Direktion Management Services
Beschaffung+Logistik
Masterplan Logistik 1
Masterplan Logistik
Roland Adolf, Projektleiter Logistik
Direktion Management Services
Beschaffung+Logistik
Masterplan Logistik 2
Vorstellung Personalien:
Roland Adolf, Inselgruppe, 3010 Bern
Tel G +41 31 632 14 10
Tel M +41 79 466 29 40
Privat:
Verheiratet, 2 Kinder, Jg.1971
Werdegang
2005-2018 Inselgruppe (Inselspital) Bern, Projektleiter Logistik
Masterplanprojekte, Infrastruktur-Grossprojekte, Zusammenschluss Inselgruppe,
Logistik Betriebskonzepte, Planungsunterlagen, Spezifikationen, Ausschreibungen,
Analysen, Berichte, Personalressourcen- und Wirtschaftlichkeitsberechnungen,
Qualitätsmanagement (ISO 9001)
1997-2005 Swisslog AG, Berater und Projektleiter in der Systemplanung von Logistiksystemen
2003-2012 Berufs- und Weiterbildungszentrum Lyss (Bern), Fachlehrer für Logistiker, Nebenamt
1987-1997 Berufsausbildung und Studium Fachrichtung Maschinenbau
Ausbildung:
1994-1997, Dipl. Techniker HF Fachrichtung Maschinenbau (Professional Bachelor ODEC)
1987-1994, Berufsfachausbildungen: Maschinenmechaniker, Konstrukteur
Weiterbildungen:
Div. Weiterbildungen in Logistik-, Projekt-, Qualitätsmanagement und Pädagogik
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Die Inselgruppe ist das grösste medizinische Vollversorgungssystem der Schweiz
Abgestuftes Versorgungsmodell:
Die optimale Behandlung - am jeweils besten
Standort.
=> Eingeführt per 01.01.2016 SPITAL
AARBERG
SPITAL
TIEFENAU
SPITAL
MÜNSINGEN
SPITAL und
ALTERSHEIM
BELP
SPITAL
RIGGISBERG
INSELSPITAL
Stadtspital
(umfassende Grundversorgung und
erweiterte Versorgung)
Landspitäler
(wohnortsnahe Grundversorgung)
Universitätsspital
(hoch spezialisierte Versorgung, alle
Fachdisziplinen verteilt auf 37
Kliniken/Institute)
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Areal Inselspital/ Universitätsspital im IST 2018
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Mit der Überbauungsordnung 2015, kann die Nutzfläche
für das Inselareal von heute 260‘000m2 auf 600’000m2
erhöht werden!
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Baubereiche im Masterplan, 1. Etappe, Szenario 2025
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INO
Effizienzsteigerung durch kurze Wege
INO Zentraler Notfall
Organzentrum/
Theodor Kocher
o Alle akutmedizinischen Leistungen werden in einer
Achse in horizontaler Ausdehnung, über die
Funktionsflächen des INO neu miteinander
vernetzt.
o In den Hochbauten befinden sich Bettenstationen
Kinderklinik/
Frauenklinik
Schweizer Herz-+
Gefässzentrum
Intensiv-IMC-Tagesklinik
OP-Intervention
Bildgebung und Ambulant
Logistik, Garderoben, Technik
E
U1/A/B
D
A/U1/U2/U3
F-Q
Stationäre
Bereiche Stationäre
Bereiche
Neuro
Stationäre Vernetzung, Personal
Patienten und Besucher gehend
OP-Intervention
Logistik, Garderoben, Technik, Einstellhalle
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Verschiedene Planungsinstrumente, vom 3D Modell bis zu Building Information Modeling (BIM)
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Logistikprinzipien innerhalb der nächsten Entwicklungsperiode im Masterplan:
Logistische Quellen/ Produktionsstellen werden vom Inselcampus verdrängt und in
einem Lieferantenpark/ zentrales Servicegebäude angesiedelt. Aus diesem
Lieferantenpark/ zentrales Servicegebäude werden auch die Stadt- und Landspitäler der
Insel Gruppe versorgt.
Sämtliche Güterströme werden periphere, für den Campus über eine zentrale
Anlieferstelle angeliefert und abgeführt. An den Gebäuden besteht keine externe
Güteranlieferung
Die Logistik- und Transportaufgaben sollen technisiert werden.
Die Logistikräume auf den Stationen werden in einem Geschoss zentralen Ver- und
Entsorgungsraum (Logistikstützpunkt) zusammengefasst.
Die Belieferung der Stationen erfolgt nach Just in Time Konzepten, die Lagerbestände vor
Ort sind auf ein min. reduziert.
Die dezentrale Lager- und Sortimentsbewirtschaftung erfolgt durch Assistenzfunktionen.
IT-Prozessabwicklung erfolgt mit modernen SCM Apps nach GS1-Standard.
Konzeptionen Logistik Masterplan - 2018
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Areal /
Transporttechnik
Spitalgebäude –
Stationen/Ambulatorien/OP
Assistenzfunktionen
Servicebereiche Lieferant
Strategie der Logistikprozessgestaltung: Von der Botenlogistik zur gebündelten Stationsversorgung
Ver-
brauch
Patient
Logistikstützpunkt Zentrales
Servicegebäude
zur Ver- und Ent-
sorgung
Bedarfsgerechte
Auftrags-
Kommis-
sionierung
ZLM
Verbrauchs
material
Wäsche
Lebensmittel
Sterilgüter
Arzneimittel
Post
Labor
Entsorgung
Divisionen
Stadt-
Land
Zentrale
Anlieferung
Logistiklifte
Logistik-
achsen
Waren-
umschlag
Gebäude
Gas
Ausguss
Inter-
vention-/
Fallwagen
(1-n)
Auffüll-/
Tages-
wagen
Notfall-
wagen
Lager
(Bestand/
Kanban)
Station
Team
Pflege
Transportwagen Behandlungswagen Stationswagen
Pflege Transport
LKW
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III.
IV.
V.
Ext. Warenanlieferungen
Entsorgung
Int. Warenanlieferungen
Gebäudezentrale Warenumschlagplätze, teilw. Lager
Vertikalerschliessung/ Logistiklifte
Logistik-
Achse
A Ost-West
HAV Gastronomie
Lory-
Haus
(A)
Logistik-
Achse
U2 Nord-Süd
I.
A
U1
U1
U2
U2
U3
A
U3
A U2
E/F
I. INO
A
A
U3
U2
A
U3
U2
BB 12
Erschliessung Insel Ost
HAV-WG (D)
Lebensmittel, Wäsche
Entsorgung Logistik-
center
G13
I-Punkt (Kommissionierung)
ZL-Sortiment, DL Kliniken
Zentrale und dezentrale Warenanlieferung Szenario 2025 Areallogistik, Tunnelplan, Steigzonen
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Plantransporte für alle Materialflussprozesse
• Materialfluss, Mengengerüste aller
Ver- und Entsorgungstransporte für
1500 Transportwagen pro Tag
• 2000 Patienten- und
Bettentransporte
• Bottle-Neck-Analyse über Quellen,
Senken, Kreuzungen und
Steigzonen
Organzentrum
Wirtschaftsgebäude
A
U 2
U2/U3 FK
A B
C
D
E
F
G
H
I
K
U
1
E
F
A
U1
U2
A B
C
D
E
F
J
L
U
1
D
INO
SHGZ
KKL
U3
D
E
F
G
H
I
K
L
M
N
O
P
Q
U2
U1
B
C
D
E
F
U1
A
B
A
U2
U3
Entsorgungshof
Anlieferstelle / Rückschub
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Pa
tie
nte
nzim
me
r
Geschoss-Logistikkonzept für 40 Betten
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Masterplan Logistik - 2018 Projektübersicht und Handlungsfelder
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Neue Ver- und Entsorgungsstrukturen
Übernahme und
Rücklieferung an
Anlieferstelle und
Entsorgungshof
Wirtschaftsgebäude
A
U 2
Hotellerie-
Stützpunkt
Logistik--
Stützpunkt
Ausguss
Spitalgebäude
Anlieferung und
Abholung der
Transportwagen
auf den Stationen
Anlieferung und Rückschub
Transport - Leitsystem
Versorgungs- Transportwagen
bleiben solange wie benötigt auf den
Stationen
Entsorgungs-
Transportwagen werden
zur Abholung auf der
Station bereitgestellt.
Küche
Entsorgungshof
Anlieferstelle / Rückschub
Stationen (70x)
Logistikachse
Vertikalverbindung
«Die Transporte können nachträglich mittels
Fahrerlosem-Transport-System automatisiert werden»
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Entlastung der Botenlogistik durch Rohrpost
Leistungssteigerung von aktuell 1600 zu 3500 Aufträgen pro Tag
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Berufskleiderausgabe mittels RFID (UHF) Raumsystem
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