© SBB Kommunikation Interne Kommunikation 16.4.20071 Die SBB – Voll auf Fahrt. Willkommen bei der...

© SBB • Kommunikation • Interne Kommunikation • 16.4.2007 1

Die SBB – Voll auf Fahrt. Willkommen bei der grösstenReise- und Transportfirma der Schweiz.


Unser Ziel heisst zufriedene Kunden.


Unsere Kunden und ihre Wünsche.

Die Fahrten, zeit- und distanzmässig,

zur Arbeit zur Schule zum Einkaufen in die Ferien

werden immer länger. Gleiches gilt für den Transport von Gütern. Unsere Wirtschaft setzt ein sehr leistungsfähiges Transportsystem voraus.

Die SBB übernimmt hier als Systemführer eine verantwortungsvolletragende Rolle.


Unser Unternehmen auf einen Blick.

Die SBB – ein komplexes Dienstleistungsunternehmen.

Rund 28 000 engagierte und kompetente Mitarbeitende sorgen dafür, dass pro Tag 8 000 – 9 000 Züge mit rund 860 000 Reisende tagtäglich sicher und komfortabel an ihr Ziel

gelangen.

Dazu transportiert die SBB auf ihrem Netz von 3000 km Länge pro Tag rund 220 000 Tonnen Güter


Die SBB – ein Wirtschaftsfaktor.

Die SBB vergibt der Wirtschaft jährlich Aufträge für ca. 3,214 Mia CHF für:

5 000 laufende Bauprojekte Reise- und Güterwagen Lokomotiven Elektrotechnische Ausrüstung Maschinen Werkzeuge und Ersatzteile Informatik


Unsere Zahlen 2006.

Konzernerfolgsrechnung 2006 – Auszug

Mio. CHF 2006 2005

Total Betriebsertrag 7 216,8 7 087,8

Total Betriebsaufwand -6 922,2 -7 107,0

Konzernverlust/-Gewinn 262,9 156,2

Personalbestand Konzern 27 933 28 330


Woher der SBB-Franken kommt.

Knapp ein Drittel des Ertrags stammt aus dem Personenverkehr:

Personenverkehr29 Rp.

13 Rp.

4 Rp.16 Rp.

9 Rp.

17 Rp.

12 Rp.

Güterverkehr

MietenNebenertrag

Abgeltungen

Leistungen des Bundes

für Infratruktur

Anderes


Eine SBB für vier Märkte.

Die vier Hauptgeschäftsfelder der SBB:

CEOAndreas Meyer

PersonenverkehrPaul Blumenthal

CargoDaniel Nordmann

InfrastrukturHansjörg Hess

ImmobilienUrs Schlegel


Organigramm der SBB.

Verwaltungsrat

Chief Executive OfficerAndreas Meyer *

InformatikAndreas Dietrich

KommunikationWerner Nuber

SicherheitHans Vogt

RevisionErnst Bigler

PersonenverkehrPaul Blumenthal *

CargoDaniel Nordmann *

InfrastrukturHansjörg Hess *

ImmobilienUrs Schlegel

GeneralsekretariatKurt Signer

PersonalThomas Aebischer a.i. *

Finance & Controlling

Claude Alain Dulex *

* Mitglied der Geschäftsleitung


Personenverkehr – Die Hälfte der Schweizerinnen und Schweizer sind Stammkunden.


SBB Personenverkehr – Die Schweiz ist Nummer 2 Europas.

Die Anzahl Reisende pro Tag und Strecke liegt in der Schweiz am zweithöchsten von ganz Europa:

Quelle: SBB

0

2000

4000

6000

8000

10000

12000

14000

NS

(NL)

SB

B (C

H)

FS (I

)

DS

B (D

K)

SN

CF

(F)

SN

CB

(B)

DB

AG

(D)

RE

NFE

(E)

ÖB

B (A

)

CFL

(LU

X)

CD

(CS

)


SBB Personenverkehr – Das Angebot für unsere Stammkunden.

Über 2 Millionen (2 050 000) Kunden besitzen ein Halbtax-Abonnement.

317 000 Personen besitzen ein Generalabonnement.


SBB Personenverkehr – Vision .

SBB-Personenverkehr

ist als Mobilitätsanbieter tätig.

richtet sich konsequent an den Kundenbedürfnissen aus.

profiliert sich dank Professionalität und hoher Produktequalität (sicher, sauber, pünktlich und zuverlässig) als europäisch führender Bahnproduzent.

behauptet sich im liberalisierten Umfeld des Regional- und Internationalen Verkehrs.


SBB Personenverkehr – Strategische Stossrichtung.

Wachstum

Verlagerung Strasse zu Schiene

Ausschreibewett-bewerb

Expansion ins grenznahe Ausland Internationale Kooperationen undAllianzen

Qualität

Dienst am Kunden

sicher sauber pünktlich zuverlässig

Produktivität

Wachstum mit heutigem Personalbestand Innovation in Produkt- undServiceleistungen make or buy verkraftbare Investitionen


SBB Personenverkehr – Teil-Strategien im Überblick.

Teilstrategien

Vorwärtsstrategiewettbewerbsfähig gegenüber Strasse

Betreiber-Wettbewerb

Systemanbieter bis 2007

Herausforderungen

Regionalverkehr (CH und Grenzraum)

Fernverkehr

Bereich

Effizienzsteigerung, umdie Produktionskosten zu reduzieren.

Fit für den MarktOperating

Kundenbeziehungen & Services

neue Vertriebskanäle und bessere Serviceleistungen

KundenfokusWirtschaftlichkeit

Wachstum Kostenführerschaft


SBB Cargo – Marktleaderin im Güterverkehr.


SBB Cargo – führend in Sachen alpenquerender Güterverkehr.

Befördert täglich 220 000 Tonnen Güter, entlastet Strassen von rund 25 000 Lkw-Fahrten.

Schienengütertransport in der Schweiz, von Deutschland nach Norditalien, in eigener Verantwortung und aus einer Hand.

Marktanteil der Schiene am Güterverkehr in der Schweiz bei 30 Prozent.

Umweltfreundliche Versorgung mit Gütern, wesentlicher Beitrag zur Verlagerung des Güterverkehrs auf Schiene.


SBB Cargo – Strategie Schweiz: Stark bleiben.

Führende Stellung im Kernmarkt Schweiz ausbauen

Moderates Wachstum durch neue Produkte

Produktivitätssteigerungen Flächendeckende Leistungen

Grundnetz mit 323 Be-dienungspunkte

Zusätzlich rund 200 flexible Kundenlösungen

s m t uns usDa ach a


SBB Cargo – Strategie Europa: Dynamik nutzen.

Weg Wettbewerbsdynamik nutzen Wachstumspotenzial auf der Nord-

Süd-Achse ausschöpfen

Umsetzung Eigene Produktion auf

alpenquerender Transitachse Tochterunternehmen Stärkste Wirtschaftsräume in Europa

(Ruhrgebiet, Norditalien) verbinden Qualität durch ungeteilte

Verantwortung Taktfahrplan (Prinzip Skilift)



SBB Cargo – Umfassendes Angebot, erstklassiger Kundenservice.


Qualitativ hoch stehende Standardprodukte

Bahnnahe Zusatzleistungen Über 3 000 Kunden, über 100

Grosskunden Erstklassiger Kundenservice Ca. 30 % Marktanteil am Schweizer

Güterverkehr

Unsere Qualitäten Zuverlässig und pünktlich Flächendeckend in der Schweiz Bahntransporte aus einer Hand auf der

Achse Deutschland-Schweiz-Italien


SBB Cargo – Organisation: Kundennah aufgestellt.

Geschäftsbereich Schweiz Zustellung von Wagen und

Wagengruppen über Nacht Dicht bedientes Netz, auch für Import

und Export

Geschäftsbereich International Strecken von 400 bis 1 000 Kilometer SBB Cargo Deutschland, Köln SBB Cargo Italia, Gallarate ChemOil Logistics, Basel

Geschäftsbereich Instandhaltung Unterhalt von Lokomotiven und

Güterwagen



SBB Infrastruktur – Pünktlichkeit ist unser Ziel.


9 000 Mitarbeitende 3 000 km Streckennetz

800 Bahnhöfe 8 Rangierbahnhöfe

5 873 Brücken 307 Tunnel

13 642 Weichen28 500 Signale

727 Stellwerke 10 Kraftwerke

6 600 km Datennetz480 Bau- und Rangierfahrzeuge

SBB Infrastruktur – Kennzahlen zur Infrastruktur der SBB.


SBB Infrastruktur – Die drei Netze der SBB Infrastruktur.

Energie Schienen Daten


SBB Infrastruktur – Passagierströme auf dem Streckennetz der SBB.


SBB Infrastruktur – Die Güterverkehrs–Korridore.


SBB Infrastruktur – SBB-Netz mit weltweit dichtestem Bahnbetrieb.

Netznutzungseffizienz: Zugkilometer pro Kilometer Schiene im Tag

0102030405060708090

100

SBB JR ÖBB DB FS SNCF

Zugkm 2000

Zugkm 2002

Zugkm 2005


Netz betreiben

SBB Infrastruktur – Die drei Haupttätigkeitsfelder der Infrastruktur.

Netz erhalten

Netz entwickeln


SBB Infrastruktur – Basis für den Erfolg.

Trotz europaweit höchster Auslastung des Schienennetzes:

19 von 20 Reisezüge fahren mit weniger als 5 Minuten Abweichung vom Fahrplan am Ziel ein.

Die grossen Projekte von SBB Infrastruktur:

Ausbau der Gütertransitachsen Nord–Süd Ausbau von acht S-Bahn-Systemen Etappenweise Weiterentwicklung des Bahnnetzes Modernisierung von 620 Regionalbahnhöfen Einführung des European Train Control Systems (Zugsicherungsystem ETCS) Aufbau eines Mobilfunknetzes für die Bahn (GSM-R)


SBB Infrastruktur – Neat – Nach Eröffnung Basistunnel Lötschberg 2007.

Bern

Lausanne

Genf

Basel

Zürich

Luzern

Chur

Bellinzona

ZweistündlichBasel–Lötschberg–Milano,mit Anschluss Genf–Brig in VispGenf–Brig–Milano,mit Anschluss Bern–Brig in Visp

damit national: stündlichBern–Brig, Zeitgewinn 1/2 std.


SBB Infrastruktur – Neat – Nach Eröffnung Gotthard-Basistunnel ca. 2015.

Bern

Lausanne

Genf

Zürich

Luzern

Chur

Bellinzona

Basel StündlichSchaffhausen–Locarno

ZweistündlichBasel–Gotthard–Milano via Göschenen & Schaffhausen– Gotthard–Milano Schaffhausen–Gotthard–Milano via Göschenen & Basel–Gotthard– Miano

damit: stündlichBasel/Schaffhausen–Milano, alternierend direkt, Zeitgewinn 1 1/2 Std.


SBB Infrastruktur – Ausbau von acht S-Bahn-Systemen.

S-Bahn Ticino-Lombardia (TILO)•Halbstundentakt

S-Bahn Zürich•S3 neu bis nach Aarau

S-Bahn Bern• Angebotsausbau

S-Bahn Luzern• Angebotsverdichtungen

S-Bahn Léman•Halbstunden-Takt Genève-Coppet

S-Bahn Basel•Verlängerung bis Delémont/Porrentruy

S-Bahn St. Gallen

Stadtbahn Zug•Viertelstundentakt in Stosszeiten


SBB Infrastruktur – Weiterentwickeln des Bahnnetzes.

Engpässe im Netz


SBB Infrastruktur – Modernisierung von 620 Regionalbahnhöfen.

Erste erneuerte Station: ◄Muntelier-Löwenberg

Emmenbrücke vorder Rennovation▼


SBB Infrastruktur – Neues Zugsicherungssystem ETCS.

Streckenzentrale GSM-R Sendeturm Display im Führerstand

Eurobalise CAB-Tafel

Inbetriebnahmeschritte auf der Neubaustrecke Bern–Olten kommerzieller Testbetrieb seit Sommer 2006 Betrieb ab Dez. 2006 mit Vmax 160 Vollbetrieb Vmax 200 ab Dez. 2007


SBB Infrastruktur – Aufbau des Mobilfunknetzes GSM-R(ailway).

GSM-R stellt die Kommunikation zum und vom fahrenden Zug sicher.

GSM-R löst den heutigen Zug-, Bau- und Rangierfunk ab.

Telecom SBB stellt die Systemführerschaft für GSM-R in der Schweiz sicher.


SBB Immobilien – Liegenschaften an bester Lage.


SBB Immobilien – Professioneller Einsatz.

SBB Immobilien erzielt eine nachhaltige Wertschöpfung und Ergebnisentwicklung für die SBB.

SBB Bahnhöfe sind die kundenfreundlichsten und bestgenutzten Verkehrszentren.

SBB Immobilien nimmt die Eigentümer – und Bewirtschaftungsfunktion für alle Immobilien der SBB wahr.

SBB Immobilien ist eine der bedeutendsten Immobilieneigentümerinnen im schweizerischen Markt.


SBB Immobilien – Fakten und Zahlen.

Grundstückfläche (Mio. m2)– SBB gesamt 99,0– davon SBB Immobilien 19,3

Anzahl Grundstücke 4 000 Anzahl Gebäude 5 200 Anzahl Mietverträge 27 000 Anzahl Mitarbeitende (davon 440 RailClean) 816 (Durchschnitt

2006) Bilanzwert Sachanlagen (Mio. CHF) 3 266 Investitionen 2006–2011 (Mio. CHF) 1 311 Mieterträge 2006 von Dritten (Mio. CHF) 311 Mieterträge 2006 SBB-intern (Mio. CHF) 110


SBB Immobilien – Unser Beitrag für die Bahn.

Transportkette

Attraktive Bahnhöfe

avec.Shop + Billett

Park + Rail

Projekte im Mobilitätsumfeld

Bike + Rail


Die SBB – eine attraktive Arbeitgeberin.


Die SBB als Arbeitgeberin – Auf unsere Arbeitsbedingungen ist Verlass.

Der mit den Gewerkschaften ausgehandelte Gesamtarbeitsvertrag

sichert den rund 28 000 Beschäftigten stabile Arbeitsbedingungen

und garantiert die innerbetriebliche Mitwirkung.

Schulungs- und Ausbildungsprogramme erleichtern bei Umstrukturierung denEinstieg in neue Aufgaben.

Der Frauenanteil – nach Personen gerechnet – von 12 Prozent wird mit speziellen Programmen erhöht.


SBB und Ökologie – Wir tragen Sorge zu unserer Umwelt.

Wie die Bahn die Umwelt schont:

Die SBB bewältigt 25 Prozent des schweizerischen Transportmarktes mit 3 Prozent des gesamtschweizerischen Energiekonsums.

Der Strom stammt zum überwiegenden Teil aus erneuerbarer Wasserkraft.

Dank vollständiger Elektrifizierung produziert die SBB praktisch keine Abgase.


SBB – Eine spannende Zukunft.

Starke Anbieterin im Personen- und Güterverkehr im zunehmend freien Wettbewerb.

Mehr Kapazität auf dem SBB-Netz durch moderne Technologie.

Als integrierte Bahn einen diskriminierungsfreien Betrieb sicherstellen.

Die Rolle des Staates: Vom Überwacher zum Besteller.


SBB – Wir fahren für Sie.

Danke für Ihr Interesse!

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