Maßstab 1 : 5000

Übersichtslageplan

5. 6. 7. 8. 9.

4. 3. 2. 1. Nr. Art der Änderung Aufgestellt Datum

10.09.2009

10.04.2014

Winkelmann

Winkelmann

INGENIEURGESELLSCHAFT FÜR BAU- UND VERMESSUNGSWESEN W.ODERMANN - H.KRAUSE Neue Straße 16 21244 Buchholz i.d.N.Tel. (04181) 28 77 0 Fax (04181) 28 77 11buchholz@odermann-krause.de

Apfelallee 3a21337 Lüneburg Tel. (04131) 86 34 0Fax (04131) 86 34 10lueneburg@odermann-krause.de

geprüft

gezeichnet

bearbeitet

Datum Name

Blatt 1

Feb. 2008

Feb. 2008

Blatt Nr. 1

Unterlage 3

Reg. Nr.

Datum Zeichen

nachgeprüft

B3 OU Celle (Mittelteil)Verlegung von NO Celle (B 191)

bis SO Celle (B 214)

Straßenbauverwaltung des Landes Niedersachsen

(Nächster Ort): Celle

Straße: B 3 von km: 23+340 bis km 28+645

Aufgestellt: Niedersächsische Landesbehörde

für Straßenbau und VerkehrGeschäftsbereich Verden

PG OU Celle

.....................................................................................

2014-04-09 / 0762 / Ud

Buchholz, den 18.02.2008 ............................................................................ gez. Odermann Feb. 2008 Odermann

Bade

Pieper

Verden, den 22.02.2008

gez. Winkelmann

Zeichenerklärung

Kreisgrenze

Gemeindegrenze

Tangentenschnittpunktmit Angabe von Gefälle undSteigung in Prozent, Längeder Gefälle-(Steigungs-)Strecke und HalbmesserStation des Schnittpunktes

Gewässer mit Fließrichtung

Brückenwiderlager

Ersatzweg Mulde

Mulde

Rückbau, Rekultivierung vorh.Fahrbahnbefestigung

Lärmschutzwand

Graben / Ersatzgewässer

Fahrstreifen

Fahrstreifen Bankett

Bankett

Fahrstreifen

Dammböschung

Einschnittsböschung

Gewerbegebiet

Versorgerfläche

Flächen für Gemeinbedarf

Grünflächen

FFH-Gebiet

Bundesautobahn

Bundesstraße

Landesstraße

Kreisstraße

Eisenbahn

reines und allgemeines Wohn-gebiet, Kleinsiedlungsgebiet

Sondergebiet

Kerngebiet, DorfgebietMischgebiet

W

M

G

Gr

S

A 1

B 404

L 296

K 37

Änderungen siehe Unterlage 5

Änderungen siehe Unterlage 5

Planfeststellung

Deckblatt vom 10.09.2009 Deckblatt vom 10.04.2014

B 214 K 74

K 56

nach Osterloh

nach Braunschweig

nach Wittingen

nach Wittingen

nach

Uelz

en

nach Bergen

nach Celle

nach Celle nach Müden

nach Vorwerk

nach Celle

nach

Celle

nach Celle

nach Celle

K 74

L 282

L 282

K 32

K 32

B 191

K 28

W

W

W

W

W

W

W

W

W

W

W

W

W

W

W

W

W

W

W

M S

S

S

M

M

M

G

G

G

G

M

M

M

Gr

Gr

FFH-Gebiet 090Aller (mit Barnbruch), untere Leine, untere Oker

Landkreis CelleStadt Celle

BW Ce 12

BW Ce 13

BW Ce 14 BW Ce 15

BW Ce 15.1

BW Ce 16

BW Ce 16a

BW Ce 17

BW Ce 18

BW Ce 19

BW Ce 20

BW Ce 21

BW Ce 21a

BW Ce 22

Beginn der Baustrecke

Bau-km 23+340

Ende

der

Baus

treck

e

Bau-

km 28+

645

Quelle Grundblatt:DGK 5-Rasterdaten derNiedersächsischenVermessungs- undKatasterverwaltung

Knoten 5AS B3 / B214

Knoten 6AS B3 / Querspange zur L282

Knoten 7 L282 / Querspange zur L282

Knoten 7.1 Querspange zur L282 /Im Bruhle

Knoten 8AS B3 / B191

FFH-Gebiet 086Lutter, Lachte, Aschau

(mit einigen Nebenbächen)

Kreisstraße wird zum Wirtschaftsweg zurückgebaut.

Radweg bleibt erhalten bis zum Anschluss an Achse 230 (Aller Radweg)

23+000,000

23+247,000

23+740,000

24+017,711

24+017,711

24+666,500 24+617,000

25+130,000

25+130,000

25+393,000

25+393,000

25+800,000 25+800,000

23+740,000

26+21

0,966

26+2

77,00

9

26+815,

000

27+096

,825

27+716

,298

28+6

68,54

3

Bauwerk Ce 22Überführung Radweg Fasanenweg Bau-km: (B3, Achse 10) Bau-km: (Achse 490) Lichte Weite des Verkehrsraums Lichte Höhe Kreuzungswinkel Breite zwischen den Geländern Einwirkungen

28+080,634490+105,072> 15,50 m> 4,70 m= 87,8397 gon> 3,00 mDIN Fachbericht 101

Bauwerk Ce 12Unterführung B 214 Bau-km: (B3, Achse 10)Bau-km: (Achse 720)Bau-km: (B3,Achse 10)Bau-km: (Achse 710)Lichte Weite des VerkehrsraumesLichte Höhe Kreuzungswinkel Achse 10/720Kreuzungswinkel Achse 10/710Breite zwischen den GeländernEinwirkungen

23+452,668720+150,452 23+466,760710+152,623> 8,25 m + 8,25 m > 16,50 m> 4,70 m= 134,7400 gon= 134,9086 gon> 16,25 mDIN Fachbericht 101

Bauwerk Ce 13Unterführung der K 74 Bau-km: (B3, Achse 10)Bau-km: (Achse 200)Lichte Weite des VerkehrsraumesLichte Höhe Kreuzungswinkel Breite zwischen den GeländernEinwirkungen

23+785,395200+218,325> 13,50 m> 4,70 m= 78,9826 gon> 26,80 mDIN Fachbericht 101

Bauwerk Ce 14Überführung Apfelweg / Fledermausbrücke Bau-km: (B3, Achse 11)Bau-km: (Achse 210)Lichte Weite des VerkehrsraumsLichte Höhe Kreuzungswinkel Breite zwischen den Geländern Einwirkungen

24+217,145210+309,583> 11,00 + 11,00 > 22,00 m> 4,70 m= 72,0241 gon> 15,25 mDIN Fachbericht 101

Bauwerk Ce 16Überführung Querspange zur L 282 Bau-km: (B3, Achse 11)Bau-km: (Achse 300)Lichte Weite des VerkehrsraumsLichte Höhe Kreuzungswinkel Breite zwischen den Geländern Einwirkungen

26+200,000300+055,000> 10,25 + 14,25 > 24,50 m> 4,70 m= 100,0000 gon> 11,50 mDIN Fachbericht

Bauwerk Ce 17Unterführung des Försterbachs Bau-km: (Achse 300)Bau-km: (Achse 655)Lichte WeiteLichte Höhe Kreuzungswinkel Breite zwischen den Geländern Einwirkungen

300+297,189655+098,768> 10,00 > 2,00 m= 97,0713 gonüberschüttetes BauwerkDIN Fachbericht 101

Bauwerk Ce 18Unterführung der Lachte Bau-km: (B3, Achse 10)Bau-km: (Achse 650)Lichte WeiteLichte Höhe Kreuzungswinkel Breite zwischen den Geländern Einwirkungen

26+680,190650+031,468> 53,00 m> ca. 3,50 m= 103,9304 gon> 19,80 mDIN Fachbericht 101

Bauwerk Ce 19Unterführung Radweg Wittinger Straße Bau-km: (B3, Achse 10)Bau-km: (Achse 400)Lichte Weite des VerkehrsraumsLichte Höhe Kreuzungswinkel Breite zwischen den Geländern Einwirkungen

26+866,998400+227,263> 6,00 m> 3,00 m= 137,6414 gon> 16,25 m DIN Fachbericht

Bauwerk Ce 20Unterführung des Freitagsgrabens Bau-km: (B3, Achse 10)Bau-km: (Achse 660)Lichte WeiteLichte Höhe Kreuzungswinkel Breite zwischen den Geländern Einwirkungen

27+128,014660+017,257> 36,00 m> ca. 1,40 m= 147,3342 gon> 18,75 mDIN Fachbericht 101

Bauwerk Ce 21Überführung Ersatzweg Berkefeldweg Bau-km: (B3, Achse 10)Bau-km: (Achse 480)Lichte Weite des VerkehrsraumsLichte Höhe Kreuzungswinkel Breite zwischen den Geländern Einwirkungen

27+390,000480+303,928> 15,50 m> 4,70 m= 135,0000 gon> 11,20 mDIN Fachbericht 101

Bauwerk Ce 15Unterführung der Aller Bau-km: (B3, Achse 11)Bau-km: (Achse 620)Lichte WeiteLichte Höhe Kreuzungswinkel Breite zwischen den Geländern Einwirkungen

25+060,000620 +150,000> 435,00 m> 3,00 m= 97,0000 gon> 29,05 m DIN Fachbericht 101

Bauwerk Ce 15.1Unterführung der Flutmulde Bau-km: (Achse 230, Radweg) Bau-km: (Achse 625, Flutmulde) Lichte Weite Lichte Höhe (Scheitelpunkt) Kreuzungswinkel Breite zwischen den Geländern

230+092,6324625+014,0506> 5,00 m> 1,00 m= 119,26069 gonüberschüttetes Bauwerk Bauwerk Ce 16a

Fledermausbrücke Bau-km: (B3)Bau-km BW Ce 16a:Lichte Weite des Verkehrsraums Lichte Höhe Kreuzungswinkel Breite zwischen den Geländern Einwirkungen

26+090,000302+050,000> 10,25 + 14,25 > 24,50 m> 4,70 m= 110,0000 gon> 8,00 mDIN Fachbericht 101

Bauwerk Ce 21aFledermausbrücke Bau-km B3: Bau-km BW Ce 21a: Lichte WeiteLichte Höhe Kreuzungswinkel Breite zwischen den Geländern Einwirkungen

27+275.000483+050.000> 15,50 m> 4,70 m= 100,0000 gon> 8,00 mDIN Fachbericht 101