Daimler AKL-Leitfaden Deutsch V01(10.2010)

05.10.2010 0

TE/OVO Herr Drews 05.10.2010

AKL-Leitfaden

Leitfaden für die Anlieferungen in das Automatische Kleinteilelager Werk Wörth

TE/OVO Herr Drews / 05.10.2010 1Daimler Trucks

Inhalt

Inhalt

1. Allgemeine Informationen zum AKL

2. Hinweise für die Verwendung von VDA-KLT

3. Hinweise für den Versand in Kartonagen

4. Hinweise zur Erstellung von Etiketten nach VDA 4902

5. Typische Fehlerbilder bei Anlieferung


1 Allgemeine Informationen zum AKLAufbau und Lage auf dem Werksgelände


1 Allgemeine Informationen zum AKLWareneingang – Handling

1. Vollautomatische Depalettierung mittels 4 Depalettierroboter

2. Palettenwechsel ohne Maschinenstopp

3. Laufband Richtung AKL

1. Clearing Zone mit 2 Arbeitsplätzen

2. 3 manuelle Depalettierplätze

3. Laufband Richtung AKL

1

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2 3


1 Allgemeine Informationen zum AKLWareneingang – Systemerfassung

Die Erfassung der Wareneingänge erfolgt über das VDA-Label 4902

• Identifikation der KLT bei der Übernahme in das AKL über das VDA-Label 4902

• Zuordnung der automatisch erfassten KLT zu den angemeldeten Warenzugängen über den Abgleich der VDA-Label Daten

• Automatische Kontrolle der Lieferung, der Sach-Nr., des KLT-Typ und der KLT-Menge


2 Hinweise für die Verwendung von VDA-KLT

Hinweise

• Die Füllung darf nicht über den inneren Stapelrand erfolgen (eine Stapelung oder der Gebrauch von KLT ohne Beschädigungsrisiko der Artikel muss möglich sein).

• Leichte Artikel müssen mit einem (Einweg-) Deckel versehen werden (die Anlagengeschwindigkeit beträgt bis zu 6 m/s)

• Die Greiferöffnungen dürfen nicht verdeckt oder verstopft sein

• Die KLT dürfen nicht beschädigt sein, bzw. durch Spannbänder beschädigt werden

Einwegdeckel noch mit Klebepunkten sichern


3 Hinweise für den Versand in Kartonagen

Hinweise

• Standardmäßig sind Kartonagen nur vorgesehen, sofern der Lieferant nicht andie Leergutversorgung angeschlossen ist (ggf. auch bei KEP-Anlieferungen)

• Die Kartonagen müssen ausreichend stabil sein, um eine Beschädigung der Artikel zu verhindern

• Um den Umpackaufwand zu minimieren und Beschädigungen beim Umpacken zu verhindern sollten die Kartonagegrößen so gewählt werden, dass sie in einen VDA-KLT eingelegt werden können

• VDA-Label (KLT-Größe) sind in Lieferscheintaschen mitzusenden


4 Hinweise zur Erstellung von Etiketten nachVDA 4902

Hinweise

• Der Druck muss auf geeignetem Papier (feuchtigkeitsresistent) und mit hoher Druckqualität erfolgen

• Die Ränder müssen so gewählt sein, dass die Einschübe an den KLT Barcodes nicht verdecken

• Sollten die von Ihnen verwendeten Softwarelösungen – auch künftig – nicht in der Lage sein VDA-Label zu erstellen, können Sie Etiketten mittels der Verwendung von Barcode-True-Type-Schriftarten selbst erstellen oder im Intranet online erstellen und als .pdf herunterladen. Sie finden entsprechende Hinweise über die üblichen Suchportale.

•Master-VDA-Label sind nicht an den KLT anzubringen


5 Fehlertypen Übersicht

8. Falscher KLT

Ladungsträger entspricht nicht demVerpackungsdatenblatt

9. Master VDA-Label direkt am KLT

Master VDA-Label (Gesamtumfang der Sendung)darstellen, sind nicht am KLT anzubringen

10. Etikett-Positionsfehler

Das Label ist nicht in den vorgesehenen Ein-schüben, sondern auf der gegenüberliegendenSeite des KLT angebracht

11. KLT defekt/ verformtZum Beispiel durch Umreifungsband

12. Falsches VDA-Label

Das große Label nach 4902 wird gefaltet aneinem niederen KLT angebracht

13. Fehlerhafte Anwendung des BarcodesKennungbuchstabe (z.B. „Q“ bei Menge) fehlt,Barcode beinhaltet Leerzeichen)

14. Falsche SNR Kundez.B. ES2-Schlüssel nicht korrekt angegeben

1. Kein VDA-Label

Gar kein Etikett, bzw. nicht nach VDA 4902(falsches Format oder Papier)

2. Längen-/ Breiten-/ Höhenfehler

Herausstehende Teile

3. KLT-Abdeckung nicht korrekt ausgeführt

Kartonagen nicht fixiert, Deckel falsch aufgelegt

4. VDA-Label nicht korrekt fixiert

Keine Nutzung des Einschub, von Klebepunkten

5. VDA-Label nicht lesbarBarcodes verdeckt (Klebepunkte, Führungs-schienen), Druckqualität mangelhaft, Papier zudünn, Mussfelder nicht maschinell lesbar

6. KLT umreift

Einzel-KLT innerhalb der Sendungen sind umreift

7. Greiferöffnung nicht frei

Die Löcher für die vertikalen Greifersystemesind verdeckt (Kartondeckel) oder verstopft


5.1 Kein VDA-Label

Falsch:

• Handgeschriebene Label

• Dünnes, zerknittertes Papier

• Falscher Barcode-Typ

• Falsches Layout

Richtig:

• Layout nach VDA 4902

• Barcode-Typ 39

• Papier ausreichend stabil und feuchtigkeitsresistent

Label klein für KLT

Label Groß für GLT und 280 mm-KLT


5.2 Längen-/ Breiten-/ Höhenfehler

Falsch:

• Material steht über den KLT-Rand hinaus

• Standard-Füllmenge überschritten

• Einwegverpackung ragt über die Kontur des KLT hinaus

• Prüfberichte o.ä. Zettel hängen am KLT oder liegen auf der Abdeckung und können flattern

• VDA-Label steht nach seitlich ab oder ragt nach oben über den KLT-Rand hinaus

Richtig:

• Material ist ordentlich geladen und ragt nicht über die Konturen des KLT hinaus

• Verpackungsmaterial ist gegen Verlust gesichert und ragt nicht über die Konturen des KLT hinaus

• Keine losen Zettel am KLT

• VDA-Label korrekt fixiert


Falsch:

• Einwegdeckel (z.B. Pappdeckel) liegt lose auf dem Material

• Einwegdeckel/Abdeckung verdeckt die Langlöcher für die vertikalen Greifersysteme

• Prüfberichte o.ä. Zettel liegen lose auf dem KLT

Richtig:

• Einwegdeckel ist mit Klebepunkten gegen Verlust gesichert

• Einwegdeckel befindet sich innerhalb der inneren KLT-

Ränder und verdeckt nicht die Langlöcher für die vertikalen Roboter-Greifersysteme

5.3 KLT-Abdeckung nicht korrekt ausgeführt


5.4 VDA Label nicht korrekt fixiert

Falsch:

• VDA-Label befindet sich nicht im KLT-Einschub

• VDA-Label ist nicht gegen Verlust gesichert (z.B. durch Klebepunkte)

• VDA-Label ist geknickt oder gefaltet (z.B. Standard-Label auf Small-Label gefaltet)

Richtig:

• VDA-Label ist im vorgesehenen Einschub fixiert

• VDA-Label ist gegen Verlust gesichert (z.B. durch Klebepunkte)

• Angebrachte Klebepunkte verdecken nicht den Barcode

• Barcode muss gerade sein

• Barcode ist nicht durch KLT-Einschubstege verdeckt


5.5 VDA-Label nicht lesbar

Falsch:

• Barcode verdeckt

• Barcode nicht vorhanden

• VDA-Label gefaltet, geknickt, zerrissen,…

• Richtlinien der VDA4902 zur Gestaltung der VDA-

Label sind nicht eingehalten

Richtig:

• Sämtliche Pflichtfelder sind korrekt gefüllt (Klarschrift und Barcode – Code 39)

• Sämtliche Pflichtfelder sind lesbar und nicht durch Klebepunkte o.ä. verdeckt (Klarschrift und Barcode)

„AKL-relevante“ Pflicht-Felder:LieferscheinnummerLieferantennummerSachnummer KundeFüllmenge


5.6 KLT umreift

Falsch:

• Einzel-KLT ist durch Spannband umreift

• Einzel-KLT ist mit Packetband oder Folie eingewickelt

Richtig:

• KLT-Inhalt ist durch geeignete Abdeckung gegen Verlust gesichert (Karton, VDA-Deckel,…)

• Bei Bedarf ist die Abdeckung (z.B. bei

Kartonagen) durch Klebepunkte gegen Verlust gesichert.

Gilt nicht für KEP- & Expressumfänge


5.7 Greiferöffnung nicht frei

Falsch:

• Greiferöffnung durch Material o.ä. versperrt

• Greiferöffnung durch Abdeckung oder Umschließungsmittel versperrt

Richtig:

• Die Greiferöffnung für die vertikalen Greifersysteme sind frei zugänglich


Falsch:

• Angelieferter KLT stimmt nicht mit dem angeforderten KLT-Typ (gemäß Verpackungsdatenblatt) überein

Richtig:

• Erfasster KLT stimmt mit dem in den Stammdaten hinterlegten KLT-Typ überein

5.8 Falscher KLT


Falsch:

• Das Etikett für die Gesamt-Sendung ist direkt am KLT befestigt

Richtig:

• am KLT ist nur das für den einzelnen KLT bestimmte Etikett zu befestigen

5.9 Master-VDA-Label direkt am KLT


Falsch:

• Das Etikett ist nicht an den vorgesehenen Positionen angebracht

Richtig:

• Das Etikett ist in die Einschübe am KLT eingesteckt und mit Klebepunkten fixiert

5.10 Etikett-Positionsfehler


5.11 KLT defekt / verformt

Falsch:

• KLT ist verformt oder beschädigt (z.B. Verformung

durch Spannbänder)

Richtig:

• KLT ist unbeschädigt und weist keine Verformung auf

• KLT entspricht den VDA Richtlinien


5.12 Falsches VDA-Label

Falsch:

• Die große Variante der VDA-Label ist z.B. an einem

4314 befestigt

Richtig:

• Für die niederen KLT-Typen wird die kleine Label-Variante verwendet


5.13 Fehlerhafte Anwendung des Barcodes

Hintergund:

• Zur automatisierten Verarbeitung muss eine Barcode-Kennung als ein bis drei Zeichen vor dem

eigentlichen Barcode-Inhalt vorgesetzt werden. Dadurch können die Barcodes des VDA-Labels in beliebiger Reihenfolgenfolge eingelesen und im Anschluss systemseitig überprüft und zugeordnet werden.

• Die Barcodes sollen nicht durch Leerzeichen auf die maximal mögliche Anzahl Stellen aufgefüllt werden (z.B. 22 Stellen bei der Sachnummer Kunde)


5.14 Falsche SNR-Kunde

Falsch:

• ES1- und ES2-Schlüssel sind angegeben, 21 Stellen

werden verwendet

Richtig:

• ES-Schlüssel sind durch Zahl (hier 2 für ES2-

Schlüssel) gekennzeichnet, 18 Stellen werden verwendet A405....... 27325


Für Rückfragen

Andreas Brossart

Disposition und Ladungsträgeroptimierung

LM TE/OVO-1

Produktion, Planung & Lieferantenmanagement

Mercedes-Benz Special Trucks

Daimler AG

Werk 038, HPC 203

Daimlerstraße 1

76742 Wörth

Phone: +49 (0)7271-71-7902

Fax: +49 (0)7271-71-737902

mailto : [email protected]

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