Transport, Haftung und Versicherung

Dr. Josef Traxler

1

Haftung und Versicherungin der Logistik

aktuelle Fragen

Dr. Josef Traxler

Allgemein beeideter gerichtlich zertifizierter Sachverständiger für

Transportversicherung und Verkehrshaftung

Transport, Haftung und Versicherung

Dr. Josef Traxler

2

Wer haftet? Wie versichert?

Transport, Haftung und Versicherung

Dr. Josef Traxler

3

Haftung Versicherung

• V erschulden• V ermögensschäden

•Haftung nach•Gesetz UGB, CMR•Vertrag zB.Werkvertrag: Logistik-Dienstleister (Rechtssprechungstendenz: unbeschränkte Haftung)

Kaufvertrag: Incoterms - neu 2010) •Schutzgesetze: Konsumentenschutz – wichtig bei Umzugstransporten „Möbler“•Buch Verweis Haftung der versch. Verkehrsträger S. 56-57

• Wer haftet – wofür?• Stufenbau der RO

• Spediteur • Organisation (Nebenleistungen) • ABGB/UGB• AÖSp

• SVS/MSVS

wie versichert?bedarfsgerecht, „Billig-Anbieter“

FrachtführerDurchführung des Transportes

UGB CMR (gem. §439a UGB - seit 1990 auch bei innerösterreichischen Transporten)WA, MÜ, EBG, CIM, Haager Regeln etc.

Transport, Haftung und Versicherung

Dr. Josef Traxler

4

Was ist ein Spediteur?• § 407 UGB Spediteur ist, wer es übernimmt, Güterversendungen durch Frachtführer oder durch Verfrachter von Seeschiffen für Rechnung eines anderen (des Versenders) in eigenem Namen zu besorgen.

Was ist ein Frachtführer? • § 425 UGB Frachtführer ist, wer es übernimmt, die Beförderung von Gütern zu Lande oder auf Flüssen oder sonstigen Binnengewässern auszuführen.

Transport, Haftung und Versicherung

Dr. Josef Traxler

5

S VS / LVS Haftungsversicherung für Speditions –und Logistikbetrieb Basis: AÖSp als AGB,

Versicherung: Mindestdeckungsstandard*

• SVS – Eindeckung notwendig, um sich auf die AÖSp berufen zu können § 41 c AÖSp Zusammenhang AÖSp und SVS – siehe Buch Anhang ab S. 171

• Versichert ist der Wareninteressent als Auftraggeber• Haftungsersatz durch Versicherung• Was wird ersetzt?: Güterschäden bei innerösterreichischen Verkehren, Vermögensschäden (Gewinnausfall, Betriebsunterbrechung, Mehrkosten) Schäden die der Spediteur zu vertreten hat - VERSCHULDEN

• SVS - Prämientabelle mit Wert – Staffelung (Mitwirkungspflicht des Auftraggebers/Versicherten bei Wertangabe) = Versicherungssumme/reine V-Schäden: Erhöhung der Versicherungssumme um 100 %)

- sonst Schätzung des Wertes durch den Spediteurs• Leistung des Versicherers begrenzt mit EUR 1,5 Mio. (anders Mitbewerb: EUR 1,090)* • Ausschlussgründe § 5 SVS (u.a. Unterschlagung, Veruntreuung, Personenschäden, Beschlagnahme, Krieg,

Streik, Kernenergie, Radioaktivität)• LVS (länger als 14 Tage): Verschulden – anders „Lager-Sachversicherung“ FLEXA

• VERBOTSKUNDE - Spediteur haftet nur gem. AÖSp. Ev. Warentransportversicherung - reine V-Schäden?

• (TRG – 1998) neu dHGB: für innerdeutsche Frachtverträge 449 HGB: „Korridorlösung“ 2 bis 40 SZR (grundsätzlich 8,33 analog CMR)/ § 7 a GuKG Pflichtversicherung für innerdeutsche Transporte

Transport, Haftung und Versicherung

Dr. Josef Traxler

6

Spezialbereiche bei der Speditionunterschiedliche Haftung

• MSVS – Übersiedlungen (Haftung nach den Beförderungs- und Einlagerungsbedingungen für den Möbeltransport – ÖMTV, Teil der AÖSp). Auftraggebender = Kunde - Konsument

• Zollhaftung/Versandscheinhaftung:• Haftung des Spediteurs für Zoll- und Abgabenforderungen, Zollanmelder/Zollbeteiligter = Hauptverpflichteter/Zollversandschein begleitet die Ware,

Frist 8 Tage, Gestellung, Verzollung – Verpflichtungserklärung vom Fahrer verlangen (dessen VH-Deckung prüfen), Zollbehörde als Anspruchsteller, nicht „geschädigter Dritter“

• In Österreich: indirekte Stellvertretung (Fiskalverzollungen, Spediteur wird hauptverpflichteter Zollschuldner, Einfuhrumsatzsteuer)• In D direkte Vertretung: Auftraggeber bleibt Zollschuldner

• FBL-Ausstellung: z.B. Haftung nach dem FIATA Combined Transport Bill of Lading; Seetransporte - Ausschluss von Verspätungsschäden (spezielle HBL)

• Montrealer Übereinkommen (WA): Haftung des Spediteurs aus Luftfrachtverträgen –Besonderheit: auch bei grobem Verschulden – Begrenzung der Haftung Art. 22 MÜ, Luftfrachtersatzverkehr (Art 18 MÜ, nicht bei Verspätungsschäden)

• „Nebentätigkeiten“ – Werkvertrag (Logistikdienstleistungen)• Frachtenvermittler• Kombinierter Verkehr: es gibt kein internationales Übereinkommen, das Multimodalen Transport regelt – es

bleibt bei „nationalem Recht“ und „internationalen Abkommen“ Multimodal = MTO: Spediteur als „Gesamtbeförderer“ (Obhut)• MTC – Convention von zu wenigen gezeichnet – basierend auf Hamburger-Regeln des Seeverkehrs. Bekannter Schadenort –

dann jeweilige Haftungsbestimmung

Transport, Haftung und Versicherung

Dr. Josef Traxler

7

Zollhaftung• Bekannte Probleme• indirekte oder direkte Vertretung Einfuhrumsatzsteuerbefreiung im zollrechtl. „Verfahren42“• Sonder-UID - Vereinfachung = Zwang zur indirekten Stellvertretung !• Kein Vertrauensschutz/kein Vorsteuerabzug: Mitverschulden, auch wenn kein Fehlverhalten des Sped.

• In Österreich: indirekte Stellvertretung (Fiskalverzollungen, Spediteur wird hauptverpflichteter Zollschuldner, Einfuhrumsatzsteuer)

• In D direkte Vertretung: Auftraggeber bleibt Zollschuldner

• Wichtige EuGH Urteile in Erwartung: u.a. eine verschuldensunabhängige Haftung des Spediteurs für die Mehrwertsteuer ist europa - rechtswidig

• EuGH Urteil C-528/17 ergangen: Vertrauensschutz – Spediteur umsatzsteuerrechtl. geschützt/ Ware Österreich in Richtung eines anderen Mitgliedstaates verlassen – Spediteur von Haftung freigestellt.

• • Haftung gegenüber wem? wie versichert? Zoll, Verbrauchsabgaben, Einfuhrumsatzsteuer, sonstige Abgaben von

Zollbehörden• SVS Versichert ist der Wareninteressent als Auftraggeber /Zollbehörde als Anspruchsteller, nicht „geschädigter Dritter“ • Zusatzdeckung Zollhaftung für Sped. – für Frachtführer• (Verpflichtungserklärung - -wichtig bei CMR Versicherung der Frachtführer, CMR – Versicherung der „Subler“)

• „Weitergabe an Spezialisten“ bleibt Erst – spediteur haftbar?

Transport, Haftung und Versicherung

Dr. Josef Traxler

8

Lohnfuhr

• Fallbeispiel:• Hauptfrage: wer disponiert? (Lohnfuhrunternehmer überläßt seinem Auftraggeber die

Disposition) – • „Qualifizierte Weisungsabhängigkeit“ • • „Eingeschränkte Haftung“ des Lohnfuhrunternehmers• verschuldensunabhängige Obhutshaftung (Frachtrecht) bei „ladungsbezogenen einzelnen

Lohnfuhrvertrag“)• Lohnfuhrvertrag: typengemischter Vertrag (Miete, Dienstverschaffung, Arbeitnehmerüberlassung,

Fracht)

• Haftung – Frage der Versicherung klarstellen: in Konkreten die Regressmöglichkeit beim „Subler“ – dessen VR

• Subunternehmer soll zumindest eine entsprechende VH – Deckung haben (inkl. Lohnfuhr)

• Wichtig: Frage einer „SUB – Versicherung“ Versicherungsschutz anpassen f.LF

Transport, Haftung und Versicherung

Dr. Josef Traxler

9

CMR in Tschechien• Neue Gesetzeslage: • Novelle Gesetznr. 304/2017 Sb

• ab 1.1.2019 für inner – tschechische Transporte gilt CMR• Be – und Entladung in Tschechien, für Transportverträge ab 1.1.2019

• Dieses neue Gesetz ersetzt die bisherige Regelung: • § 9a Straßenverkehrsgesetz (111/1994 sb)• Vorrang der CMR – Bestimmungen gegenüber bisherigem lokalen Gesetz • - OZ (tschechisches Gesetzbuch)• Damit Haftungsbegrenzungen (Lieferfrist), Vorbehalte, Reklamationsfristen gem. CMR, • Tschechisches Transpoprtrecht noch unklar: Zwingendner Charakter der CMR – Bestimmungen,

Gesetzesverweis „analog“ - unklar. Wir berichten!

•

Transport, Haftung und Versicherung

Dr. Josef Traxler

10

Haftung nach CMR• CMR seit 1956 – Convention relative au Contrat de transport international de Marchandises par Route , Protokoll 1978 (internationales Abkommen, völkerrechtlicher Vertrag, innerstaatliches Gesetz, Protokoll 1978)• Bei entgeltlicher Beförderung mit Kraftfahrzeugen auf der Straße (auch bei Huckepack – siehe Art. 2 CMR,

Fahrzeug beladen, HG) – auch Anhänger, Sattelanhänger, • „Ausgeschlossene Güter“: internationale Postbeförderung, Umzugsvertrag, Beförderung von Leichen• Zeichnerstaaten – Anwendbarkeit/grenzüberschreitend – national, ITALIEN: CMR – vereinbaren, CMR fakultativ?• Art. 41 CMR: CMR hat Vorrang, Nichtigkeit anderer Vereinbarungen (Beispiel: „innerdeutsch. Korridor“ 2 – 40 SZR, nicht im Rahmen der CMR)

• Von Übernahme bis Ablieferung des Gutes (Gewahrsam, Obhut)• Verlust, Beschädigung: Wertminderung, Reparaturkosten – siehe Abschnitt IV – Art. 17 CMR• Lieferfristüberschreitung: (maximal Höhe der Fracht), Ladefrist – nicht in CMR geregelt – nationales Recht

• Nachnahme: bis max. Nachnahmebetrag• sonst keine Vermögensschäden (außer bei Art. 26/29)

• CMR gilt auch ohne Frachtbrief (Frachtvertrag – Konsensualvertrag, Frachtbrief nur als Beweisurkunde - Art 9 CMR)

• Nicht alles in CMR geregelt: z.B.: Aufrechnung, Be-/Entladepflicht, Pfandrecht, Anspruch auf Frachtentgelt

• Auch Haftung des Absenders geregelt: Art. 7, 10, 11 (2) CMR• Gerichtsstandvereinbarungen – siehe Art. 31 CMR „Forum-Shoping“

Transport, Haftung und Versicherung

Dr. Josef Traxler

11

Haftungsbefreiungsgründe gem. CMRGrundsatz: Obhutshaftung

• Art. 17 CMR (Haftung für Verlust, Beschädigung, Lieferfristüberschreitung)• andere Haftungsnormen: Art. 11/3 CMR (Urkundenverlust), Art. 12/7 (Verstoß gegen Weisungen), Art. 21 (Ablieferung ohne Einziehung der Nachnahme) • Verschulden des Verfügungsberechtigten Art. 17 Abs. 2 - „Sorgfaltsmaßstab“ ev. Schadenteilung

• Verschuldensunabhängige Haftung für Fahrzeugmängel 17/3 Gefährdungshaftung • Keine Haftungsbefreiung, wenn Fahrzeugmangel

• Haftungsbefreiungsgründe – 2 Arten:• taxative Aufzählung • nicht bevorrechtigte (Art. 17 Abs. 2): z.B. unabwendbares Ereignis/ unabwendbare Umstände: Rechtsprechung – hoher Sorgfaltsmaßstab – nur dann Haftungsbefreiung, wenn HÖHERE GEWALT (?) Definitionen: siehe später

Diebstahl – abwendbar/vermeidbar bzw. sogar grob fahrlässig? – siehe Judikatur Unabwendbarkeitsbeweis muss vom Frachtführer erbracht werden - volle Beweislast

• bevorrechtigte Haftungsbefreiungsgründe (Art. 17 Abs. 4) Frachtführer muss „nur darlegen“ 18/2, Beweislast beim Verfügungsberechtigten: z.B. Verwendung offener Fahrzeuge, Fehlende oder mangelhafte Verpackung, natürliche Beschaffenheit des Gutes = „natürliche“ Schadensanfälligkeit (Rost, Austrocknen, innerer Verderb), Verladefehler von Absender (Risikosphäre des Absenders/Empfängers)

Transport, Haftung und Versicherung

Dr. Josef Traxler

12

Höhere Gewalt?

Transport, Haftung und Versicherung

Dr. Josef Traxler

13

Unabwendbar?

Transport, Haftung und Versicherung

Dr. Josef Traxler

14

SchadenanzeigefristenRügeobliegenheiten Art. 30 CMR, Vorbehalt

• Bei Ablieferung:• Schriftlicher Vorbehalt muss erhoben werden (Verpflichtung des Empfängers, Frachtführer muß mitwirken – • Art. 30 Abs. 5 CMR)• bei• Äußerlich erkennbare Schäden: sofort bei Ablieferung• Verdeckte Schäden: innerhalb von 7 Tagen

• Verspätungsschaden: innerhalb 21 Tage nach Ablieferung (zwingender schriftl. Vorbehalt, andernfalls keine Ansprüche)

• Wenn kein Vorbehalt: Vermutung, dass Ware in Ordnung übernommen, dass der Empfänger die Ware im Zustand laut Frachtbrief erhalten hat – widerlegbar! (Art. 9/2 CMR) Beweisfrage! Anspruchsteller muss beweisen….

• Wenn rechtzeitiger Vorbehalt - diese Vermutung tritt nicht ein

• Die „Reklamation“ gem. Art 32/2 = detaillierte Anspruchstellung (wichtig im Zusammenhang Verjährungshemmung bis zur Zurückweisung)• „Haftbarhaltung“ des Auftraggebers löst „Haftung“ aus

• Bei Übernahme:• Achtung Fahrer! Ihre Pflicht (Obliegenheit) bei Übernahme der Ware:• Begründete Vorbehalte im Frachtbrief / Übernahmepapier vermerken (Kurzbeschreibung des Mangels – Fahrerpflicht!! – in Spalte 18 des

Frachtbriefes Ziffer aus der rückseitigen Checkliste eintragen bzw. Vermerk: „Überprüfung nicht möglich“• Bei Ablieferung der Ware – Vorbehalt des Empfängers kontrollieren/Unstimmigkeiten vermerken

• Beweislast bei Verlusten und Beschädigung: beim Anspruchsteller

Transport, Haftung und Versicherung

Dr. Josef Traxler

15

Verjährung Art. 32 CMR• Verjährungsfrist 1 Jahr• 3 Jahre bei qualifiziertem Verschulden (Vorsatz/grobe Fahrlässigkeit)

• Beginn des Laufs der Verjährung (Hemmung durch konkrete schriftliche Schadensmeldung – bis zur Ablehnung mit Rücksendung von Original-Schadenunterlagen):

• bei Teilverlust, Beschädigung, Verspätung: Tag der Ablieferung • Bei Totalverlust: • 30 Tage nach Ablauf der vereinbarten Lieferfrist• 60 Tage nach Übernahme (keine Lieferfrist vereinbart)• • Alle anderen Fälle 3 Monate nach Abschluss des Frachtvertrages• Maßgeblich: nationales Recht für Hemmung/Unterbrechung der Verj.

Transport, Haftung und Versicherung

Dr. Josef Traxler

16

Warentransportversicherung• Sachschadenversicherung – keine Haftungsversicherung (keine Doppelversicherung, da

bei VH – Vers. anderes „versichertes Interesse“

• AÖTB (Grunddeckung, All Risk - aber Ausschlüsse)• Krieg, Streik, höhere Gewalt • „Verschuldensunabhängig“ • Lagerung (Unterschied: Sach-/Lagerversicherung, FLEXA)

• Gefahrtragung (gem. Incoterms) - versichertes Interesse

• Voller Wert – Gegenüberstellung: Wertersatz/Höchstersatzgrenze, imaginärer Gewinn

• Unterschied – Art. 24/26 CMR – Wertdeklaration• Regress gegen Frachtführer/Spediteur (Haftung)

Transport, Haftung und Versicherung

Dr. Josef Traxler

17

A Ö T B „ALL RISK“?

(Allgemeine Österreichische Transportversicherungsbedingungen)

Grunddeckung

• Brand, Blitzschlag, Explosion

• Transportmittelunfall

• Naturkatastrophen

• Strandung, Schiffbruch

• „Havarie grosse“

• Entgleisung

Allgefahrendeckung

• Risken der Elementardeckung

• Bruch, Beschädigung, Verbiegen

• Diebstahl, Abhandenkommen

• Einbruchdiebstahl, Raub

• Nässe (Süß- und Salzwasser)

• Sackriss, Leckage

Transport, Haftung und Versicherung

Dr. Josef Traxler

18

AÖTB Ausschlüsse Art. 6• Sowohl bei eingeschränkter Deckung Art. 4 (2) AÖTB

• als auch bei „all risk“ – Art. 4 (1) AÖTB

• Gemeinsame Ausschlüsse: Verweis Buch S. 139• Innerer Verderb, Luftfeuchtigkeit, Temperaturschwankungen,

handelsübliche Gewichtsdifferenzen, Verpackungsmängel

Transport, Haftung und Versicherung

Dr. Josef Traxler

19

„Höherer Wert“ Vereinbarung versteckte Haftungserweiterung

• Warentransportversicherung• CMR (Eintragung im Frachtbrief, Frachtentgelt dafür)

• Wertdeklaration• Vereinbarung eines erhöhten Wertes des Gutes (Art. 24 CMR) – nur bei Substanzschäden „einvernehmliche Regelung“ • Interessendeklaration: Buch S. 161• Besonderes Interesse an der Lieferung (auch Vermögensschäden)

(Art. 26 CMR) - für Verlust/Beschädigung, aber auch bei Lieferfristüberschreitung

• Besonderheit Luftfrachtrecht: Wertvereinbarung – Wertdeklaration – fragl. OGH Urteil

Transport, Haftung und Versicherung

Dr. Josef Traxler

20

„Nebenleistungen“des Spediteurs

• Hauptleistung: Organisation/Transport Transport und Lagerung • Nebenpflichten: speditionsüblich oder selbständige Werkleistung • Beratungsleistungen• Auftrag dazu: wie vereinbart: schriftlich, mündlich, „schon immer so gemacht“ • Abgrenzung des „Obhutszeitraumes“: ordnungsgemäße

Schnittstellenkontrolle – wichtig bei Folgeschäden

Transport, Haftung und Versicherung

Dr. Josef Traxler

21

Speditionsübliche (Neben)Leistungen

• Organisation, Verwahrung, Beförderung von Gütern

• Exportabfertigung und Verzollung• Kommissionierung, Palettierung• Versicherungsbesorgung (Warentransport)

Transport, Haftung und Versicherung

Dr. Josef Traxler

22

„Unübliche“ Nebenleistungen• Werkvertragliche Tätigkeiten• Substanzveränderungen, physische Veränderungen: Brechen,

Zerkleinern, Mischen• Herstellung, Handel• „länder-, kundenspezifische Anpassung“• Immobilienmanagement• Montieren, Verschrauben, Lackieren, Schweißen –

Materialbearbeitung: im Zweifel speditionell unüblich • Weitere Dienstleistungen: Bonitätsprüfung , Ersatzteilservice – Ein-/

Ausbau, Call Center – unüblich (?)

Transport, Haftung und Versicherung

Dr. Josef Traxler

23

Haftung bei Logistikverträgen• Der Logistiker haftet für • Verlust und Beschädigung: Verkehrshaftung §§ 407 ff UGB• Folgeschäden Dritten gegenüber: fehlerhaft bearbeitete Produkte, EDV-Probleme

verursachen Verzug• Bearbeitungsschäden: Gewährleistung gegenüber Auftraggeber • Wenn Werkvertrag: schon bei „einfacher“ Fahrlässigkeit unbegrenzte Haftung!!

Logistiker haftet gegebenenfalls auch für Rückholkosten ….• (wichtig u.A.: werkvertragliche Verjährung 2 Jahre)• Durch Outsourcing wird das Risiko des Auftraggebers auf den Logistikdienstleister

übertragen• PHG: Anspruch des Geschädigten gegen Logistiker – verschuldensunabhängige

Produkthaftung • wenn möglich: Haftungsfreistellung im Zuge Vereinbarung Auftraggeber –

Logistikleister • Freistellung/Regressverzicht vereinbaren

Transport, Haftung und Versicherung

Dr. Josef Traxler

24

BetriebshaftpflichtversicherungAllgemeine Haftpflicht

• Maßgeblich: Betriebsbeschreibung „Logistikunternehmer“ ist zu wenig

• Haftung aus Werkvertrag • Haftung aus Kaufvertrag• (Montagen, Wartung, Reparaturen ….)• Haftung zwischen den Vertragspartnern –

darüberhinausgehend Haftung bei Ansprüchen Dritter• ProdHG, Umweltrisken,Produktrückruf, Betriebsstättenrisiko

Transport, Haftung und Versicherung

Dr. Josef Traxler

25

Ausschlüsse in der Betriebshaftpflichtversicherung

• Artikel 7 AHVB• Über die gesetzliche Haftung hinausgehende

vertragliche Vereinbarungen• Gewährleistung, Garantievereinbarungen• Eigenschäden (Dispositionsfehler in der

Verkehrshaftungsversicherung?!?)

Transport, Haftung und Versicherung

Dr. Josef Traxler

26

Vertragliche Haftungversicherbar?

• Nicht in der Betriebshaftpflicht gedeckt (= Ausschluss in den AHVB – „falls nicht ausdrücklich etwas anderes vereinbart“

• Haftpflichtansprüche soweit sie auf Grund von Verträgen oder Zusagen über den Umfang der gesetzlichen Haftung hinausgehen

• Auch dann nicht, wenn AGBs die gesetzliche Haftung einschränken• Vertragshaftung nur bei „genormten Verträgen“ (ÖBB)

• Keine vertragliche Abänderung: bei Gefährdungshaftung• Besondere Schutzbedürftigkeit von Parteien

• Verstoß gegen gesetzliche Normen – ist stets ein Ausschlussgrund • Fehlende Gewerbeberechtigung: VR kann ablehnen• Länder-Restriktionen/Sanktionen (siehe später bei Versicherungspflicht)

• Tätigkeitsschäden in Betriebshaftpflichtversicherung: max. 10 % der Pauschalversicherungs-summe

Transport, Haftung und Versicherung

Dr. Josef Traxler

27

Sachversicherung• Elementarereignisse im Lagerbereich FLEXA• Verschuldensunabhängig• Auch Warentransportversicherung ist

Sachversicherung • Wichtig:• Regress gegen den Haftungsversicherer – ev.

Regressverzicht vereinbaren

Transport, Haftung und Versicherung

Dr. Josef Traxler

28

Pflicht – Haftpflichtversicherung „obligatorisch“

• KVO-Versicherung: früher zwingend (Pflicht) – jetzt: § 7a GüKG – Pflichtversicherung ohne Direktanspruch des Geschädigten, Besonderheit: VS vorgegeben, aber DED kann vereinbart werden

• Gesetzlich vorgeschriebene Deckungssummen (MindestDS)• CMR-Versicherung ist „freiwillig“• Luftfahrt (Luftfahrzeughalter), KFZ-Pflichtversicherungen mit Direktanspruch

• Versicherbar sind nur rechtmäßige, legale Interessen und rechtmäßige

Unternehmungen – es bedarf keines Ausschlussgrundes (VersVG.VVG)• „Sanktionsklausel“• Kein Versicherungsschutz, wenn Transport rechtswidrig ist!! (Thume)

Transport, Haftung und Versicherung

Dr. Josef Traxler

29

Fragen und Diskussion

Transport, Haftung und Versicherung

Dr. Josef Traxler

30

Transport, Haftung und Versicherung

Dr. Josef Traxler

31

Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit!Dr. Josef Traxler

Allgem. beeideter, gerichtl. zert. Sachverständiger

Für Transportversicherung und Verkehrshaftung

Tel.: 0664 45 55 382

jtraxler@fiala.at

dr.traxler@epnet.at

www.fiala.at