ThyssenKruppElevatorSaschaFroemming1 ThyssenKruppElevator
ThyssenKruppElevator
ThyssenKruppElevator
Energiewende:WelchenBeitragleistetdieIndustrie?
SaschaFrmming18.September2014
ThyssenKruppElevatorSaschaFroemming2 ThyssenKruppElevator
ThyssenKruppKonzern INGENIEURKUNST
BeiThyssenKrupparbeitenrund150.000MenschenaninnovativenProduktenundLsungenfrnachhaltigenFortschritt.
MitunsererIngenieurkunstindendreiAnwendungs-feldernMaterial,Mechanical undPlantermglichenwirunserenKundenVorteileimweltweitenWettbewerb.
GrundlageunseresHandelnsisteineverantwortungs-volleundauflangfristigeWertsteigerungausgerichteteUnternehmensfhrung.UnsereMitarbeitersinddieBasisunseresErfolgs.FrdieGesellschaftbernehmenwirVerantwortung.
ThyssenKruppElevatorSaschaFroemming3 ThyssenKruppElevator
Klimawandel
Urbanisierung
Globalisierung
FhrendeEngineering-Kompetenz
in
MaterialMechanical
Plant
FhrendeEngineering-Kompetenz
in
MaterialMechanical
Plant
MehrKonsum- undInvestitionsgter
MehrRessourcen- undEnergieverbrauch
MehrInfrastrukturundGebude
ReduzierungCO2-Aussto,regenerative
Energien
EffizienteRessourcen- undEnergienutzung,
alternativeEnergien
EffizienteInfrastruktur
undVerfahren/Prozesse
Nachfrage>mehrANachfrage>mehrATreiberTreiber
Demografie
BegrenzteRessourcen
PolitischeRahmen-bedingungen
GeschftsmglichkeitenGeschftsmglichkeiten RestriktionenRestriktionenNachfrage>besserANachfrage>besserA
FhrendeEngineering-KompetenzuntersttztweltweitnachhaltigenFortschritt
ThyssenKruppElevatorSaschaFroemming4 ThyssenKruppElevator
ThyssenKruppElevator:bessereLsungenfrdenBedarfnachmehr
Urbanisierung
Globalisierung
MehrRessourcen- undEnergieverbrauch
MehrInfrastrukturundGebude
Nachfrage>mehrANachfrage>mehrATreiberTreiber
ThyssenKruppElevatorSaschaFroemming5 ThyssenKruppElevator
1854
DerAufstiegeiner genialen Idee
ThyssenKruppElevatorSaschaFroemming6 ThyssenKruppElevator
1884
ErsterWolkenkratzerinChicago
ThyssenKruppElevatorSaschaFroemming7 ThyssenKruppElevator
MaxZuladung:40t
MaxGeschwindigkeit:>16m/s
MaxSchachthhe:750m
Panorama Auenkabinen
SiL zertifizierteSicherheitssysteme
VielfltigeKabinendesigns
WiehatsichderAufzugseit1854weiterentwickelt?
ThyssenKruppElevatorSaschaFroemming8 ThyssenKruppElevator
2003
TWIN:2Kabinen,1Schacht,0Stau
ThyssenKruppElevatorSaschaFroemming9 ThyssenKruppElevator
Urbanisierung
Bis2050wirddieStadtbevlkerungauf70 %wachsen
EntwicklungderStadtbevlkerung
4,1
6,1
8,0
9,2
1975 2000 2025 2050
70%
30%
100%EinwohnerLMrd.M
LandLMrd.M
StadtLMrd.M
ThyssenKruppElevatorSaschaFroemming10 ThyssenKruppElevator
Das21.JahrhundertistdasersteGrostadtjahrhundert
ZunehmendeHheundFahrgeschwindigkeit
Fahrgeschwindigkeit>10
~600m
~300m
Bis2025wirdsichdiederzeitigestdtischeNutzflcheverdoppeln
JedenTagwirddasquivalenteiner1-Mio.-Einwohner-Stadtgebaut
Seit2000hatsichdieAnzahlderHochhuser>200 mundhherAverdreifacht
Mehrals180GebudezurzeitimBaumiteinerHhevon250 munddarber
ThyssenKruppElevatorSaschaFroemming11 ThyssenKruppElevator
EffizienteRaumnutzung?
Aufzuggrundflche
Gebudehhe
GebudekernLm
2M
AbnehmendenutzbareGrundflche
ThyssenKruppElevatorSaschaFroemming12 ThyssenKruppElevator
WeltweiterEnergiebedarfvonAufzgen
VerbrauchAufzge:~36.300GWh/a ~1.5x LasVegas>~23.000GWh/aA
ThyssenKruppElevatorSaschaFroemming13 ThyssenKruppElevator
HhererEnergiebedarf bessereLsungenerforderlich
Aufzgemachenbiszu10%desGesamtenergieverbrauchsvonGebudenaus
31%28%
Transport Industrie
Lebenszykluskosten
DesignundBau
Kosten20%
Kosten80 %
BetriebskostenGebude60 %Ab-riss
EnergiekostenGebude40%
31%28%
41%
Gebude
Transport Industrie
ThyssenKruppElevatorSaschaFroemming14 ThyssenKruppElevator
Modernisierung:WievielEnergielsstsicheinsparen?Wo?
90 %
65 %
30 %
25 %
Beleuchtungmodernisieren,Beleuchtungausschalten,LED-Beleuchtungusw.
Motorsteuerung,regenerativeAntriebe,Seilkonfiguration
MotorEfficiencyController,leistungsstarkeFlssigkeitenusw.
Autom.Verlangsamung,LED-Beleuchtungusw.
Kabinen
Hydraulik
Fahrtreppen
Antrieb
InDeutschland:~60%EnergieverbrauchimStandby-Betrieb
ThyssenKruppElevatorSaschaFroemming15 ThyssenKruppElevator
Modernisierung30JahrealterAufzge
GetriebeloserSynchronmotormitregenerativemAntrieb
ModerneSteuerungenmitdiversenStandby-Optionen
RWE-Hauptsitz
Energieeinsparungenumbiszu70 %erreicht
DSCerhhtdieKapazittumbiszu30 %
ThyssenKruppElevatorSaschaFroemming16 ThyssenKruppElevator
FaktenundZahlendesdeutschenAufzugsmarktes
EnergieverbrauchinDeutschland
~12.000neueAufzgeproJahr
~650.000AufzgeinBetrieb
Gebude~44 %
Industrie~28 %
Datenquelle:BMWi 2013
Transport~28 %
~50%lterals20Jahre
~1.300GWh/aEnergieverbrauch>entspricht400.000HaushaltenA
LFrankfurta.M.:~390.000privateHaushalteM
~60%inStandby-Betrieb
ThyssenKruppElevatorSaschaFroemming17 ThyssenKruppElevator
NeueAufzugstechnologie
Biszu30 %wenigerPlatzbedarf
Biszu30 %geringererEnergieverbrauch
ThyssenKruppTWIN-Systeme
Biszu50 %hhereFrderkapazitt
OhneTWIN MitTWIN
ThyssenKruppElevatorSaschaFroemming18 ThyssenKruppElevator
NeueAufzugstechnologie
Zielwahlsteuerung>DSCA
Biszu30%hhereFrderkapazitt
SchnellereFahrtenmitwenigerStopps
KrzereWarte- undFahrtzeiten
EffizienteVerteilungvonBesucherstrmen
Biszu30 %wenigerAufzugsschchte
ThyssenKruppElevatorSaschaFroemming19 ThyssenKruppElevator
AufzgealsEnergiegeneratoren
104Etagen,73Aufzge &11Fahrtreppen
Schnellste Aufzge inNordamerika>10m/sA
AufzgearbeitenalsEnergiegeneratoren
Bis zu 30%Energieeinsparung durchregenerativeAntriebe
One WorldTradeCenter
RegenerativeAufzge knnen diekomplette Beleuchtung des1WTCversorgen
ThyssenKruppElevatorSaschaFroemming20 ThyssenKruppElevator
VielfltigeAnwendungsmglichkeitenauchauerhalbvonGebuden
ThyssenKruppElevatorSaschaFroemming21 ThyssenKruppElevator
Ausblick:urbanmobility KonzeptInnoCity
ThyssenKruppElevatorSaschaFroemming22 ThyssenKruppElevator
VielenDankFragen?
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