11.63B 12.63B 13 · 2020. 1. 7. · 11.63B 12.63B 13.63B GEBAUT FÜR LEISTUNG, DESIGNED FÜR...

12.63B13.63B

11.63B

R A D L A D E R

SILENCE, PLEASEDurch neue geräuschabsorbierende Materi-alien, spezielle Antivibrations- Gummidämp-fer, konnten wir die Geräuschentwicklung in der Kabine noch einmal drastisch re-duzieren und somit den Fahrerkomfort er-heblich erhöhen.

SCHÖN KÜHL BLEIBEN Das neue Lüftungssys-tem garantiert höchsten Komfort. Sie haben dieWahl zwischen automatischer und manueller Klimaanlage und erhalten sicherlich immer die optimale Temperaturin der Kabine.

UNSEREPRIORITÄTUm eine maximale Sicherheit in allen Fahr- und Arbeitssituationen zu gewährleisten, ist die Parkbremse in die Vorder- und Hinter-achse integriert.

4K HUBGERÜSTFür eine maximale Ausbrechkraft, ist das neu überarbeitete Hub-gerüst mit den modernsten, dafür entwickelten Konstruktionspro-grammen entworfen und konstruiert worden.

100% VENIERI DESIGNMit den neuen Maschinen folgt das Venieri Design Team dem “Venieri Family Feeling” stellt aber ebenso einen neuen Stil vor.

ATEMBERAUBENDER AUSBLICKDie neue ROPS/FOPS II Kabine, garantiert eine 360° Übersicht über den Arbeitsplatz und somit ein Höchstmaß an Kontrolle und Sicherheit.

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GEBAUT FÜR LEISTUNG, DESIGNED FÜR BEWEGLICHKEITDas speziell gestaltete Kontergewicht garantiert absolute Beweglichkeit und schützt die Rückleuchten.

HOHES AUGENMERKAUF SPARSAMKEITDer neue, elektronisch gesteuerte zweistufen Lüfter, passt die Um-drehungsgeschwindigkeit den aktu-ellen Anforderungen an und redu-ziert so den Kraftstoffverbrauch und die Geräusche.

ABSOLUTE STABILITÄTDie am Rahmen fixierte Pendelachse sorgt für absolute Stabilität.

NEUER DEUTZMOTOR STUFE IIIBDie neuen Deutz-Motoren erfüllen die aktuellen Abgas-Standards und liefern hohe Leistung bei geringer Motordrehzahl.

IMMER SAUBERE LUFTMit dem neuen, zweistufen Luftfiltersystem, einem Hochleistungs- Vorfilter, einem Hauptfilter und einem Sicherheitsfilter, sorgen wir für ein Maximum an Sicherheit für den Motor.

CYCLONE DUST SEPARATOR

DIESELMOTORMotor: 4 Zylinder, Turbokompressor, Common Rail Direkteinspritzung (DCR®), gekühlte Abgasrückführung, Wasserkühlung, Trockenluftfilter, Partikelfilter mit aktiver Regenerierung. Motor gemäß EWG 97/68 – Stage IIIB Normen/Tier4i.

Typ Deutz TCD 4.1 L4 Max. Leistung 121 kW - 164 PS Eichdrehzahl Upm 2.200Leistung ISO/TR 14396 115 kW - 156 PSLeistung EEC 80/1269 115 kW - 156 PSOptimaler Drehzahlbereich (rpm) 1400 - 1800 Max Drehmoment Nm 609Bohrung mm 101Hub mm 126Hubraum cm3 4.038

ELEKTROANLAGEBatterie 12 VoltKapazität EN 60095-1 180 Ah - 1100 AGenerator 95 ARückfahralarm StandardVerkabelung nach IP 67 - DIN 40050

FAHRANTRIEB Hydrogetriebe mit automatischer Leistungsregelung, eigenem geschlossenen Ölkreislauf, Pumpe und zwei Motoren mit variablem Hubraum. Drei Vor- und Rückwärtsgänge (automatisch) mit Einhebel-Elektroschaltung.

Arbeitsgeschwindigkeit Vorwärst Rückwärts1erster Gang km/h 0÷8 0÷82zweiter Gang km/h 0÷17 0÷17 3dritter Gang km/h 0÷40 0÷40

ACHSENHeavy-Duty-Achsen mit Planetenuntersetzungsgetriebe auf jedem Rad und automatischen Sperrdifferentialen (Limited Slip). Starrantriebswelle auf Vorderrahmen. Pendelachse auf Hinterrahmen mit Gesamtausschlagwinkel bis 20°. Untersetzungsgetriebe zur Übertragung der Bewegung zur Vorder- bzw. Hinterachse über eine Antriebswelle. Standard-Ausgleichgetriebe auf Vorderachse (optional auf Hinte-rachse).

BREMSANLAGEBetriebsbremse: Hydraulikmehrscheibenbremsen im Ölbad auf 4 Rädern. Feststellbremse: negative Hydraulikblockbremse auf Hin-terachse, elektrisch gesteuert.

REIFENStandard 20.5 R 25Auf Anfrage 20.5 - 25 / 555/70 R24 / 620/70 R26

LENKUNGServolenkung mittels LOAD SENSING Hydrolenkung.

Wendewinkel 80°Wenderadius - Reifeninnenseite mm 3.130Wenderadius - Reifenaußenseite mm 5.500Wenderadius - Schaufelaußenseite* mm 6.050

* Schaufel in Fahrstellung

HYDRAULIKANLAGEZwei Pumpen: die erste Pumpe mit variabler Förderleistung und Leistungsregelung für den Laderkreislauf. Die zweite Zahnrad-pumpe für den Lenkungskreislauf. Zweistufen Mo-dularverteilergetriebe mit Hauptventil. Doppeltwirkende Zylinder. Hydraulikölkühler mit Doppeldreh-geschwindigkeitlüfter. Vollstromfilter in der Rücklaufleitung. Einhebel-Joysticksteuerung mit vier Positionen für die Hub- und drei Positionen für die Schaufelsteuerung.

Max. Förderleistung l/1’ 160Eichdruck Ladeschaufel bar 280Eichdruck Lenkung bar 175Hubzylinder mm 110x750Schaufelzylinder mm130x455Hubarm hoch (beladen) sec. 5,2Hubarm runter (leer) sec. 4,3Schaufel aus sec. 1,7Komplettes Ladespiel sec. 11,2

FÜLLMENGENMotor l 11,5Vorderachse l 20,5Hinterachse l 20,5Untersetzungsgetriebe l 3,5Hydraulikkreislauf l 222Kraftstoff l 268Wasserkühler l 30

TECHNISCHE BETRIEBSDATENSchaufelinhalt (Standard) m3 2,2Schaufelbreite mm 2.480Statische Kippbelastung in Reihe kg 9.700Statische Kippbelastung gelenkt 40° kg 8.600Max. Hydraulikhubkraft bei voller Reichweite kg 8.900Kipphöhe am Drehpunkt mm 3.850Kipphöhe bei 42° mm 2.950Kippreichweite bei 42° mm 950Reißkraft kg 12.800

ABMESSUNGEN UND GEWICHTEMax. Länge bei Überführung im Straßenverkehr mm 6.715Max. Breite bei Überführung mm 2.480Höhe mm 3.214Spurweite mm 1.850Reifenbreite (Außenseite) mm 2.380Achsabstand mm 2.980Bodenfreiheit mm 455Standard-Betriebsgewicht kg 12.300Zugelassenes Höchstgewicht kg 13.450

SCHALLEMISSIONSWERTEISO 6396 LpA (in der Kabine) dB(A) 692000/14/CE LwA (aussen) dB(A) 102

Die in dieser Broschüre enthaltenen Abbildungen zeigen nicht unbedingt das Produkt in der Standardversion. Die in der vorliegenden Broschüre enthaltenen Daten sind lediglich Richtdaten. VF Venieri S.p.A. behält sich das Recht vor, die o.g. Daten jederzeit und ohne Vorankündigung zu ändern zum Zweck der ständigen Verbesserung und der Aktualisierung der eigenen Produkte.

11.63BRADADLERZ-KINEMATIC

11.63B12.63B13.63B

25

2250

44°

2980

950

5050

3850

2950

42°

53°

3214

3396

35°

29801560 2175

Schaufelinhalt (SAE) voll

Schaufelbreite

Schaufelgewicht

Max. Betriebshöhe

Kipphöhe (max.)

Kippwinkel

Kipphöhe

Kippreichweite

Kippreichweite max.

Kippbelastung in Reihe

Kippbelastung gelenkt

Reißkraft

Gesamtlänge

Wenderadius (Schaufelaußenseite)

Gesamtgewicht

Statische Kippbelastung, gelenkt

Betriebsladung EN 474-3 (80%) [•]


Betriebsladung DIN 24094 (50%)

[•] Schwerpunkt 500 mm

m3

mm

kg

mm

mm

°

mm

mm

mm

kg

kg

kg

mm

mm

kg

kg

kg

kg

kg

2,2

2.480

800

5.050

3.850

42°

2.950

950

2.005

9.700

8.600

12.800

6.715

6.050

12.300

1,7

2.480

700

5.000

3.850

42°

3.000

894

1.949

10.000

8.800

13.900

6.665

6.025

12.200

2,5

2.540

850

5.125

3.850

42°

2.900

1.006

2.061

9.200

8.100

11.900

6.790

6.131

12.350

LEISTUNGSDATEN STANDARD GESTEIN ÜBERDIMENSIONIERT GABELN

6.400

5.120

3.840

3.200

P[kW

]

40

50

60

70

80

90

100

110

120

1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200

T[N

m]

400

450

500

550

600

650

700

750

800

Speed [rpm]1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200

Speed [rpm]

LEISTUNG DREHMOMENT

DIESELMOTORMotor: 4 Zylinder, Turbokompressor, Common Rail Direktein-spritzung (DCR®), gekühlte Abgasrückführung, Wasser-kühlung, Trockenluftfilter, Partikelfilter mit aktiver Regenerie-rung. Motor gemäß EWG 97/68 – Stage IIIB Normen/Tier4i.

Typ Deutz TCD 4.1 L4 Max Leistung 121 kW - 164 PS Eichdrehzahl Upm 2.200Leistung ISO/TR 14396 115 kW - 156 PSLeistung EEC 80/1269 115 kW - 156 PSOptimaler Drehzahlbereich (rpm) 1400 - 1800Max Drehmoment Nm 609Bohrung mm 101Hub mm 126Hubraum cm3 4.038

ELEKTROANLAGEBatterie 12 VoltKapazität EN 60095-1 180 Ah - 1100 AGenerator 95 ARückfahralarm StandardVerkabelung nach IP 67 DIN 40050

FAHRANTRIEB Hydrogetriebe mit automatischer Leistungsregelung, eige-nem geschlossenen Ölkreislauf, Pumpe und zwei Motoren mit variablem Hubraum. Drei Vor- und Rückwärtsgänge (automatisch) mit Einhebel-Elektroschaltung.


ACHSENHeavy-Duty-Achsen mit Planetenuntersetzungsgetriebe auf jedem Rad und automatischen Sperrdifferentialen (Limited Slip). Starrantriebswelle auf Vorderrahmen. Pendelachse auf Hinterrahmen mit Gesamtausschlagwinkel bis 20°. Untersetzungsgetriebe zur Übertragung der Bewegung zur Vorder- bzw. Hinterachse über eine Antriebswelle. Standard-Ausgleichgetriebe auf Vorderachse (optional auf Hinterachse).

BREMSANLAGEBetriebsbremse: Hydraulikmehrscheibenbremsen im Ölbad auf 4 Rädern. Feststellbremse: negative Hydraulikblockbremse auf Hin- terachse, elektrisch gesteuert.

REIFENStandard 20.5 R 25Auf Anfrage 20.5 - 25 / 555/70 R24 / 620/70 R26




HYDRAULIKANLAGEZwei Pumpen: die erste Pumpe mit variabler Förderleistung und Leistungsregelung für den Laderkreislauf. Die zweite Zahnrad-pumpe für den Lenkungskreislauf. Zweistufen Mo-dularverteilergetriebe mit Hauptventil. Doppeltwirkende Zy-linder. Hydraulikölkühler mit Doppeldrehgeschwindigkeitlüfter. Vollstromfilter in der Rücklaufleitung. Einhebel-Joysticksteue-rung mit vier Positionen für die Hub- und drei Positionen für die Schaufelsteuerung.

Max. Förderleistung l/1’ 160Eichdruck Ladeschaufel bar 280Eichdruck Lenkung bar 175Hubzylinder mm110x769Schaufelzylinder mm 80x850Hubarm hoch (beladen) sec. 5.1Hubarm runter (leer) sec. 4,3Schaufel aus sec. 2,1Komplettes Ladespiel sec. 11,5

FÜLLMENGENMotor l 11,5Vorderachse l 20,5Hinterachse l 20,5Untersetzungsgetriebe l 3,5Hydraulikkreislauf l 222Kraftstoff l 268Wasserkühler l 30

TECHNISCHE BETRIEBSDATENSchaufelinhalt (Standard) m3 2,2Schaufelbreite mm 2.480Statische Kippbelastung in Reihe kg 9.100Statische Kippbelastung gelenkt 40° kg 8.000Max. Hydraulikhubkraft bei voller Reichweite kg 7.400Kipphöhe am Drehpunkt mm 4.000Kipphöhe bei 42° mm 3.100Kippreichweite bei 42° mm 1.050Reißkraft kg 9.500



RADADLERPARALLELKINEMAT

12.63B


11.63B12.63B13.63B

40

55°

1050

3100 4000

505042°

51°

25702980

3214

3396

35°

29801560 2390



Schaufelbreite

Schaufelgewicht

Max. Betriebshöhe

Kipphöhe (max.)

Kippwinkel

Kipphöhe

Kippreichweite

Kippreichweite max.



Reißkraft

Gesamtlänge


Gesamtgewicht






m3

mm

kg

mm

mm

°

mm

mm

mm

kg

kg

kg

mm

mm

kg

kg

kg

kg

kg

2,2

2.480

800

5.050

4000

42°

3.100

1050

2.175

9.100

8.000

9.500

6.930

6.050

12.500

1,7

2.480

700

5.000

4.000

42°

3.200

938

2.063

9.400

8.400

11.176

6.805

6.000

12.400

2,5

2.540

850

5.125

4.000

42°

3.100

1.050

2.175

8.800

7.800

9.500

7.005

6.080

12.5506.500

5.200

3.900

3.250

P[kW

]

40

50

60

70

80

90

100

110

120

1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200

T[N

m]

400

450

500

550

600

650

700

750

800

Speed [rpm]1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200

Speed [rpm]

LEISTUNG DREHMOMENT

DIESELMOTORMotor: 6 Zylinder, Turbokompressor, Common Rail Direktein-spritzung (DCR®), gekühlte Abgasrückführung, Wasserkühlung, Trockenluftfilter, Partikelfilter mit aktiver Regenerierung. Motor gemäß EWG 97/68 – Stage IIIB Normen/Tier4i.

Typ Deutz TCD 6.1 L6 Max Leistung 135 kW - 184 PS Eichdrehzahl Upm 2.200Leistung ISO/TR 14396 129 kW - 175 PSLeistung EEC 80/1269 129 kW - 175 PSOptimaler Drehzahlbereich (rpm) 1200 - 1700Max Drehmoment Nm 750Bohrung mm 101Hub mm 126Hubraum cm3 6.057

ELEKTROANLAGEBatterie 12 VoltKapazität EN 60095-1 180 Ah - 1100 AGenerator 95 ARückfahralarm StandardVerkabelung nach IP 67 DIN 40050

FAHRANTRIEB Hydrogetriebe mit automatischer Leistungsregelung, eigenem geschlossenen Ölkreislauf, Pumpe und zwei Motoren mit variablem Hubraum. Drei Vor- und Rückwärtsgänge (automatisch) mit Einhebel-Elektroschaltung.


ACHSENHeavy-Duty-Achsen mit Planetenuntersetzungsgetriebe auf jedem Rad und automatischen Sperrdifferentialen (Limited Slip). Starrantriebswelle auf Vorderrahmen. Pendelachse auf Hinterrahmen mit Gesamtausschlagwinkel bis 20°. Untersetzungsgetriebe zur Übertragung der Bewegung zur Vorder- bzw. Hinterachse über eine Antriebswelle. Standard-Ausgleichgetriebe auf Vorderachse (optional auf Hinterachse).

BREMSANLAGEBetriebsbremse: Hydraulikmehrscheibenbremsen im Ölbad auf 4 Rädern. Feststellbremse: negative Hydraulikblockbremse auf Hin- terachse, elektrisch gesteuert.

REIFENStandard 20.5 R25Auf Anfrage 20.5 - 25 / 620/70 R26




HYDRAULIKANLAGEKolben-Verstellpumpe mit “P.C.S.” Leistungsregelung für den Laderkreislauf und Zahnradpumpe für den Lenkungskreislauf. Zweistufen Modularverteilergetriebe mit Hauptventil. Dop-peltwirkende Zylinder. Hydraulikölkühler mit Doppeldrehge-schwindigkeitlüfter. Voll-stromfilter in der Rücklaufleitung. Einhebel-Joysticksteuerung mit vier Positionen für die Hub- und drei Positionen für die Schaufelsteuerung.

Max. Förderleistung l/1’ 195Eichdruck Ladeschaufel bar 280Eichdruck Lenkung bar 175Hubzylinder mm120x750Schaufelzylinder mm 130x485Hubarm hoch (beladen) sec. 5,0Hubarm runter (leer) sec. 1,7Schaufel aus sec. 4,1Komplettes Ladespiel sec. 10,8

FÜLLMENGENMotor l 15,5 Vorderachse l 20,5Hinterachse l 20,5Untersetzungsgetriebe l 3,5Hydraulikkreislauf l 222Kraftstoff l 268Wasserkühler l 30

TECHNISCHE BETRIEBSDATENSchaufelinhalt (Standard) m3 2,7Schaufelbreite mm 2.540Statische Kippbelastung in Reihe kg 10.800Statische Kippbelastung gelenkt 40° kg 9.600Max. Hydraulikhubkraft bei voller Reichweite kg 10.500Kipphöhe am Drehpunkt mm 3.950Kipphöhe bei 42° mm 3.050Kippreichweite bei 42° mm 1.050Reißkraft kg 12.000



RADADLERZ-KINEMATIC

13.63B


11.63B12.63B13.63B

2395 90

1050 5150

55°

42°

3950

3050

44°

3214

3396

33°

29801578 2392

2980



Schaufelbreite

Schaufelgewicht

Max. Betriebshöhe

Kipphöhe (max.)

Kippwinkel

Kipphöhe

Kippreichweite

Kippreichweite max.



Reißkraft

Gesamtlänge


Gesamtgewicht






m3

mm

kg

mm

mm

°

mm

mm

mm

kg

kg

kg

mm

mm

kg

kg

kg

kg

kg

2,7

2.540

900

5.150

3950

42°

3.050

1050

2.025

10.800

9.600

12.000

6.950

6.150

13.700

2,2

2.540

850

5.100

3.950

42°

3.100

994

1.969

11.000

9.700

12.973

6.825

6.125

13.650

3,0

2.540

950

5.225

3.950

42°

3.017

1.087

2.062

10.400

9.200

11.478

7.025

6.200

13.7507.000

5.600

4.200

3.500

LEISTUNG DREHMOMENT

000

020

040

060

080

100

120

140

000100200300400500600700800

1000 1100 1200 1300 1400 1500 1600 1700 1800 1900 2000 2100 2200

P [k

W]

Speed [rpm]

1000 1100 1200 1300 1400 1500 1600 1700 1800 1900 2000 2100 2200

Speed [rpm]

Md

[Nm

]

900

DIE NEUE KABINEEIN ATEMBERAUBEN-DER AUSBLICK, UND KOMFORT WIE IN DER OBERKLASSE

Kommen Sie an board und erfahren Sie selbst die ergonomisch gestaltete Kabine und erleben Sie den absoluten Komfort. Ein geräumiges und komfortables Arbeits-umfeld, reduziert Ermüdung und Stress und erhöht Leistung und Produktivität. Diese Grundvoraussetzung ist in der neu-en Kabine optimal umgesetzt worden. Enddecken Sie die Großräumige Kabine in der alle Bedienelemente nach höchsten, ergonomischen Gesichtspunkten ange-bracht sind. Starten Sie den Motor und lassen Sie sich von der Ruhe in der Kabi-ne überzeugen.

11.63B12.63B13.63B

In der Kabine der neuen VF 11.63, VF 12.63 und VF 13.63 sind alle “Blind Spots” auf ein Minimum

reduziert, und ermöglichen dadurch eine hervorragende Übersicht bei allen Arbeitsanforderungen.

BIGBROTHER.

Sie müssen Ihre Augen überall haben. Wir haben für Sie den Rundumblick installiert (optional). Ein fortschrittliches Kamerasys-tem mit je einer Kamera auf jeder Kabinenseite gibt Ihnen die abso-lute Übersicht über Ihre Maschi-ne. Sicherheit kommt für uns an erster Stelle!

KÜNSTLICHE INTELLIGENZ.

Die moderne Schnitt-stelle zwischen Fahrer und Maschine, kont-rolliert permanent die Leistung der Maschine und zeigt alle Diagnosen auf einem großen LCD Bildschirm im Armatu-renbrett an.

SCHÖNHEITTRIFFTFUNKTIONALITÄT.

Dem Venieri Entwicklungs-Team ist es gelungen, beim Design der neuen Kabine des VF 11.63B, VF 12.63B und VF 13.63B, Schönheit und Funktionalität zu vereinen. Das Ergebnis ist eine Kabine, die allen Ansprüchen eines Maschinenführers Gerecht wird: Geräumig, Effizient und Ergonomisch, und bietet so die optimalen Bedingungen für einen produktiven, stres-sfreien Arbeitstag.

LAYOUT A

12.3 l/h 123 h

19/07/2016 10:20

123123123

DPF:St 1

LAYOUT B

12.3 l/h 123 h

19/07/2016 10:30

Total working hours

Partial working hours123 h

123 h

LAYOUT C

12.3 l/h 123 h

19/07/2016 10:40

Average consumption

Total consumption

Instantaneous consumpti

123 l/h

123 l

12.3 l/h

LAYOUT D

12.3 l/h 123 h

19/07/2016 10:50

Remaining Hours

123

SCHÖN KÜHL BLEIBEN

Das ganze Ventilationssystem in den Venieri Radladern ist überarbeitet worden, für maximalen Komfort. An nur einer Steuereinheit kann der Fahrer die ideale Temperatur für besten Komfort einstellen. (Der VF 11.63B, VF 12.63B und der VF 13.63B können auch mit der VENIERI Climatronic ausgestattet werden).

BLUETOOTH SOUND SYSTEM

Das optionale Venieri Bluetooth Radio bietet Ihnen eine siche-re “hands-free” Verbindung mit Ihrem Smart-Phone.

11.63B12.63B13.63B

EINSTELLBARE LENDENWIRBELSTÜTZE

EINSTELLUNG DER SITZFLÄCHE VOR/ZURÜCK

EINSTELLUNG DER SITZFLÄCHENNEIGUNG

“ANTISHOK”SITZFLÄCHE

GENIESSEN SIE DIE SHOW.

Der modern gestaltete Arbeitsplatz ist ausgestattet mit höchstem Komfort für produktivste Effizienz. Mit dem neuen Luftgefederten

Sitz (optional) mit zusätzlichen Einstellmöglichkeiten der Sitz- und Rückenfläche sind Sie optimal gerüstet.

Deutz TCD 4.1 L4121 kW - 164 PS

Deutz TCD 6.1 L6135 kW - 184 PS13.63B

P[kW

]

40

50

60

70

80

90

100

110

120

1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200

T[N

m]

400

450

500

550

600

650

700

750

800

Speed [rpm]

000

020

040

060

080

100

120

140

P [k

W]

000100200300400500600700800

1000 1100 1200 1300 1400 1500 1600 1700 1800 1900 2000 2100 2200

Speed [rpm]

Md

[Nm

]900

11.63B12.63B

DER BESTESEINER KLASSE.SAUBERE LEISTUNG, GERINGER VERBRAUCH. NEUE DEUTZ MOTOREN STUFE IIIB

Die neuen VF 11.63B, VF 12.63B und 13.63B werden angetrieben von dem neuen Deutz-Motor TCD 4.1 L04 und dem Deutz-Motor TCD 6.1 L6. Diese vier und sechs Zylinder Motoren sind als “Beste” in ihrer Klasse ausgezeichnet worden. Die eindrucksvolle Leistung, Zuverlässigkeit und Langlebigkeit, kennzeichnen diese Motoren. Der technologische Vorteil dieser Motoren wird durch neue elektronisch gesteuerte Common-Rail Diesel-Einspritzung sowie den neuen Turboladern mit Zwischenkühlung erreicht.

Durch das System der Abgasnachbehandlung unserer Motoren, erhalten Sie optimale Leistung bei geringem Dieselverbrauch und somit geringere operative Kosten. Die Motoren überzeugen ebenfalls durch optimales Startverhalten in extremen Situationen.

Das Design der Motoren, ist so konzipiert, dass beim Übergang zur nächsten Abgasstufe V keine weiteren Änderungen mehr vorgenommen werden müssen. Für Länder mit geringeren Ab-gasvorschriften bieten wir optional Motoren ohne Abgasnach-behandlung an.

› COMMON RAIL

Die Deutz-Motoren arbeiten mit einem Einspritzdruck von 1.600 bar. Dadurch wird eine optimale Atomisierung des Diesels, und somit eine maximale Verbrennungseffizienz erzielt. Das erhöht Kraft und Drehmoment bei gleichzeitiger Reduzierung des Dieselverbrauchs.

› DPF FILTER

Die Motoren erfüllen die Abgasnormen der EU Stufe IIIB und der USA EPA TIER 4i. Die eingebauten Dieselpartikelfilter (DPF) sind selbstregeneriernd. Somit werden zeit- und kostenaufwendige Unterbrechungen für die Regenerierung der Filter vermieden.

› MOTOR MANAGEMENT

Durch das Einspritz-System der kraftvollen DEUTZ Common-Rail Motoren, sowie der elektronischen Motorsteuerung erzielen wir die optimale Leistung bei gleichzeitig geringem Dieselverbrauch.

11.63B12.63B13.63B

VROOOOOOOM!

Fahrgeschwindigkeit 40 km/h (Selbstbegrenzt) Venieri ist im Motor Valley zuhause und somit ist Geschwindigkeit keine Option.

MAXIMALE LEISTUNGWO SIE GEBRAUCHT WIRD.

Jede Menge Leistung für das Hydrauliksystem bei gleichzei-tig reduzierter Geschwindigkeit? Dafür benötigen die neuen VF 11.63, VF 12.63 und VF 13.63 nur ein Pedal. Das kombinierte Brems/Inch Pedal macht es möglich. Koste-nersparnis durch geringeren Verschleiß und geringerem Verbrauch sind das Ergebnis.

Kein DruckKein Druck am Brems/Inch Pedal:Maximale Leistung für die Traktion.

Normaler Druck Normaler Druck am Brems/Inch

Pedal: Je geringer die Geschwindigkeit,desto höher die Leistung

im Hydraulikkreislauf.

Maximaler DruckMaximaler Druck am Brems/Inch Pedal:Die Maschine bleibt stehen und die volleLeistung geht in den Hydraulikkreislauf.

SILENCE, PLEASE.

Mit einer Geräuschentwicklung von nur 68 dB, sind die neuen VF 11.63B, 12.63B und VF 13.63B extrem leise.

– VIBRATIONEN– dB IN DER KABINE

Durch Einbau eines Resonators, werden die Vibrationen und somit die Geräusche in der Kabine dras-tisch reduziert.

+ VIBRATIONEN+ dB IN DER

KABINE

Vibrationen werden unweigerlich durch

das Hydrauliksystem hervorgerufen.

68dB IN DER

KABINE

WIR FÜRCHTEN UNS NICHT VOR DUNKELHEIT.

Sechs LED-Arbeitsscheinwerfer sowie zwei zusätzliche Hauptscheinwerfer für die Straßenfahrt, sorgen für ausreichend Licht in jeder Situation.

IMMER AUF DEN PUNKT, HART ODER WEICH?

Abhängig vom Arbeitseinsatz der Maschine, können Sie zwischen drei Fahrmodi oder Betriebsarten wählen. In jeder Betriebsart, steuert das VENIERI POWER CONTROL SYSTEM die optimale Leistung von Hydraulikmotor und Hydraulikpumpe um jederzeit das beste Verhältnis von Leistung und Verbrauch zu garantieren.

FULLPOWERMODE

PRECISIONMODE

AUTOMATICMODE

Ideale Betriebsart für Arbeiten mit einer Asphalt-Fräse, dem Schneegebläse oder anderen Anforderungen bei denen hohe Hydraulikleistung gefordert ist.

Beste Betriebsart für Arbeiten mit der Palettengabel oder alle Arbeiten bei denen Präzision gefragt ist.

Die Betriebsart für die optimale Balance zwischen Leistung und Verbrauch.

SCHNELLE ARBEITSSPIELE

HUB- UND AUSBRECHKRÄFTE

ZUGKRAFT



ZUGKRAFT



ZUGKRAFT

11.63B12.63B13.63B

LEICHTER WARTUNGSZUGANG

Wie bei allen Venieri Maschinen, wurde auch bei den Radladern, VF 11.63, VF 12.63 und VF 13.63, besonderes Augenmerk auf optimales Design für die Ausführung der Wartungsarbeiten gelegt. So lässt sich die Motorhaube so weit öffnen, dass alle Punkte für die Wartung, einfach und praktikabel zugänglich sind. Das verringert die Wartungskosten, erhöht die Effizienz und gibt Ihnen die Zeit für andere Aufgaben.

IMMER GUT GEKÜHLT!

Die neuen Venieri Radlader VF 11.63B, VF 12.63B und VF 13.63B erhalten ihre Langlebigkeit durch einige, schlaue Details wie z.B. dem optionalen automatischen Lüfter.Dieser Umkehrlüfter erleichtert das Reinigen des Kühlers. Dabei können die Anzahl und die Dauer der Reinigungszyklen, abhängig vom Arbeitseinsatz, vom Fahrer bestimmt werden.

Venieri GLOBAL™ ist das neueste VenieriSatelitengestützte Monitoring System.Es unterstützt Sie mit weitreichendenDaten zur Kostenoptimierung Ihrer Maschineoder auch in der Fuhrparksteuerung.

› MASCHINENKONTROLLE› FUHRPARKSTEUERUNG› FUHRPARKKONTROLLE

Das System kannauch mit iOS und Android benutzt werden.

FUHRPARKSTEUERUNG

STÖRUNGSAUSWERTUNG

PRODUKTIVITÄTSAUSWER-TUNG

MOTOR EIN/AUS KONTROLLE

LOGIN

KABINEN-AUSRÜSTUNG

ZUSATZ-AUSRÜSTUNG

STANDARDAUSRÜSTUNG

• Standard O Optional –-- Nicht verfügbar

Batterie TrennschalterWerkzeugkastenDiesel VorwärmerAbschließbarer Hydraulik- und DieseltankProportionales Selbstsperrdifferential für FrontachseProportionales Selbstsperrdifferential für HinterachseDifferentialsperre 100%, zuschaltbar in FrontachseZugmaulRundumleuchteGeräuschdämmungErsatzteil-KatalogBedienungsanleitungVorbereitung für StraßenzulassungSicherheitsabstützung für Hub- und KippzylinderAutomatische Nivellierung für Schaufel am BodenGeschwindigkeitsreduzierungs Kit“Venieri GLOBAL” systemLüfter mit 2 GeschwindigkeitenReversiebler Lüfter (für Kühlerreinigung)Parkbremse elektrisch zuschaltbarServicebremse auf beide Achsen mit seperatem KreislaufInchpedal im Bremspedal integriertAlle Schmierstellen am Rahmen zusammengefasstAutomatische ZentralschmieranlageRide controlMotorvorwärmerUmweltfreundliches HydraulikölHydrauliköl ISO 46 (für kalte Gegenden)Cyclone dust separator

Schnellwechsler mechanisch oder hydraulischBetonmischschaufel4 in 1 SchaufelPalettengabelStaßenfräse für Asphalt oder BetonSchneegebläseSchneeschildeDozerschildeHydraulische Handgeräte (Hammer, Säge etc.)KehrbesenSchneidradHochkippschaufelHigh Flow KitDrucklose RücklaufleitungDoppelwirkende ZusatzhydraulikHeckhydraulik (einfach wirkend)

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11.63B 12.63B


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13.63B

ROPS/FOPS Level II, mit Überdruck und GeräuschgedämmtFront- und Rückscheibe mit ScheibenwischerArbeitsbeleuchtung Halogen (4 front + 2 rück)ArbeitsbeleuchtungLED (4 front + 2 rück)AschenbecherGetränkehalterAblagefach für UnterlagenFahrersitz mechanisch gefedertFahrersitz LuftgefedertFahrersitz lufgefedert mit SitzheizungArmauflagenBuzzerGummimatte in der KabineKleiderhakenRadio vorbereitungZusätzliche 12V SteckdoseManuelle Klimaanlage“Climatronic Venieri” automatische KlimaanlageLeselampeSonnenblendeRückspiegelBeheizbare RückspiegelErste Hilfe KitFeuerlöscher 2kgSitzgurtArmaturenbrett und Instumente mit LCD DisplayNot-Hammer für SicherheitsglasRückfahrkamera mit 7“ Farbmonitor360° Rundumsicht mit 4 Kameras und Farbmonitor

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17

) UP1163B1263B1363B_A-DE

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Via Piratello, 106 - 48022 Lugo (RA) - ITALIEN Tel. +39 0545 904411 Fax +39 0545 30389 e-mail: [email protected] | www.vf-venieri.com

ErsatzteilserviceTel. +39 0545 904429 Fax +39 0545 24555 e-mail: [email protected]

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