10 neue Hybrid-Niederflur-Gelenkbusse für die KVG · 10 neue Hybrid-Niederflur-Gelenkbusse für...
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10 neue Hybrid-Niederflur-Gelenkbusse für die KVG Die KVG Kieler Verkehrsgesellschaft mbH hat mit den 10 im Januar 2018 erstmals im Linienverkehr eingesetzten Volvo 7900 HA – Hybrid-Niederflur-Gelenkbussen Euro 6 – einen Schritt in die Elektromobilität unternommen. Mit der dritten Marke im Fuhrpark können wir jetzt ohne Abgas- und Geräuschemissionen von der Haltestelle abfahren. Die 10 Hybridfahrzeuge verfügen über einen Lithium-Ionen Eisenphosphat Batteriespeicher von 9kw/h, der aus der Bremsenergie gespeist wird und über den 150 KW Elektromotor das Fahrzeug bis zu einer Geschwindigkeit von ca. 25 Km/h ohne Zuschaltung des Dieselmotors antreiben. Sie werden es außen sowie im Bus spüren. Gerade in den Abendstunden, wenn der Verkehr in Kiel etwas nachgelassen hat trägt das Anfahren ohne Dieselantrieb zu einer Reduktion der Lärmemissionen bei. Als klimafreundlichen Nebeneffekt spart der Hybrid gegenüber einem konventionellem EURO 6 Dieselomnibus bis zu 30% Kraftstoff ein. Das sind auf das Jahr rd. 10.000 Liter für einen Gelenkbus im Linienverkehr der KVG. Diese Einsparung führt zur Verringerung des CO ² - Ausstoßes um ca. 25 % im Vergleich zu einem modernen Dieselbus mit Euro 6 Standard und zur Verringerung der NOx-Emissionen um ca. 94 % im Vergleich mit den auszumusternden Fahrzeugen nach Euro 3 Standard und trägt somit zur Luftverbesserung in Kiel bei. Für die Fahrgäste hat sich gegenüber den bereits in 2017 eingesetzten Fahrzeugen mit 4 Türen am Komfort nichts verändert. Die Volvo 7900 HA bieten ebenfalls 4 Türen, haben die bei der KVG obligatorischen zwei Rollstuhlplätze an Tür 2, den dritten Stehperron an Tür 3 für Kinderwagen und Rollatoren und Kneeling, Innenanzeigen, Außenanzeigen, Außenlautsprecher, Holzdekorfußboden, taktile Haltestangen und vieles mehr. Die Fahrzeuge verfügen zudem über 42 Sitzplätze zzgl. der Klappsitze in den Stehbereichen an Tür 2 und 3. Eingesetzt werden die ersten 10 in weiß lackierten Fahrzeuge hauptsächlich auf der Innenstadtlinie 11. Daher sind diese auch für großes Fahrgastaufkommen „stehplatzoptimiert“. Das Außendesign haben wir für alle 10 Fahrzeuge identisch gestaltet und hoffen, dass wir mit der Gestaltung auch auffällig diesen wichtigen Technologieschritt präsentiert haben. Näheres zu den technischen Spezifikationen und der Zusammenhänge mit dem Klimaschutzkonzept der Landeshauptstadt Kiel und der KVG finden Sie in der Pressemeldung unter http://www.kvg-kiel.de/presse/pressemitteilungen/pm2-18_Erste-Hybridbusse.pdf . Wir werden in 2018 weitere 19 Hybridfahrzeuge beschaffen – die EU-weite Ausschreibung ist veröffentlicht – und in den kommenden Jahren dann vollelektrische Fahrzeuge für den Linienverkehr in den Fuhrpark aufnehmen. Mit diesen 19 Fahrzeugen ersetzen wir 17 Fahrzeuge mit Euro 3 Standard und nehmen zudem in einigen Bereichen der Landeshauptstadt Kiel auch weitere Angebotsausweitungen vor. Fragen und Anmerkungen nehmen wir gerne über unser Kontaktformular unter der Rubrik allgemein (http://www.kvg-kiel.de/kontakt/email/mitteilung.php) entgegen.
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10 neue Hybrid-Niederflur-Gelenkbusse für die KVGDie KVG Kieler Verkehrsgesellschaft mbH hat mit den 10 im Januar 2018 erstmals im Linienverkehr eingesetzten Volvo 7900 HA – Hybrid-Niederflur-Gelenkbussen Euro 6 – einen Schritt in die Elektromobilität unternommen. Mit der dritten Marke im Fuhrpark können wir jetzt ohne Abgas- und Geräuschemissionen von der Haltestelle abfahren. Die 10 Hybridfahrzeuge verfügen über einen Lithium-Ionen Eisenphosphat Batteriespeicher von 9kw/h, der aus der Bremsenergie gespeist wird und über den 150 KW Elektromotor das Fahrzeug bis zu einer Geschwindigkeit von ca. 25 Km/h ohne Zuschaltung des Dieselmotors antreiben.
Sie werden es außen sowie im Bus spüren. Gerade in den Abendstunden, wenn der Verkehr in Kiel etwas nachgelassen hat trägt das Anfahren ohne Dieselantrieb zu einer Reduktion der Lärmemissionen bei. Als klimafreundlichen Nebeneffekt spart der Hybrid gegenüber einem konventionellem EURO 6 Dieselomnibus bis zu 30% Kraftstoff ein. Das sind auf das Jahr rd. 10.000 Liter für einen Gelenkbus im Linienverkehr der KVG. Diese Einsparung führt zur Verringerung des CO²-Ausstoßes um ca. 25 % im Vergleich zu einem modernen Dieselbus mit Euro 6 Standard und zur Verringerung der NOx-Emissionen um ca. 94 % im Vergleich mit den auszumusternden Fahrzeugen nach Euro 3 Standard und trägt somit zur Luftverbesserung in Kiel bei.
Für die Fahrgäste hat sich gegenüber den bereits in 2017 eingesetzten Fahrzeugen mit 4 Türen am Komfort nichts verändert. Die Volvo 7900 HA bieten ebenfalls 4 Türen, haben die bei der KVG obligatorischen zwei Rollstuhlplätze an Tür 2, den dritten Stehperron an Tür 3 für Kinderwagen und Rollatoren und Kneeling, Innenanzeigen, Außenanzeigen, Außenlautsprecher, Holzdekorfußboden, taktile Haltestangen und vieles mehr. Die Fahrzeuge verfügen zudem über 42 Sitzplätze zzgl. der Klappsitze in den Stehbereichen an Tür 2 und 3.
Eingesetzt werden die ersten 10 in weiß lackierten Fahrzeuge hauptsächlich auf der Innenstadtlinie 11. Daher sind diese auch für großes Fahrgastaufkommen „stehplatzoptimiert“. Das Außendesignhaben wir für alle 10 Fahrzeuge identisch gestaltet und hoffen, dass wir mit der Gestaltung auch auffällig diesen wichtigen Technologieschritt präsentiert haben.
Näheres zu den technischen Spezifikationen und der Zusammenhänge mit dem Klimaschutzkonzept der Landeshauptstadt Kiel und der KVG finden Sie in der Pressemeldung unter
http://www.kvg-kiel.de/presse/pressemitteilungen/pm2-18_Erste-Hybridbusse.pdf .
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