Post on 12-Sep-2019
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Der neue Wachstumskern
www.handelsblatt.com www.aerotelegraph.com
www.bimmertoday.de
Neue Bauteile und Anwendungen
www.hauraton.de
www.bahnbilder.ch
www.leadec.de
www.airbus.de
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Steckbrief
Bündnis thermoPre®-plus 24 Industriepartner
3 Forschungseinrichtungen
F&E-Schwerpunkte 1. Verarbeitung von Hochleistungspolymeren
2. Hybridhalbzeugherstellung
3. Herstellung von thermoPre®-SlimPregs
4. Erzeugung endkonturnaher, lastpfadgerechter und verschnittreduzierter
Preformen für Hochleistungsbauteile
5. Einsatzerweiterung der thermoPre®-Technologie und Erhöhung der
Anwendungsbreite der thermoPre®-Halbzeuge
F&E-Zusammenarbeit 7 Verbundprojekte
44 Teilprojekte
Laufzeit 3 Jahre
Kostenumfang
(Eigen- und Fördermittel)
ca. 18 Mio. EUR
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Technologiesprung
Kundenanforderung: Erhöhung der Ressourceneffizienz und der Festigkeitsperformance
WK thermoPre® plus
effiLOAD-Technologie
Stand der Technik
WK thermoPre®
Gewichtsreduzierung
Materialeinsparung
Festigkeitserhöhung
Kosteneinsparung
Kein Bruch
lasttragender
Fasern !
VP 1: Ultraschallimprägnierung und Faservorbereitung
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Projektziele Anlagentechnik zur werkzeuglosen und
prozesskostenoptimierten Imprägnierung und
Konsolidierung von textilen Hybrid-Strukturen
Materialvariabler Multilayer-Faserspreizprozess
Partner Technische Universität Chemnitz
Herrmann Ultraschall
ERMAFA
Cetex
Karl Mayer TT
Ambosswalze
Sono-trode 2
Sono-trode 1
Single-Layer Faserspreizvorrichtung
thermoPre®-Anlage
Schematische Darstellung der
Ultraschallimprägnierung
Que
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herm
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V.
Quelle: SLK
VP 2: effiLOAD-Anlage
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Projektziele Anlagentechnik zur Herstellung von
vorimprägnierten, endkonturnahen Thermoplast-
Preformen mit lastpfadgerechter Faserablage
Partner Cetex
Karl Mayer TT
Technische Universität Chemnitz
Müller & Pfeiffer
S&F
Schematische Darstellung einer
endkonturnahen effiLOAD-Preform
effiLOAD-Patentbasis VariKett + EnPref
Quelle: Cetex
Quelle: Cetex
VP 3: Hochtemperaturmodul und Anwendungsnachweis
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Projektziele Anlagentechnik zur Herstellung von UD-
faserverstärkten thermoplastischen Prepregs und
Langfaser-Granulaten mit Hochtemperaturmatrices
Anwendungsnachweis im Automobil- und
Flugzeugbau
Partner TER HELL
Technische Universität Chemnitz
FKT
ERMAFA
Brandt
Daimler (assoz.)
Hutchinson (assoz.)
Quelle: Daimler
Cockpit-Querträger (Referenz)
Que
lle: H
utch
inso
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Luftführungssystem Flugzeugkabine (Referenz)
VP 4: SlimPreg-Modul inkl. Anwendungsnachweis
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Projektziele Anlagentechnik zur Herstellung von
bändchenförmigen Thermoplast-
Halbzeugen mit Endlosfaserverstärkung
ohne Schneidwerkzeug
Partner DBW
FKT
Technische Universität Chemnitz
Cetex
EAST-4D
Triebwerk eines FlugzeugesQuelle: Rolls Royce
Bändchenförmige Faserverbund-Halbzeuge
Que
lle: c
hmco
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VP 5: Anwendung Automobilbau, z. B. B-Säule
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Projektziele Weiterverarbeitungstechnologie zur
Herstellung einer prototypischen B-Säule
aus effiLOAD-Preformen
Interface-Folie zur Haftvermittlung
Partner Elring Klinger
QMPS
Innofol
Technische Universität Chemnitz
Gebrüder Ficker
Nordmetall
Fraunhofer
OHLF
Quelle: GEDIA Automotive Group
Quelle: SLK
Schematische Darstellung einer effiLOAD-
basierten B-Säule
B-Säule in Metallbauweise
VP 6: Anwendung Schienenfahrzeugbau, z. B. Sitzträger
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Projektziele Laserfixierung von effiLOAD-Preformen auf
neuartigen Trägervliesen
Funktionalisierte, hochtemperaturbeständige
Foliensysteme
Partner Norafin
Renolit
Cetex
Fraunhofer
Hegewald & Peschke
Hörmann
Quelle: Invent GmbH
Schematische Explosionsansicht eines
Sitzträgers für Schienenfahrzeuge
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Projektziele Multimaterialverbund mit dichte- und
dickenmodularem Gradientenaufbau
Erhöhung der Großserienfähigkeit dickwandiger
Faser-Kunststoff-Verbunde
Partner Hauraton
Asglawo
Gebrüder Ficker
Technische Universität Chemnitz
Multimaterialverbund mit dichte- und
dickenmodularem Gradientenaufbau
Quelle: Hauraton
Schematische Darstellung einer überfahrbaren
Rinnenabdeckung
Quelle: SLK
VP 7: Anwendung Bauwesen, z. B. Rinnenabdeckung