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Modulhandbuch
Beschreibung des Studiengangs
Luft- und Raumfahrttechnik(PO 2014)
Master
Datum: 2019-03-25
Inhaltsverzeichnis
Pflichtmodul Mathematik
Modellierung und Numerik von Differentialgleichungen 2
Kernbereich Luft- und Raumfahrttechnik
Entwerfen von Verkehrsflugzeugen I 3
Raumfahrtmissionen 5
Profilbereich Luft und Raumfahrttechnik
Hochtemperatur- und Leichtbauwerkstoffe 7
Produktionstechnik für die Luft- und Raumfahrttechnik 9
Konstruktion von Flugzeugstrukturen 11
Experimentelle Modalanalyse ohne Labor 12
Airline-Operation 14
Triebwerks-Maintenance 16
Regelung und Betriebsverhalten von Flugtriebwerken 18
Raumfahrtsysteme 20
Messtechnische Methoden an Strömungsmaschinen 22
Aerodynamik der Triebwerkskomponenten 24
Mehrphasenströmungen in der Luftfahrt und an Kraftfahrzeugen 26
Drehflügeltechnik - Rotordynamik 28
Flugsimulation und Flugeigenschaftskriterien 30
Flugführungssysteme 32
Funktion des Flugverkehrsmanagements 34
Grundlagen der Flugsicherung 36
Satellitennavigation - Technologien und Anwendungen 38
Konfigurationsaerodynamik 40
Aerothermodynamik von Hochgeschwindigkeitsflugzeugen und Raumfahrzeugen 42
Entwerfen von Verkehrsflugzeugen II 44
Damage Tolerance und Structural Reliability 46
Stabilitätstheorie im Leichtbau 48
Raumfahrttechnik bemannter Systeme 50
Raumfahrtrückstände 52
Praxisvorlesung Finite Elemente 54
Keramische Werkstoffe/Polymerwerkstoffe 56
Aeroelastik 1 58
Aeroelastik 2 60
Analytische Methoden in der Materialwissenschaft 62
Entwurf von Flugtriebwerken 64
Finite Elemente Methoden 1 66
Finite Elemente Methoden 2 68
Inhaltsverzeichnis
Flugeigenschaften der Längs- und Seitenbewegung 70
Flug in gestörter Atmosphäre 71
Flugmesstechnik 73
Grundlagen der Aeroakustik 75
Grundlagen der Faserverbundwerkstoffe 77
Raumfahrtantriebe 79
Schadensmechanik der Faserverbundwerkstoffe 81
Turbulente Strömungen 82
Theorie und Validierung in der numerischen Strömungsakustik 84
Theorie und Praxis der aeroakustischen Methoden 86
Adaptiver Leichtbau 89
Simulationen turbulenter Strömungen 91
Satellitentechnik und Satellitenbetrieb 93
Flugregelung 95
Adaptronik-Studierwerkstatt ohne Labor 97
Bahn- und Lagereglung von Raumfahrzeugen 99
Raumfahrttechnische Praxis 101
Triebwerkslärm 103
Laminare Grenzschichten und Transition 105
Satellitenbetrieb - Theorie und Praxis 107
Methods of Uncertainty Analysis and Quantification 109
Unsicherheiten in technischen Systemen 110
Multidisciplinary Design Optimization 112
Topology Optimization 113
Advanced Aircraft Design 1 114
Advanced Aircraft Design 2 115
Laborbereich A Luft- und Raumfahrttechnik
Stabilitätstheorie im Leichtbau mit Stabilitätslabor 116
Experimentelle Modalanalyse mit Labor 118
Adaptronik-Studierwerkstatt mit Labor 120
Messtechnische Methoden an Strömungsmaschinen mit kleinem Labor 122
Adaptiver Leichtbau mit Labor 124
Experimentelle Verfahren in der Strömungsmechanik 126
Laborbereich B Luft- und Raumfahrttechnik
Flugführung im Flugversuch 127
Labormodul Konstruktion von Flugzeugstrukturen 130
Hochtemperatur- und Leichtbauwerkstoffe mit Labor 132
Messmethoden in der Strömungsmechanik 134
Produktionstechnik für die Luft- und Raumfahrttechnik 136
Inhaltsverzeichnis
Konstruktion von Flugzeugstrukturen 138
Airline-Operation 139
Regelung und Betriebsverhalten von Flugtriebwerken 141
Messtechnische Methoden an Strömungsmaschinen 143
Raumfahrtsysteme 145
Aerodynamik der Triebwerkskomponenten 147
Funktion des Flugverkehrsmanagements 149
Grundlagen der Flugsicherung 151
Satellitennavigation - Technologien und Anwendungen 153
Konfigurationsaerodynamik 155
Aerothermodynamik von Hochgeschwindigkeitsflugzeugen und Raumfahrzeugen 157
Entwerfen von Verkehrsflugzeugen II 159
Damage Tolerance und Structural Reliability 161
Stabilitätstheorie im Leichtbau 163
Raumfahrttechnik bemannter Systeme 165
Raumfahrtrückstände 167
Drehflügeltechnik - Rotordynamik 169
Flugsimulation und Flugeigenschaftskriterien 171
Praxisvorlesung Finite Elemente 173
Flugführungssysteme 175
Keramische Werkstoffe/Polymerwerkstoffe 177
Hochtemperatur- und Leichtbauwerkstoffe 179
Aeroelastik 1 181
Aeroelastik 2 183
Analytische Methoden in der Materialwissenschaft 185
Entwurf von Flugtriebwerken 187
Finite Elemente Methoden 1 189
Finite Elemente Methoden 2 191
Flugeigenschaften der Längs- und Seitenbewegung 193
Flug in gestörter Atmosphäre 194
Flugmesstechnik 196
Grundlagen der Aeroakustik 198
Grundlagen der Faserverbundwerkstoffe 200
Raumfahrtantriebe 202
Schadensmechanik der Faserverbundwerkstoffe 204
Turbulente Strömungen 205
Theorie und Validierung in der numerischen Strömungsakustik 207
Theorie und Praxis der aeroakustischen Methoden 209
Experimentelle Modalanalyse ohne Labor 212
Inhaltsverzeichnis
Triebwerks-Maintenance 214
Mehrphasenströmungen in der Luftfahrt und an Kraftfahrzeugen 216
Adaptiver Leichtbau 218
Messtechnische Methoden an Strömungsmaschinen mit Labor 220
Triebwerks-Maintenance mit Labor 222
Simulationen turbulenter Strömungen 224
Satellitentechnik und Satellitenbetrieb 226
Satellitentechnik und Satellitenbetrieb mit Labor 228
Flugregelung 230
Adaptronik-Studierwerkstatt ohne Labor 232
Bahn- und Lagereglung von Raumfahrzeugen 234
Raumfahrttechnische Praxis 236
Triebwerkslärm 238
Laminare Grenzschichten und Transition 240
Satellitenbetrieb - Theorie und Praxis 242
Methods of Uncertainty Analysis and Quantification 244
Unsicherheiten in technischen Systemen 245
Multidisciplinary Design Optimization 247
Topology Optimization 248
Advanced Aircraft Design 1 249
Advanced Aircraft Design 2 250
Wahlbereich
Hochtemperatur- und Leichtbauwerkstoffe 251
Produktionstechnik für die Kraftfahrzeugtechnik 253
Produktionstechnik für die Luft- und Raumfahrttechnik 255
Technikbewertung 257
Einführung in die Karosserieentwicklung 259
Modellierung und Simulation in der Fahrzeugtechnik 261
Methods and tools for life cycle oriented vehicle engineering 263
Material resources efficiency in engineering 265
Anwendung kommerzieller FE-Software 267
Computer Aided Process Engineering II (Design verfahrenstechnischer Anlagen) 269
Konstruktion von Flugzeugstrukturen 271
Be- und Verarbeitung von Holzwerkstoffen und Kunststoffen 272
Aktive Vibroakustik ohne Labor 274
Aktive Vibrationskontrolle ohne Labor 276
Experimentelle Modalanalyse ohne Labor 278
Schweißtechnik 1 - Verfahren und Ausrüstung 280
Adaptronik-Studierwerkstatt ohne Labor 282
Inhaltsverzeichnis
Gestaltung nachhaltiger Prozesse der Energie- und Verfahrenstechnik 284
Technische Verbrennung und Brennstoffzellen 286
Fahrwerkskonzepte und auslegungen 288
Fahrzeuggetriebe 290
Fahrzeughomologation in Europa 292
Thermische Strömungsmaschinen 294
Hydraulische Strömungsmaschinen 296
Airline-Operation 298
Triebwerks-Maintenance 300
Regelung und Betriebsverhalten von Flugtriebwerken 302
Raumfahrtsysteme 304
Messtechnische Methoden an Strömungsmaschinen 306
Aerodynamik der Triebwerkskomponenten 308
Mehrphasenströmungen in der Luftfahrt und an Kraftfahrzeugen 310
Mikromontage und Bestücktechnik 312
Verkehrs- und Fahrzeugmesstechnik 314
Werkzeugmaschinen 316
Rechnergeführte Produktion 318
Präzisions- und Mikrozerspanung 320
Adaptiver Leichtbau 322
Schienenfahrzeugtechnik 324
Schweißtechnik 3 Konstruktion und Berechnung 326
Produktmodellierung und Simulation 328
Meteorologie 330
Drehflügeltechnik - Rotordynamik 332
Flugsimulation und Flugeigenschaftskriterien 334
Werkstoffe und Erprobung im Automobilbau 336
Rennfahrzeuge 338
Alternativ-, Elektro- und Hybridantriebe 340
Fahrzeugantriebe 342
Handlingabstimmung und Objektivierung 344
Einführung in die Mikroprozessortechnik 346
Fahrzeugakustik 348
Anwendungen der Mikrosystemtechnik 350
Strahltechnische Fertigungsverfahren 352
Fahrerassistenzsysteme und Integrale Sicherheit 354
Qualitätssicherung in der Lasermaterialbearbeitung 357
Fahrdynamik 359
Flugführungssysteme 361
Inhaltsverzeichnis
Aerodynamik des Hochauftriebs 363
Zerstörungsfreie Werkstoffprüfung 365
Modellieren und Simulieren in der Fügetechnik 367
Parameterschätzverfahren und adaptive Regelung 369
Schienenfahrzeuge 370
Moderne Regelungsverfahren für Fahrzeuge 372
Vibroakustik 374
Numerische Akustik 376
Anwendung kommerzieller MKS-Programme 377
Entwurf von komplexen Strukturen aus Faserverbundwerkstoffen 379
Fabrikplanung in der Elektronikproduktion 381
Umweltprozesstechnik 383
Antriebstechnik 386
Fahrwerk und Bremsen 388
Fabrikplanung 390
Industrielle Informationsverarbeitung 392
Anwendungen dünner Schichten 394
Reibungs-und Kontaktflächenphysik 396
Technologie der Blätter von Windturbinen 398
Großmotoren und Gasmotoren 400
Indiziertechnik an Verbrennungsmotoren 402
Elektronisches Motormanagement 404
Versuchs- und Applikationstechnik an Fahrzeugantrieben 406
Simulation adaptronischer Systeme mit MATLAB/SIMULINK 408
Life Cycle Assessment for sustainable engineering 410
Verdrängermaschinen 412
Konstruktion von Verbrennungskraftmaschinen 414
Funktion des Flugverkehrsmanagements 416
Grundlagen der Flugsicherung 418
Satellitennavigation - Technologien und Anwendungen 420
Systeme der Windenergieanlagen 422
Grundlagen für den Entwurf von Segelflugzeugen 424
Konfigurationsaerodynamik 426
Aerothermodynamik von Hochgeschwindigkeitsflugzeugen und Raumfahrzeugen 428
Kraftfahrzeugaerodynamik 430
Neue Technologien 432
Optische Messtechnik 434
Wärmetechnik der Heizung und Klimatisierung 436
Qualitätssicherung für die Elektronikfertigung 438
Inhaltsverzeichnis
Regenerative Energietechnik 440
Angewandte nummerische Simulation fluiddynamischer Systeme 442
Fahrzeugklimatisierung 444
Flugmeteorologie 446
Oberflächentechnik im Fahrzeugbau 448
Ausgewählte Funktionsschichten 450
Entwerfen von Verkehrsflugzeugen II 452
Damage Tolerance und Structural Reliability 454
Stabilitätstheorie im Leichtbau 456
Raumfahrttechnik bemannter Systeme 458
Raumfahrtrückstände 460
Partikelsynthese 462
Qualitätswesen und Hygiene in der Prozessindustrie 464
Prozesstechnik der Nanomaterialien 466
Mikroskopie und Partikelmessung im Mikro- und Nanometerbereich 468
Entwurf von Automatisierungssystemen 470
Praxisvorlesung Finite Elemente 472
Neue Methoden der Produktentwicklung 474
Simulation komplexer Systeme 476
Modellierung komplexer Systeme 478
Schweißtechnik 2 - Verhalten der Werkstoffe beim Schweißen 480
Keramische Werkstoffe/Polymerwerkstoffe 482
Biologische Materialien 484
Kraft- und Drehmomentmesstechnik 486
Ölhydraulik Modellbildung und geregelte Systeme 488
Ölhydraulik Schaltungen und Systeme 490
Landtechnik Prozesse, Maschinen und Verfahren 492
Energy Efficiency in Production Engineering 494
Aeroelastik 1 496
Aeroelastik 2 498
Analytische Methoden in der Materialwissenschaft 500
Entwurf von Flugtriebwerken 502
Finite Elemente Methoden 1 504
Finite Elemente Methoden 2 506
Flugeigenschaften der Längs- und Seitenbewegung 508
Flug in gestörter Atmosphäre 509
Flugmesstechnik 511
Grundlagen der Aeroakustik 513
Grundlagen der Faserverbundwerkstoffe 515
Inhaltsverzeichnis
Raumfahrtantriebe 517
Schadensmechanik der Faserverbundwerkstoffe 519
Turbulente Strömungen 520
Theorie und Validierung in der numerischen Strömungsakustik 522
Theorie und Praxis der aeroakustischen Methoden 524
Analytik und Prüfung in der Oberflächentechnik 527
Arbeitsprozess der Verbrennungskraftmaschine 529
Automatisierungstechnik 531
Avioniksysteme 533
Biomechanik weicher Gewebe 535
Digitale Schaltungstechnik 537
Einführung in die Mehrphasenströmung 539
Fahrzeugschwingungen 541
Formulierungstechnik 543
Fügen in der Feinwerk- und Mikrosystemtechnik 545
Fügetechniken für den Leichtbau 547
Grundlagen der Akustik 549
Grundlagen von Benetzung, Haftung und Reibung 551
Hybride Trennverfahren 553
Industrieroboter 555
Kontinuumsmechanik & Materialtheorie 557
Mechanische Spektroskopie und Materialdämpfung 559
Microfluidic Systems 561
Grafische Systemmodellierung 563
Methoden der Fertigungsautomatisierung 565
Mikroverfahrenstechnik 567
Modellierung thermischer Systeme in Modelica 569
Moderne Mikroskopentwicklungen 571
Molekulare Simulation 573
Nichtlineare FE - Theorie und Anwendung 575
Nukleare Energietechnik 1 577
Numerische Simulation (CFD) 579
Objektorientierte Simulationsmethoden in der Thermo- und Fluiddynamik 581
Plastizitätstheorie und Bruchmechanik 583
Polymere - Experiment und Simulation 585
Produktionsplanung und -steuerung 587
Projektmanagement 589
Rechnerunterstütztes Konstruieren 591
Regelungstechnik 2 593
Inhaltsverzeichnis
Schicht- und Oberflächentechnik 595
Schwingungen 597
Simulation und Optimierung thermischer Energieanlagen 599
Struktur und Eigenschaften von Funktionsschichten 601
Technische Optik 603
Technische Zuverlässigkeit 605
Thermische Energieanlagen 607
Thermodynamics and Statistics 609
Thermodynamik der Gemische 611
Umformtechnik 613
Verbrennung und Emission der Verbrennungskraftmaschine 615
Verfahrenstechnik der Holzwerkstoffe 617
Wasserstoff in Metallen 619
Wellenausbreitung in Kontinua 621
Werkstofftechnologie 2 623
Technische Sicherheit 625
Ölhydraulik - Grundlagen und Komponenten 627
Industrielle Bioverfahrenstechnik 629
Computer Aided Process Engineering I (Introduction) 631
Numerical Simulation of Technical Systems 633
Computer Aided Optimisation of Static and Dynamic Systems 635
Grundlagen der numerischen Methoden in der Aerodynamik 637
Simulationsmethoden der Partikeltechnik 639
Getriebetechnik/Mechanismen 641
Chemie der Verbrennung 642
Bionik I (Bionische Methoden der Optimierung und Informationsverarbeitung) 644
Rotordynamik 646
Simulation mit Matlab 648
Verkehrssicherheit 650
Zerkleinern und Dispergieren 652
Landtechnik - Grundlagen und Traktoren 654
Ganzheitliches Life Cycle Management 656
Automatisiertes Fahren 658
Leichte Nutzfahrzeuge 660
Akustische Messtechnik 662
Faserverbundfertigung 664
Messdatenauswertung und Messunsicherheit 666
Dimensional Metrology for Precision Engineering 668
Messsignalverarbeitung (2014) 670
Inhaltsverzeichnis
Schwingungsmesstechnik ohne Labor 672
Schwere Nutzfahrzeuge 674
Pflanzenschutztechnik 676
Simulationen turbulenter Strömungen 678
Post-processing of numerical and experimental data 680
Aufbauentwicklung Leichter Nutzfahrzeuge 682
Satellitentechnik und Satellitenbetrieb 684
Fluglärm 686
Sonderthemen der Verbrennungskraftmaschine 688
Flugregelung 690
Software-Zuverlässigkeit und Funktionale Sicherheit 692
Produktionstechnik für die Elektromobilität 694
Analysis der numerischen Methoden in der Aerodynamik 697
Sicherheit und Zertifizierung im Luftverkehr 699
Sustainable Cyber Physical Production Systems 701
Bahn- und Lagereglung von Raumfahrzeugen 703
Multidisziplinäre Simulationen in der Adaptronik mit MATLAB/Simulink 705
Triebwerkslärm 707
Virtuelle Prozessketten im Automobilbau 709
Raumfahrttechnische Praxis 711
Luft- und Raumfahrtmedizin (2015) 713
Mathematische Methoden der Turbulenzkontrolle 715
Plasmachemie für Ingenieure 717
Strategische Produktplanung 718
Kultivierungs- und Aufarbeitungsprozesse 720
Forschungsseminar Adaptronik und Funktionsintegration mit Labor 722
Industrial Design 724
Laminare Grenzschichten und Transition 726
KlimaIng Planung klimagerechter Fabriken 728
Entrepreneurship für Ingenieure 730
Grundlagen geschmierter Reibung 733
Satellitenbetrieb - Theorie und Praxis 735
Fundamentals of Nanotechnology 737
Technische Akustik 739
Additive Layer Manufacturing ohne Labor 741
Modellierung und Optimierung bioverfahrenstechnischer Prozesse 743
Schicht- und Oberflächentechnik 2 745
Digitalisierung im Automobilbau 746
Nanotechnologie für Präzisionsmessungen an technischen und biologischen Systemen 748
Inhaltsverzeichnis
Future Production Systems 750
Modellkalibrierung und Versuchsplanung 752
Strukturoptimierung - Grundlagen und Anwendung 754
Forschungs- und Innovationsmanagement 755
Experimentelle Mechanik 757
Elektroden- und Zellfertigung 759
Methods of Uncertainty Analysis and Quantification 761
Energieorientiertes Produktionsmanagement in der Lernfabrik 762
Methoden der Prozessmodellierung und -optimierung (2017) 764
Innovation durch Intuition und Inspiration 766
Methods and Tools for Engineering Design 767
Energieeffiziente Maschinen der mechanischen Verfahrenstechnik 769
Oberflächentechnik mit Atmosphärendruck-Plasmaverfahren 771
Molekulare Modellierung und Simulation biologischer und pharmazeutischer Systeme 773
Angewandte Messmethoden zu Austauschprozessen zwischen Boden und Atmosphäre 775
Pharmazeutisch-Chemische Reaktionstechnik 776
Stochastische Prozesse in der Mechanik: Von der Brownschen Bewegung zur Turbulenz 778
Environmental and Sustainability Management in Industrial Application 780
Strömungen in Turbomaschinen 782
Composites design in consumer products 784
Strukturintegrierte und energieautarke Sensorsysteme 786
Unsicherheiten in technischen Systemen 788
Partikelbasierte Mikrofluidik 790
Lasers in Science and Engineering 792
Multidisciplinary Design Optimization 794
Topology Optimization 795
Advanced Aircraft Design 1 796
Advanced Aircraft Design 2 797
Ganzheitliches Produktionsmanagement 798
Simulation technischer Systeme mit Python 800
Industrielle Prozesse und Technische Katalyse 802
Innovation through Intuition and Inspiration 804
Trends und Strategien im Automobilbau 805
Überfachliche Profilbildung
Überfachliche Profilbildung Master 807
Studienarbeit
Studienarbeit (2014) 808
Masterarbeit
Abschlussmodul Master Luft- und Raumfahrttechnik 809
Inhaltsverzeichnis
Zusatzmodule
Zusatzprüfung 810
Inhaltsverzeichnis
1.
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Technische Universität Braunschweig | Modulhandbuch: Master Luft- und Raumfahrttechnik (PO 2014)
2. Pflichtmodul Mathematik2.1. Modellierung und Numerik von Differentialgleichungen
Modulbezeichnung:Modellierung und Numerik von Differentialgleichungen
Modulnummer:MAT-STD2-07
Institution:Mathematik Institute 2
Modulabkürzung:MATHE6
Workload: 120 h Präsenzzeit: 42 h Semester: 2
Leistungspunkte: 5 Selbststudium: 108 h Anzahl Semester: 1
Pflichtform: Pflicht SWS: 3
Lehrveranstaltungen/Oberthemen: Modellierung und Numerik von Differentialgleichungen (V) Modellierung und Numerik von Differentialgleichungen (Ü)Belegungslogik (wenn alternative Auswahl, etc.):---Lehrende:N.N. (Dozent Mathematik)Qualifikationsziele:Die Studierenden- kennen Beispiele zur Modellierung physikalischer Probleme mittels Differentialgleichungen- verstehen die mathematische Beschreibung dieser Systeme- erlernen Techniken zur Gewinnung numerischer LösungenInhalte:Vorstellung unterschiedlicher Systeme und deren mathematische Beschreibung, Numerische LösungstechnikenLernformen:Vorlesung, Übung, GruppenarbeitPrüfungsmodalitäten / Voraussetzungen zur Vergabe von Leistungspunkten:1 x Klausur (90 min.)Turnus (Beginn):jährlich SommersemesterModulverantwortliche(r):Studiendekan MathematikSprache:DeutschMedienformen:Folien, Beamer, VorlesungsskriptLiteratur:Lehrbücher und Skripte über Ingenieurmathematik und NumerikErklärender Kommentar:---Kategorien (Modulgruppen):Pflichtmodul MathematikVoraussetzungen für dieses Modul:
Studiengänge:Luft- und Raumfahrttechnik (PO 2014) (Master), Kraftfahrzeugtechnik (Master), Kraftfahrzeugtechnik (PO 2014) (Master),Maschinenbau (PO 2014) (Master), Maschinenbau (Master), Luft- und Raumfahrttechnik (Master),Kommentar für Zuordnung:---
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Technische Universität Braunschweig | Modulhandbuch: Master Luft- und Raumfahrttechnik (PO 2014)
3. Kernbereich Luft- und Raumfahrttechnik3.1. Entwerfen von Verkehrsflugzeugen I
Modulbezeichnung:Entwerfen von Verkehrsflugzeugen I
Modulnummer:MB-IFL-03
Institution:Flugzeugbau und Leichtbau
Modulabkürzung:EvVI
Workload: 150 h Präsenzzeit: 42 h Semester: 1
Leistungspunkte: 5 Selbststudium: 108 h Anzahl Semester: 1
Pflichtform: Pflicht SWS: 3
Lehrveranstaltungen/Oberthemen: Entwerfen von Verkehrsflugzeugen 1 (V) Entwerfen von Verkehrsflugzeugen 1 (Ü)Belegungslogik (wenn alternative Auswahl, etc.):Beide Lehrveranstaltungen sind zu belegenLehrende:Professor Dr. Ing. Peter Carl Theodor HorstDr.-Ing. Wolfgang Georg Ewald HeinzeQualifikationsziele:Der Studierende erhält einen Einblick in den multidisziplinären Entwurfsprozess von Verkehrsflugzeugen. Hierbei werdender methodische Ablauf und die zu lösenden Aufgaben dargestellt, so dass der Studierende in der Lage ist, solcheProzesse für neue Aufgaben selbständig aufzubauen und zu nutzen. Ein weiteres Ziel ist die Vermittlung einesVerständnisses für die technischen und wirtschaftlichen Folgen bei Änderungen am Flugzeug, die nicht fachspezifischsondern fächerübergreifend (multidisziplinär) diskutiert werden.Inhalte:- Einleitung in die Aufgaben des methodischen Flugzeugentwurfs- Darstellung von Entwicklungsrichtungen im Flugzeugbau- Erläuterung der Entwicklungsabläufe bei Flugzeugprogrammen- Darstellung des iterativen multidisziplinären Entwurfsprozess- Gewichtssystematik- Arbeiten mit Statistik- Geometriemodellierung zur Beschreibung von Flugzeugkonfigurationen- Einführung in die Aerodynamik und Antriebstechnik- Kraftstoffberechnung und Verbrauchsoptimierung- Fragen zur Kraftstoffunterbringung im Flugzeug- Masse-Reichweite-Diagramm eines Verkekhrsflugzeugs- Bestimmung der Start- und Landebahnlängen- Abschätzung der Betriebsleer- und Abflugmasse- Bestimmung der Transportarbeit- Direkten Betriebskosten (DOC)- Diskussion der wichtigsten Auslegungsparameter auf den technischen Entwurf und die Wirtschaftlichkeit vonVerkehrsflugzeugen VorlesungLernformen:Vorlesung + ÜbungenPrüfungsmodalitäten / Voraussetzungen zur Vergabe von Leistungspunkten:1 Prüfungsleistung: Klausur, 150 MinutenTurnus (Beginn):jährlich WintersemesterModulverantwortliche(r):Peter Carl Theodor HorstSprache:DeutschMedienformen:Power-PointLiteratur:Heinze,W.: Entwerfen von Verkehrsflugzeugen 1 (Skript zur Vorlesung), IFL TU Braunschweig, Braunschweig 2006
Torenbeek,E.: Synthesis of Subsonic Airplane Design, Delft University Press, Martinus Nijhoff Publishers, Niederlande1982
Roskam,J.: Airplane Design, Part 1-8, DARcorporation Design, Analysis and Research Corporation, Kansas, USA 1997
Raymer,D.P.: Aircraft Design: A Conceptual Approach, AIAA Education Series, American Institute of Aeronautics andAstronautics Washington D.C., USA 1989
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Technische Universität Braunschweig | Modulhandbuch: Master Luft- und Raumfahrttechnik (PO 2014)
Erklärender Kommentar:Entwerfen von Verkehrsflugzeugen 1 (V): 2 SWSEntwerfen von Verkehrsflugzeugen 1 (Ü): 1 SWSKategorien (Modulgruppen):Kernbereich Luft- und RaumfahrttechnikVoraussetzungen für dieses Modul:
Studiengänge:Verkehrsingenieurwesen (PO WS 2019/20) (Bachelor), Mobilität und Verkehr (WS 2016/17) (Bachelor), Bio- undChemieingenieurwesen (Master), Luft- und Raumfahrttechnik (Master), Mobilität und Verkehr (WS 2014/15) (Bachelor),Kraftfahrzeugtechnik (Master), Wirtschaftsingenieurwesen Maschinenbau (Master), Mobilität und Verkehr (BPO 2011)(Bachelor), Maschinenbau (Master), Wirtschaftsingenieurwesen Maschinenbau (PO 2014) (Master), Luft- undRaumfahrttechnik (PO 2014) (Master), Verkehrsingenieurwesen (PO WS 2017/18) (Bachelor), Kraftfahrzeugtechnik (PO2014) (Master), Mobilität und Verkehr (WS 2013/14) (Bachelor), Maschinenbau (PO 2014) (Master),Kommentar für Zuordnung:---
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Technische Universität Braunschweig | Modulhandbuch: Master Luft- und Raumfahrttechnik (PO 2014)
3.2. Raumfahrtmissionen
Modulbezeichnung:Raumfahrtmissionen
Modulnummer:MB-ILR-04
Institution:Raumfahrtsysteme
Modulabkürzung:RFT2
Workload: 150 h Präsenzzeit: 42 h Semester: 1
Leistungspunkte: 5 Selbststudium: 108 h Anzahl Semester: 1
Pflichtform: Pflicht SWS: 3
Lehrveranstaltungen/Oberthemen: Raumfahrtmissionen (V) Raumfahrtmissionen (Ü)Belegungslogik (wenn alternative Auswahl, etc.):---Lehrende:Prof. Dr.-Ing. Enrico StollQualifikationsziele:(D):Nach Abschluss dieses Moduls beherrschen die Studierenden die Begriffe und Grundlagen erdgebundenerSatellitenbahnen unter dem Einfluss der wichtigsten bahnmechanischen Störkräfte. Die Studierenden sind in der Lage diezeitliche Entwicklung von Satellitenbahnen zu berechnen. Das erworbene Wissen befähigt sie Satellitenmissionenbahnmechanisch auszulegen. Die Studierenden sind in der Lage den Einfluss wichtiger Unsicherheiten in der Vorhersagevon Satellitenbahnen einzuschätzen.
(E):After completing this module, students understand the concepts and basics of earthbound satellite orbits under theinfluence of the most important perturbation forces. Students are able to calculate the location of the temporal evolution ofsatellite orbits. The acquired knowledge enables them to design orbit calculations of satellite missions. Students are ableto assess important uncertainties in the prediction of satellite orbits.Inhalte:(D):Die Umgebungsbedingungen im erdnahen Weltraum werden näher charakterisiert und deren Auswirkungen aufwesentliche Aspekte von Satellitenmissionen werden erläutert. Verschiedene Arten der solaren Strahlung, die fürSatellitenbahnen relevanten höheren Atmosphärenschichten, das Erdmagnetfeld, die Strahlungsgürtel der Erde undMikrometeoriten werden hierzu zunächst qualitativ und quantitativ erfasst. Verschiedene Auswirkungen auf Satelliten undderen Missionen werden besprochen.
Die Subspuren von Satelliten als Fußabdruck der Bahnen auf der Erdoberfläche sind ein wichtiger Ausgangspunkt bei derPlanung von gebundenen Satellitenmissionen. Diese werden am Beispiel der wichtigsten erdgebundenen Bahntypenanalysiert.
Zu den wichtigsten Einflussgrößen im Bezug auf die zeitliche Entwicklung von Satellitenbahnen in Erdumlaufbahnengehören die solare Strahlung, den Unregelmäßigkeiten des Erdgravitationspotentials und Drittkörperstörungen. Eineallgemeine Störungstheorie von Satellitenbahnen wird hergeleitet die zur realistischen Simulation von Satellitenbahneneingesetzt werden können. Auf Basis dieser Gleichungen werden die speziellen Auswirkungen der wichtigsten Störkräfteauf die natürliche Entwicklung von Satellitenbahnen eingehend betrachtet.
(E):The environmental conditions in near-Earth space are characterized in detail and their impact on key aspects of satellitemissions are discussed. Various types of solar radiation, which are relevant for satellite orbits in higher layers of theatmosphere, the Earth's magnetic field, the radiation belts of the earth and micrometeorites are presented qualitativelyand quantitatively. Various effects on satellites and their missions are discussed.
The groundtracks from satellite orbits are an important starting point to design earth-bound space missions. These areanalyzed using the example of the main earth-bound orbit types.
Among the most important factors in terms of the temporal evolution of satellite orbits in Earth orbits are solar radiation,the inhomogeneity of the geopotential and third body perturbations. A general perturbation theory is derived from satelliteorbits that can be used for the realistic simulation of satellite orbits. Based on these equations, the specific impact ofmajor perturbative forces on the natural evolution of satellite orbits are considered in detail.Lernformen:(D): Übung und Vorlesung (E): Excercises and Lecture
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Technische Universität Braunschweig | Modulhandbuch: Master Luft- und Raumfahrttechnik (PO 2014)
Prüfungsmodalitäten / Voraussetzungen zur Vergabe von Leistungspunkten:(D):1 Prüfungsleistung: Klausur, 120 Minuten oder mündliche Prüfung, 45 Minuten
(E):1 examination element: Written exam, 120 minutes or oral exam 45 minutesTurnus (Beginn):jährlich WintersemesterModulverantwortliche(r):Enrico StollSprache:DeutschMedienformen:(D): Beamer, Folien, Tafel, Skript (E): Projector, slides, board, lecture notesLiteratur:D.G. King-Hele, Satellite Orbits in an Atmosphere: Theory and application, Springer, 1 edition (December 31, 1987),ISBN-10: 0216922526.Vladimir A. Chobotov, Orbital Mechanics (AIAA Education Series), AIAA (American Institute of Aeronautics & Ast, 3edition (May 2002), ISBN-10: 1563475375.Pedro Ramon Escobal, Methods of Orbit Determination, Krieger Pub Co, 2nd edition (October 1976), ISBN-10:0882753193.David A. Vallado, Fundamentals of Astrondynamics and Applications,Microcosm Press, Hawthorne, CA and Springer, New York, NY, 2007.Oliver Montenbruck, Eberhard Gill, Satellite Orbits - Models MethodsApplications, Springer-Verlag, Berlin Heidelberg 2000.John P. Vinti, Orbital and Celestial Mechanics, in: Progress inAstronautics and Aeronautics, Vol. 177, American Institute ofAeronautics and Astronautics, 1998.Erklärender Kommentar:Raumfahrtmissionen (V): 2 SWSRaumfahrtmissionen (Ü): 1 SWSEmpfohlene Voraussetzungen: keineKategorien (Modulgruppen):Kernbereich Luft- und RaumfahrttechnikVoraussetzungen für dieses Modul:
Studiengänge:Bio- und Chemieingenieurwesen (Master), Luft- und Raumfahrttechnik (Master), Informatik (MPO 2017) (Master),Kraftfahrzeugtechnik (Master), Elektronische Systeme in Fahrzeugtechnik, Luft- und Raumfahrt (Master),Wirtschaftsingenieurwesen Maschinenbau (Master), Maschinenbau (Master), Wirtschaftsingenieurwesen Maschinenbau(PO 2014) (Master), Luft- und Raumfahrttechnik (PO 2014) (Master), Kraftfahrzeugtechnik (PO 2014) (Master), Informatik(MPO 20xx) (Master), Maschinenbau (PO 2014) (Master),Kommentar für Zuordnung:---
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4. Profilbereich Luft und Raumfahrttechnik4.1. Hochtemperatur- und Leichtbauwerkstoffe
Modulbezeichnung:Hochtemperatur- und Leichtbauwerkstoffe
Modulnummer:MB-IfW-02
Institution:Werkstoffe
Modulabkürzung:Hoch-u.Leichtb.
Workload: 150 h Präsenzzeit: 42 h Semester: 2
Leistungspunkte: 5 Selbststudium: 108 h Anzahl Semester: 1
Pflichtform: Wahlpflicht SWS: 3
Lehrveranstaltungen/Oberthemen: Hochtemperatur- und Leichtbauwerkstoffe (V) Hochtemperatur- und Leichtbauwerkstoffe (Ü)Belegungslogik (wenn alternative Auswahl, etc.):(D):Vorlesung und Übung müssen belegt werden.
(E):Lecture and exercise have to be attended.Lehrende:Prof. Dr. rer. nat. Joachim RöslerQualifikationsziele:(D):Die Studierenden erwerben vertiefte Kenntnisse über die Eigenschaften und Anwendungsgebiete wichtiger Leichtbau-und Hochtemperaturwerkstoffe. Ebenso lernen sie die wichtigsten Herstellungsverfahren kennen. Sie sind in der Lage,Werkstoffe für Leichtbau- und Hochtemperaturanwendungen sicher einzusetzen und komplexe Fragestellungen imZusammenhang mit solchen Anwendungen zu lösen.
(E):The students gain enhanced knowledge of properties and application areas of important lightweight and high temperaturematerials. They also study the principal manufacturing techniques. They are able to confident use materials and to solvecomplex problems in lightweight and high temperature applications.Inhalte:(D):In der Vorlesung werden die folgenden Werkstoffgruppen für Hochtemperatur- und Leichtbauanwendungen behandelt:- Ni-basis Superlegierungen- Keramiken für Hochtemperaturanwendungen- Titanlegierungen- Aluminiumlegierungen- Magnesiumlegierungen- FaserverbundwerkstoffeDabei wird besonderes Gewicht gelegt auf das Verhalten unter mechanischer und korrosiver Beanspruchung sowie aufAspekte der Herstellbarkeit.
(E):The course focuses on following groups of materials for lightweight and high temperature applications:- Ni-base superalloys,- ceramics for high temperature applications,- titanium alloys,- aluminum alloys,- magnesium alloys,- fiber-reinforced composites.The special emphasis is placed on their performance under mechanical loading and in corrosive environments, as well ason their manufacturing.Lernformen:(D): Vorlesung und Übung (E): lecture and exercisePrüfungsmodalitäten / Voraussetzungen zur Vergabe von Leistungspunkten:(D):1 Prüfungsleistung: Klausur, 90 Minuten oder mündliche Prüfung, 30 Minuten
(E):1 examination element: written exam, 90 minutes or oral exam, 30 minutesTurnus (Beginn):jährlich Sommersemester
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Modulverantwortliche(r):Joachim RöslerSprache:DeutschMedienformen:(D): Vorlesungsskript, in der Vorlesung Tafel u. Projektion (E): lecture notes, board, overhead projectorLiteratur:1. R. Bürgel, "Handbuch Hochtemperatur-Werkstofftechnik", Vieweg Verlag
2. I.J. Polmear, "Ligth Alloys", Arnold VerlagErklärender Kommentar:Hochtemperatur- und Leichtbauwerkstoffe (V): 2 SWS,Hochtemperatur- und Leichtbauwerkstoffe (Ü): 1 SWSKategorien (Modulgruppen):Profilbereich Luft und RaumfahrttechnikWahlbereichLaborbereich B Luft- und RaumfahrttechnikVoraussetzungen für dieses Modul:
Studiengänge:Bio- und Chemieingenieurwesen (Master), Luft- und Raumfahrttechnik (Master), Kraftfahrzeugtechnik (Master),Wirtschaftsingenieurwesen Maschinenbau (Master), Maschinenbau (Master), Wirtschaftsingenieurwesen Maschinenbau(PO 2014) (Master), Luft- und Raumfahrttechnik (PO 2014) (Master), Kraftfahrzeugtechnik (PO 2014) (Master),Maschinenbau (PO 2014) (Master),Kommentar für Zuordnung:---
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4.2. Produktionstechnik für die Luft- und Raumfahrttechnik
Modulbezeichnung:Produktionstechnik für die Luft- und Raumfahrttechnik
Modulnummer:MB-IWF-32
Institution:Werkzeugmaschinen und Fertigungstechnik
Modulabkürzung:
Workload: 150 h Präsenzzeit: 42 h Semester: 1
Leistungspunkte: 5 Selbststudium: 108 h Anzahl Semester: 1
Pflichtform: Wahlpflicht SWS: 3
Lehrveranstaltungen/Oberthemen: Produktionstechnik für die Luft- und Raumfahrttechnik (V) Produktionstechnik für die Luft- und Raumfahrttechnik (Ü)Belegungslogik (wenn alternative Auswahl, etc.):Vorlesung und Übung sind zu belegen.Lehrende:Universitätsprofessor Dr. rer. nat. Günter BräuerProfessor Dr. Ing. Peter Carl Theodor HorstProf. Dr.-Ing. Klaus DilgerProf. Dr.-Ing. Klaus DröderQualifikationsziele:(D)Der Studierende hat die wichtigsten Erkenntnisse der Fertigungstechnik, der Füge- und Klebtechnik, sowie derBeschichtungstechnologie erworben. Dabei wurde besonders auf Problemstellungen aus der Luft- undRaumfahrtindustrie eingegangen. An praxisorientierten Beispielen aus dem Flugzeugbau wurden dem Studenten diewesentlichen Fertigungsverfahren die in der Luft- und Raumfahrtindustrie eingesetzt werden, nahe gebracht. Zusätzlichwurden Maschine und deren Komponenten behandelt, so dass der Student das komplette produktionstechnischeSpektrum des Flugzeugbaus kennen gelernt hat. Der Studierende ist somit am Ende der Lehrveranstaltung in der Lage,in Abhängigkeit vom jeweiligen Anwendungsfall, entsprechende Fertigungsverfahren auszuwählen undProzessparameter zu bewerten.
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(E)(E) The student has acquired the technical knowledge of the production technology, joining and adhesive technology, aswell as the coating technology so that he could identify the problems in the aerospace industry. The student is able tounderstand the production processes used in the aerospace industry as well as handling with the machines and itscomponents. Therefore, the student learned the entire spectrum of the production technology of the aerospace industry.At the end of the course the student ist able to select appropriate production techniques and to evaluate the processparameters depending on the respective application.Inhalte:(D)- Spanende und abtragende Fertigungsverfahren- Fügeverfahren (Schweißen, Löten, Kleben)- Beschichtungsverfahren- Grundlegender Aufbau von Werkzeugmaschinen- Verwendung und Automation von Werkzeugmaschinen in der Luft- und Raumfahrttechnik- Bearbeitung von Konstruktionswerkstoffen aus der Luft- und Raumfahrttechnik (z.B. Inconel)
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(E) - Machining and removing in production processes- Joining processes (welding, soldering, bonding)- Coating processes- Fundamental structure of machine tools- Application and automation of machine tools in the aerospace engineering- Processing of construction materials for the aerospace engineeringLernformen:(D) Vorlesung/Vortrag des Lehrenden, Übungen (E) Lecture/Presentation, Tutorial
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Prüfungsmodalitäten / Voraussetzungen zur Vergabe von Leistungspunkten:(D)1 Prüfungsleistung: Klausur, 120 Minuten oder mündlichePrüfung, 30 Minuten
(E)1 Examination element: written exam, 120 minutes or oral exam, 30 minutesTurnus (Beginn):jährlich WintersemesterModulverantwortliche(r):Klaus DröderSprache:DeutschMedienformen:(D) Vorlesungsskript, Powerpoint-Präsentationen, Laborrundgang (E) Lecture Notes, Powerpoint-Presentation,Laboratory TourLiteratur:König, Klocke: Fertigungsverfahren, Band 1-5, verschiedene Auflagen, Springer-Verlag
Westkämper, Warnecke: Einführung in die Fertigungstechnik, verschiedene Auflagen, Teubner-Verlag
Spur, Stöferle:Handbuch der Fertigungstechnik, Band 1-6, Carl Hanser Verlag
Habenicht: Kleben. Grundlagen, Technologien, Anwendungen, Springer-Verlag
DVS: Fügetechnik, Schweißtechnik, DVS Verlag
J.H. KerspeVakuumtechnik in der industriellen Praxisexpert verlag, Ehningen bei Böblingen, 1993,ISBN 3-8169-0936-1
R. A. HaeferOberflächen- und Dünnschichttechnologie(Teil 1: Beschichtungen von Oberflächen)Springer Verlag, 1987
H. FreyVakuumbeschichtung 1(Plasmaphysik Plasmadiagnostik - Analytik)VDI Verlag, 1995
VorlesungsskriptErklärender Kommentar:Produktionstechnik für die Luft- und Raumfahrttechnik (V): 2 SWS,Produktionstechnik für die Luft- und Raumfahrttechnik (Ü): 1 SWS.Vorlesungs-/Übungsbeginn: Sommersemester 2010Kategorien (Modulgruppen):Profilbereich Luft und RaumfahrttechnikWahlbereichLaborbereich B Luft- und RaumfahrttechnikVoraussetzungen für dieses Modul:
Studiengänge:Bio- und Chemieingenieurwesen (Master), Luft- und Raumfahrttechnik (Master), Kraftfahrzeugtechnik (Master),Wirtschaftsingenieurwesen Maschinenbau (Master), Maschinenbau (Master), Wirtschaftsingenieurwesen Maschinenbau(PO 2014) (Master), Luft- und Raumfahrttechnik (PO 2014) (Master), Kraftfahrzeugtechnik (PO 2014) (Master),Maschinenbau (PO 2014) (Master),Kommentar für Zuordnung:Grundlagenmodul
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4.3. Konstruktion von Flugzeugstrukturen
Modulbezeichnung:Konstruktion von Flugzeugstrukturen
Modulnummer:MB-IFL-17
Institution:Flugzeugbau und Leichtbau
Modulabkürzung:KFS
Workload: 150 h Präsenzzeit: 42 h Semester: 2
Leistungspunkte: 5 Selbststudium: 108 h Anzahl Semester: 1
Pflichtform: Wahlpflicht SWS: 3
Lehrveranstaltungen/Oberthemen: Konstruktion von Flugzeugstrukturen (V) Konstruktion von Flugzeugstrukturen (Ü)Belegungslogik (wenn alternative Auswahl, etc.):Beide Lehrveranstaltungen sind zu belegenLehrende:Professor Dr. Ing. Peter Carl Theodor HorstQualifikationsziele:Die Studierenden kennen grundlegende Lösungsansätze, Vorgehensweisen und Konzepte der Konstruktion vonFlugzeugstrukturen. Sie sind in der Lage, unterschiedliche Werkstoffe und Bauweisen im Flugzeugbau zu differenzieren.Des Weiteren können die Studierenden grundlegende Konstruktionsverbindungen berechnen und bewerten.Inhalte:Praktische Umsetzung der in den Vorlesungen über Leichtbau und Flugzeugbau theoretisch erlernten Kenntnisse mitBlick auf Bauweisen und Werkstoffe. Besondere Themen: (Leichtbau-) Werkstoffe, Verbindungen, Krafteinleitungen,Elemente des Flugzeugbaus wie Flügel, Rumpf, Flügel-Rumpf-Integration, Leitwerke, Herstellungsaspekte,Durchführung kleiner Beispielaufgaben z.T. mit Hilfe einfacher IT-Tools zur interativen Bearbeitung von ProblemenLernformen:Vorlesung + ÜbungenPrüfungsmodalitäten / Voraussetzungen zur Vergabe von Leistungspunkten:1 Prüfungsleistung: mündliche Prüfung, 30 MinutenTurnus (Beginn):jährlich SommersemesterModulverantwortliche(r):Peter Carl Theodor HorstSprache:DeutschMedienformen:Tafelbild, Power-Point, FolienLiteratur:Horst,P.: Konstruktion von Flugzeugstrukturen (Skript zur Vorlesung), IFL TU Braunschweig, Braunschweig, 2007
Niu,M.C.Y.: Airframe Structural Design/Practical Design Information and Data on Aircraft Structures, Technical BookCompany, Los Angeles CA, USA 1991
Bruhn, E.F.:Analysis & Design of Flight Vehicle Structures, Jacobs Publishing, Inc., 1973
Schijve, J.: Fatigue of Structures and Materials, Kluwer Academic Publishers, 2001Erklärender Kommentar:Konstruktion von Flugzeugstrukturen (V): 2 SWSKonstruktion von Flugzeugstrukturen (Ü): 1 SWSKategorien (Modulgruppen):Profilbereich Luft und RaumfahrttechnikWahlbereichLaborbereich B Luft- und RaumfahrttechnikVoraussetzungen für dieses Modul:
Studiengänge:Bio- und Chemieingenieurwesen (Master), Luft- und Raumfahrttechnik (Master), Kraftfahrzeugtechnik (Master),Wirtschaftsingenieurwesen Maschinenbau (Master), Maschinenbau (Master), Wirtschaftsingenieurwesen Maschinenbau(PO 2014) (Master), Luft- und Raumfahrttechnik (PO 2014) (Master), Kraftfahrzeugtechnik (PO 2014) (Master),Maschinenbau (PO 2014) (Master),Kommentar für Zuordnung:---
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4.4. Experimentelle Modalanalyse ohne Labor
Modulbezeichnung:Experimentelle Modalanalyse ohne Labor
Modulnummer:MB-IAF-14
Institution:Adaptronik und Funktionsintegration
Modulabkürzung:
Workload: 150 h Präsenzzeit: 50 h Semester: 2
Leistungspunkte: 5 Selbststudium: 100 h Anzahl Semester: 1
Pflichtform: Wahlpflicht SWS: 3
Lehrveranstaltungen/Oberthemen: Experimentelle Modalanalyse (V) Experimentelle Modalanalyse (Übung) (Ü)Belegungslogik (wenn alternative Auswahl, etc.):Dieses Modul besteht aus Vorlesung und Übung. Es dient als komplementäre Ergänzung zu dem Modul ExperimentelleModalanalyse, das mit Laborübungen angeboten und empfohlen wird.Dieses Modul soll Studierenden ermöglichen, die Experimentelle Modalanalyse auch ohne Labor zu belegen.Da die aktive Teilnahme an den Laborübungen wesentlicher Bestandteil des Lehrkonzepts ist und daher die Belegungdes Labors Experimentelle Modalanalyse empfohlen wird, wird die Zahl der Teilnehmer auf 30 beschränkt.Lehrende:Prof. Dr.-Ing. Michael SinapiusQualifikationsziele:(D)Experimentelle Modalanalyse bezeichnet Verfahren der experimentellen Identifikation von Schwingungseigenschaftenvon Komponenten, Bauteilen und Produkten. Die Studierenden haben die in der experimentellen Modalanalyseangewendeten Verfahren in ihren mechanischen und mathematischen Grundlagen verinnerlicht, ihreAnwendungsbereiche kennengelernt und damit die Voraussetzungen für ihre sachgemäße Anwendung erworben. Siehaben praktische Erfahrungen und Teststrategien im Bereich der Schwingungsversuche großer Leichtbaustrukturen ausLuft- und Raumfahrt gewonnen. Sie sind in der Lage, einfache schwingungsmesstechnische Aufgaben selbstdurchzuführen und die Ergebnisse zu beurteilen. Sie haben ihre Kenntnisse auf dem Gebiet der Schwingungslehreerweitert und die experimentellen Methoden der modalen Analyse verstanden. Sie können Messaufgaben derexperimentellen modalen Analyse selbst entwerfen oder durchführen.
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(E)Experimental Modal Analysis describes methods of experimental identification of vibration characteristics of components,parts and products.Students have understood the used methods in experimental modal analysis mechanical and mathematical foundations,they know the areas of its application and thus acquired the conditions for their proper use. They have gained practicalexperience and testing strategies in the field of vibration tests of large lightweight structures of aerospace.They are able to perform simple vibration measurement tasks and to assess the results. They have expanded theirknowledge in the field of vibration theory and understood the experimental methods of modal analysis. They can create orperform measuring tasks of experimental modal analysis.Inhalte:(D)Die Experimentelle Modalanalyse (EMA) ist eines der wichtigsten Messverfahren im Bereich der experimentellenErmittlung der dynamischen Bauteileigenschaften schwingungsfähiger mechanischer Systeme. Sie ist zentraler Punkt beider Entwicklung z.B. in der Automobilindustrie und der Luftfahrtindustrie. Sie umfasst die experimentelleCharakterisierung des dynamischen Verhaltens mit Hilfe ihrer Eigenschwingungsgrößen (modalen Parameter)Eigenfrequenz, Eigenschwingungsform, modale Masse und modale Dämpfung. Die Lehrveranstaltung behandelt dieGrundlagen der experimentellen Modalanalyse.Inhalte der LV Experimentelle Modalanalyse: Analyse technischer Systeme Strukturdynamische Grundlagen Nichtparametrische Identifikation Ermittlung der Eigenschaften bei einfachen Systemen Mehrfreiheitsgradverfahren im Zeitbereich Mehrfreiheitsgradverfahren im Frequenzbereich Messtechnik Validierung der experimentell ermittelten Eigenschwingungskenngrößen Auswirkung von nichtlinearem Strukturverhalten
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(E)The Experimental Modal Analysis (EMA) is one of the most important methods of measurement in the field ofexperimental determination of the dynamic component properties vibrating mechanical systems. It is a central point in thedevelopment of, for example, in the automotive industry and the aerospace industry. It includes the experimentalcharacterization of the dynamic behavior using their Eigen vibration parameters (modal parameters) natural frequency,mode shape, modal mass and modal damping. The course covers the basics of experimental modal analysis.
Contents of the lecture Experimental Modal Analysis:Analysis of technical SystemsBasics of Structural DynamicsNonparametric identificationdetermination of the properties of simple systemsMultiple DOF methods in the time domainMultiple DOF methods in the frequency domaintechnique of measurementValidation of the experimentally determined natural vibration characteristicsEffect of nonlinear structural behaviorLernformen:(D) Vorlesung, Übung und Laborexperimente (E) Lecture and exercisePrüfungsmodalitäten / Voraussetzungen zur Vergabe von Leistungspunkten:(D)Prüfungsleistung: Klausur 120 Min oder mündliche Prüfung, 60 Minuten
(E)1 Examination element: Written exam, 120 minutes or oral examination 60 minutesTurnus (Beginn):jährlich SommersemesterModulverantwortliche(r):Michael SinapiusSprache:DeutschMedienformen:(D) Vorlesungsskript, Folien, Beamer, Handouts (E) Lecture notes, slides, beamer, handoutsLiteratur:1. D.J. Ewins, Modal Testing, Wiley & Sons, 2001,
2. W. Heylen, S. Lammens, P. Sas: Modal Analysis Theory and Testing,1996
3. A. Brandt, Noise and Vibration Analysis: Signal Analysis and Experimental Procedures, Wiley & Sons, 2011
4. H.G. Natke Einführung in die Theorie und Praxis der Zeitreihen- und ModalanalyseErklärender Kommentar:Experimentelle Modalanalyse (V): 2 SWSExperimentelle Modalanalyse (Ü): 1 SWSTeilnahmebeschränkung auf 30 Personen.Kategorien (Modulgruppen):Profilbereich Luft und RaumfahrttechnikWahlbereichLaborbereich B Luft- und RaumfahrttechnikVoraussetzungen für dieses Modul:
Studiengänge:Bio- und Chemieingenieurwesen (Master), Luft- und Raumfahrttechnik (Master), Kraftfahrzeugtechnik (Master),Messtechnik und Analytik (Master), Maschinenbau (Master), Wirtschaftsingenieurwesen Maschinenbau (PO 2014)(Master), Luft- und Raumfahrttechnik (PO 2014) (Master), Kraftfahrzeugtechnik (PO 2014) (Master), Maschinenbau (PO2014) (Master),Kommentar für Zuordnung:---
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4.5. Airline-Operation
Modulbezeichnung:Airline-Operation
Modulnummer:MB-PFI-14
Institution:Flugantriebe und Strömungsmaschinen
Modulabkürzung:
Workload: 150 h Präsenzzeit: 42 h Semester: 1
Leistungspunkte: 5 Selbststudium: 108 h Anzahl Semester: 1
Pflichtform: Wahlpflicht SWS: 3
Lehrveranstaltungen/Oberthemen: Airline-Operation (V) Airline-Operation (Ü)Belegungslogik (wenn alternative Auswahl, etc.):(D):Es sind beide Lehrveranstaltungen zu wählen.
(E):Both courses are to be attended.Lehrende:Prof. Dr.-Ing. Jens FriedrichsQualifikationsziele:(D):Den Studierenden werden technische und betriebswirtschaftliche Kenntnisse für Auswahl und Einsatz vonunterschiedlichen Triebwerksmodellen vermittelt. Die Studierenden sind in der Lage technische und wirtschaftlicheWartungsabläufe zu planen und zu optimieren. Sie können zustandsbasierte Betriebsüberwachungen anhand modernerTools durchführen.
(E):Students will learn technical and business aspects of selecting and operating different types of aircraft engines. Studentswill be able to plan and optimize maintenance procedures for corresponding systems. They will be able to carry outconditional monitoring by means of modern tools.Inhalte:(D):- Luftverkehrssystem und Geschäftsmodelle (Grundlagen, Luftverkehrssystem, Airlines und Geschäftsmodelle,Marktentwicklungen und Marktprognosen)- Organisationen, Institutionen, Luftfahrtrecht (Deutschland, EU, USA)- Airline-Netzwerk: Technische Aspekte (Wartungsgrundlagen, Line- und Base Maintenance)- Airline-Netzwerk: Logistische Aspekte (Ersatzteilplanung und steuerung, AOG-Prozeduren,Technische Standardisierung- Geräte und Anbauteile (Geräteklassifizierung, Kosten und Ausfallwahrscheinlichkeiten, Wartungsstrategien undBevorratung, Detailbetrachtung ausgewählter Geräte)
(E):- Air-Transport System and Business-Models- Regulations and Airworthiness (Germany, EU, US)- Airline network Technical aspects- Airline network Logistical aspects- Components, QEC & LRU (Cost models and reliability, maintenance and stock planning)Lernformen:(D): Vorlesung, Übung (E): lecture, exercisePrüfungsmodalitäten / Voraussetzungen zur Vergabe von Leistungspunkten:(D):1 Prüfungsleistung: Klausur, 90 Minuten oder mündliche Prüfung, 30 Minuten
(E):1 examination element: written exam, 90 minutes or oral exam, 30 minutesTurnus (Beginn):jährlich WintersemesterModulverantwortliche(r):Jens FriedrichsSprache:Deutsch
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Technische Universität Braunschweig | Modulhandbuch: Master Luft- und Raumfahrttechnik (PO 2014)
Medienformen:(D): Tafel, Beamer, Skript (E): board, projector, lecture notesLiteratur:---Erklärender Kommentar:Airline-Operation (V): 2 SWSAirline-Operation (Ü): 1 SWSKategorien (Modulgruppen):Profilbereich Luft und RaumfahrttechnikWahlbereichLaborbereich B Luft- und RaumfahrttechnikVoraussetzungen für dieses Modul:
Studiengänge:Bio- und Chemieingenieurwesen (Master), Luft- und Raumfahrttechnik (Master), Technologie-orientiertes Management(ab SoSe 2018) (Master), Technologie-orientiertes Management (ab WiSe 2016/2017) (Master), Kraftfahrzeugtechnik(Master), Wirtschaftsingenieurwesen Maschinenbau (Master), Maschinenbau (Master), Technologie-orientiertesManagement (ab WS 2013/2014) (Master), Wirtschaftsingenieurwesen Maschinenbau (PO 2014) (Master), Luft- undRaumfahrttechnik (PO 2014) (Master), Technologie-orientiertes Management (Master), Kraftfahrzeugtechnik (PO 2014)(Master), Maschinenbau (PO 2014) (Master),Kommentar für Zuordnung:---
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4.6. Triebwerks-Maintenance
Modulbezeichnung:Triebwerks-Maintenance
Modulnummer:MB-PFI-13
Institution:Flugantriebe und Strömungsmaschinen
Modulabkürzung:
Workload: 150 h Präsenzzeit: 42 h Semester: 2
Leistungspunkte: 5 Selbststudium: 108 h Anzahl Semester: 1
Pflichtform: Wahlpflicht SWS: 3
Lehrveranstaltungen/Oberthemen: Triebwerks-Maintenance (V) Triebwerks-Maintenance (Ü)Belegungslogik (wenn alternative Auswahl, etc.):(D):Es sind beide Lehrveranstaltungen zu wählen.
(E):Both courses are to be attended.Lehrende:Prof. Dr.-Ing. Jens FriedrichsQualifikationsziele:(D):Den Studierenden werden technische und rechtliche Kenntnisse über die Instandhaltung von Flugantrieben vermittelt. DieStudierenden haben Grundkenntnisse über den konstruktiven Aufbau der Triebwerksmodule und deren Funktionerworben. Sie kennen Schadensbilder und kennen den Einsatzbereich der unterschiedlichen Reparaturverfahren.
(E):The aim of this module is to impart technical and legal knowledge of the maintenance of aircraft engines. The studentswill acquire fundamental knowledge about the structural design of the engine modules and components, also theirfunctionality. Moreover they distinguish the types of damages and they know the operating ranges of varied repairtechniques.Inhalte:(D):-Konstruktiver Aufbau des Triebwerkes (Modulbauweise)
-Verschleißverhalten von Komponenten und Bauteilen, Schadensbilder
-Einfluss der Einsatzbedingungen und des Einsatzprofils
-Total Cost of Ownership (TCO)
-Reparaturentwicklung (Entwicklungsbetrieb 21, Zulassungsverfahren, rechtliche Aspekte)
-Reparatur (Reparaturbetrieb, 145er)
-Reparaturverfahren
-Maintenance-Planung, Workscoping
(E):-Construction design of the engine (modular design)
-Abrasive wear behaviour of components and elements, damage patterns
-Influence of operating conditions and the mission profiles
-Total Cost of Ownership (TCO)
-Repair development (design organization 21, approval procedures, legal aspects)
-Repair (repair operation, 145)
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Technische Universität Braunschweig | Modulhandbuch: Master Luft- und Raumfahrttechnik (PO 2014)
-Repair techniques
-Maintenance scheduling, work scopingLernformen:(D): Vorlesung, Übung (E): lecture, exercisePrüfungsmodalitäten / Voraussetzungen zur Vergabe von Leistungspunkten:(D):1 Prüfungsleistung: Klausur, 90 Minuten oder mündliche Prüfung, 30 Minuten
(E):1 examination element: written exam, 90 minutes or oral exam, 30 minutesTurnus (Beginn):jährlich SommersemesterModulverantwortliche(r):Jens FriedrichsSprache:DeutschMedienformen:(D): Tafel, Beamer, Skript (E): board, projector, lecture notesLiteratur:---Erklärender Kommentar:Triebwerks-Maintenance (V): 2 SWSTriebwerks-Maintenance (Ü): 1 SWSKategorien (Modulgruppen):Profilbereich Luft und RaumfahrttechnikWahlbereichLaborbereich B Luft- und RaumfahrttechnikVoraussetzungen für dieses Modul:
Studiengänge:Bio- und Chemieingenieurwesen (Master), Luft- und Raumfahrttechnik (Master), Kraftfahrzeugtechnik (Master),Wirtschaftsingenieurwesen Maschinenbau (Master), Maschinenbau (Master), Wirtschaftsingenieurwesen Maschinenbau(PO 2014) (Master), Luft- und Raumfahrttechnik (PO 2014) (Master), Kraftfahrzeugtechnik (PO 2014) (Master),Maschinenbau (PO 2014) (Master),Kommentar für Zuordnung:---
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4.7. Regelung und Betriebsverhalten von Flugtriebwerken
Modulbezeichnung:Regelung und Betriebsverhalten von Flugtriebwerken
Modulnummer:MB-PFI-12
Institution:Flugantriebe und Strömungsmaschinen
Modulabkürzung:
Workload: 150 h Präsenzzeit: 42 h Semester: 2
Leistungspunkte: 5 Selbststudium: 108 h Anzahl Semester: 1
Pflichtform: Wahlpflicht SWS: 3
Lehrveranstaltungen/Oberthemen: Regelung und Betriebsverhalten von Flugtriebwerken (V) Regelung und Betriebsverhalten von Flugtriebwerken (Ü)Belegungslogik (wenn alternative Auswahl, etc.):(D):Beide Lehrveranstaltungen sind zu belegen.
(E):Both courses are to be attended.Lehrende:Prof. Dr.-Ing. Jens FriedrichsQualifikationsziele:(D):Den Studierenden werden vertiefte Kenntnisse in der Regelung und des Betriebsverhaltens von Flugantrieben vermittelt.Die Studierenden kennen die unterschiedlichen Betriebszustände und Maßnahmen zur Beeinflussung desBetriebsverhaltens der verschiedenen Komponenten. Sie kennen die Funktionsweise von Reglern, deren Stellgliedernsowie die verschiedenen Methoden der Zustandsüberwachung.
(E):The module is designed to extend the students knowledge of control and operation of aircraft engines. The students knowthe different operating conditions and procedures to influence the operational performance of the various components.They know the operating mode of controllers, their actuators and the various methods of condition monitoring.Inhalte:(D):-Grundlegende Triebwerksregelung
-Stationäre / Instationäre Schubregelung
-Betriebzustände und Besonderheiten (Start, Rotieren, Cruise, Stall, Surge)
-Regelung und instationäre Modulkennfelder
-Kennfelderweiterung (Beeinflussung Abreißgrenze, Rot. Stall, Einblasen, Absaugen)
-Schubregelung von Propeller-Triebwerken
-Triebwerksinstrumentierung
-Mess- und Regelgrößen, Stellglieder
-Reglerhierarchien / FADEC-Regelung
-Zustandsüberwachung
(E):-Basic engine control
-Steady/unsteady state thrust control
-Operating condition and characteristics/features (start, rotate, cruise, stall, surge)
-Control and unsteady state modul characteristic diagrams
-Extending the characteristic diagram (influencing stalling point, rotational stall, injection, extraction by suction)
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Technische Universität Braunschweig | Modulhandbuch: Master Luft- und Raumfahrttechnik (PO 2014)
-Thrust control of propeller engines
-Instrumentation of the engine
-Measured and control variables, actuators
-Control hierarchies/ FADEC control
-Condition monitoringLernformen:(D): Vorlesung, Übung (E): lecture, exercisePrüfungsmodalitäten / Voraussetzungen zur Vergabe von Leistungspunkten:(D):1 Prüfungsleistung: Klausur, 90 Minuten oder mündliche Prüfung, 30 Minuten
(E):1 examination element: written exam, 90 minutes or oral exam, 30 minutesTurnus (Beginn):jährlich SommersemesterModulverantwortliche(r):Jens FriedrichsSprache:DeutschMedienformen:(D): Tafel, Power-Point, Skript (E): board, Power-Point, lecture notesLiteratur:---Erklärender Kommentar:Regelung und Betriebsverhalten von Flugtriebwerken (V): 2SWSRegelung und Betriebsverhalten von Flugtriebwerken (Ü): 1SWSKategorien (Modulgruppen):Profilbereich Luft und RaumfahrttechnikWahlbereichLaborbereich B Luft- und RaumfahrttechnikVoraussetzungen für dieses Modul:
Studiengänge:Bio- und Chemieingenieurwesen (Master), Luft- und Raumfahrttechnik (Master), Kraftfahrzeugtechnik (Master),Wirtschaftsingenieurwesen Maschinenbau (Master), Maschinenbau (Master), Wirtschaftsingenieurwesen Maschinenbau(PO 2014) (Master), Luft- und Raumfahrttechnik (PO 2014) (Master), Kraftfahrzeugtechnik (PO 2014) (Master),Maschinenbau (PO 2014) (Master),Kommentar für Zuordnung:---
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Technische Universität Braunschweig | Modulhandbuch: Master Luft- und Raumfahrttechnik (PO 2014)
4.8. Raumfahrtsysteme
Modulbezeichnung:Raumfahrtsysteme
Modulnummer:MB-ILR-47
Institution:Raumfahrtsysteme
Modulabkürzung:RFT3
Workload: 150 h Präsenzzeit: 42 h Semester: 2
Leistungspunkte: 5 Selbststudium: 108 h Anzahl Semester: 1
Pflichtform: Wahlpflicht SWS: 3
Lehrveranstaltungen/Oberthemen: Raumfahrtsysteme (V) Raumfahrtsysteme (Ü)Belegungslogik (wenn alternative Auswahl, etc.):(D):Alle Veranstaltungen sind zu belegen
(E):All events must be assignedLehrende:Prof.Dr.-Ing. Harald MichalikProf. Dr.-Ing. Enrico StollQualifikationsziele:(D):Die Studierenden haben einen vertiefenden Einblick in die Subsysteme von Satelliten erhalten. Sie haben verschiedeneRealisierungsformen der Subsysteme kennen gelernt und haben die Grundkenntnisse erworben diese auszulegen.Darüber hinaus sind die Studierenden in der Lage Auswirkungen der Strahlungsumgebung des Weltalls auf dieelektronischen Bauteile digitaler Rechner abzuschätzen.
(E):Students get a deeper insight into single sub systems of satellites. They got to know different kinds of implementation ofthe subsystems and have basic knowledge to design them. Furthermore, students are capable to assess the impact ofthe radiation environment in space on electrical parts of digital computers.Inhalte:(D):Inhalte der Vorlesung:- Einführung- Astrodynamik und Orbits- Umweltbedingungen- Zuverlässigkeit komplexer Systemen- Energieversorgung- Nutzbare Energiequellen- Solarzellen- Energiespeicherung- Lagerreglung und Antriebe- Telemetrie und Telekommandierung- Kommandoübertragung- Übertragung von Zustandsdaten- Nutzlastdatenübertragung- Positionsmessung- Bordrechnersysteme- Computer Ressourcen- Umfang von Bordrechnersoftware
(E):Contents of the lecture:- Introduction- Astro dynamics and orbits- Space environmental conditions- Reliability of complex systems- Energy supply- Usable energy sources- Solar Cells- Energy Storage- Attitude control and propulsion systems
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- Telemetry and Command- Command transmission- Transmission of status data- Payload data transmission- Position measurement- On-board computer systems- Computer Resources- On-board computer softwareLernformen:(D): Übung, Vorlesung (E): excercise, lecturePrüfungsmodalitäten / Voraussetzungen zur Vergabe von Leistungspunkten:(D):1 Prüfungsleistungen: Klausur, 120 Minuten oder mündliche Prüfung, 30 Minuten
(E):1 examination element: written exam, 120 minutes or oral exam, 30 minutesTurnus (Beginn):jährlich SommersemesterModulverantwortliche(r):Enrico StollSprache:DeutschMedienformen:(D): Beamer, Folien, Tafel, Skript (E): projector, slides, board, lecture notesLiteratur:Wiley J. Larson, James R. Wertz, Space Mission Analysis and Design, 3rd edition (Space Technology Library),Microcosm Press, 3rd edition (October 1999), ISBN-10: 1881883108.Messerschmid, E., Bertrand, R., Space Stations - Systems and Utilization. Springer Berlin-Heidelberg-New York (May1999).Messerschmid, E., Fasoulas, S., Grundlagen der Raumfahrtsysteme, Springer Berlin-Heidelberg-New York (2. Auflage2004).Steiner,W., Schagerl, M., Raumflugmechanik - Dynamik und Steuerung von Raumfahrzeugen Springer Berlin-Heidelberg-New York 2004.Erklärender Kommentar:Raumfahrtsysteme (V): 2 SWSRaumfahrtsysteme (Ü): 1 SWS
(D):Empfohlene Voraussetzungen: grundlegende Kenntnisse der Bahnmechanik
(E):Recommended prerequisites: basic knowledge in orbital mechanicsKategorien (Modulgruppen):Profilbereich Luft und RaumfahrttechnikWahlbereichLaborbereich B Luft- und RaumfahrttechnikVoraussetzungen für dieses Modul:
Studiengänge:Bio- und Chemieingenieurwesen (Master), Luft- und Raumfahrttechnik (Master), Kraftfahrzeugtechnik (Master),Wirtschaftsingenieurwesen Maschinenbau (Master), Maschinenbau (Master), Wirtschaftsingenieurwesen Maschinenbau(PO 2014) (Master), Luft- und Raumfahrttechnik (PO 2014) (Master), Kraftfahrzeugtechnik (PO 2014) (Master),Maschinenbau (PO 2014) (Master),Kommentar für Zuordnung:---
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4.9. Messtechnische Methoden an Strömungsmaschinen
Modulbezeichnung:Messtechnische Methoden an Strömungsmaschinen
Modulnummer:MB-PFI-21
Institution:Flugantriebe und Strömungsmaschinen
Modulabkürzung:MMSM
Workload: 150 h Präsenzzeit: 42 h Semester: 1
Leistungspunkte: 5 Selbststudium: 108 h Anzahl Semester: 1
Pflichtform: Wahlpflicht SWS: 3
Lehrveranstaltungen/Oberthemen: Messtechnische Methoden an Strömungsmaschinen (V) Messtechnische Methoden für Strömungsmaschinen (Ü)Belegungslogik (wenn alternative Auswahl, etc.):(D):Die aufgeführten Lehrveranstaltungen sind zu belegen.
(E):Both courses have to be attended.Lehrende:Prof. Dr.-Ing. Jens Friedrichs! bitte andere Person auswählenQualifikationsziele:(D):Die Studierenden haben einen Überblick über die wichtigsten Messverfahren und Auswertemethoden anStrömungsmaschinen. Die Studierenden sind in die Lage selbständig aus den immer komplexeren zur Verfügungstehenden Messverfahren, diejenigen auszuwählen und anzuwenden, die zur Lösung der Messaufgabe am bestengeeignet sind.
(E):The aim of this module is to convey an overview of the main measurement and evaluation methods of turbomachines tothe students. The students are able to select and apply available measurement procedures that are suitable to solve themeasurement problem.Inhalte:(D):- Grundbegriffe digitaler Messdatenerfassung, analoge - digitale Signale- Mittelwertbildung, Erhaltungssätze- Signalanalyse, Zeitbereich, Frequenzbereich, statistische Eigenschaften, FFT, Leistungsspektrum, Wavelet-Transformation- Kalibrierung und Messfehler- Sensorik (Mechanische und elektrische Messgeräte), Sonden (pneumatisch/hydraulisch, Miniaturdruckaufnehmer),Hitzdraht- Heißfilmanemometer, L2F, LDV und PIV, Durchflussmessung, Messung von Drehzahl, Drehmoment undLeistung, Messung mit DMS (experimentelle Spannungsanalyse), Schwingungen und Schall, Temperatur, Feuchte- Messketten, Messverstärker, Mehrkanal-Messwerterfassungsanlagen, Messung instationärer und transienter Signale,Telemetrie- Normen und technische Regeln für Strömungsmaschinen, Abnahmeversuche, Nachweis vereinbarter Betriebswerte
(E):- Basic concepts of digital measuring data acquisition, analog digital signals- Averaging, conservation laws- Signal analysis, time domain, frequency range, statistical properties, FFT, power spectrum, wavelet transform- Calibration and measurement errors- Sensors (mechanical and electrical measurement devices), probes (pneumatic/ hydraulic, miniature pressuretransducers), hot-wire and hot film anemometer, L2F, LDV und PIV, flow measurement, rotation speed measurement,torque and power, measurement with DMS (experimental stress analysis), oscillations and sound, temperature, humidity- Measuring chains, measuring amplifier, multi-channel data acquisition systems, measurement of unsteady and transientsignals, telemetry- Standards and technical rules for torbomachines, acceptance tests, proof of agreed operating valuesLernformen:(D): Vorlesung / Übung (E): lecture / exercise
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Prüfungsmodalitäten / Voraussetzungen zur Vergabe von Leistungspunkten:(D):1 Prüfungsleistung: Klausur, 120 Minuten oder mündliche Prüfung 30 Minuten
(E):1 examination element: written exam, 120 minutes or oral exam 30 minutesTurnus (Beginn):jährlich WintersemesterModulverantwortliche(r):Jens FriedrichsSprache:DeutschMedienformen:(D): Tafel, Beamer, Skript (E): board, projector, lecture notesLiteratur:BENDAT, J.; PIERSOL, A.: Random Data. Analysis and Measurement Procedures. 3. Aufl. - John Wiley & Sons, NewYork
BRUUN, H.H.: Hot-Wire Anemometry. Oxford University Press, 1995
LERCH, R.: Elektrische Messtechnik. Springer Berlin, 2. Aufl. 2005
RUCK, B. (Hrsg.): Lasermethoden in der Strömungsmeßtechnik AT-Fachverlag Stuttgart 1990
RAFFEL, M.; WILLERT, C.; KOMPENHANS, J.: Particle Image Velocimetry. Springer-Verlag, Berlin Heidelberg Ney York,1998Erklärender Kommentar:Messtechnische Methoden an Strömungsmaschinen (V): 2 SWS,Messtechnische Methoden an Strömungsmaschinen (Ü): 1 SWS,Empfohlene Voraussetzungen: keineKategorien (Modulgruppen):Profilbereich Luft und RaumfahrttechnikWahlbereichLaborbereich B Luft- und RaumfahrttechnikVoraussetzungen für dieses Modul:
Studiengänge:Bio- und Chemieingenieurwesen (Master), Luft- und Raumfahrttechnik (Master), Kraftfahrzeugtechnik (Master),Wirtschaftsingenieurwesen Maschinenbau (Master), Maschinenbau (Master), Wirtschaftsingenieurwesen Maschinenbau(PO 2014) (Master), Luft- und Raumfahrttechnik (PO 2014) (Master), Kraftfahrzeugtechnik (PO 2014) (Master),Maschinenbau (PO 2014) (Master),Kommentar für Zuordnung:---
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4.10. Aerodynamik der Triebwerkskomponenten
Modulbezeichnung:Aerodynamik der Triebwerkskomponenten
Modulnummer:MB-ISM-16
Institution:Flugantriebe und Strömungsmaschinen
Modulabkürzung:ATK
Workload: 150 h Präsenzzeit: 42 h Semester: 1
Leistungspunkte: 5 Selbststudium: 108 h Anzahl Semester: 1
Pflichtform: Wahlpflicht SWS: 3
Lehrveranstaltungen/Oberthemen: Aerodynamik der Triebwerkskomponenten (V) Aerodynamik der Triebwerkskomponenten (Ü)Belegungslogik (wenn alternative Auswahl, etc.):---Lehrende:Prof. Dr.-Ing. Jens FriedrichsQualifikationsziele:(D):Den Studierenden werden strömungsmechanische Vorgänge in Triebwerkskomponenten vermittelt. Die Studierendenhaben Grundkenntnisse zur aerodynamischen Auslegung von Triebwerkseinläufen, Verdichtern, Turbinen, Düsen undPropellern erworben. Darüber hinaus können die Studierenden Leistungen einzelner Komponenten anhand zugehörigerKennzahlen abschätzen.
(E):Aim is the detailed knowledge of fluid mechanic processes in jet engine components. Students will acquire fundamentalknowledge in aerodynamic design of engine inlets, compressors, turbines, nozzles and propellers. Furthermore studentswill be able to estimate performances of single components based on characteristic numbers.Inhalte:(D):Grundlagen und Begriffe
Triebwerkseinläufe: Unterschalleinläufe, Überschalleinläufe, senkrechter und schräger Verdichtungsstoß
Verdichter- und Turbinenauslegung: Euler-Arbeit, Wirkungsgrad, Profilauslegung, Meridianschnittauslegung, radialesKräftegleichgewicht, Kennzahlen, Kennfeld
Schubdüse: Turbojet mit und ohne Nachverbrennung, Turbofan mit und ohne Mischer, konvergent-divergente Düse,Propeller-Entwurf
(E):Fundamentals and terminology
Engine Inlets: subsonic flow and supersonic flow inlets, normal and oblique shock
Compressor and turbine design: Euler-equation, efficiencies, airfoil design, meridional plane design, radial balance offorces, characteristic numbers, characteristic maps
Nozzle: Turbojet with/without afterburner, Turbofan with/without mixer, convergent-divergent nozzlePropeller designLernformen:(D): Vorlesung/Hörsaalübung (E): lecture/exercisePrüfungsmodalitäten / Voraussetzungen zur Vergabe von Leistungspunkten:(D):1 Prüfungsleistung: Klausur, 60 Minuten oder mündliche Prüfung, 30 Minuten
(E):1 examination element: written exam, 60 minutes or oral exam, 30 minutesTurnus (Beginn):jährlich WintersemesterModulverantwortliche(r):Jens FriedrichsSprache:Deutsch
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Medienformen:(D): Tafel, Beamer, Skript (E): board, projector, lecture notesLiteratur:J. L. Kerrebrock: Aircraft Engines and Gas Turbines, 2nd ed., MIT Press, 1992R. I. Lewis: Turbomachinery Performance Analysis, John Wiley & Sons, 1996N. A. Cumpsty: Compressor Aerodynamics, Krieger, 2004A. Bölcs, P. Suter: Transsonische Turbomaschinen, G. Braun, Karlsruhe, 1986Erklärender Kommentar:Aerodynamik der Triebwerkskomponenten (V): 2 SWS,Aerodynamik der Triebwerkskomponenten (Ü): 1 SWSEmpohlene Voraussetzungen: grundlegende Kenntnisse der StrömungsmechanikKategorien (Modulgruppen):Profilbereich Luft und RaumfahrttechnikWahlbereichLaborbereich B Luft- und RaumfahrttechnikVoraussetzungen für dieses Modul:
Studiengänge:Bio- und Chemieingenieurwesen (Master), Luft- und Raumfahrttechnik (Master), Kraftfahrzeugtechnik (Master),Wirtschaftsingenieurwesen Maschinenbau (Master), Maschinenbau (Master), Wirtschaftsingenieurwesen Maschinenbau(PO 2014) (Master), Luft- und Raumfahrttechnik (PO 2014) (Master), Kraftfahrzeugtechnik (PO 2014) (Master),Maschinenbau (PO 2014) (Master),Kommentar für Zuordnung:---
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4.11. Mehrphasenströmungen in der Luftfahrt und an Kraftfahrzeugen
Modulbezeichnung:Mehrphasenströmungen in der Luftfahrt und an Kraftfahrzeugen
Modulnummer:MB-ISM-25
Institution:Strömungsmechanik
Modulabkürzung:
Workload: 150 h Präsenzzeit: 42 h Semester: 2
Leistungspunkte: 5 Selbststudium: 108 h Anzahl Semester: 1
Pflichtform: Wahlpflicht SWS: 3
Lehrveranstaltungen/Oberthemen: Mehrphasenströmungen in der Luftfahrt und an Kraftfahrzeugen (VÜ)Belegungslogik (wenn alternative Auswahl, etc.):---Lehrende:Prof. Dr.-Ing. Rolf RadespielQualifikationsziele:(D):Die Studierenden besitzen einen Einblick in die vielfältige technische Bedeutung von Mehrphasenströmungen in derLuftfahrt und an Kraftfahrzeugen. Sie verstehen die physikalischen Mechanismen einhergehender Phänomene(Tropfenaufprall, Filmströmungen) und können darauf aufbauende, komplexere Phänomene wie z.B. Vereisung erklären.Die Studierenden besitzen einen Überblick in numerische, theoretische und experimentelle Methoden zur Beschreibungsolcher Mehrphasenströmungen, und sind in der Lage, diese anhand konkreter Problemstellungen einzusetzen.
(E):The students obtain an overview on multiphase flow and its technical relevance in the field of aeronautical and automotiveengineering applications. They understand the physical mechanisms of basic multiphase phenomena (droplet impact, filmflow) and are able to deduce more complex phenomena (e.g. aircraft icing). The students gather an overview oncomputational, theoretical and experimental methods to describe multiphase flow enabling them to apply their knowledgeto practical engineering problems.Inhalte:(D):Technische Bedeutung von Mehrphasenströmungen in der Luftfahrt und an KraftfahrzeugenDynamik des Tropfenaufpralls (Modellvorstellungen, Experimente und numerische Berechnungen)Filmströmungen (Filmbildung, Filmtransport, Filmgleichungen)Sprays (technische Bedeutung, Erzeugung, Charakterisierung)Vereisung (Phänomenologie von Vereisung und Eis, Zertifizierung von Verkehrsflugzeugen, Berechnung, Experimente,Enteisung)
(E):Technical relevance of multiphase flow in the field of aeronautical and automotive engineering applications dynamics ofdroplet impact (models, experiments and computational results)film flow (film transport, film equations)sprays (technical relevance, atomizer design, spray characterization)icing (phenomena, aircraft certification, computation, experiments, de-icing)Lernformen:(D): Vorlesung, Hörsaalübung, Hörsaalversuche, Laborversuch, Arbeit in Kleingruppen (E): Lecture, in-class exercise, in-class experiments, laboratory experiments, work in small teamsPrüfungsmodalitäten / Voraussetzungen zur Vergabe von Leistungspunkten:(D):1 Prüfungsleistung: Klausur, 120 Minuten oder mündliche Prüfung, 30 Minuten
(E):1 examination element: written exam (120 minutes) or oral exam (30 minutes)Turnus (Beginn):jährlich SommersemesterModulverantwortliche(r):Rolf RadespielSprache:DeutschMedienformen:(D): Beamer, Tafel, Präsentationsunterlagen, Hörsaalversuche, Versuch am Mehrphasenwindkanal (E): Projector andslides, board, in-class experiments, laboratory experiments including icing tunnel operation
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Literatur:1. C. Brennen: Fundamentals of Multiphase Flow, Cambridge University Press, 2005
2. N. Ashgriz: Handbook of Atomization and Sprays, Springer, 2011
3. A. Frohn, N. Roth: Dynamics of Droplets, Springer 2000
4. R. Gent et al.: Aircraft Icing, Phil. Trans. R. Soc. Lond. A 15 (2000) vol. 358 no. 1776 pp. 2873-2911Erklärender Kommentar:Mehrphasenströmungen in der Luftfahrt und an Kraftfahrzeugen (VÜ): 3 SWSKategorien (Modulgruppen):Profilbereich Luft und RaumfahrttechnikWahlbereichLaborbereich B Luft- und RaumfahrttechnikVoraussetzungen für dieses Modul:
Studiengänge:Bio- und Chemieingenieurwesen (Master), Luft- und Raumfahrttechnik (Master), Kraftfahrzeugtechnik (Master),Wirtschaftsingenieurwesen Maschinenbau (Master), Maschinenbau (Master), Wirtschaftsingenieurwesen Maschinenbau(PO 2014) (Master), Luft- und Raumfahrttechnik (PO 2014) (Master), Kraftfahrzeugtechnik (PO 2014) (Master),Maschinenbau (PO 2014) (Master),Kommentar für Zuordnung:---
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4.12. Drehflügeltechnik - Rotordynamik
Modulbezeichnung:Drehflügeltechnik - Rotordynamik
Modulnummer:MB-ILR-13
Institution:Flugführung
Modulabkürzung:DFT-ROT
Workload: 150 h Präsenzzeit: 42 h Semester: 1
Leistungspunkte: 5 Selbststudium: 108 h Anzahl Semester: 1
Pflichtform: Wahlpflicht SWS: 3
Lehrveranstaltungen/Oberthemen: Drehflügeltechnik - Rotordynamik (V) Drehflügeltechnik - Rotordynamik (Ü)Belegungslogik (wenn alternative Auswahl, etc.):---Lehrende:Prof. Dr. Berend van der WallQualifikationsziele:(D)Die Studierenden werden befähigt, aeroelastische Probleme eines Hubschrauberrotors zu berechnen. Sie sind in derLage Aussagen über die Stabilität des Rotors zu treffen und haben vertiefende Einsicht in die Einflüsse verschiedenerParameter auf die Stabilität des aeroelastischen Verhaltens erhalten.
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(E)The students will learn to compute aeroelastic problems of helicopter rotors, judge the stability and obtain understandingof the influences of various parameters on the aeroelastic stability of rotor blades and rotors.Inhalte:(D)Die Vorlesung behandelt vertiefende Betrachtung rotorspezifischer Probleme von Hubschraubern, wie die gekoppeltenSchlag-, Schwenk- und Torsionsbewegungen der Rotorblätter sowie den Methoden der Analyse.Bei der vertieften Betrachtung des Stabilitätsverhaltens wird auf die instationäre Aerodynamik, die Blattelastizität, diestatische und dynamische Stabilität der Blattbewegungen eingegangen. Die Boden- und Luftresonanz und aeroelastischeStabilität im Vorwärtsflug wird behandelt. Mechanismen zur Vibrations- und Lärmreduktion werden aufgezeigt und diebesonderen Anforderungen an Modellmessungen im Windkanal werden dargestellt.
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(E)This course offers in-depth knowledge of specific issues of a helicopter rotor, such as the mathematical tools of treatment,the individual flapping, lead-lag and torsion motion as well as the partially and fully coupled motions. Unsteadyaerodynamics, blade elasticity, static and dynamic stability of blade motion will be investigated. Special problems likeground resonance, air resonance, aeroelastic stability in hover and forward flight will be addressed. Different means ofactive rotor control for vibration and noise reduction will be shown. Finally, model-scale wind tunnel testing and theimportant parameters for scaling are discussed.Lernformen:(D) Vorlesung und Übung (E) Lecture and exercisePrüfungsmodalitäten / Voraussetzungen zur Vergabe von Leistungspunkten:(D)1 Prüfungsleistung: mündliche Prüfung, 45 Minuten
(E)1 Examination element: oral exam, 45 minutesTurnus (Beginn):jährlich WintersemesterModulverantwortliche(r):Peter HeckerSprache:DeutschMedienformen:(D) Power-Point, Folien (E) Slides
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Literatur:W. Johnson, Helicopter Theory, ISBN 0 691 07971 4, Princeton University Press, 1980.A. Gessow, G.C. Myers, Aerodynamics of the Helicopter, Macmillan Co., 1952; ISBN 0 804 44275 4, ContinuumInternational Publishing Group Ltd., 1997.A.R.S. Bramwell, D.E.H. Balmford, G.T.S. Done, Bramwell's Helicopter Dynamics, ISBN 0 750 65075 3, Butterworth-Heinemann Ltd., 2001.R.L. Bielawa, Rotary Wing Structural Dynamics and Aeroelasticity, 2nd Edition, ISBN 1563476983, AIAA Educationseries, 2002.R.L. Bisplinghoff, R.L. Ashley, H. Halfman, Aeroelasticity, ISBN 0486691896, Dover Publication Inc., 1996.H. Försching, Grundlagen der Aeroelastik, ISBN 3540065407, Springer Verlag, 1974.Erklärender Kommentar:Drehflügeltechnik - Rotordynamik (V): 2 SWSDrehflügeltechnik - Rotordynamik (Ü): 1 SWSEmpfohlene Voraussetzungen: Grundlegende Kenntnisse in Drehflügeltechnik, Aerodynamik und SchwingungslehreKategorien (Modulgruppen):Profilbereich Luft und RaumfahrttechnikWahlbereichLaborbereich B Luft- und RaumfahrttechnikVoraussetzungen für dieses Modul:
Studiengänge:Bio- und Chemieingenieurwesen (Master), Luft- und Raumfahrttechnik (Master), Kraftfahrzeugtechnik (Master),Wirtschaftsingenieurwesen Maschinenbau (Master), Maschinenbau (Master), Wirtschaftsingenieurwesen Maschinenbau(PO 2014) (Master), Luft- und Raumfahrttechnik (PO 2014) (Master), Kraftfahrzeugtechnik (PO 2014) (Master), Mobilitätund Verkehr (WS 2013/14) (Master), Maschinenbau (PO 2014) (Master),Kommentar für Zuordnung:---
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4.13. Flugsimulation und Flugeigenschaftskriterien
Modulbezeichnung:Flugsimulation und Flugeigenschaftskriterien
Modulnummer:MB-ILR-11
Institution:Flugführung
Modulabkürzung:FSIM
Workload: 150 h Präsenzzeit: 42 h Semester: 2
Leistungspunkte: 5 Selbststudium: 78 h Anzahl Semester: 1
Pflichtform: Wahlpflicht SWS: 3
Lehrveranstaltungen/Oberthemen: Flugsimulation und Flugeigenschaftskriterien (V) Flugsimulation und Flugeigenschaftskriterien (Ü)Belegungslogik (wenn alternative Auswahl, etc.):---Lehrende:Dr. Holger DudaQualifikationsziele:(D)Nach Abschluss des Moduls haben die Studierenden das Handwerkszeug für die selbständige Bearbeitung vonzukünftigen Aufgaben im Bereich der Flugsystemdynamik und ein tiefes Verständnis für dynamische Systeme erworben.Der Spinn-off in den Bereich der Fahrdynamik zeigt die Übertragbarkeit des gewonnenen Wissens in andere Disziplinen.Im Rahmen des Simulatorpraktikums beim DLR lernen sie die Zusammenarbeit mit Testpiloten kennen. DieAbsolventinnen und Absolventen werden befähigt, eine wissenschaftliche Tätigkeit mit dem Ziel der Promotion indiversen Bereichen der Systemdynamik anzutreten.
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(E)After this module the students are in the position to solve future flight dynamics challenges. They gain a deeperunderstanding of system dynamics in general. The spin-off into the area of vehicle dynamics shows the transferability ofthe knowledge into other disciplines.By means of the simulator sessions using DLRs Air Vehicle Simulator (AVES) the students gather experience incooperation with test pilots. The module empowers the students to start a doctoral project in different areas of systemdynamics.Inhalte:(D)Die Vorlesung beinhaltet eine vertiefende Betrachtung des Flugzeugs als dynamisches System und dessen Fliegbarkeit.Zentrales Thema ist das Verständnis der dynamischen Interaktion zwischen Mensch und Fluggerät. Die Methoden derModellierung, der Analyse und der Simulation dynamischer Systeme werden anwendungsorientiert dargestellt. Dabei wirdder effektive Umgang mit der Software Matlab/Simulink gelehrt.Die Anwendung der systemdynamischen Denkweise auf die Flugmechanik führt zu den wichtigstenFlugeigenschaftskriterien in der Längs- und Seitenbewegung. Dabei werden sowohl Versuchs-techniken als auchnumerische Kriterien diskutiert.Die heutigen Möglichkeiten der Flugsimulationstechnik zur Steigerung von Flugsicherheit und Effizienz werde