybrid
Ausfallende: horizontal
www.giant-bicycles.com
KUOTA KTZERO5
Rahmen: Kuota KTzero5
Lenker: Kuota KTzero5
Schaltwerk: Baukastensystem
Bremsen: Baukastensystem
Kurbel: Baukastensystem
Sattel: Baukastensystem
Laufräder: Baukastensystem
Bereifung: Baukastensystem
Gabel: Kuota KTzero5
Ausfallende: horizontal
kuota.de/pages/ktzero5.html
LAPIERRE AEROSTORMRahmen: Carbon Di2 optimized
Lenker: Missle EVO TT
Schaltwerk: Baukastensystem
Bremsen: Front: TRP TT V02 / Rear: Shimano Dura Ace 9010
Kurbel: Baukastensystem
Sattel: Baukastensystem
Laufräder: Baukastensystem
Bereifung: Baukastensystem
Gabel: Aerostorm, integrated brakes. Tapered steerer tube
Ausfallende: horizontal
lapierrebikes.com
FELT IA FRD LTDRahmen: Felt Integrated Aero TT
Lenker: Felt Dagger UHC Ultimate
Schaltwerk: Shimano Dura-Ace Di2
Bremsen: Felt Aero w/ integrated cover
Kurbel: Shimano Dura-Ace
Sattel: ISM Attack Ti
Laufräder: MAVIC Cosmic CXR80 WTS
Bereifung: MAVIC GripLink Tubular (front); MAVIC PowerLink Tubular (rear)
Gabel: Felt Dagger UHC Ultimate
Ausfallende: horizontal
feltbicycles.com
Rahmen: Veloz Pro2
Lenker: Profile Svet Zero Carbon
Schaltwerk: Shimano Ultegra 6800
Bremsen: Shimano Ultegra 6800
Kurbel: FSA Vison TriMax Carbon
Sattel: fi’zi:k Arione Tri2
Laufräder: Mavic Cosmic Carbon SLS
Bereifung: Schwalbe Ironman
Gabel: Veloz Pro2
Ausfallende: horizontal
cucuma.com
CUBE AERIUM SUPER HPC SLTRahmen: CUBE Aerium Super HPC
Lenker: Profile AERIA Carbon
Schaltwerk: Shimano Dura-Ace Di2 RD-9070
Bremsen: Aero TTV01 / Shimano Dura-Ace BR-9010
Kurbel: FSA Metron Carbon
Sattel: Selle Italia SLR Monolink Carbon
Laufräder: Reynolds AERO Carbon 72/90
Bereifung: Schwalbe One Kevlar
Gabel: CUBE Aerium Super HPC Aero fork
Ausfallende: horizontal
cube.eu
CUCUMA VELOZ PRO2
Preise: Rahmen Gabel-Set:5.499,00 Euro
Komplettrad:11.999,00 Euro
Crash-Replacement:ja
Preise: Rahmen Gabel-Set:./.
Komplettrad:7.999,00 Euro
Crash-Replacement:ja
Preise: Rahmen Gabel-Set:./.
Komplettrad:7.999,90 Euro
Crash-Replacement:lebenslange Rahmengarantie
Preise: Rahmen Gabel-Set:2.899,00 Euro
Komplettrad:ab 5.499,00 Euro
Crash-Replacement:ja
Preise: Rahmen Gabel-Set:4.199,00 Euro
Komplettrad:Baukastensystem
Crash-Replacement:ja
46 473|2014
RADFAHREN ZEITFAHRRÄDER 2014
Mehr Speed auf profi le-design.com/twentyfour
Im Windkanal erprobt, um bis zu 7 Minuten auf der Ironman-Distanz einzusparen.
Um 15% reduzierter Bremsweg, dank eigens für die Felgenstruktur entwickelter Bremsbeläge.
CHALLENGE CHAMPION DYLAN MCNEICE
Preise: Rahmen Gabel-Set:2.200,00 Euro
Komplettrad:5.999,00 Euro
Crash-Replacement:ja (nach Rücksprache)
ROSE AERO FLYER-4100 DI2Rahmen: High Modulus Aerospace Carbon
Fibre T30/40
Lenker: 3T Brezza II LTD Carbon
Schaltwerk: Shimano Dura-Ace 9070 Di2
Bremsen: VR: Tektro TRP T920, HR: July M-12
Kurbel: Shimano Dura-Ace 9000
Sattel: Selle Italia SLS Monolink XC
Laufräder: Mavic Cosmic Elite S WTS
Bereifung: Mavic Yksion Comp, 23 c
Gabel: AERO FLYER II Vollcarbon
Ausfallende: horizontal
roseversand.de
Rahmen: Quintana Roo High Mode Carbon
Lenker: Profile Prosvet Carbon
Schaltwerk: Shimano Ultegra Di2
Bremsen: TRP Aero
Kurbel: Trimax TT Carbon
Sattel: ISM Adamo
Laufräder: Reynolds Strike
Bereifung: Continental
Gabel: Quintana Roo High Mode Carbon
Ausfallende: horizontal
quintanaroo.de
LOOK 596 I-PACKRahmen: Look 596 i
Lenker: Baukastensystem
Schaltwerk: Baukastensystem
Bremsen: Baukastensystem
Kurbel: Look ZED2
Sattel: Baukastensystem
Laufräder: Baukastensystem
Bereifung: Baukastensystem
Gabel: Look 596 i-Pack
Ausfallende: vertikal
grofa.com
QUINTANA ROO ILLICITO DI2
Preise: Rahmen Gabel-Set:2.490,00 Euro
Komplettrad:4.999,00 Euro
Crash-Replacement:5 Jahre (Ersatzrahmen zum halben Preis)
Preise: Rahmen Gabel-Set:5.999,00 Euro
Komplettrad:./.
Crash-Replacement:auf Anfrage
SCOTT PLASMA PREMIUMRahmen: Plasma 3 Carbon
Lenker: Profile Aeria Carbon
Schaltwerk: Sram Red22 Carbon Ceramic
Bremsen: Sram Red22 Aero Link (vorne); Shimano Dura Ace BR-7900 (hinten)
Kurbel: Sram Red22 Exogram Carbon
Sattel: Syncros RP1.0 TRI
Laufräder: Zipp Carbon 404 Firecrest CCL (vorne); Zipp Car-bon 808 Firecrest CCL (hinten)
Bereifung: Schwalbe Ironman
Gabel: Plasma 3 – 1“ carbon / integrated
Ausfallende: horizontal
scott-sports.com
Preise: Rahmen Gabel-Set:3.999,00 Euro
Komplettrad:9.999,00 Euro
Crash-Replacement:keine Angabe
48
RADFAHREN ZEITFAHRRÄDER 2014
Preise: Rahmen Gabel-Set:1.499,00 Euro
Komplettrad:6.000,00 Euro
Crash-Replacement:ja
STORCK AERO2 IS DI2Rahmen: Storck Aero2 IS
Lenker: Storck Zeitjäger
Schaltwerk: Shimano Dura-Ace Di2
Bremsen: Shimano Dura-Ace
Kurbel: Shimano Dura-Ace
Sattel: Prologo
Laufräder: Zipp 69
Bereifung: Schwalbe
Gabel: Scapula F
Ausfallende: horizontal
storck-bicycle.de
Rahmen: Carbon Aero UD Monocoque
Lenker: Scorpo Carbon TT integrated
Schaltwerk: Shimano Dura-Ace Di2
Bremsen: TRP TTV 01, T740 integriert
Kurbel: Shimano Dura-Ace
Sattel: fi‘zi:k Arione OO
Laufräder: Mavic Cosmic CXR 60
Bereifung: Mavic Yksion CXR SSC 23
Gabel: Carbon Aero UD Integrated
Ausfallende: horizontal
stevensbikes.de
SPECIALIZED SHIV S-WORKS DI2Rahmen: S-Works Shiv FACT IS 11r carbon
Lenker: Specialized Carbon Aerobar
Schaltwerk: Shimano Dura-Ace Di2
Bremsen: Magura RT8TT
Kurbel: S-Works FACT carbon
Sattel: Body geometric Sitero Pro
Laufräder: Roval Rapide CLX 60
Bereifung: S-Works Turbo
Gabel: Specialized FACT
Ausfallende: vertikal
specialized.com
STEVENS SUPER TROFEO
Preise: Rahmen Gabel-Set:6.999,00 Euro (4.999 Euro ohne integrierte Bremsen)
Komplettrad:12.498,00 Euro
Crash-Replacement:ja
Preise: Rahmen Gabel-Set:./.
Komplettrad:9.999,00 Euro
Crash-Replacement:ja
Jedes einzelne Detail des Profile Design Aeria kann individuell abgestimmt, angepasst, rotiert und eingestellt werden – bei gleichbleibend maximaler Aerodynamik.
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FIT FOR SPEED
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50
RADFAHREN ZEITFAHRRÄDER 2014
2014Aero-Rennräder
SPECIALIZED VENGE S-WORKS DI2 X2Rahmen: S-Works Shiv FACT IS 11r carbon
Lenker: S-Works Tarmac Bend
Schaltwerk: Shimano Dura-Ace Di2
Bremsen: Shimano Dura-Ace
Kurbel: Shimano Dura-Ace
Sattel: Body geometric Romin Evo Pro
Laufräder: Roval Rapide CLX 60
Bereifung: S-Works Turbo
Gabel: S-Works FACT
Ausfallende: vertikal
specialized.com
STORCK AERNARIO G1Rahmen: Storck Aernario G1
Lenker: Storck Carbon RBC220
Schaltwerk: Shimano Dura-Ace
Bremsen: Shimano Dura-Ace
Kurbel: Shimano Dura-Ace
Sattel: Selle Italia
Laufräder: Mavic Cosmic Carbon SLE
Bereifung: Mavic
Gabel: Storck Stiletto 340
Ausfallende: horizontal
storck-bicycle.de
ROSE XEON CW -4100 DI2Rahmen: High Modulus Aerospace Carbon Fibre
T30/40, H.O.C.-Technology
Lenker: Ritchey WCS Evo Curve
Schaltwerk: Shimano Dura-Ace 9070 Di2
Bremsen: Shimano Dura-Ace 9000
Kurbel: Shimano Dura-Ace 9070
Sattel: Selle Italia SLS Monolink XC
Laufräder: Mavic Cosmic Carbone SLE WTS
Bereifung: Mavic Yksion Pro GripLink/PowerLink
Gabel: XEON CW Modulus Vollcarbon
Ausfallende: vertikal
roseversand.de
CANYON AEROAD CF 9.0 SLRahmen: Canyon Aeroad CF
Lenker: Ritchey WCS Curve
Schaltwerk: SRAM Red 22
Bremsen: SRAM Red
Kurbel: SRAM Red 22
Sattel: fi’zi:k Arione
Laufräder: Reynolds Assault Carbon clincher
Bereifung: Continental Grand Prix 4000s
Gabel: Canyon Aeroblade SL
Ausfallende: vertikal
canyon.com
Preise: Rahmen Gabel-Set:1.999,00 Euro
Komplettrad:4.299,00 EUro
Crash-Replacement:ja
Preise: Rahmen Gabel-Set:./.
Komplettrad:9.199,00 Euro
Crash-Replacement:ja
Preise: Rahmen Gabel-Set:./.
Komplettrad:4.649,00 Euro
Crash-Replacement:5 Jahre (Ersatzrahmen zum halben Preis)
Preise: Rahmen Gabel-Set:3.499,00 Euro
Komplettrad:7.098,00 Euro
Crash-Replacement:ja
CERVÉLO S5 VWD DA DI2Rahmen: S5 VWD DA Di2
Lenker: FSA IS-3
Schaltwerk: Shimano Dura-Ace Di2
Bremsen: Shimano Dura-Ace
Kurbel: Rotor BBright™
Sattel: fi‘zi:k Antares
Laufräder: Mavic Cosmic WTS
Bereifung: Mavic Yksion Comp (23-622)
Gabel: Cervélo FK26 UltraLight 1-3/8“
Ausfallende: vertikal
cervelo.com
Preise: Rahmen Gabel-Set:4.800,00 Euro
Komplettrad:8.000,00 Euro
Crash-Replacement:ja
Steifigkeit, Gewicht und Komfort! Lag das Hauptaugenmerk fast aller Rennradhersteller vor ein paar Jahren noch auf diesen Eigenschaften, wurde mit den Aero-Rennern der nächste Entwicklungsschritt umgesetzt: Integriertes Design,
aerodynamische Leichtbauweise sowie sportlich anpassbare Geometrie waren die Schlagworte der Produktmanager, die im Rahmen der Produktpräsentationen immer wieder fallen. Grund genug , einige Modelle vorzustellen.
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RADFAHREN AERO-RENNRÄDER 2014