Bauma2013 4010

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Presseinformation 29. Januar 2013 Bergmann erweitert Dumper-Serie um Kettendumper Meppen: Neuigkeiten bei Bergmann Maschinenbau: Das emsländische Familienunternehmen stellt auf der bauma 2013 in München erstmals den neuen Kettendumper 4010 vor. Das innovative Fahrzeug verfügt über eine Nutzlast von 10 to und ist der erste Serien-Kettendumper aus der Baureihe 4000 von Bergmann. Weitere Modelle sollen in den nächsten Jahren folgen. Bergmann wird Dumper-Fullliner Mit mehr als 50 Jahren Erfahrung in der Entwicklung, Produktion und Vermarktung von Rad- Dumpern, Spezialfahrzeugen und Untertagedumpern startet die Bergmann GmbH & Co. KG nun den Eintritt in den Kettendumper-Markt – und wird damit zu einem echten Fullliner unter den Dumper-Anbietern. „Durch die Erweiterung unserer Dumperserie 4000 können wir unseren Kunden nun auch für jene Fälle wirtschaftliche Transportgeräte anbieten, in denen ein niedriger Bodendruck gefordert oder gar vorgeschrieben wird“, so Verkaufsleiter Matthias Pistorius. Der neue Kettendumper 4010 erreicht mit seiner 6,3 m³ fassenden Mulde bei einer Nutzlast von 10.000 kg einen Bodendruck von nur 0,45 kg/cm². Damit erfüllt er zuverlässig die Anforderungen für Einsätze in nassen, sumpfigen Gebieten, im Pipelinebau, Deich- und Wasserbau oder in der Gewinnungsindustrie und im Moor. Zu einem echten Multitalent mit vielseitigen Einsatzmöglichkeiten wird der 4010 auch durch die von Bergmann selbst entwickelte Rahmenkonzeption. Sie ermöglicht, dass verschiedene Mulden wie Heckkippmulde, Rundkippmulde, Ladepritsche oder eine Absetzmulde auf das Fahrzeug aufgebaut werden können. Auch der Aufbau eines Schnellwechselsystems für sich häufig ändernde Anforderungen ist möglich. Mit der Kranausführung vor oder hinter der Kabine eignet sich der 4010 hervorragend als Schweißraupe, wie sie für den Pipelinebau benötigt wird. Fahrwerk/Antriebsstrang entspricht den Abgasnormen Der Rahmen des 4010 ist in Modulbauweise aufgebaut und kann folglich bei Bedarf den entsprechenden Anforderungen angepasst werden. Die Fahrschiffe sind dabei so ausgelegt, dass die groß dimensionierten Fahrantriebe bestehend aus einem Planetengetriebe mit hydraulischer Parkbremse und einem zweistufigen Hydromotor hinten angeordnet sind. Auf

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Presseinformation

29. Januar 2013

Bergmann erweitert Dumper-Serie um Kettendumper

Meppen: Neuigkeiten bei Bergmann Maschinenbau: Das emsländische

Familienunternehmen stellt auf der bauma 2013 in München erstmals den neuen

Kettendumper 4010 vor. Das innovative Fahrzeug verfügt über eine Nutzlast von 10 to und

ist der erste Serien-Kettendumper aus der Baureihe 4000 von Bergmann. Weitere Modelle

sollen in den nächsten Jahren folgen.

Bergmann wird Dumper-Fullliner

Mit mehr als 50 Jahren Erfahrung in der Entwicklung, Produktion und Vermarktung von Rad-

Dumpern, Spezialfahrzeugen und Untertagedumpern startet die Bergmann GmbH & Co. KG

nun den Eintritt in den Kettendumper-Markt – und wird damit zu einem echten Fullliner unter

den Dumper-Anbietern. „Durch die Erweiterung unserer Dumperserie 4000 können wir

unseren Kunden nun auch für jene Fälle wirtschaftliche Transportgeräte anbieten, in denen

ein niedriger Bodendruck gefordert oder gar vorgeschrieben wird“, so Verkaufsleiter Matthias

Pistorius. Der neue Kettendumper 4010 erreicht mit seiner 6,3 m³ fassenden Mulde bei einer

Nutzlast von 10.000 kg einen Bodendruck von nur 0,45 kg/cm². Damit erfüllt er zuverlässig

die Anforderungen für Einsätze in nassen, sumpfigen Gebieten, im Pipelinebau, Deich- und

Wasserbau oder in der Gewinnungsindustrie und im Moor.

Zu einem echten Multitalent mit vielseitigen Einsatzmöglichkeiten wird der 4010 auch durch

die von Bergmann selbst entwickelte Rahmenkonzeption. Sie ermöglicht, dass verschiedene

Mulden wie Heckkippmulde, Rundkippmulde, Ladepritsche oder eine Absetzmulde auf das

Fahrzeug aufgebaut werden können. Auch der Aufbau eines Schnellwechselsystems für sich

häufig ändernde Anforderungen ist möglich. Mit der Kranausführung vor oder hinter der

Kabine eignet sich der 4010 hervorragend als Schweißraupe, wie sie für den Pipelinebau

benötigt wird.

Fahrwerk/Antriebsstrang entspricht den Abgasnormen

Der Rahmen des 4010 ist in Modulbauweise aufgebaut und kann folglich bei Bedarf den

entsprechenden Anforderungen angepasst werden. Die Fahrschiffe sind dabei so ausgelegt,

dass die groß dimensionierten Fahrantriebe bestehend aus einem Planetengetriebe mit

hydraulischer Parkbremse und einem zweistufigen Hydromotor hinten angeordnet sind. Auf

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Presseinformationdiese Weise wird die Kraft optimal auf die Kette übertragen. Gleichzeitig wird hierdurch eine

bessere Gewichtsverteilung erreicht, die ihre Vorteile vor allem beim Einsatz als

Schweißraupe (Kran vorne) und bei Talfahrten unter Beweis stellt.

Angetrieben wird der Bergmann Kettendumper von einem leistungsstarken 6-Zylinder-

Cummins-Motor mit einer Leistung von 180 KW/244 PS mit der Abgasstufe Tier 4 Interim/3B.

Als einziger Kettendumper in dieser Leistungsklasse erfüllt der Bergmann Dumper 4010

damit die europäischen Abgasnormen. Die kraftvoll ausgelegte Fahr- und Arbeitshydraulik

ermöglicht ein stufenloses Fahren bis zu einer Geschwindigkeit von 14 km/h und verfügt

über genügend Reserven, wenn der Dumper beladen extreme Steigungen überwinden

muss. Die Arbeitshydraulik ist serienmäßig mit einer 33 cm³ Zahnradpumpe für

Nebenverbraucher ausgerüstet und kann optional auf eine 115 cm³ Axialkolbenpumpe

erweitert werden. Dadurch wird der 4010 zu einer echten Kraftanlage für das Betreiben von

Kränen, Winden oder sonstigen Anbaugeräten.

Im Fokus: Arbeitssicherheit, Fahrkomfort und Wirtschaftlichkeit

Bei der Entwicklung des 4010 haben die Bergmann Ingenieure wieder einmal die

Arbeitssicherheit und die Wirtschaftlichkeit in den Vordergrund gestellt und diese mit einem

hohen Fahrkomfort vereint. Wie bei allen Bergmann Dumpern mit Kabine verfügt auch der

neue Kettendumper 4010 über eine geräumige und großzügig ausgestatte ROPS-/FOPS-

geprüfte und schwingungsgedämpfte Kabine. Eine gute Rundumsicht und ein ergonomischer

und bedienerfreundlicher Arbeitsplatz gehören ebenso wie der luftgefederte Fahrersitz zum

Serienlieferumfang. Die mit einem Pollenfilter ausgestattete Heizungs- und Belüftungsanlage

kann optional auch durch eine Klimaanlage ergänzt werden. Der komfortable Einstieg ist

über eine automatisch ausklappbare Trittstufe gewährleistet. Alle Wartungs- und

Servicestellen sind leicht zugänglich hinter verschließbaren Hauben untergebracht.

Die Lenkung des 20-Tonners erfolgt über ein Lenkrad, das optional auch durch eine

Joysticksteuerung ersetzt werden kann. Die Fahrgeschwindigkeit wird über ein Fußgaspedal

gesteuert und kann zusätzlich für lange Transportstrecken auch per Tempomat eingestellt

und über einen Potentiometer feingeregelt werden. Neben der hohen Standsicherheit, die

durch einen niedrigen Schwerpunkt und eine optimale Gewichtsverteilung gewährleistet wird,

besitzt der 4010 als einziger Kettendumper dieser Klasse eine vom Fahrantrieb unabhängige

Ölbad-Lamellen-Feststellbremse, die dem Fahrzeug ein Plus an Sicherheit gibt.

Dass der Kettendumper 4010 die europäischen Sicherheitsrichtlinien erfüllt, ist für Bergman

selbstverständlich. Dies wird zusätzlich durch die Prüf- und Zertifizierungsstelle der BG Bau

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Presseinformationmit dem ET Prüfsiegel bestätigt, wie bei allen Dumpern aus dem Hause Bergmann.

Die Vorteile des Bergmann Kettendumpers 4010 im Überblick:

- modulares Rahmenkonzept für eine Vielzahl von Anwendungsmöglichkeiten

- erster Kettendumper, der das ET Prüfzertifikat für Arbeitssicherheit erhält

- einziger Kettendumper in der 10-to-Klasse, der die Abgasnormen Stufe 3b erfüllt

- einziger Kettendumper in der 10-to-Klasse mit ROPS-/FOPS-geprüfter Fahrerkabine

- einziger Kettendumper mit unabhängiger Zusatzfeststellbremse

- einziger Kettendumper in der 10-to-Klasse mit zwei Lenkungsarten

- einziger Kettendumper in der 10-to-Klasse mit max. Fahrgeschwindigkeit von 14 km/h

- erster Kettendumper mit variabler Krananbindung vor und/oder hinter der

Fahrerkabine

Auch zum Mieten: ab sofort steht der Ketten-Dumper 4010 auch zur Miete zur Verfügung.

Bergmann erweitert damit nicht nur sein Lieferprogramm im Verkauf, sondern bietet seinen

Kunden auch für außergewöhnliche Baustellen immer das optimale Transportgerät an.

Kontakt: Matthias Pistorius, Tel. +49 5932-729279, Fax: +49 5932- 7292-92

Bergmann Maschinenbau GmbH & Co. KG, Essener Str. 7, D-49716 Meppen

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Presseinformation

Technische Daten Bergmann 4010

Nutzlast: 10.000 kg

Eigengewicht: 12.000 kg

Muldeninhalt: 6,3 m³ (gehäuft)

Motor: wassergekühlter 6-Zylinder-Dieselmotor, Cummins QSB 6.7

Leistung: 180 KW/ 244 PS

Geschwindigkeit: 0~ 14,0 Km/h

Fahrantrieb: zweistufiger Antrieb

Parkbremse: innenliegende Ölbad-Lamellenbremse

Lenkung: Lenkrad oder Joystick

Max. Steigfähigkeit: 100 %

Bodenruck: (unbeladen) 0,25 Kg/cm²; (beladen) 0,45 Kg/cm²

Abmessungen:

Länge x Breite x

Höhe: 5.800 x 2.900 x 3.020 mm

Kettenbreite: 750 mm