ˇˆ ) ˝ $% - International Civil Aviation Organization · AN-Conf/12-WP/18 Appendix A ( ) ˘ ˇˆ...

26
AN-Conf/12-WP/18 Appendix A ) ( B0-05 : ) ( . . Doc 9854 ) ( ) ( ) ( ) ( / . . : ( / / . ( / / . . ( / / . . . ) ( Doc 9854 : : ) (

Transcript of ˇˆ ) ˝ $% - International Civil Aviation Organization · AN-Conf/12-WP/18 Appendix A ( ) ˘ ˇˆ...

Page 1: ˇˆ ) ˝ $% - International Civil Aviation Organization · AN-Conf/12-WP/18 Appendix A ( ) ˘ ˇˆ ˙ ˝ ˝˛ ˚ ˜˘ ! " ˙ #: B0-05 ( #˙ & ' ˘ ˇˆ ) ˝ $% ˘ ˇ

AN-Conf/12-WP/18 Appendix A

������)(

�� ��� ��������� ���B0-05 : ������ ��� ���� �� ��� !��� ������� "�� #

��$%��)��#���� &�'��� ������(

'����� ������ �� �� ������ ������ ���� ����� ����� ���������� ����� ����� ������ � �� �!��� "� �� #��"��� ����"�� .

�%�� &'(�� )��*+� ����� ��� "�"�� ,���� � �� ����� -! .�/�������(�� ."���� 01 �2�� ����.

�$#�#��� ����(��� ��)*�+�� ���,��-�� � �-�)��Doc 9854

0����� �� ���� )4 (6 7)��*+� 0����� �� ���� )8 (7����� 6 0����� �� ���� )9 (7:���� ����+�� 6 0����� �� ���� );< ( 6

��'�� & ���� �����.�� ���� "������ =��%>/.��"� ��� @� ����� ����� .

$ ��.## ����$#��� ������$�#� )�*��� A%��� �@ ��� �@ ����%� �����/�� B-(� C�����/ � +� . D�E��������� � ' �� =F2G�� ����� #+�� 7-�*��� ����� "�����:

@( ����%� 6 C��2G� �%�/���/ ����EG�� )���� D2� �(�� 0�� A%��� �����/� #� �*��� #@ #+�� 0�� �� �� ������ �/'�� 01 ������

��� 01� �� �� .��/�� ����I J� ��G� 7=����. =( ����%� 6 C��2G� � +@/���/ 01 )��� &��� > �@ &��� % 0�� A%���

�@ )�� ����� ���� #� �*��� % �(�+� 7�� �� ������ �/'����F�/� .EG�� ����� ���/� �((��� % A%��� B-! #� C�� + #@ ��K ����

�!-�*��� ����I AL� ���2G� #� ����. M( ����%� 6 C��2G� � +�/���/ C��/� � +� #�+�� N����� -! 01 A%���

�� �� ������ �/'��� �� ��� ����+��� �����2� ���I C��2G�� . � ������ =�� ��1�L� ���2G� ���� ����� �� ����� �+�/� ��/�(�( .

���� �� .�� �� O� ."���� B-(� ����EG�� ����E��� #�+� #@ #+���P��+O� A%��� �@ ���%> �@ �(��+O�.

�/��)�/��� ( ����.�� ��% ����-�� � �-�)��Doc 9854

P���� ���� ����� ��Q�� ��"�� �����

P���� ���� ����� ��Q�� 7�+�/�� 0���� .����� �����.�� ����� �����$� 6 �����2� �"�� )����;< :�(���� ����(�� ��"��� �����

6 �����2� �"�� )����;; : ����� � ������� ���R )��E�� ����� ��"��� �/'�� =��"�� 0/'�� ���� 0����� 0�R �����

�0�#�� �/��.�� ��#.#�%��� ��� > ��(�� &�12#�� ���.#�3� "� �$)#�� ��.�������.��

2��> N�) S����� �@ #R )�!��A%����(

������� ��� T�/ #� 2��> √ #��"� �������+�� �1�� √

��L�� �Q�� �1�� √ ����I �1�� √

����� �����2� �� ��1��� √

Page 2: ˇˆ ) ˝ $% - International Civil Aviation Organization · AN-Conf/12-WP/18 Appendix A ( ) ˘ ˇˆ ˙ ˝ ˝˛ ˚ ˜˘ ! " ˙ #: B0-05 ( #˙ & ' ˘ ˇˆ ) ˝ $% ˘ ˇ

AN-Conf/12-WP/18

A-2 Appendix A

; U ����� ��$�

; U; ���� � ��

; U; U; N��� ����I� ���� ����� A� ���-���� )/�� B-! ���+��) �/'��� ������ ����� ����� ���� ����� )��� �� �� ������ (:���� ����+��� ����� ��'��� )��*+� )����.

; U; UV ���� ."��� �+�� 01 ���/�� �� 7�+�/� �� =�"� 01 ����� A� ��/�� ��/� #OG� ��"�� )��"�� �����)��:�� D�*��� �G� =�"L> � � ( ���� 01 W��� "�G��� ���� ������ )������ ���"���

)��*+�� ������ �2�� #� F/� 0�� �������� 7���� ����� X*� P����� ����� �-� =����.

; U; UY �+�/� =���� C��� #�+� > ���/���)M����� ���� .�" �� ( �@ #����� �@ ���/ )���� #�������(� :���� #+�� . ���� ������ .��2� ��*� �����)��*�� ����2�� ��� �/ �+G 01 ( 7��L�L� D*� ������

�� )��*+� �2� �>�/ &�- # J��� #@ �� 70�Q� =�"L> )�%'� �"� Z�*�� &�-+� ����EG) �@ 01�L> �%�� � ��%�� #� ��� &'(�� � #�� 7A["�\� 0�� �1����.(

; U; U4 )�1���� ���� ������ #��"� #�� �2�� W%��� ����> )��*+ #�� P����� =��� #@ C�L�@ #+�� . #�2�� �'� ��� .��" # ���� ���/� �]�"\� 7C���@�)�- #����� #�����*���� ��% � :( �+�/� #�� "���

����(� ��"�� �� ���"�� �� �(���� ���+�2� �+�/� #��/� #� �� + 01� ��2� #��"�� ��� � �+�/� �������D2�� �(L2� ����� .�2� C����/@� � �*�� 0��.

; UV 4��,� ��

; UV U; �� ��� #� ���-���� )/�� B-(� X��� "� Z���� %��^ �� A%�� #� �@ ��^ �� ���%� #� �@ N��@ . 7�>��� ) 01 ���/� �����/�� C� �L�� C'21 ���+ �� �� ������ �/'�� �� �F�/�� =��� D2� #@ ����/ Q]/'��

�2*��� A1��� #������� �>:!� �>���� B-! .�/��.

; UV UV +�> # )��� ���G�� �� �� ����1> �:� �� �� �� ������ �/'�� �� ����EG�� ��1���� ��.������ ������� .��2� /@ ��[�2�� -�*��� ��"��.

; UV UY 01 ���� >� 7�� �� ������ �/'�� ������ .����� P� ����� #F�2�� �-� ��2� D2� ��� ��� >��� ��Q�@� "����/ �����%> ��Q��)> 7C' � ��"��� �/'�� ������ ��"��� �/'� �+-� ������� ��Q�� �Q2� ���

���%�.(

; UY 5#�#��� ���1#�� ��������� �� ��� +��

; UY U; 01 ����/� ���� ����� ����O� ����K@ ����(�� ."���� #� �2� 01 #��"� ����� # ���� �� #� ���� ) . ����� W�1 #�+� #@ 0E���� &'(�� )��*+ A� ������ �2��� ��� "�"� �/���� ������ #��/�� � ��

=���� ��� 01 ������ #� ���� ���� �Q/\� )���� C���/� ."���� � +@ 01 �2�� )���� �%��.

; UY UV ���/� � =��"�� 0/'�� ��� ��"��� �/'� 0! �(� 0E��� 0�� ������ ���� &�- �� ���� ����� ������ ���� ����� 01 0��(�� ��*� �% 01 ���*+� )���� &�- #+�@ #� ������ ����� ����� �

����� �+�/� ��%�� _'"��� ����� �+�/� ��%�� =����� ���21 )���� P*����� . W�1 � #�+�> � C�L�@ 0E������L�L� �� �2��> �� ^ D*� ����"�.

Page 3: ˇˆ ) ˝ $% - International Civil Aviation Organization · AN-Conf/12-WP/18 Appendix A ( ) ˘ ˇˆ ˙ ˝ ˝˛ ˚ ˜˘ ! " ˙ #: B0-05 ( #˙ & ' ˘ ˇˆ ) ˝ $% ˘ ˇ

AN-Conf/12-WP/18 Appendix A A-3

; U4 �/�.��6 :��#���� &�'��� ������

; U4 U; _�*��'� ����� �/'�� ���� 0���� ����"� 0�EG�� )�1���� ������ N/� �! ������ ��������1� ���K T�2��� �%�� .�/� ��L�L� D*�� ����/� ����"� ���� . .�"�� M-��� AL� �� 7#���� �� �� �

��� ����� ���:�� ����a� �� � �� �� #�� #��� .��/�� �>��/� ) ���� ������ ����� ����� ��(��� �*��/� ��� ���� �@ ��"� ����"��� ������.

; U4 UV ����� )��� A� 7�� �2��>� �%�� .�/ 01 D*�� ���� �� ������ ����� ����� �1�� #@ #+�� :���� ����+��� #��"���"�� �� ������ � �� �2���� X���� #� 7���� �� #����"�� #��%���� #��"� �����.

; U4 UY �+�/� ��%�� �"��� ��(���� ���I ������ ���� ����� ����� ������ ����� ����� ,������� 7#+�� N� ��%@ �� 7������� �(���� � )���"� ���� P�1 �-� 7����� &�-� 7&�/�� A1� ��� /� ��

0��(�� =��%> �"�� ��% 7������� D*��� �� �+G 01 ���� � )���� . ����� ��% #� ����� ���� ���� �@ @��������� #��"� �� �"%� ���"�� =%��� #�� �>���> D*�� ������ ��� "�"� ������.

; U4 U4 �� �� �1�� 0(1 &�- # C'L1� ����� )��� A� 7�� �2��>� �%�� .�/� ��L�L� 01 D*�� ������ �� #����"�� #��%���� ����� ��/�� ��� "�� :���� ����+��� #��"�.

; U8 �/�.��7 :���,� +�� ��(�-�� � 8���

; U8 U; 7��"��� �/'�� ������� ��� #� ����� � ���� 0! �� �� ������ �/'�� ����>�� ��+�> �(1F�2�.��"� ��� @ �@ =��%> �@ ����� �@ )��E�� � )���"� �/'� ����"�� ��.

; U8 UV �1���� �������>� ��'��� �%� T�/ #� �/'��� ��*���+ �b� ����"��� B-! # ���2�� ���#F�2� ��"� �@ ��� ����� ����"�� �*�Q���.

; U8 UY /'�� ����� 0/'�� �b� ���� )����� ��*���� ��G #�� �����%> ��1'��> �� �� ������ ���"��� �/'�� =��"�� .�/'�� ��*��� #� #� �� �� �� ������ �/'�� ��(*� ��G��:

@( ��"��� �/'� �*��� :��� ��L�% ��G� > ��"��� �/'� �� ����% �/'� �*��� �� �� ����� P�F�2� �-� P������ )���"� #��RNAV 7 � �RNAV 5 7RNAV 1.

=( =��"�� 0/'�� �� �*��� : �� ��� ��L�% ��G� ��"��� �/'� �� ����% �/'� �*��� ����� P�F�2� �-� 7P������ )���"� #�� �� RNAV � � 7RNAV 4.

V U ���2���� ����� #�������.�� ��� ��/:����� ;�� ��� #$ <���� 4��-���

V U; ����\� 01����� �/'�� ��Q�� 0���2� �� ��� ) ��� ��Doc 9883 ( ���� N� �/�� ����� X������)/�� ���-����.

)��*+�

• D*� �'� #� ����� A1���� �*�+�� 01 ���1��%�� .�/.

• J��� % �����2� ,����� �@ �����2� ����� &�- Z'�� ��L�L� �/ # �(�1�!����.

• ����"�� 0+��'� ����I ����� 01 D�*��.

Page 4: ˇˆ ) ˝ $% - International Civil Aviation Organization · AN-Conf/12-WP/18 Appendix A ( ) ˘ ˇˆ ˙ ˝ ˝˛ ˚ ˜˘ ! " ˙ #: B0-05 ( #˙ & ' ˘ ˇˆ ) ˝ $% ˘ ˇ

AN-Conf/12-WP/18

A-4 Appendix A

• .��"� ��� @ ���� ����� 01 ����� ���� �� �� )�I ����� )��*+� #OG� �� �� =�/

:���� ����+�� • =��% ������ C�%��� � +@ #��" ��������� .

• ��(����� �� �%@ ���/. ��'�� • ���� =��% ������ C�%��� � +@ #��" �����.

• )�"��� �/� 0!� ��2*������ ����"� ��"�� T�/ 01 D�*��.

• �"�/�� ����"� # ��*�).��"� ��� @ �/� #��"� ����.(

• =��L�� �>�/ 01 D�*��. Z���+�� ���/�A1����� ������ ����� ����� -�*��� ����� ����/�� ���1��� �� � 0! ������ ���1�� . #�

)/� ���� �+ �� �2� / �� ��2� ������ ����� ����� A1��� #@ ���� �(������� �+�/� )�I.

���� ����� �����2� ��+�> ��� ��"� #�L �-c*\� -� �(�@ ��K #@ =����� #� 7��A1���� ���� #�+�/������� Z���+��.

X��� ����(�� ��"��� 01 ������ ����� ����� -�*�� 2� ���1�� �� � 0�� ���1 X���@)KLAX:(

@( CDOs RIIVR2/SEAVU2/OLDEE1 and 4 ILS.

;( 01 �-c*\�V8 ������/ ����@V<<d ��"��� 01 �%�� ��" ����\�� 7 ����(��X���@ X���.

=( �/�Y<< U4<< 01 ��"� ���� 01 )���"RIIVR2/SEAVU2/OLDEE1 STARs ����(�� ��"��� �� � �*�� ����"� ���� ����� A��� Z�� �/� � �� ���

X���@ X���.

;( ����� D�*��8< 0+��'� ����> ����� 01 ���� 01.

M( � 6 �%�� 01 )���+ ���1� "����;V8 ����� ��/��� C'"�.

;( Y<< ���� 01 ���� ��/� *;V8 ����� ��/��� C'"� *Yf8 C���� =;Y,i ���� 01 �"� #����.

V( ���� 01 #���� 0����� #� � +@ ��1�� = #� � +O� TF���� ��*�4; #����#���+� ��+@ 0�� #� �"�.

�� �� ������ �/'�� )��� ������ �/'�� #@ 0! ����� �/'�� ���� ��� �� .��" �+� �(���� ���2�� ��/'� �j ��� ��G �� ���/� # 0�E� �� ��

0�^ ���� �@ ��� . ��*�+ ,L�� �� �� ������ �/'�� #@ 0! /� �+� �2*������1��� ���� �F(��� ��"��� �/'� �Q� ���� ��1�� .��" # #��EG��� ����EG��

0���2� ����'� )2�� �/'�� ��*��� #� )�/� � ����.

Page 5: ˇˆ ) ˝ $% - International Civil Aviation Organization · AN-Conf/12-WP/18 Appendix A ( ) ˘ ˇˆ ˙ ˝ ˝˛ ˚ ˜˘ ! " ˙ #: B0-05 ( #˙ & ' ˘ ˇˆ ) ˝ $% ˘ ˇ

AN-Conf/12-WP/18 Appendix A A-5

01 �2%�� ���"�� #@ ��/ 7)���+ �� �� ������ �/'��� ��'�� T�/ #� A1����0�1@ �G�� A� M���� ��-�/� =��% ����� �(�� #�+� #@ #+�� ���2� ."��� ��1@

��L�@ ��/'� �j ��� ��� )���2�� =�+�� #�2�� #@ #� M�� ���(� �� 0�@���*�+�� �Q!��. ���"�� A��� N� #�+� #@ #+�� �� �� ������ �/'���� 7&�-��

B����� "��(� X+ �� 7,��� B��� X+2� "��(��� ����"�� ,���� ��� 0�^ =��%,���.

Y U ������=�����'8 )��>�,�� ������(

Y U; ���The ICAO Continuous Descent Operations (CDO) Manual (Doc 9931) #OG� ��G�� ��� "�"� �/��I ���'� #��"� ������� ����� �+�/� ��%�� ��(��� 0�R #��"� ������ ���� ����� �����

������ �����.

Y UV ��G�� ��� �(1 &�-���@ #� -�*����� �����@:

@( k����� �/'�� ��� 0���

=( k����"� 0�EG�

M( k���"�� 0�EG�

( #��"� 0�Q��.

Y UY ���ICAO Performance-based Navigation (PBN) Manual (Doc 9613) �/'�� -�*�� #OG� ��� ��G���� �� ������ . �/'� �����"� #�� �%'2� ���� -! /�� ����� ��%� ����� =��"�� 0/'�� ��� ��"���

��� ���� ��(*�� �/'�� ��L�% P*��� ��R �@ ��!/@.

Y U4 ���� ����� 0������ ����� �/'�� ���� 0���� ��� �� ���� ��G�� ����� C�L�@ Z(��� 0/'�� ��� ��"��� �/'� �����"� -�*�� ��*�+ #OG����2�� .��"��� ���'� �� ����"�� #@ #��L ��*�+� 7=��"�.

Y U8 .��"� ��� � ���� ����� 01 ������ ����� ����� A� ����� ��% )�� ���/� #F�2���) 01 ����.��"� ��� @ �/� #��"� .��� (������ �L��*� ��% #�L��� ������ ����� ����� #�.

4 U ��'8�� ����-�����?���� ;�#�� +��

4 U; "������ ������#!��

4 U; U; ����I� ���� ������ ��'� ����� �! ��� ����"� ��EG�� ����� 0! ������ ����� ����� A� 7)���"�� ����EG�� )��� �� ������� ���� ��/�� � �@ ��� "� -�*�� ,��� ����� �+�/� ��%�� #� ���'� ,������

�L*��� ���� �%�� .�/ Dl*�� &�-�� 7�L*���� �������� �� �+G 01 7#�+�I � 7� &�/�� A1 "�L������ �'� �� �2��>�.

4 U; UV =�/ ������ #��"� �� �"% #� ��@ / A� 7����� ���� ���� �+G � �� 0�@�� ���� "� -��� �@ )���"�� ��2� �+G� ���E�� :"����� "�1 =��"� �! �� "��(�� �G�� ��Q� �� ��� >)0�R "��(� ��Q� � �.(

Page 6: ˇˆ ) ˝ $% - International Civil Aviation Organization · AN-Conf/12-WP/18 Appendix A ( ) ˘ ˇˆ ˙ ˝ ˝˛ ˚ ˜˘ ! " ˙ #: B0-05 ( #˙ & ' ˘ ˇˆ ) ˝ $% ˘ ˇ

AN-Conf/12-WP/18

A-6 Appendix A

4 U; UY ��(� )��/ ���� ,���� 0�2*� �(���� )���"� ��" =�/ � �� 0�@�� ����� ���� Z�����N��@ ��+����� ����� � ���� #F�+� ��/@� ���� "EL��.

4 U; U4 � � #�� �@ � � ����� ���� ���� 01 #��"� #+�� =���/� # ��� ��� #��" ���) �@��/�� )�� ��Q�� ����2� �/'�� �*�Q� (��� 0���� ���� #�� �@ A�� . )�*�� ���� ��/�� N���� �2*��� #@ ��K

�� �� ����� �"�� �� ��� ��/ #+�� _�*�� �� O� )���"� �� ����> .��" # .�/�� . �� _��O� -! �/� ���� #+��)���"� #�� �� ���/�� ��/�� )�� ��Q� .��" # .

4 UV ��>�,� �?���

4 UV U; _'"��>� ����> ������ �� �� ������ �/'�� ����"�� � O��� 7���� ������ ��(*� �@ #�L"�� ����EG��� ��*�Q�� ����� ��/'�� �j ����� ������ ������ ����� �+�/� )��� .��"� ���L���� ��1��� ����

����� �+�/� )��.

4 UV UV ��K 7����> �/'�� =����@ #� �1��� �� �� C�L�@ �� �� ������ �/'��� �� ����"�� ��2�Z��Q��� ��1�+� �������> #��L� ����"�� ����+�� ���� ��"��� �/'� . �� 0L�� 0�R ��EG�� M��/�� ����E�

������ ����� ����� � � C����@ ����% :D�2� �/�� �� P���� ��� �+G &�- -��� #@ ���/�� #� . �L1� J����0L�� ����� =��/ �*�Q� N���� A1� #�2���.

8 U @�2$�� �/�.�� ���

8 U; ���2$�� &���.��$ �-�.#��� ����$#�3�

8 U; U; "��� �/'�� "�"����� ���� -��� #�2�� )/ �� ���/ �+ X��@ �� =��"�� 0/'�� �� �@ ������ ����� ����� A� ���G���� . #@ ����� 7N���� A1���� ��/I "�1 �"��� ��"�� �/'� �� ."���� D2� M��/��

'�� �� =�"�� % �*� +� ����� �+�/� �@ ������ �/�> )�G 0L�� � � N��@ ."��� � +� =��"�� 0/����.

8 U; UV ���-���� )/�� B-(� �"����� ����I� �����2� AL� �'� ���� > #�2� ���G�� ���2� �-j�@ . #�� 0*�Q� ��Q�� #� P�- �%�� 01 ���� > #�2� ��R� #���> #�� � �*�� -�@ �� 70�R ��EG�� ���� #�2�� T�/�

���(��� W�� ��Q�� ���G��) ���� �Q�@f �� �@ �� _'"a� .( #�� ����+ �G1 =��� #�+�� ��� ����� P�@ ��K-�*��� ����� A��� �'� �Q��� 0��� =��"�� . 7-�*��� �'� )/�� 7���G�� ���2� ����� m'�� &�-+ =��"�� #��

'�a� )���� �@ #� ���+ ��+�> �"��� 0��� A��������'�� # m.

8 UV &�0A#��� 5���#�� ��$��#�

8 UV U; C���+ C�% =�"�� C�L�@ =��%> ����� #n1 =��"�� 0/'�� ���� ,����� =��"�� #� P�@ �� C�Q� J(� -�*�� 0E��� T�/ �/�� #��"� ��+�G A� .� �� #��2���� ����� �/'�� ���� ���� ��2� #@ 0E���� 7=���� #�

=��"�� 0/'�� ���� ,����� . ����� #�� C�%�*� �� �� ������ �/'�� -�*�� #�+� #@ �>�/� A��� 01 #�2�������Q��� ��"���� ����� �/'�� ���� ���� ���� �����.

8 UV UV #+��� ����EG�� ����I� ����2�� �� =���� ���-���� )/�� B-(� =��"�� #� 01 �(�� �� 2�'��� ���� 01 .�� �� �� �d ���-���� )/�� B-! #� . ����Q��� ����"��� 01 )/� �'!:�� ����"�� #n1 7� �����

���� 01f ���-���� )/�� B-! -�*�� #� @���� > C��� �+G� 0!�.

Page 7: ˇˆ ) ˝ $% - International Civil Aviation Organization · AN-Conf/12-WP/18 Appendix A ( ) ˘ ˇˆ ˙ ˝ ˝˛ ˚ ˜˘ ! " ˙ #: B0-05 ( #˙ & ' ˘ ˇˆ ) ˝ $% ˘ ˇ

AN-Conf/12-WP/18 Appendix A A-7

f U ��# 3����� �� �#��� ��?�#�� B� "� ��� �-������)�� �?�����>�,�� ����(

• �/���� ��Q��� T�/ #� ������/> : ���� 01 )��� ��� ��G� 0�� ����/� )��G��� ����"��� �j���d U4 .

• ��1��� ""� : 7����� �+�/� ����� 7���� ����� ����� � � .��"�� ����"��� C��1� #�+� #@ =�� �� �� ������ �/'�� ����"�� "���� �� �"�� Z�� #� ������ 7��� � �"�� Z�� �� �>����'�

S� 7����� ��/� 7������ =��"�� �%�� 7)/��.

f U; 0����� .���� �(1 ���� ������� #��L� ������ ����� �����2� 0�/�� -�*��� ,���� ��/� ���%I �(���!�����. ����� ����� ����� #�+� %� % 7B-! �(�*��� 70�/�� �@ ��"�� �@ 0��� N����� �� C�������� C�1! �

���� ����� ����� D�2�� �� �:�.

f UV + "�"� M���� �2*��� D��*� % 7�� �� ���� �� T' �� ������ ������� C����(� C����% ��L�L� Z�*���� . 01 ��L�L� �@ #F�/� �� ��/ 7&�-�� ��L�L� Z�*+ "�"� �� � :� > % 7��"�� ��/ ."���� D2�����/� . Z�*+ "�"� �!@ �(�1 ��� 0�� ��"��� �� #��"� �@ �� ������ ����� ����� � :� > % 7� �����

����� -��� �(��� ���� 0�� ��L�L� ������� �F��� 0�� &�� �@ 7��L�L�.

f UY �� �1�L>�� �+�/� ����� �� ������ ����� ����� �� O�� Z�*G ����� AL� 0E��� 7��'�� ���������� ���(�� Z�"� A���� B��1��� ������ N��� �����.

f U4 �"�� Z�� �� �>����'� )/�� ���� ����"�� �/� 0E��� 7�� �� ������ �/'�� -�*�� ��� A������ 7��� � ��%��� 7����2� �/'�� 7����� ��/� 7������ =��"�� �%�� 7)/�� "���� �� �"�� Z�� #� �

S� 7������� ���� 70������ A���� _'"��> � -� 7�2�� �� ���.

f U8 ������ Z���� �+G� ��Q� �+ �(Q�� 7���"� ���� �@ #� C��� ��'�� )�� ��Q� #�+� #@ =�� #� �+� ��� �� ������ �/'�� ����� . �� ��� M���� ���� �'� #� ��'�� )�� ��Q� ����� 0E��� 7M���> ���"�� ��������

) ����ISO 9000 ������� )��� 0�R ��EG�� �����/�� ��2� ���� .��2� ���� ���� ��%��� M���> ���� �� ���� .�I ��@ #���F2� �@ �� ���� �+� ����"� ��'�� �"��� )�I ��� � #�+� % 7����� �+�/�� AL�� 0�� ��� .

�/'�� �� ����� #��"� ����� ���� >� 7)��� ����I -�*��� =��"�� �%�� ���"I ��L�%> &�- �:����� �� ������.

f Uf �G:� �� ���� X��% 0E��� ���2� .��*� #� �(� ����� ������� �� �)����2� .�*�( ��� ����/ 7�(�� ��1��� .�� �� ������ �/'���:

@( ����"� )�% ��@ #� �/'�� ����� -�*��� ���� ����� ��� �� 7)�� ��/'� �*��1 Z�L� >��� #� ' #� � +� )�����.

=( ��� #@ =�"�� >)�"�1 )�"� �!-�*�� #+�� �� 7�/'��� ������ ������ ����+ )��2� ��� �.

M( "�1 ����EG�� ������/> ����� �� M��/� �� 7C���� �/'�� ��*��� � +@ ��� -*�� #@ =�"�� >.

i U ��2�,� ��$���#��� ���� �#��)�� ��� C�0 ����D ��� �� ����.���(

i U; ��� �� ����#�3�

i U; U; ������ ����� �����

• �� #��� ���3���: ��"�� 0��� X���@ X�� ��"� 01 �� �� "���b� C��1� ����� ����� -�*�� C����/ ���

Page 8: ˇˆ ) ˝ $% - International Civil Aviation Organization · AN-Conf/12-WP/18 Appendix A ( ) ˘ ˇˆ ˙ ˝ ˝˛ ˚ ˜˘ ! " ˙ #: B0-05 ( #˙ & ' ˘ ˇˆ ) ˝ $% ˘ ˇ

AN-Conf/12-WP/18

A-8 Appendix A

�����G/X�������� ��"�� 0��� X'K�U X> ��"�� 0��� ����! ��+� X+���1 ��"�� 0��� ��� #��0��� X�E�1.

i U; UV �� �� ������ �/'��

• �� #��� ���3���: M��I )/��� ���>�� 01 )������� N��+� #�� ��@ #� )�� ����� AL� C����/ ��������2� �� �� ���/��� ������ � � �� �� ������ �/'�� ���� . 01 �����V<;Y AL� ���+�

+G� 0�� )������� #��� X��+� ���G ��@ #� ����I����2� #"�G� � . 01 �����V<;4 UV<;8 #�2%��� #�-(� -�*���.

i UV ������� � ���-��� ��2�,�

i UV U; ������ ����� ����� :

• �� #��� ���3���: ����� ��"�� 0��� �*� ��"� ��@ #� )�� ����� AL� C����/ ����/�����U ���+�� ����� #�L��� �-� �K�+�G� ���� ������ 0����� �� "���b� C��1� ����� . ���+a� A%���� S������

�!V<;4 .

i UV UV �� �� ������ �/'��

• �� #��� ���3���: 01 =���� ���� ����� #�V<;4UV<;8 � �L��� ����I N�� �� �%�����=��"�� 0/'�� �b� .� �������+� /�� =��"�� 0/'�� �� ������� =��"�� 0/'�� �

=��"� 0�@� ��1 #�� ������ ��K� ������ ������� ������ =��% ����� �� #��O� ����"� P�����)����� =��% ����� �� 0�� ����"� # .

d U ��.����� �(�)���

d U; �����-�� ����-��

d U; U; �%� ��EG�� 01 #��"� �"� ����"���; 7 ����� ��+�> ���������� �+�/� )�� 6 ����� �/'�� )PANS-ATM, Doc 4444(

d UV ����2�=� ������

• ICAO Doc 9613, Performance-based Navigation (PBN) Manual.

• ICAO Doc 9931, Continuous Descent Operations (CDO) Manual.

• FAA Advisory Circular, AC 90-105, Approval Guidance for RNP operations and barometric vertical navigation in the United States National Airspace System) which provides system and operational

approval guidance for operators (only reflects the United States situation).

d UY �-������ �(�)�

• ICAO Doc 9931, Continuous Descent Operations Manual • ICAO Doc 9613, Performance Based Navigation Manual • FAA AC120-108, CDFA

U U U U U U U U U

Page 9: ˇˆ ) ˝ $% - International Civil Aviation Organization · AN-Conf/12-WP/18 Appendix A ( ) ˘ ˇˆ ˙ ˝ ˝˛ ˚ ˜˘ ! " ˙ #: B0-05 ( #˙ & ' ˘ ˇˆ ) ˝ $% ˘ ˇ

AN-Conf/12-WP/18 Appendix B

������)5(

�� ��� ��������� ���B0-20 : ������ E ����1��� ������ ��� ���� �� ��� !��� ������� "�� #

��#���� ��./��

'����� �� �� ������ �/'�� A� #��%>�� ������ �2�� ����� -�*�� ��� "�"� �/���� ������ #��/�� � �� ����� .��/�� W�1 �/��I

A� �2��� ����(�� ."���� 01 �2�� )���� )��*+� �%�� &'(����/���.

�$#�#��� ����(��� ��)*�+�� ���,��-�� � �-�)��Doc 9854

0����� �� ���� )4 ( 7)��*+� 60����� �� ���� )8 ( 7����� 60����� �� ���� );< (��'�� 6

& ���� �����.�� ���� "������ .��"� ��� @ ��/��� )��E�� $ ��.## ����$#��� ������$�#� �����/�� B-(� C�����/ � +� )�*��� A%��� �@ ��� �@ ����%� .

������� � ' �� =F2G�� ����� #+�� 7-�*��� ����� "����� D�E��:

@( C��F2G� �%� :����%�/���/�(�� 0�� A%��� ����EG�� )���� D2� #� �*��� #@ #+�� 0�� �� �� ������ �/'�� 01 ������ �� .��/�� ����I J� ��G� 7=���� ��� 01 �����/�

� ��.

=( C��F2G� � +@ :����%�/���/ 01 )��� &��� > �@ &��� % 0�� A%��� �(�+� 7�� �� ������ �/'�� )�� ����� ���� #� �*��� %

��F�/� �@ . ����� ���/� �((��� % A%��� B-! #� C�� + #@ ��K�!-�*��� ����I AL� ���2G� #� ���� ����EG��.

M( C��F2G� � +� :����%�/���/ � +� #�+�� N����� -! 01 A%������+��� �����2� ���I C��F2G�� C��/� �� ������ �/'��� �� ��� �

�� . ���F2G� ���� ����� �� ����� �+�/� ��/ � ����(�(��� =�� ��1�L� . B-(� ����EG�� ����E��� #�+� #@ #+���

P��+O� A%��� �@ ���%I �@ �(��+O� ���� �� .�� �� O� ."����.

�/��)�/��� ( ����.�� ��% ����-�� ��)�� �-Doc 9854

���� ����� 0����� ����� �+�/�� 0���� .�����

P���� ���� ����� ��Q�� �����.�� ����� �����$� 6 �����2� �"�� )����8 :��"��� �/'�/ =��"�� 0/'�� ��

)�� �� ������ �/'��( 6 �����2� �"�� )����;< :����(�� ��"��� ����� �(����

6 �����2� �"�� )����;; : ����� � ������� ���R )��E�� ����� ��"��� �/'�� =��"�� 0/'�� ���� 0����� 0�R �����.

�0�#�� �/��.�� ��#.#�%��� A� "����B0-20 &�12#�� ���.#�3� "� �$)#�� ��.��� ��(��

����.�� 2��> N�) S����� �@ #R )�!��

A%����( ������� ��� T�/ #� 2��> �

Page 10: ˇˆ ) ˝ $% - International Civil Aviation Organization · AN-Conf/12-WP/18 Appendix A ( ) ˘ ˇˆ ˙ ˝ ˝˛ ˚ ˜˘ ! " ˙ #: B0-05 ( #˙ & ' ˘ ˇˆ ) ˝ $% ˘ ˇ

AN-Conf/12-WP/18

B-2 Appendix B

#��"� �������+�� �1�� � ������ ����� �1�� �

�1��0L�� 0�R ��EG�� � ����I �1�� �

����� �����2� �� ��1��� �

; U ����� ��$�

; U; ���� � ��

; U; U; )/�� B-! ���+�� N��� ����I� ���� ����� A� ���-����) ����� � �� �� ������ �/'������ ����� )��� ������ ����� ( ���� #� ��� /� �� ������� 7:���� ����+��� ����� ��'��� )��*+� )����

��L�L�� �� �2��>� �%��.

; U; UV �� =�"� 01 ����� A� ��/�� ��/� #OG� ��"�� ���� ."��� �+�� 01 ���/�� �� 7�+�/� )��"�� �����)��:�� D�*��� �G� =�"L> � � ( ���� 01 W��� "�G��� ���� ������ )������ ���"���

����� �2�� #� /� 0�� �������� 7���� ����� X*� P����� ����� �-� =����)��*+�� �.

; U; UY ���/��� �+�/� =����� C��� #�+� >))��E��� ����� .�" �� ( �@ #����� �@ ���/ )���� #�������(� :���� #+�� . ���� ������ .��2� ��*� �����)��*�� ����2�� ��� �/ �+G 01 ( ��L�L� D*� ������

�"� Z�*�� &�-+� 7��L�L�� ����/� ."����� )��*+� �2� �>�/ &�- # J��� #@ �� 70�Q� =�"L> )�%'� ����EG��)�%�� #� ��� &'(�� � #�� 7��1�L> #��"� �1��� �@ 01�L> �%�� � �.(

; U; U4 )�1���� ���� ������ #��"� #�� �2�� W%��� ����> )��*+ #�� P����� =��� #@ C�L�@ #+�� .���@� #�2�� �'� ��� .��" # ���� ���/� ��"\� 7C)�*���� ��% ��- #����� #���� :( �+�/� #�� "���

����(� ��"�� �� ���"�� �� �(���� ���+�2� �+�/� #��/� #� �� + 01� ��2� #��"�� ��� � �+�/� ������� �(L2� ����� .�2� C����/@� � �*�� 0��D2��.

; UV 4��,� ��

; UV U; 01 ����/� ���� ����� ����O� ����K@ ����(�� ."���� #� �2� 01 #��"� ����� # ���� �� #� ���� ) . &'(�� )��*+ A� ������ �2��� ��� "�"� �/���� ������ #��/�� � �� ����� W�1 #�+� #@ 0E����

� +@ 01 �2�� )���� �%��=���� ��� 01 ������ #� ���� ���� �Q/\� )���� C���/� ."����.

; UV UV ��^ �� A%�� #� �@ ��^ �� ���%� #� �@ N��@ �� ��� #� ���-���� )/�� B-(� X��� "� Z���� % ./�� C� �L�� C'21 ���+ �� �� ������ �/'�� �� �F�/�� =��� D2� #@ ����/ Q/'�� 01 ���/� ����� 7�>��� )

�2*��� A1��� #������� �>:!� �>���� B-! .�/��.

; UV UY ��(Q� �� �� ������ �/'�� �� ����EG�� ��1���� ��+�> # )��� ���G�� �� �� ����1> �:� ��/ �@ �*���� #�+� % 7./> �%� 01 ����%� �@ ��� # )��� ��1�� �� -�*��� ��"�� �� 7���2� �! ��� C���"� � +@

.������ ������� .��2� /@ ���� B-! ���2\��.

Page 11: ˇˆ ) ˝ $% - International Civil Aviation Organization · AN-Conf/12-WP/18 Appendix A ( ) ˘ ˇˆ ˙ ˝ ˝˛ ˚ ˜˘ ! " ˙ #: B0-05 ( #˙ & ' ˘ ˇˆ ) ˝ $% ˘ ˇ

AN-Conf/12-WP/18 Appendix B B-3

; UV U4 01 ���� >� 7�� �� ������ �/'�� ������ .����� P� ����� #�2�� �-� ��2� D2� ��� ��� >��� ��Q�@� "����/ �����%> ��Q��)Q�� �Q2� ��� > 7C' � �/'�� ������ ��"��� �/'� #� �*��� ������� ��

���%� ��"���.(

; UV U8 P������ ��� _�*�� �� #��"� �� �"% ��� #� �"��� �2�� ����� ��� "�"� )��*+ D�2�� %����� �+�/� 0�%��� #����"� #�� 0+��'� ����> ����� #� 01�L� D�1� .��I ����� ������� > ��!�� ��

)��*+ �2�� ����� ��� "�"� � +@ )�� �� ����/� ��/�� )�� ��Q� )�% =���� . �����2� "�*� ���� C�L�@ ������L*�� �(����� )� ��� ����/� 01 ����"� P����� ���/� =��� 0+��'� ����>.

; UY 5#�#��� ���1#�� ��������� �� ��� +��

; UY U; ���� ������ �� ���/� � � #+�@ #� 7=��"�� 0/'�� ��� ��"��� �/'� 0! �(� 0E��� 0�� ���21 )���� P*����� ���� ����� ������ 0��(�� ��*� �% 01 ���*+� )���� ������ �2�� ����� � 7&�-

����� �+�/� =����� . W�1 � #�+�> � C�L�@ 0E���� �� ^� �(���(� �� �'/�� ��� #� ��%�� D�*���%��/����"� ��L�L� �� �2��>.

; UY UV ���� ������ � �@ �/� �� )��� ��Q��� .����� ���� 01 ���@ )�"� 0! ���-���� )/�� B-! .-�*��� .��/�� ���� ��- #� ) ��� )� �� =�"��� .� �/'��� 0��� -�*���� �� ��"��� �/'�� �� �� �����

�/'�� ��� 0���� .�"�� A�� #��2�� ,���� ����/� #��"� �������+�� ��L�� �������+�� #� �*��� �� �� �����@ 7��+�G� A� ����� :)������ ���� ���� ����� 0������ #���+�2� ."��� )��E�� ��"�� -��� ,���� ����

� ��� �� �� ������ �/'�� �'E���� ���� =��"� �! �� �@ P��� ���/ ��� �� �@�.

; U4 ;�� ��? 8�

; U4 U; D*�� #��"� �%� &'(�� )��*+ #��/� �� C������ C� �� � �� #��"� N���� �� ��EG�� � ����� /� �� ���� Z'E� 01 �� �2��> .���� T/�� #� #F�2� ��"�� �2�� ��/�� 01 �%�� .�/ #� )���+

A� C������ ��� 7� �@ #��" N���� ���� 7���� > #�2� ��/��� ����� ��/�� )���"� ���+ -�@ A� 7.��"��(���+ D�*�� � #�� )���"� #�� �� �%�� &'(�� .#��"� N���� �� ����� #� )���"� #�+��� �Q1�/��� � ��

�� �2��> D*�� �� �� #��"� �%� &'(�� )��*+ .��/� �� &�-� ���� _�"�� #� P�� .

; U4 UV )��� A� 7�� �2��>� �%�� .�/� ��L�L� 01 D*�� ���� �� ������ �2�� ����� �1�� #@ #+�� #��%���� #��"� ����� :���� ����+��� #��"� ��������� �� #����"��.

; U4 UY ����I� ���� ������ ��'� ����� �! ��� ����"� ��EG�� ����� 0! ������ �2�� ����� &�-�� 7)���"�� ����EG�� )��� �� ������� ���� ��/�� � �@ ��� "� -�*�� ,��� ����� �+�/� ��%�� #� ���'� ,������

�2��>� �%�� .�/ Dl*������� ��/�� #� �2���� W��� ���� �'� �� .

; U4 U4 ����/ ������ #��"� �� �"% #� ��@ / A� 7����� �2� ���� �+G � �� ���2� ���� "� -���)���"�� ��2� �+G� ���E�� ���2��� "�1 =��"� �!.

; U4 U8 � 0�2*� �(���� )���"� ��" =�/ � �� ���2� ����� ���� Z����� ��(� )��/ ���� ,���N��@ ��+����� ����� � ���� #F�+� ��/@� ���� "EL��.

Page 12: ˇˆ ) ˝ $% - International Civil Aviation Organization · AN-Conf/12-WP/18 Appendix A ( ) ˘ ˇˆ ˙ ˝ ˝˛ ˚ ˜˘ ! " ˙ #: B0-05 ( #˙ & ' ˘ ˇˆ ) ˝ $% ˘ ˇ

AN-Conf/12-WP/18

B-4 Appendix B

; U4 Uf =���/� # ��� ��� #��" ���� � #�� �@ � � ����� �2� ���� 01 #��"� #+��) �@��/�� )�� ��Q�� ����2� �/'�� �*�Q� (��� 0���� ���� #�� �@ A�� .2*��� .�/��� # )�*�� ���� ��/�� N���� �

��+�� ������� #��" �1��� ��%@ ��" �� )��*+��� ���� �2��� ��� "� � +@ �� �2���� )���"�� ����� .��".

V U �����.�� ��� �� ���2���� ����� #��

)��*+� )��*+� ����"� ��EG�� ��� "�"�� �%�� .�/ D*� �'� #� �*�+�� 01 ���1�.

����"�� 0+��'� ����> ����� 01 D�*��. ����� �����2� ���� �@ A�� ��L�L� ��% # &�- Z'�� J��� % T�/ �����2� ,�����.

�� �2��> D*� �'� #� ����� A1���. ��'�� C�%��� � +@ #��" �����.

����"�� 0+��'� ����> ����� 01 D�*��.

�= ����� �+�/� =%��� ���"�� Z�@ �� . A1����� Z���+�� ���/� ���� �+ �� ���+ / �� Z%��� ������ �2�� ����� A1��� #@ ���� � �(�� #�

����� �+�/� )�I )/�.

#� 7������ �2�� �����2� ��+�> ��� ��"� #�L -�*��� �� -� 7&�- #� �K�� �� =����� ������� #�+�� Z���+�� �� A1���� ���� #@.

Y U ������=���'8�� )��>�,�� ������(

Y U; ���� ���The ICAO Performance-based Navigation (PBN) Manual (Doc 9613) #OG� ��� ��G���� �� ������ �/'�� -�*��.

Y UV �/'� �����"� #�� �%'2� ���� -! /� ��!/@ ����� �/� ����� =��"�� 0/'�� ��� ��"������ ���� ��(*�� �/'�� �L��� P*��� ��R �@.

Y UY ���� ����� 0������ ����� �/'�� ���� 0���� ��� �� ���� ��G�� ����� C�L�@ Z(���� 0/'�� ��� ��"��� �/'� �����"� -�*�� ��*�+ #OG����2�� .��"��� ���'� �� ����"�� #@ #��L ��*�+� 7=��".

Y U4 ���������� �2�� ����� ��� ��+�> # ���� �-�) ��� ��Doc xxxx > �% 6( ��G�� "�"� �/��I ���'� #��"� ������� ����� �+�/� ��%�� �'�(��� 0�R #��"� ������ ���� ����� ����� #OG�

������ ����� ���.

Y U8 0�� �� ��@ #� -�*���� ��G��� ��*�� ��� �(1 &�-�:

@( ����� �/'�� ���� 0���.

=( ����"� 0�EG�.

M( ���"�� 0�EG�.

Page 13: ˇˆ ) ˝ $% - International Civil Aviation Organization · AN-Conf/12-WP/18 Appendix A ( ) ˘ ˇˆ ˙ ˝ ˝˛ ˚ ˜˘ ! " ˙ #: B0-05 ( #˙ & ' ˘ ˇˆ ) ˝ $% ˘ ˇ

AN-Conf/12-WP/18 Appendix B B-5

( ��#��"� 0�Q.

4 U ���?���� ;�#�� +�� ��'8�� ����-��

4 U; "������ ������#!��

4 U; U; )/� ��L�@ �@ ���� �������+� ������ �2�� ����� =�"�� > . �! ��� ����"� ��EG�� ����� 0!���� "� -�*�� ,��� ����� �+�/� ��%�� #� ���'� ,������ 7����I� ���� ������ ��'� ����� ���� ��/�� � �@

A� �� �� ����(� � ����� ��"� 0!� ������� #��"� _�*�� )���"� o��� #@ �(�1 #+�� 7)���"�� ����EG�� )��� �� ��������(��+O� ��/�� �'� �� �2��>� 0����I �%�� .�/ D*� &�-�� 7�2�� ��" �2��� ��+�/�� A1 "�L ���� .

��� m���� #� ������I ��%�� C�L�@ D*�� #@ #+�� �� @ ��L�@ �� �� .l�/� T�/ #�� ��% ������� #��"� �����(���(� �� �'/�� ��� . ��L�L�� �%�� T�/ #� N��@ A1��� .��/� A� 0��� �%�� ���/�� D*�� -! ,��� %�

�� �2��>�.

4 U; UV �+G � �� ���2� ���� "� -��� ����� �2� ���� . �@ ����� #��" �� �"% �@ =��� 0E��������"� #�� ��*� ����"��� ��1��� �2�� ��� @ � �@ ��K D*�� �2� �2�� . ����� C�L�@ ���� ����� -! .��/��

01 �(��EG� ��� 0�� ��2� ������� ���� ����� ����� �� C���+ C��� ��2� ����� ����0�R #��"� ����� . 7N�*�� ��2� ������ #@ #��L� ��"�� 01 �(��EG� ��� 0�� )���"�� �� �� ���� "�"� �(*� ������� B-! � � M��/�� ����� �+�/� ��%�� ��% �'� #� )��E��� ����� �+�/� ���1� #�� ����/�� �����L�� �/� ���/� 7#+�� �% ��+O�

�� � ��� �@ ��2�.

4 UV ��>�,� �?���

4 UV U; #@ #+�� )���" �@ �1�2� ��E� ����"� ��% D�2� 0�R ��EG���� � � D2� #� #��%��� �*����-��� ����.

8 U @�2$�� �/�.�� ���

8 U; ���2$�� &���.��$ �-�.#��� ����$#�3�

8 U; U; ����I� �����2� AL� �'� ���� > #�2� ���G�� ���2� �-�p@ ���-���� )/�� B-(� �"����� . ���G�� ���(��� W��� 0*�Q� ��Q�� #� ���� > #�2� ��R� #���I #�� � �*�� -�p@ 70�R ��EG�� ���� #�2�� T�/�

P�- �%�� 01) ���� �Q�@f �� �@ �� _'"a� .( 0��� =��"�� #�� ����+ �G1 =��� #�+�� ��� ����� P�@ ��K-�*��� ����� A��� �'� �Q��� . 0��� A������ 7-�*��� �'� )/�� 7���G�� ���2� ����� m'�� &�-+ =��"�� #��

��'�� # m'�a� )���� �@ #� ���+ ��+�> �"���.

8 UV &�0A#��� 5���#�� ��$��#�

8 UV U; ��I� ����2�� �� =���� ���-���� )/�� B-(� =��"�� #� 01 �(�� �� 2� #+��� ����EG�� �� ���� 01 .�� �� �� �'���d ���-���� )/�� B-! #� . ����Q��� ����"��� 01 )/� �'!:�� ����"�� #n1 7� �����

���� 01f ���-���� )/�� B-! -�*�� #� @���� > C��� �+G� 0!�.

Page 14: ˇˆ ) ˝ $% - International Civil Aviation Organization · AN-Conf/12-WP/18 Appendix A ( ) ˘ ˇˆ ˙ ˝ ˝˛ ˚ ˜˘ ! " ˙ #: B0-05 ( #˙ & ' ˘ ˇˆ ) ˝ $% ˘ ˇ

AN-Conf/12-WP/18

B-6 Appendix B

f U ���� �� �#��� ��?�#�� B� "� �����# 3� �-������)��>�,�� ������ �?���(

• �/���� ��Q��� T�/ #� ������/> : ���� 01 )��� ��� ��G� 0�� ����/� )��G��� ����"��� ����d U4 .

• ��1��� ""� :.��"�� ����"��� C��1� #�+� #@ =��.

f U; 0�/�� -�*��� ,���� ��/� ���%I �(� 0����� .���� �(1 ���� ������� #��L� ������ �2�� �����2��+��G��� . 7&�� �(�*�� 70!� 0�/�� �@ ��"�� �@ 0��� N����� �� C�������� C�1! ������ �2�� ����� #�+� %�

������ ����� �����2� �(���% � ���� ����� ���� D�2��> �:� %.

f UV ���� #n1 7�� �� ���� �� � )/� )��E� ����� �� ���� % ��L�L� Z�*+ "�"� M) ���I; _��� #� ���I �@ )��E�� ��L�L D*��V )��E�� ��L�L D*�� .( D2� 01 ��L�L� �@ #��/� #+���

N��@ #+��@ 01 ������ ��L�L� Z�*+ "�"� �� � :� % P�+�� 7��"�� ��/ ."����. #@ #+�� � ����� ����� ,��� )� � �@ ��(*� �@ #�L �(��� 01 �Q�� &�-� 0E���� )/�� ��������I Z!� #� �2� .��/� ������ �2��

���� ������ ����� . 01 ��������I P1!@� ���� ����� ��!�*� #OG� ��G�� ���the Performance-based

Navigation (PBN) Manual (Doc 9613) . 0���� ���� ����� 0����� �"��� C�����2� Z!� �/� ��� �� )� �����+/� ������ # C'L1 ���"�� 0�EG�� ����� �/'�� ���� . % 7����� �� �� O� ���E� �� #�+� #@ #+�� T�/�

��+/�� "�"��� ��"��� ���/�� ��2����� ��� ����� ��(*� AL� ��G� �� O��� C����� C������ =�"�� %� 7���/�� �,���� �L���� .���� ������ ��������I Z!� �/� 01 C�L�@ ���G� -! � � T/� %� . ����� ��(*� ��(��

�� ��(�� A��� ������/ ������ 7��1�G��� ������ ����"� ����"��� B-! ����� 0! �����2� ��(*�� ���� X��� ���2 "�1 ���2�� ��(�� N/�)����� � � .( ��� �� �������Doc 9613, Part B, Implementation Guidance �� ���/� ���*����

��(�� B-! #�� ��21 #��2�.

f UY )��E��� ���� ����� =�"�� 7������ �2��� ���� ���/ 01) ���I; �@ )��E�� ��L�L D*�� #� ���I _���V )��E�� ��L�L D*��(��L�L� ���G�� ��% -��� 7 . AL� 0E��� 7��'��� ����� �� �1�LI���

���(�� Z�"� A���� B��1��� ������ N��� ����� �+�/� ����� �� ������ �2�� ����� �� O�� Z�*G ����������.

i U ��2�,� ��$���#��� ���� �#��) �� ����.����� ��� C�0 ����D ���(

i U; ��� �� ����#�3�

• �� #��� ���3���: ����I ���"� #� ���+ �2��� �� �� ���� "�"� M��I ����� AL� C����/ ������� ������.

i UV ������� � ���-��� ��2�,�

• �� #��� ���3���: �%�� -! 01 ��� >.

d U ��.����� �(�)���

d U; ������=�

Page 15: ˇˆ ) ˝ $% - International Civil Aviation Organization · AN-Conf/12-WP/18 Appendix A ( ) ˘ ˇˆ ˙ ˝ ˝˛ ˚ ˜˘ ! " ˙ #: B0-05 ( #˙ & ' ˘ ˇˆ ) ˝ $% ˘ ˇ

AN-Conf/12-WP/18 Appendix B B-7

• ICAO Doc 8168, Procedures for Air Navigation Services — Aircraft Operations

• ��+�> ��� �Doc 4444 7����� �+�/� )�� 6 ����� �/'�� ���� �����

• ICAO Doc 9613, Performance-based Navigation (PBN) Manual • ICAO Doc xxxx, Continuous Climb Operations (CCO) Manual (under development)

d UV �-������ �(�)�

• ICAO Doc xxxx, Continuous Climb Operations (CCO)Manual (under development) • ICAO Doc 9613, Performance Based Navigation Manual

• ��+�> ��� �Doc 4444 7����� �+�/� )�� 6 ����� �/'�� ���� �����

U U U U U U U U U

Page 16: ˇˆ ) ˝ $% - International Civil Aviation Organization · AN-Conf/12-WP/18 Appendix A ( ) ˘ ˇˆ ˙ ˝ ˝˛ ˚ ˜˘ ! " ˙ #: B0-05 ( #˙ & ' ˘ ˇˆ ) ˝ $% ˘ ˇ
Page 17: ˇˆ ) ˝ $% - International Civil Aviation Organization · AN-Conf/12-WP/18 Appendix A ( ) ˘ ˇˆ ˙ ˝ ˝˛ ˚ ˜˘ ! " ˙ #: B0-05 ( #˙ & ' ˘ ˇˆ ) ˝ $% ˘ ˇ

AN-Conf/12-WP/18 Appendix C

������)F(

�� ��� ��������� ���B1-05 : ��$%�� ���� �� ��� !��� ������� "�� #) &�'��� ��������#���� (

�����.�� � 8��� ����#��$

'����� #�+���� ������ ����� �'� ���2� #��"� ���� �% ���2�� �2� �� )��2�� ��K ����� ����� 01 #��"� #� ����"�

���2� �G�a� ��L�@ . �� @ ���� ���� 0! ������� �2*���� &'(�� )��*+ #��/�� ���"��� #��/� �'� #� ��'�� )���� �%��

����>� 0+��'� ����I ����� D�*��� #��"��� :���� ����+������ ������ �L1�.

�$#�#��� ����(��� ��)*�+�� ���,��-�� � �-�)��Doc 9854

0����� �� ���� )V ( 7�2�� 60����� �� ���� )4 ( 7)��*+� 6 ����0����� �� )f ( 6:���� ����+�� 70����� �� ���� );< ( 6

��'�� & ���� �����.�� ���� "������ ����(�� ��"��� 01 #��"� 7����� 7�����

$ ��.## ����$#��� ������$�#�

�/��)�/��� ( ����.�� ��% ����-�� � �-�)��Doc 9854

��"�� ����� ����� ��Q��P���� ����

���� ����� 0����� ����� =��L�� )��

����2���> �%�"�� =�"� ����� �+�/�� 0���� .�����

�����.�� ����� �����$� 6 �����2� �"�� )����V :0�@�� ��*�� D*��� ��� /� 6 �����2� �"�� )����8 : 0/'�� ��� ��"��� �/'� =��"��

)�� �� ������ �/'��( 6 �����2� �"�� )����9 :#�+���� 0 �� 6 �����2� �"�� )����;< :�(���� ����(�� ��"��� �����

6 �����2� �"�� )����;; : ������� ���R )��E�� ����� )SIDS( 0����� 0�R ����� ����� �)STARS (0/'�� �b� =��"��

��"��� �/'�� �0�#�� �/��.�� ��#.#�%��� B0-05

&�12#�� ���.#�3� "� �$)#�� ��.��� ��(������.��

2��> N�) S����� �@ #R )�!��A%����(

��� T�/ #� 2��>�������

V<;d

#��"� �������+�� �1�� � �1��0L�� 0�R ��EG�� V<;d

����I �1�� � ��1��� ����� �����2� �� V<;d

Page 18: ˇˆ ) ˝ $% - International Civil Aviation Organization · AN-Conf/12-WP/18 Appendix A ( ) ˘ ˇˆ ˙ ˝ ˝˛ ˚ ˜˘ ! " ˙ #: B0-05 ( #˙ & ' ˘ ˇˆ ) ˝ $% ˘ ˇ

AN-Conf/12-WP/18

C-2 Appendix C

; U ����� ��$�

; U; ���� � ��

; U; U; )�(�� )���" �@ #+�� _�*��> X��% �� ����% )�% 0! ����2� �/'�� A� �� �� ������ �/'��7��/�� )�� =���/ P��/� �� =�/ 7��� ���� �� �%� ����� #� �2���� ��� ����� 7�%��� �F�/��� "�L �/ 01

#��"� �������+�n� P������ ��� �'� #� 0/'�� �� �����2�� )���� �%�" ���� . �F�/� �� C������� ��Q�� "�L��� C�� C'F�/� �%�"� ����� % #+�� 7�1 �EG� B/ 0��@) C' �i8 ����(�� ��"��� 01 C��%.(

; UV 4��,� ��

; UV U; ���/� P/��� �-� ����� #F�/�� #��"� ��� "� �! ���/� B-(� X��� "�B0-5 . 0! ���/� B-!������ �� ������ �����2� ���� /@.

; UY ��������� �� ��� +�� 5#�#��� ���1#��

; UY U; )���"� )�% =��� 0��(�� ���� ����� )��*+� ����� 01 ����2� �/'�� �(�� ���� �� Q�*/� �� ������� ���� �+�/�� ���� ���� ,��� &�-�� ����� �'� ��� . #��"� ����� D�*�� N��� A1���� ��G��

���1�� )��E��� ����� ����� #�� =��L�� ����� 0��(�� ���� ����� 01 ����2� �%� #��/�� ��� _�*�� �� ����� �+�/�����2� �/'��� ��L� �2� �� ��2� > =��% ���� 01 #��"� �� )���"� )�%� ��"��� )� . �:��

��+@ ��� ���"�� ���� �� ��� ���(� 01 -!.

V U ��� #���� �����.�� ��� �� ���2����

V U; ����\� 01����� �/'�� ��Q�� 0���2� �� ��� ) ��� ��Doc 9883 ( ���� N� �/�� ����� X������)/�� ���-����.

�2�� ���� ���� �@ 01 �%� #� C��� ����2� �/'��� �� �� ������ �/'�� ,��� ������ ������� ����I �����"� .�"� A���� ����/�� )��� B-! ,���� )�����

���� �2�� #��/�� #����(�� )��E���.�%� =��%> ����� -�*�� #��/�� 7��. )��*+� ����� ���"�� ����� �'� ��� ���� �� �Q1�/�� #� )���" �@ #�+�� ,���

���� ����� )��*+ )���� � #�� )��E��� ����� �+�/�� ����2� . �� �1�LI���� ���� ����� ���� ����2� �/'�� ��2� 7&�- �� ����"� )�% �'� #� )��*+

D�*�� #� ���� ����/�� ,��� �%� #� ���� �/� ������ ��� "� �� #��"��2�� )���� ��*�.

:���� ����+�� "�"�� �� �:� 0�� #��"� ������ :����� ��F�/� ����+�� ����2� �/'�� ,������1��� �'/��� �L1@.

��'�� ��Q� 01 �����/� �� ���2� ����� ���� ��" �� .�%� _�*��> A��� �:�0����I ��'��.

A1����� Z���+�� ���/� ��'�� #��/� :.@ ���� ��� "�"� �� #��"�.

)��*+� : �@ #�+�� .��" # 0��(�� ���� ����� )��*+ 01 ����2� �/'�� �(������� �'� ��� ���� �� Q�*/� #� )���" . ���� ���� ���� -! ,����

Page 19: ˇˆ ) ˝ $% - International Civil Aviation Organization · AN-Conf/12-WP/18 Appendix A ( ) ˘ ˇˆ ˙ ˝ ˝˛ ˚ ˜˘ ! " ˙ #: B0-05 ( #˙ & ' ˘ ˇˆ ) ˝ $% ˘ ˇ

AN-Conf/12-WP/18 Appendix C C-3

)��*+ � +@ ���� ����� �2�� )��E��� ����� �+�/�� . �� C�L�@ 0�����X��� ���2� =��"�� 0/'�� �� �� ����� ��� "�"� ���� .�"� A�����

)�������.

�����%> A1���� : 7��� _�*�� �� #��"� ����� D�*��� ����2� �/'�� ,����%��� �%�� 01 ���1� &�- # J����.

Y U ������=���'8�� )��>�,�� ������(

Y U; ����> 01 =��� �� )���� �%�" M��/�����2� �/'���� ����� ��/�� )�� =���/ Z��Q�� ����� .#��"� #� ���2� ��/��� �!����� 0E��� _�*��> �F�/� ���� �@ #OG� )���� �%�" ������� ����I G���.

Y UV ��%� _�*��> ��@ #� D�� �� #����2� �(����� )�� ���� �����2�� ����� =��"�� #� )��� B-(�.

4 U ���?���� ;�#�� +�� ��'8�� ����-��

4 U; "������ ������#!��

4 U; U; ��/�� )�� =���/ �� ���L�� ����2� ����� �/'�� �� )���.

4 UV ��>�,� �?���

4 UV U; #+�� ����"� �@ �1�2� ��E� ����"� ��% D�2� 0�R ��EG���� � � D2� #� #��%��� �*���� � � #@������ ����� ����� .

8 U @�2$�� �/�.�� ���

8 U; ���2$�� &���.��$ �-�.#��� ����$#�3�

8 U; U; )/�� B-! ������ ����� �� ZF�2�� 01 ��! #+�� ���G�� ���2��� ���2��� ����� > �� ZF�2�����-���� .����� ��R� #���> #�� � �*�� 01 �Q�� #�2��� 7W���� P�� �� � #��/�� -(� 0�R ��EG�� =���� ��

��+��� ���2��� =���� � � �"���� Z�*��� ����������� C���/�� )���L� � #�+� #@� �b�.

8 UV &�0A#��� 5���#�� ��$��#�

8 UV U; -l*�� 0+� ���'� �������� ��� =��� �� ����EG�� ����I� ����2�� �� =���� �/� ���� B-!���-���� )/�� . )/�� B-! #� 0��Q��� 2��> =��� 01 �1��� ��� �(���� ��!O�� ����"�� �/� ���� � �����

���-����.

f U �-������ ���� �� �#��� ��?�#�� B� "� �����# 3�)��>�,�� ������ �?���(

• T�/ #� ������/>�/���� ��Q��� : �j�������"��� ��G� 0�� ����/� )��G������ ���� 01 )���d U4 .

• ��1��� ""� : C���� �@ ������ 0�� ����I� �����2� � � .��"�� ����"��� C��1� #�+� #@ =��C�G���.

Page 20: ˇˆ ) ˝ $% - International Civil Aviation Organization · AN-Conf/12-WP/18 Appendix A ( ) ˘ ˇˆ ˙ ˝ ˝˛ ˚ ˜˘ ! " ˙ #: B0-05 ( #˙ & ' ˘ ˇˆ ) ˝ $% ˘ ˇ

AN-Conf/12-WP/18

C-4 Appendix C

• �G%���� : #� �L1@ ���2� =��"�� 0/'�� �� �1��99,9 � ��� 01 ���� 01 =���/� �*�� ��(�����/�� )�� .�*�Q�� #�1 ���/�� #� 7�2�� W����� ���� �Q� �(�� #�� . )��+�� �2� =�+���

C����"� &�- #�+� T�/ 7�*�Q��� ���/�� ��K #�*� � �.

i U ��2�,� ��$���#��� ���� �#��)�� ��� C�0 ����D ��� �� ����.���(

i U; ��� �� ����#�3�

i U; U; ���� ������ ����� �

�� #��� ���3���: ��"�� 0��� X����@ X�� ��"� 01 �� �� "���b� C��1� ����� ����� -�*�� C����/ ��������GUX�������� ��"�� 0��� X'K�U ��"�� 0��� ����! ��+� X+���1 ��"�� 0��� ��� #��

0��� X�E�1 X>.

i U; UV �� �� ������ �/'��

����� #��� ���3: )/��� ���>�� 01 )������� N��+� #�� ��@ #� )�� ����� AL� C����/ ��������2� �� 01 ���/��� ������ � � �� �� ������ �/'�� ���� M��I . 01 �����V<;Y ���+�

G� �+G� 0�� )������� #��� X��+� ���G ��@ #� ����I AL�����2� #"� . 01 �����V<;4 UV<;8 #�2%��� #�-(� -�*���.

i UV ������� � ���-��� ��2�,�

• �� #��� ���3���: 01 �2�� 0 ��� ��/�� )�� ��Q� =���� #� ���+ ����2� �/'��� 0�� #��� ���� ��V<;; .

• SESAR ) @���� &����� ���D �� ������ �!� �� ����= B� $�� G����$� ���� �$���,�:( #OG� =���� )��� ������ ������� =��%> ����� A� ����� �2�� �� ��� M���� ������ ������ ����� �����

0���� ��"I 01 �����V<;VUV<;Y .

d U ��.����� �(�)���

d U; �����-�� ����-��

• EUROCAE ED-75B, MASPS �/'�� =��"�� 0/'�� ����"���

• RTCA DO-236B#��"� ��Q� �� ���� ����2�� 7 :��"��� �/'�� =��"�� 0/'�� ��

• Boeing Document D6-39067-3, RNP Capability of FMC Equipped 737, Generation 3 • Boeing Document D243W018-13 Rev D, 777 RNP Navigation Capabilities, Generation 1

d UV ����2�=� ������

ICAO Doc 9931, Continuous Descent Operations (CDO) Manual

d UY �-������ �(�)�

• FAA AC 20-138 • EASA AMC20-27

U U U U U U U U U

Page 21: ˇˆ ) ˝ $% - International Civil Aviation Organization · AN-Conf/12-WP/18 Appendix A ( ) ˘ ˇˆ ˙ ˝ ˝˛ ˚ ˜˘ ! " ˙ #: B0-05 ( #˙ & ' ˘ ˇˆ ) ˝ $% ˘ ˇ

AN-Conf/12-WP/18 Appendix D

������)�(

�� ��� ��������� ���B2-05 : ��$%�� ������ ��� ���� �� ��� !��� ������� "�� #) &�'��� ������

��#���� (&�/��� ��� "�$������ ������ ������� �����.�� � 8��� ����#��$

'����� ����� ���� �! ������� ��+��� AL�� /@ ,��� 0�� ����� A��� % T�/ ."���� 01 �(���� � �@ C'��% �(� �� )���� )���"��

����2� B-! �+�/� ������� &�- Z'�� . =F2G� 01 ���/� B-! �Q���� �/��I ����I ������ ����� �+�/� �� �= � ���� �����

+�/� Z� + ���� ����� 01 �� �� ����� ����� �.

�$#�#��� ����(��� ��)*�+�� ���,��-�� � �-�)��Doc 9854

0����� �� ���� )V ( 6�2�� 70����� �� ���� )4 ( 7)��*+� 60����� �� ���� )8 ( 7����� 60����� �� ���� )f (7������ 6 0����� �� ���� );< (��'�� 6

& ���� �����.�� ���� "������ ��/�� 7.��"� ��� @����� 7����(�� ��"��� $ ��.## ����$#��� ������$�#� �+�/� �1� + 0�� ���� ����� 70��� ) )�� ����� �� ����>��

)/��� ���>��� ���/�> #��"�( �/��)�/��� ( ����.�� ��% ����-��

� �-�)��Doc 9854 ����� ��Q��P���� ����

���� ����� 0����� ����� �+�/�� 0���� .�����

�����.�� ����� �����$� 6 �����2� �"�� )����8 : =��"�� 0/'�� ��� ��"��� �/'�)�� �� ������ �/'��(

6 �����2� �"�� )����9 :#�+���� 0 �� 6 �����2� �"�� )����;; : ����� � ������� ���R )��E�� �����

��"��� �/'�� =��"�� 0/'�� ���� 0����� 0�R ����� �0�#�� �/��.�� ��#.#�%��� B1-05, B0-20, B1-40

&�12#�� ���.#�3� "� �$)#�� ��.��� ��(������.��

2��> N�) S����� �@ #R )�!��A%����(

��� T�/ #� 2��>�������

#��"� �������+�� �1�� V<VY �1����L�� �Q�� V<VY

����I �1�� V<VY ��1��� ����� �����2� �� V<VY

; U ����� ��$�

; U; ���� � ��

; U; U; �1��� 0�� ���� #�� �+�/� Z� + ���� ����� 01 �� �� ����� ����� A��� C��F�/� C������+�/��� C���/� G� ���� ����� 01 ������ ������� ����� �����2� . 01 �� �� ���� "�"�� ������� =�����

0! �+�/� Z� + ���� �����:

Page 22: ˇˆ ) ˝ $% - International Civil Aviation Organization · AN-Conf/12-WP/18 Appendix A ( ) ˘ ˇˆ ˙ ˝ ˝˛ ˚ ˜˘ ! " ˙ #: B0-05 ( #˙ & ' ˘ ˇˆ ) ˝ $% ˘ ˇ

AN-Conf/12-WP/18

D-2 Appendix D

@( ��� @ ���� ����� #� )��*+��� ���� ��� ���� �� #��"��� )���"�� ,��� 0�� ����� �������"�0��(�� =��%> �� ..

=( �� #��"� �����2� �%:�� ����> A� 7����� ��" �(���� � �@ )�/�� � ��� )������� ����� ��% P��"�� ����/ )���"� ��"�I ��� _�*��.

M( ����"� #��" )�n� ����� �+�/� ��%��� ,��� �-� =����> )�I 0�R ��EG�� ����� 01N��@ ����� )��E�� �2"���� �+�/ ��� A� �� �� �����.

( ����>�� ����� AL�� ����� ���� �/� �����>�� )���"�� ,��� �-� )���� )������ 0�R ��EG������� ��/�� )���"� ���/ ��.

!( �� #����(�� #��%���� .��"� ��� @ #��%��� ��2� ���/ ���%� �����L�� �/�� 0�R ��EG����� ���(� 01.

�( ����� ,��� ��� 7��/'�� � ���� A%��� ����� .�"� �/� ��L�% ��"��� �/'� ����� 0E��N��@ �� �"�� #� ����"� ����� .

�( P������ �� �� ��L�% =��"�� 0/'�� �� ����� ���)���"� #�� �� . N/� � ���� �(�@ �� �� )���"� �/'� ��Q� )�% 01 =��"�� 0/'�� �� �����2� ���!� �E��� W�����

0��EG�� ��L�%>�� ��1�� �� % #�+ -� ��� )���� �%�" ��"��� 7)/� ����2� .�/�� 0/'��.

�( � 0 ' .�% ���� �! ��EG�� X��@#��"� ��Q� 0����� #�� &��G�� �2� . �����2� -! �1������� ����� 0������ _�*��>� ��"� "�� D�2� "� # ���%.

"( � �� 7����� �+�/� ���1�� �'/�� Z�� � F/�� ����� �����2� ��Q�� .�"� �� �1������� ���� �j����� #� �+ ����� .

; UV 4��,� ��

; UV U; "� ��(/��� #-�� =F2G�� )��� ������ #��"� ��� "� #��/� �! ���-���� )/�� B-(� X��� ���-���� �/��B1-05 �B1-35 �B1-10 . �� ������ �����2� ����� ���� /@ 0! �� �� ����� ����� �

����� . )��% �%�" ) ���� ����� ����� � ��% �1���� ���% -��� 01 ����� �+�/� ��1 0���� )���"�� �� ����� ��� "� .��/�� �L1@ . ���'� �����2�� ��1��� .���� �2�� 0 ' ����� �����2� #�������� �1����

����� �+�/� )�� ���% -���>.

; UY +�� 5#�#��� ���1#�� ��������� �� ���

; UY U; )/�� B-! �1�� ����� 01 �����%> ����� ����� �� ��+��� A� 7X��� "�� ���� ���-�����*� +� �+�/� ������� �- ���� . ��L�L� D�*��� �%�� ���1� ����� �� ������ �����2� B-! A1��� ��G��

��@ A1 �������� �� @ _�*�� �� ����"� ����� .��" # �� �2��>�������� 0����� ������� =��%> ����� #� . �%�" #�� 0+��'� ����> ����� D�*�� �� C�L�@ �� �� ����� ����� ������ ����� .�"� "���� �:� %�

#��%���� )���"�.

; UY UV ����� ������ �+�/�� �1(���� �������� .��/� �+�/� Z� + ���� ����� 01 �����2� B-! A1��� ��G���L�L� D�*��� �%�� 01 ���1� .��/� C�L�@ ���� . ����� ����� ���� #@ 01 ������� ��L��1> /@ � ����

Page 23: ˇˆ ) ˝ $% - International Civil Aviation Organization · AN-Conf/12-WP/18 Appendix A ( ) ˘ ˇˆ ˙ ˝ ˝˛ ˚ ˜˘ ! " ˙ #: B0-05 ( #˙ & ' ˘ ˇˆ ) ˝ $% ˘ ˇ

AN-Conf/12-WP/18 Appendix D D-3

+�/� Z� + ���� ����� 01 ����� D*��� �� �� 01 ��G��� ���2�� =��� .'"> �� P���/� ����� > % �@ 7��2"����� �+�/�� )��E�� ����� � �� �� ��K ����� ����� A� �� �� ����� ����� =����.

; UY UY #� ������ ���� ���/� �����2� A� #��%>�� 7� �@ ���� 01 �%� #��"� �� )���"� )�% �:�����"��+�G���� :����� ����� ��-�� �% )��� �� 7����� �+�/� ��%��� 0�R ��EG��� ).

; U4 ;��,� &(�����

; U4 U; 01 =��"�� 0/'�� ��� ��"��� �/'� ����� ����� 01 ��"�� ���-���� )/�� B-! ���� ) ����� �]����� 0�R ��EG�� ��"�� 7�+�/� Z� + ���� ����� ��%���� ����"� )��% �%�"� ����� � 01

���� �� ����� �+�/�.

; U8 �/�.��6 :���$ ������ �����

; U8 U; 0�R ��EG�� �Q� A��� P����� 0+� ������ M-��� .@ �� ���/� �� ���2� -! �+��� . -! ��G������� ���% ����� W���� �����2�� ���%� A%��� �����2�=%��� �� �= Z*�� ��.

; Uf �/�.��7 :���-#��� ���(���� �����

; Uf U; #� #��"� �� )���� � �� ����� ����� ,��� 0�� )���� )����� ��% �� ���2� -! �+���=��"�� 0/'�� ��� ��"��� �/'� ����n� N��@ �� �"�� . 0�R ��EG�� C�L�@ ���2� -! T/���� )������

����/�� �����L�� =���� 0�-� ��*��� ����� #� )���"� #+�� �-� )���� . ��� AL� �� ���2� -! �+�������� )� ��Q� � � ����"� 01 #��"� �������+� �Q�� D�� #�� ����� ������ ����� C����� ��F���� �������.

; Ui �/�.��H :��# ����D���'�� &���#��� �!� �� �

; Ui U; ��� A���� �2��� =�"��� ������� O���� �-� �+�/� .1� )�I 0�R ��EG�� ���2� -! .F���� ��� �� ��/�> �"� ������ P�1 O���q� �-� �%�� /��� 7��Q��)��� ���� �@ ��"� (C>���� C�"� . )�� -�����

� �+G 01 ���� �+�/���/��� ���� �� ������ ��%�@� =����� �%�� 01 N��@ .�" �� �'��/ . ��� AL�����Q�� ��% A���� 0*� C'/ �+�G�� �/.

V U ��� #���� �����.�� ��� �� ���2����

V U; ����\� 01����� �/'�� ��Q�� 0���2� �� ��� ) ��� ��Doc 9883 (N� �/�� ����� X������ ����)/�� ���-����.

�2�� 0��(�� ���� ������ �L1� ����> . A� �+�/� #� ���� ������� =�2��� #+�� ����� �%�� �1�� 0�� �����%> ����� ����� �L1@ ������ P�- �%�� 01 �����

��L�L�� �� �2��> .��� "�"��� �� )��� #��/�� �2�� ���� �� �� ���1P���� ��� ��"��.

)��*+� ������ ����� -��� ��2� 0�^ ��EG� �� #��"� 01 0L��� �%�� D�*�� ��� %�rL*� ����.

����� #� ���� ����� ������ ��� "�"�� ���� ����� 01 #��"��� #������� ����� ������ �%�� &'(�� 01 )��*+���L�L�.

Page 24: ˇˆ ) ˝ $% - International Civil Aviation Organization · AN-Conf/12-WP/18 Appendix A ( ) ˘ ˇˆ ˙ ˝ ˝˛ ˚ ˜˘ ! " ˙ #: B0-05 ( #˙ & ' ˘ ˇˆ ) ˝ $% ˘ ˇ

AN-Conf/12-WP/18

D-4 Appendix D

������ C��1� ����"�� ���'� �L1� ����� ����� ����� #������� ����� #�+��)���"� ���/� ����� ��/�� �+�/� Z��Q�.

��'�� ����� )�� ���2� �L*� ��'���� ��/L�� #�� ������� �����%> ����� ����� ) ����� 0�R ��EG��� ��������"� #�� ��*� 01.

A1����� Z���+�� ���/� ���-���� )/�� B-(� �� ��� N��� ���� ������� ����2� 0�� ���1:

@( �2�� : ��2� �= =��� 0��(�� ���� ����� 01 ��1�L� �'/� =�2��� #+����-���� =%���� D*���/������ �L1� "�"���.

=( )��*+� :�� ����� � ������ ��� "�"� �� ����" ��EG�� #������� �����L�L� Z�*��� �%�� &'(�� 01 )��*+� #� ���� ����.

M( ��'�� :��'���� ��/L�� #�� �(�1 ����"� ��EG� ��� �����% ���� ����� .

( ������ : ����� 01 ������ #� C��� #������� ������ 0*� �-� ��/�� ����P�� �L1@ �� �(������/��.

Y U ������=���'8�� )��>�,�� ������(

Y U; ����� �/'�� ��� ���� #��2��� C����@ ���'� ����> ��� 7��������> ��� b� �������#��"� ���� ���% #OG� #�������� .���I &�� .�"�� ��2���� ���� #�2���� #� ���� ���� # ���2��� �

��^ 0�^ ��EG�� 0�^ ��EG� #�� D��*�� &�- 01 ��� 7����� � � 0�R ��EG�� ��% . � -� ���� ��� >�0������ A���� _'"��>/ � � N��� )���� )����� ��%� )���� )����� �G�G �� ����� �+�/� �����2� D�

� ��*������ �/'�� ��� 0��� ��@ &�- 01 ��� 7����� AL� �������� T/��� C� �L�� ����" . AL� #�2��������2� B-! � � �Q�� #�� �����2�� ����� ���� �����% �% . �����2� ����� ����� �����% �% AL� -! ��G��

��� ������ =��"�� �%�� &�- 01 ��� 7����� )/�� 01 �r����� �G�� � � ���� D�� #�� 7������ ����"�� � � �%� ���-����B3-05 .

4 U ���?���� ;�#�� +�� ��'8�� ����-��

4 U; "������ ������#!��

4 U; U; ���� �� ����� �/'�� ��� 0���� )���� )������ 0�R ��EG��� ������ ���"��� ���/ �� ��-�� 01 ) �����=��"�� ��*� ���% -���� ����� . A���� _'"��> � -� � � 7����"� �� ����% ��% ����

0������/ B-! Z!@ � � �����"� ���"� ���� ��� > #+�� 7)���� )����� �G�G �� ����� �+�/� �����2� D� ���-���� )/��.

4 UV ��>�,� �?���

4 UV U; ���� ���"��� ���/ �� ���� �� ����� �/'�� ��� 0���� )���� )������ 0�R ��EG��� ��=��"�� ��*� ���% -���� ����� ��-�� 01 ) ����� . ��������� �1�� 0�� �������+�� ���"� #n1 7&�- # C'L1�

� � ��� "�"� �/��� 01 C�L�@ ���� ����/�� �����L�� �@ �����L��� Z�*���+�/� Z� + ���� ����� 01 �.

Page 25: ˇˆ ) ˝ $% - International Civil Aviation Organization · AN-Conf/12-WP/18 Appendix A ( ) ˘ ˇˆ ˙ ˝ ˝˛ ˚ ˜˘ ! " ˙ #: B0-05 ( #˙ & ' ˘ ˇˆ ) ˝ $% ˘ ˇ

AN-Conf/12-WP/18 Appendix D D-5

8 U @�2$�� �/�.�� ���

8 U; ���2$�� &���.��$ �-�.#��� ����$#�3�

8 U; U; > ���G�� ���2��� ���2��� ����� > #n1 &�-�� ���"��� T/�� ��/�� 01 ���-���� )/�� B-! ��� >0������ �����>� ��-��� �'� #� �!�/� ���� ��� . ,����� #OG� C�/� � +@ ��� �� B-(� ��������� ���I

���� > #�2� ���G�� ���2��� ���2��� ����� > -�� ���'� ����I� �����2� . �/� �� W�� ��+�� �� #�+���Z�*�� ��������� ��1��� ����� -! #� ����� �@ ��� #� ��R� #���> #�� � �*�� ��O�� �!���*�� )�G� �"����.

8 UV &�0A#��� 5���#�� ��$��#�

8 UV U; #����2� =��� ����"�� Z�"�� ���(� 01 ���-���� )/�� B-! 2��� #�L��� . ��� �� ���� ��� ��(���!O� )�1I ����� ���-���� )/�� B-(� �� � .�� �� 01 M�\�� 7�! � .!O� ����"�� �@ ,���� 7� ����� ���� ��

�b� #��/�� -! -�*�� ��% ����Q��� ������/> #� C��� �(�.

f U �-������ ���� �� �#��� ��?�#�� B� "� �����# 3�)��>�,�� ������ �?���(

• �/���� ��Q��� :0�� �� #�L�� � F/� �@ )�� �����% �% �@ ����2� =��"�� #�:

U ����� ����� �����% �%����� �����2� U ICAO Doc 8168, Aircraft Operations U ��+�> ��� �Doc 4444 7 6 ����� �/'�� ���� �����Air Via” ���� ���� � ,����

� �@ ����

• ��1��� ""� :��!�/� ��� .

i U ��2�,� ��$���#��� ���� �#��)�� ��� C�0 ����D ��� �� ����.���(

i U; ����#�3���� ��

i U; U; �+�/� �*� + ����� �>���� 01 ������ )/��� ���>�� ���"� 01 C����/ � �� ����� ����� ����\�:

@( k0��� X����@ X�� ��"�

=( k0��� ����! ��+� X+���1 ��"�

M( k0��� ��*����! ���'�@ ��"�

( 0��� X�E�1 X> ��"�.

i UV 5���#�� ������� � ���-���

• ���3����� #���/�$��� : �����2� � � =��"�� ����� �@ �� �%����� 0��/� ��2� ���+�� ��������� �� ������ ������.

• �� #��� ���3���: ����� ��-�� �% �� �%����� ��-���� )�+�/�� ���+��.

• �� #��� ���3���: #��"� �����2� ���� M-��� 01 ��2�/ ���� J����� A� P���+�� ���� �-� ������������ ������ ���� �/��� /�� 0����� ���� ����� ��"� 01 ����� �+�/� )�> T�/��.

Page 26: ˇˆ ) ˝ $% - International Civil Aviation Organization · AN-Conf/12-WP/18 Appendix A ( ) ˘ ˇˆ ˙ ˝ ˝˛ ˚ ˜˘ ! " ˙ #: B0-05 ( #˙ & ' ˘ ˇˆ ) ˝ $% ˘ ˇ

AN-Conf/12-WP/18

D-6 Appendix D

• �� #��� ���3���: �-�� C����/ B���"� ���� �-� )���"� #�� �� ���/�� ��^ .��" �� ���/�� ��Q�01 ��/�> ��+G� �/ �1��� ��/�>�� ������ T/� �'� )���"�� =����� �%��.

d U ��.����� �(�)���

d U; ����2�=� ������

• ICAO Doc 9931, Continuous Descent Operations (CDO) Manual.

d UV �-������ �(�)�

• ����� �����2� ����� �����2� ������� ���) .=��"� T�/��.(

• ICAO Doc 8168, Aircraft Operations) .=��"� T�/��.(

• ��+�> ��� �Doc 4444 7 �+�/� ��%�� 7����� �+�/� )�� 6 ����� �/'�� ���� ����������/#����"�� ��/'"�> ����2��.

6 �6(�� 6