1 Lärmaktionsplan 2013 / 2014 Braunstein + Berndt GmbH - Dipl. Geogr. Jürgen Roth – 21. März...

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Braunstein + Berndt GmbH - Dipl. Geogr. Jürgen Roth – 21. März 2014

Lärmaktionsplan Gemeinde NordheimLärmaktionsplan Gemeinde Nordheim

Lärmaktionsplan 2013 / 2014EU-Umgebungslärmrichtlinie 2002/49/EG

Dipl. Geogr. Jürgen Roth

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EU Umgebungslärmrichtlinie 2002 - Verabschiedung der Richtlinie 2002/49/EG über die Bewertung

und Bekämpfung von Umgebungslärm durch das Europäische Parlament

Umsetzung der Umgebungslärmrichtlinie in deutsches Recht über das BImSchG (§§ 47 a-f) und die Verordnung zur Lärmkartierung (34. BImSchV)

Aktuelle Phase (ab 2012) Straßen > 8.200 Kfz/24h , Schienen- Strecken > 30.000 Züge pro Jahr …

Zunächst erfolgte eine Erfassung und Bewertung der Lärmsituation (Lärmkarten, Analysen) und nachfolgend die Formulierung von kurz-, mittel- und langfristigen Maßnahmen und Strategien unter Beteiligung der Öffentlichkeit (Lärmaktionsplan)

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Untersuchungsbereich Straße

Städte und Gemeinden sind verpflichtet Straßen > 8.200 Kfz/ 24 h zu untersuchen.

Gemeinde Nordheim: L1106 (von West nach Ost: Zabergäustraße, Waldenserstraße, Oststraße, Brackenheimer Straße, Großgartacher Straße, L 1106 bis Ortsende)

Das Ministerium für Verkehr und Infrastruktur (MVI) empfiehlt, die

Lärmaktionsplanung vergleichbar einem Bebauungsplanverfahren durchzuführen

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Grundlage Untersuchungsbereich: Digitales Geländemodell, Kataster, Straße, Einwohnerzahlen

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Lärmkartierung nach EU-Vorgaben - LDEN (24-Stunden-Pegel)

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Lärmkartierung nach EU-Vorgaben - LDEN (24-Stunden-Pegel)

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Auslösewerte EU-Umgebungslärmrichtlinie kennt zunächst keine Grenzwerte Definierte Auslösewerte vom Ministerium für Verkehr und Infrastruktur

Baden-Württemberg (MVI)

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Auslösewerte

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Rahmenbedingungen (MVI) Aktuelle Schallpegel in Nordheim (Ausschnitt)

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Rahmenbedingungen (MVI) Aktuelle Schallpegel in Nordhausen (Ausschnitt)

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Einteilung der Maßnahmen zur Lärmminderung :

Kurzfristig schnell umsetzbar (z.B. Aufstellung eines Verkehrsschildes)

Mittelfristig in den nächsten 2-3 Jahren umzusetzen (z.B. neuer Straßenbelag)

Langfristig sehr zeit- und kostenintensive Maßnahmen (z.B. Planung einer Umfahrung)

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Was bewirken einzelne Maßnahmen (Beispiele) Lärmschutzwand / Lärmschutzwall (je nach Lage zur Straße) ca.3- 8

dB(A) Temporeduzierung 50 km/h auf 30 km/h: ca. 2 - 3 dB(A). Temporeduzierung 50 km/h auf 40 km/h: ca. 1,5 dB(A). Auswechseln eines defekten Fahrbahnbelags durch einen neuen

Standardbelag: mindestens 2 dB(A). Einsatz eines lärmarmen Asphalts innerorts: 2-3 dB(A) Einsatz eines offenporigen Asphalts (OPA) außerorts: ca. 5 dB(A) Sperrung für Lastkraftwagen (je nach %-Anteil am Gesamtverkehr) bis

zu 5-6 dB(A).

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M 1 67/57 dB(A)Bürger-

beteiligungbekannter

Problembereich NORDHEIM

Bereich Brackenheimer Straße und Großgartacher Straße zwischen Kreisverkehr und Abzweigung L1105Gebäude über Auslösewert LAP, Orientierungswerte für Lärmsanierung werden überschritten (Gesundheitsgefährdung), Beschwerden der Anwohner, zu hohes Tempo von Pkws, Engstelle für LKWs. Teilweise Wertverlust der Immobilien.

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Problembereich


Mögliche MaßnahmenK M1-1: Tempo 30 – vom Kreisverkehr bis zur Abzweigung L 1105. Reduzierung

der Lärmpegel um 2 dB(A), teilweise 3 dB(A). Oder:M1-2:Tempo 30 - besonders wichtig im Steigungs- bzw. Kurvenbereich zwischen Kelterstraße – und Lerchenstraße (eng, unübersichtlich wegen Engstelle, Kreuzung – und Gefahrenbereich für Fußgänger / Anwohner).

M bis L

M1-3: Einsatz eines lärmarmen Asphaltbelags beim nächsten Belagswechsel. Reduzierung des Lärms um mindestens 3 dB(A).M1-4: Sperrung für Lkw zwischen 22:00 Uhr und 6:00 Uhr morgens. Dazu ist eine großräumige Betrachtung (Verkehrslage zu umliegenden Gemeinden) notwendig (Lkw-Strecken nach 22:00 Uhr). Minderung des Lärms in der Nacht.

L M1-5: Prüfung auf Realisierbarkeit der Ortsumfahrung Nordheim (im Anschluss an die Umfahrung Nordhausen). Nur eine Umfahrung bewirkt eine deutliche Reduzierung des Verkehrs, besonders des Lkw-Verkehrs. Ersetzt nicht die Maßnahmen M1-1 bzw. M1-2.

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Problembereich


Empfohlene Maßnahmen für Nordheim:

Als kurzfristige Maßnahme: Tempo 30 km/h auf der Brackenheimer- / Großgartacher Straße. Dauerhafte Überprüfung durch stationäre Geschwindigkeitsmessanlagen.

Prüfung auf Realisierbarkeit einer Umfahrung Nordheim

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Problembereich NORDHAUSEN

Bereich Zabergäustraße, Waldenserstraße, Oststraße37 Gebäude >70/60 dB(A), Gebäude über Auslösewert LAP, Orientierungswerte für Lärmsanierung werden überschritten (Gesundheitsgefährdung). Klagen der Anwohner nicht nur über Lärm, sondern auch über Erschütterungen durch Lkw. Wertverlust der Immobilien.

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Problembereich


Mögliche MaßnahmenK M2-1: Tempo 30 – vom Ortseingang bis Ende Oststraße. Reduzierung der

Lärmpegel um 2 dB(A), teilweise 3 dB(A). Oder:M2-2:Tempo 30 - besonders wichtig für die Waldenserstraße und im Kurvenbereich zur Zabergäustraße. (unübersichtlich wegen Engstelle, Kreuzung – und Gefahrenbereich für Fußgänger / Anwohner). Es bleiben aber weiterhin hohe Lärmpegel bestehen.

M bis L

M2-3: Wechsel des (defekten) Fahrbahnbelags – unbedingt erforderlich!M2-4: Realisierung der planfestgestellten Ortsumfahrung Nordhausen. Nur die Umfahrung bewirkt eine deutliche Reduzierung des Verkehrs, besonders des Lkw-Verkehrs. Maßnahmen M3-2 trotz Umfahrung sinnvoll.

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Problembereich


Empfohlene Maßnahmen für Nordhausen:

Als kurzfristige Maßnahme: Tempo 30 km/h auf der Zabergäu- / Waldenserstraße und der Oststraße von / bis zum Siedlungsrand. Ggf. Überprüfung durch stationäre Geschwindigkeits-messanlagen.

Schnellstmögliche Realisierung der planfestgestellten Ortsumfahrung Nordhausen. Danach werden die Straßen in der Ortsmitte Nordhausens in die Trägerschaft der Gemeinde übergeben und fallen automatisch in für Gemeindestraßen flächendeckend geltende Tempo 30-Regelung.

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Ablauf Lärmaktionsplanung Gemeinde Nordheim Informationsveranstaltung - Bürgerbeteiligung (Vorstellung von ersten

Maßnahmen, Sammeln von Anregungen und Vorschlägen) Öffentliche Auslegung Sammeln der eingehenden Anregungen und

Bedenken von Privaten (und evtl. Träger öffentlicher Belange) Erstellung des Lärmaktionsplans im Entwurf (Ausarbeitung der

Maßnahmenvorschläge) Vorstellung des Entwurfs Lärmaktionsplan vor dem

Verwaltungsausschuss Gemeinderatsbeschluss Lärmaktionsplan Verhandlungen mit dem Baulastträger

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Vielen Dank für Ihr Interesse!

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