Jeep Lada Jensen 339

Motordaten: 8 Zyl. in V 90° (103,63 x87,38 mm), 5896 cm'; Kompr. 8,5:1; 177PS (DIN) bei 4000 U/min; 30 PS/L (DIN);39,4 mkg (DIN) bei 2400 U/min.

Motorkonstruktion: Zentrale Nocken-welle (Kette); 5fach gelagerte Kurbel-welle; 1 Fallstrom-Doppelvergaser «AM»,ölbenetzter Luftfilter.Batterie 12 V 60 Ah, Alternator 42 A;Wasserkühlung, Inh. 14 L.

Fahrleistungen : Höchstgeschwindigkeit(approx. Angabe Red), ca. 150-170 km/h;Leistungsgew, ab 10,6 kg/PS (DIN); Ver-brauch (approx. Angabe Red.) ca. 16-22 L/100 km.

Moteur (cotes chiffrées): 8 cyl. en V90° (103,63x87,38 mm), 5896 cm'; compr.8,5:1 ; 177 ch (DIN) à 4000 tr/mn, 30 ch/L(DIN); 39,4 mkg (DIN) à 2400 tr/mn.

Moteur (construction): Arbre à camescentral (chaîne); vilebrequin à 5 paliers;1 carburateur inversé à double corps«AM», filtre à air imprégné d'huile.Batterie 12 V 60 Ah, alternateur 42 A;refroid, à eau, capac. 14 L.

Performances: Vitesse maxi (donnée

approx. réd.) env. 150 à 170 km/h; rapp.poids/puiss. à partir de 10,6 kg/ch (DIN);consomm. (donnée approx. réd.) env.16 à 22 L/100 km.

Lada suExportbezeichnung des Shiguli VAZ-2101 in einigen westeuropäischen Län-dern. Technische Daten siehe unterShiguli.

Jensen gb

Désignation pour l'exportation de laShiguli VAZ-2101 dans certains paysd'Europe de l'Ouest. Caractéristiques

voir sous Shiguli.

1934 gegründete englische Nutzfahr-zeugfabrik. Produktion von indivi-duellen Personenwagen.

Fabrique anglaise de véhicules utili-taires fondée en 1934. Productionlimitée de voitures particulières à

caractère individuel.Jensen Motors Ltd., West Bromwich, Staffordshire, England

MODELLREIHE -GAMME DES MODÈLES

Healey - Interceptor III - FF III - SP

Jensen Healey

Neues Modell. Gran Turismo mit2-Liter-Lotus-Motor; 2 obenliegendeNockenwellen, 4 Ventile pro Zylinder,Zylinderblock und -köpf aus Leicht-metall. Debüt Genf 1972.Technische Daten siehe Addenda.

Nouveau modèle. Gran Turismo avecmoteur Lotus de 2 litres; 2 arbres à

cames en tête, 4 soupapes par cylin-dre, bloc-cylindre et culasse en alliageléger. Débuts Genève 1972.Caractéristiques voir Addenda.

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Jensen Healey

Jensen Interceptor IIIHochleistungscoupé mit Vignale-Karosserie und 6,3-Liter-Chrysler-V8»Motor. Debüt als Prototyp Cabrioletim Herbst 1965, als Coupé London1966. 1972: Modifikationen an Karos-serie und Interieur.

Karosserie, Gewicht: Coupé (Vignale,Entwurf Superleggera) 2türig, 4 Sitze;Leergewicht (DIN) 1810 kg, max. zul. Ge-samtgewicht 2170 kg.

Motordaten: 8 Zyl. in V 90° (107,9x85,95mm), 6276 cm'; Kompr. 8,5:1; 330 PS(SAE) bei 4800 U/min, 52,5 PS/L (SAE);56,7 mkg (SAE) bei 3600 U/min; Oktanbe-darf 97 ROZ.

Motorkonstruktion: Chrysler V8, Hän-gende Ventile mit hydr. Stösseln, zentr.Nockenwelle (Kette); 5fach gelagerteKurbelwelle; Oelfilter im Hauptstrom, Oel4,75 L; 1 Fallstrom-Vierfachvergaser Hol-ley, Trockenluftfilter.Zündkerzen Champion J 11 Y; Batterie 12V 69 Ah, Alternator 60 A; Wasserküh-lung mit 2 thermostatisch reguliertenVentilatoren, Inh. 16 L.

Coupé à haut rendement avec carros-serie Vignale et moteur Chrysler V8de 6,3 litres. Débuts: cabriolet proto-type en automne 1965, coupé Londres1966. 1972: modifications à la carros-serie et à l'intérieur.

Carrosserie, poids: Coupé (Vignale,projet Superleggera) 2 portes, 4 places;poids à vide (DIN) 1810 kg, poids tot. ad-missible 2170 kg.

Moteur (cotes chiffrées): 8 cyl. en V à

90° (107,9x85,95 mm), 6276 cm'; compr.8,5:1; 330 ch (SAE) à 4800 tr/mn, 52,5 ch/L(SAE) ; 56,7 mkg (SAE) à 3600 tr/mn ; exig.en oct. 97 (R).

Moteur (construction) Chrysler V8.Soupapes en tête avec poussoirs hydr.,arbre à cames central (chaîne); vilebre-quin à 5 paliers; filtre à huile sur cire,princ, huile 4,75 L; 1 carburateur inversé

Holley à 4 corps, épurateur d'air sec.Bougies Champion J 11 Y; batterie 12 V69 Ah, alternateur 60 A; refroid, à eauavec 2 ventilateurs à commande thermo-statique, capac. 16 L.

Jensen Interceptor III

Kraftübertragung: Torqueflite-Getriebe-automat (hydr. Wandler und 3-Gang-Pla-netengetriebe) mit Oelkühler, Wählhebelauf Konsole mit Positionen P-R-N-D-2-1 ;

Hypoid-Achsantrieb, Unters. 2,88:1(17/49); Powr-Lock-Differentialbremse.

Untersetzungsverhältnisse: Getriebe-automat: Max. Drehmomentverstärkungim Wandler 2,2fach, Unters, im Planeten-getriebe: I. 2,45:1; II. 1,45:1; III. 1:1; R2,2:1.

Fahrgestell, Aufhängung: Rohrrah-menchassis; vorn Trapez-Dreieckquer-lenker und Schraubenfedern, hinten Starr-achse mit Halbelliptikfedern und Pan-hardstab, vorn und hinten Kurvenstabili-sator, Armstrong-Teleskopdämpfer.Girling - Vierrad - Zweikreis - Scheiben-bremsen mit Servo, Scheiben- 0 vorn 27,3cm, hinten 27,3 cm, wirksame Bremsbe-lagfläche vorn 178 cm*, hinten 136 cm',bestrichene Bremsfläche 2790 cm', mech.selbstnachstellende Handbremse aufHinterräder; . Zahnstangenlenkung, Ser-volenkung; Benzintank 91 L; Reifen GR70 VR 15.

Unterhalt: Oelwechsel alle 6500 km,Schmierung (4 N.) alle 6500 km.

Dimensionen: Radstand 267 cm, Spur144/145 cm, Bodenfreiheit 14 cm, Wende-kreis 12,8 m. Kofferraum 230 dm'. Länge477,5 cm, Breite 175 cm, Höhe 135 cm.

Ausrüstung: Serienmässig mit Schei-bendusche, Scheibenwischer zweistufig,Heckscheibenheizung, vorderen Einzel-sitzen, Jodlampen, Tageszähler, Rück-fahr-, Motor- und Kofferraumbeleuchtung.A.W. Klimaanlage.

Fahrleistungen: Höchstgeschwindigkeit.

220 km/h (Werk), Geschw. bei 1000 U/minim dir. Gang 42,6 km/h; Beschleunigung0-100 km/h (Werk) 7 sec, stehender km(Werk) 27,7 sec; Leistungsgew. 5,5 kg/PS(SAE); Verbrauch (DIN) 17 L/100 km.

Jensen FF IIIHochleistungscoupé mit Ferguson-Vierradantrieb und Chrysler-6,3-Liter-V8-Motor. Debüt London 1966. 1972:Modifikationen an Karosserie undInterieur.Daten wie Jensen Interceptor III, mitfolgenden Ausnahmen:

Gewichte: Leergewicht (DIN) 1975 kg,max. zul. Gesamtgewicht 2340 kg.

Kraftübertragung: Ferguson-Formula-Vierradantrieb mit Maxaret-Antibrems-blockiervorrichtung.

Fahrgestell, Aufhängung: Vorn Einzel-radaufhängung mit Halbachsen und Tra-

Transmission: Boîte automat. Torque-flite (convertiss. hydr. et boîte planétaire

à 3 rapp. avec radiateur d'huile), leviersélecteur sur console avec positionsP-R-N-D-2-1; couple conique hypoïde,

rapp. 2,88:1 (17/49); différentiel autoblo-quant Powr-Lock.

Rapports de démultiplication: Boîte

automat.: multiplication maxi par le con-vertiss. 2,2:1; démultiplications de laboîte planétaire: I« 2,45:1; II* 1,45:1; III«1:1; AR 2,2:1.

Châssis, suspension: Châssis à char-pente tubulaire; susp. AV avec trapèzes

transv. triang. et ressorts hélic; susp.AR à essieu rigide avec ressorts semi-elliptiques et barre Panhard, stabilisateurtransv. AV et AR, amortisseurs télesc.

Armstrong.Frein &agrave; disques Girling sur 4 roues avecservo et double circuit, <;z disque AV 27,3cm, AR 27,3 cm, surface active de frei-nage AV 178 cm', AR 136 cm', surfacebalay&eacute;e 2790 cm', frein &agrave; main m&eacute;c. auto-r&eacute;gleur sur roues AR; direction &agrave; cr&eacute;mail-

l&egrave;re, servo-direction; r&eacute;servoir d'ess. 91L; pneus GR 70 VR 15.

Entretien: Vidange tous les 6500 km,graissage (4 g.) tous les 6500 km.

Dimensions: Empattement 267 cm, voie144/145 cm, garde au sol 14 cm, diam.de braquage 12,8 m. Volume du coffre230 dm'. Longueur 477,5 cm, largeur175 cm, hauteur 135 cm.

Equipement: De s&eacute;rie avec lave-glace,essuie-glace &agrave; deux vitesses, lucarne ARchauffante, si&egrave;ges AV s&eacute;par&eacute;s couchet-tes, phares (iode), compteur journalier,phares de recul, &eacute;clairage du comparti-ment-moteur et du coffre. S.d. air condi-tionn&eacute;.

Performances: Vitesse maxi 220 km/h(usine), vitesse &agrave; 1000 tr/mn en prise dir.42.6 km/h; acc&eacute;l&eacute;ration de 0 &agrave; 100 km/h(usine) 7 sec, le km d&eacute;part arr&ecirc;t&eacute; (usine)27.7 sec; rapp. poids/puiss. 5,5 kg/ch(DIN); consomm. (DIN) 17 L/100 km.

Coup&eacute; &agrave; haut rendement &agrave; 4 rouesmotrices, syst&egrave;me Ferguson etmoteur Chrysler V8 de 6,3 litres.D&eacute;buts Londres 1966. 1972: modifica-tions a la carrosserie et &agrave; l'int&eacute;rieur.

M&ecirc;mes caract&eacute;ristiques que JensenInterceptor III, sauf:

Poids: Poids &agrave; vide (DIN) 1975 kg, poidstot. admissible 2340 kg.

Transmission: Traction Ferguson For-mula par 4 roues avec dispositif antiblo-cage de frein Maxaret.

Ch&acirc;ssis, suspension: Susp. AV avecdemi-arbres oscill., trap&egrave;zes triang.

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Jensen FF III

Jeep Lad. Jensen 339

T ••n5mlnlon, Ball' .ulom.L To,qu..tlill (con••rtln. hyd,. et bort. plenlt.l..6 3 ..pp.•••c .adlal.ur d·hull.l. I.vle..lll.C1..., .u, con,ol. a •.,c po.ltlon•P_R.N_O·2_1; coupl. conlQU. hypold.,"PP. 2.88'1 (17/49); dlll',enliel .utoblo­QUant Pow.-Lock.

Rapport. d. d'multlplieaUon, Bort..utomat.' mu'lipllc.llon m...1 p•• I. cOn­v.rt!... 2.2,,; dtmultlpllcation, da laboll. plantl.I.. , I' 2.45"; 11' '.45'1; 111'""AR2,2" .

Ch".I,••u,p.n.lon: Chlni•• cha,­p.nl. tubul.I .. : .u,p. AV ev.c t,ep'ze,',.nn. IrI.ng. et ••nort, hllic.; .u,p.AR ••nl.u ,Igld....c '.nort. s.ml·eillptlqu...1 b.... P.nhard.•I.bill..teurtren ••• AV ., AR••mortl...u.. ttl..e .A.m,l,on9·F..ln • dl'Que. GI'lIng .u, 4 'oun ...e.....o.t doubl. ci.cull. 0' dllque AV 21,3em. AR 21.3 cm••uri.c••CII•• d. f,el­neg. AV 118 cm' AR,38 cm'. 5Urt.C.b.l.yM 2790 cm'. 1..ln • maln mAe.•ulo­''ul.u' .u, ,oun AR; dl,.cllon • c.Amall-I o-di..ctlon' ' 01' d'.n. 111L; pn.u. GR 10 VR '5.

Enh.U.n, Vld.nUI tou, I., &500 km,lI,aln.g. (4 g.) tOUI I.. 8500 km.

Dlm.nslon., Empell.m.nt 281 cm, .01.144/14~ cm. g.,d••u .01 '4 cm. dl,m.d. b"OU80. '2,8 m. Volum. du eoff,'230 dm'. Lonuu.u. 411.5 "m. lerll.u,115 cm. h.uleu. \35 cm.

Equlp.m.nt: O. d.l••v,c 1....OI.c••• ..ula-olac.' d.u••It....s. luurn. AReheullente. ,l.g.. AV dp••" couchat­I ... ph.'n (Iod.). campt... , journell."ph•••• d. ,.cul. 'ci,I,.g. du eomp.rtl­m.nl-mOI.u' .t du coll ... S.d.•1, condl­tlonn'.

P.rfo.m.ne••, Vit.... m...1 220 km/h(ullne).•Ite..e' 1000 Irlmn.n p.is. dl,.42.e km/lI: 'ec'I',e\lon d. 0 • 'Oll km/h(u5In.) lle<:. I. km dlp.rt ."tlt (usln.)27.1 ..c: '.pp. pold.lpuln. 5.~ ko/ch(OIN); con.omm. (OIN) 17 UlOO km.

Co"P' • h.ut ••nd.m.nl • 4 .0....mol.lc." 'lf.16m. F.,uuson .1mot.... Ch'lf.l•• V, d. 8.3 ut••••D'b..l. Lond,., 1 "12: modiflca-Ilon. 6 ,. c."o I••1 .. 1'lnt••I.u,.M'm•• ea••ctA.I.tlqun qua J.n••nInl.,e.plo. Ili, .aut:

Pold., Pold, ••Id. (OIN) 1t15 kg. pold.lot.•dmlnlbl. 2340 kO.

T,.n.rnl..lon, T••C1lon F.rgulon Fo,­mul. p., 4 ,oun 've<: dl,po.llli .ntiblo­c'g. d. 'rein M.....t.

Cht..I•••u.p.n510n, Su,p. AV 've<:d.ml_a"' .., 0,~1Il.. treptz.. ,.I.ng.

Unt,,".bung.v••hlltnl..., Get.l.b..aulomat, M.... O,.hmom.ntv...tl.kuntIm Wandler 2.2fach, UnI.... Im Plan.t.,n.

'

.I'I.b.' I. 2.45:1; n. 1,0", 11I. ,,1, R•2, 1,

F.h<gnt.lI, Au!h.ngunu, Roh".h.m.nche..15; .o,n T••pez-D••I.ekouer­lenker und Sch••ub.nf.dern, hlnt.n Sle,,­echu mll Helb.lIIptlkled.,n und P.n_he,d,l.b••orn und hinten Ku....n.t.blll­..to'. A,m.tront_T.lnkopdlmpf".Gl.llng - Vl.".d - Zw.lk••I. - Setl.lb.n­br.m..n mit S.,.o. Sch.lb.n- 0' vom 21.3cm. hlnt.n 21.3 cm. wl.k..m. B••m.b.­laoflAch••o.n '78 cm'. hlnt.n I. cm t •

~,t.lch.n. B••m.llich. 211lO cm'. m.ch...lb.tn."h,I.'I.nd. H.ndb,.m.. .IltHlnt...ld.r;. Z.hnltang.nl.n~ung. S.'­vol.nkunu; B.nzlnlank 111 L; R.II.n GR70VR 15.

Unt••halt: Oelw.ch,el eil. MOO km.Sctlml.'uno (4 N.) .11. MOO km.

Dlm.n.lon.n, R.d,tend 281 cm. Spur,"/1.5 em. Bod.nh.lh.ll14 "m. W.nd..k'.I, 12.8 m. Kofl....um 230 dm'. Ung.417.5 em. B,.II. 115 cm. H"h. '35 em.

Hoehl.l.luno.eo..pl mit F.,uu,on­Vl."..d.ntrl.b und Ch.lf.I.....3-Llt•••V8-Molo•. D.bilt London IW. '912:Modiflk.tion.n .n K••o....l. undInl••I .....D.t.n wl. J.n..n Inl••c.pt01 lll, mitfolu.nd.n Au.nahmen,

G.wleht., L••rgewlcht (OIN) 1915 kU.me•. zul. G...mlg.wlcht mo kU.

K.aftüb.,hauuno, FergUlon_Fo.mul._VI d.nl'l.b mit Ma....t-Anlib,.m.-blockl o"lchtunU.

F.h.g05I.1I. Aufh.nu..no' Vorn Elnz.l_red.uthlngunt mit H.lbachl.n und T,a·

Au"n,tunu: S.,r.nmlnlo mit Schel.b.ndu.ch., Sch.lb.nwI5ch•• zW'I,tulig.H.ck5ch.lb.nh.lzunO. vo'd".n Einzel­,llzen. JOdl.mpen, T.gnzlhle,. Rück·I.h,_. Moto,_und Koff."eumb.l.uchlung.A.W. Kllm.anl.o•.

......111...... "!I

K.attilb.<t.ag ..ng, To,qu.!III..Gat.I.~-• utomet (hyd•. W.ndler und 3-Gang.Ple­nat.ng.I,I.b.l mIt O.lkOhl••. WAhlh.b.1• u, Konlol. mit Po.lllon.n P_R_N_O.2.';Hypold-Achnnt.!.b. Unt.,". 2,88"(ll/4t), Pow,-Lock-Oilf".nU.lb••mn.

Jensen FF 11I

Feh.l.lltunu.n, H6chltu..chwlndlgk.it.220 km/h (Werk), Geeehw. b.1 '000 U/mlnIm dl,. GanO 42,8 kmjh; B••chl.,unlgunu0-100 km/h (W.,kl 7 ..e••Ieh.nd.r km(W••k) 21.7 Ie<:; L.I.IUnO'O.w. 5,5 kU/PS(SAE); V.'b'.uch (OIN) 11 UlOO km.

J.n••n FF 111

Co..p... h...t ••nd.m.nl ....c c."o,_5••i. Vigna'••t mot.u< Ch'lI".' V8de 8,3 1II•••• D'bule: e.brlol.1 p.oto.tlfP••n automn. 1..5. coup' Land...1.... Im, modi!leatlon... ,. eOl1"o"•••1••t .. l'lnli.l.u,•

C..,o..".l.. polde: Couo' (Vign.I••p,ol.t Sup.,legg.,el 2 port.,. 4 placel;pold. 6 vld. (OIN) 1810 kg. poldl lOt. .d­ml..lbl. 2110 ~1I.

Mol.u. (eol•• ehlff".,l, 8 cyl. en V •110' 007.t><85." mm). 827e cm'; comp,.8.5: I: 330 eil (SAE) ~ 4800 ',/mn. 52.5 ch/L(SAE), 541.7 mkO (SAEl6 3800 "Imn; ••Ig.en oel.1I1 (Rl.

Mot... , (eon5t.uction) Chry.I., V8.SouP'IU en ttt••ve<: pounol" hyd'.•.rb.. cam.1 c.n',el (cheln.); .Ii.b,.·q.. ln 6 5 pell••" fill••• hul'••ur cl'c.p,lnc.• hulle •.15 L; , ce.bu.el... , Inver"HolI.y 6. co.p•• ,pu.at.u, <1'.1, ..c.Bougl.. Ch,mplon J 'I V; b.tterl. 12 Ve9 Ah. alt.,nallu' lKl A; ••hold.••eu••ec 2 ••ntll.leu... comm.nd. Ihermo­Ilallou" capac. '8 L

Nou...au modil•. G.an Tu.l.mo aV'emot.u, Lotu. d. 2 IIt•••; 2 ••b.n ..e.m•••n tll.... ,0up.P" p., elfIIn.d••, b'oe,clfllnd'••1 cul.....n alll.lI."11.'. D'buu G.nh. 1'12.C•••cl••I.llq.... vol. Add.nda.

Mol.u. (cot.. chllf....): 8 cyl. .n V90' ('03.63><87,38 mm), Sll98 cm', comp,.8.5'1:'11 ch (OIN). 4000 I'/mn. 30 ch/L(DIN); 39.4 mkg (OIN) • 2400 I,/mn.

Mot.u. (con5t",ctlon), A'b'" • cem..c.nt,.1 (ch.ln.): vll.b'ec<!uln • 5 pali... ;, ce,bu.el.u, Inve'51 • doubl. corps«AM •. Iill••••1, Imp,~n' d'hull•.B.tl"le 12 v M Ah. ett.,n.teu. 42 A,.ef.old....u. cap.c. '4 L.

P.rfo,m.nc." Vlt.... mv! (donn'.app.o>.•lId.) .n•. ISO • 170 km/h, rapp.pold'/pul.... pertl, d. '0.8 kg/ch (OIN):cOn.Omm. (donnte .PP'O>. "d.) .nv.18 • '2l! L/'OO km.

O',llInatlon pou. '·••port.llon d. I.ShllluU VAZ·2101 d.n5 cert.ln. palf'd'Eu,op. d. '·Ount. Ca••el••l.tlqunval, sou, Shlg.. ll.

K.'o....I., G.wlcht: Coup' (Vlgn,I••Entwurf Superl.gg.,.) 2tll.lg. 4 SIU.:Lee'II.wlchl (OIN) 18'0 kll. me•. zul. G...umlg.wlchI2'70 kll.

Molo.dal.n, 8 Zyl. In V 90' ('01.11><85."mm). 8278 cm', Komp•. 8.5,1, 330 PS(SAE) b.1 4800 U/mln. 52.5 PS/L (SAE):541.1 mkg (SAE) b.1 3800 Ulmln, Okt.nb.­d.,f 97 ROZ.

Moto.kon.t,..ktlon, Ch')',I•• V8, Hln_g.nd. V.nlil. mlf hyd,. SIllnein. ZlOIr.Nock.nw.lI. (K.tte): 5f.ch oel.g.rt.Ku<b.lw.ll., O.ltllt•• lm H,uptlt<om. 0.14.n L" Felllt,om-Vlerf.chve,geu. Hol_1'1. T,ock.nluftfilll'.Zundke...n Ch,mplon J 11 V, Batt••I. 12V 811 Ah, Alternal0' lKl A, W.nerküh­lung mit 2 Ih.,moltelilch .egull.rt.nVenllleto••n. Inh. '8 L.

Jensen Interceptor III

HoChl.I,I.. ng.eoup' mil Vlgn.I••K••o....I. und ',3-Lit'.-Chry,i•••V"MolO'. D.bilt al. P,ototyp C.b.iol.tIm H.,b.1 tNS, .,. Coup' London1'". 1m: Modlflkation.n .n K.,o.·•••1...nd Int•• I... ,.

1t:U 1I.II.ilnd.t••nIl1l5eh. Nutzl.h,·""lf.b,lk. P,oduktlon von Indlvl­d ... '.n P ...on.nw.g.n.

F.brlqu••nll.l.. d. dhlcul.. utlll­t.I... fond. .n 1134. P,oduetlonlimit" d. voltu... particulll....ca.actl,. Indlvid...I.

J.n••n Moto.' Ud.. Wnt 8.omwleh. St.tfo.d,hl••• Engl.nd

Lada SU

MODELL REIHE - GAMME DES MOOf:LES

He.ley _ Interceptor 11I - FF 11I- SP

Jensen GB

Jensen Healey

hporlb.nichnunll du ShlllUIl VAZ·210' In .Inlg.n we,t.u,op.l,ch.n L.n­d.,n. T.chnI5ch. O.t.n .1.h. unt••ShilluII.

Moto.d.l.n, 8 Zyl. In V llO' (103.53><81.38 mm). S89!J cm', Komp•. 8.5", '11PS (OIN) b.1 4000 U/mln; 30 PSIL (OIN),39.4 mkg (OIN) ~I 2400 U/mln.

Moto.I<on5t.ul<Uon, Z.ntr.l. Nochn_weil. (Kene): 51.ch g.leg"rte Ku.b"l­weil,,; I F.1I5Irom-Dopp"lv"g..", «AM_.1IIb.n.tzte. Luftfllt",.Bett".I" 12 V M Ah. Alt••neIO, 42 A;W....'kühlung. rnh. 14 L

F.h.I.I.lung"n, HlIch.lg.,chwlndlgk511(epp,o>. Ang.be Red). ce. 150-170 km/hoL"I,tung'lI.w.•b '0.8 kg/PS (DIN); V.,_b.euch (.PP'O>. Angeb. R.d.) c•. 18­'2l! L/loo km.

Jeep l<lda Jensen 339

Tren.mlnlon, Tra~llon Fa.ou.on Fo,·mul. p.. 4 .Gu...v.., dlalfO.lllt anllblo­e.ge d. '''In Mau.ei.

Chl..I•••".p.n.lon: Su.p. AV IvfCd.ml-arll... o.cm" lrep40tea 1.I.nll.

Tren.ml..ton: Bol11 .u'omaL To,qu"1lI1' (convertl... hyd,. et botte pllnatll..a 3 ..pp.••ec ..ellal.u, d·hull.). t.vl...lllecleu, .u. con.ol•••ee pOlitlon•P_R_N.O·2.1: coupll conlqu. hypold••"PP. 2.88:1 (11/~9): dlff',en1l.1 auloblo­quanl Pow.-lod..

Rapporla de damulUpUcaUon: Bort..ulom.I.: mulllllllc.don mul p.. I. cOn·v.rtl... Z.2:1: d6mulllpllcallon, d. labortl pl.n6lal•., ,. 2.~5'1: 11' 1.4S;I: Ill',,1:ARZ,2:1.

Chl..l. ,ulpln.'on: Chh.l. a ch,,­p.nl. lu~ul'lre; .UIP. AV avaC trepaze.I.ann. 1.lang. et ort. h'"c.; .u,p.AR l l.u .lold ec ....ort. semI·.lI1pllqu , b P.nhard. IIlblll..t"u'tr.nl'. "V .t AR, amol11....... 161..c.A.mll,ono.F..ln 8 dilquea GI.t1ng 'u' 4 'OU" .v..,I'rvo et doubl. cl.cull. (J dl.q"e "V 21.3cm. AR 21.3 cm, .urtace aCII•• da h.1­n.o. AV H8 cm' AR Uti cm'. lurflcebalayee 21W cm'. l..ln • m.ln mtt;. ,UIO­.~I.u••u. 'DU" AR: dl.ection • e,6mal1­I......rvo-dl..cl1on: '''''''01. d'.... ilI.: pn.u. GR 10 VR 15.

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Equlpem.nt: Oe doll .vec la.e-olace.• ..ul~lac.'d.u. viI I"cam. ARch.u".nla, .Iagu AV ..0 eouch.I-lu. ph.... (Iod.). compl.u. jouln.lle••pher•• d••ecul, 'c:I.lreg. du eompartl­m.nl-mollul el du eolfra. S.d. al. condl.Ilonn'.

P.rfo.m.ncee: 'Ill.... mul 2ilO kml'(u.lne), vlt 1000 1.}mn.n p"n d •.4Z.6 km/il; .cc" llon d. 0 • 100 ~m/h(u.ln.) '1 .ee. I. km d,part an6l6 (u.ln.)21.1 lec: repp. pold./pul... 5.5 kQlch(DIN); con.omm. (OIN) 11 l/loo km.

Co"p, • ha"t ..nd.m.nl , 4 .oue.motrlcu. .y.Iame F••g".on .1moleu. Ch.y.l.. V. de '.3 lit....Dab"l. Lond". lNe. 1972: modi'jca­lion. a la c...on••l••1 • l'lnI6.1." ••Mam.. c..ac:ttrl.llq".. que J.n,.nInl..c.plo. Ill. I.ul:

Polde: Poldl ••Id. (DIN) 1915 kg. pold,lOt. .dml..lble l!34O ko.

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Unl.."alt, O.lw.ch••1 .11. 8500 km,SChml..unll (4 N.) .11. esoo Ilm.

Dlm.n.lo...n, Rad,t.nd 281 cm, Spur'"(1~5 cm. Boel.nlrelheil le cm. W.nel..k.. , 12.8 m. Koffe".um 230 dm'. Unl14'en,5 cm. B..lt. 115 cm. H"h. 1!lS cm.

Hochl.I.I""lIlco"pa mll F..g".on-Vl d ...trl.b "nd Chry.I.....3-Lll...v Molo•• O.blll Lonelon 19611. Itn:/IIodlllk.Uo"." an K..o....l. und1nl.",,,,.Dal.n ",I. J.nnn Inlercepto. 1Il, m1lfolgend.n "".nahmen,

Gewl.h1., le"gllwlchl (OIN) 1875 ~Il.m••. zul. Gnlml0lwlehl '2340 kll.

Kraltilb.rt••"""g, F..gu.on_Fo,mul._Vle.redl.,I.leb mll M....et·Antlb..m.­block1.rvo .,IehIun".

FI"09..lell. Aulhlng"ng; Vo'n Elnz.1­redaufhingung mU H.lb.ch..n und na-

"'''MD'lung, Se.lenmh.lg mll Sch.l.b.ndu.ch•• Scll.lb.n",l"h...w"l.lullg.H..,k.ch.lbanhel.""". vo.d"en Eln181-• 1I18n. JGdl.mpen. T'0..z8hl... Ruck­lah.-. Molo.· und Koff....umb.leuchlunll.A.W. Kllmunll"e.

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KraIUlberlreg"ng, To.qu.llll..G.I,I.be-• ulomal (hyd •. W.ndl.. unel 3-Ganll-Pla·net.nOII.laba) mll O.lkOhl"" Wihlh.bel• ,,1 Kon.oll mlt Po,lUonen P_R_N_0.2.1;H~pold_Aeh..nt'l.b. Unl.... 2,88:1(11/49); Pow.-lock-Om",enll.lb..mn.

Untl...b:..nll hlltnl..., Get.leb...ulom.l: M O..hmom.nlvl'ttl.kunoIm Wandl•• Z.21,cll, Unl.... Im Pl.n.l.n.g.t.l.b., I. Z.45;1: 11. 1.15:1: lit. 1:1: RZ.Z, t.

Jensen FF III

Flh.lallt ..ngl'" Hllchlllluch",lndl0klll.2ilO km/h (W..kl. Ga,ehw. ball000 U/mlnIm dl •• G.ng ~2,' km}h: Be.chleunloun"0-100 km/h (W.rIl) 1 lee••I"h.nd.. km(W"kl 'l7,7 ..c; l.I.lu.,g,oew. 5~ kll/PS(SAEl: V..brauch (OIN) 11 l/l00 km.

J.n..n FF lit

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Mot.... (coneto ..ctlonl: Arb••• c.mucentral (chalne': vlleb,e-quln • 5 palle•• :1 carbu,ateu, Inver.' • double CO'I)'lAMa, IUI" a .1. lml).~n' d'hull•.Batl"k1 12 V 60 Ah, alt"nal.u. 42 A:,.I,old•• eau. c.p.e. 14 L-

p.rfo.m.nc••: VIt.... mul (donn'•• pp.o~.•'d.) .nv. 150 • 170 km/h: ,.pp.pold./pulu,. I).rtl. d. 10.8 kg/ch (DIN):cOn'Omm. (donna. 'Pp.ox.•~.) env.IS • 22 ljl00 Ilm.

K ..o....I., G.wlchl: Coupa (Vlonll••Ent",uof SUPlrleoo"a) '210'10, 4 SIIu:l •••O....leht (DIN) 1810 kg. ma•• zul. Ge­Umlglwlchl Z170 kg.

/IIolo.dalln" Zy'. In V 110" (101.0X85."mm). 8278 cm'i.Komp•. 8.S:1; 330 PS(SA£) bel 480D ulmln. S2.5 PSIllSA£):541.1 mk" (SAE) bel 3eOO U/mln: Oktanbe­da.11I7 ROZ.

Moto.kon.I,,,kUon, Ch'yll.. V8. Hln_gand. Vlnlll. mll hyd'. Slllueln. zen".NockanwllI. (K.ltl): 51.ch Oll.gerteKurbelwllll!' oluma. Im Haupl.I,om. 0.14,15 l; 1 Falll,om.VI.rfach."O.le. Hol·I.y. T.ock.nl"ltfill."Zilndkan..n Ch.mplon J 11 Y: Bmuerl. 12V 811 Ah. AII"n.lo. 80 A; Wa..erkOh­lu"g mll 2 Ih"moll.tl.ch '''oull.rt.nV.nUI.loren. Inh. ,e L

Jensen Interceptor III

Ho.M.lllunll.coupa mll Vlllnlle.K..o....I. und ••:t-LlI..-Chry.'e••Va.Moto•. Olbul al. P.ototyp Cab.lol.1Im H..b.1 1165. 11. Coupa London1168. 1t72: Modlflkatlonen an Ka.ro.·1..11 "nd Int..l.u,.

lt34 geg.i1ndll. Inllll.ehe ""td.h•••••!I.b,lk. P.od"kllon vOn Indlvl­dIll '.n Pe..on.nw'llln.

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Jlnnn Molo.. Ud.. W..I B.omwleh. SIIHo.dlhl.e. Enlll.nd

Jensen GB

MODELlREIHE - GAMME DES MODf:lES

Healey - Intercepto. III - FF 111_ SP

Jen...n He.lay

bportbeulehnunll d.. Shlll,,1I VAZ·210' In elnlllen wule".opll.ch.n Lln­d"n. T.chnl.che O.tln .11hl unt..Shlll"ll.

Malo,deten, 8 Zyl. III V 110' (103,53)(87.38 mm)1 ~ cm', Komp•• 8.5:1; '77PS (DIN) oel 4000 U/mln: 30 PSIL (DIN):~,( mkg (DIN) bel 2(00 U/ml...

Moto.konat.uktlon' Zent,al. Nocken_wella (Ketlll: ,Iach 00100llrl8 Kutb.l­w,lIe; I hll.lro....OoPIl.lv••O...t «AM.,IItbe"a!.l•• Luftfilte,.Satle,le 12 V 60 Ah. Allunato, 42 A;W....rkQhlung. Inh. ,. L

Fell,lelelu ngen: HlIcha'ouchwlndlllkeJt(appro•• Angabe Red). ca. 150-170 km/h;Lelalungaoew. ab 10.' kg/PS (DIN): Ve,­br.uel! (80IHO•. Angab. Rfll.' ca. Ill­22 l/IOO km.

Jensen Healey

Lada SU

340 Jensen Lamborghini

pez-Dreiecklenkern, beidseitig zwei Tele-skopdämpfer m. Schraubenfedern; Ser-volenkung.

Dimensionen: Radstand 277 cm; Länge485 cm.

Fahrleistungen: Höchstgeschwindigkeit209 km/h (Werk); Beschleunigung 0-100km/h (Werk) 8,2 sec; Leistungsgew. 6kg/PS (SAE).

Jensen SPNeues Modell. Hochleistungscoupemit 7,2-Liter-Chrysler-V8-Motor. De-büt London 1971.Daten wie Jensen Interceptor III, mitfolgenden Ausnahmen:

Gewichte: Leergewicht (DIN) 1840 kg,max. zul. Gesamtgewicht 2200 kg.

Motordaten: (109,72x95,25 mm), 7206cm"; Kompr. 10,5:1; 390 PS (SAE) bei4700 U/min, 54,1 PS/L (SAE); 67,7 mkg(SAE) bei 3200 U/min.

transv., ressorts h&eacute;lic. et 2 amortisseurst&eacute;lesc. de chaque c&ocirc;t&eacute;; servo-direction.

Dimensions: Empattement 277 cm. Lon-gueur 485 cm.

Performances: Vitesse maxi 209 km/h;acc&eacute;l&eacute;ration de 0 &agrave; 100 km/h (usine) 8,2sec; rapp. poids/puiss. 6 kg/ch (SAE).

Nouveau mod&egrave;le. Coup&eacute; &agrave; haut rende-ment avec moteur Chrysler V8 de7,2 litres. D&eacute;buts Londres 1971.M&ecirc;mes caract&eacute;ristiques que JensenInterceptor III, sauf:

Poids: Poids &agrave; vide (DIN) 1840 kg,poids tot. admissible 2000 kg.

Moteur (cotes chiffr&eacute;es): (109,72x95,25mm), 7206 cm'; compr. 10,5:1; 390 ch(SAE) &agrave; 4700 tr/mn, 54,1 ch/L (SAE);67,7 mkg (SAE) bei 3200 tr/mn.

Jensen SP

Motorkonstruktion: 3 Fallstrom-Dop-pelvergaser Holley; Oelinhalt 5,7 L.

Ausrüstung: Serienmässig mit Klima-anlage und Vinyldach.

Fahrleistungen : Höchstgeschwindigkeitca. 235 km/h (approx. Angabe Red.);Leistungsgew. 4,7 kg/PS (SAE).

Moteur (construction): 3 carburateursinvers&eacute;s &agrave; double corps Holley; huile5,7 L.

Equipement: De s&eacute;rie avec air condi-tionn&eacute; et toit en vinyl.

Performances: Vitesse maxi env. 235km/h (donn&eacute;e approx. r&eacute;d.); rapp. poids/puiss. 4,7 kg/ch (SAE).

Lamborghini Urraco P 250

Kraftübertragung : Federscheibenkupp-lung, hydr. betätigt; 5-Gang-Vollsynchr.-getriebe (ohne dir. Gang), Stockschal-tung; geradeverzahnter Achsantrieb,Unters. 4,25:1 (16/68).

Untersetzungsverhältnisse:I. 2,687:1; II. 2,105:1; III. 1,565:1; IV.1,185:1; V. 0,903:1; R 2,54:1.

Fahrgestell, Aufhängung: Selbsttra-gende Karosserie; vorn und hinten Feder-beine mit Querlenkern (hinten Dreieck-querlenker), Schraubenfedern, Kurven-stabilisatoren, Teleskopdämpfern undReaktionsstreben.Vierrad-Zweikreis-Scheibenbremse (be-lüftet) mit Servo, Scheiben- 0 27,8 cm,mech. Handbremse auf Hinterräder;Zahnstangenlenkung; Benzintank 70 L;Reifen 205/70 VR 14.

Unterhalt: Oelwechsel alle 5000 km,Schmierung alle 10 000 km.

Dimensionen: Radstand 245 cm, Spur146/146 cm, Bodenfreiheit 13,5 cm, Wende-kreis 11,3 m. Kofferraum 285 dm'. Länge425 cm, Breite 176,5 cm, Höhe 116 cm.

Ausrüstung: Serienmässig mit Schei-bendusche, Scheibenwischer zweistufig,Einzelsitzen, Tageszähler, Jodlampen,Rückfahr-, Motorraum- und Kofferraum-beleuchtung.

Fahrleistungen : Höchstgeschwindigkeit232 km/h (Werk), Geschw. bei 1000 U/minim V. Gang 30,9 km/h; stehender km(Werk) 26,8 sec; Leistungsgew. 5,2 kg/PS(DIN); Verbrauch 15-20 L/100 km (ap-prox. Angabe Red.).

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Transmission: Embrayage &agrave; diaphragme,&agrave; commande hydr.; bo&icirc;te &agrave; 5 vitesses(sans prise dir.), toutes synchr., leviercentral; couple &agrave; pignons droits, rapp.4,25:1 (16/68).

Rapports de d&eacute;multiplication:I* 2,687:1; II« 2,105:1; III- 1,565:1; IV1,185:1; V« 0,903:1; AR 2,54:1.

Ch&acirc;ssis, suspension: Carrosserie auto-porteuse; susp. AV et AR &agrave; jambes&eacute;last. avec leviers transv. (AR triang.),ressorts h&eacute;lic, stabilisateurs transv.,amortisseurs t&eacute;lesc. et barres de r&eacute;ac-

tions.Frein &agrave; disques (ventil&eacute;s) sur 4 roues&agrave; double circuit avec servo, 0 disque27.8 cm, frein &agrave; main m&eacute;c. sur roues AR;direction &agrave; cr&eacute;maill&egrave;re; r&eacute;servoir d'ess.70 L; pneus 205/70 VR 14.

Entretien: Vidange tous les 5000 km,graissage tous les 10 000 km.

Dimensions: Empattement 245 cm, voie146/146 cm, garde au sol 13,5 cm, diam.de braquage 11,3 m. Volume du coffre285 dm'. Longueur 425 cm, largeur 176,5cm, hauteur 116 cm.

Equipement: De s&eacute;rie avec lave-glace,essuie-glace &agrave; deux vitesses, si&egrave;ges

s&eacute;par&eacute;s, compteur journalier, projecteurs(iode), phares de recul, &eacute;clairage ducompartiment-moteur et du coffre.

Performances: Vitesse maxi 232 km/h(usine), vitesse &agrave; 1000 tr/mn en V* vit.30.9 km/h; le km d&eacute;part arr&ecirc;t&eacute; (usine)26,8 sec; rapp. poids/puiss. 5,2 kg/ch(DIN); consomm. 15 &agrave; 20 L/100 km (don-n&eacute;e approx. r&eacute;d.).

Lamborghini1963 gegründete Automobilmarke eineritalienischen Industrie- und Landwirt-schaftstraktorenfabrik.

Marque cr&eacute;&eacute;e en 1963 au sein d'uneentreprise italienne de constructionm&eacute;canique et de tracteurs agricoles.

Automobili Ferruccio Lamborghini S.A.S., via Modena 2,40019 Sant'Agata Bolognese, Bologna, Italia

MODELLREIHE - GAMME DES MOD&Egrave;LES

Urraco P 250 - Jarama 400 GT - Espada 400 GT - Miura P 400 SV

Lamborghini Urraco P 250

Neues Modell. Viersitziges Hochlei-stungscoup&eacute; mit quergestelltem V8-2,5-Liter-Mittelmotor. Berto ne- Karos-serie. Debüt Turin 1970.

Karosserie, Gewichte: Coup&eacute; (Bertone)2türig, 4 Sitze; Leergewicht (DIN) 1370kg; max. zul. Gesamtgewicht 1750 kg.

Motordaten: 8 Zyl. in V 90° (86x53 mm),2463 cm'; Kompr. 10,4:1; 220 PS (DIN)bei 6500 U/min, 89,3 PS/L (DIN); 21 mkg(DIN) bei 5000 U/min; Oktanbedarf 98/100 ROZ.

Motorkonstruktion: Bezeichnung: L240.Querliegender Mittelmotor. HängendeVentile, 2x1 obenliegende Nockenwelle(Zahnriemen) ; Leichtmetall-Zylinderköpfeund Zylinderblock, nasse Zylinderbüch-sen; 5fach gelagerte Kurbelwelle; Oel-filter i. Hauptstrom, Oel 7,5 L; 4 Fallstrom-Doppelvergaser Weber 40 IDF 1, Trok-kenluftfilter, elektr. Bendix-Benzinpumpe.Zündkerzen Bosch 235 P 21 ; Batterie12 V 66 Ah, Alternator 770 W; Wasser-kühlung mit 2 Elektroventilatoren, davon1 mit thermostatischer Steuerung, Inh.13 L.

Nouveau mod&egrave;le. Coup&eacute; &agrave; hautesperformances &agrave; quatre places. Moteurtransv. central &agrave; 8 cylindres en V de2,5 litres. Carrosserie Bertone. D&eacute;buts

Turin 1970.

Carrosserie, poids: Coup&eacute; (Bertone)2 portes, 4 places; poids &agrave; vide (DIN)1370 kg; poids tot. admissible 1750 kg.

Moteur (cotes chiffr&eacute;es): 8 cyl. en V&agrave; 90° (86x53 mm), 2463 cm'; compr.10,4:1; 220 ch (DIN) &agrave; 6500 tr/mn, 89,3ch/L (DIN); 21 mkg (DIN) &agrave; 5000 tr/mn;exig. en oct. 98/100 (R).

Moteur (construction): D&eacute;signation:

L 240. Moteur central dispos&eacute; transv.Soupapes en t&ecirc;te, 2x1 arbres &agrave; camesen t&ecirc;te (courroie dent&eacute;e); culasses etbloc-cylindres en alliage l&eacute;ger, chemisesamovibles humides; vilebrequin &agrave; 5 pa-liers; filtre &agrave; huile sur cire, princ, huile7,5 L; 4 carburateurs invers&eacute;s &agrave; doublecorps Weber 40 IDF 1, &eacute;purateur d'airsec; pompe &agrave; ess. &eacute;lectr. Bendix.Bougies Bosch 235 P 21; batterie 12 V66 Ah, alternateur 770 W; refroid, &agrave; eauavec 2 ventilateurs &eacute;lectr., dont 1

&agrave; comm.thermostatique, capac. 13 L.

Lamborghini Jarama 400 GT2+2sitziges Hochleistungscoup&eacute;; V12-Motor mit 2x 2 obenliegenden Nocken-wellen. Debüt Genf 1970.

Karosserie, Gewichte: Coup&eacute; (Marazzi)2türig, 2+2 Sitze; Leergewicht (DIN)1540 kg, max. zul. Gesamtgewicht 1890 kg.

Motordaten: 12 Zyl. in V 60° (82x62 mm),3929 cm'; Kompr. 10,7:1; 350 PS (DIN)bei 7500 U/min, 89,2 PS/L (DIN); 40 mkg(DIN) bei 5500 U/min; Oktanbedarf 98-100 ROZ.

Motorkonstruktion: Bezeichnung: L405. Hängende Ventile (in V 70°), 2x2obenlieg. Nockenwellen (Kette); Leicht-metall-Zylinderköpfe und -Zylinderblock,nasse Zylinderbüchsen; 7fach gelagerteKurbelwelle; Oelfilter im Hauptstrom,Oel 14 L; 6 Horizontal-DoppelvergaserWeber 40 DCOE 20/21, Trockenluftfilter,elektr. Bendix-Benzinpumpe.Zündkerzen Bosch 235 P-21 ; Batterie 12 V72 Ah, Alternator 770 W; Wasserküh-lung, Inh. 15 L; 2 elektr. Ventilatoren.

Coup&eacute; &agrave; hauts performances 2+2 pla-ces. Moteur &agrave; 12 cylindres en V et2x2 arbres &agrave; cames en t&ecirc;te. D&eacute;buts

Gen&egrave;ve 1970.

Carrosserie, poids: Coup&eacute; (Marazzi)2 portes, 2+2 places; poids &agrave; vide (DIN)1540 kg, poids tot. admissible 1890 kg.

Moteur (cotes chiffr&eacute;es): 12 cyl. en V60° (82x62 mm), 3929 cm'; compr. 10,7:1;350 ch (DIN) &agrave; 7500 tr/mn, 89,2 ch/L(DIN); 40 mkg (DIN) &agrave; 5500 tr/mn; exig.en oct. 98 &agrave; 100 (R).

Moteur (construction): D&eacute;signation:

L 405. Soupapes en t&ecirc;te (en V 70°), 2x2arbres &agrave; cames en t&ecirc;te (cha&icirc;ne); culasseset bloc-cylindres en alliage l&eacute;ger; che-mises amovibles humides; vilebrequin &agrave;

7 paliers; filtre &agrave; huile sur cire, princ,huile 14 L; 6 carburateurs horiz. &agrave; doublecorps Weber 40 DCOE 20/21, &eacute;purateur

d'air sec; pompe &agrave; ess. &eacute;lectr. Bendix.Bougies Bosch 235 P-21 ; batterie 12 V72 Ah, alternateur 770 W; refroid, &agrave; eau,capac. 15 L; 2 ventilateurs &eacute;lectr.

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m-'T

Lamborghini Jarama 400 GT

340 Jensen Lamborghini

pU-Crelecklenk••n. beld..ltIo zwei Tele­Ikopdlmpf.r m. 5ch.eubenled..n; Ser­volenkung.

Dimensionen: Red_land 277 cmi linge485 cm.

hh,lelelunllen: H6chllguchwlnd1llkelt209 km/li (Werkl: BncMeunlllunll ().100km/li (Werk) 8,2 nc: Ltlltunll'lIlw. 8kllIP$ (SAE).

Jensen SPNe"n Modell. Hochlel'lunIlICOuP'mit 1,1-Llt,r-Chryele••V"Motor. Oe·büt London 1971.Oete" wie Jen,," lnle.ceptor IU, mitfolgende" A"lnehmen:

Gewicht': LH'Olwlchl (biN) 1840 kO,m... zu!. Ge.,mllle.lchl 2200 kO.

Mofa.daten: (10ll,72xll5,2S mm), 720llcm': Komp •. 10,5:1; 300 PS (SAE) bel1100 U/mln, ~.1 PS/l (SAE): 87,7 mag(SAE) bei 3200 U/mln.

I••n••.• ,...ortt 116I1e. "I 2 emortl".ur.16tue. de cheque <:61'; ....o-dlr.cllon.

Dlmen,lon,: Empallimeni 211 cm. lon_IIUI". ~85 cm.

P.rfo.m.nc." Vlt".. mul 20D km/h:.cdl',.Uon d. 0 , 100 km/h (u,lne) t.2,ec: ,app. pold./pulu. 8 ~g/ch (SAE).

Nou".au modSI,. CoupS, haut ..nd.·mInt a".c mol.u. Ch,y,I" V. d.1,2 litt... OSbult Lond,.. lt11.Mtm., ca••ct',ltllqu.. qu• .J.nt.nInl"c.plo, 11I, ,aul:

Pold" Pold. " "Id, (oIN) 1&10 kg,pold, tol adml..lbl. 2000 ~g.

Mot.u, (coi.. chlfl,'..): (100,72"115,25mm). 7208 cm': comp•• 10.5:1; 390 ch(SAE) , ~1oo Ir/mn, 54,1 ch/L (SAE);87,1 m~g (SAE) bei 3200 Ir/mn.

Lambo,ghlnl u".co P HG

K••llab.rt'.Oung: F.d"lch.lb."kupp.lung, h~d" baIalIgI; 5-G.ng-VolI.ynehr.­g.trl.b. (ohn. dl,. G.no), Stock.cll.l·tung; ger.d••,nehnt" Achunt,l.b,Unters. 4,25:1 (18/68).

Unl....t.u ng."..hl.llnl..,:I. 2,681;1; 11. 2.105;1; 111. 1,545;1; IV.1,185:1; V. 0,003:1: R 2,54;1.

Fah,glll.lI, Aufhingunll' S,lbltl"·g,nd. "'.'0.."1.; 'Orn und hlnlen Fed..­b,ln. mit Qu,".nk.,n (hlnl.n Orel,ck·qu"l.nk..), Sch..ub.nfedern, "'u~n.

.tabillulo"n, Telnkopd'mplarn undRnkllon.tl..b.n.VI.rr.d·Zw.lkr.I.·Sch.lb,nb"m.. (b.­lilltal) mit S....o, SCh,lben. '" 27,8 cm,mteh. Handb..m.. aut Hlnt.rrlde,;Zahntlang.nl.nkung: B,n.lnlank 70 l;Rell,n 205/10 VR 14.

Unt..h.lt; O.lw.chul all. 5000 km,Sehml..ung .11. 10000 km.

Dlm.ntlon.n: Radtt.nd 245 cm, Spu,H8/146cm, Bod.nl..lheII13,5cm, W.nd...Iu.lt 11,3 m. Kolf,rr.um 2M dm'. Unge425 cm. B"lla 17e,5 cm, HOh. 118 cm.

Tran.ml..lonl Emb..y.g... di.phragm.,.. comm.nd. h~dr.; bolt•• 5 .it,"n(uni 1>'1.. dl")' touln .~nchr., 1••1..c.nl..l; couple • plgnon. d'olt., ••pp.~,25:1 (11/68).

R.pport. d' d'mulllpllc.tlon:I' 2,687:1: 11' 2,105:1: 111" 1.505;t; IV'1,185:1; V· 0.003;1; AR 2,54;1.

ChilII., ,uIP,ntlon: Ce"o....I••uto·port.u.. ; ,UIP. AV .t AR .. j.mbll6Int. e"'c 1'"1''' I..n... (AR 1'1'"0.),....ort. h8I1e., .tabW..I.u'. t..nl".,.mortl...u.. t6lllc.•1 b.rr.. d, 'hc·Ilon•.Fleln • dllqu.. (..nlllb) Iur ( 'au..• doubl. clreuil ."te .....0, 11I dl.qu.27,1 cm, 1..ln' m.ln m8c.•u, ,ou" AR;dl,telion , erfmelll'''; rb....ol. d'....70 l; pn.u. 205/70 VR 14.

Ent"tl.n: Vld.ng. toUt In 5000 km,g,.lt..ge tOUI In 10000 km.

Olm,ntlon" Emp.n.m.nl 245 cm••01.141/141 cm, g.,d. eu tal 13,5 cm, dl.m.de b,.~u.g, 11,3 m. Volum. du colf..:n5 dm. longu.u' (25 cm, I..g.u, 111,5cm. h.u1eu, 116 cm.

Jen..n SP

Molo,kon.I,uktlon: 3 Falltlrom.oop.pel...gn.. HoU,y; oellnhall 5,1 L.

Au..a,tung: S.rl,"ma"lg mit "'11m.·• nl.g, und VI"yld.ch.

F.hrl,l,tu"tiI.n: HO<:httg'tchwlndlg~ell

ca. 2M ~m/h (app,ox. Angab, R'd.):L.lttung.g,w. (,1 kg/PS (SAE).

Mof.u' (con'lructlon): 3 CI,bur't'u"In"..... " doubl, corp, Holley; hulle5,1 L.

Equlp.m.nl: Oe '8rle ,.ee elr eondl·Uonn' el toll ,n .Inyl.

P.rlo,m.nc.. : Vlt".. m..1 ,n•. 2Mkm/h (donn" epprox. r'd.): "pp. poldt/pUl". (,7 kg/ch (SAE).

Au"il'lung: Slrl,nmi..lg mit Sch.l_bandutch., Scll.lb,nwltch.. Jw.lttullg,Elnzeltll.,n, Teoudhler. Jodl.mp.n,ROckl.hr., Moto".um· und KolI.".um·b.l.uehtung.

F.h.I.I.lu ng.n; HO<:halgnchwlndloke~

232 km/h (W.rk). Gnehw. bel 1000 U/mlnIm V. Gang 30,0 km/h: tleh,nd., km(We") 2fI,a 11<:; lel.lungloew. 5,2 kg/PS(OIN); Verbrsuch 15-20 l/100 km (.p­p,ox. Angeb. Red.).

Equlp.m.nt: O. "rl•••", 1 gI• .,.,...ul.glllc, • d.u~ .Itn , .180""p"", compteur lou,n.lle', proj.cteu"(Iod.), ph.,.. d' ..cu!, ,clal"g. ducomp.rtlm.nt_mol.ur aI du eolf...

P.rfo.m.nc." Vlt.... ma.1 232 km/h(u.ln.), "ii....... 1000 !t/mn .n V· "11.30,1 km/h; I. km d'p.rt ..,"f (u.ln.)28,8 lte; ..pp. pold./pulll. 5,2 kg/ell(OIN); COniOmm. 15.20 l/loo km (don_n" appro•. "d.).

Lambotghini Jarama 400 GT

AulomobHl F...ucclo L.mbo'ghlnl 5.A.S., "la Mod.n. 2,40011 Sanl'Ag,ta 8010gn.'., Bologn., lIana

MODELLREIHE _ GAMME DES MOD~LES

Urraco P 250 - J.ram. 400 GT - Elpada 400 GT - Mi"ra P 400 SV

Coup' • h.ul. p.rlo,mane.. 2+2 pt••c••• Mol.u•• 12 cyllnd....n V .t2"2 vb". , c.m•••n 111•. Ofbut.G,nh, 1170.

e.tro...,I., pold.: Coupf (M...nl)2 port••, 2+2 plec•• ; poldt' .Id. (oIN)t540 kg, pold. tOI.•dml..lbl, 1890 kg.

Mot.u' (coi•• chllf,S..): 12 eyl.•n V110' (112 >< 62 mm), 39211 cm'; camp•. 10,1: 1;350 ch (OIN) " 1500 I,/mn, M,2 ehll(oIN); (0 mkg (oIN) .. 5500 I./mn; ..Ig.,n ocl. '18 .. 100 (R).

Mol.u, (con.t,ucllon): o"lgn.llon:l405. Soup.p...n llte (,n V 70'), 2><2.'br.. ' e.m•• 'n lila leh.rn.); cula ..aI bloc_c~lInd....n .1I.g. 180"; eil...mit...mo"lbl.. humid.. ; ,,1I.b..quln •7 pell"l; lilt.... hull. tU' clrc. p,lnc.,hull. 1( l; 6 c..bu..l'u," ho,lr. " doubl.co<p. W.b.. 40 OCOE 20/21, 6pu"l.u,d'al, ..e; pomlM , .... 6Itetr. B.ndl•.Bougllll Bo.ch 235 P.21; bell..le 12 V72 Ah, alle,ntt'ur 770 W; ,,!,old. , IIU,e.pec. 15 l; 2 ••nlll.l.u.. 61.clr.

Molo,kon.trukllon: B"'lchnuno; l405. Hlng.nd. V.nlll. (In V 70'), 2"2ob.nlleg. Nock,nw,lI.n (Kali.): Leicht·mal.II-Zyllnd"k6pl. und -Zylindarbiock.nn" ZylinderbQcll..n: 7fach gelag.rt."'urb.lwelle; 0.1I1ll.. Im Haupt.I,om,0.1 1( l; I Ho,IJontal.Dopp,I."gnarW,b•• 40 OCOE 20121, T'ockanlultliller,• I.kt,. B.ndl._Ben.lnpump•.ZOndkerzen Botch 2M P·21; B'lle,l. 12 V72 Ah, AII..neto, 770 W; W.....kOll·lung, Inh. 15 l; 2 , ••klr. V,nlil.to..n.

K..o...,I., G.wlchte: Coupf (N"aul)210.11' 2+2 Sitze; l ..rg.wlcht (oIN)1540 0, m... zul. G...mlg,wlcht 1890 kg.

Moto,d.l.n: 12 Z,l. In V 110' (82)<62 mm),3l12l1 cm'; "'ompr. 107;1; 350 PS (oIN)b.1 7500 U/mln, M,2 PS/l (OIN): 40 mkg(oIN) b.l 5500 U mln; Oktenb.derl ...100 ROZ.

Marqu, c•••••n 1M3 au ..In d'una.nl"p,l.. naU.nn. d. COntl.ucllonm'canlqu, 'I d. I,act.u.. agrlcol.t.

Nou"aau modSI•. CoupS" h.ul••p.rlo.m.ne.. "qu.l" pl.c••. Mot.u't,.n.". c.nl,,1 •• eyllnd....n V d.2,5111,... e."o....l. B.rton•. Dfbut.Tu,ln 1171.

e ...o....I., POldt: Coup' (B.rton.)2 portn. ( plec.. : pold....Id. (oIN)1370 kg; POldt lOt. .dml..lbl. 1750 kg.

Mol,u, (coi.. chIH....): 8 cyl.•n V" 00' (/lIl"53 mm), 2~ cm'; compr.10,(' 1: 220 ch (oIN) .. 8500 t,/mn, M,3ch/l (oIN); 21 mkg (OIN) .. 5000 I,/mn:IXlg. ,n ocl. '18/100 (R).

Motau. (conltructlOnjl O"lgn'llon:l 240. Mol.ur c.nl..1 dlll>ol' I"n...$<>UP'I>" .n I't., 2" I "b..t .. Clmn'n Ifte (cou"ol, d,nlf.); cule aIbloc-c~lInd"l .n .llleo. 18g.., ch,ml ..emo"lbl.. humldn; .lIeb'l<luln .. 5 pa·11.,.; 1111" " hull••u, clr<;. Mine., hull.7,5l; 4 c..bu"teu.. In doubl.eO'l>t Weber 40 lDF 1, ,purat.u, d'alrI"'; pomp. , n •. 611<:1'. B,ndl~.Bougi.. Bo.eh 235 P 2t; b.tt..l, 12 VllO Ah, allernel.u. no W; ..l,old... uu..'c 2 .,nU••t.u.. 6Il<:lr., donlI" comm.thermo.teUqu., capac. 13 l.

Lamborghini I

1M3 g.g,ünd.la AUlomobllm.'k' ,In"It.lI.nl,ch,n Induttrl,. und Landwirt·,ch.lI,t,.klo"nfab.lk.

Lamborghini Urraco P 250

K..o'..rl" G.wlcht.; CouP' (B'rlon,)2!ü,lg, • Sil,,; leergewlchl (oIN) 1370~g: mn.•ul. G"emlg,wlcht 1750 kg.

Molo.dal,n: 8 Zyl. In V 10" (llO><53 mm),2483 cm'; Kompr. 10(:1; 220 PS (OIN)ba! 1500 U/mln, 811,3 PS/L (OIN); 21 m~g(OIN) bel 5000 U/mln; Oklenb~"f '18/100 ROZ.

Motorkonll.ukllon: Bezeichnung: l240.Qu..lI,gend" Mln,lmotor. Hlng.nd,Ventil" 2><1 ob,"",g.nd' Nock,nw.lleaehn'l,m'n); L.leh!mttell.Zyllnd..kOpl,und ZYlindtrbloek, ne..e Z~Hnd"bilch_

..n; 51.eh gel.gerte Ku'belw.II.; Oel­1111.. I. H,upltt,om, 0'1 7,5l; ~ Felltl,om_Oopp.I",<g..., W,b" 40 lDF 1, T'ok­k.nlull1lll", ,I,klr. S,ndlK·Benzlnpump•.ZOndke'''n 80tch 2M P 21; Batt"l,t2 V llO Ah, AIt.,nalo' 770 W; W....._kOhlung mll 2 EI.klro.entlleto..n, d."on1 mit Ihe,mott.U,cher Steuerung, lnh.13 l.

340 Jensen Lamborghini

Transmls.lon: Embrayage ildlaphr"gme.il commande hydr.; bolle 11 5 vltesses(sans prise dfr.). loutes aynehr., leviercenlral; couple il prllnOnS drolts, rapp..,25: 1 (18/66).

Rapports d. dltmultlplleatlon:I" 2,687:1' 11" 2,105;1; Ill" 1.555:1; IV"1,185:1; i/. 0,908:1; AR 2,54:1.

Chi..ls, suspension: Cerroaserie aulo­poneuse: susp. AV et AR 6 Jambe.61asl. avec levlera lransv. (AR Irleng.),res sorts hellc., Sleblllseleurs Iransv.,"morUsseurs t~lesc. et barres de reac­tions.Freln A dlaques (venlllh) 'ur 4 roueeA double circuit av.c eervo, fI dlsqu.27,8 cm, Ir.ln il m"ln mec. aur roues AR:direction il cremalllare; rhervolr d'e".70 L; pneus 205/70 VR 14.

Entr.tt.n: Vldenge tous lea 5000 km,gralnage tous les 10000 km.

Dlm.nslons: Empattement 245 cm, vole146/145 cm, gerde eu sol 18,5 cm, dlam.de braquage 11,3 m. Volume du colfra285 dm', Longueur 425 cm. lergeur 171S,5cm. hauteur 116 cm.

Equlp.ment: De sllrle avec lava-olece,e"ule-olace il deux vilesse., sllloesslIperea. compleur Journaller, pro!.cleur.(lode), r,hares de recul, eclarrega ducompart ment·mot.ur .t du colfre.

Performances: Vlle"e mul 232 km/h(usine), vllesse A 1000 tr/mn en V· vft.30,9 km/hi le km dllparl arrllt6 (uslne)211,8 sec; rapp. polds/pulss. 5,2 kg/ch(DIN): consomm. 16 6 20 Llloo km (don­nee eppro". red.).

Ausrlistung; Serlenm nlg mft Schel­bendusche, Schelbenwlscher zwelsluflg,Einzelsltzen, Tegesziihler, Jodlempen,ROckfahr-, MOlotraum- und Kolferraum­beleuchlung.

Fahrlel'fungen: Hilchslgeschwlndlgkell232 km/h (Werk), Geschw. bel 1000 U/mlnIm V. Geno 30,9 km/hi slehender km(Werk) 26,8 sec; Lelatungsoew. 5,2 kg/PS(DIN): Verbrauch 16-20 1./100 km (ap­pro". Angabe Red.).

KrattOb.rt,,,gung: Federeehelbenkupp­lung, hydro be IlUgt; 5-Gang-Volisynchr.­getrlabe (ohne dlr. Geng), Slockschal­luno; oeradeverzehnler Achsantrleb.Unlers. 4,25: I (16/68).

Unt.,..tzung,v••hlllnl.s.:I. 2,667: 1; 11. 2.105:1: Ill. 1.565:1; IV.1,185:1; V. 0,903:1; R 2,54:1.

Fahrg.stell. Aufhangung: Selb,",a­gende Karosserla; vorn und hlnlen Feder­belne mlt Querlenkern (hlnten Oreieck·querlenker), Sch,aubenledem, Kurvan·slablllsaloren, Teleskopdllmplern undReaktlonsslreben.Vlerrad·Zwelkrels·Schelbenbremse (be­10ftet) mft Servo, Schelben- 27.8 cm,mech. Handbremse auf Hlnle,rider:ZehnSleng.nlsnkung; Benzlntank 70 L:Rellen 205/70 VR 14,

Unterhalt: Oelwechsel elle 5000 km.Schmlerung alle 10000 km.

Dlman.lonen: Redslend 245 cm, Spur146/146 cm. Bodentrelheil13.6 cm, Wend...kr Is 11,3 m. Kolferraum 285 dm'. Linge426 cm, Brefte 176,5 cm, Hllhe 118 cm.

Dimension.: Empaltement 271 cm. Lon­g ueur 485 cm.

Performances: Vllesse maxi 209 km/hi&ec4il6retlon de 0 6 100 kmlh (uslne) 8,2sec: rapp. poldslpulu. 6 kglch (SAEj.

Irllnsv., ressorlS hellc. et 2 amortlss&urs1'!esC. de chaque cOte: servo-dlrectlon.

Houveau mod61•• coupe hautr.nd.·ment avec moleu. Chrysler va de7,2 litre•. D6buts Lond.es 1971.M6me. c"rllctltrlstlque. que Jansen L"mborghlnl Urreco P 25GInterceptor Ill, s"uf:

Polds: Polds il Vide (DIN) 1840 kg,polds tot admissible 2000 kg.

Moleur (cotes chlff.lle.): (I09,72X95,25mm),:. 7206 cm'; compr. 10.5:1; 390 ch(SAt) B 4700 tr/mn, 54,1 chlL (SAEl;1S7,7 mkg (SAE) bel 3200 lr/mn.

Mot.ur (const,uctlon): 8 cerbur"leursInverBAs a double corps Holley; hull5,7 L

Equlp.m.nt: De "'ria avec air condl.tlonne el tolt en vinyl,

Performances: Vltesse mexi env. 23Skm/h (donne approll. rAd.); rapp. polds/pulss. 4,7 kg/ch (SAEl,

Jensen SP

pez-Drelecklenkern, beldseltlg zwel Tele·skopdGmpler m. Schraubenfedern; Ser­volenkung.

Dlmenslonen: Radst"nd 271 cm: Uinge485 cm.

F"h.leistungen: Hilchstgaschwlndlgkalt209 km/h (Werk): Boschleunlgung ()...100km/h (Werk) 8,2 sec: Lelstungsgew. 6kO/PS (SAE).

Neu.. Modell. HochlelstunOlcoupemlt 7,2.Llter·Ch.ysle••va.Moto.. De·bOt London t971.Datan wle Jensen Interceplor Ill, mltfolgenden Ausnahmen:

Gawlchte: Leergewlchl (DIN) 1840 kO.mU. zul. Ges"mtgewlcht 2200 kg.

Motordalen: (109,72)(95.25 mm), 7206cm'; Komp,. 10,5:1; 390 PS (SAE) bel4700 U/mln, 54.1 PS/L (SAE); 87,7 mkg(SAE) bel 3200 U/mln,

Jensen BP

Moto.konalruktlon: 3 Fellstrom·Dop·pelvergese, Holley: Oellnhell 5,7 L.

Au.rlistung: Se,lenmAsslg mll Kllma­"nleoe und Vlnyldech.

Fahrl.'stuno.n: Hilchstgeschwlndlgkellce. 235 km/h (approx. A ngebe Red.);Lelstungsgew. 4,7 kO/PS (SAEI.

Lamborghini Jarama 400 GT

Lamborghini I2+2altzlg.s Hochl.lstungscoup'; vu·Motor mU 2)(2 obenlleganden Noeken·w.nen. Debilt Genl 1970.

Coupa .. haut. performanc•• 2+2 pi.·ees. Motsur li 12 c)'lindres en V et2>12 arb.es .. csmes en 161e. D6bulsGen6v. 1970.

MODELLREIHE - GAMME DES MODtLESUrraco P 250 - Jarama 400 GT - Espada 400 GT - Miura P 400 SV

19630.0rilndeteAutomobllmark••lner Marque crluie .n 1963 au a.ln d'un.ItaHanlachen Induatrl.- und Landwlrt- en!reprlse itallenn. de conatructlonachaftstraktor.nfabrlk. mecanlque et d. tracteur. agricole•.

Automoblll Ferrueclo Lamborghlnl S.A.S., via Mod.ne 2,40019 Sant'Agata Bologn•••• 8010gn". ltalla

Lamborghini Urraco P 250Heues Mod.n. Vie.alt2lges Hochlel·.Iungscoupe mlt qu.rgestelllem vs.2,5-Uler.Mlttelmolor. Berlone-Karos­se,i •• DebOI Turin 1970,

Karos..rl., G.wlchte: Coupe (Bertone)2lOrto, 4 Sitzej Leergewichl (DIN) 1370kg; mo. zul. Gesemlgewlchl 1750 kg,

Molordat.n: 8 Zyl. In V 90" (86)(53 mm),2463 cm': Kom!'r. 10,4:1; 220 PS (DIN)bel 6500 U/'!1J!lJ 89,3 PSIL (DIN); 21 mkg(DIN) bel :.uw U/mln; Oktenbedarf 981100 ROZ.

Molorkonstruktlon =8ezelchnung: L240.Ouerliegende, Mltlelmolor. HlinoendeVenUle, 2)(1 obenliellende Nockenwelle(Zahnrlemen): Leichlmelell-Zyllnderkilpteund Zyllnderblock, nllse ZyllnderbOch­sen; 5tach gelagerle Kurbelwelle: Oel­filler I. Hauplslrom, Oe17,5 L: 4 Fallstrom·Doppelve'lIaser Weber 40 'OF I, Trok­kenluttfllter, elektr. Bendl,,-Benzlnpumpe.ZOndkerzen Bosch 235 P 21: Betterle12 V 66 Ah, Alternator 710 W: Wuser­kOhlung mU 2 Elektrovenllleloren, davon1 mll Ihermosletlscher Slaueruno. Jnh.13 I.,

Nouveau modele. Coupe .. haule.per1ormanca... quatr. places. Moleurtran.v. central a a eyl(ndres en V de2,5 1II,.s. Carto.s.rle Bertone. Debut.Turin 1970.

Call'os..rl., polds: Coupe (Bertone)2 portes, 4 places; polds 6 vide (DIN)1370 ko: poids 101. admissible 1750 ko.

Mol.ur (eoles chlffr6es): 8 cy!. en Vil 90' (86)(53 mm), 2463 cm': compr,10,4: I; 220 ch (DIN) il 6500 Ir/mn, 89,3eh/L (DIN): 21 mkg (DIN) a 5000 Ir/mn;exfg. en oet. 98/100 (R).

Moteur (construction) = D~.lonollon:L 240. Moleur cenl",1 dispose Irenav.Soupsp.s en hUe, 2)( 1 "rbr.s A camesen t<'lte (courrole denM.); culesses etbloe-cyllndres en alllage leger, chemisesamovlbles humldes: .lIebrequln il 5 pa·Iiers; IiIlre il hulle sur clrc. prlnc., hulle7,5 L; 4 carbureleurs Inversols 6 doublecorps Weber 40 IDF 1, IIpureleur d'alrsec: pompe A eSS. ".c'tr. Bendlll.Bougles Bosch 235 P 21: balterle 12 V66 Ah, "Uernaleur 770 W; relrold. il eeuavec 2 ventllateurs lIIectr., dont 1 acomm,Ihermoslatlque, capec. 13 L.

Ksros..,le, Gewlchle: Coup6 (MaraU'l2tOrig, 2+2 Slue; Leergewleht (DIN1540 kg, max. tul. G.samlgewlcht 1890 kg.

Motordalen: 12 Zyl. In V 60 (82)(62 mm),3929 cm'; Kompr. 10,7:1; 350 PS (DIN)bel 7600 U/mln, 89/2 PS/L (DIN); 40 mkg(DIN) bel 5500 U mln; Oklanbedatf 911­100 ROZ.

Motorkon.truktlon: Bezelchnung; L405. HJlngende VenUle (In V 70'). 2)(2obenlleg. Nockenwellen (K.lte): lelch.·melell-Zyllnderkllple und -Zyllnd.rblock,nesse ZyllndarbOc/lsen; 7fsch gelegerteKurbelwelle; Oelflller fm Hauptslrom,Oel 14 L; 6 Horlzonlal-DoppelvergasarWeber 40 DCOE 20/21. Trockanluilllller,elekl,. Bendlx-Benzlnpumpe.ZOndkerzen Bosch 235 P-21; Ballerle 12 V72 Ah. Allernetor 770 W; WasserkOh·lung, Inh. 15 L; 2 eleklr. Ventllaloren.

Lemborllhlnl Jerama 400 OT

Carto,serie, polds: Coupe (Mer.ni)2 porles, 2+2 pieces; pold. il vide (DIN)1540 kg, polds 101. admlsalble 1890 kg.

Moteu. (cotes chilfl'ltes): 12 cyl. en V60° (82)(62 mm). 3929 cm'}' compr.IO,7:1:350 ch (DiN) a 7500 Ir mn 89.2 ch/L(DIN): 40 mko (DIN) a 5500 !r/mn: ."111.en ocl. 98 il 100 (R).

Moleur (con.tructlon): DlIsIgnetlon:L 405. Soupepes en t6te (en V 70"). 2)( 2arbru Acames en I le (charne); cuiassesel bloc·cyllndres en allleoe I6ger: che­mlsel amovlbles humldes; vllab,equln A7 pallers; flIlre a hulle sur clrc. prlnc.,hulla 14 L: 6 carburaleurs horlz. Adoublecorps Weber (0 DCOE 20/21, epurateurd'ei, sec; pompa il ess. etectr. Bendlx.Bougles Bosch 235 P.21: batterla 12 V72 Ah, altarnalaur 710 W: refrold. eau,c"pec. 15 L; 2 venlllaleura eteclr.