ADAS DIE UMFANGREICHSTEABDECKUNG

30 KALIBRIERTAFELN /

ZUBEHÖR

42 HERSTELLER

TEXA S.p.A.Via 1 Maggio, 931050 Monastier di TrevisoTreviso - ITALYTel. +39 0422 791311Fax +39 0422 791300www.texa.com - info.it@texa.com

Notbremsassistent

Fußgängererkennung

Kollisionsvermeidung

Adaptive Geschwindigkeitsre-

gelanlage

Fernbereichsradar LRR (~250 m)

Licht-Radar LIDAR (~150 m)

Kamera (~80 m)

Nahbereichsradar SRR (~20 m)

Ultraschall (2-4 m)

360° Kamera

360° Kamera

Parkassistent

Querverkehrwar-nung

Verkehrszeichenerkennung

Spurhalteassistent

HINWEISDie ADAS-Lösungen von TEXA sind konform zu

den Vorgaben der Fahrzeughersteller.

Die Lösungen von TEXA für die Kalibrierung von Fahrzeugkameras und RadarsystemenDie Fahrerassistenzsysteme (ADAS - Advanced Driver Assistance Systems) wurden entwickelt, um Sicherheit und Fahrkomfort zu gewährleisten und sind bei Fahrzeugen der neuesten Generation, einschließlich Kleinwagen, immer häufiger anzutreffen. Hierunter fallen zum Beispiel autonome Notbremssysteme, Geschwindigkeitsregelanlagen, Spurhalte-assistenten oder Fußgänger- und Verkehrszeichenerkennung u.v.m. Um die Fachbetriebe in die Lage zu versetzen, Reparaturen an solchen ausgereiften, aktiven Sicherheitssystemen durchführen zu können, hat TEXA ein vollständiges, modulares und markenübergreifendes Produktprogramm entwickelt. Hiermit können die unterschiedlichen Spezialisten wie Glaserbetriebe, Karosserie-

werkstätten und freie Werkstätten ihre jeweiligen Aufgaben ideal lösen.

Das Programm besteht aus: - RCCS 2 (Radar and Camera Calibration System) verfügbar in drei Versionen- CCS (Camera Calibration System)- ACS (All Around Calibration System)- Reflektor zur Blind Spot Radarkalibrierung- Kit ADAS TRUCK

Die Lösungen von TEXA ermöglichen unter Einhaltung der Herstellervorgaben die korrekte Wiederherstellung der Funktionsfähigkeit der ADAS-Systeme. Es können statische und dynamische Kalibrierungen durchgeführt werden, mit einer sehr breiten Abdeckung von PKW

und LKW, die mindestens 30% höher ist als bei anderen auf dem Markt befindlichen Lösungen.

Die Software IDC5 führt den Anwender Schritt für Schritt durch alle Phasen, dank spezifischer Anleitungen, die speziell für jedes Fahrzeug entwickelt wurden.

Um die Kenntnisse über die unterschiedlichen ADAS Systeme zu erlangen, hat der Schulungsbereich TEXAEDU darüber hinaus die speziellen Kurse D9C und D9T entwickelt, mit denen die Arbeiten an den Anlagen gemäß den Vorgaben der unterschiedlichen Hersteller durchgeführt werden können.

Direkter Draht zum ExpertenIm Zweifelsfall oder bei Fragen zu den Kalibrierungsverfahren bietet TEXA spezielle ADAS-Unterstützung im Call-Center an: einen schnellen, kompetenten und pünktlichen Ansprechpartner, der auf alle Ihre Bedürfnisse eingeht.

Parkassistent

360° Kamera

Rear View Mirror

360° Kamera

360° Kamera

Parkassistent

Totwinkel-Assistent

Kollision-swarner hinten

ADAS-ABDECKUNG:KONSTANTES ENGAGEMENT

UND WACHSTUM

ACURA

ALFA ROMEO

AUDI

BENTLEY

BMW

CHEVROLET

CHRYSLER

CITROEN

FIAT

FORD

HOLDEN

HONDA

HYUNDAI

INFINITI

JAGUAR

JEEP

KIA

LAMBORGHINI

LAND ROVER

LEXUS

LINCOLN

MAZDA

MERCEDES-BENZ

MINI

MITSUBISHI

NISSAN

OPEL

PEUGEOT

PORSCHE

RAVON

RENAULT

ROLLS-ROYCE

SEAT

SKODA

SMART

SSANGYONG

SUBARU

SUZUKI

TOYOTA

TROLLER

VOLKSWAGEN

VOLVO

RCCS 2-System in Verbindung mit seitlichen Kalibriermatten für 360° Kameras, Kalibriertafel für Heckkameras, Vorrichtung für Totwinkel-Radar.

Greifer auf der Felge

CCD-Sensor

Distanzmesser

Laser-Nivelliergerät

Drehrad zur Feineinstellung

der Kalibriertafel

Laser zur Anpeilung des Frontradars

RCCS 2: die Lösung von TEXA für die Kalibrierung von Radar- und Kamerasystemen. In dreifacher AusführungRCCS 2 ermöglicht es dem Mechaniker, selbstständig alle Arbeitsschritte zu steuern, einschließlich dem Fahrzeug-Setup auf PKW und leichten Nutzfahrzeugen und bietet einen einfachen, sicheren und hochprofessionellen Service.

RCCS 2 ist in drei Versionen verfügbar: 1) mit Greifer auf der Felge;2) mit Greifer auf dem Reifen.3) mit Kit Fahrzeugsetup, CCD-Sensoren und Greifer auf der Felge

RCCS ist modular aufgebaut, weil es mit allen Kalibriertafeln von TEXA kompatibel ist. Somit kann der Anwender je nach seinen Bedürfnissen nur diejenigen auswählen, die benötigt werden.

RCCS ist vielseitig einsetzbar, da es in Kombination mit anderen spezifischen Lösungen für die Kalibrierung von Radar- und Rückfahrkameras verwendet werden kann und somit eine vollständige Lösung für die Arbeiten an elektronischen Fahrerassistenzsystemen darstellt, wie zum Beispiel:

- Kollisionswarnsystem hinten- Spurhalteassistent- Adaptive Geschwindigkeitsregelanlage- Einparkhilfeassistent- Verkehrszeichenerkennung- Totwinkelerkennung- Nachtsichtsystem- 360° Kameras

RCCS 2: Mehrmarken-Multifunktions-vorrichtung einfach, sicher, professionellRCCS 2 ist die vollständige und professionelle Lösung, ideal für die Durchführung aller Kalibrie-rungsvorgänge von Kameras und Radar.Es besteht aus einem stabilen Grundträger, elektrisch höhenverstellbar und einer manuell drehbaren Einstellvorrichtung an der Rückseite, mit der die Fluchtung der Tafel zum Fahrzeug feineingestellt werden kann. Die Messtraverse ist mit zwei Distanzmessern und einer verstellba-ren Reflektorplatte mit Zentrallaser zur Anpei-lung des Frontlasers am Fahrzeug ausgestattet.

Oberhalb der Einrichtung ist ein weiterer Laser angebracht, mit dem durch einfaches Anpeilen des Frontlogos die Struktur zur Fahrzeugmitte zentriert werden kann.

Diese technologische Ausstattung ermöglicht es, den RCCS 2 korrekt zum Fahrzeug zu positio-nieren und auszurichten. Das Ganze mit Leichti-gkeit, absoluter Präzision und Sicherheit.RCCS 2 ist außerdem durch drehbare Räder leicht innerhalb der Werkstatt verschiebbar.

Eine große Gelegenheitfür Karosseriewerkstätten,

Reifenfachbetriebe, Mechaniker und Spezialisten von Glaserbetrieben.

Kalibriermatten für 360° Kamera VAG

Doppler-Simulator

ACS-Vorrichtung

System RCCS 2 (Radar and Camera Calibration System)RCCS 2 ist als hochleistungsstarke optische Ausrichtvorrichtung verfügbar, um alle Arbeiten an Radar- und Kamerasystemen schnell und präzise durchführen zu können.

Es gibt zwei Versionen: 1) mit Greifer auf der Felge;2) mit Greifer auf dem Reifen.

Zur Ausrichtung des Fahrzeugs werden zwei praktische Anpeiltafeln verwendet, auf die die Laser der Distanzmesser gerichtet werden, welche sich auf der Hauptachse der Einrichtung befinden.

Es ist äußerst wichtig darauf hinzuweisen, dass vor der Aufnahme von Kalibriervorgängen die korrekte Einstellung der Fahrzeugachsen kontrolliert werden muss. Dies ist die Vorbedingung, um eine sichere Funktion der Systeme und die Zufriedenheit der Kunden gewährleisten zu können. Viele Werkstätten wenden sich hierzu an externe Partner, die über eine Einrichtung zur Kontrolle der Fahrgeometrie verfügen, mit negativen Folgen in organisatorischer und finanzieller Hinsicht.

Distanzmesser

Drehrad zur Feineinstellung

der Kalibriertafel

Laser-Nivelliergerät

Laser zur Anpeilung des Frontradars

Kalibriermatten für 360° Kamera VAG

Greifer auf der Felge

Greifer auf dem Reifen

Doppler-Simulator

ACS-Vorrichtung

Greifer auf dem Reifen

Lasertechnologie der neuesten GenerationDie neuen Distanzmesser sind die von TEXA entwickelte Lösung, um die strengsten Kriterien für Professionalität und Präzision zu erfüllen, die von allen Werkstätten der Welt gefordert werden.

Verschiebbare Reflektorplatte mit zentralem Laser zur Anpeilung des Fahrzeug-Frontradars.

RCCS 2 mit integriertem Fahrzeug-SetupMit der Wahl des RCCS 2 mit digitalem Kalibrierkit bieten die Profis ihren Kunden einen schnellen und professionellen Service. Diese Lösung vereinfacht die Kontrolle und Ausrichtung der Fahrgeometrie.

Das Kit sieht die Verwendung von vier elektronischen CCD-Infrarotsensoren vor, die sowohl auf dem Gestell des RCCS 2 als auch den Rädern über ein Vierpunkt-Greifsystem mit Befestigung an der Felge angebracht werden. Das geringe Gewicht der Sensoren und das Fehlen von Verbindungskabeln gewährleisten maximale Benutzerfreundlichkeit und absolute Präzision bei der Messung der Fahrgeometrie.

Die hohe Genauigkeit dieses Systems wird auch durch die Anwendung des TOE AND THRUST ANGLE CHECK garantiert, der Softwareanwendung die es ermöglicht, in wenigen einfachen Schritten zwei Arten von Vorgängen auszuführen: eine schnelle Überprüfung der Ausrichtung des RCCS 2 gegenüber der Fahrachse des Fahrzeugs und dem Werkstattboden, aber auch die Überprüfung der Konvergenz der Räder. Diese Verfahren sind wichtig, um das Fahrzeug für die nachfolgende Fase der Kalibrierung der Kamera- und/oder Radarsysteme vorzubereiten.

Eine spezielle Software zur Ausrichtung des RCCS 2 zum Fahrzeug und Kontrolle der AchsgeometrieDer Bediener führt die Montage der vier CCD-Sensoren an den Rädern durch und prüft die Fahrzeuggeometrie. Anschließend werden die CCD-Sensoren von der Vorderachse des Fahrzeugs entfernt und auf dem Einstellbalken des RCCS 2 angebracht, um den RCCS 2 korrekt zur Fahrachse des Fahrzeugs auszurichten (Hinterachse). Nachfolgend ein praktisches Beispiel zur Ausrichtung der Struktur und Kontrolle der Fahrgeometrie durch Anwendung der speziellen Software:

Die Anzeige “OFFSET” zeigt an, wenn sich das RCCS 2 außerhalb der Fluchtung mit der Fahrzeugmitte befindet. “ANGOLO” hingegen zeigt an, um wieviel Grad die Struktur zur Fahrachse verdreht steht.

Die Einrichtung ist korrekt zum Fahrzeug ausgerichtet und es kann mit der Kalibrierung des Radars und der Fahrzeugkamera fortgefahren werden.

Anzeige der gesamten Vermessung mit den Daten der vonden CCD Sensoren aufgenommenen Werte, die mit denvon dem Fahrzeughersteller vorgeschriebenen Sollwertenverglichen werden. Liegen die Werte im Wertebereich kannmit der Ausrichtung des RCCS 2 begonnen werden.

Die 4 Sensoren auf die entsprechenden Radgreifer setzen und den Run Out durchführen. Dann das Fahrzeug festsetzen, wenn die Radgreifer um 45° geneigt sind. Anschließend das Fahrzeug soweit vorwärts bewegen bis sie sich in vertikaler Position befinden.

Die 4 CCD Sensoren müssen parallel zur Arbeitsfläche positioniert werden, das Lenkrad muss zentriert sein. Sind diese Bedingungen erfüllt, zeigt die Software “STOP”.

Während der Kontrolle der Achsgeometrie erlaubt die Software die Eingabe der Reifendurchmesser und zeigt den Sollbereich der Spurwerte, Halbspur und Fahrachswinkel an.

Selbstzentrierende Radgreifer mit FelgenauflageTEXA hat eine hervorragende Lösung für eine perfekte Ausrichtung zum Fahrzeug entwickelt, mit neuen, selbstzentrierenden Radgreifern, die direkt auf den Felgen aufliegen und auf denen sowohl die Anpeiltafeln als auch das innovative CCD System (Version RCCS 2 mit digitalem Kalibrierkit) angebracht werden können.

Elektronischer CCD-Sensor, ausgestattet mit Infrarotsensoren. Das geringe Gewicht der Sensoren und das Fehlen von Verbindungskabeln zwischen Vorne und Hinten gewährleisten maximale Benutzerfreundlichkeit und absolute Präzision bei der Messung der Fahrzeugwinkel.

RCCS 2 erlaubt eine Feineinstellung der Fluchtung der Kalibriertafel zur Fahrachse des Fahrzeugs, indem ein auf der Hinterseite angebrachtes Drehrad bewegt wird.

Drehrad zur Feinjustierung der Kalibriertafel

CCS, das Multimarken-Kit für die Kalibrierung von FahrzeugkamerasBei Bruch oder Beschädigung der Wind-schutzscheibe genügte einst der Austausch der Scheibe. Mit dem Vorhandensein von Kameras für die Fahrerassistenz muss heutzutage auch die Kalibrierung dieser Systeme durchgeführt werden. CCS (Camera Calibration System) wurde entwickelt, um die beste Kombination gemäß den betrieblichen Anforderungen zu erhalten. Das System besteht aus einem robusten Grundträger, auf dem die verschiedenen, markenspezifischen Kalibriertafeln angebracht werden können. Optional erhältlich für CCS ist eine Zentriermatte inklusive Laserhalterungen zur Zentrierung des Grundträgers gegenüber dem Fahrzeug.

Die konstruktiven Eigenschaften des Kits machen es zu einer Basislösung, die auch außerhalb der Werkstatt extrem einfach zu bedienen, handlich und transportabel ist. CCS ist perfekt geeignet für diejenigen, die keine Fläche dauerhaft für Kalibrierarbeiten an Kameras in ihrer Werkstatt zur Verfügung haben bzw. viele Außeneinsätze direkt beim Kunden durchführen, da nach Beendigung der Arbeiten an einem oder mehreren Fahrzeugen das gesamte System zerlegt und auf kleinem Raum verstaut und somit auch äußerst gut transportiert werden kann.

Reflektor für die Totwinkelradar-kalibrierungEs handelt sich hierbei um ein unverzichtbares Gerät für die Durchführung der Kalibrierung des Ultraschallradars bei Fahrzeugen der Marken HYUNDAI, HONDA, KIA, LEXUS, MAZDA, MITSUBISHI, SUBARU und TOYOTA. Es besteht aus einem konischen Metallreflektor, einem Laser und einer Winkelschablone, um die korrekte Positionierung des Pyramidenkegels zu ermöglichen. Der von TEXA entwickelte Reflektor ist flexibel für Front-, Seiten- und Heckradare einsetzbar.

IR Calibration TargetEs handelt sich hier um ein sehr nützliches Zubehör, das es dem Benutzer ermöglicht, die Infrarot-Fahrzeugkamera schnell und mit höchster Präzision zu kalibrieren. Diese ist aus Sicht der Verkehrssicherheit ein fundamentales Gerät, das es dem Fahrer erleichtert, Personen oder Tiere bei Dunkelheit frühzeitig zu erkennen. Das vor dem Fahrzeug positionierte IR Calibration Target simuliert die Anwesenheit eines warmen Objekts.

ACS (All Around Calibration System)Das ACS-System ist besonders nützlich, da es die Kalibrierung der 360° Kameras und der Doppler-Systeme* für Fahrzeuge der VAG-Gruppe (AUDI, SEAT, SKODA, VOLKSWAGEN, LAMBORGHINI) ermöglicht.ACS besteht aus einem Aluminiumgestell, das zwei horizontale Tafeln und auf den praktischen vertikalen Stützen auch zwei zusätzliche magnetische Tafeln aufnimmt. Auf dem Gestell befinden sich drei Laser-Entfernungsmesser, die wichtig für die korrekte Ausrichtung zum Fahrzeug sind.

Die Lösung von TEXA zeichnet sich durch ihre praktische Handhabung aus und ist mit Rädern ausgestattet, die eine schnelle Positionierung gewährleisten. Dieser Aspekt ist sehr wichtig, da ein einzelner Benutzer selbstständig alle Arbeitsschritte auf einfache Weise durchführen kann, wodurch Ressourcen und Zeit für andere Aktivitäten gespart werden.

*Die Kalibrierung des Heck- und Seitenradars ist durch die Verwendung des Doppler-Simulators von TEXA möglich.

Kalibriertafeln und -zubehörRCCS 2 verwendet für die Kalibrierung der ADAS-Systeme 30 Kalibriertafeln und spezifisches Zubehör, das Modelle von 42 Fahrzeughersteller abdeckt.

Kalibriertafel PKW

Zusatzkit

KIA/HYUNDAI, FIAT 500X und JEEP RENEGADE Typ 2 (Vorne)

MERCEDES (Vorne)

MERCEDES NIGHT VISION(Vorne)

NISSAN/INFINITI (Vorne)

NISSAN Typ 1(Vorne)

NISSAN Typ 2(Vorne)

ED

CB

A123456789101112131415161718192021222324252627282930

DX

AB

CD

E123456789101112131415161718192021222324252627282930

SX

RENAULT/SMART(Vorne)

VAG(Vorne)

TOYOTA Typ 1(Vorne)

TOYOTA Typ 2(Vorne)

HONDA(Vorne)

HONDA Typ 2(Vorne)

ALFA ROMEO Typ 1(Vorne)

MAZDA(Vorne)

MAZDA Typ 2(Vorne)

SUBARU mit Kalibrierschablone(Vorne)

MITSUBISHI/SUZUKI(Vorne)

KIA HYUNDAI(Vorne)

SUZUKI IGNIS(Vorne)

IVECO DAILY(Vorne)

DAIHATSU Typ 1(Vorne)

DAIHATSU Typ 2 (Vorne)

ACS (All Around Calibration System)

Kalibriergestell Radar MAZDA

Doppler-Simulator für VAG und MAZDA

Kalibrierung Kamerasysteme Hinten / 360° PKW

Kalibrierung Radarsysteme PKW

TotwinkelüberwachungTOYOTA/SUBARU/HONDA

Totwinkelüberwachung KIA/HYUNDAI/MAZDA

Totwinkelüberwachung MITSUBISHI

Kalibriertafel Radar für DAIHATSU

Kit Positionierschablonen RADAR VOLVO

Kit Halterung Totwinkelüberwachung

VAG (Hinten)

VAG(Cam 360°)

MERCEDES Typ 1(Hinten)

MERCEDES Typ 2(Hinten)

OPEL INSIGNIA

NISSAN QASHQAI (Hinten)

MITSUBISHI (Hinten)

MITSUBISHI, NISSAN, MAZDA (cam 360°)

KIA HYUNDAI(Hinten)

NISSAN X-TRAIL (Hinten)

Die Kalibriertafel sind perfekt anwendbar mit den Systemen RCCS 2 und CCS.Prüfen Sie die vollständige und stets aktualisierte Fahrzeugabdeckung unter: www.texa.com/adas

Kit ADAS LKWAuch einige Marken von LKW und leichten Nutzfahrzeugen benötigen eine adäquate Ausrüstung für die korrekte Kalibrierung der Fahrerassistenzsysteme. Fahrzeugkameras, Radar oder Sensoren sind Teil der Adaptiven Geschwindigkeitsregelanlage (Adaptive Cruise Control), Spurhalteassistenten und Notbrems-einrichtung.Die Lösung von TEXA ist ein Einstellsystem, das aus einer Messtraverse, markenspezifischen Kalibriertafeln für die Fahrzeugkameras und einem Laserschlitten besteht, der für eine korrekte Ausrichtung und Kalibrierung der Radarsysteme der Hersteller WABCO, TRW und TRW/Knorr unabdingbar ist. Der Kit ADAS LKW enthält auch einen Satz mit Lasermessköpfen, einen Laser für die Einstellung des Adaptive Cruise

Control und einen Adapterspiegel für das WABCO Radarsystem. Die IDC5-Software führt den Anwender schrittweise durch alle Prozeduren, auch bei denjenigen Fahrzeugen, bei denen eine Selbstkalibrierung mittels Probefahrt vorgesehen ist.

Kalibriertafeln und -zubehör für LKW

VOLVO/RENAULT TRUCK Euro 6

MANSCANIA

IVECO DAILY 2014

VOLVO EU6, RENAULT TRUCK

EU6 (MAN LCV TGE, VW Crafter)

VAG(Vorne)

MERCEDES (Vorne)

KIA/HYUNDAI, FIAT 500X, FIAT DUCATO

X290 und JEEP RENEGADE Typ 2

(Vorne)

ISUZU Magnetische Skala zur Kontrolle der

Rahmengeometrie

Laser für Adaptive Cruise Control

Adapterspiegel für Radar WABCO

(optional)

Set Lasermessköpfe

Passt perfekt zur IDC5-SoftwareDie Lösungen von TEXA müssen in Verbindung mit der Diagnosesoftware IDC5 verwendet werden, sodass alle Vorgänge schnell und korrekt durchgeführt werden können.Die Diagnosesoftware liefert durch spezifische Diagnosehilfen für jede Marke und jedes Modell die Angaben wie Höhe der Kalibriertafel, Abstand zum Fahrzeug, Ausrichtung, etc. für die korrekte Positionierung der Kalibriertafeln und führt Schritt für Schritt durch alle Phasen der Einstellung. Am Ende der Kalibrierung ist es darüber hinaus möglich, für den Kunden als Nachweis einen Bericht mit allen durchgeführten Vorgängen auszudrucken.

Die Geräte von TEXA sind ideal für alle Anwender, denn sie bieten:

Erweiterung des Geschäftsfelds Ihres Unternehmens;

Einfaches, sicheres und professionelles Handeln;

Neukalibrierung aller ADAS-Systeme in Fahrzeugen;

Erstellung der am besten geeigneten Kombination, in Abhängigkeit der eigenen professionellen Anforderungen;

Investieren in ein innovatives System mit einer sicheren wirtschaftlichen Rendite;

Verlass auf eine hochqualifizierte Schulung durch die TEXAEDU-Kurse.

D9C: Diagnose und Kalibrierung von Fahrerassistenzsystemen – ADAS PKW

Der Kurs D9C ermöglicht es, die technischen Eigenschaften und die Funktionsweisen von fortschrittlichen Fahrerassistenzsystemen kennenzulernen, wie zum Beispiel: Radar, LIDAR, Fahrzeugkameras, Infrarotkameras und Ultraschallsensoren. Der Kurs bietet auch einen Überblick über die Funktionsweise von Systemen zur Einparkhilfe, Spurhalteassistenten, adaptive Geschwindigkeitsregelanlagen, Kollisionswarner,adaptive Fernlichtassistenten, Fußgängerer-kennung, Totwinkel-Assistenten, Nachtsicht-

Assistenten und Müdigkeitserkennungssysteme. Im Kurs werden auch praktische Beispiele der statischen und dynamischen Kalibrierung mit Hilfe der technischen Geräte von TEXA veranschaulicht. Dies erfolgt durch die Abfrage und die korrekte Interpretation der Fehlerseiten, der Parameter (Messwerte), der Statuswerte und der Aktivierungen und Einstellungen der IDC5-Software.

TEXAEDU-Schulungskurse*

D9T: Diagnose und Kalibrierung von Fahrerassistenzsystemen - ADAS LKW

Durch die Teilnahme am Kurs D9T ist es möglich, die technischen Eigenschaften und die Funktionsweisen von fortschrittlichen Fahrerassistenzsystemen bei Schwerlastfahr- zeugen kennenzulernen, wie zum Beispiel: der Spurhalteassistent, die adaptive Ge-schwindigkeitsregelung und die Totwinkel-erkennung. Darüber hinaus ermöglicht der didaktische Kurs die Positionierung und Funktion der eingesetzten Technologien kennenzulernen, wie: Radar, Multifunktionskamera, Sensoren und Aktoren,

Infrarotkamera und Ultraschallsensoren. Es werden auch praktische Beispiele der statischen und dynamischen Kalibrierung gezeigt sowie Diagnoseprozeduren und die Fehlersuche mit dem TEXA-Gerät durchgeführt.

*Prüfen Sie die Verfügbarkeit dieses Angebots in Ihrem Land.

TEXATEXA wurde 1992 in Italien gegründet und gehört heute zu den weltweiten Marktführern in der Projektierung und Herstellung von Multimarken-Diagnose- und Telediagnosegeräten und Geräten für die Abgasmessung und Klimaservicegeräten für PKW, LKW, Motorräder, landwirtschaftliche Fahrzeuge und Boote. Eigene Filialen werden in Spanien, Frankreich, Großbritannien, Deutschland, Brasilien, USA, Polen, Russland und Japan unterhalten. TEXA zählt weltweit mittlerweile ca. 700 Mitarbeiter, davon arbeiten über 150 Ingenieure im Bereich Forschung und Entwicklung.Zahlreich sind die über die Jahre erhaltenen Preise und Auszeichnungen auf der ganzen Welt. Alle Geräte von TEXA werden in Italien entworfen, konstruiert und auf modernen automatisierten Fertigungsstraßen hergestellt, um eine maximale Präzision zu garantieren. TEXA legt besonderen Wert auf die Qualität seiner Produkte, und hat die strengsten Zertifizierungen wie z.B. TISAX (Trusted Information Security Assessment Exchange) erhalten, einem Standard, der von der VDA, dem Verband der deutschen Automobilindustrie, definiert wird und ein Höchstmaß an Informationsschutz und Schutz des Know-how gegen die immer häufiger auftretenden Cyberangriffe garantiert. Außerdem erlangte man die Zertifizierung IATF 16949, die für die Lieferanten der Erstausrüstung der Automobilhersteller bestimmt ist, die VDA 6.3, einer weiteren für die deutschen Hersteller typischen Methode, die sich als internationale Referenz etabliert hat und die ISO/IEC27001 im Bereich der Informationssicherheit.

Die aktuelle Liste der Fahrzeug- und Systemabdeckung finden Sie unter: www.texa.com/coverage

Die Kompatibilität und die Mindestvoraussetzungen für die IDC5 Software finden Sie unter: www.texa.com/system

BLUETOOTH è un marchio di proprietàBluetooth SIG, Inc., U.S.A. con licenza per TEXA S.p.A.

Android is a trademark of Google Inc

Copyright TEXA S.p.A.cod. 880066307/2020- Tedesco - V.13.0

HINWEISDie Marken und Kennzeichen der Fahrzeughersteller, die im vorliegenden Dokument verwendet werden, haben die Aufgabe, den Leser über die potentielle Eignung der hier genannten Produkte von TEXA für den Einsatz mit den Fahrzeugen der vorgenannten Hersteller zu informieren. Die Verweise auf Marken, Modelle und elektronische Systeme, die im vorliegenden Dokument enthalten sind, sind unverbindlich, da es möglich ist, dass die Produkte und die Software von TEXA, die der ständigen Weiterentwicklung und Aktualisierung unterliegen, zum Zeitpunkt der Lektüre nicht in der Lage sind, die Diagnose aller Modelle und elektronischen Systeme dieser Hersteller durchzuführen. Daher empfiehlt TEXA, vor dem Kauf stets die “Diagnose-Abdeckungsliste” des Produkts bzw. der Software bei TEXA-Vertragshändler einzusehen. Die Abbildungen und die Formen der Fahrzeuge dienen ausschließlich zum Zweck der Identifizierung der Fahrzeugkategorie (PKW, LKW, usw.), auf die sich das Produkt bzw. die Software von TEXA beziehen. Daten, Beschreibung und Illustrationen können vom vorliegenden Dokument abweichen. TEXA S.p.A. behält sich das Recht vor, jederzeit ohne Vorankündigung Änderungen der Produkte vorzunehmen.

TEXA S.p.A.Via 1 Maggio, 931050 Monastier di TrevisoTreviso - ITALYTel. +39 0422 791311Fax +39 0422 791300www.texa.com - info.it@texa.com

TEXA Deutschland GmbHBei der Leimengrube, 11D-74243 LangenbrettachTel: +49 (0)7139 93170Fax: +49 (0)7139 931717 www.texadeutschland.cominfo.de@texa.com

Die Kalibriersysteme für ADAS von TEXA, RCCS und RCCS 2 haben das renommierte Qualifikationszertifikat des TÜV Rheinland erhalten. Am Ende einer großen Reihe von Tests im Vairano TEXA Autodrom hat die weltweit führende Institution ein Zertifikat ausgestellt, aus dem hervorgeht, dass das Produkt qualifiziert ist und dass es sich um ein “anerkanntes und qualifiziertes Gerät” handelt. Testergebnisse haben gezeigt, dass die Fahrzeugleistung mit der vergleichbar ist, die mit den Originalgeräten der Fahrzeughersteller erzielt werden kann.

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