BATEAUX A MOTEUR 2015 MOTEURS, OPTIONS ET NOUVEAUTES

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SOMMAIRE2 NAVIGUER EN TOUTE SIMPLICITE

4 EASY BOATING – COMPOSANTES CLES

6 INTERFACE PILOTE VOLVO PENTA

8 CONTROLE ET FACILITE

10 LE GENIE DU SYSTEME IPS DE VOLVO PENTA

14 LA SPORTIVITE DE LA TRANSMISSION AQUAMATIC

18 LA PERFORMANCE DU MOTEUR DIESEL INBOARD

20 ASSISTANCE COMPLETE ET CONTINUE

21 OPTIMISEZ VOTRE NAVIGATION

22 SPECIFICATIONS

Téléchargez un lecteur de code QR pour scanner les codes QR contenus dans cette brochure ou rendez-vous sur volvopenta.com

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Volvo Penta a toujours œuvré pour faire en sorte que votre navigation soit aussi simple qu’agréable. Nous nous sommes dans un premier temps attelés à produire les moteurs les plus fiables qui soient et à satisfaire aux normes de qualité les plus strictes. Aujourd’hui, après plus d’un siècle d’expérience, les moteurs constituent toujours le fondement de notre activité. Ils sont désormais également devenus des pièces maîtresses de systèmes de propulsion hautement sophistiqués, associés à des systèmes électroniques évolués et assortis de fonctions et équipements à la pointe de la technique, tout en offrant une plus grande facilité d’utilisation.

Tel est le fruit de notre travail visant à faire de votre navigation un plaisir inégalé. C’est ce que nous appelons « Easy boating », ou quand naviguer devient un jeu d’enfants.

DES MANŒUVRES FACILITEES Accoster votre bateau, quelle que soit sa taille, dans

un port surpeuplé ne devrait pas être source de stress. Tout comme trouver le meilleur

itinéraire en mer ou encore manœuvrer. Le système de pod IPS, l’accostage et la navigation par joystick et le système

Glass Cockpit sont autant de fonction-nalités proposées par Volvo Penta qui

contribueront à faire de votre navigation un plaisir sans cesse renouvelé.

NAVIGUER EN TOUTE SIMPLICITE

UN VERITABLE CHEF DE FILEEn encourageant les idées nouvelles et en œuvrant sans cesse à une meilleure qualité, à une plus grande sécurité et à un impact environnemental réduit, nous avons ouvert la voie au fil des années. Et forts d’une longue liste d’innovations révolutionnaires, nous nous inscrivons encore aujourd’hui en véritable chef de file.

DEVELOPPEMENT, FABRICATION ET ENTRETIEN PAR UNE SEULE SOCIETE Tous les produits Volvo Penta – hélices, transmissions, moteurs, commandes, instruments, accessoires, etc. – sont conçus pour garantir une interaction parfaite et des performances optimales. Pour vous, cela signifie un seul interlocuteur pour toutes vos demandes, sans oublier les services et l’assistance. Sécurité, fiabilité, simplicité.

LEADERSHIP ENVIRONNEMENTALRéduire l’impact environnemental de nos moteurs est l’une de nos priorités premières et, selon nous, l’une des vôtres. Grâce aux moteurs écoénergé-tiques Volvo Penta, nous pouvez œuvrer en faveur de l’environnement.

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Les nouvelles fonctionnalités que nous vous proposons cette année favorisent l’intégration, la simplicité et l’intelligence de fonctionnement de nos produits afin de faire de vos excursions de véritables moments de plaisir et de détente.

La composante majeure de l’Easy Boating est indéniablement la plateforme électronique exclusive de Volvo Penta, l’EVC. Ce concept innovant, regroupant dans un même système les moteurs, l’électronique et les options exclusives de Volvo Penta, vous ouvre véritablement le champ des possibles.

EASY BOATING - COMPOSANTES CLES

SYSTEME GLASS COCKPIT En seulement un an, ce système exceptionnel a révolutionné le pilotage et la maîtrise des navires de plaisance. Il collecte l’ensemble des informations de pilotage, avertissements et alarmes, et les affiche sur un voire plusieurs écrans tactiles high tech – garantis-sant une vue d’ensemble et une maîtrise totale de la navigation et de la propulsion à partir d’un seul point. Vous bénéficiez ainsi d’un tableau de bord plus épuré avec une conception et une interface communes pour un fonctionnement intuitif, vous permettant de vous concentrer sur le moment présent.

Guidage automatique – une exclusivité dans le secteurCombinée au système Autopilot de Volvo Penta, la fonction exclusive de guidage automatique vous mènera jusqu’à destination automatique-ment et en toute sécurité, en évitant tous les obstacles en chemin.

Associer des configurations d’écran prédéfinies au joystick et autres commandesAvec le système Glass Cockpit, vous pouvez personnaliser et sauvegarder des configurations d’écran, et les associer à des boutons sur le joystick et autres commandes. Ainsi, lorsque vous enfoncez un des boutons associés, tous les affichages basculent de manière synchronisée vers la configuration correspondante. Par exemple, un appui sur le bouton « accostage » du joystick permet d’afficher l’image de la caméra d’accostage.

Une innovation couronnée de succèsEn 2013, le système Glass Cockpit a reçu l’IBEX Innovation Award à Fort Lauderdale, Etats-Unis, et le DAME Design Award au Marine Equipment Trade Show (METS), salon nautique d’Amsterdam. En 2014, il s’est vu attribuer le Asian Marine & Boating Award au salon nautique de Chine, saluant son design et sa technologie de pointe.

Modifiez la configu-ration d’affichage et activez les fonctions par simple appui sur un bouton du joystick.

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SYSTEME DE POSITIONNEMENT DYNAMIQUE Avec le Volvo Penta IPS, le système de positionnement dynamique est l’équipement idéal lorsque vous souhaitez

« immobiliser » temporairement les déplace-ments de votre bateau, par exemple lorsque vous êtes sur le point d’accoster, lorsque vous ravitaillez ou lorsque vous attendez

la levée d’un pont ou l’ouverture d’une écluse. Il vous suffit d’appuyer sur le bouton DPS pour que le système de positionnement dynamique maintienne le cap et limite les déplacements de votre bateau à une zone très restreinte, même en cas de courant ou de vent.

ETENDEZ VOTRE COUVERTURE DE 2 A 5 ANS Avec la couverture étendue de Volvo Penta, vous béné-ficiez d’une protection totale de tout votre ensemble moteur, même après expiration des deux ans de garan-tie standard. La couverture étendue vous propose trois ans de tranquillité d’esprit supplémentaires. Plus de détails à la page 20.

SYSTEME INTERCEPTEUR La conception robuste et compacte du système inter -cepteur (IS) garantit une correction d’assiette efficace et fiable aux yachts de 40 à 100 pieds équipés de moteurs Volvo Penta. Totalement intégré à l’EVC, ce système est devenu le mode automatique par excellence. Il réalise toutes les corrections d’assiette automatique-ment et vous simplifie plus que jamais la navigation.

Une meilleure visibilité Grâce à l’option mode automatique, il vous suffit d’appuyer sur un bouton pour que le système optimise en continu le comportement de votre bateau. Et lorsque vous accélérez, le système soulève la poupe et abaisse la proue afin de nettement améliorer la visibilité vers l’avant et de vous garantir une prise d’assiette plus rapide. Lorsque vous manœuvrez un bateau équipé de l’IPS ou de la transmission Aquamatic avec la direction électronique, le système compense dans les virages afin d’éviter tout gîte excessif du bateau. Grâce à cette meilleure précision en virage, le pilote gagne en confort à bord et en visibilité latérale.

Sans système intercepteur

Avec le système intercepteur, le bateau bénéficie d’une prise d’assiette plus rapide, gage d’une meilleure visibilité vers l’avant.

Avec système intercepteur

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Une fois encore, Volvo Penta a défini une nouvelle référence. Avec le système Glass Cockpit en guise de pièce maîtresse, nous avons atteint notre objectif, à savoir proposer un environnement de pilotage marin totalement nouveau.

Nous nous sommes inspirés du savoir-faire et de l’expérience du Groupe Volvo – l’un des plus grands fabricants de postes de conduite au monde - pour créer une interface entre vous et votre bateau aussi simple et intuitive que possible.

UNE INTERFACE PILOTE EXCLUSIVE

1. PROPULSION ET NAVIGATION COMBINEES

Le système Glass Cockpit vous offre une totale maîtrise de la propulsion comme de la navigation en affichant toutes les données sur des écrans high tech modulaires. La vue d’ensemble qui s’en trouve nettement améliorée vous permet de vous concentrer davantage sur le moment présent. Le Glass Cockpit, c’est l’Easy Boating.

2. UNE COMMANDE INTUITIVE

Les joysticks Volvo Penta rendent la navigation et l’accostage plus simples que jamais. Avec un joystick en option pour les bateaux équipés du Volvo Penta IPS et d’une transmission Aquamatic, le pilotage et l’accostage sont de véritables jeux d’enfants. Les boutons du joystick mettent une palette unique de fonctions à votre disposition.

3. DEMARRAGE INTELLIGENT

Le système intelligent e-Key est simple d’utilisation et efficace contre le vol ; il suffit de passer l’e-Key devant le panneau dédié pour établir et couper le contact, et d’appuyer sur le bouton pour démarrer les moteurs. Une seule clé par bateau suffit, indépendamment du nombre de moteurs.

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4. UN SUCCES ERGONOMIQUE

Toutes les commandes Volvo Penta sont ergonomiques et procurent une impression de grande qualité. Sur cette commande pour montage en pupitre, toutes les fonctions EVC sont activées et réglées par des boutons facilement accessibles, pour un confort accru, une meilleure maniabilité et une sécurité renforcée.

5. UNE COMMANDE FACILITEE

La commande à distance du système Glass Cockpit peut être intégrée sous forme de clavier au siège du pilote ou au tableau de bord, offrant une solution de commande ergonomique et plate. Composée d’une molette et d’un joystick, elle offre une maîtrise totale et une navigation facilitée dans les différents menus et écrans.

6. DES VOLANTS ELEGANTS

La gamme des volants Volvo Penta combine haute qualité et design élégant, en parfaite harmonie avec notre gamme de commandes et affichages EVC. Disponibles en différentes versions réalisées en acier inoxydable et rehaussées de boiseries ou de cuir.

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Notre concept Easy boating va bien au-delà d’une recherche de navigation simple, sûre et agréable. C’est une stratégie volontaire visant à faire de votre promenade le moment de détente qu’elle doit être. Pour y parvenir, elle est constamment enrichie de produits et de fonctions utiles et pratiques qui vous permettent de toujours garder le contrôle, le plus simplement du monde.

Laquelle des options Easy Boating vous servira le plus ?

CONTROLE ET FACILITE

EVC – UN SYSTEME COMPLET ET INTEGRE La plateforme électronique EVC de Volvo Penta regroupe les moteurs, l’électronique et la gamme unique d’options Volvo Penta disponibles dans un même système. Vous maîtrisez et contrôlez facilement toutes les fonctions à l’aide des commandes et des affichages. Presque tous les moteurs Volvo Penta sont gérés par EVC.

Tous les clients Volvo Penta bénéficient d’un interlocuteur unique pour toutes leurs demandes.

OPTIONS EASY BOATINGN’hésitez pas à personnaliser votre bateau avec les options de votre choix lorsque vous commandez un bateau neuf ou si vous souhaitez optimiser le vôtre. Le tableau ci-dessous indique les fonctions disponibles pour chaque système de propulsion. Demandez conseil à votre distributeur Volvo Penta !

Volvo Penta propose également des packs EVC complets ; reportez-vous à la page 22 pour plus d’informations.

Accostage par joystick 1) –

Navigation par joystick 1) –

Système de positionnement dynamique – –

Mode pêche sportive – –

Autopilot 1) –

Système intercepteur

Assistance Powertrim – –

Mode traction pour sports nautiques – 2) –

Système Glass Cockpit

Ordinateur de bord

Régulateur de vitesse

Mode levier simple

Mode vitesse lente – 3)

1) Direction électronique montée d’origine requise 2) Installations simples 3) D4-D13

VOLVO PENTA IPS

SYSTEME DE PROPULSION AQUAMATIC

ARBRE INBOARD

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NAVIGATION PAR JOYSTICK

Nouvelle solution intelligente pour une navigation intuitive – il suffit de repousser et de tourner le joystick pour diriger le bateau avec précision, quelle que soit la vitesse.

SYSTEME GLASS COCKPIT

Centralise toutes les informations du pilote pour offrir une meilleure vue d’ensemble et un contrôle instantané à la fois de la navigation et du moteur.

INTERFACE AUTOPILOT

Intégrée à l’EVC, elle autorise automati-quement tout changement de direction au gouvernail (technologie « shadow drive »).

MODE VITESSE LENTE

Réduit de 50 % la vitesse du bateau au ralenti, qui passe ainsi de 5–6 nœuds à 2–3 nœuds. Intégré aux commandes. Parfaitement adapté aux manœuvres dans les ports de plaisance et les canaux.

ACCOSTAGE PAR JOYSTICK

La garantie d’une navigation aisée : grâce à cet équipement extrêmement précis et simple d’utilisation, l’accostage et les manœuvres en espace restreint deviennent un véritable jeu d’enfant.

ORDINATEUR DE BORD

Optez pour cet équipement et bénéficiez de nombreuses informations telles que la consommation de carburant, l’autonomie du bateau ou encore la durée de sortie en mer.

SYSTEME DE POSITIONNEMENT

DYNAMIQUE

Vous permet de maintenir la position de votre bateau et de limiter ses déplacements à une zone très restreinte. Il s’avère idéal lorsque vous êtes sur le point d’accoster ou de ravitailler.

REGULATEUR DE VITESSE

Sur une simple commande du régime moteur, vous pouvez régler la vitesse de votre bateau avec précision pour une consommation et un confort optimisés.

ASSISTANCE POWERTRIM

Assure une parfaite correction de l’assiette – de manière totalement automatique – pour un comportement idéal du bateau. Garantit des performances optimales et une faible consommation de carburant.

MODE TRACTION POUR LES SPORTS

NAUTIQUES

Augmente le régime de votre bateau jusqu’au niveau maximum prédéfini, le maintient et compense en fonction des variations de charge afin de garantir un plaisir maximum aux adeptes des sports nautiques.

MODE PECHE SPORTIVE

Vous permet de faire tourner rapidement votre bateau sur son axe – et ainsi de suivre le poisson à vitesse élevée en inversion, uniquement à l’aide des leviers de commande.

SYSTEME INTERCEPTEUR

Le robuste système d’intercepteur IS vous garantit des promenades confortables. Grâce à l’option mode automatique, le comportement de votre bateau est toujours optimisé.

MODE LEVIER SIMPLE

Commandez deux, trois ou quatre moteurs à l’aide d’un seul levier et réglez leur régime en toute facilité, y compris par mer agitée.

VISIONNEZ LES VIDEOS CONSACREES AUX FONCTIONS EASY BOATING ! Scannez ce code et découvrez les fonctions Easy Boating en détail. Ou rendez-vous sur volvopenta.com pour visionner les vidéos.

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AVANTAGES DU SYSTEME IPS VOLVO PENTA

Chiffres approximatifs obtenus sur la base d’une comparaison avec des bateaux à coque planante.

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Les grands constructeurs de yachts ont choisi les moteurs Volvo Penta IPS pour leur excellente manœuvrabilité, leur faible consommation de carburant et leur encombrement réduit.

• AUTONOMIE DE CROISIERE ACCRUE DE 40 %

• VITESSE MAXI SUPERIEURE DE 20 %

• CONSOMMATION REDUITE DE 30 %

• REDUCTION DES EMISSIONS DE CO2 DE 30 %

• NIVEAU SONORE PERCU REDUIT DE 50 %.

• MANŒUVRABILITE FIABLE ET RASSURANTE

• JOYSTICK

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UN MOYEU MINIMISE POUR UNE SURFACE

DE PALES MAXIMALE Sur le système IPS de Volvo Penta, les gaz d’échappement ne s’évacuent pas par le moyeu des hélices. Le diamètre minimisé du moyeu permet d’augmenter la surface active immergée des pales pour une efficacité renforcée.

Après près de dix ans sur le marché des bateaux de plaisance, le Volvo Penta IPS est toujours révolutionnaire aujourd’hui. Des milliers d’applications dans des centaines de modèles de bateau ont prouvé que ce système inboard surpassait les arbres inboard traditionnels à tout point de vue : maniabilité, confort à bord et performances.

Les avantages uniques des hélices dirigées vers l’avant et des fonctions Easy boating sont disponibles pour les bateaux jusqu’à 100 pieds.

LE GENIE DU SYSTEME IPS DE VOLVO PENTA

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EFFICACITE ACCRUE DES HELICES DIRIGEES VERS L’AVANT Le système IPS doit son exceptionnelle efficacité au fait que les deux hélices à contre-rotation dirigées vers l’avant brassent de l’eau tranquille. Toute la puissance générée propulse ainsi le bateau vers l’avant et la poussée des hélices est parallèle à la coque. En outre, les hélices dirigées vers l’avant sont garantes d’un confort à bord nettement supérieur dans la mesure où tous les gaz d’échappement sont rejetés par les pods (flèche rouge) dans le sillage des hélices, loin derrière le bateau. Enfin, tout phénomène de cavitation est exclu. Les hélices étant disposées sous la coque, elles éliminent toute aspiration d’air, y compris en cas de virage serré ou de forte accélération.

EFFICACITE ACCRUE DE 35 %

A vitesse de croisière élevée, la solution des hélices orientée vers l’avant couplée à une coque planante à surface plane très performante offre une efficacité accrue de 35 % par rapport aux arbres inboard.

• EFFICACITE DES HELICES DIRIGEES VERS L’AVANT

• ABSENCE QUASI TOTALE DE FUMEE

• AUCUNE CAVITATION

• CONSOMMATION DE CARBURANT ET EMIS-SIONS DE CO2 REDUITES

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Grâce à une gamme toujours plus riche de fonctions exclusives destinées à garantir une navigation plus sûre et plus facile, vous pouvez vous créer une nouvelle instal-lation IPS sur mesure en choisissant des fonctionnalités supplémentaires. Tout est conçu, fabriqué et testé par Volvo Penta, dans un souci de cohérence parfaite et de fonctionnalité optimale.

VOLVO PENTA IPSGAMME ET OPTIONS

Les boutons du joystick mettent une palette unique de fonctions à votre disposition. Positionnement dynamique, navigation par joystick, accostage par joystick et mode vitesse élevée garantissent facilité de pilotage, sécurité et plaisir.

Découvrez la gamme complète des options Easy Boating pour système IPS en page 8.

NAVIGATION PAR JOYSTICK

Un tout nouveau moyen de manœuvrer avec précision, quelle que soit la vitesse. Le joystick

vous permet de diriger votre bateau en toute facilité. Le système Autopilot intégré vous vient en aide en se réactivant automatiquement après chaque changement de trajectoire.

ACCOSTAGE PAR JOYSTICK

L’accostage devient facile, voire agréable. Finies les manœuvres délicates en espace restreint.

Un simple déplacement du joystick dans la direction souhaitée et votre bateau suit le mouvement. Vous pouvez installer jusqu’à six postes d’accostage.

SYSTEME DE POSITIONNEMENT

DYNAMIQUE Il vous suffit d’appuyer sur un bouton pour que le système EVC convertisse les

données GPS en angle d’orientation, commande d’inversion et position de l’accélérateur. Les déplacements de votre bateau sont alors limités à une zone très restreinte.

MODE VITESSE ELEVEE

Si vous souhaitez davantage de puissance en manœuvre d’accos-

tage, il vous suffit d’appuyer sur le bouton « High Mode ».

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UNE ASSIETTE OPTIMALE

Le système de correction d’assiette (IS) optimise l’attitude du bateau dans les virages, et abaisse la proue lors des accélérations, améliorant ainsi le confort et la visibilité. Plus de détails sur le système IS en page 5.

UNE GAMME HAUTES PERFORMANCES Le système IPS de Volvo Penta vous offre une gamme complète d’équipements pour yachts, sport cruisers, bateaux de pêche sportive et bateaux à coque semi-planante mesurant jusqu’à 100 pieds. Quel que soit le type d’installation, il garantit une navigation très facile grâce à ses commandes standard, son joystick et toutes les options Easy Boating.

PERFORMANCES ET RESPECT

DE L’ENVIRONNEMENT

Le système IPS de Volvo Penta a été conçu pour être le système de propulsion inboard le plus respectueux de l’environnement. Le nouveau modèle IPS950 est animé par le moteur D11. Doté d’un turbo exclusif à double phase et double entrée, ce moteur vous étonnera par ses performances.

Découvrez en détail le système IPS de Volvo Penta.

IPS800/950

IPS350/400/450/500/600

IPS1050/1200

Trois tailles de pods – parfaitement adaptées à la puissance et au couple de chaque moteur.

TABLEAU DES APPLICATIONS

* Correspond à la puissance au vilebrequin (ch) approximative requise pour une installation équivalente à arbre inboard avec coque planante.

Installation:Twin

Triple

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IPS350IPS400IPS450IPS500IPS600IPS800IPS600IPS950

IPS1050IPS800

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TABLEAU ARRIERE DEGAGE L’architecture de la transmission Aquamatic permet de bénéficier d’un tableau arrière net.’architecture de la transmission Aquamatic permet de bénéficier d’une arcasse parfaitement nette. Les plaisanciers disposent ainsi d’un vaste espace pour leur équipement de sport nautique, idéal pour plonger ou s’installer tranquillement pour discuter.

• FAIBLE CONSOMMATION DE CARBURANT

• PERFORMANCES SPORTIVES

• FAIBLE NIVEAU D’ÉMISSIONS DE CO2.

• FAIBLE NIVEAU DE BRUITS ET VIBRATIONS

• EXCELLENTE MANŒUVRABILITÉ À FAIBLE VITESSE

• FONCTION DE BASCULEMENT SUR LA PLAGE ET EN EAUX PEU PROFONDES

• ACCOSTAGE PAR JOYSTICK

• ASSISTANCE DE CORRECTION D’ASSIETTE

POWERTRIM

AVANTAGES DE LA TRANSMISSION AQUAMATIC

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Transmission la plus prisée au monde, l’Aquamatic constitue par son architecture exclusive la solution idéale pour les skippeurs en quête du parfait équilibre entre performances, plaisir de navigation et confort à bord de leur bateau de 20 à 45 pieds.

Regroupant des composants parfaitement coordonnés – depuis les commandes jusqu’au moteur, en passant par le module propulseur et les hélices – elle peut être couplée à un large choix de moteurs essence et diesel alliant sportivité et rendement énergétique.

LA SPORTIVITE DE LA TRANSMISSION AQUAMATIC

HELICES VOLVO PENTA DUOPROP• MANŒUVRABILITE FIABLE ET RASSURANTE

• ACCELERATION RAPIDE POUR PLANER

• FAIBLE CONSOMMATION DE CARBURANT

• TRAJECTOIRE RECTILIGNE – Y COMPRIS EN

INVERSION

• PLUS FAIBLE NIVEAU DE BRUITS ET VIBRATIONS

1. Sortie d’échappement par le module propulseur permettant d’éloigner les fumées et de réduire le bruit.

2. Inversion en douceur et longévité exceptionnelle avec embrayage à cône breveté.

3. Excellente résistance à la corrosion de l’aluminium qualité marine et de la peinture multicouche.

4. Hélices en alliage nickel-bronze- aluminium brevetées : résistance extrême à la corrosion et aux salissures marines (modules propulseurs DPH).

5. Direction entièrement hydraulique et X-act brevetée avec commande de direction optimisée (DPH).

6. Conception hydrodynamique du carter inférieur pour réduire la traînée et accroître les performances.

7. « Anneau booster » breveté optimisant le flux d’eau dirigé vers les hélices (DPH).

8. Accouplement par arbre autodéta-chable ayant pour fonction de protéger la transmission en se rompant si les hélices heurtent un objet immergé à vitesse élevée.

9. Correcteur d’assiette hydraulique avec fonction de relevage intégrée minimisant les éventuels dommages en cas de collision avec un objet immergé volumineux.

CARACTERISTIQUES EXCLUSIVES Les moteurs Volvo Penta, les transmissions Aquamatic et les hélices Duoprop reposent sur une combinaison exclusive de caractéristiques propres à Volvo Penta :

Toutes les hélices Volvo Penta sont également adaptées au système de propulsion pour des performances optimales et une longue durée de vie en service.

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Les composants de la transmission Aquamatic bénéficient d’une parfaite coordination, gage de performances optimales. Volvo Penta développe, teste et fabrique l’ensemble du système pour une efficacité exceptionnelle. Afin de rehausser encore votre expérience à bord, Volvo Penta vous propose une vaste gamme d’options conçues pour accroître le confort et la facilité de navigation. Découvrez-les et faites votre choix !

SYSTEME DE PROPULSION AQUAMATIC GAMME ET OPTIONS

LE MOTEUR ESSENCE V8-430 Le moteur Volvo Penta V8-430 doit ses exceptionnelles performances à son excellent rapport poids/puissance. Ses faibles niveaux de bruits et de vibrations rehaussent en outre le confort à bord. Particulièrement efficace, le convertisseur catalytique maintient les émissions de CO2 et les autres rejets polluants à un faible niveau et élimine toute odeur désagréable. Plus d’informations sur les moteurs essence Volvo Penta en page 23.

La coordination du moteur et de la transmission étant essentielle, cette dernière a été repensée en tenant compte du couple accru du moteur Volvo Penta V8-430. LE NEC PLUS ULTRA DU POSTE DE PILOTAGE

La gamme de commandes de Volvo Penta vous permet de composer facilement un centre de pilotage complet. Vous bénéficiez ainsi d’un poste confortable et ergonomique qui réunit l’ensemble des fonctions essentielles comme les changements de vitesse, des boutons intégrés pour les fonctions moteur et transmission, le contrôle Powertrim sur le levier et des boutons Powertrim individuels (double installation).

PLAGE DE PUISSANCES DES MOTEURS DIESEL - 140-400 CH

Moteur Puissance (ch)

D3 140 170 200 220

D4 225 260 300

D6 330 370 400

avec compresseur mécanique

PLAGE DE PUISSANCES DES MOTEURS ESSENCE - 200-430 CH

Moteur Puissance (ch)

V6 200 225

V8 270 300 320

V8 225 270 300 320 350 380 430

avec convertisseur catalytique

Données techniques complètes en page 23.

LE GLASS COCKPIT Toutes les informations cruciales pour le pilote sont réunies en un seul endroit, le tableau de bord est clair, sans surcharge. L’intégration EVC totale vous permet de contrôler tous les équipements Volvo Penta sur un seul affichage.

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HAUTEMENT PERFORMANTE La transmission en Z Aquamatic à hélices Duoprop affiche la même efficacité que le système Volvo Penta IPS, avec une consommation de carburant jusqu’à 30 % inférieure.

Découvrez en détail la transmission Aquamatic.

D6-400 DPH – le système de propulsion diesel le plus performant au monde

UNE ASSIETTE OPTIMALE SYSTEME INTERCEPTEUR (IS) Automatique et totalement intégré à l’EVC, ce système de correction de l’assiette vous garantit un pilotage plus simple, plus sûr et plus confortable. Lorsque le mode automatique est activé, le comportement de votre bateau est toujours optimisé et vous bénéficiez d’une excellente visibilité, et donc d’une plus grande sécurité, quelle que soit votre vitesse. L’IS est conçu pour les bateaux de 40 pieds et plus

Dans une installation Aquamatic avec ASSISTANT POWERTRIM et IS, les deux sont entièrement synchronisés. Vous bénéficiez ainsi de la meilleure assiette possible, de manière entièrement automatique, ce qui vous garantit un confort optimal quelles que soient la vitesse et la manœuvre effec-tuée, mais également une faible consommation de carburant.

Découvrez la gamme complète des options pour transmission Aquamatic en page 8.

MODE TRACTION Vous aimez le ski nautique, le wake board ou le skitube ? Alors vous savez sans doute qu’il est impératif de conserver une vitesse idéale pour garantir une glisse parfaite. C’est précisément le rôle du mode Traction. Il ne reste plus qu’à régler le régime de votre choix et vous êtes paré à fendre les flots !

ACCOSTAGE PAR JOYSTICKL’accostage devient facile, voire agréable. Finies les manœuvres délicates en espace restreint. Un simple déplacement du joystick dans la direction souhaitée et votre bateau suit le mouvement. Vous pouvez installer jusqu’à six postes d’accostage.

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D’une remarquable réactivité, les moteurs diesel Volvo Penta destinés à une installation sur un arbre inboard brillent par leur motricité. Dotés d’une puissance d’accélération et d’un couple marin exclusifs doublés d’un excellent rapport poids-puissance, ils constituent le meilleur choix pour nombre de plaisanciers exigeants. Associés à la gamme de fonc-tions intelligentes de Volvo Penta, leur fiabilité, leur rendement énergétique et leur faible niveau d’émissions vous garantissent une expérience de navigation hors du commun.

LA PERFORMANCE DUMOTEUR DIESEL INBOARD

POSTE DE PILOTAGE ROBUSTE Notre vaste gamme de commandes vous permet de bénéficier d’un poste de pilotage très complet, à la fois ergonomique et facile d’utilisation, pour une navigation en douceur et une parfaite maîtrise de votre bateau. Le mode vitesse lente, le mode levier simple, le régulateur de vitesse et le système intercepteur peuvent tous être intégrés aux commandes standard.

UNE ASSIETTE OPTIMALE Avec l’IS, la phase d’accélération/de planage est plus courte et la proue est maintenue beaucoup plus bas. Conjointement, ces éléments garantissent une navigation à la fois plus sûre et plus confortable. Plus de détails sur le système IS en page 5.

Commande latérale.

Commande pour montage en pupitre.

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COUPLE MARIN EXCLUSIF

Le couple marin exclusif des moteurs Volvo Penta garantit une vitesse de croisière efficace en toutes circonstances : permet de disposer d’une accélération rapide pour planer, d’une puissance généreuse lors des manœuvres à faible régime et d’un meilleur couple à pleine ouverture de l’accélérateur en cas de baisse du régime moteur à pleine charge.

DE 12 A 900 CH Du compact D1 au très performant D13, la gamme des moteurs inboard de Volvo Penta comprend huit moteurs affichant des cylindrées et des niveaux de puissance différents. Il en existe forcément un parfaitement adapté à votre bateau.

Découvrez en détail les moteurs diesel inboard.

Le moteur D11-725 repose sur la toute dernière technologie en matière de motorisation diesel, garante à la fois d’une qualité élevée, d’une excellente fiabilité et d’une remarquable durabilité à long terme.

MODE VITESSE LENTE Réduisez la vitesse de votre bateau au ralenti d’environ 50 % pour un accostage et des manœuvres plus aisées. Intégré aux commandes standard.

MODE LEVIER SIMPLE Commandez deux moteurs à l’aide d’un seul levier avec précision et en toute simplicité, y compris par mer agitée.

REGULATEUR DE VITESSE Réglez la vitesse de votre bateau avec précision grâce à un bouton facile d’accès intégré aux commandes.

Découvrez la gamme complète des options Easy Boating pour moteur diesel inboard en page 8.

Données techniques complètes en page 22.

Uniquemarine torque

PLAGE DE PUISSANCES - 12–900 CH

Moteur Puissance (ch)

D1 12 19 28

D2 40 55 75

D3 110 150 170 200 220

D4 180 225 260 300

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Avec les moteurs et accessoires Volvo Penta, navigation rime avec tranquillité et sécurité. Vous bénéficiez d’un seul interlocuteur pour toutes vos demandes et de l’assistance complète du réseau de service client Volvo Penta. Nos distributeurs sont toujours à votre disposition pour vous aider à maximiser votre temps et votre plaisir de navigation.

ASSISTANCE COMPLETE ET CONTINUE

UN RESEAU DE SERVICE MONDIALChaque produit Volvo Penta s’accompagne

de l’assistance d’un réseau de distributeurs mondial présent dans plus de 130 pays. Ces distributeurs sont spécialisés dans l’entretien et la réparation de vos équipe-

ments Volvo Penta et utilisent exclusive-ment des pièces Volvo Penta d’origine.

VOLVO PENTA ACTION SERVICEVolvo Penta Action Service est un service exclusif proposé à tous les clients Volvo Penta d’Europe et d’Amérique du Nord. Ce service téléphonique garantissant une assistance rapide vous permet de nous contacter 24 heures sur 24, et ce 365 jours par an.

UNE COUVERTURE ETENDUELa couverture étendue de tout l’ensemble moteur Volvo Penta complète la garantie limitée internatio-nale Volvo Penta. En assurant la réparation ou le remplacement des pièces défectueuses pendant trois années supplémentaires, elle offre aux propriétaires Volvo Penta du monde entier une totale protection même après expiration de la période de garantie standard de deux ans. La couverture étendue doit être souscrite au moment de l’achat du moteur, ou dans les trois mois à compter de la date de mise en service, chez un distributeur Volvo Penta.

UN INTERLOCUTEUR UNIQUETous les clients Volvo Penta bénéficient d’un interlocuteur unique pour toutes leurs demandes : moteurs, instruments, accessoires, service, garanties, etc. Cela vous simplifie la vie tout en vous permettant de vous consacrer pleinement à votre passion pour la navigation.

SERVICE D’ASSISTANCE DES YACHTSSi vous êtes propriétaire d’un yacht équipé d’un Volvo Penta IPS 500–600 en installation triple ou quadruple ou d’un IPS 800–1200 en installation double, triple ou quadruple, vous pouvez adhérer au Volvo Penta Yacht Series Support ; ce programme d’assistance 24h/24 exclusif est par-faitement adapté à votre installation, votre système de propulsion, et votre yacht.

Scannez le code et rendez-vous chez votre distribu-teur Volvo Penta. Vous pouvez également télécharger le localisateur de distributeurs. Ou rendez-vous sur www.volvopenta.com/dealerlocator.

Scannez ce code pour obtenir de plus amples informations sur Volvo Penta Action Service.

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Vous pouvez améliorer la maniabilité, le confort et la sécurité de votre bateau en lui ajoutant de nouveaux accessoires.

OPTIMISEZ VOTRE NAVIGATION

LA PERFORMANCE SE VOIT AUX DETAILS

HELICES A LA POINTE DE LA TECHNOLOGIE

Les performances exceptionnelles des hélices Volvo Penta de classe mondiale vous garantissent une meilleure expérience de la navigation – ainsi qu’une véritable tranquillité d’esprit. Parfaitement coordonnées, elles assurent également la longévité en service de votre transmission.

Une protection en caout-chouc absorbe les chocs et prolonge la durée de vie de la transmission.

L’isolation électrique protège la transmission de la corrosion galva-nique causée par l’hélice.

Volvo Penta conçoit et fabrique une large gamme d’acces-soires spécialement conçus pour votre système moteur et transmission : hélices, protection active contre la corrosion, dégivrants, gouvernails, instruments, ou encore :

ALTERNATEURS SUPPLEMENTAIRES – Adaptés au couple du moteur, ils permettent d’améliorer la fiabilité et la capacité de charge.

PREFILTRES AVEC ALARME EAU – Les préfiltres détectent la présence d’eau dans l’essence avant qu’elle n’atteigne le moteur, et alertent le pilote par un affichage EVC.

FONCTIONS EVC – Ordinateur de bord, régulateur de vitesse, assistant Powertrim, mode levier simple ne sont que quelques exemples de logiciels disponibles pour optimiser votre navigation. Plus de détails en page 8.

SYSTEME BOAT TRIM (BTS) – Vous garantit une parfaite maîtrise du tangage et du roulis et une prise d’assiette plus rapide qui abaisse la consommation de carburant et rehausse le confort de navigation. Recommandé pour les bateaux jusqu’à 40 pieds.

PENSEZ A LA REMOTORISATION POUR DONNER UNE DEUXIEME VIE A VOTRE BATEAUDonnez une deuxième vie à votre bateau en le dotant d’un nouveau moteur ! Profitez alors des avantages d’une consommation de carburant réduite, d’un plus grand silence de fonctionnement, de performances et d’une capacité de charge accrues, mais aussi d’une valeur de revente supérieure.Les kits de remotorisation complets de Volvo Penta facilitent le remplacement du moteur ; il est parfois même possible de conserver la transmission exis-tante. Contactez votre distributeur Volvo Penta pour connaître les options possibles pour votre bateau.

Plus de 100 000 pièces et accessoires vous sont proposés sur la boutique en ligne de Volvo Penta à l’adresse volvopentashop.com.

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IPS350 191/260 182/248 3500 3.7 4 CR T/A/K/4V EVC T/Q 115A1) –IPS400 221/300 212/289 3500 3.7 4 CR T/A/K/4V EVC T/Q 115A1) –IPS450 243/330 230/314 3500 5.5 6 CR T/A/K/4V EVC T/Q 115A1) 80A1)

IPS500 272/370 259/352 3500 5.5 6 CR T/A/K/4V EVC T/Q 115A1) 80A1)

IPS600 320/435 307/418 3500 5.5 6 CR T/A/K/4V EVC T/Q 115A1) 80A1)

IPS800 460/625 435/591 2400 10.8 6 UI T/A/K/4V EVC T – 80A1)

IPS950 533/725 504/685 2500 10.8 6 UI T/A/K/4V EVC T – 80A1)

IPS1050 588/800 554/753 2300 12.8 6 UI T2/A/4V EVC T – 110A1)

IPS1200 662/900 624/848 2300 12.8 6 UI T2/A/4V EVC T – 110A1)

1) Avec capteur de charge intégré

VOLVO PENTA IPS

Volvo Penta IPS Double hélice*

Diesel inboard Double hélice*Simple hélice

Aquamatic sterndrive Double héliceSimple héliceSimple hélice**

D1-13 9.0/12.2 8.6/11.8 3200 0.5 2 – N MDI – – 115A1) – 130SD1-20 14/19 13/18 3200 0.8 3 – N MDI – – 115A1) – 130SD1-30 21/28 20/27 3200 1.1 3 – N MDI – – 115A1) – 130SD2-40 29/40 28/38 3200 1.5 4 – N MDI – – 115A1) – 130SD2-55 41/55 39/53 3000 2.2 4 – N MDI – – 115A1) – 130SD2-75 55/75 53/72 3000 2.2 4 – T MDI – – 115A1) – 150SD3-110 81/110 78/107 3000 2.4 5 CR T/A/4V EVC T/Q 180A – –D3-150 110/150 106/144 3000 2.4 5 CR T/A/4V EVC T/Q 180A – –D3-170 125/170 121/165 4000 2.4 5 CR T/A/4V EVC T/Q 180A – –D3-200 147/200 143/194 4000 2.4 5 CR T/A/4V EVC T/Q 180A – –D3-220 162/220 157/213 4000 2.4 5 CR T/A/4V EVC T/Q 180A – –D4-180 132/180 128/174 2800 3.7 4 CR T/A/4V EVC T/Q 115A1) – –D4-225 165/225 160/218 3500 3.7 4 CR T/A/4V EVC T/Q 115A1) – –D4-260 191/260 186/253 3500 3.7 4 CR T/A/4V EVC T/Q 115A1) – –D4-300 221/300 212/288 3500 3.7 4 CR T/A/4V EVC T/Q 115A1) – –D6-330 243/330 237/322 3500 5.5 6 CR T/A/4V EVC T/Q 115A1) 80A1) –D6-370 272/370 267/363 3500 5.5 6 CR T/A/4V EVC T/Q 115A1) 80A1) –D6-435 320/435 310/422 3500 5.5 6 CR T/A/K/4V EVC T/Q 115A1) 80A1) –D6-435 WJ 320/435 - 3500 5.5 6 CR T/A/4V EVC T/Q 115A1) 80A1) –D9-500 368/500 357/485 2600 9.4 6 UI T/A/4V EVC T 115A1) 80A1) –D9-575 423/575 410/558 2500 9.4 6 UI T/A/4V EVC T 115A1) 80A1) –D11-625 460/626 446/607 2400 10.8 6 UI T/A/4V EVC T – 80A1) –D11-670 493/670 478/650 2450 10.8 6 UI T/A/4V EVC T – 80A1) –D11-725 533/725 517/703 2500 10.8 6 UI T/A/4V EVC T – 80A1) –D13-800 588/800 562/765 2300 12.8 6 UI T/A/4V EVC T – 110A1) –D13-900 662/900 636/864 2300 12.8 6 UI T2/A/4V EVC T – 110A1) –

Nouveau Standard Optional Accessoire – Pas disponible

SYSTÈME D’INJECTION HAUTE PRESSION UI : Injecteurs. CR : Injection à rampe commune.

GESTION ÉLECTRONIQUE EVC : Electronic Vessel Control, EVC. EGC : Electronic Gas Control.

ADMISSION D’AIR N : Alimentation atmosphérique. T : Turbocompresseur. T2 : Turbocompresseurs double phase. A : Echangeur de température. K : Compresseur. 4V : 4 soupapes par cylindre.

PUISSANCE CONSTANTE T : Compensation de température. La puissance est constante indépendamment de la température du carburant (5–55°C). Q : Compensation de qualité. Puissance constante, indépendamment de la viscosité du carburant (gazole lourd, normal ou adapté à l’environnement).

ALIMENTATION MPI : Injection multipoints électronique.

TRANSMISSION AQUAMATIC SX : Hélice simple. Pour moteurs à essence et D3. Petite découpe dans l’arcasse. DPS : Duoprop. Pour moteurs à essence et D3. Petite découpe dans l’arcasse. DPH : Duoprop. Avec direction X-act, spécialement conçue pour les moteurs D4 et D6. Grande découpe dans l’arcasse. OX : OceanX. Refroidissement d’eau douce. Inclut collecteurs d’échappement, capteur d’entrée d’eau dans les soufflets, et capteur de qualité d’huile de transmission.

DIRECTION X-ACT Direction hydraulique assistée avec vérins extérieurs commandés par une valve unidirectionnelle précise.

HÉLICES AL : Aluminum. SS : Acier inoxydable. NBR : Alliage nickel bronze aluminum.

DIESEL INBOARD

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MOTEUR

PACKSCONTROLE TOTAL

Nous proposons les fonctions de commande les plus populaires dans des packs logiciels spécialement conçus et commercialisés à des prix attractifs. Toutes ces fonctionnalités vous garantissent un contrôle total.

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* Egalement pour triple et quadruple ** montage latéral

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V8-225-C 168/225 4800 5.7 V8 MPI EGC/EVC** ** 75A SX/DPS AL, SSV8-270-C 201/270 5000 5.0 V8 MPI EGC/EVC** ** *** 75A SX/DPS/OX AL, SSV8-300-C 224/300 5000 5.7 V8 MPI EGC/EVC** ** *** 75A SX/DPS/OX AL, SSV8-320-C 239/320 5000 5.7 V8 MPI EGC/EVC** ** *** 75A SX/DPS/OX AL, SSV8-350-CE 261/350 6000 6.0 V8 MPI EGC/EVC** ** 75A DPS/OX SSV8-380-C 283/380 6000 6.0 V8 MPI EGC/EVC** ** 75A DPS/OX SSV8-430-CE 321/430 6000 6.0 V8 MPI EVC 75A DPS/OX SS

* Non inclus ** De série ou en option selon les marchés. Vérifiez avec votre distributeur Volvo Penta local. *** De série avec OceanX

V6-200 149/200 4600 4.3 V6 MPI EGC – 75A SX/DPS AL, SSV6-225 168/225 4800 4.3 V6 MPI EGC/EVC** ** 75A SX/DPS AL, SSV8-270 201/270 5000 5.0 V8 MPI EGC/EVC** ** *** 75A SX/DPS/OX AL, SSV8-300 224/300 5000 5.7 V8 MPI EGC/EVC** ** *** 75A SX/DPS/OX AL, SSV8-320 239/320 5000 5.7 V8 MPI EGC/EVC** ** *** 75A SX/DPS/OX AL, SS

D3-140 103/140 98/133 4000 2.4 5 CR T/A/4V EVC T/Q 180A SX/DPS/OX** – AL, SSD3-170 125/170 119/162 4000 2.4 5 CR T/A/4V EVC T/Q 180A SX/DPS/OX** – AL, SSD3-200 147/200 140/190 4000 2.4 5 CR T/A/4V EVC T/Q 180A DPS/OX** – AL, SSD3-220 162/220 154/209 4000 2.4 5 CR T/A/4V EVC T/Q 180A DPS/OX** – AL, SSD4-225 165/225 158/215 3500 3.7 4 CR T/A/4V EVC T/Q 115A1) DPH NBRD4-260 191/260 184/250 3500 3.7 4 CR T/A/K/4V EVC T/Q 115A1) DPH NBRD4-300 221/300 214/291 3500 3.7 4 CR T/A/K/4V EVC T/Q 115A1) DPH NBRD6-330 243/330 233/317 3500 5.5 6 CR T/A/4V EVC T/Q 115A1) DPH NBRD6-370 272/370 261/355 3500 5.5 6 CR T/A/K/4V EVC T/Q 115A1) DPH NBRD6-400 294/400 281/382 3500 5.5 6 CR T/A/K/4V EVC T/Q 115A1) DPH NBR

1) With capteur de charge intégré * Non inclus ** Les capteurs d’entrée d’eau dans les embases et les soufflets ne sont pas disponibles avec les moteurs diesel

PARFAITEMENT COORDONNES, MINUTIEUSEMENT TESTESTous les moteurs, transmissions, systèmes de commande, propulsions et hélices Volvo Penta sont conçus pour être parfaitement coordonnés et ainsi accroître leur fiabilité et leurs performances – pour votre confort.

COUPLE MARIN EXCLUSIF Les moteurs Volvo Penta excellent par leur couple marin inégalé. Leur couple élevé à faible régime permet de disposer d’une accélération rapide pour planer et d’une puissance généreuse lors des manœœuvres. A régime élevé, le couple à pleine ouverture de l’accélérateur augmente si le régime moteur diminue, pour une vitesse de croisière efficace en toutes circonstances.

CARACTERISTIQUES ENVIRONNEMENTALES AMELIOREES Désormais, la quasi totalité de nos moteurs diesel sont conformes à la norme antipollution Tier 3, de loin la plus stricte du marché. Pour nous, la réduction de l’impact environnemental dans tous ses aspects est un objectif constant et un effort ininterrompu.

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Puissance définie selon la norme ISO 8665. La qualité du carburant peut influer sur la puissance du moteur et la consommation. Pour obtenir des informations détaillées sur certains modèles de moteur, demandez à votre distributeur une Brochure Produit ou visitez notre site volvopenta.com. Tous les modèles, équipements d’origine et accessoires ne sont pas obligatoirement disponibles sur tous les marchés. Tout a été mis en œuvre pour s’assurer que les faits et chiffres étaient corrects au moment de la mise sous presse. Volvo Penta se réserve le droit d’effectuer toute modification jugée utile sans préavis. Les produits représentés peuvent être différents des modèles de production.

MOTEURS AVEC CATALYSEUR

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DIESEL AQUAMATIC

ESSENCE AQUAMATIC

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www.volvopenta.com

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Pendant neuf mois, à compter du 4 octobre 2014, la Volvo Ocean Race sera à nouveau le centre de toutes les attentions. Comme lors des précédentes éditions, tous les bateaux en course seront équipés de moteurs standard Volvo Penta. Exclusivité cette année, un seul et même moteur – le Volvo Penta D2-75 standards avec transmission S-drive – servira de moteur de propulsion et d’appoint.

Cette course au long cours fera la part belle à l’aventure et au spectacle, mais aussi à la coopération humaine et à l’endurance. Elle sera également l’occasion pour Volvo Penta de prouver une nouvelle fois la fiabilité et les performances de ses moteurs, au travers de son modèle D2-75.

ICI, TOUT EST EXTREMESAUF LE MOTEUR

VOLVO PENTA INTERNATIONAL LIMITED WARRANTY In the first 2 years, or the applicable number of running hours, our engine and transmission warranty commitment covers the complete engine package. In the following 3 years, it covers major components.

EXTENDED COVERAGE for the complete Volvo Penta engine package is a complement to our International Limited Warranty. By offering repair or re-placement of defective parts also for the years 3–5, it will keep you fully protected even after the standard warranty has ex-pired. The Extended Coverage must be pur-chased in conjunction with warranty registration.

*Hours limitation according to Extended Coverage terms. Whichever occurs first.

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ENGINE RANGE 2015FOR SAILBOATS ANDPOWERBOATS 12 –900 HP

MORE PERFORMANCE, LESS EMISSIONSThe Volvo Penta 12–900 hp engine range for leisure boats includes state-of-the-art propulsion systems with engines, drives and accessories – all perfectly matched. For you, this means superior performance, high reliability and low emissions.

Diesel Aquamaticsterndrive: 140–400 hp

Diesel inboard: 12–900 hp

Volvo Penta IPS: IPS350–IPS1200

Diesel Saildrive: 12–75 hp

Gasoline Aquamatic sterndrive: 200–430hp

WARRANTY AND EXTENDED COVERAGEYour new Volvo Penta engine and transmission comes with a standard warranty. With the Extended Coverage you can prolong the period of full protection.

REPOWER FOR A NEW BOAT LIFEGive your boat a new life by repowering with a new en-gine! Experience the advantages of reduced fuel con-sumption, more quiet operation, increased performance and charging capacity – and higher resale value.Volvo Penta’s complete repowering kits makes replac-ing an engine easier – often it’s even possible to keep the existing drive. Contact your nearest Volvo Penta dealer to find out what applies to your drive package.

EASY BOATINGVolvo Penta continues to make your boating easy and intuitive. Because easy means safe and fun driving. The popular joystick, that makes docking a sheer pleasure, is a perfect example of this.

COVERAGE DURATION*(WARRANTY + EXTENDED COVERAGE)

ENGINE(INCL. TRANSMISSION)

MONTHS HOURS

Gasoline engines (V6 + V8) 60 480

Diesel engines (D1 – D6) 60 1000

Diesel engines (D9 – D13) 60 2000

EXHAUST EMISSION CERTIFICATES1 US/EPA Tier 2 (diesel engines) 2 US/EPA Tier 3 (diesel engines) 3 US/EPA (gasoline engines) 4 RCD (EU Recreational Craft Directive) 5 IMO (diesel engines over 130kW ) 6 BSO (single installation) 7 BSO (twin installation) 8 CARB 4 Star (gasoline engines)

SOUND EMISSION CERTIFICATESS All Volvo Penta IPS and Aquamatic

models are sound emission type approved according to EU Recreational Craft Directive (RCD) thanks to integral exhaust system.

DIESEL AQUAMATIC STERNDRIVEENGINE DRIVE PROP.SHAFT

KW/HPCRANKSHAFT KW/HP

RATED RPM

NO. OF CYL.

DISPLACEMENT LITERS/IN3

WEIGHT 5) KG/LBS

LENGTH 1,4) MM/IN

WIDTH 1) MM/IN

HEIGHT 1) MM/IN

EMISSION CERTIFICATES

D3-140 SX 98/133 103/140 4000 5 2.4/146 358/789 853/33.6 710/28.0 750/29.5 2 4 5 6 7 SD3-140 DPS 98/133 103/140 4000 5 2.4/146 363/800 853/33.6 710/28.0 750/29.5 2 4 5 6 7 SD3-170 SX 119/162 125/170 4000 5 2.4/146 358/789 853/33.6 710/28.0 750/29.5 2 4 5 6 7** SD3-170 DPS 119/162 125/170 4000 5 2.4/146 363/800 853/33.6 710/28.0 750/29.5 2 4 5 6 7** SD3-200 DPS 140/190 147/200 4000 5 2.4/146 363/800 853/33.6 710/28.0 750/29.5 2 4 5 6 SD3-220 DPS 154/209 162/220 4000 5 2.4/146 363/800 853/33.6 710/28.0 750/29.5 2 4 5 6 SD4-225 DPH 158/215 165/225 3500 4 3.7/224 644/1420 932/36.7 760/29.9 780/30.7 2 4 5 6 7** SD4-260 DPH 184/250 191/260 3500 4 3.7/224 660/1455 932/36.7 760/29.9 780/30.7 2 4 5 6 SD4-300 DPH 214/291 221/300 3500 4 3.7/224 663/1462 932/36.7 760/29.9 780/30.7 2 4 5 SD6-330 DPH 233/317 243/330 3500 6 5.5/336 750/1653 1168/46.0 760/29.9 780/30.7 2 4 5 SD6-370 DPH 261/355 272/370 3500 6 5.5/336 770/1698 1168/46.0 760/29.9 780/30.7 2 4 5 SD6-400 DPH 281/382 294/400 3500 6 5.5/336 785/1731 1298/51.5 794/31.2 780/30.7 2 4 5 S

NOTES1) Not for installation purposes. 2) Distance between front end of engine

and gearbox output flange. 3) Distance between front end of engine

and flywheel housing. 4) Distance between front end of engine

and inside transom.5) Weight with listed transmission.

* Only available in selected markets.** Local adaptation possible.

(D4-225: Certified crankshaft rating 147kW/200hp.) Please contact Volvo Penta Central Europe GmbH, Lyss, Switzerland for further information.

GASOLINE AQUAMATIC STERNDRIVEENGINE DRIVE CRANKSHAFT

KW/HPMAX RPM

NO. OF CYL.

DISPLACEMENT LITERS/IN3

COMPRESSION RATIO

WEIGHT 5) KG/LBS

LENGTH 1,4) MM/IN

WIDTH 1) MM/IN

HEIGHT 1) MM/IN

EMISSION CERTIFICATES

V6-200* SX 149/200 4800 V6 4.3/262 9.4:1 415/914 825/32.5 758/29.8 759/30.0 3 4 SV6-200* DPS 149/200 4800 V6 4.3/262 9.4:1 419/922 825/32.5 758/29.8 759/30.0 3 4 SV6-225* SX 168/225 4800 V6 4.3/262 9.4:1 415/914 825/32.5 758/29.8 759/30.0 3 4 SV6-225* DPS 168/225 4800 V6 4.3/262 9.4:1 419/922 825/32.5 758/29.8 759/30.0 3 4 SV6-225-E SX 168/225 4800 V6 4.3/262 9.4:1 415/914 825/32.5 758/29.8 759/30.0 3 4 SV6-225-E DPS 168/225 4800 V6 4.3/262 9.4:1 419/922 825/32.5 758/29.8 759/30.0 3 4 SV8-270* SX 201/270 5000 V8 5.0/305 9.4:1 452/997 936/36.8 718/28.2 807/31.7 4 SV8-270* DPS 201/270 5000 V8 5.0/305 9.4:1 454/1001 936/36.8 718/28.2 807/31.7 4 SV8-270-E SX 201/270 5000 V8 5.0/305 9.4:1 452/997 936/36.8 718/28.2 807/31.7 4 SV8-270-E DPS 201/270 5000 V8 5.0/305 9.4:1 454/1001 936/36.8 718/28.2 807/31.7 4 SV8-300 SX 224/300 5000 V8 5.7/350 9.4:1 483/1065 936/36.8 718/28.2 807/31.7 4 SV8-300 DPS 224/300 5000 V8 5.7/350 9.4:1 485/1070 936/36.8 718/28.2 807/31.7 4 SV8-300-E SX 224/300 5000 V8 5.7/350 9.4:1 483/1065 936/36.8 718/28.2 807/31.7 4 SV8-300-E DPS 224/300 5000 V8 5.7/350 9.4:1 485/1070 936/36.8 718/28.2 807/31.7 4 SV8-320* SX 239/320 5200 V8 5.7/350 9.4:1 483/1065 936/36.8 718/28.2 807/31.7 4 SV8-320* DPS 239/320 5200 V8 5.7/350 9.4:1 485/1070 936/36.8 718/28.2 807/31.7 4 SV8-320-E SX 239/320 5200 V8 5.7/350 9.4:1 483/1065 936/36.8 718/28.2 807/31.7 4 SV8-320-E DPS 239/320 5200 V8 5.7/350 9.4:1 485/1070 936/36.8 718/28.2 807/31.7 4 S

ENGINES WITH CATALYTIC CONVERTERV8-225-C SX 168/225 4800 V8 5.7/350 9.4:1 415/914 825/32.5 758/29.8 759/30.0 3 4 6 7 8 SV8-225-C DPS 168/225 4800 V8 5.7/350 9.4:1 419/922 825/32.5 758/29.8 759/30.0 3 4 6 7 8 SV8-225-CE SX 168/225 4800 V8 5.7/350 9.4:1 415/914 825/32.5 758/29.8 759/30.0 3 4 6 7 8 SV8-225-CE DPS 168/225 4800 V8 5.7/350 9.4:1 419/922 825/32.5 758/29.8 759/30.0 3 4 6 7 8 SV8-270-C SX 201/270 5000 V8 5.0/305 9.4:1 451/994 936/36.8 726/28.6 817/32.1 3 4 6 8 SV8-270-C DPS 201/270 5000 V8 5.0/305 9.4:1 453/1000 936/36.8 726/28.6 817/32.1 3 4 6 8 SV8-270-CE SX 201/270 5000 V8 5.0/305 9.4:1 451/994 936/36.8 726/28.6 817/32.1 3 4 6 8 SV8-270-CE DPS 201/270 5000 V8 5.0/305 9.4:1 453/1000 936/36.8 726/28.6 817/32.1 3 4 6 8 SV8-300-C SX 224/300 5000 V8 5.7/350 9.4:1 482/1062 936/36.8 726/28.6 817/32.1 3 4 6 8 SV8-300-C DPS 224/300 5000 V8 5.7/350 9.4:1 485/1070 936/36.8 726/28.6 817/32.1 3 4 6 8 SV8-300-CE SX 224/300 5000 V8 5.7/350 9.4:1 482/1062 936/36.8 726/28.6 817/32.1 3 4 6 8 SV8-300-CE DPS 224/300 5000 V8 5.7/350 9.4:1 485/1070 936/36.8 726/28.6 817/32.1 3 4 6 8 SV8-320-C SX 239/320 5200 V8 5.7/350 9.4:1 482/1062 936/36.8 726/28.6 817/32.1 3 4 8 SV8-320-C DPS 239/320 5200 V8 5.7/350 9.4:1 485/1070 936/36.8 726/28.6 817/32.1 3 4 8 SV8-320-CE SX 239/320 5200 V8 5.7/350 9.4:1 482/1062 936/36.8 718/28.6 807/32.7 3 4 8 SV8-320-CE DPS 239/320 5200 V8 5.7/350 9.4:1 485/1070 936/36.8 726/28.6 817/32.1 3 4 8 SV8-350-CE DPS 261/350 6000 V8 6.0/364 9.6:1 488/1076 973/38.3 830/32.7 815/32.1 3 4 6 8 SV8-380-C DPS 283/380 6000 V8 6.0/364 9.6:1 488/1076 973/38.3 830/32.7 815/32.1 3 4 8 SV8-380-CE DPS 283/380 6000 V8 6.0/364 9.6:1 488/1076 973/38.3 830/32.7 815/32.1 3 4 8 SV8-430-CE DPS 321/430 6000 V8 6.0/364 9.6:1 488/1076 973/38.3 830/32.7 815/32.1 3 4 8 S

Power according to ISO 8665. Merchant fuel may influence engine power output and fuel consumption. For specific information on a certain engine model, ask your dealer for a Product Bulletin or go to volvopenta.com. Not all models, standard equipment and accessories are available in all markets. Every effort has been made to ensure that facts and figures are correct at the time of publication. Volvo Penta reserves the right to make changes without prior notice. Products shown may differ from production models.

DIESEL INBOARDENGINE TRANSMISSION

TYPEPROP.SHAFT KW/HP

CRANKSHAFT KW/HP

RATED RPM

NO. OF CYL.

DISPLACEMENT LITERS/IN3

WEIGHT 5)

KG/LBSLENGTH 1) MM/IN

WIDTH 1) MM/IN

HEIGHT 1) MM/IN

EMISSION CERTIFICATES

D1-13 MS15L/A 8.6/11.8 9.0/12.2 3200 2 0.5/31.1 111/245 662/26.1 2) 483/19.0 517/20.4 2 4 6 7D1-13 130S 8.6/11.8 9.0/12.2 3200 2 0.5/31.1 126/278 735/28.9 483/20.0 517/20.4 2 4 6 7D1-20 MS15L/A 13/18 14/19 3200 3 0.8/46.5 132/291 692/27.3 2) 470/18.5 535/21.1 2 4 6 7D1-20 130S 13/18 14/19 3200 3 0.8/46.5 158/348 765/30.0 470/18.5 535/21.1 2 4 6 7D1-30 MS15L/A 20/27 21/28 3200 3 1.1/68.9 140/309 728/28.6 2) 482/19.0 560/22.1 2 4 6 7D1-30 130S 20/27 21/28 3200 3 1.1/68.9 158/348 802/31.6 482/19.0 560/22.1 2 4 6 7D2-40 MS15L/A 28/38 29/40 3200 4 1.5/92.1 177/390 811/31.9 2) 482/19.0 574/22.6 2 4 6 7D2-40 130S 28/38 29/40 3200 4 1.5/92.1 189/417 886/34.9 482/19.0 574/22.6 2 4 6 7D2-55 MS25L/A 39/53 41/55 3000 4 2.2/134.2 243/536 890/34.0 2) 520/20.5 687/27.1 2 4 6 7D2-55 HS25A 39/53 41/55 3000 4 2.2/134.2 249/549 916/36.1 2) 520/20.5 687/27.1 2 4 6 7D2-55 130S 39/53 41/55 3000 4 2.2/134.2 253/558 930/36.6 520/20.5 687/27.1 2 4 6 7D2-75 MS25L/A 53/72 55/75 3000 4 2.2/134.2 258/569 890/34.0 2) 520/20.5 687/27.1 2 4 6 7D2-75 HS25A 53/72 55/75 3000 4 2.2/134.2 264/582 916/36.1 2) 520/20.5 687/27.1 2 4 6 7D2-75 150S 53/72 55/75 3000 4 2.2/134.2 264/582 930/36.6 520/20.5 687/27.1 2 4 6 7D3-110 HS25AE 78/107 81/110 3000 5 2.4/146 297/655 1027/40.4 2) 710/28.0 750/29.5 2 4 5 6 7D3-110 HS45AE 78/107 81/110 3000 5 2.4/146 301/664 992/39.1 2) 710/28.0 750/29.5 2 4 5 6 7D3-110 HS63IVE 78/107 81/110 3000 5 2.4/146 335/739 1091/43.0 2) 710/28.0 750/29.5 2 4 5 6 7D3-150 HS45AE 106/144 110/150 3000 5 2.4/146 301/664 992/39.1 2)) 710/28.0 750/29.5 2 4 5 6 7D3-150 HS63IVE 106/144 110/150 3000 5 2.4/146 335/739 1091/43.0 2) 710/28.0 750/29.5 2 4 5 6 7D3-170 HS45AE 121/165 125/170 4000 5 2.4/146 301/664 992/39.1 2) 710/28.0 750/29.5 2 4 5 6 7**D3-170 HS63IVE 121/165 125/170 4000 5 2.4/146 335/739 1091/43.0 2) 710/28.0 750/29.5 2 4 5 6 7**D3-200 HS45AE 143/194 147/200 4000 5 2.4/146 301/664 992/39.1 2) 710/28.0 750/29.5 2 4 5 6D3-200 HS63IVE 143/194 147/200 4000 5 2.4/146 335/739 1091/43.0 2) 710/28.0 750/29.5 2 4 5 6D3-220 HS45AE 157/213 162/220 4000 5 2.4/146 301/664 992/39.1 2) 710/28.0 750/29.5 2 4 5 6D3-220 HS63IVE 157/213 162/220 4000 5 2.4/146 335/739 1091/43.0 2) 710/28.0 750/29.5 2 4 5 6D4-180 HS45AE 128/174 132/180 2800 4 3.7/224 546/1204 1041/41.0 2) 760/29.9 780/30.7 2 4 5 6D4-180 HS63LE 128/174 132/180 2800 4 3.7/224 564/1243 1086/42.8 2) 760/29.9 780/30.7 2 4 5 6D4-180 HS63IVE 128/174 132/180 2800 4 3.7/224 580/1279 1139/44.8 2) 760/29.9 780/30.7 2 4 5 6D4-225 HS45AE 160/218 165/225 3500 4 3.7/224 546/1204 1041/41.0 2) 760/29.9 780/30.7 2 4 5 6 7**D4-225 HS63AE 160/218 165/225 3500 4 3.7/224 558/1230 1078/42.4 2) 760/29.9 780/30.7 2 4 5 6 7**D4-225 HS63IVE 160/218 165/225 3500 4 3.7/224 580/1279 1139/44.8 2) 760/29.9 780/30.7 2 4 5 6 7**D4-260 HS63AE 186/253 191/260 3500 4 3.7/224 558/1230 1078/42.4 2) 760/29.9 780/30.7 2 4 5 6D4-260 HS63IVE 186/253 191/260 3500 4 3.7/224 594/1310 1139/44.8 2) 760/29.9 780/30.7 2 4 5 6D4-300 HS63AE 212/288 221/300 3500 4 3.7/224 559/1232 1078/42.4 2) 760/29.9 780/30.7 2 4 5D4-300 HS63IVE 212/288 221/300 3500 4 3.7/224 595/1312 1139/44.8 2) 760/29.9 780/30.7 2 4 5D4-300 HS80AE 212/288 221/300 3500 4 3.7/224 580/1279 1104/43.5 2) 760/29.9 780/30.7 2 4 5D6-330 HS63AE 237/322 243/330 3500 6 5.5/336 656/1446 1314/51.7 2) 760/29.9 780/30.7 2 4 5D6-330 HS63IVE 237/322 243/330 3500 6 5.5/336 674/1486 1375/54.1 2) 760/29.9 780/30.7 2 4 5D6-330 HS80AE 237/322 243/330 3500 6 5.5/336 677/1493 1340/52.7 2) 760/29.9 780/30.7 2 4 5D6-330 HS80IVE 237/322 243/330 3500 6 5.5/336 721/1590 1424/56.1 2) 760/29.9 780/30.7 2 4 5D6-370 HS80AE 267/363 272/370 3500 6 5.5/336 677/1493 1340/52.7 2) 760/29.9 780/30.7 2 4 5D6-370 HS80IVE 267/363 272/370 3500 6 5.5/336 721/1590 1424/56.1 2) 760/29.9 780/30.7 2 4 5D6-435 HS80AE 310/422 320/435 3500 6 5.5/336 695/1532 1357/53.4 2) 760/29.9 780/30.7 2 4 5D6-435 HS85AE 310/422 320/435 3500 6 5.5/336 699/1541 1357/53.4 2) 760/29.9 780/30.7 2 4 5D6-435 HS80IVE 310/422 320/435 3500 6 5.5/336 732/1614 1444/56.8 2) 760/29.9 780/30.7 2 4 5D6-435 HS85IVE 310/422 320/435 3500 6 5.5/336 735/1620 1444/56.8 2) 760/29.9 780/30.7 2 4 5D6-435 WJ – – 320/435 3500 6 5.5/336 584/1287 1444/56.8 2) 760/29.9 780/30.7 2 4 5D9-500 – 357/485 368/500 2600 6 9.4/571 1075/2370 1310/51.6 3) 885/34.9 970/38.2 1 4 5D9-575 – 410/558 423/575 2500 6 9.4/571 1075/2370 1310/51.6 3) 885/34.9 970/38.2 1 4 5D11-625 – 446/607 460/625 2400 6 10.8/661 1145/2524 1310/51.6 3) 940/37.0 1029/40.5 2 4 5D11-670 – 478/650 493/670 2450 6 10.8/661 1145/2524 1310/51.6 3) 940/37.0 1029/40.5 2 4 5D11-725 – 517/703 533/725 2500 6 10.8/661 1145/2524 1310/51.6 3) 940/37.0 1029/40.5 2 4 5D13-800 – 562/765 588/800 2300 6 12.8/780 1450/3197 1420/55.9 3) 1028/40.5 1038/40.8 2 4 5D13-900 – 636/864 662/900 2300 6 12.8/780 1560/3439 1420/55.9 3) 1089/42.9 1038/40.8 2 4 5

VOLVO PENTA IPSMODEL ENGINE PROP.SHAFT

KW/HPCRANKSHAFT KW/HP

RATED RPM

NO. OF CYL.

DISPLACEMENT LITERS/IN3

WEIGHT 5) KG/LBS

LENGTH 1,4) MM/IN

WIDTH 1) MM/IN

HEIGHT 1) MM/IN

EMISSION CERTIFICATES

IPS350 D4 182/248 191/260 3500 4 3.7/224 780/1720 1978/77.9 760/29.9 780/30.7 2 4 5 6 SIPS400 D4 212/289 221/300 3500 4 3.7/224 780/1720 1978/77.9 760/29.9 780/30.7 2 4 5 SIPS450 D6 230/314 243/330 3500 6 5.5/336 863/1903 2214/87.2 760/29.9 780/30.7 2 4 5 SIPS500 D6 259/352 272/370 3500 6 5.5/336 887/1955 2214/87.2 760/29.9 780/30.7 2 4 5 SIPS600 D6 307/418 320/435 3500 6 5.5/336 901/1986 2231/87.8 760/29.9 780/30.7 2 4 5 SIPS800 D11 435/591 460/626 2400 6 10.8/661 1800/3968 3060/120.0 966/38.0 1029/40.5 2 4 5 SIPS950 D11 504/685 533/725 2500 6 10.8/661 1800/3968 3060/120.0 966/38.0 1029/40.5 2 4 5 SIPS1050 D13 554/753 588/800 2300 6 12.8/780 2300/5060 3153/124.1 1124/44.3 1053/41.5 2 4 5 SIPS1200 D13 624/848 662/900 2300 6 12.8/780 2300/5060 3153/124.1 1124/44.3 1053/41.5 2 4 5 S

EMISSION REGULATION COMPLIANCEThe Volvo Penta diesel engines – from D1 to D6 and D11 to D13 – complies with the most stringent environmental demands: the US EPA Tier 3. This regulation is significantly more stringent than the European RCD regulation.

All our gasoline engines comply with the European RCD regulation. Models with catalytic converters also comply

with CARB 4 Star Super Ultra Low Emission and US EPA.

EASY BOATING OPTIONSVOLVO PENTA

IPSAQUAMATICSTERNDRIVE

INBOARD

Joystick Docking 1) –

Joystick Driving 1) –

Dynamic Positioning System – –

Sportfish Mode – –

Autopilot 1) –

Interceptor System

Powertrim Assistant – –

Tow Mode for water sport – 2) –

Glass Cockpit System

Trip computer

Cruise control

Single-lever Mode

Low-speed Mode – 3)

1) Requires factory-installed electronic steering 2) Single installations 3) D4-D13

A NEW ERA IN YACHT POWERFOR VESSELS UP TO 100+ FEET

Volvo Penta IPS

2

Praised by boat owners, the press and boat builders, Volvo Penta IPS has revolutionized the boating industry. Superior to inboard shafts in every vital aspect – handling, onboard comfort and performance.

Volvo Penta IPS has been developed as the most environmentally sound inboard propulsion system. For Volvo Penta, green is more than a color. It´s a commitment.

FROM A REVOLUTION TO A

40% longer cruising range

20% higher top speed

30% reduced fuel consumption

30% less CO2 emissions

50% lower perceived noise level

Joystick docking

THE UNIQUE BENEFITS OF VOLVO PENTA IPS:

IPS1050 and IPS1200 are powered by the D13 engine. With the unique twin-

entry, dual-stage turbos, you will be amazed by its performance.

Compared with inboard shafts at cruising speed, approximate figures. 30% reduction in fuel consumption gives around 40% longer cruising range.

3

FROM A REVOLUTION TO A PROVEN SUCCESS

IPS 800/900IPS 350/400/450/500/600 IPS 1050/1200

Three pod sizes – perfectly matched to each engine’s power and torque.

A COMPLETE LINE FOR A PERFECT MATCH

Today, more than 10,000 IPS units are installed in more than 250 different boat models world-wide. With the IPS1050 and IPS1200, the unique benefits of forward facing are available for yachts up to 100 feet.

Volvo Penta IPS offers a complete range for yachts, sport cruisers and sportfishing boats up to 100+ feet. All options are equally easy to drive with standard twin controls and all accessories available.

IPS APPLICATION CHART IPS350IPS400IPS450IPS500IPS550GIPS600IPS800IPS900IPS600IPS1050IPS800IPS1200IPS600IPS900IPS1050IPS800IPS900IPS1200IPS1050IPS1200

Installation:

* The figure corresponds to the crankshaft power (hp) needed from an equivalent inboard shaft installation.

700800900

1000

12001600

18001800

2100240024002400

27003150

3200

36003600

42004800

1100

Twin

Triple

Quadruple

Hp*

4

INCREASED CONTROL AND SAFETY – FOR EASIER BOATING

VOLVO PENTA IPS JOYSTICK

Easy and logical one-hand maneuvering

thrusters needed

be installed

Volvo Penta IPS is available with a range of features that can be tailored to your personal needs. Designed to make life at sea easier, they let you concentrate on the fun of boating and enjoy your days at sea with precise control and increased safety.

JOYSTICK FOR EASY DOCKINGThe skipper’s best friend that makes docking easy, even fun. Forget complicated shift, throttle and steering wheel combinations in close-quarter maneuvering – simply move the joystick in the direction you want the boat to move, and the boat reacts to your intentions: sideways, diagonally, forwards, backwards or rotate.

DOCK FROM THE AFT DECKYou can make docking even easier with additional joysticks. Place them wherever you have the best possible view for maneuvering. Up to four joysticks can be installed.

5

SLOW DRIVING IN MARINAS AND CANALS Low-speed mode is perfect when driving in marinas and canals. It is also ideal for trolling. The adjustable Low-speed mode works by a slip coupling in the gearbox, which reduces

boat speed at idling by approximately 50%, from 5–6 knots to 2–3 knots.

Sportfish mode makes it easy to follow the fish, and bring home the catch. With the pods locked toe-out, the driver can turn the boat rapidly using control levers. Sportfish mode is a unique Volvo Penta IPS feature, developed exclusively for big-game fishing.

FOLLOW THE FISH AND BRING IT HOME

HOLD YOUR BOAT’S HEADINGPress a button and the Dynamic Positioning System holds your boat’s heading and keeps it within a very limited area. The perfect feature for waiting at the fuel dock or for a bridge or lock to open. When docking, the Dynamic Positioning System gives your crew time to prepare fenders and lines.

Twin high-precision GPS receivers determine the boat’s position and heading. Software in the EVC system transforms this data into steering angles, gear shifts and throttle positions to keep the boat still.

6

VIRTUALLY NO FUMESAll exhaust fumes are emitted through the pods, into the prop wash and carried well behind the boat for improved onboard comfort.

STEERABLE PODSSteerable pods point the entire thrust in the desired direction. The boat is absolutely course- stable and the turning radius is tight, with perfect grip and predictable handling through the whole speed range.

FORWARD-FACING EFFICIENCY The twin counter-rotating propellers face forward and work in undisturbed water. The propeller thrust is parallel with the hull. All power drives the boat forward.

Volvo Penta IPS provides what seems to be an impossible combination: dramatically improved performance, longer cruising range and, at the same time, radically reduced CO2 emissions – compared with inboard shafts.

WHY FORWARD FACING IS SO SUPERIOR

25 30 35 40 45

7

CAVITATION-FREEThe propellers are positioned well under the hull to eliminate the risk of air intrusion and cavitation, even in sharp turns and under full acceleration.

BLADE AREA EQUALS EFFICIENCYForward-facing propellers, with no exhausts through the hub, minimize the hub diameter. This gives a proportionally much larger active blade area, and better grip in the water.

The forward-facing solution and an efficient flat-surface hull. The result is around 35% better efficiency at cruising than inboard shafts.

Efficiency

35%

Knots

www.volvopenta.com

WITH VOLVO PENTA IPS you have one contact for everything. The components of the entire propulsion system can be obtained directly from your local Volvo Penta dealer. This means easy service and that you are quicker back on the water if you have a mishap during the season.

Volvo Penta IPS is a complete and integrated propulsion system – from the helm station to the propellers. This greatly increases quality and reliability. Designed with safety as a key feature, Volvo Penta IPS offers a robust construction and redundancy in the EVC system.

A PERFECT MATCH DEVELOPED, MANUFACTURED AND SERVICED BY ONE COMPANY

For specific information on a certain engine model, ask your dealer for a Product Bulletin or go to www.volvopenta.com. Not all models, standard equipment and accessories are available in all markets. Every effort has been made to ensure that facts and figures are correct at the time of publication. Volvo Penta reserves the right to make changes without prior notice. Products shown may differ from production models.

477

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