3 · 2013 Der Kfz-Sachverständige 5

TecHniK

Honda civic – 1.6 i-DTec S

Motor

Bauart Vierzylinder-Reihenmotor, 16 Ventile über zwei obenliegende Nockenwel-len gesteuert (DOHC) Leichtmetall-

Motorblock und -Zylinderkopf, Abgasturbolader, Ladeluftkühlung

Hubraum, cm³ 1.597

Bohrung x Hub, mm 76 x 88

Verdichtungsverhältnis 16:1

Max. Leistung (80/1269/EWG), kw (PS) bei min–1

88 (120)/4.000

Max. Drehmoment, Nm bei min–1 300/2.000

Kraftstoffeinspritzung Common Rail Diesel Direkteinsprit-zung

Abgasreinigungssystem Dieselpartikelfilter/Katalysator

Abgasnorm EURO 5

Kraftstoffverbrauch

Kraftstoffart Diesel4)

Verbrauch in Liter/100 km

Städtisch, Liter 4

Außerstädtisch, Liter 3,3

Kombiniert, Liter 3,6

CO2-Emission, g/km 94

NOx-Emission > 80

Partikelemission < 0,005

Fahrleistungen

Höchstgeschwindigkeit, km/h 207

Beschleunigung 0-100 km/h, s 10,2

Fahrwerk

Vorderachse McPherson Radaufhängung

Hinterachse Verbundlenkerkonstruktion mit Schraubenfedern

Lenkung Elektrische Zahnstangen- servolenkung (EPS)

Felge/Reifen

Felgen 16 X 6 1/2 J, Leichtmetallfelgen

Reifen 205/55R16 91V

Abmessungen

Länge, mm 4.300

Breite, mm 1.770 (2.065 inkl. Außenspiegel)

Höhe, mm 1.590 (1.440 ohne Antenne)

Radstand, mm 2.595

Spur vorn/hinten, mm 1.540/1.540

Sitzplätze 5

Karosseriewendekreis, m 11,24

Lenkradumdrehungen 2,62

Kofferraumvolumen nach VDA-Norm, Liter

477

Rücksitze versenkt, bis Fenster-unterkante

1.210

Rücksitze versenkt, bis Dach 1.378

Tankvolumen, Liter 50

Bodenfreiheit, mm 145

Gewichte

Leergewicht, kg2) 1.310–1.428

Zulässiges Gesamtgewicht, kg 1.870

Zuladung, kg 442

Anhängelast, kg (gebremst) 1,5

Anhängelast, kg (ungebremst) 500

Stützlast, kg3) 75

Dachlast, kg 75

Antriebsart

Antriebsart Vorderradantrieb

Kraftübertragung

Getriebeart Schaltgetriebe

1. Gang 3,642

2. Gang 1,884

3. Gang 1,179

4. Gang 0,869

5. Gang 0,705

6. Gang 0,592

Rückwärtsgang 3,673

Achsübersetzung 3,571Anmerkung: Angaben über technische Daten, Lieferumfang, Aussehen und Maße der Fahrzeuge entsprechen den zum Zeitpunkt der Drucklegung vorhandenen Kenntnissen und beziehen sich auf die österreichische Spezifikation.

*1) Alle Werte beziehen sich auf das Basismodell mit dessen Serienausstattung. Die angegebenen Werte beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein dem Zweck des Vergleichs zwischen verschiedenen Fahrzeugtypen. Die Verbrauchsermittlung erfolgte nach dem vorge-schriebenen EU-Messverfahren RL 93/116/EG (EURO 4) in der gegenwärtigen Fassung, sowie RL 715/2007/EG (EURO 5) in der gegenwärtigen Fassung. Von dem Basismo-dell abweichende Ausstattung kann zu verändertem Leergewicht führen, welches Höchstgeschwindigkeit, Beschleunigungszeit, Kraftstoffverbrauch und CO2-Emission beeinflusst. Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeuges hängen aber nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffes durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und von nicht technischen Faktoren beeinflusst wie etwa Umwelteinflüssen, Straßen- und Verkehrsverhältnissen sowie dem Fahrzeugzustand. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen“ entnom-men werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treu-hand GmbH, Hellmuth-Hirth-Straße 1, D-73760 Ostfildern unentgeltlich erhältlich ist.*2) Angegeben ist das Minimalgewicht. Das tatsächliche Leergewicht kann je nach Aus-stattung auch höher sein. Leergewicht gemessen nach 92/21 EWG,:d.h. einschließlich 75 kg für Fahrer und Gepäck.*3) Stützlast sollte nicht überschritten werden, wenn der Anhänger voll beladen ist.*4) Die Verwendung von BIO-Diesel ist nicht möglich.

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