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KONTEXTPLAN AG Seite 1 von 25 09.05.2012 BehiG – Barrierefreie Bushaltestellen

Behindertengleichstellungsgesetz (BehiG) Anforderungen und Lösungsansätze für barrierefreie Bushaltestellen

Anordnung Bushaltestellen / Fahrgeometrische Randbedingungen

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Anforderungen BehiG / BöV

09.05.2012 BehiG – Barrierefreie Bushaltestellen

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Anforderungen BehiG / BöV

09.05.2012 BehiG – Barrierefreie Bushaltestellen

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Konsequenzen Haltekantenhöhe 23 cm

Was sind die Konsequenzen einer Haltekantenhöhe von 23 cm?

- Grundlagen / Buseigenschaften

09.05.2012 BehiG – Barrierefreie Bushaltestellen

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Bustypen / Buseigenschaften

09.05.2012 BehiG – Barrierefreie Bushaltestellen

Normalbus 12 m - 2 Achsen, Länge 12 m - Einsatz in ländlichen und städtischen Gebieten

Normalbus 15 m - 2-3 Achsen, Länge 15 m - Einsatz in städtischen Gebieten eher selten / Einsatz

als Überlandbusse od. Regionalbusse

Gelenkbus 18.75 m - 3 Achsen, Länge 18.75 m - Einsatz in ländlichen und städtischen Gebieten

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- Vorderes Überstreifen (vorderer Fahrzeugüberhang) - Mittiges Überstreifen (Nachlauf) - Hinteres Überstreifen (Ausschwenkmass)

Buseigenschaften – Kritische Punkte Buskarosserie

Vorderer Überhang bis zu 2.40 m ↕ bis zu 1.70 m (bei 45°-Zufahrt)

Achsabstand bis zu 7.00 m ↕ bis zu 3.00 m (bei minimalem Wendekreis)

Anwinklung ca. 7° auf ca. 1 Meter

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Hinterer Überhang bis zu 3.00 m ↕ ca. 0.70 m (bei 90°-Wegfahrt / 12m-Bus) ↕ ca. 1.50 m (bei 90°-Wegfahrt / 15m-Bus) ↕ ca. 0.50 m (bei 90°-Wegfahrt / Gelenkbus)

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Buseigenschaften – Unterkante Buskarosserie

09.05.2012 BehiG – Barrierefreie Bushaltestellen

23 cm

Unterkante Bus ohne Reduktion

min. 18.5 cm 27-49 mm

Unterkante Bus mit Reduktion

Reduktionen erfolgen aus folgenden Gründen: − Pneuverschleiss (ca. 20mm) − Beladung des Buses (ca. 10mm) − Bremsbewegung (bis zu 35mm) − Querneigung Fahrbahn (abhängig vom Fahrt-Winkel) − Total bis zu 65mm Unterkante Bus ca. 18.5 cm

16 cm

Unterkante Bus ohne Reduktion

min. 18.5 cm 27-49 mm

Unterkante Bus mit Reduktion

∅ 25 cm

Quelle für Angaben: Bericht BAV/IUB «Busverkehr mit niveaugleicher Schnittstellen zwischen Bordsteinkante und Bus»

∅ 25 cm

OK Fahrzeugboden

UK Buskarosserie zu OK Fahrzeugboden 70 -100 mm OK Fahrzeugboden

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Buseigenschaften – Unterkante Buskarosserie

09.05.2012 BehiG – Barrierefreie Bushaltestellen

23 cm

16 cm

OK Fahrzeugboden

∅ 35 cm

Quelle für Angaben: Bericht BAV/IUB «Busverkehr mit niveaugleicher Schnittstellen zwischen Bordsteinkante und Bus»

19 cm

OK Fahrzeugboden

∅ 35 cm

12 cm

23 cm

16 cm ∅ 28 cm

12 cm

∅ 28 cm

5 cm

Bus in Kneelingposition (mit Absenkung): Bus in Normalposition (ohne Absenkung):

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Konsequenzen Haltekantenhöhe 23 cm

Was sind die Konsequenzen einer Haltekantenhöhe von 23 cm?

- Bei Haltstellen entlang der Fahrbahn

- Bei Haltestellen in Bushöfen

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Anordnung Bushaltestellen entlang der Strasse

09.05.2012 BehiG – Barrierefreie Bushaltestellen

Fahrbahnhaltestelle

Bushaltebucht

Referat Tiefbauamt Kt. BL

«Umsetzung BehiG: Barrierefreier Zugang zum Bus»

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Anordnung Bushaltestellen auf einem Bushof

09.05.2012 BehiG – Barrierefreie Bushaltestellen

Lange Haltekante mit und ohne unabhängigem Zu- und Wegfahren

Sägezahn mit unterschiedlichen Winkeln

Schrägstellung Durchfahren möglich

Schrägstellung Rückwärtsfahren erforderlich

Vieleck

Kommentar: - Bsp. Bahnhof Solothurn - in der CH üblich

Kommentar: - Bsp. Bahnhof Horgen - in der CH üblich

Kommentar: - Bsp. Bahnhof Chiavenna - in der CH eher unüblich

Kommentar: - Bsp. Bahnhof Dornach - in der CH üblich

Kommentar: - hoher Platzbedarf - allg. eher unüblich

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Fahrgeometrische Untersuchungen: Bushof – Lange Haltekante

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Fahrgeometrische Untersuchungen: Bushof – Lange Haltekante

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Mittiges Überstreifen

Vorderes Überstreifen

Hinteres Überstreifen

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Fahrgeometrische Untersuchungen: Bushof – Sägezahn

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Fahrgeometrische Untersuchungen: Bushof – Sägezahn

09.05.2012 BehiG – Barrierefreie Bushaltestellen

Mittiges Überstreifen

Vorderes Überstreifen

Hinteres Überstreifen

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Fahrgeometrische Untersuchungen: Bushof – Schrägstellung (mit Durchfahrt)

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Fahrgeometrische Untersuchungen: Bushof – Schrägstellung (mit Durchfahrt)

Mittiges Überstreifen

Vorderes Überstreifen

Hinteres Überstreifen

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Zweckmässige Lösungen

Welche Möglichkeiten bestehen bei Bushaltestellen und welche

Anordnungen sind bei Bushöfen zweckmässig?

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Zweckmässige Lösungen - Anordnung Bushaltestellen entlang der Strasse

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Fahrbahnhaltestelle

Bushaltebucht

möglich und einfach realisierbar, erste Praxiserfahrungen vorhanden

bedingt möglich, lange Busbucht oder Aus-buchtung vor Einfahrt erforderlich (Versuchs-anordnung in Planung)

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Zweckmässige Lösungen - Anordnung Bushaltestellen auf einem Bushof

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Lange Haltekante mit und ohne unabhängigem Zu- und Wegfahren

Sägezahn mit unterschiedlichen Winkeln

Schrägstellung Durchfahren möglich

Schrägstellung Rückwärtsfahren erforderlich

Vieleck

eher nicht möglich möglich, aber unüblich

bedingt möglich

… aber, noch wenig bis keine praktische Erfahrungen !!!

möglich, aber unüblich

mit kleinen Anpas-sungen möglich

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Alternativen zu Lösungsansatz Bushaltekantenhöhe 23 cm

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23 cm

16 cm ∅ 28 cm

12 cm

∅ 28 cm

5 cm

Lösungsansatz «Aufschiftung / Klapp- od. Schiebetritt»:

16 cm ∅ 21 cm

5 cm

16 cm ∅ 28 cm

7 cm

Lösungsansatz «Kneelingposition plus / Kerbe»:

Lösungsansatz Bushaltekantenhöhe 23 cm:

Heutige Ausgangssituation:

5 cm

~ 20 cm

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Referenzbild 1 (zu Lösungsansatz «Aufschiftung / Klapp- od. Schiebetritt»)

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Referenzbild 2 (zu Lösungsansatz «Aufschiftung / Klapp- od. Schiebetritt»)

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Referenzbild 3 (zu Lösungsansatz «Aufschiftung / Klapp- od. Schiebetritt»)

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Danke für Ihre Aufmerksamkeit

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