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Antriebslösungenfür Flughäfen

Intelligent Drivesystems, Worldwide Services

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NORD DRIVESYSTEMS | Intelligent Drivesystems, Worldwide Services

Antriebslösungen für Flughäfen2

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Gemeinsam viel bewegen

Im Großen und Kleinen

Ganz gleich, ob es um den Gepäcktransport, um das Verfahren großer Hangartore oder um das perfekte Positionieren der Passagierfinger am Rumpf der Flugzeuge geht – NORD DRIVESYSTEMS bietet für jeden Einsatzbereich die optimale Antriebslösung.

NORD DRIVESYSTEMS ist seit mehr als 45 Jahren in nahezu jedem Industriezweig zu Hause, in dem fördertechnische Lösungen für die innerbetriebliche Transportlogistik eingesetzt werden. Unsere Antriebskomponenten und -systeme sind unverzichtbar überall dort, wo Sie etwas bewegen müssen, denn jede Bewegung braucht Antrieb – und zwar so effizient und sicher wie möglich. Aus diesem Grund bieten wir das komplette Spektrum der me-chanischen, elektrischen und elektronischen Antriebstechnik aus einer Hand, von Motoren und Getrieben bis zu zentraler und dezentraler Steuerungstechnik.

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Antriebslösungen für Flughäfen

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NORD DRIVESYSTEMS:

• Höchste Technologie- und Qualitätsstandards

• Umfassende Produkt- und Systemberatung

• Hohe Verfügbarkeit und schneller Service weltweit



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AutomatischeGepäckförderungsanlagen

Zuverlässig und schnellVon der Planung über die Lieferung bis hin zu Montage, regelmäßiger Wartung und Instandhaltung, setzen Flughäfen auf der ganzen Welt auf Antriebslösungen von NORD DRIVESYSTEMS. Ziel ist die zuverlässige, schnelle und flexible Abwicklung des Gepäcktransports, damit keiner der Passagiere unnötig lange auf sein Gepäck warten muss.

Airport Hamburg Expansion

Blue Danube Airport Linz

Stockholm Arlanda und Göteborg Landvetter Airport

Changi Airport Singapure, Terminal 2

Melbourne Airport

O.R.Tambo International und King Shaka International Airport

Wuxi Airport, Hangzhou International und Jiangsu Airport

Airport London Heathrow und Birmingham International Airport

Istanbul Atatürk Airport

NORD DRIVESYSTEMS begrüßt Sie auch hier:

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Reibungsloser Ablauf

Die Gepäckförderungsanlage

im Terminal des Airports

Hamburg ist eine der

modernsten Anlagen auf

internationalen Flughäfen.

Einsatz rund um die Uhr

SK 02050 Stirnradschnecken-

getriebe und SK 92372 Kegelrad-

getriebe in NORD-Blockgehäuse-

Bauweise im harten Einsatz am

Airport Hamburg.



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Effiziente Antriebe inBlockgehäuse-Bauweise

NORDBLOC. 1-Getriebe

• Fuß- oder Flanschausführung

• Alu-Druckgussgehäuse (5 Baugrößen)

• Blockgehäuse

• Abmessungen nach Industrie-Standard

Baugrößen 8

kW 0,12 – 37

Nm 55 – 3.300

i 2,10 : 1 – 456,77 : 1

2-stufige Kegelradgetriebe

• Bis zu 97 % Wirkungsgrad

• Aufsteck-, Fuß- oder Flanschausführung

• Hohl- oder Vollwelle

• Alternative zu Schneckengetriebemotoren

• Blockgehäuse

Baugrößen 5

kW 0,12 – 9,2

Nm 45 – 650

i 3,85 : 1 – 72,31 : 1

Stirnradschneckengetriebe



• Blockgehäuse

Baugrößen 6

kW 0,12 – 15

Nm 46 – 3.090

i 4,40 : 1 – 7.095,12 : 1

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Das Blockgehäuseprinzip

Aus einem einzigen Stück wird ein

geschlossenes Getriebegehäuse gefertigt,

das sämtliche Getriebeelemente vereint.

NORD DRIVESYSTEMS ist der einzige Her-

steller, der modulare Industriegetriebe

bis 242.000 Abtriebsdrehmoment mit

einteiligem Blockgehäuse baut..

• Ein Gehäuseblock, in dem alle

Lagerstellen integriert sind

• Vollständige Bearbeitung in einer

einzigen Aufspannung

• Hohe Abtriebsdrehmomente

• Hohe Axial- und Radialbelastbarkeit

• Größte Betriebssicherheit

• Lange Lebensdauer

• Geräuscharmer Lauf

NORD-Blockgehäuse seit 1981Ingenieure von NORD DRIVESYSTEMS entwickelten in den 80er-Jahren die wichtigste Innovation im Getriebebau: Das Blockgehäuse-Konzept – sämtliche Getriebeelemente in einem geschlossenen Gehäuse vereint. Das innovative Konzept setzte sich rasch im Markt durch und ist heute Standard.

NORDBLOC. 1-Getriebe

• Fuß- oder Flanschausführung

• Alu-Druckgussgehäuse (5 Baugrößen)

• Blockgehäuse

• Abmessungen nach Industrie-Standard

Baugrößen 8

kW 0,12 – 37

Nm 55 – 3.300

i 2,10 : 1 – 456,77 : 1

2-stufige Kegelradgetriebe

• Bis zu 97 % Wirkungsgrad



• Alternative zu Schneckengetriebemotoren

• Blockgehäuse

Baugrößen 5

kW 0,12 – 9,2

Nm 45 – 650

i 3,85 : 1 – 72,31 : 1

Stirnradschneckengetriebe



• Blockgehäuse

Baugrößen 6

kW 0,12 – 15

Nm 46 – 3.090

i 4,40 : 1 – 7.095,12 : 1



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Frequenzumrichter und Zubehör

Neue Wirkungsgradklassen für Niederspannung-Drehstrommotoren (IE-Code)

IEC 60034-30 Europa (50 Hz) USA (60 Hz) Ländervorschriften für Wirkungs-grade (MEPS)

IE1 Standard Efficiencyz. B. 80L/4

vergleichbar mitEFF2 / CEMEP

vergleichbar mit Südamerika-Normen

Australien 2001, Brasilien 2007, China 2008

IE2 High Efficiencyz. B. 80LH/4


gleich mit NEMA Energy Efficiency / EPAct

USA/Kanada 1997, Australien 2006, Brasilien 2010, China 2011, Europa 2011

IE3 Premium Efficiencyz. B. 80LP/4

hochgerechnet von IE2 mit 10 bis 15 % geringeren Verlusten

gleich mit NEMA Premium Efficiency

USA/Kanada 2011, Europa 2015

Details finden Sie unterwww.nord.com/IE2

Zubehör

Technologieboxen

• Montage auf dem Antrieb

• Wandmontage

• I/O Erweiterung

• 24 V-Netzteil

• Potentiometer Box

• Bedieneinheiten

Bedieneinheiten

• Parameterbox

• SimpleBox

• PotiAdapter

• DIP-Schalter

• PC/Laptop mit

NORD CON Software

Geber-, Feedbacksysteme

• Inkrementaldrehgeber

TTL / HTL / sin-cos

• Absolutwertdrehgeber

Single- oder Multiturn,

Kombigeber

• Sensorlager

• Induktive Sensorik

SK 500E

• Kompakte Bauform

• Energiesparfunktion

• Anwendungsgerechte Performancestufungen

(z. B. Positioniersteuerung „Posicon“)

• Aufsteckbare Module zur Bedienung und

Kommunikation (Feldbus)

• Ethernet-basierende BUS-Systeme

Baugrößen 10

U(V) 1 ˜ 110 … 120 ±10 %1/3 ̃ 200 … 240 ±10 %

3 ˜ 200 … 240 ±10 %

3 ˜ 380 … 480 -20 % / +10 %

P(kW) 0,25 – 90

SK 200E

• „Sicherer Halt“ nach EN 954-1

• Inbetriebnahme über integrierte DIP-Schalter

und Potentiometer möglich

• Energiesparfunktion

• Ethernet-basierende BUS-Systeme

• Anwendungsgerechte Performancestufung

• Dezentrale Module im Systemverbund

• Integrierte Positioniersteuerung „Posicon“

• On board Ausführung von AS-Interface

Baugrößen 4

U(V) 1 ˜ 100 … 120 ±10 %

1 ˜ 200 … 240 ±10 %

3 ˜ 200 … 240 ±10 %

3 ˜ 380 … 500 -20 % / +10 %

P(kW) 0,25 – 22

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DS DE

Energie gekonnt genutzt

• Effizienzoptimierte Motoren

(IE1/IE2/IE3)

• Höhere Effizienz im DC-Verbund

• Automatische

Magnetisierungsanpassung

• Energiespar-Know-how:

Effizienzsteigerung im

87 Hz-Betrieb

Neue Wirkungsgradklassen für Niederspannung-Drehstrommotoren (IE-Code)

IEC 60034-30 Europa (50 Hz) USA (60 Hz) Ländervorschriften für Wirkungs-grade (MEPS)

IE1 Standard Efficiencyz. B. 80L/4


vergleichbar mit Südamerika-Normen

Australien 2001, Brasilien 2007, China 2008

IE2 High Efficiencyz. B. 80LH/4


gleich mit NEMA Energy Efficiency / EPAct

USA/Kanada 1997, Australien 2006, Brasilien 2010, China 2011, Europa 2011

IE3 Premium Efficiencyz. B. 80LP/4

hochgerechnet von IE2 mit 10 bis 15 % geringeren Verlusten

gleich mit NEMA Premium Efficiency

USA/Kanada 2011, Europa 2015

SK 500E

Mit den Frequenzumrichtern der Reihe

SK 500E bietet NORD DRIVESYSTEMS

intelligente und kostengünstige Antriebs-

lösungen in abgestuften Ausstattungs-

varianten, die hinsichtlich Leistungsbereich,

Anschlussspannung und Baugröße voll-

ständig kompatibel sind.

SK 200E

SK 200E Umrichter sind mit nahezu

dem gleichen Funktionsumfang wie

SK 500E Modelle erhältlich. Das An-

wendungsspektrum reicht von einfachen

Antriebsfunktionen bis zur komplexen

Positioniersteuerung.

Ethernetbasierende BUS-SystemeP R O F I

N E T

Automatisierungsanbindungen

USS / RS485P R O F I

B U S

CANInterBus



DRIVESYSTEMS

Intelligente Antriebssysteme aus einer HandAntriebslösungen von NORD DRIVESYSTEMS basieren auf dem Prinzip der Funktionspyramide: Motoren, Steuerung und Getriebe sind dabei ebenso Komponenten aus unserem Systembaukasten wie Planung, Projektierung, Installation und Service.

NORD DRIVESYSTEMS baut Stirnrad-, Flach-, Kegelrad- und Schne-ckengetriebe sowie – als weltweit einziger Hersteller – auch Indus-triegetriebe bis 242 kNm als Blockgehäusegetriebe. Die Vorteile für unsere Kunden liegen dabei in der extremen Betriebssicherheit und Dichtigkeit, der sicheren Aufnahme selbst größter Abtriebsmo-mente, der hohen Axial- und Radialbelastbarkeit, dem geräuschar-men Lauf sowie dem geringen Wartungsbedarf und der besonders langen Lebensdauer. Mit eigener Zahnradfertigung und Moto-renproduktion ergänzt durch unsere eigene Elektronikferti-gung bieten wir unseren Kunden komplette und anspruchsvolle Systemlösungen von höchster Effizienz und Wirtschaftlichkeit.

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• Optimale Kundennähe durch 35 Tochterunternehmen und mehr als 60 Vertretungen weltweit• Hohe Verfügbarkeit und schneller Service durch lokale Präsenz• Zertifizierung ISO 9001, UL, CSA, GHOST-R, CCC und ATEX• Von der Projektierung bis zur Inbetriebnahme alles aus einer Hand• Weitere aktuelle Daten und Fakten über NORD DRIVESYSTEMS finden Sie unter www.nord.com

Weltweit immer in der Nähe

Bei der Globalisierung setzen wir gezielt auf lokale Wurzeln. Daher haben wir

ein Netz eigener Montagewerke und Servicestationen in 35 der wichtigsten

Industrieländer aufgebaut, denn projektnahe Beratung, hohe Verfügbarkeit

der benötigten Antriebstechnik und schneller Service vor Ort machen NORD

DRIVESYSTEMS zum flexiblen und zuverlässigen Antriebspartner weltweit.

Links: NORD DRIVESYSTEMS-Stammhaus in Bargteheide, von oben: Produktionswerke in Gadebusch, Glinde, Aurich (alle in Deutschland), Motorenwerk San Giovanni, (Italien), Produktion in Waunakee (USA), Produktion in Suzhou (China)

DRIVESYSTEMS A603

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at.-N

r. 60

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NORD DRIVESYSTEMS GROUP

www.nord.com/locator

Getriebebau NORD GmbH & Co. KG, Rudolf-Diesel-Str. 1, 22941 Bargteheide, DeutschlandFon +49 (0) 45 32 / 289 - 0, Fax +49 (0) 45 32 / 289 - 2253, [email protected]

Getriebebau NORD GmbH, 4030 Linz, Deggendorfstrasse 8, ÖsterreichFon +43 (0) 732 / 31 89 20, Fax +43 (0) 732 / 31 89 20 – 85, [email protected]

Getriebebau NORD AG, Bächigenstraße 18, 9212 Arnegg, SchweizFon +41-71-38899 11, Fax +41-71-38899 15, [email protected]

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