• 6neueBibliotheken

• Insgesamtmehrals100neueElementtypen

• Mehrals50Elementtypenerweitert

• Rund100neueunderweiterteBeispielmodelle

• VereinfachteBedienung

• Neueundverbes-serteSchnittstellenzurEinbindungvonSimulationXindenArbeitsablauf

• MöglichkeitderinteraktivenBe-einflussungeineslaufendenModells

Datenblatt

NeuinSimulationX3.6

Mit der Version3.6 ist es gelungen, neben Verbesserungen für eine komfortable Bedie-nung, die prägenden Stärken von SimulationX – vernetzte Systemsimulation über un-terschiedliche physikalische Domänen hinweg sowie Interoperabilität in Zusammenarbeit mit bestehenden Softwareketten – weiter auszubauen. So wird neben zahlreichen neuen Bibliotheken und Modellen erstmals die physikalische Domäne Akustik (Acoustics (1D)) vorgestellt. Mit dieser Bibliothek besteht die Möglichkeit, den Einfluss von Nichtlineari-täten z. B. aus dem Gehäuse oder der Elektronik auf die akustischen Eigenschaften einer Anordnung zu untersuchen. Neue Schnittstellen, wie direkte Add-Ins für Microsoft® Office und Code-Export für B&R Automation Studio, sowie deutlich gesteigerte Performance beim FE-Import verbessern den Arbeitsprozess durch Kompatibilität mit einer Vielzahl un-terschiedlicher Software und Anwendungen. Verbesserungen u. a. in der Benutzerober-fläche, den Dialogen und der Möglichkeit mittels einer Versionsverwaltung verschiedene Bearbeitungsstände eigener Bibliotheken und Elementtypen verwalten und bei Bedarf re-konstruieren zu können, tragen zu einem effektiveren Arbeitsprozess bei.

Im Folgenden sind die Highlights der Neuerungen in SimulationX3.6 in komprimierter Form dargestellt. Für detaillierte Informationen zu den einzelnen Erweiterungen und neu-en Funktionen lesen Sie bitte die ausführlichen Release Notes.

Die Neuerungen im Überblick

•Mehr als 100 neue Elementtypen sowie neue mathematische Funktionen

• 6 neue Bibliotheken:

• Akustik(Acoustics(1D))

• Getriebe(MKS)

• Wärmeübertrager(HeatTransfer)

• Verbrennungsmotoren III(CombustionEnginesIII)

• Elektrische Leistungs- und Signalanalyse (ElectricalPowerandCommunicationAnalysis)

• SubSea Elektrik (SubSeaElectrical)

Bild 1: Modell eines In-Ear-Kopfhörers mit Elementen aus der neuen Akustik-Bibliothek

• Zahlreiche neue Elementtypen (Auswahl)

• Schiffsschraubeinkl.Eisschlag-Simulation (zertifiziertdurchdenGermanischenLloyd)

• Neue Getriebemodelle (Gewindetrieb, Well- und Zykloidgetriebe, …)

• 2D-Kontaktelemente für alle mechanischen Bibliotheken (1D-, 2D- und MKS-Mechanik)

• Neue Elemente in der ebenen Mechanik (Elastischer Balken, Schnittstellen zur MKS- und 1D-Mechanik, CAD Import in der Ebene, …)

• Neue Elemente in der Hydraulik (z. B. Pumpen) und Pneumatik (z. B. geometrische Kanten)

• Neue Funktionen für mathematische Operationen und dimensionslose Kennzahlen (vorwiegend für Fluidtechnik)

•Mehr als 50 erweiterte Elementtypen

Aufnahme neuer Funktionalitäten (u. a. auf Kundenwunsch) in Elementtypen vieler Bibliotheken

• Umfangreich erweiterte und überarbeitete Sammlung von Modellbeispielen

• Insgesamt rund 100 neue Beispielmodelle

• Beispielmodelle für die neuen Bibliotheken Akustik,Getriebe(MKS), Wärmeübertrager,Verbrennungsmotoren IIIsowie Elektrische Leistungs- und Signalanalyse

• Vereinfachte Bedienung

• Neue Möglichkeiten zur individuellen Anpassung der Benutzeroberfläche für einen effektiven Arbeitsfluss

• Interaktive Korrektur nicht gefundener Typen

• Überarbeitete Textansicht für eine komfortablere Bedienung und mehr Übersicht

• Überarbeitete Dialoge und Strukturansicht

• Neue sowie überarbeitete Anzeige- und Steuerelemente für interaktive Simulationen

•Weiterentwicklung des SimulationX-Dateiformats (ISX)

• Möglichkeit der Verschlüsselung mit und ohne Passwort

• Verbesserte Kooperation mit Windows Explorer bezüglich Vorschaubilder und Suchfunktion

• Laden von im ISX-Format gespeicherten Modellen auch mit der SimulationX3.6 Viewer Edition möglich

• Neue Schnittstellen zur besseren Einbindung von SimulationX in den Arbeitsablauf

• Erleichterte Versionsverwaltung für eigene Bibliotheken und Elementtypen mit dem Subversion-Klienten TortoiseSVN

• Modellunabhängige Verwaltung von Parametern durch integrierte Import- und Exportfunktion von Parametersätzen aus/in Microsoft® Excel® oder Textdateien

• Add-Ins für Microsoft Office (Word, Excel, PowerPoint®) verfügbar

• Echtzeitregulierung eines laufenden Modells

Synchronisierung der Berechnungszeit mit der Ausgabezeit für interaktive Simulationsanwendungen

• Code-Export für B&R Automation Studio

• Gesteigerte Performance bei der Arbeit mit importierten FE-Modellen

• Gesteigerte Rechengeschwindigkeit bei der Verwendung von Typen mit einer großen Anzahl an MKS-Anschlüssen sowie der Darstellung von Visualisierungen

• Verschiedene Dämpfungsansätze wählbar

SimulationX 3.6 – Datenblatt: Neu in SimulationX 3.6 2 | 8

Neue Bibliotheken, Elementtypen und Modellbeispiele (Auswahl)

Bibliothek Akustik(Acoustics(1D))

Die neue Akustik-Bibliothek dient der Modellierung eindimensionaler, akus-tischer Netzwerke zur Simulation der Luftschallausbreitung in geschlossenen Systemen. Zur Untersuchung der akustischen Eigenschaften des modellierten Systems stehen Berechnungs- und Analysemethoden im Zeit- (transient) und Frequenzbereich (stationär) zur Verfügung. Bisher wurden akustisch-elektro-mechanische Systeme zumeist mit Hilfe einer elektrotechnischen Schaltungs-darstellung abgebildet. Mit Hilfe der in der Akustikbibliothek enthaltenen, vorkonfektionierten Modelle sowie Elementen aus anderen Bibliotheken (z. B. Elektrik, Mechanik und Magnetik) lassen sich intuitiv komplexe Systeme modellieren. Dabei werden alle Komponenten in ihren jeweiligen physikali-schen Domäne modelliert und komfortabel parametriert. Eine Übertragung in ein Ersatzschaltbild entfällt. Auch nichtlineare Einflüsse (beispielsweise her-vorgerufen durch magnetische Hysterese oder durch nichtlineare Kennlinien des elektromechanischen Bl-Faktors) können in SimulationX durch stationä-re Simulationen im Frequenzbereich (Steady-State-Simulationen) analysiert werden. Anwendungsbeispiele sind die Ermittlung der Eigenimpedanz eines Lautsprechers, des Amplituden-Phasenfrequenzgangs eines In-Ear-Lautspre-chers, aber auch des abgestrahlten Schalldrucks in einem Schalldämpfer.

Bibliothek Getriebe in AntriebstechnikMKS

Die Bibliothek Getriebe innerhalb der AntriebstechnikMKS umfasst Elemen-te zur Abbildung von Stirnradpaarungen in Mehrkörpersystemen. Dabei werden die Trägheits- und Geometrieeigenschaften der Zahnräder, die ver-änderlichen Steifigkeiten und das Spiel der Verzahnung berücksichtigt. Somit lassen sich räumliche Wechselwirkungen zwischen der Verzahnung und dem Getriebe (Wellen, Lager, Gehäuse) untersuchen.

Anwendungsgebiete sind beispielsweise die Modellierung von Stirnradstufen in Getriebemotoren oder Planetengetriebe.

Bibliothek Wärmeübertrager (HeatTransfer)

Die Bibliothek Wärmeübertrager bildet die thermische Verbindung zwischen den Fluidbibliotheken. Sie dient der einfachen und effizienten Auslegung von röhrenförmigen und plattenförmigen Wärmeübertragern sowie Wärme-übertragern mit vergrößerter Oberfläche für die stationäre und dynamische Simulation von Prozessen. Anwendungsgebiete sind Kraftwerke, Wärme-pumpen, Fernwärme, Klimaanlagen, solare und geothermische Warmwas-seraufbereitung, Öl- und Gasanwendungen, Zug- und Flugzeugbelüftung sowie Kühlanwendungen. Modelle für Doppelrohrwärmeübertrager und La-mellenrohrwärmeübertrager werden zum Start von SimulationX3.6 erhält-lich sein – Rohrbündel- und Plattenwärmeübertrager werden Ende 2013 und Microchannelwärmeübertrager ab Anfang 2014 angeboten. Jedes Element dieser Bibliothek kann mit Modellen aus den hydraulischen, pneumatischen und Thermofluid-Bibliotheken gekoppelt werden. Es sind sowohl komplett vorkonfektionierte Elemente für die sofortige Verwendung, als auch eine große Auswahl an Modellbausteinen zum Erzeugen eigener, maßgeschnei-derter Modelle vorhanden.

Bibliothek Verbrennungsmotoren III (CombustionEnginesIII)

Die Bibliothek Verbrennungsmotoren III (CombustionEnginesIII) dient der Analyse der chemischen und thermodynamischen Prozesse während der Verbrennung des Kraftstoff-Luft-Gemisches im Motor. Komfortabel para-metrierbare Modelle erlauben die detaillierte physikalische Abbildung und

Bild 2: Elementtypen der Bibliothek Akustik (Auswahl)

zylindrischer Wandler

Punktquelle

akustischer Trans-formator

Strahlung-swiderstand

gewichteter Filter

Stirnradkontakt Stirnrad Hohlrad

Stirnradstufe Stirnradstufe mit Hohlrad

Bild 3: Elemente der Bibliothek Getriebe (MKS)

Bild 4: Symbol Doppelrohrwärmeübertrager (oben) und Lamellenrohrwärmeüber-trager (unten)

SimulationX 3.6 – Datenblatt: Neu in SimulationX 3.6 3 | 8

Analyse des Brennprozesses von Verbrennungsmotoren. Diese beschreiben die interne Thermodynamik im Motor sowie die Mechanik des Kurbeltriebs. Als Brennprozessmodelle stehen das Coherent Flame Model (CFM) und die VIBE-Brennfunktion zur Verfügung. Die Elemente aus der Bibliothek Ver-brennungsmotoren III lassen sich mit Standardelementen aus den Bibliothe-ken der Pneumatik, Thermik und Mechanik kombinieren.

Bibliothek Elektrische Leistungs- und Signalanalyse (ElectricalPowerandCommunicationAnalysis)

Die Bibliothek Elektrische Leistungs- und Signalanalyse dient der quasi-sta-tionären Analyse von Wechselspannungsnetzen. Hierbei kann nicht nur die Leistungs-, sondern auch die Signalübertragung (z. B. Steuersignale) in ein und demselben Netz analysiert werden. Leistungsschwankungen in den Sys-temen können als transiente Simulation im Zeitbereich, Signalanalysen als stationäre Simulation im Frequenzbereich berechnet werden. Die Umschal-tung der Modellstruktur von der Analyse von Signalen zur Leistungsübertra-gung erfolgt durch die einfache Umstellung eines globalen Parameters. Des Weiteren beinhaltet die Bibliothek die Möglichkeit einer Fehlerbaumanaly-se, wodurch Ausfallsicherheiten im System nachgewiesen werden können. Mögliche Einsatzgebiete für die Elektrische Leistungs- und Signalanalyse sind beispielsweise die Auslegung und Dimensionierung von elektrischen Unter-wasserausrüstungen für die Öl- und Gasförderung oder auch die Signalüber-tragung über Stromnetze.

Element Schiffsschraube inkl. Eisschlag-Simulation (zertifiziert durch den Germanischen Lloyd)

Das Element Schiffsschraube inkl. Eisschlag-Simulation wurde gemeinsam mit dem Germanischen Lloyd entwickelt, um transiente und stationäre Tor-sionsschwingungsanalysen von Schiffsantrieben durchführen zu können. Durch die Auswahlmöglichkeit verschiedener Lastmodelle, Dämpfungsan-sätze, Eisklassen verschiedener Zertifizierungsgesellschaften und Bauarten des Propellers, lassen sich Rotorträgheitseigenschaften präzise abbilden. Das Modell ist mit Elementen aus der 1D-Mechanik kombinierbar, wodurch sich der komplette Antriebsstrang eines Schiffes modellieren lässt. Das Element Schiffsschraubeinkl.Eisschlag-Simulation wurde im Rahmen einer Baumus-terprüfungdurchdenGermanischenLloydzertifiziert, was die Einhaltung einschlägiger Normen bestätigt.

Zusammen mit dem Schiffsschraubenmodell wird ein 1D-Schiffsmodell ausgeliefert, welches die Trägheitseigenschaften und die Fahrwiderstän-de in Fahrtrichtung abbildet. Dieses wurde ebenfalls in Zusammenarbeit mit dem Germanischen Lloyd entwickelt und kann als Lastmodell an die Schiffs schraube angeschlossen werden.

Neue Getriebemodelle (Auswahl)

Die Bibliothek Antriebstechnik wurde unter anderem mit neuen Elementen für unterschiedliche Planetengetriebe und einem Gewindetriebmodell er-gänzt. Im Element Planetengetriebe (inkl. Planeten) werden zum Beispiel zusätzlich zu den Eigenschaften des bisherigen Elements Planetengetriebe die Drehfreiheitsgrade der Planeten um ihre eigene Achse berücksichtigt. Das ebenfalls neue Element ReduziertesPlanetengetriebefürWellgetriebeund Zykloidgetriebe lässt sich entsprechend der darzustellenden Getriebe parametrieren und mit einem passenden Element-Symbol versehen. Es bildet das Hysterese verhalten unter Berücksichtigung des Wirkungsgrades und der Selbsthemmung ab. Das Element Gewindetrieb stellt ein Schraubgewinde unter Berücksichtigung der Gewindereibung dar. Seine Parametrierung er-folgt mittels Gewindenenndaten (Katalogdaten).

Bild 5: Beispielmodell mit Elementen aus der Bibliothek Verbrennungsmotoren III (CombustionEnginesIII)

Bild 6: Elektrische Leistungs- und Signala-nalyse (Symbole für die Leistungs und Signalübertragung + Auswahl an Modellelementen)

Lossy Transmision Line (RLCG)

Real Transformer

Certificate No.: 60106-13HH

Bild 7: Modell Schiffsschraubeinkl.Eiss-chlag-Simulation (zertifiziert durch Germanischer Lloyd)

Bild 8: Modell Schiff

Bild 9: Modelle Gewindetrieb (links) und Wellgetriebe (rechts)

SimulationX 3.6 – Datenblatt: Neu in SimulationX 3.6 4 | 8

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Polygon–Polygon

Kreis–Ring

Kreis–Kreis

Kreis–Linie

Bild 10: 2D-Kontaktelemente

Neue 2D-Kontaktelemente in der Mechanik + Polygoneditor

Für die Bibliotheken Translatorische und Rotatorische Mechanik, EbeneMechanikundMKS-Mechanikwerden jeweils vier neue, für die jeweilige Anwendung passgenaue Kontaktelemente – Polygon-Polygon,Kreis-Kreis,Kreis-Ring und Kreis-Linie– bereitgestellt. Alle Elemente sind auf die ebenen Freiheitsgrade (2x translatorisch, 1x rotatorisch) reduziert. Somit lässt sich die Simulationsrechnung gegenüber räumlichen Modellen mit sechs Freiheits-graden wesentlich beschleunigen. Auch komplexe Polygonzüge, wie z. B. in Schließmechanismen, können dargestellt werden, wobei auch die Reibung in Tangentialrichtung berücksichtigt wird.

Weiterhin ist mit dem Polygoneditor in SimulationX3.6 ein Werkzeug in-tegriert, mit dem sich grafisch-interaktiv Schnittpolygone aus vorhandenen 3D-Geometrien direkt im Simulationsmodell erstellen lassen. Die Polygon-kontaktelemente werden dabei automatisch parametriert. Die Verwendung externer Werkzeuge zur Berechnung der Parameter entfällt.

Neue Elemente und Erweiterungen in der ebenen Mechanik (Auswahl)

In den Bibliotheken EbeneMechanik und Antriebstechnik (eben)werden eine Vielzahl neuer Elemente, neue Schnittstellen zur 1D- und MKS-Mecha-nik und zahlreiche Erweiterungen an einzelnen Elementen angeboten. So können beispielsweise mit dem Element KörpermitCAD-Import Geometri-einformationen aus CAD-Systemen importiert, in der 3D-Ansicht dargestellt sowie deren Trägheitseigenschaften berechnet werden. Das neue Element Balken in der Bibliothek elastischeKörper basiert auf einer Erweiterung der Timoshenko-Balken-Theorie. Die vollbesetzte Massenmatrix bewirkt, dass bei gleichbleibender Ergebnisqualität weniger Balkenelemente für die Mo-dellierung erforderlich sind. Alle Elemente der Unterbibliothek Bandantriebe wurden hinsichtlich Modellierungskomfort und Visualisierung überarbeitet.

Die ebenfalls verbesserte 3D-Ansicht gestattet unter anderem, den Modell-aufbau bereits vor der Berechnung zu visualisieren und somit zu überprüfen.

Neue Elemente in der Hydraulik und Pneumatik (Auswahl)

Die Bibliothek Hydraulik wurde bei den Grundbausteinen und den Aktuato-ren um weitere Elemente ergänzt. Das Element TankmitÜberlauf ermöglicht die Modellierung von Tanksystemen und speziellen Reservoiren z. B. in Ge-triebesteuerungen. Drei neue Pumpenmodelle (Verstellpumpe–druck-undleistungsgeregelt,Zahnradpumpe/-motorund Kreiselpumpe) erleichtern die Modellierung von hydraulischen Antrieben sowie Fluidförderanlagen durch intuitive Parametrierung entsprechend Datenblatt. Mit Hilfe neuer Kanten-modelle in der Pneumatik, kann eine geometriebasierte Modellierung und Analyse von Ventilen erfolgen, ohne auf gemessene Widerstandswerte zu-rückgreifen zu müssen. Durch Zugriff auf Geometrieparameter wird eine Vorausentwicklung erleichtert und die Optimierung von Ventilen ermöglicht.

Erweiterte und überarbeitete Sammlung von Modellbeispielen im neuen Sample Browser

Die bereits umfangreiche Sammlung an Beispielmodellen wurde in SimulationX3.6 überarbeitet und um ca. 100 Modelle ergänzt. Für die neu verfügbaren Bibliotheken Akustik,Getriebe(MKS), Wärmeübertrager,Ver-brennungsmotoren IIIsowie Elektrische Leistungs- und Signalanalyse werden zahlreiche Anwendungsbeispiele bereitgestellt. Sie demonstrieren die Ver-wendungs- und Parametrierungsmöglichkeiten einzelner Elemente und bie-ten Hilfestellung beim Erstellen eigener Modelle. Der neu gestaltete Sample Browser bietet bessere Navigationsmöglichkeiten sowie eine Suchfunktion.

Bild 11: Polygoneditor

Bild 12: 3D-Ansicht dreier Elemente Scheibe aus der Bibliothek EbeneMechanik

Bild 13: Sample Browser

SimulationX 3.6 – Datenblatt: Neu in SimulationX 3.6 5 | 8

Individuelle Anpassungsmöglichkeiten der Benutzeroberfläche

Die Position der Ansichten für die Komponenten, Typen und Parameter im Modell sowie für die Simulationsergebnisse kön-nen nun getrennt voneinander frei in SimulationX3.6 bewegt und an verschiedenen Stellen der Benutzeroberfläche ange-koppelt werden. Darüber hinaus besteht die Möglichkeit, jedes einzelne dieser Fenster ein- und auszublenden. Somit kann die Arbeitsumgebung besser den individuellen Anforderungen an-gepasst werden.

Interaktive Korrektur nicht gefundener Typen

Für den Fall, dass beim Laden eines Modells nicht alle Verknüp-fungen zu den verwendeten Typen gefunden werden können, steht ab sofort ein interaktiver Dialog zur Korrektur der nicht gefundenen Verknüpfungen zur Verfügung. Unter „Neuer Ele-menttyp” kann ein neuer Typ, bzw. der neue Ort des Typs im Bibliotheksbaum ausgewählt und somit die Verknüpfung repa-riert werden.

Überarbeitete Textansicht

Die Textansicht für Modelle und Modelica-Typen wurde in SimulationX3.6 zur komfortableren Bedienung und einer bes-seren Übersicht umfassend überarbeitet. Sie ist nun farblich strukturiert und zusammengehörige Klammern können her-vorgehoben werden. Darüber hinaus besteht die Möglichkeit, gleichartige Elementtypen im Text hervorzuheben und auch im Bibliotheksbaum anzeigen zu lassen. Weiterhin wurde die Ein-bindung externer Editoren verbessert.

Bild 14: Individuelle Anpassung der Benutzeroberfläche

Bild 15: Korrektur nicht gefundener Typen

Bild 16: Überarbeitete Textansicht

Anzeige des Elementtyps im Bibliotheksbaum

Hervorhebung zusammengehöriger Klammern

NeuesbezüglichBenutzeroberfläche,SchnittstellenundDateiformat

SimulationX 3.6 – Datenblatt: Neu in SimulationX 3.6 6 | 8

Neue und überarbeitete Anzeige- und Steuerelemente

Mit Hilfe neuer und überarbeiteter Anzeige- und Steuerele-mente wird der Aufbau interaktiver Simulationsmodelle erleich-tert. Die Elemente horizontaler und vertikaler Schieberegler, Drehknopf, Ein-/Ausschalter sowie verschiedene Anzeigeele-mente, wie digitale und analoge Anzeigen (vgl. Bild 17), kön-nen jeweils einem Parameter odereiner Variable zugeordnet und in ihrem Erscheinungsbild den individuellen Anforderungen angepasst werden.

Versionsverwaltung für Bibliotheken und Typen mit Subversion

Mit Hilfe der in SimulationX3.6 integrierten Versionsverwal-tung mittels TortoiseSVN (Benutzeroberfläche basierend auf Apache™ Subversion (SVN)®) kann die Entwicklung eigener Bibliotheken und Typen überwacht und verwaltet werden. Än-derungen werden protokolliert und lassen sich bei Bedarf revi-dieren. Auf diese Weise können unterschiedliche Anwender in einem strukturierten Arbeitsprozess gemeinsam an Elementen und Bibliotheken arbeiten.

Modellunabhängige Verwaltung von Parametern durch integrierte Import- und Exportfunktion im Eigenschaftsmenü

Durch eine im Eigenschaftsdialog von Elementtypen integrierte Import- und Exportfunktion von Parametersätzen aus bzw. in Microsoft® Excel® oder Textdateien der Formate *.csv und *.txt können Parameter unabhängig von den jeweiligen Simulations-modellen verwaltet werden. Auf diese Weise lassen sich auch Parameter zwischen gleichartigen Komponenten übertragen.

Add-Ins für Microsoft Office

Als Microsoft Silver Partner für Application Development stellt ITI ab der Version3.6 SimulationX-Add-Ins für die Microsoft Office Produkte Word, Excel und PowerPoint bereit. Mit Hilfe dieser Erweiterungen lassen sich Simulationsergebnisse komfor-tabel in Präsentationen, Dokumenten und Tabellen einbinden und dort den eigenen Wünschen an Inhalt und Layout anpas-sen. Änderungen von nach Excel exportierten Tabellendaten lassen sich zudem wieder nach SimulationX3.6 rückübertragen.

Weiterentwickeltes ISX-Format

Das speicherplatzsparende (da komprimierte) SimulationX-Da-teiformat wurde um zahlreiche Funktionen erweitert. So ist nun auch mit ISX das verschlüsselte Speichern wahlweise mit und ohne Passwort möglich. Für den Anwender besteht in der Ver-schlüsselung der Vorteil, dass eine so gespeicherte Datei nur von SimulationX geöffnet werden kann, wodurch das Modell vor Manipulationen durch andere Programme geschützt ist. Mit der optionalen Wahl eines Passworts wird sichergestellt, dass nur berechtigte Personen Zugriff auf das Modell haben. Eine Verschlüsselung der ISX-Datei ermöglicht zudem, diese in der SimulationX3.6 ViewerEdition zu öffnen. Darüber hinaus wur-de das Format um eine Vorschauansicht zur Anzeige beispiels-weise im Windows® Explorer und eine verbesserte Kooperation mit der Windows Suche erweitert. So werden aus den im Mo-dell verwendeten Elementtypen automatisch Begriffe generiert,

Bild 17: Steuer- (links) und Anzeigelemente (rechts)

Bild 18: Export von Parametern aus einem Modellelement

Bild 19: Modellvorschau im Windows Explorer

SimulationX 3.6 – Datenblatt: Neu in SimulationX 3.6 7 | 8

die in der Suche berücksichtigt werden. Die Vorschaufunktion erleichtert das Wiederfinden gespeicherter Modelle.

Echtzeitregulierung eines laufenden Modells

Um die Auswirkungen eines Echtzeitexperiments (z. B. bei HiL-Anwendungen (Hardware in the Loop) oder Echtzeitmani-pulation durch einen Menschen (Operator in the Loop – OiL) in der Simulation darzustellen und ggf. dem Menschen, Steu-ergerät o. ä. in Echtzeit Rückmeldung über die Auswirkungen der Manipulation geben zu können, muss die Berechnungszeit mit der Ausgabezeit synchronisiert werden. SimulationX 3.6 bietet eine solche Synchronisation optional mit verschiedenen Zeitskalierungen an.

Code-Export für B&R Automation Studio

Neben den bereits vorhandenen Schnittstellen für den Export von Modellcode aus SimulationX zu anderen Anwendungen, wird in der Version3.6 erstmals der Export von ausführbaren Modellen nach B&R Automation Studio unterstützt. Der erzeug-te Code kann über ein Programm-Objekt in B&R Automation Studio eingefügt werden. So können in SimulationX erstellte Modelle zum Testen von Steuerungsprogrammen in B&R Auto-mation Studio verwendet werden.

Gesteigerte Performance bei der Arbeit mit importierten FE-Modellen

Durch verbesserte Algorithmen und die Möglichkeit alterna-tive Dämpfungsansätze beim Import auszuwählen, wurde die Rechengeschwindigkeit bei der Verwendung von FE-Typen mit einer großen Anzahl an MKS-Anschlüssen deutlich gesteigert. Auch die Visualisierung von importierten FE-Modellen wurde verbessert.

Bild 20: Synchronisierung der Simulationszeit mit der Echtzeit

SimulationX 3.6 – Datenblatt: Neu in SimulationX 3.6 8 | 8

ITI GmbH Schweriner Straße 1 • 01067 Dresden • Deutschland www.iti.de • sales@itisim.com • T + 49 (0) 351.260 50 0 • F + 49 (0) 351.260 50 155 SimulationX Für Ihren fachlichen Ansprechpartner besuchen Sie bitte: www.simulationx.de/kontakt

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Stand09/2013