Unterlage 1.1 a

Planfeststellung

BAB A 656 Mannheim - Heidelberg Brckenerneuerungen

6517-914 UF der DB und

6517-913 UF Schwabenstrae

- Erluterungsbericht -

Unterlage 1.1 a

BAB A 656 Mannheim Heidelberg 6517-914 UF der DB und 6517-913 UF Schwabenstrae Von Betriebs-km 6+280

bis Betriebs-km 7+149

Nchster Ort: Stadt Mannheim/MA-Friedrichsfeld

Baulnge: ca. 869 m

Lnge der Anschlsse:

Planfeststellung

fr

BAB A 656 Mannheim - Heidelberg

Brckenerneuerungen

6517-914 UF der DB

und

6517-913 UF Schwabenstrae

- Erluterungsbericht -

Aufgestellt:

Regierungsprsidium Karlsruhe

Abt. 4 Straenwesen und Verkehr

Ref. 44 Straenplanung

Karlsruhe, den 15.09.2014

gez. OBR Zumkeller

BAB A 656 Mannheim Heidelberg Brckenerneuerungen 6517-914 UF der DB und 6517-913 UF Schwabenstrae

M:\16500\AND\Bericht\PSEB001f.doc

Inhaltsverzeichnis

1 Darstellung der Manahme .............................................................................. 1

1.1 Planerische Beschreibung ................................................................................... 1 1.2 Straenbauliche Beschreibung ........................................................................... 2

2 Notwendigkeit der Baumanahme ................................................................... 4

2.1 Vorgeschichte der Planung mit Hinweisen auf vorausgegangene Untersuchungen und Verfahren .......................................................................... 4

2.2 Darstellung der unzureichenden Verkehrsverhltnisse mit ihren negativen Erscheinungsformen ........................................................................................... 5

2.3 Raumordnerische Entwicklungsziele ................................................................... 5 2.4 Anforderungen an die straenbauliche Infrastruktur ............................................ 5 2.5 Verringerung bestehender Umweltbeeintrchtigungen ........................................ 6

3 Zweckmigkeit der Baumanahme / Variantenvergleich ............................. 7

3.1 Variantenbeschreibung ....................................................................................... 7 3.2 Kurze Charakteristik von Natur und Landschaft im Untersuchungsraum ............11 3.3 Beurteilung der einzelnen Varianten ...................................................................11 3.3.1 Raumordnung und Stdtebau ............................................................................ 12 3.3.2 Verkehrsverhltnisse .......................................................................................... 12 3.3.3 Straenbauliche Infrastruktur ............................................................................. 16 3.3.4 Umweltvertrglichkeit der Trasse ....................................................................... 16 3.3.4.1 Lrm und Schadstoffe ........................................................................................16 3.3.4.2 Natur und Landschaft .........................................................................................17 3.3.4.3 Land- und Forstwirtschaft ...................................................................................17 3.3.4.4 Flchenbedarf ....................................................................................................17 3.3.4.5 Wassergewinnungsgebiete ................................................................................17 3.3.4.6 berschwemmungsgebiete ................................................................................18 3.3.4.7 Bebaute Gebiete ................................................................................................18 3.4 Aussagen Dritter zu Varianten ............................................................................18 3.5 Wirtschaftlichkeit der Varianten ..........................................................................18

4 Technische Gestaltung der Manahme ..........................................................19

4.1 Trassierung ........................................................................................................19 4.1.1 BAB A 656 ......................................................................................................... 19 4.1.2 DB - Ladestrae ................................................................................................. 20 4.2 Querschnitt .........................................................................................................20 4.2.1 BAB A 656 ......................................................................................................... 21 4.2.2 DB - Ladestrae ................................................................................................. 22 4.2.3 Geh-/Radweg ..................................................................................................... 22 4.3 Kreuzungen und Einmndungen, nderungen am Wegenetz ............................22 4.4 Baugrund/Erdarbeiten ........................................................................................23 4.5 Entwsserung ....................................................................................................25 4.5.1 BAB A 656 ......................................................................................................... 25 4.5.2 DB - Ladestrae ................................................................................................. 27 4.6 Ingenieurbauwerke .............................................................................................27 4.7 Straenausstattung ............................................................................................28 4.8 Besondere Anlagen ............................................................................................28 4.9 ffentliche Verkehrsanlagen ..............................................................................28 4.10 Leitungen ...........................................................................................................28

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M:\16500\AND\Bericht\PSEB001f.doc

4.11 Grunderwerb ......................................................................................................30

5 Schutz-, Ausgleichs- und Ersatzmanahmen ................................................31

5.1 Lrmschutzmanahmen .....................................................................................31 5.2 Manahmen in Wasserschutzgebieten...............................................................32 5.3 Ausgleichs- und Ersatzmanahmen zum Schutze von Natur und Landschaft ....32

6 Erluterungen zur Kostenberechnung ...........................................................35

7 Verfahren ..........................................................................................................35

8 Durchfhrung der Baumanahme ..................................................................35

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1 Darstellung der Manahme

1.1 Planerische Beschreibung

Die im Folgenden beschriebene Baumanahme befindet sich im Verlauf der BAB

A 656 von Mannheim nach Heidelberg, stlich der Anschlussstelle AS Mannheim -

Seckenheim (L 597) und verluft sdlich des Stadtteiles MA - Seckenheim und

nrdlich von MA - Friedrichsfeld sowie auf der Gemarkung Neu - Edingen der Ge-

meinde Edingen - Neckarhausen.

Hoheitlich gehrt das Plangebiet westlich der DB Bahnanlagen Bhf. Friedrichsfeld

zum Stadtkreis Mannheim, stlich davon zum Rhein Neckar Kreis. Die Kreis-

grenze (auch Gemeinde- und Gemarkungsgrenze) verluft im Bereich der Ma-

nahme am stlichen Rand der Bahnanlagen.

Der vorliegende Entwurf umfasst den Neubau der bestehenden Brckenbauwerke

ber die DB Bahnanlagen Bhf. Friedrichsfeld UF 6517-520 (neue Bauwerksnummer

UF 6517-914) und UF Schwabenstrae UF 6517-519 (neue Bauwerksnummer UF

6517-913) sowie die damit verbundene Verbreiterung der beiden Richtungsfahrbah-

nen der BAB A 656. Dabei wird die Gradiente der BAB A 656 angehoben sowie die

Querneigung der Richtungsfahrbahnen von 1,5 auf 2,5 % verndert.

Die Baumanahme besitzt eine Lnge von ca. 869 m. Sie beginnt stlich der beste-

henden Anschlussstelle MA - Seckenheim bei Betriebskilometer 6+280 und endet

im Osten am bestehenden Bauwerk UF Neckarhauser Strae (UF 6517-521) bei

Betriebskilometer 7+149. Die Trasse der BAB A 656 befindet sich hier ausschlie-

lich in Dammlage.

Im weiteren Umfeld der Baumanahme wird ein vorhandener Wirtschaftsweg befes-

tigt. Er dient als eine weitere Baustellenzufahrt und soll als neue Ladestrae mit ei-

ner Lnge von ca. 330 m zur Anbindung der bestehenden Verladeflchen der DB

AG und der dortigen Kleingartenanlage ans bergeordnete Straennetz, der

Schwabenstrae (K 9756), verbleiben. Durch die Verkrzung der Brcke ber die

DB (Schlieung des westlichen Brckenfeldes) ist die Geh-/Radwegverbindung zwi-

schen den Verladeflchen der DB AG bzw. der Kleingartenanlage und dem Saar-

burger Ring (K 4139) neu herzustellen.

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Diese beiden Manahmen ersetzen die durch die Brckenerneuerungsmanahme

unterbrochenen Verkehrsbeziehungen.

Der vorhandene aktive S