Zukunft ERDGAS e. V.Michael Schaarschmidt

Berlin, 27.11.2018

Hintergründe zur CNG-Mobilität

26.11.20182

Neue Pkw-Modelle

ERDGAS (CNG/LNG) bietet ausgereiften, bezahlbaren und sofort verfügbaren Klimaschutz für den Straßenverkehr.

Opel Astra

VW Polo

Seat Arona

26.11.20183

Auto Bild stellt für den A3 g-tron im Dauertest die Bestnote aus: „Besser geht’s nicht“

26.11.20184

1. Automatisches Absperrventil2. Mechanisches Absperrventil3. Schmelz- oder Glassicherung für ein

kontrolliertes Abblasen4. Kraftstoffzufuhr5. Durchflussmengenbegrenzer6. Überdrucksicherung / Berstsicherung7. Drahtspule

Moderne CNG-Kraftstoffbehälter erfüllen höchste Sicherheitsstandards (definiert nach ECE R110).

CNG-Kraftstoffbehälter…

→ bestehen je nach Behältertyp (l – lV) aus

drei Schichten in Kombination mit Stahl, CFK

und GFK.

→ sind in der Regel für eine Nutzungsdauer

von 20 Jahren ausgelegt.

→ halten deutlich höheren Drücken (>450 bar)

als dem gewöhnlichem Arbeitsdruck von

200 bar stand.

→ haben einen hohen Temperatur-toleranzbereich (-40 bis +65 °C).

26.11.20185

Auch das Angebot an ausgereiften ÖPNV-Bussen ist vorhanden.

26.11.20186

Auch alle Gewichtsklassen bei den Nuftfahrzeugen werden von den Herstellern angeboten.

26.11.20187

Anzahl Erdgas-Pkw je Erdgastankstelle.

Mit etwa 860 Erdgastankstellen (24 in B, 47 in BB) ist eine Grundversorgung vorhanden.

1347

848

600553

307231

178 174 150 146 114

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200

400

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1000

1200

1400

26.11.20188

Letztes ZE-Projekt: CNG-Tankstelle der SW-Mühlacker

Erdgas-Tankstellen werden ohne Probleme in bestehende Tankstellen integriert.

26.11.20189

Erstmals bewertet der ADAC die Schadstoffemissionen nach dem realitätsnahen WLTC-Zyklus und die THG-Emissionen inkl. Vorkettenemissionen.

Erdgas

26.11.201810

… ein Kostenvergleich würde das Bild abrunden.

Der ADAC belegt im aktuellen EcoTest erneut: NGV‘s sind so sauber wie BEV‘s und BZ/H2 Antriebe

26.11.201811

Trotz Euro-VI für Benzin und Diesel. Erdgas verursacht mit Abstand die geringsten Schadstoffemissionen.

26.11.201812

Treibhausgas-Emissionen nach Sektoren 1990 bis 2017

Die Entwicklung der Treibhausgasemissionen im Verkehr stellt die aktuelle Rahmensetzung in Frage.

0

50

100

150

200

250

300

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400

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500

550

Energiewirtschaft Industrie Gebäude Verkehr Landwirtschaft

Mio

. To

nn

en

CO

2-Ä

qu

ival

ente

- 30 %

- 32 %

- 38 %

+ 4 %

- 20 %

Quelle: Umweltbundesamt, 2018

26.11.201813

BIO-ERDGAS – Nachhaltig und umweltschonend.

26.11.201814

Geschlossener CO2-Kreislauf bei Verwendung von BIO-ERDGAS.

ErdgastankstelleBio-Erdgasspeicherung im ErdgasnetzGaskraftwerkElektrisches Stromnetz

Elektrizität CH4 CH4

Abfall- und Reststoffe

Biogasanlage

Fermentierung Aufbereitung Erdgastankstelle mit 100 % BIO-ERDGAS

Abfall CH4Rohgas

ERDGAS

→ Ca. 90 % des BIO-ERDGAS im Kraftstoffsektor basiert auf Rest- oder Abfallstoffen,

wie Stroh, Gülle, Mist oder Speiseresten aus Kantinen. Im Vergleich zu Diesel oder Benzin

werden ca. 80 Prozent weniger CO2 emittiert..

Best Practice: BSR Berliner Stadtreinigung.

Quelle: BSR26.11.201815

AnnahmehalleAufbereitungshalle

Sozialgebäude

Fermenter

Waage

Biofilter

Gas-

speicher

Gasauf-

bereitung

Aerobisierung

Biofilter

AnnahmehalleAufbereitungshalle

Sozialgebäude

Fermenter

Waage

Biofilter

Gas-

speicher

Gasauf-

bereitung

Aerobisierung

Biofilter

Vergärung von Bioabfall zur Herstellung des eigenen Kraftstoffs.

Best Practice: BSR Berliner Stadtreinigung.

Quelle: BSR26.11.201816

Power-to-Gas als Baustein der Energiewende.

Energie aus Wind, Sonne und Biomasse.

Erdgasnetz der Zukunft.

26.11.201818

26.11.201819

Meyer Logistik betreibt in Grünheide 20 LNG Zugmaschinen.

26.11.201820

…stattdessen werden 200 neue Diesel-Busse bestellt sowie 30 Batteriebusse für 18 Mio. EUR

Bei der BVG ist der Einsatz von Gasbussen nicht möglich.

Weiterführende “Erläuterungen” gibt es vonder Senatsverwaltung für Umwelt, Verkehrund Klimaschutz über diesen TV-Beitrag vom13.11.2018

26.11.201821

• CNG-Pkw ohne politische Relevanz→ Keine Anrechnung von erneuerbarem Gas auf die zukünftigen CO2-Flottenziele der Hersteller

• Mit 114 CNG-Fahrzeugen sind die bestehenden CNG-Tankstellen viel zu geringausgelastet.

• Pläne zur Förderung der Elektromobilität über eine Reduzierung der Dienstwagenbesteuerung (0,5%) für BEV’s und PHEV’s, nicht jedoch für CNG.

• Sofortprogramm “Saubere Luft 2017-2020” nur für Batteriebusse und Nicht-Euro-VI-Dieselbusse.

• Ausnahme-Verordnung (Mehrgewichtsbefreiung) gilt nur für elektrisch betriebeneKleintransporter. CNG-Transporter dürfen hingegen nicht bis 4,25 t zul. GG miteinem Pkw-Führerschein geführt werden.

→ Technologieoffenheit!→ Fördermittelvergabe ideologiefrei und bzw. zielorientiert gestalten!

Herausforderungen

26.11.201822

Zukunft ERDGAS e.V.

Kontakt

Michael SchaarschmidtLeiter ProduktmanagementNeustädtische Kirchstraße 810117 Berlin

Tel.: +49 30 460 6015-82Fax: +49 30 460 6015-91

E-Mail: michael.schaarschmidt@erdgas.info

Internet: www.zukunft-erdgas.info