Baubroschüre 2014: Schandauer Straße

Baustelle: Zukunft!Schandauer Straße zwischen Junghansstraße und Ludwig-Hartmann-Straße 11. April bis voraussichtlich Ende November 2014

ANLIEGER-INFORMATION

Schandauer Straße

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Ab Mitte April bis voraussichtlich Ende November 2014 bauen wir den zweiten Teil der Schandauer Straße aus.

Im vergangenen Jahr konnte der erste Bauabschnitt vorfristig abgeschlossen werden. Die reichlich einen Kilometer

lange Strecke wird komplett inklusive Fahrbahn, Gehwegen, Gleisanlagen, Haltestellen und der Fahrleitung saniert. Die

vielbefahrene Schandauer Straße braucht die Überholung dringend. Weite Teile der Straße sind noch gepfl astert und die

Haltestellen nicht barrierefrei. Im Zuge der Straßensanierung werden die Brücke über den Blasewitz-Grunaer Landgraben

und die Straßenbeleuchtung erneuert. Außerdem werden die unterirdischen Kabel und Kanäle neu verlegt.

Während der Bauarbeiten wird die Schandauer Straße abschnittsweise halbseitig oder voll gesperrt. Der Verkehr wird

größtenteils über Parallelstraßen umgeleitet. Statt der Straßenbahn Linie 4 und 10 werden in diesem Bereich Busse des

Schienenersatzverkehrs eingesetzt.

Wer hat den Hut auf?Bauherr und Auftraggeber des Gesamtprojektes ist die Landeshauptstadt Dresden, Geschäftsbereich Stadtentwicklung,

Straßen- und Tiefbauamt. Da auch die Versorgungsleitungen nicht mehr den heutigen Anforderungen entsprechen, erneu-

ern die Drewag, die Stadtentwässerung Dresden sowie die Deutsche Telekom im Rahmen des Projektes diese. Gemeinsam

mit der Landeshauptstadt Dresden, den Versorgungsunternehmen und der DVB AG wurde dafür eine Auftraggebergemein-

schaft gebildet.

Ab Mitte April bis voraussichtlich Ende November 2014 bauen wir den zweiten Teil der Schandauer Straße aus.

Im vergangenen Jahr konnte der erste Bauabschnitt vorfristig abgeschlossen werden. Die reichlich einen Kilometer

lange Strecke wird komplett inklusive Fahrbahn, Gehwegen, Gleisanlagen, Haltestellen und der Fahrleitung saniert. Die

vielbefahrene Schandauer Straße braucht die Überholung dringend. Weite Teile der Straße sind noch gepfl astert und die

Haltestellen nicht barrierefrei. Im Zuge der Straßensanierung werden die Brücke über den Blasewitz-Grunaer Landgraben

und die Straßenbeleuchtung erneuert. Außerdem werden die unterirdischen Kabel und Kanäle neu verlegt.

Während der Bauarbeiten wird die Schandauer Straße abschnittsweise halbseitig oder voll gesperrt. Der Verkehr wird

größtenteils über Parallelstraßen umgeleitet. Statt der Straßenbahn Linie 4 und 10 werden in diesem Bereich Busse des

Gestatten ...

... mein Name ist Emil Emsig. Ich werde Sie begleiten und Sie

regelmäßig aus Sicht der DVB über das Bauvorhaben „Schandauer

Straße“ informieren.

Warum wir hier bauen

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Schandauer Straße

HeuteDie Schandauer Straße ist die wichtigste Verbindungsstraße durch Striesen. Die Straßenbahnlinien 4 und 10 verbinden über die „Schan-

dauer“ den Osten Dresdens mit der Innenstadt. Der Stadtteil Striesen ist ein beliebtes Wohnviertel und die Schandauer Straße mit zahllo-

sen Läden, Märkten und Gaststätten die wichtigste Geschäftsstraße in der Gegend. Am Altenberger Platz befi ndet sich das Programm-

kino Ost und nahe dem Pohlandplatz beherbergt der Ernemann-Bau mit dem markanten Turm die Technischen Sammlungen.

GesternDie heutige Schandauer Straße war ursprünglich Teil eines alten Verbindungswegs von

Dresden nach Pillnitz, der auch den Dorfkern von Striesen berührte. Das aus einem sla-

wischen Platzdorf hervorgegangene Striesen wurde 1350 erstmals als Stresen urkundlich

erwähnt. 1860 wurde ein Bebauungsplan festgelegt, der auf schachbrettartigem Grundriss

Parzellen zum Bau von Mietshäusern und Villen auswies. Die Bebauung war in offener

Bauweise vorgeschrieben, das führte in weiten Teilen zu den sogenannten Dresdner Kaffe-

mühlenhäusern. Nach amerikanischem Vorbild erhielten die neuen Straßen zunächst nur

Zahlen und Buchstaben, bevor sich nach der Eingemeindung auch hier richtige Straßen-

namen durchsetzten. Der Verbindungsweg erhielt in dieser Zeit seinen heutigen Verlauf.

Als Straße „J“ wurde er 1881 ausgebaut. In dieser Zeit entstanden zahlreiche Gewerbe-

betriebe und Wohnhäuser. 1893 tauchte zum ersten Mal der Name Schandauer Straße

auf, für den Bereich von der Geising- bis zur Altenberger Straße, im weiteren Verlauf bekam sie den Namen Pillnitzer Straße.

Mit der Eingemeindung von Neugruna am 1. April 1901 wurde die Pillnitzer Straße ebenfalls zur Schandauer Straße.

Die „Schandauer“ zierten berühmte Geschäfte und Firmen, so die Wettin-Apotheke, der Gasthof „Zum Sächsischen Prinzen“

die späteren „Gloria-Palast-Lichtspiele“, die Versöhnungskirche, die Zigarettenfabrik Jasmatzi und die Ernemann-Kamerawerke,

die später Zeiss-Ikon/Pentacon hießen. Die Bedeutung der Kamera- und Tabakindustrie reichte weit über Dresden hinaus. Hier

wurde die weltberühmte Kamera Ermanox entwickelt und produziert.

Beim Bombenangriff auf Dresden wurden viele Gebäude zerstört, vor allem im westlichen Teil der Straße. Ein Teil der Baulücken wurde in

den 1960er Jahren mit Wohnhäusern bebaut, weitere Gebäude entstanden nach 1990. Die Pentacon-Werke wurden geschlossen und die

technischen Sammlungen zogen hier ein. In der Nr. 64 befi nden sich heute das „Kino im Dach“ und das Medienkulturzentrum „Pentacon“.

Pferdebahn schon vor 125 Jahren auf der „Schandauer“Am 28. September 1889 wurde die Pferdbahnlinie der „Tramways Company of German Limited“, entsprechend der Wagenfar-

be die „Gelbe“ genannt, bis zur Altenberger Straße geführt. Mit der Elektrifi zierung der Straßenbahn wird die Strecke 1899 bis

Laubegast verlängert. Seitdem wird die Schandauer Straße von wechselnden Linien befahren. In der Zeit der Oberleitungsbusse

(O-Busse) kreuzte die Linie C (später 61) die Straßenbahn in Höhe der Dornblüthstraße. Der O-Bus-Betrieb wurde 1975 einge-

stellt. Heute kreuzen mehrere Buslinien die Schandauer an verschiedenen Stellen.

Die Schandauer Straße – heute und gestern

Linie 19 in Richtung Laubegast um 1910 in der Schandauer Straße kurz vor der Altenberger Straße.

Kreuzung Schandauer/Altenberger Straße mit der Umsetzanlagen in der nördlichen Alten-berger Straße.

Blick stadtwärts auf die Schandauer Straße mit Einblick in die nördliche Altenberger Straße um 1900

Schandauer Straße

Was verbessert sich?

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Mit dem Umbau des gesamten Straßenzuges und der Sanierung der Gleise und Haltestellen ergeben sich viele Vorteile.

Verbesserung

• neue Gleise, Fahrbahn, Parkbuchten,

Gehwege und öffentliche Beleuchtungs-

anlagen

• barrierefreier Ausbau der Haltestellen

- Gottleubaer Straße

- Altenberger Straße

- Ludwig-Hartmann-Straße

(landwärts Linie 4 und 10)

Ihr Nutzen

• die Straßenbahn wird auf den neuen

Schienen leiser

• dank der Asphaltierung werden auch

die Autos leiser

• sicheres und komfortableres Radfahren

• Ein- und Ausstieg für mobilitätseinge-

schränkte Fahrgäste, Senioren, Eltern mit

Kinderwagen oder Personen mit Fahrrad

wird bequemer und sicherer

• insgesamt: schnelleres Ein- und Austeigen

Schandauer Straße

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Verbesserung

• Modernisierung der Haltestellen mit

Dynamischen Fahrgastinformationen

und Lautsprecher

• Erneuerung der Leitungen der Drewag,

sowie der Anlagen der Telekom und

Kabel Deutschland

• neue Straßenbeleuchtung, kombi-

nierte Lampen- und Fahrleitungs-

masten

• neue Radwege

Ihr Nutzen

• Mehr Informationen, die Haltestelle

zeigt an, in wieviel Minuten die

Bahn kommt

• Lautsprecher für Umleitungs-

durchsagen

• neuester Standard und Versorgungs-

sicherheit für Anwohner

• bessere Beleuchtung,

weniger Masten

• mehr Sicherheit für Radfahrer

Schandauer Straße

Wormser Str.

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Wunder“

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PrellerstraßeKönigsheimplatz

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Blasewitzer/Fetscherstraße

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KrankenhausSt. Joseph-Stift

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Umstieg EV 4, 6

Umstieg 4 EV4/10

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Bergmannstr.Spenerstr.

Schandauer Straße

So fahren Sie richtig

4 Umleitung zwischen den Haltestellen Fetscherplatz und Ludwig-Hartmann-Straße in beiden Richtungen über Blasewitzer/Fetscherstraße – Schillerplatz – Ludwig-Hartmann-Straße

11. April bis 13. April

Straßenbahnsperrung zwischen Fetscherplatz und Ludwig-Hartmann-Straße

10 MESSE DRESDEN – Hauptbahnhof – Lennéplatz – Straßburger Platz – Fetscherplatz (in Richtung Fetscherplatz über Comeniusplatz)

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Baumaßnahme Schandauer Straße (2. Bauabschnitt)

von Freitag, 11. April 2014bis Sonntag, 13. April 2014

BaustelleErsatzverkehrStraßenbahnlinieBuslinie


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12 Leutewitz – Postplatz – Pirnaischer Platz – Fetscherplatz (in Richtung Fetscherplatz über Comeniusplatz)

4/10 Krankenhaus St. Joseph-Stift – Fetscherplatz – Pohlandplatz – Altenberger Str. – Tolkewitz, Johannisfriedhof

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PrellerstraßeKönigsheimplatz Lene-Glatzer-Str.

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4 Umleitung zwischen den Haltestellen Fetscherplatz und Ludwig-Hartmann-Straße über Blasewitzer/Fetscherstraße – Schillerplatz – Ludwig-Hartmann-Straße

vsl. 14. April bis vsl. 21. Juli

10 MESSE DRESDEN – Lennéplatz – Straßburger Platz – Commeniusplatz – Fetscherplatz (in Richtung Fetscherplatz über Comeniusplatz)

44 Semmelweisstraße – Postplatz – Prager Straße – Fetscherplatz – Pohlandplatz

4/10 Pohlandplatz – Ludwig-Hartmann-Straße – Tolkewitz, Johannisfriedhof in Richtung Tolkewitz über Glashütter Straße – Schandauer Straße – Altenberger Straße – Kipsdorfer Straße

in Richtung Innenstadt über Schaufußstraße – Kipsdorfer Straße – Altenberger Straße – Wittenberger Straße

Verlegte Haltestellen:

Haltestelle Gottleubaer Straße Richtung Innenstadt auf die Wittenberger Straße; stadtauswärts auf die Glashütter StraßeHaltestelle Ludwig-Hartmann-Straße in beiden Richtungen auf die Kipsdorfer Straße



von vsl. Montag, 14. April 2014bis vsl. Montag, 21. Juli 2014



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vsl. 21. Juli bis vsl. 14. Oktober

10 MESSE DRESDEN – Lennéplatz – Straßburger Platz – Comeniusplatz – Fetscherplatz (in Richtung Fetscherplatz über Comeniusplatz)


von vsl. Montag, 21. Juli 2014bis vsl. Dienstag, 14. Oktober 2014




Haltestelle Gottleubaer Straße Richtung Innenstadt auf die Wittenberger StraßeHaltestelle Gottleubaer Straße stadtauswärts auf die Glashütter- und VoglerstraßeHaltestelle Ludwig-Hartmann-Straße in beiden Richtungen auf die Kipsdorfer Straße

4/10 in Richtung Tolkewitz über Glashütter Straße – Gottleubaer Straße – Voglerstraße – Wittenberger Straße – Altenberger Straße – Kipsdorfer Straße

in Richtung Pohlandplatz über Kipsdorfer Straße – Altenberger Straße – Wittenberger Straße

44 Semmelweisstraße – Postplatz – Prager Straße – Fetscherplatz – Pohlandplatz

Je nach Baufortschritt passt sich die Linienführung des Ersatzverkehr in Richtung Tolkewitz an.

Schandauer Straße

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vsl. 15. Oktober bis vsl. 27. Oktober

10 MESSE DRESDEN – Lennéplatz – Straßburger Platz – Commeniusplatz – Fetscherplatz (in Richtung Fetscherplatz über Comeniusplatz)

4/10 Krankenhaus St. Joseph-Stift – Fetscherplatz – Pohlandplatz in Richtung Tolkewitz über Glashütter Straße – Schandauer Straße – Altenberger Straße – Kipsdorfer Straße

in Richtung Innenstadt über Schaufußstraße – Kipsdorfer Straße – Altenberger Straße – Wittenberger Straße


Haltestelle Gottleubaer Straße Richtung Innenstadt auf die Wittenberger StraßeHaltestelle Ludwig-Hartmann-Straße in beiden Richtungen auf die Kipsdorfer Straße



von vsl. Mittwoch, 15. Oktober 2014bis vsl. Montag, 27. Oktober 2014



12 Leutewitz – Postplatz – Pirnaischer Platz – Fetscherplatz (in Richtung Fetscherplatz über Comeniusplatz)

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Striesen-Süd

Striesen-Ost

Striesen-West

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Schandauer Straße

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Pohlandpl.


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H.-Schütz-Str.

G.-Freytag-Str.

Johannisfriedhof


Gabelsbergerstr.


Fetscherpl.

Gottleubaer Str.


Mosenstr.



Augsburger Str.

4 Weinböhla – Pohlandplatz – Tolkewitz – Laubegast (planmäiger Linienverlauf)

vsl. 27. Oktober bis vsl. 22. November

10 MESSE DRESDEN – Fetscherplatz – Pohlandplatz – Tolkewitz – weiter als Ersatz für Linie 6 Laubegast – Niedersedlitz

6/12 kombinierte Linienführung (Gorbitz) Wölfnitz – Albertplatz – Blasewitzer/Fetscherstraße – Fetscherplatz – Postplatz – Wölfnitz


von vsl. Montag, 27. Oktober 2014bis vsl. Samstag, 22. November 2014

BaustelleErsatzverkehrStraßenbahnlinieBuslinieFußweg


BaustelleErsatzverkehrStraßenbahnlinieBuslinieFußweg

42 Fetscherplatz – Blasewitzer/Fetscherstraße – Schillerplatz – Ludwig-Hartmann-Str.

Zwischen der Endhaltestelle der Linie 42 und der Haltestellen der Linien 4 und 10 liegt ein kurzer Weg zu Fuß

Schandauer Straße

12www.dvb.de/bau

Dresdner Verkehrsbetriebe AGTrachenberger Straße 4001129 DresdenService 0351 857-1011E-Mail [email protected]

Ausblick

Wir bitten um Ihr Verständnis für Unannehmlichkeiten während der Bauzeit.

Gemeinsam mit dem Straßen- und Tiefbauamt der Landeshauptstadt planen wir die dritte Etappe. Die Wehlener

Straße ab der Ludwig-Hartmann-Straße soll bis nach Alttolkewitz erneuert werden. Voraussichtlich in den

nächsten Jahren werden diese Bauarbeiten starten. Dabei könnte auch die Brücke über den Niedersedlitzer

Flutgraben erneuert werden und so der Hochwasserschutz verbessert werden.

Änderungen vorbehalten,

für Fehler und Irrtümer

keine Haftung.

Baubroschüre 2014: Schandauer Straße

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