ANTRO Gruppe - ESPAN :: News · ANTRO Gruppe / Csoport ALAPÍTVA: 2001 FELADATAI: kutatás-műszaki...

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Entwicklung von Hybridfahrzeugen auf neuen Wegen / Hibrid járműfejlesztés új utakon ANTRO Gruppe / ANTRO Csoport H-9941 Őriszentpéter, Baksaszer 1/A www.solo-duo.hu

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Entwicklung von Hybridfahrzeugen auf neuen

Wegen / Hibrid járműfejlesztés új utakon

ANTRO Gruppe /ANTRO CsoportH-9941 Őriszentpéter, Baksaszer 1/A

www.solo-duo.hu

Zukunftsbild

/JövőképIm Mittelpunkt steht der Mensch

Holistische Ansicht

Antworte für die Zukunft

/ emberközpontúság

holisztikus szemlélet

perspektívikus válaszok

High-tech Materialien & Technologie

Neue Entwicklungsalternativen

/ high-tech anyagok és technológiák

új fejlesztési alternatívák

Dezentralisierte Netzwerke

Gemeinschaftliche Zusammenarbeit

Erfüllung von bewussten Kundenbedarfen

/ decentralizált hálózatok

közösségi együttműködés

tudatos vásárlói igények kielégítése

Unser Weg / A mi utunkMit den heutigen zeitgemässen Materialien

und Technologien mit hohen Ansprüchen

kann 2/3 der Energie erspartwerden

/ A ma létező, korszerű anyagokkal

és technológiákkal magas

igényszinten, reálisan elérhető

2/3 energia-megtakarítás!

Weg zur Autonomie…

/ Út az autonómia felé…

ANTRO Gruppe / CsoportALAPÍTVA: 2001

FELADATAI:

kutatás- műszaki fejlesztés

inkubáció:

álomtól a prototípusig

sorozatgyártás

gyártó szövetség / franchise

kereskedelem

önépítő közösségi hálózat

visszacsatolás, kapcsolat

kereskedelem:

kedvezményes előfinanszírozás

fogyasztói, támogatói aktivitások

integrálása

széles társadalmi bázis kialakítása

ALAPÍTVA: 2007

ultrakönnyű, összekapcsolható

hibrid autócsalád fejlesztése

ALAPÍTVA: 2008

összehajtható hibrid

robogó termékfejlesztés

Gegründet: 2001

Aufgaben: Forschung u.

technische Entwicklung

Inkubation: von den

Träumen bis zum Prototyp

Gegründet: 2007

Entwicklung von ultra-

leichter verkoppelbarer

hybrider Autofamilie

Gegründet: 2008

Entwicklung von klapp-

barem hybridem Mofa

Serienproduktion,

Herstellerverband / Franchise

Selbstbauendes Gemeinschaftsnetzwerk

Feedback, Verbindung

Handel: günstige Vorfinanzierung

Integration von Kunden- und Unter-

stützungsaktivitäten

Ausbau breiter Gesellschaftsbasis

ANTRONONPROFIT GMBH / KFT.

FÖRDERUNGEN / PÁLYÁZATOK:

• Regional / régiós / Ny-Dunántúl

• National / országos / Magyar

• EU / Európai Unió

UNTERSTÜTZER / TÁMOGATÓK:

• MKB-Euroleasing Zrt.

• LEG Zrt.

Alternative Kraftquellen und Fahrzeuge Entwickelnde

Alternatív Erőforrásokat és Járműveket Fejlesztő

SOLO HIBRIDAUTÓ

Ultraleichtes Auto / ultrakönnyű autó

mit Multihybridantrieb / többszörös hibridhajtású

für 3 oder 2+2 Personen / 3 vagy 2+2 személyes

„plug in” elektrischer Antrieb / elektromos hajtás

• multifuel Motor-Generator / motor-generátor

• Dach mit Sonnenzellen / napcellás tető

• Pedalgenerator / pedál-generátor

möglichkeit zum Training / testmozgás lehetősége

• stromerzeugende Stoßdämpfer / áramtermelő

lengéscsillapítók

GEPLANTE TECHNISCHE ANGABEN /

TERVEZETT ADATOK:

Länge / hosszúság ► 250 cm

Breite / szélesség ► 190 cm

Höhe / magasság ► 130-145 cm

Leergewicht / üres tömeg ► 350 kg

Leistung / teljesítmény ► 22 kW

Höchstgeschw. / max. sebesség ► 140 km/h

Verbrauch / fogyasztás ► 1,8-2,0 l/100 km

HYBRIDAUTO

SOLO+ AUTÓCSALÁD

DUO

Hybrid-elektrischer minivan für 6 Personen /

6 személyes hibrid-elektromos egyterű autó

PORTO

Hybrid-elektrischer pick-up für 3 Personen /

3 személyes hibrid-elektromos kisáruszállító

DIE ZUKUNFT = drive by wire = Variabilität

JÖVŐ = drive by wire = VARIABILITÁS

Mit SOLO verkoppelbare Neue varianten /

SOLO-val összekapcsolható új változatok:

• wirtschaftlich / gazdaságos

• gut ausnutzbar / jól kihasználható

• ideal auch für Familie / családnak is ideális

• kleinerer Parkplatz / kisebb parkolóhely

Solo+Solo: Minivan für 6 Pers. / 6 szem. egyterű

Solo+Duo: Mikrobus für 9 Pers./ 9 szem.mikrobusz

Solo+Porto: Pick-up für 6 Pers./ 6 sz. kisáruszállító

AUTOFAMILIE

MOVEO ROBOGÓ

•Selbstträgende Kohlenfaserkarosserie /

szénszálas kompozit önhordó

karosszéria

• zusammenklappbar zur Reisekoffer-

größe und ziehbar /

utazóbőrönd méretűre

összehajtható és húzható

• braucht keinen Parkplatz /

parkolóhelyet nem igényel

• elektrischer Radnabenmotorantrieb

Zurückgewinnung der Bremsenergie /

elektromos agymotoros hajtás

fékezési energia rekuperálás

• Li-ion Batterien / akkumulátorok

• Pedal-Generator / pedál-generátor

MOFA /

MOVEO ROBOGÓ

(+ Sitztasche)

Leergewicht / üres tömeg ► 25 kg (+ üléstáska)

Geschwindigkeit / sebesség ► 45-55 km/h

Reichweite / hatótáv ► 35 km / töltés

Verbrauch / fogyasztás ► 2 kWh / 100 km

Lebensdauer der Batterie /

akku élettartam ► 35.000 km

Geplanter Preis / tervezett ár ► 1.600-2.400 € /

brutto

Geplanter Serienherstellung ab 2011 /

tervezett szériagyártás: 2011-től

Ort des Basis / helyszín: Őriszentpéter / anyaüzem

Kapazität / kapacitás: 15.000 Stk/Jahr / db/év

Verkauf von Herstellungsknow-how / Franchise

gyártási know-how franchise értékesítése:

Asien, Amerika, Europa / Ázsia, Amerika, Európa

Flexibilität: dezentralisierte Herstellung in

Marktnähe, überwiegend mit lokalen Zulieferern

flexibilitás: decentralizált gyártás a helyi piacokhoz

közel, főként helyi beszállítókkal

MOFA

Unsere Partner, Zulieferer /

Partnerek, beszállítóinkHinzugegebener Wert / Hozzáadott érték

• Universitäten, Forschungsinstituten /

Egyetemek, kutató intézetek– Széchenyi István Egyetem Közúti és Vasúti JárművekTanszéke – Győr H

– Europaisches Centrum für Erneuerbare Energie – Güssing

Grund- und angewandte Forschung /

Alap és alkalmazott kutatás

• Innovations- und Entwicklungsfirmen /

Innovációs, fejlesztő cégek– Virtual Dimension Center, Stuttgart – Fellbach

– Meshinig Engineering Kft., EDAG Hungary Kft. – H

– MAINTH Elektronikai és Szoftverfejlesztő Kft – H

– ELECTRAPLAN Kft – H

Entwicklung / Fejlesztés

• Hersteller (Kleine und mittlere Unternehmen) /

Gyártók (Kis és közép vállalkozások)– Comp-Carbo Kft. – H

– Avia-Prof Kft. – H

– Applus Idiada – CZ

Verwirklichung / Megvalósítás

Das Elektrofahrzeug als

Energieerzeuger.Die Wiederherstellungsmöglichkeiten

von Verlust-Energie

Electric Car as Energy Source

Energy Recovery System Possibilities

Vilmos Willisits

Willisits Engineering Ltd.

www.willisits.com - [email protected]

WIRECAR – Electric Demo Car

www.willisits.com - [email protected]

Effcient Electric Drive System

Optimized System Components

• High Efficiency Brushless Electric Motors - WDS• High Capacity and Density LiFePo4 Battery Cells

• Solar Panel

• Intelligent Control System Unit

www.willisits.com - [email protected]

Energy Regeneration

Optimized System Components

• Peltier Technology – Minimizing Thermal Losses

• Electric Shock Absorbers (Linear Generator)

• Kynetic Energy Regeneration – Braking Force Recuperation

www.willisits.com - [email protected]

WIRECAR – Wheel Hub Motor

WDS – Willisits Drive System

www.willisits.com - [email protected]

EW SMART – Concept City Car

EW SMART – Completely Different

www.willisits.com - [email protected]

Energy System Balance

www.willisits.com - [email protected]

Energy Consumption

www.willisits.com - [email protected]

Thank You For Your Attention!

www.willisits.com - [email protected]

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Future is Present

CESLA Netzwerk Entwicklung

Stärkung regionaler Kooperationen in der Elektromobilität

Grenzregion Österreich – Ungarn

Oberwart, 13.10.2010

Darja Osvald, TECES

CESLA Projektpartner:

Durch das Projekt wollen die Projektpartner dieEntwicklung des Marktes und die Verwendung vonultraleichten (elektrischen) Fahrzeugen aufslowenisch-österreichischem Grenzgebiet fördern.

14.10.2010

3

"CESLA - Grenzüberschreitende Einführung von umweltfreundlichen ultraleichten Fahrzeugen in Slowenien und Österreich“

Koncept Fahrzeug Chebela bySŽ Oprema Ravne d.o.o.

CESLA

Benutzer

Innovations–

Politik,

Akteure

Produkte:

Info

Training

Promotion

Netzwerken

Vereine, NGO

Markt

Industrie/KMU

WiessenInstutionen

F&E

CESLA Netzwerk

Zusammenarbeit fördern durch Cluster-Konzept

A) Maping von Akteuren - Cross Border Cluster Portfolio (einschließlich Kompetenz, Kapazität, usw.)

B) Strategie- und Piloten entwickeln – durch eine Reihe von Workshops

C) Umsetzung Möglichkeiten und Mechanismen D) Umsetzung

14.10.2010

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Netzwerken, Vereinigungen und Cluster als support tools KMU

Größten Unternehmen

Institutionen

Top Kunden

Zulieferfirmen

Traditioneller Ansatz: Arbeit mit Unternehmen eins-zu-eins in einer Vielzahl von Branchen

Cluster-Konzept: Cluster-weites Engagement und Strategieentwicklung für KMU in einem Cluster mit Schwerpunkt entlang der gesamten Wertschöpfungskette

Das ist CESLA Network Konzept!

Das ist DIE regionale KMU Initiative im Bereich der Produktion von Ultra-leichten elektrischen Fahrzeugen.

14.10.2010

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TECESPobreška cesta 20, SI-2000 Maribor

T: +386 2 333 13 50 .:. F: +386 2 333 13 51E: [email protected] .:. W: www.cesla.eu

www.e-moove.com

e-moove: Erfolgsfaktoren der e-Mobilität

e-Mobilität: Schlüsselthemen

• Energiespeicher: Performance, Sicherheit, Kosten

• Infrastruktur: Freier Zugang, Erneuerbar, Smart Grid

e-moove: Strategischer Fokus

• e-manager: BMS: F&E mit Strategischen Partnern

• e-station: Infrastruktur, Rollout Phase

e-moove gmbh - vienna | www.e-moove.com | hans harjung

3

e-manager: Technologie

Funktionsmaster

- Überwachung der

Batteriezelle

- Steuerungsalgorithmus

- Speicherung von

Batteriehistorie (Lade-

und Lastprofil)

- Kommunikation zu

BMS-Safetymaster

Zellenmodul

- Erfassung der

Batteriedaten

- Speicherung von

Batteriedaten

- Steuerung der

Leistungselektronik

- Kommunikation zu

Funktionsmaster

BMS-Safetymaster

- Kommunikation zu Infrastruktur oder Fahrzeug (z.B. CAN, Flexray,…)

- Verwaltung der Sicherheitseinrichtungen (Crash-Sensor,

Batteriesicherungen,…)

Modul - Funktionsträger

• Unabhängig von der Zellentechnologie

• Keine Selektion (matching/grading) bei der Herstellungdes Batteriepacks notwendig = Prozess-Innovation

• Betrieb jeder Zelle in ihrem individuellen Optimum,dadurch Maximierung der Leistung und längere Lebensdauer

• Kombination von Zellen unterschiedlichen Typs(Bleigel, LiPo, LiFePO4, SuperCap, Brennstoffzelle)

• Austausch einzelner Batteriezellen möglich, dadurch verlängerte Lebensdauer = geringere Wartungs- und Servicekosten

• Zusatzfunktion „Limp-Home“ über BMS-Steuerung realisierbar,d.h. sicheres Heimkommen mit reduzierter Leistung trotz unerwartetem Zell-Defekt.

• Unterstützt „Second life“-Einsatz in stationären Anlagen,dadurch weitere Reduzierung der „total lifetime cost“

• Rechtzeitige Erkennung von drohenden Zelldefekten / Voraussage von „thermal runaways“ / Warnung & Schutz, dadurch erhöhte Sicherheit

e-manager: Nutzen / Vorteile

e-moove gmbh - vienna | www.e-moove.com | hans harjung

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e-manager: Aktivitäten• 2010 – 2011: F&E Aktivitäten

gefördert vom Klima- und Energiefonds im Rahmen des Programms „Neue Energien 2020, 3. Ausschreibung“

Projekttitel: “e-manager – energy management for batteries”

Projektpartner: Austrian Institute of Technology (AIT),Flextronics

• 11 / 2010 Funktionalität im Laborbetrieb, Proof-of-concept

• 01-06 / 2011 Validation, Simulation von 6+ Jahren

• Q4 / 2011 Erste Anwendungen

• 2011 / 2012 Entwicklung eines Chips (Zelle) Kostensenkung

• 2013+ Serienmäßiger Einbau

Mehr als 70% der Europäischen Autofahrer sehen in der

fehlende Infrastruktur das Haupthindernis für elektrische

Mobilität (ernst&young)

Der rasche Erfolg bei der Einführung der e-Mobilität hängt

sehr stark von der Verfügbarkeit und Sichtbarkeit einer

Infrastruktur : AWARENESS

Jede Bewegung braucht ihre Leuchttürme!

Focus: Infrastruktur

e-infrastruktur: was braucht es

• Leuchtturm der e-Mobilität

• Freier Zugang für Kunden und Anbieter

• Einfaches , Software unterstütztes Handling

• Kompatibilität mit allen Fahrzeugen (Stecker)

• Sicherheit: Versperrte Ladeklappen / Video Mon.

• Umfassendes Kommunikations-Interface:

Touch Screen, Mobiltelefon, RFID, Kreditkarte,..

• Ausschließlich erneuerbare Energie

e-station: „Best-In-Class”

• intelligentes/gesteuertes Laden: Vermeidung von Netzspitzen

• zentrale Kontrolle und Management

• Service (24/7): automatische Fehlererkennung

• Puffer Speicher & “second-life-concept “ für alte Autoakkus

• patentierte Windturbine

• e-rent: Vorbereitet für optionales (mannloses) Vermietmodell

- Elektrofahrrad: Dokkingstation keine Grabungsarbeiten

- Elektroauto: mit GPS und GSM Anbindung

e-station: Besonderheiten

e-station: Technischer Überblick

Wind Generator Photovoltaic

Battery

„second Life“

(approx: 20 kWh)

Power Elektronic

Power Inverter

(ca. 2kW – 6kW)

Controlling Unit

Charging Plug

smart grid - Interface

(z.B.: GSM, Chip,mobile, RFID…)

Vehicle to grid (V2G)

e-station: Geschäftsmodel

Kostenlos für Kommunen, wenn:• sie auf (urbanen) Hotspots errichtet wird

• die Baubewilligung und Fundament , sowie

• Netzanschluss wird zur Verfügung gestellt

Branding Firmenwerbung:• Litfaßsäule

• Video Screen für Werbefilme und Interaktion• integrierter Verkaufsautomat