Asien • Europa • China • Iran • Russland

Für Sie unterwegs als neutraler Operateur

schnell • zuverlässig • kostenbewusst

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Unter den Logistikunternehmen in Europa nimmt Inter-Rail einen Spitzenplatz ein, wenn es um Kompetenz und langjährige Erfahrung im Asien- und Fernostverkehr geht. Die langjährigen Erfahrungen der Unternehmen TransRail, WestRail, AsiaRail, Multimodal, Ostwind, TKES und TSES wurden im Jahr 2004 unter das gemeinsame Dach der Inter-Rail Holding AG, St. Gallen (Schweiz) zusammengefasst. Seit 2016 bietet die InterRail Europe GmbH, mit Sitz in Frankfurt/Main, die Leistungen der Gruppe an.

Hierzu gehören insbesondere die Schienenverbindungen zwischen:

Europa–China v.v.Europa–GUS-Staaten/Zentralasien v.v.China–Iran v.v.

Zum Angebot der InterRail als leistungsfähiger Anbieter von Beförderungsleistungen gehört auch die Equipmentgestel-lung von konventionellen Wagen wie auch Containertrag-wagen sowie Containerequipment. I nterRail ist General-agent für die CRCT (Tochter der Chinesischen Bahn) als auch für die KTZE (Kasachische Bahn) und arbeitet als neutraler Anbieter nicht für Urverlader.

Seit Jahrzehnten in Asien zuhause

Gebündelte Nah- und Fernosterfahrung

Ab den Terminals Hamburg, Duisburg und Madrid bieten wir Ihnen Vor-und/oder Nachläufe in europäische Wirtschafts-Metropolen wie:

• Antwerpen• Basel• Frankfurt/Main• Grossbeeren• Hannover• Kornwestheim• Leipzig• Madrid• Mannheim• Mailand• München• Nürnberg• Rotterdam• Ulm• Verona• Wien

Ab den Terminals Yiwu, Zhengzhou, Wuhan und Chongqing bieten wir Ihnen Vor-und/oder Nachläufe in die chine-sischen Wirtschafts-Metropolen wie:

• Peking• Fuzhou• Guangzhou• Lianyungang• Nanjing• Ningbo• Qingdao• Shanghai• Shenzhen• Tianjin• Wenzhou• Xiamen• Yantai

Mit zahlreichen InterRail-Nieder-lassungen garantieren wir Ihnen weltweite Vernetzung und beste Kenntnis der lokalen Gegebenheiten:

• Aserbaidschan Baku• China Peking, Shanghai• Deutschland Berlin, Frankfurt• Indien Mumbai• Iran Bandar Abbas, Mashad, Sarakhs, Teheran• Kasachstan Almaty, Dostyk• Polen Małaszewicze, Rzepin, Warschau• Russland Chelyabinsk, Ekaterinburg, Moskau, Orenburg, St. Petersburg, Vostochny• Schweiz Basel, St. Gallen• Ukraine Kiev, Chop• Usbekistan Tashkent• Weissrussland Brest, Minsk

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Blockzug-Service

Westbound

China–Europa Blockzug-Service von: Yiwu (FCL) Westbound Buchungsschluss: Freitag (1 Woche vor ETD)

Annahmeschluß am Terminal: Mittwoch Zollbeendigung und Freigabe bis: Mittwoch Dokumenteneingang und Schluß: Mittwoch Abfahrt/ETD: Freitag Abfahrtterminals: Małaszewicze Duisburg Madrid Laufzeit (Tage): 12–13 14–17 23–25

Wuhan (FCL) Westbound Mittwoch/Freitag (je 1 Woche vor ETD)

Montag/MittwochMontag/MittwochMontag/MittwochMittwoch/FreitagMałaszewicze Hamburg Duisburg 12–13 14–17 14–17

Zhengzhou (FCL) Westbound Dienstag/Donnerstag/Freitag (je 1 Woche vor ETD)

Freitag (1 Woche vor ETD)/Montag/MittwochFreitag (1 Woche vor ETD)/Montag/MittwochFreitag (1 Woche vor ETD)/Montag/MittwochDienstag/Donnerstag/SamstagMałaszewicze Hamburg12–13 14–17

Chongqing (FCL) Westbound Montag/Donnerstag/Freitag (1 Woche vor ETD)

Mittwoch (1 Woche vor ETD)/Montag/MittwochMittwoch (1 Woche vor ETD)/Montag/MittwochMittwoch (1 Woche vor ETD)/Montag/MittwochMontag/Donnerstag/SamstagDuisburg 13–15

Gerne offerieren wir Ihnen Abfahrten sowie Vor- und Nachläufe ab weiteren Terminals in China auf Anfrage.

Hamburg

Duisburg

Zhengzhou

Wuhan

Małaszewicze/Brest

Krasnoe

Iletsk

Dostyk/Alashankou

Madrid

YiwuChongqing

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Blockzug-Service

Eastbound

Chongqing (FCL) Eastbound Donnerstag (1 Woche vor ETD)/MontagMontag/DienstagMontag/DienstagMontag/DienstagDonnerstag/SamstagDuisburg 13–15

Neben den hier aufgeführten meistgenutzen Routen bieten wir regelmäßige Verbindungen in zahlreiche weitere Regionen. Die Daten hierzu teilen wir Ihnen gerne auf Anfrage mit.

Europa–China Blockzug-Service nach: Yiwu (FCL) Eastbound (verkehrt alle 2 Wochen) Buchungsschluss: Dienstag1/Freitag2/Montag3 (je 1 Woche vor ETD)

Annahmeschluß am Terminal: Donnerstag1/Dienstag2/Mittwoch3

Zollbeendigung und Freigabe bis: Donnerstag1/Dienstag2/Mittwoch3

Dokumenteneingang und Schluß: Donnerstag1/Dienstag2/Mittwoch3

Abfahrt/ETD: Dienstag1/Freitag2/Sonntag3

Abfahrtterminals: 1Madrid 2Duisburg 3Małaszewicze Laufzeit (Tage): 19–22 16–19 14–17

Zhengzhou (FCL) Eastbound Mittwoch/Freitag (je 1 Woche vor ETD)

Freitag/DienstagFreitag/DienstagFreitag/DienstagMittwoch/Freitag Hamburg Małaszewicze14–17 12–13

Hamburg

Duisburg

Zhengzhou

Wuhan

Małaszewicze/Brest

Krasnoe

Iletsk

Dostyk/Alashankou

Madrid

YiwuChongqing

Wuhan (FCL) EastboundMontagMittwochMittwochMittwochSamstagDuisburg Hamburg Małaszewicze 14–17 14–17 12–13

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Zwischen Europas Westen und Chinas Osten liegen 10.000 Kilometer – Gebirge, Wüsten, drei Binnenmeere, zahlreiche Sprachen und Kulturen. Auch wenn sich die Prozesse im Welthandel immer mehr angleichen, gibt es doch genügend Dinge, die in Spanien anders als in Russland, in Iran anders als in China gehandhabt werden. Wer seine Fracht reibungslos zwischen Europa und Asien transportieren will, braucht einen Partner, der in jeder Kultur zuhause ist. Das ist die Stärke von InterRail mit seiner langjährigen Präsenz in allen wichtigen Staaten auf dieser Handelsroute.

Auf dem Weg der neuen Seidenstraße

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Auf den Verbindungen zwischen Europa und China fertigen wir Einzel-container, Containergruppen und Ganzzüge ab. Für kleinere Fracht-mengen bieten wir ab Yiwu einen LCL Service. Wir verfügen über eigenes Container-equipment und stellen Ihnen für tem-peraturgeführte Transporte auf Anfrage 45’ Reefer Container bereit.

Wir haben den Anspruch, an jeden Ort in China und Europa zu liefern. Bei Bedarf organisieren wir für Sie das Trucking im Vor- und/oder Nachlauf.

Wir garantieren maximale Sicher-heit durch Containerverladung Tür an Tür, Begleitung auf der GUS Strecke (Bewachung auf Wunsch) sowie auf Wunsch auch GPS-Module.

Selbstverständlich gibt Ihnen unser Tracking & Tracing tagesaktuell Aus-kunft über Ort und Status Ihrer Fracht.

Bei der Organisation von Zugleis-tungen unterscheiden wir zwischen geschlossenen Zügen – ein kom-pletter Zug im Auftrag eines Kunden, welcher auch das Auslastungsrisiko trägt – und offenen Zügen, auf denen Einzelcontainer und Wagengruppen gebucht werden können.

Unsere Dienstleistungen auf einen Blick

Im Vergleich zur Seefracht ist der Bahntransport deutlich schneller und bindet so Ihr Kapital für kürzere Zeit. Die reinen Transportkosten liegen zwar höher, aber dennoch auf einem sehr attraktiven Niveau.

Das wird besonders deutlich, wenn man die Kosten für Luftfracht oder kombinierte Luft-/Seefracht mit in Betracht zieht.

Da unsere Konditionen für 3 Monate gültig sind, haben Sie eine große Planungssicherheit.

Der Bahntransport weist eine hohe Verlässlichkeit in den Laufzeiten auf und hat überdies eine gute ökologische Bilanz – der CO2-Ausstoß pro Tonne ist

gering und Luftschadstoffe wie Stick- und Schwefeloxide werden in weitaus niedrigerer Menge freigesetzt als bei schwerölbetriebenen Frachtschiffen.

Sicher, günstig,ökologisch

See Schiene See/Luft Luft

40.000 USD

25.000 USD

15 days

3 days

16 days

35 days

5.000 USD1.000 USD Transportkosten und Laufzeiten

zwischen China und Europa im Vergleich (Werte gerundet)

Das Optimum aus Laufzeit- und Kostensicht

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Für Ihre wertvolle Fracht:

Maximale Sicherheit Ein zügiger und kostengünstiger Transport ist das eine – ebenso wichtig ist,

daß die Fracht vollständig, unbeschädigt und unverdorben ankommt. Mit einem umfangreichen Maßnahmenpaket stellen wir sicher, dass Ihre Güter bestmöglich gesichert sind. Und sollte einmal etwas unvorher-gesehenes eintreten, sind wir darauf eingestellt, sofort zu reagieren und Probleme unverzüglich zu lösen.

Auf Wunsch erhalten Ihre Container ein elektronisches GPS Siegel. Bei Beschädigung sendet dieses ein Signal an den Lokführer und das Begleit-sicherheitspersonal. Das benachrich-tigt sofort die nächste Polizei station und gibt uns eine genaue Rück-meldung zur Situation.

Unser Begleitsicherheitspersonal patrouilliert bei Halte- punkten an beiden Seiten des Zuges entlang. Zusätzlich mit den an den Wagen angebrachten Diebstahlsperren und der Kamera überwachung aller Umlade-Terminals garantiert das maximale Sicherheit gegen Diebstähle aus dem haltenden Zug. Am Terminal stellen wir Container Tür an Tür oder auf Leercontainer, um sie vor fremdem Zugriff zu schützen.

ElektronischesGPS-Siegel

Sicherheits-personal

Das „Globe Tracker“ System über-wacht permanent die Temperatur der transportierten Kühlcontainer. Sollte ein Kühlaggregat ausfallen, wird sofort der Lokführer alarmiert. Wir organisieren umgehend eine Reparaturfirma, die am nächsten Haltepunkt das Problem behebt.

Reefer? Cool bleiben!

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Frachtbrief Unterschiedliches Frachtrecht ist zu berücksichtigen: In Europa „CIM“ sowie in GUS-Staaten und China „SMGS“. Sprachen: Chinesisch/ Russisch/Englisch

Grenzkontrollen Mit «electronic train» auf-wandsarm und sehr schnell.

Sicherheit in ChinaBisher problemlos, Abschreckungseffekt durch sehr intensive Strafverfolgung. Verladung der Container im Terminal immer Tür an Tür.

Sicherheit in GUSBegleitung/Bewachung der Züge wird einzelfallbezogen durchgeführt.

Sicherheit in Europa Auf europäischen Strecken ist eine Bewachung in der Regel nicht notwendig, bei sehr hohen Frachtwerten aber möglich. Verladung der Container im Terminal immer Tür an Tür.

Zeitdifferenz China–CETSommerzeit 6 Stunden oder Winterzeit 7 Stunden: China früher, Europa später.

Spurbreite GUS & Mongolei 1520 mm

Spurbreite Europa & China 1435 mm

Trucking Vor- und Nachlauf China/Europa Wird bei Bedarf von InterRail organisiert

Zuglängen Europa 44 x 40’ Container (teilweise auch mehr)

Zuglängen Russland 60 x 40’ Container (teilweise auch mehr)

Zuglängen China ≤50 x 40’ Container (teilweise auch mehr)

Wissens-wertes

zu Transporten in China und Europa

Versand- undTranspor tablauf

1 Buchung Sie platzieren Ihre Bu-chung sieben Tage vor Zugabfahrt bei unserem Customer Service Team in Frankfurt.

2 Vorlauf Entsprechend Auftrag können wir den Leer-container am Depot abholen und den Vorlauf der Container und Wa-ren vom Verlader zum Versand-Bahnterminal durchführen.

3 Zollabfertigung

und FrachtpapiereWir organisieren die Gestellung der Container beim Zollamt, legen die von Ihnen erstellten Aus-fuhrdokumente vor und erstellen die Frachtpapiere zum Bahntransport.

4 Zugabfahrt Nach Zugabfahrt monitoren wir den Transport bis zur Zugan-kunft am finalen Empfangs-Bahnterminal. Es besteht für Sie die Möglichkeit, den Transport der Container über ein Track & Trace System zu verfolgen.

5 Zugankunft Nach erfolgter Zugan-kunft am Empfangs-Bahntverminal stehen die Container zur Verzollung und Abholung bereit.

6 Zoll Unsere Mitarbeiter organisieren den Trans-port der Container zum benannten Zollamt.

7 Nachlauf Entsprechend Auftrag organi-sieren wir den Nachlauf vom Bahn-Empfangsterminal bis zum Empfänger und verbringen den Leercontainer zum vorgegebe-nen Leerdepot.

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InterRail Europe GmbH GOMULTIMODAL GmbHVoltenseestr. 2 Eiffestrasse 78D-60388 Frankfurt D-20537 HamburgTelefon +49 6109 69692 0 Telefon +49 40 20940649 0Fax +49 6109 69692 90 Fax +49 40 20940649 3info@interrail.ag info@gomultimodal.comwww.interrail-europe.de www.gomultimodal.com

Ihr Ansprechpartner für Norddeutschland: