Post on 06-Apr-2015
VCD Bayern - Bayern-Treffen Passau 2001
Matthias Striebich:
Ein modernes Bayern-Netz für Bahn und Bus
VCD Bayern Bayern-Treffen Passau 2001Matthias Striebich: Ein modernes Bayern-Netz für Bahn und Bus
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Gliederung
Die aktuelle Situation Stagnation beim Nahverkehr (Bus und Bahn) Rückschritte beim Fernverkehr (Bahn) Rückschritte beim Güterverkehr
Die Kampagne „Modernes Bayern-Netz für Bahn und Bus“ Die Idee Der Stand der Dinge Wie geht‘s weiter?
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Aktuelle Situation
Stagnation beim SPNV
Entwicklung des Angebots seit 1994Zunächst gewisse Verbesserung nach der Regionalisierung
(sogenannter „Bayern-Takt“)Seitdem kein Fortschritt: Es gilt die Maxime „Kein
Zugkilometer mehr“, d.h. Fortschritte müssen mit Rückschritten an anderer Stelle erkauft werden.
Kein Integraler TaktfahrplanKeine Abstimmung an KnotenbahnhöfenTaktlücken abends und am Wochenende
Bisher keine einzige Wiederinbetriebnahme einer Bahnstrecke in Bayern (bereits Dutzende in Rheinland-Pfalz, Baden-Württemberg und NRW)
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Aktuelle Situation
Stagnation beim ÖPNV
ÖPNV ist keine gesetzliche Pflichtaufgabe der Städte, Gemeinden und Landkreise in Bayern
Fortschritte nur bei großem Engagement vor OrtSonst Stagnation
Mittelverschwendung für wenige Prestige- Großprojekte in den Ballungsräumen M und N
U-Bahnen, Schnellbahnen„Metrorapid“, Flughafenanbindung
Bisher kein Bau von notwendigen Regionalstraßenbahnsystemen(in München, Nürnberg, Erlangen, Regensburg, Rosenheim, etc. etc.)
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Aktuelle Situation
Rückschritt im Fernverkehr
Beispielloser Kahlschlag bei den Interregios erfolgt!
Sonst Konzentration auf prestigeträchtige Hochgeschwindigkeitsstrecken und weiter keine Fortschritte
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Aktuelle Situation
Rückschritt im Güterverkehr
Von wenigen Ausnahmen abgesehen weiterhin Rückzug der Güterbahn aus der Fläche im großen Stil!
Weiterhin dramatische Einbrüche des Schienengüterverkehrs
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Kampagne„Modernes Bayern-Netz für Bahn und Bus“
Die Idee
Bisher Argumentation oft nur aus Umweltsicht Bessere öffentliche Verkehrsmittel = Gewinn
an Lebensqualität Attraktive öffentliche Verkehrsmittel dürfen
gerade in einem Flächenland wie Bayern kein Privileg der Ballungsräume bleiben
Kooperation mit Organisationen außerhalb des „Umweltlagers“
Breite Basis Größere WirkungBewußtsein in den Partnerorganisationen schaffen
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Kampagne„Modernes Bayern-Netz für Bahn und Bus“
Die Hauptforderungen
1) Ein attraktives Angebot (Integraler Taktfahrplan) im Bayern-Netz von 5 bis 24 Uhr
2+3) Ein dichtes Bayern-Netz für ganz Bayern mit einem leistungs-fähigen Schienennetz als Rückgrat- Wiederinbetriebnahmen von Bahnstrecken und Haltestellen- Busnetz als Ergänzung
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Kampagne„Modernes Bayern-Netz für Bahn und Bus“
Die Hauptforderungen
4) Moderne Fahrzeuge für das Bayern-Netz
5) Barrierearmer Zugang zum Bayern-Netz für alle
6) Attraktives Tarifsystem fürdas Bayern-Netz
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Kampagne„Modernes Bayern-Netz für Bahn und Bus“
Die Hauptforderungen
7) Qualitätssprung für Bayerns Mittel- und Großstädte + Umland
Verdichtetes Zugangebot („Regio-S-Bahn“) für die Ballungsräume Augsburg, Ingolstadt, Regensburg und Würzburg.
Moderne Straßenbahnsysteme für Städte wie Aschaffenburg, Coburg, Erlangen, Hof, Kempten, Landshut, Passau, Regensburg und Rosenheim und deren Umland
8) Moderne Haltestellen
9) Mehr Qualität und Wirtschaftlichkeit durch Ausschreibungen
Bild:Marcus Gloger
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Kampagne„Modernes Bayern-Netz für Bahn und Bus“
Der Stand der Dinge 03/2001
Kooperation VCD-BN-ProBahn Erstunterzeichner/innen wurden gesucht und
gefunden, u.a.: Prof.Dr.Dr.h.c. Frederic Vester Carl Amery, Schriftsteller Gotthard Dobmeier (Erzbischöfliches Ordinariat München) Dr. Rainer Henning (Ev.-luth. Kirche in Bayern) Rudi Zellerer (Transnet Gewerkschaft GdED) Maria Scharfenberg (MdL) Fritz Schösser (DGB)
Professionelles Layout für das Faltblatt realisiert Potentielle Unterstützerorganisationen wurden
angeschrieben
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Kampagne„Modernes Bayern-Netz für Bahn und Bus“
Wie ging‘s seitdem weiter?
Rücklauf von über 70 Unterstützerorganisationen
Städte, Gemeinden, Landkreise,z.B. Stadt Augsburg und ca. 30 weitere Städte und Gemeinden sowie 7 Landkreise
Fremdenverkehrsverbände, Deutscher Alpenverein, Nationalpark Bayerischer Wald Universitäten, Fachhochschulen, Studentenvertretungen Bürgerinitiativen, Umweltgruppen, Verbände Parteien, Gewerkschaften, Kirchliche Organisationen
Druck der Faltblätter mit den Unterstützern Kampagne startet öffentlich im Sommer 2001
Presseaktion zum Start, Regionale Pressetermine (Bayern-Tour) Regionale Gruppe zum Thema Stadtbahn in Unterfranken gegründet Pressetermin mit ÖDP (weitere Unterstützer angefragt) Bayern-Netz-Puzzle (groß und klein) Sonderfahrt Passau-Hauzenberg organisiert (heute)
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Kampagne„Modernes Bayern-Netz für Bahn und Bus“
Das Bayern-Netz-Puzzle
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Kampagne„Modernes Bayern-Netz für Bahn und Bus“
Was kommt jetzt?
Unterschriftensammlung läuft weiter Weitere bayernweite Aktionen Aktionen vor Ort!!
Weitere Ideen, Vorschläge, Anregungen? -
Willkommen!
z.B. Bayern-Netz-Kartez.B. Haltestelle einrichtenz.B. Sofa aufstellenz.B. Infoständez.B. Podiumsdiskussionen
Referenten evtl. vom LVz.B. regionale Broschürenz.B. regionale Forderungen
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Danke für die Aufmerksamkeit! Matthias Striebich