![[Vereinfachte Justierung] X-Achse, Schubspindel ...](https://static.fdokument.com/doc/165x107/61bd030a61276e740b0e7380/vereinfachte-justierung-x-achse-schubspindel-.jpg)
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Rechtliche
Achse:
Achse-links-Anfang
Höhenplan:
HP Achse-links-Anfang 3
Station:
-0+007.492 - 0+071.701
446.00 m ü. NHN
Gradientenhöhe
Station Gradiente
Geländehöhe
Station Gelände
Krümmung
1
R
Rechtskurve
Linkskurve
Achse:
Achse-links-Anfang-2
Höhenplan:
HP Achse-links-Anfang-2
Station:
-0+028.475 - 0+018.478
446.00 m ü. NHN
Gradientenhöhe
Station Gradiente
Geländehöhe
Station Gelände
Krümmung
1
R
Rechtskurve
Linkskurve
-0+007 0+000
L=7.49
R=∞
-7.492 0.000
R=20.00
L=13.14
0.000 13.137
R=25.00
L=9.09
13.137 22.224
L=20.43
R=∞
22.224 42.653
R=15.00
L=23.24
42.653 65.891
L=5.81
R=∞
65.891 71.701
-0+028 0+000
L=5.27
R=∞
-28.475 -23.205
R=150.00
L=8.88
-23.205 -14.323
L=32.80
R=∞
-14.323 18.478
453.08
453.16
453.26
45
3.0
2
452.65
452.27
45
1.9
0
451.53
451.15
45
0.7
8
450.41
450.04
449.66
449.30
449.02
448.83
448.72
44
8.6
8
-7.49
-5.00
0.00
5.0
0
10.00
15.00
20
.0
0
25.00
30.00
35
.0
0
40.00
45.00
50.00
55.00
60.00
65.00
70.00
71
.7
0
H = 254.892m
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km 0+059.685
h TS 448.940 m
44
9.4
5
448.79
449.03
52
.9
0
66.47
59.68
km -0+007.492
h TS = 453.084
km 0+071.701
h TS = 448.683
453.08
44
8.6
8
-7.49
71
.7
0
453.26
453.23
45
3.0
8
453.24
-0.65
-2.61
4.2
3
0.81
H = 65.361m
T = 3.419 m
f = 0.089 m
km 0+000.813
h TS 453.333 m
3
.0
0
%
8
.3
0
m
-
7
.
4
6
%
5
8
.
8
7
m
-2
.1
4
%
1
2
.0
2
m
451.90
451.78
451.55
451.22
450.84
450.47
45
0.1
0
449.72
449.35
44
9.1
1
44
9.0
2
-28.47
-25.00
-20.00
-15.00
-10.00
-5.00
0.0
0
5.00
10.00
15
.0
0
18
.4
8
H = 100.000m
T = 2.426 m
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km 0+012.202
h TS 449.185 m
449.37
44
9.1
2
449.21
9.78
14.63
12.20
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h TS = 451.901
km 0+018.478
h TS = 449.020
451.90
44
9.0
2
-28.47
18
.4
8
451.80
451.26
451.58
-25.42
-15.62
-20.52
H = 240.000m
T = 4.898 m
f = 0.050 m
km -0+020.521
h TS 451.631 m
-
3
.
3
9
%
7
.
9
5
m
-
7
.
4
7
%
3
2
.
7
2
m
-
2
.6
2
%
6
.2
8
m
449.07
449.00
449.01
449.02
449.01
449.02
44
9.0
3
449.02
449.02
44
9.0
2
44
9.0
2
-28.47
-25.00
-20.00
-15.00
-10.00
-5.00
0.0
0
5.00
10.00
15
.0
0
18
.4
8
449.07
449.05
449.01
449.01
449.03
449.02
449.02
44
9.0
2
-28.47
-23.20
-17.28
-10.73
-1.94
7.14
16.18
18
.4
8
449.21
449.18
449.08
44
9.0
8
449.07
449.05
44
9.0
2
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448.96
44
8.9
4
448.91
448.86
448.80
448.70
448.64
448.62
448.67
44
8.6
8
-7.49
-5.00
0.00
5.0
0
10.00
15.00
20
.0
0
25.00
30.00
35
.0
0
40.00
45.00
50.00
55.00
60.00
65.00
70.00
71
.7
0
An
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W
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in
ge
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Anschluss an
Ge
pl.F
eld
weg
Anpassung an
Bestand
Anpassung an
Bestand
Legende Höhenplan:
H= 5000m
T= 10.000m
f= 0.053m
km=0+200.0
hTS= 5.30m
Tangentenschnittpunkt
einmündende Straße - links
einmündende Straße - rechts
kreuzende Straße
-7.9
0 %
20.0
0 m
20.0
0 m
-11.9
0 %
Abtrag
Auftrag
Tiefpunkt / Hochpunkt
Ausrundung Anfang - Ende
Tangentenschnittpunktsbeschriftung
H= Ausrundung
T= Tangentenlänge
f= Bogenstich
km= Station
hTS= Höhe Tangentenschnittpunkt
Wasserwirtschaftsamt
Donauwörth
www.steinbacher-consult.com | [email protected]
DatumUnterschrift Entwurfsverfasser
Landkreis:
gepr.
gez.
entw.
Schutzvermerk/Dateiname:
Anlage:
Plan-Nr.:
Freistaat Bayern
Vorhaben:
Gemeinde:
Vorhabensträger:
Ausgabe vom:
Ursprung
Ersatz für
Maßstab:
Entwurfsverfasser
Datum
Vorhabenskennzeichen: G1h 7741550001
115839-14.3-SP
Zettl
Rehman
Rehman19.06.2017
Günzburg
Leipheim
Wasserwirtschaftsamt Donauwörth
Gew. I, Donau
Hochwasserschutz Leipheim
Siedlungsgebiet "Kohlplatte"
Gew. I
Donau
Hochwasserschutz Leipheim
Unterschrift Vorhabensträger
1 : 250/25
Höhenplan
Deichrampen zu bestehenden Wirtschaftswegen
19. Juni 2017
Juni 2017
Juni 2017
Juni 2017
1170 x 594 mm, 0,69 m²
K:\P
ro
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kte
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15
83
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5-2
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15
83
9-1
4-S
P-Z
.d
wg
3.12
Entwurfs- und
Genehmigungsplanung
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