Der VerbrennungsmotorAndreas Gaberscik 1 Der Ottomotor.

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Der Verbrennungsmotor Andreas Gaberscik 1

Der Ottomotor

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Einteilung

4-Takt-Motor 2-Takt-Motor Wankelmotor

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4-Taktmotor

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Funktionsprinzip

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Funktionsprinzip

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Entwicklung

Nikolaus August Otto, 1862 - 1884 Kraftstoffeinspritzung, 1952 Elektronische Motorsteuerung, 80er Jahre GDI, 90er Jahre

Der Verbrennungsmotor Andreas Gaberscik 7

Einsatzgebiete

PKW Nutzfahrzeuge (Gasmotor) Zweiräder Bootsantrieb Freizeitgeräte Kleinflugzeuge Modellmotoren Kraftstationen (Gasmotor)

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2-Taktmotor

Der Verbrennungsmotor Andreas Gaberscik 9

Funktionsprinzip

Der Verbrennungsmotor Andreas Gaberscik 10

Funktionsprinzip

Der Verbrennungsmotor Andreas Gaberscik 11

Entwicklung

Carl Benz, 1878 Umkehrspülung nach Schnürle, 20er Jahre Katalysator (bei Mopeds), 80er Jahre

Der Verbrennungsmotor Andreas Gaberscik 12

Einsatzgebiete

PKW (Oldtimer) Nutzfahrzeuge (Oldtimer) Mopeds & Geländemotorräder Außenbord-Boots-Antrieb Freizeitgeräte Modellmotoren Kleingeräte (Motorsägen)

Der Verbrennungsmotor Andreas Gaberscik 13

Wankelmotor

Der Verbrennungsmotor Andreas Gaberscik 14

Funktionsprinzip

Der Verbrennungsmotor Andreas Gaberscik 15

Entwicklung

Dr. Felix Wankel, 50er Jahre Serieneinsatz: NSU Spider, 60er Jahre

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Einsatzgebiete

PKW Zweiräder (Oldtimer)

Der Verbrennungsmotor Andreas Gaberscik 17

Zusammenfassung

Der Ottomotor in der Ausführung als Viertaktmotor ist die weltweit meist verbreitetste mobile Kraft-maschine.

Die wirtschaftliche Bedeutung ist enorm.