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FORMEL 1 SAISONAUSBLICK 2020
FERRARI ROMALA DOLCE VITA
RELAUNCH GEWINNSPIEL
PREISE IM WERT VON ÜBER 11.000 €
MARANELLO WORLD D A S M A G A Z I N F Ü R F E R R A R I S T I
250 GT LUSSO PURER LUXUS
F8 TRIBUTOFAHRBERICHT
MA
RA
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Liebe Ferraristi,
herzlich willkommen in unserer ganz neu gestalteten Ferrari-Welt,
mit der wir uns nicht nur vor den großen Klassikern unserer Lieb-
lingsmarke verneigen, sondern uns auch auf die Neuerungen und
Veränderungen vorbereiten, die den Erindern des Gran Turismo
ins Haus stehen. Medien und Magazine müssen mit der Zeit gehen,
so wie auch Autohersteller sich ständig neuen Anforderungen stel-
len müssen. Und dabei spielt es keine Rolle, wie lange man schon
im Geschäft ist – auf der Rennstrecke kommt es nicht darauf an,
wie viele Pokale im Schrank stehen, sondern wer den nächsten
Pokal in die Hand nehmen darf.
Wie die Scuderia haben auch wir über den Winter unsere Haus-
aufgaben gemacht, um in der Saison 2020 und darüber hinaus von
der Pole Position zu starten und so viele Erfolge wie möglich ein-
zufahren. Und wie die Ferrari SpA haben wir uns Gedanken über
neue Konzepte und Inhalte gemacht, um Ihnen genau das Produkt
anzubieten, das Sie sich wünschen.
Wir präsentieren Ihnen heute ein modernes Magazin, gemacht
von Ferraristi für Ferraristi. Im vergrößerten Format, um dem fri-
schen Layout mehr Raum zu geben, und außerdem mit 16 zusätz-
lichen Seiten für noch mehr Lesestoff und großartige Bildstrecken
in einem ausgewogenen Mix aus glorreicher Vergangenheit und
begeisternder Gegenwart, Rennen und Rekorden, Menschen und
Maschinen.
Ich wünsche Ihnen viel Vergnügen mit der neuen MARANELLO
WORLD!
Franz-Christoph Heel
EDITORIAL
B E S U C H E N S I E U N S …
m a ra n e l l o w o r l d _ m a g a z i nw w w. m a ra n e l l o - w o r l d . d e
MW
4
78EVENTS
26 FORMEL 1
18FERRARI ROMA
36F8 TRIBUTO
64330 AMERICA
48 250 GT LUSSO
5
I N H A LT
INHALT
1-2020
6 NEWS & SZENE
Ein Ferrari-Prospekt schreibt
Auktionsgeschichte, Valentino
Rossi gewinnt im Ferrari, und die
Termine für 2020 sind gesetzt.
18 FERRARI ROMA
Damit hatte keiner gerechnet: Der
neue Ferrari Roma schließt eine
Lücke im Ferrari-Portfolio, die wir
noch gar nicht erkannt hatten.
26 FORMEL 1
Plichtbewusst reichen wir die
letzten Rennergebnisse und Chas-
sisnummern von 2019 nach. Und
blicken vorsichtig optimistisch in
die neue Saison – Vettels letzte?
36 PROVA: F8 TRIBUTO
Mit dem bislang stärksten Serien-
V8 von Ferrari auf die Teststrecke
von Fiorano. Logisch kann er alles
besser als seine Vorgänger. Auch
wenn man sich langsam keine
Steigerung mehr vorstellen kann.
48 250 GT LUSSO
Mit dem „Lusso“ begann die Zwei-
teilung der Ferrari-Modellpalette
in reine Rennwagen und Autos für
den öffentlichen Straßenverkehr.
Wie fährt sich der erste Ferrari der
Neuzeit?
60 ARTS & AUTOMOBILIA
Technische Skulpturen, aufwendig
in Szene gesetzt: Mit dem Buch
„Ferrari-Motoren“ ist unserem
Verlag ein großer Wurf gelungen.
64 330 AMERICA
Wachgeküsst: Ein seltener Ferrari
verschläft die Zeit. Ein Glück –
sonst hätte er vielleicht als Basis
für eine Replica herhalten müssen.
78 EVENTS IN
EUROPA & USA
Berichte von den Finali Mon-
diali in Mugello und der Ferrari
Cavalcade Classiche rund um Rom.
Außerdem ein Nachtrag zu den
US-Auktionen im vergangenen
Herbst.
92 MODELLISMO
Große Klassiker in großen Maßstä-
ben haben immer noch Konjunk-
tur. Aber es gibt auch wieder eine
Vielzahl interessanter Sammler-
stücke in 1:43.
CLUBSZENE
70 Ferrari Club Deutschland
72 Ferrari Club Austria
74 FOCS
76 Ferrari Club Switzerland
77 Ferrari Drivers of Sweden
RELAUNCH
GEWINNSPIEL
PREISE IM WERT
VON ÜBER
11.000 €
SEITE 12
6
Spektakuläre 127.600 Euro war einem amerikanischen Sammler der englischsprachige Pros-
pekt des Ferrari 250 Europa aus dem Jahr 1954 wert. „Das ist der mit Abstand höchste Preis, der je
für einen Autoprospekt bezahlt wurde“, freut sich Auktionator Tobias Friedrich von Ni-Cola Clas-
sics. Unter Experten sind heute drei Versionen dieser Prospekte bekannt. „Es heißt, Enzo Fer-
rari habe die Aulage damals einstampfen lassen, weil ihm die Prospekte nicht geielen“, erklärt
Tobias Friedrich. Nur vereinzelte Exemplare seien bereits vorab an Interessenten verschickt wor-
den – der Grund für ihre heutige Seltenheit. Das letzte Mal war ein Prospekt dieser Serie 2007 bei
der Ferrari-Auktion in Gstaad (Schweiz) aufgetaucht. Damals lag das Höchstgebot bei 17.000 Euro,
was schon als beeindruckendes Ergebnis galt. Seither hat sich sein Wert um 650 Prozent erhöht.
Ni-Cola Classics lädt jedes Jahr zu zwei Automobilia-Auktionen nach Ladenburg im Rhein-Neckar-Kreis.
Außerdem betreibt Ni-Cola Classics einen exklusiven Webshop für verschiedenste Automobilia und Old-
timerteile (www.nicola-ac.de).
DINO FÜRS REGALZum 50. Jubiläum des „kleinen Ferrari“ hat Automobilkünstler Steffen
Imhof eine Miniserie dieser Skulptur aus Metallguss aufgelegt (46 Ex-
emplare). Das drei Kilogramm schwere und gut 40 Zentimeter lange
Kunstwerk lässt den charakteristischen Schriftzug mit der Silhouette des
Mittelmotor-Sportwagens verschmelzen und setzt die Leidenschaft des
Sammlers unmissverständlich in Szene. Der Preis beträgt 2800 Euro, zu
beziehen ist die Skulptur direkt vom Hersteller (www.steffenimhof.com)
Auktionator Tobias Friedrich hat gut lachen: Das Ferrari-Faltblatt erzielte einen Weltrekord.
ROSSI SIEGT IM 488 GT3Der neunfache Motorradweltmeister Valentino Rossi hat beim
12-Stunden-Rennen in Abu Dhabi die Pro-Am-Klasse auf einem
Ferrari 488 GT3 des Rennteams Monster VR46 gewonnen, einge-
setzt von Kessel Racing. Gleichzeitig sicherte sich das Trio Rossi/
Marini/Salucci den dritten Platz in der Gesamtwertung.
Rossi wandelt immer wieder einmal auf John Surtees‘ Spuren: Der
Brite ist der einzige Rennfahrer, der sowohl auf zwei als auch auf
vier Rädern Weltmeister wurde. Bis jetzt.
REKORDSUMME FÜR FERRARI-PROSPEKT
GEWINNER UNSERES LETZTEN PREISAUS-
SCHREIBENS
In unserem großen Weihnachtsgewinn-
spiel lockten zahlreiche wertvolle Preise.
Die zu beantwortende Frage – Was verbin-
det den klassischen Ferrari Daytona und
den brandneuen 812 GTS? – war offenbar
wieder einmal zu leicht: Es erreichten uns
nur richtige Antworten: „Der V12 unter
der vorderen Haube“. Also musste das Los
entscheiden.
Der 1. Preis ging an Thomas K. aus Ober-
hausen, der 2. Preis an Georg S. aus Mün-
chen und der 3. Preis an Carlo E. aus Berg-
dietikon (Schweiz). Den 4. Preis gewann
Francesco T. aus Bad Kohlgrub, die Preise
5 und 6 gingen an Sonja A. aus Kiel und
Matthias S. aus Berlin.
Herzlichen Glückwunsch!
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N E W S
Mehr als 24.000 Besucher zählte das Ferrari-Werk in Maranello am
Ferrari Family Day im vergangenen September – ein neuer Rekord.
Der traditionelle Tag der Offenen Tür ermöglicht den Angestellten,
Angehörigen und Freunden ihren Arbeitsplatz in der Montageab-
teilung in Maranello und im Karosseriewerk Scaglietti in Modena
zu zeigen. Auch Teile der Rennabteilung „Gestione Sportiva“ und
der Versuchsabteilung sowie die Werkstätten von Ferrari Classi-
che und das Centro Stile standen zur Besichtigung offen. Präsident
John Elkann (links, mit Rennleiter Mattia Binotto) begrüßte die Be-
sucher persönlich und zeigte ihnen den brandneuen SF90 Strada-
le, den ersten serienmäßigen Hybrid-Sportler aus Maranello.
PUBLIKUMSERFOLG
FERRARI FAMILY DAY
8
Am 16. Januar eröffnete im Ferrari Museum Maranello die neue Sonderausstellung anläss-
lich des 70. Jubiläums des ersten Le-Mans-Triumphs, dem bis heute 35 weitere folgen soll-
ten. Zu den Exponaten zählen eine 166 MM Barchetta ähnlich dem Siegerwagen von 1949
sowie der wirkliche und tatsächliche Gewinner des 24-Stunden-Rennens im Jahre 1964, ein
275 P, der unter Jean Guichet und Jean Behra zwei weitere Ferrari-Prototypen auf die Plätze
verwies. Natürlich ist auch der 488 GTE zu sehen, mit dem Guidi/Calado/Serra letztes Jahr
die GT-Klasse gewannen – exakt siebzig Jahre nach dem ersten Ferrari-Sieg an der Sarthe.
Weitere Ausstellungen im Ferrari Museum Maranello sind den Themen „Hypercars“ und
„90 Jahre Scuderia Ferrari“ gewidmet. Mehr Info unter www.musei.ferrari.com
INSIDE MARANELLONEUE AUSTELLUNG – 70 JAHRE LE MANS
YOUNG TALENTSFAMILY BUSINESS
Arthur, der kleine Bruder von Formel-1-Star Charles Leclerc, ist seit Januar Mitglied der
Ferrari Driver Academy und tritt damit in dessen Fußstapfen. Arthur Leclerc, der im Okto-
ber 19 Jahre alt wurde, wird 2020 in der Formula Regional antreten, nachdem er 2018 und
2019 in der französischen Formel 4 und der deutschen ADAC Formel 4 einen sehr guten
Eindruck machte und mehrere Rennen gewinnen konnte.
Die Ferrari Driver Academy zählt noch weitere prominente Verwandte: Unter den neun
Renn-Lehrlingen fahren in der Saison 2020 Giuliano Alesi, Enzo Fittipaldi und Mick Schu-
macher in der Formel 3 und in der Formel 2.
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BEREITS ÜBER
200 EINHEITEN
VERKAUFT
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Zwei frühe Ferrari gehörten zu den High-
lights der 27. InterClassics Maastricht, die
vom 16. bis 19. Januar 2020 die Rekordzahl
von fast 34.500 Besuchern anzog. Das Ende
1949 fertiggestellte 166 Inter Coupé mit
Touring-Karosserie (Fgst.-Nr. 027S) hatte
schon nach einem Jahr drei prominente
Besitzer in Italien, darunter die Firma des
Filmproduzenten Carlo Ponti, dem späte-
ren Ehemann von Sophia Loren. Das zu-
letzt 1992 restaurierte Coupé, das seither
dreimal an der Mille Miglia teilnahm, steht
aktuell bei Classic Car Service in Belgien
zum Verkauf.
Zwei ganz frühe Fer-rari machten in Maastricht Furore: Oben der 212 Inter Ghia (0225EL) von 1952, unten der 166 Inter Touring (027S) von 1949.
SELTENE FERRARIINTERCLASSICS MAASTRICHT
Auf großes Interesse stieß in Maastricht
naturgemäß der erste je in die Niederlande
gelieferte Ferrari. Der Privatfahrer Eddy
Hertzberger hatte das dunkelblaue 212
Inter Ghia Coupé (0225EL) 1952 über den
Konzessionär Maasland mit dem stärke-
ren Export-Motor in Maranello geordert
und gewann mit ihm 1954 seine Klasse im
Pingstrennen in Zandvoort. Sohn Antho-
ny Hertzberger holte das Auto nach einer
wechselvollen Geschichte 2013 wieder in
die Familie zurück. Classics2drive aus Bel-
gien ist jetzt mit dem Verkauf des Coupés
beauftragt. Preis jeweils auf Anfrage.
( M A R K U S S I E B E N M O R G E N )
FOTO : FA M I L I E H E RT Z B E R G E R / C L AS S I C S 2 D R I V E
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