Der aufl agen- starke Markt - eurotransport

Media-Informationen 2020

Der aufl agen-starke Markt

Kosten pro Tausend(Jahresdurchschnitt IVW 03/18 bis 02/2019 inkl. E-Paper/verkaufte Aufl age)

trans aktuell 37.887lastauto omnibus 9.175FERNFAHRER 22.221KombiMarkt2 x trans aktuell1 x lastauto omnibus1x FERNFAHRER 107.1701/1 S. 4c 5.140,00 €

Kosten pro Tausendverkaufte Aufl age 47,96 €** für 4 Erscheinungstermine in

jeweils 8 Monaten 2020

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CharakteristikMedia-Informationen2020

ist der gemeinsame Rubrikanzeigenteil von:

trans aktuell, die 14-tägliche Zeitung für Transport, Logistik und Manage-ment, bietet ihren Lesern schnelle In-formationen zur Verkehrs- und Trans-portpolitik in Deutschland und Europa. Weitere Schwerpunkte sind Transport-management und Unternehmensfüh-rung. Ob es sich um aktuelle Gesetzes-änderungen oder neueste Markttrends im Transportwesen handelt: In trans aktuell finden Führungskräfte die In-formationen, die sie bei ihrer täglichen Arbeit brauchen. Aktuell, präzise und praxisorientiert.

lastauto omnibus, das technisch orientierte Nutzfahrzeugmagazin, be-richtet topaktuell über Tests, Technik und Trends rund um das Nutzfahr-zeug. Neben ausführlichen Berichten über Lkw und Transporter kommen auch Busthemen nicht zu kurz. Tipps zu Gebrauchtwagenberatung, Reparatur- und Ersatzteilkosten sowie zu Zubehör und Modellautos gehören ebenso zu lastauto omnibus.

FERNFAHRER, das Truck-Magazin für Berufskraftfahrer, Spediteure und Entscheider in der Nutzfahrzeugbran-che. Redaktionelle Ausgewogenheit zwischen fundierten Fahrzeugtests, Fahrberichten und informativen und unterhaltsamen Reportagen haben den FERNFAHRER zu einem anerkannten Titel bei Fahrern und Management ge-macht. Auch die Fahrer selbst kommen zu Wort und sehen den FERNFAHRER als Sprachrohr für ihre Belange.

Zielgruppe: • Fuhrpark- und technische Leiter im gewerb- lichen Güterverkehr, Werkverkehr und in Fuhr- parks von Bund, Ländern und Gemeinden

• Unternehmer und Verantwortliche für Auswahl und Einsatz von Transportmitteln

• Nutzfahrzeug-Flottenmanager in den DEKRA- Mitgliederfuhrparks und Nutzfahrzeugwerkstätten

• Meinungsbildner und Entscheider im Transportwesen• qualifizierte Lkw- und Omnibusfahrer

Auf unserer Homepage www.eurotransport.de können unsere Leser den KombiMarkt ca. 1 Woche vor EVT zusätzlich auch online lesen. Folgen Sie dem Link: etm.de/kombimarkt

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Anzeigenpreisliste Nr. 21,gültig ab 1. Januar 2020

Der KOMBIMARKT ist der gemeinsame Rubrikanzeigenteil von trans aktuell, lastauto omnibus und FERNFAHRER. Ihre Anzeige erscheint in 8 Monaten 2 x in trans aktuell, 1 x in lastauto omnibus und 1 x im FERNFAHRER.

Eine Anzeige = 4 Ausgaben!Im Januar und August 2020 erscheint Ihre Anzeige 1 x in trans aktuell und 1 x im FERNFAHRER.In den Monaten Juli und Dezember 2020 erscheint Ihre Anzeige 1 x in trans aktuell, 1 x in lastauto omnibus und 1 x im FERNFAHRER. Verkaufte Auflage der einzelnen Objekte gesamt monatlich im Jahresdurchschnitt vom 01. Juli 2018 bis 30. Juni 2019: 107.170 Exemplaremm-Preis: Euro 4,50*, Farbanzeigen ohne MehrpreisEinzelbuchung: Einzelbuchung der Objekte zu folgenden Kondi-tionen: mm-Preis pro Objekt Euro 2,70*, Farbanzeigen ohne Mehrpreis.Verkaufte Auflagen der einzelnen Objekte im Jahresdurch-schnitt vom 01. Juli 2018 bis 30. Juni 2019: trans aktuell 37.887 Exemplare lastauto omnibus 9.175 Exemplare FERNFAHRER 22.221 ExemplareFließtextanzeigen: Private Stellen- und Vertretungsgesuche s/w: Euro 2,40 (inkl. MwSt.). Tel.: (07 11) 1 82-1 88, Fax: (07 11) 1 82-17 83. Chiffregebühr Euro 10,00 (1-spaltig, max. Höhe 50 mm, ohne Rahmen und Gestaltungsmöglichkeiten, keine Nachlässe, keine Belegexemplare und keine Agentur- provision)

* Preis je mm Höhe bei 43 mm Spaltenbreite. Mindesthöhe 20 mm. Alle Preise in Euro zzgl. gesetzliche MwSt.

Verlag: EuroTransportMedia Verlags- und Veranstaltungs-GmbH Postanschrift: Postfach 81 02 07, 70519 Stuttgart Hausanschrift: Handwerkstraße 15, 70565 Stuttgart Vermarktung: Telefon: (07 11) 7 84 98-94 E-Mail: [email protected]

Zahlungsbedingungen: Zahlung innerhalb von 30 Tagen nach Rechnungsdatum rein netto. Bei Zahlungen, die bis zum Erstverkaufstag beim Verlag eingehen, 2 % Skonto (sofern keine älteren Rechnungen offenstehen).

Bankverbindung: Baden Württembergische Bank AG, Stuttgart, Konto-Nr. 7871 5092 76, BLZ 600 501 01, IBAN DE13 6005 0101 7871 5092 76, BIC/SWIFT Code SOLADEST

Rabatte: Siehe Rabattstaffel trans aktuell, lastauto omnibus bzw. FERNFAHRER. Der Abschlussrabatt aus trans aktuell, lastauto omnibus und FERNFAHRER (Formatanzeigen) kann auf den KOMBIMARKT übertragen werden. Die Insertion im KOMBIMARKT trägt nicht zur Erfüllung des Abschlusses bei.

Bei Abnahme innerhalb von 12 Monaten ab Erscheinen der ersten Anzeige (Insertionsjahr):

Malstaffel: ab 2 Anzeigen 5 % ab 12 Anzeigen 18 % ab 4 Anzeigen 10 % ab 18 Anzeigen 20 % ab 6 Anzeigen 12 % ab 24 Anzeigen 22 % ab 9 Anzeigen 15 % ab 30 Anzeigen 25 %

Es gelten die Allg. Geschäftsbedingungen des ETM Verlags.

Media-Informationen2020

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Terminplan

Monat Titel/ Anzeigenschluss/ Erscheinungs- Ausgabe Druckunterlagenschluss termin

Juli trans aktuell 12 15. 06. 2020 17. 07. 2020 lastauto omnibus 7+8 25. 07. 2020 FERNFAHRER 8 04. 07. 2020

Aug. trans aktuell 13 13. 07. 2020 14. 08. 2020 FERNFAHRER 9 01. 08. 2020

Sept. trans aktuell 14 17. 08. 2020 04. 09. 2020 trans aktuell 15 25. 09. 2020 lastauto omnibus 9 05. 09. 2020 FERNFAHRER 10 05. 09. 2020

Okt. trans aktuell 16 11. 09. 2020 09. 10. 2020 trans aktuell 17 23. 10. 2020 lastauto omnibus 10 10. 10. 2020 FERNFAHRER 11 02. 10. 2020

Nov. trans aktuell 18 19. 10. 2020 06. 11. 2020 trans aktuell 19 27. 11. 2020 lastauto omnibus 11 14. 11. 2020 FERNFAHRER 12 07. 11. 2020

Dez. trans aktuell 20 16. 11. 2020 11. 12. 2020 lastauto omnibus 12 12. 12. 2020 FERNFAHRER 1 05. 12. 2020


Monat Titel/ Anzeigenschluss/ Erscheinungs- Ausgabe Druckunterlagenschluss termin

Jan. trans aktuell 1 09. 12. 2019 24. 01. 2020 FERNFAHRER 2 04. 01. 2020

Feb. trans aktuell 2 13. 01. 2020 14. 02. 2020 trans aktuell 3 28. 02. 2020 lastauto omnibus 1+2 01. 02. 2020 FERNFAHRER 3 01. 02. 2020

März trans aktuell 4 17. 02. 2020 13. 03. 2020 trans aktuell 5 27. 03. 2020 lastauto omnibus 3 14. 03. 2020 FERNFAHRER 4 07. 03. 2020

April trans aktuell 6 16. 03. 2020 09. 04. 2020 trans aktuell 7 24. 04. 2020 lastauto omnibus 4 11. 04. 2020 FERNFAHRER 5 04. 04. 2020

Mai trans aktuell 8 08. 04. 2020 08. 05. 2020 trans aktuell 9 22. 05. 2020 lastauto omnibus 5 16. 05. 2020 FERNFAHRER 6 02. 05. 2020

Juni trans aktuell 10 14. 05. 2020 12. 06. 2020 trans aktuell 11 26. 06. 2020 lastauto omnibus 6 20. 06. 2020 FERNFAHRER 7 06. 06. 2020

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TerminplanEinzelbuchung

Markt

Heft Nr. Anzeigenschluss Marktanzeigen Druckunterlagenschluss Erscheinungstermin

2/2020 09. 12. 2019 09. 12. 2019 04. 01. 2020

3/2020 13. 01. 2020 13. 01. 2020 01. 02. 2020

4/2020 17. 02. 2020 17. 02. 2020 07. 03. 2020

5/2020 16. 03. 2020 16. 03. 2020 04. 04. 2020

6/2020 08. 04. 2020 08. 04. 2020 02. 05. 2020

7/2020 14. 05. 2020 14. 05. 2020 06. 06. 2020

8/2020 15. 06. 2020 15. 06. 2020 04. 07. 2020

9/2020 13. 07. 2020 13. 07. 2020 01. 08. 2020

10/2020 17. 08. 2020 17. 08. 2020 05. 09. 2020

11/2020 11. 09. 2020 11. 09. 2020 02. 10. 2020

12/2020 19. 10. 2020 19. 10. 2020 07. 11. 2020

1/2021 16. 11. 2020 16. 11. 2020 05. 12. 2020


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Markt

Heft Nr. Anzeigenschluss Marktanzeigen Druckunterlagenschluss Erscheinungstermin

1+2/2020 13. 01. 2020 13. 01. 2020 01. 02. 2020

3/2020 24. 02. 2020 24. 02. 2020 14. 03. 2020

4/2020 20. 03. 2020 20. 03. 2020 11. 04. 2020

5/2020 24. 04. 2020 24. 04. 2020 16. 05. 2020

6/2020 28. 05. 2020 28. 05. 2020 20. 06. 2020

7+8/2020 06. 07. 2020 06. 07. 2020 25. 07. 2020

9/2020 17. 08. 2020 17. 08. 2020 05. 09. 2020

10/2020 21. 09. 2020 21. 09. 2020 10. 10. 2020

11/2020 26. 10. 2020 26. 10. 2020 14. 11. 2020

12/2020 23. 11. 2020 23. 11. 2020 12. 12. 2020


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Markt

Heft Nr. Anzeigenschluss Druckunter- Erscheinungs- Marktanzeigen lagenschluss termin

1/2020 10. 01. 2020 10. 01. 2020 24. 01. 2020

2/2020 31. 01. 2020 31. 01. 2020 14. 02. 2020

3/2020 14. 02. 2020 14. 02. 2020 28. 02. 2020

4/2020 28. 02. 2020 28. 02. 2020 13. 03. 2020

5/2020 13. 03. 2020 13. 03. 2020 27. 03. 2020

6/2020 26. 03. 2020 26. 03. 2020 09. 04. 2020

7/2020 08. 04. 2020 08. 04. 2020 24. 04. 2020

8/2020 23. 04. 2020 23. 04. 2020 08. 05. 2020

9/2020 07. 05. 2020 07. 05. 2020 22 05. 2020

10/2020 27. 05. 2020 27. 05. 2020 12. 06. 2020

Heft Nr. Anzeigenschluss Druckunter- Erscheinungs- Marktanzeigen lagenschluss termin

11/2020 12. 06. 2020 12. 06. 20209 26. 06. 2020

12/2020 03. 07. 2020 03. 07. 2020 17. 07. 2020

13/2020 31. 07. 2020 31. 07. 2020 14. 08. 2020

14/2020 21. 08. 2020 21. 08. 2020 04. 09. 2020

15/2020 11. 09. 2020 11. 09. 2020 25. 09. 2020

16/2020 25. 09. 2020 25. 09. 2020 09. 10. 2020

17/2020 09. 10. 2020 09. 10. 2020 23. 10. 2020

18/2020 23. 10. 2020 23. 10. 2020 06. 11. 2020

19/2020 13. 11. 2020 13. 11. 2020 27. 11. 2020

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TEST UND TECHNIK

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treten an zum direkten Vergleich Seite 28

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Klimaziele im FokusSB-Tankstellenbetreiber Alternoil plant fünf LNG-Tankstellen für Lkw

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Nr. 13 · 28. Juni 2019

Tankm an a gem ent: Eine Marktübersicht mit 21 Servicekarten. Seiten 14 und 15

BMVI BEREITET KLAGE GEGEN ÖSTERREICH VOR

ellen 100-prozentigen Mautbefrei-ung gegenüber herkömmlichen Diesel-Lkw. LNG ist ein tiefkaltes, verflüs-sigtes Erdgas und besteht zum größten Teil aus Methan (CH

4). Ver-glichen mit Diesel verursacht LNG bis zu 25 Prozent weniger CO2, bis zu 90 Prozent weniger Stickoxid sowie sehr geringe Schwefel- und Partikelemissionen. Bei einem Anteil von 30 Prozent Bio-LNG ist eine weitere Einsparung von bis zu 20 Prozent der Treibhausgas-Emissionen möglich.

Vier LNG-Zapfsäulen

Bereits im kommenden Sep-tember wird Alternoil sein erstes LNG-Servicecenter an der A1 bei Bakum in Niedersachsen eröff-nen. Die Einrichtung ist rund um die Uhr an sieben Tagen die Wo-che geöffnet. Dort können künftig acht Lkw gleichzeitig mit Diesel und Adblue betankt werden. Vier Spuren sind zudem mit LNG-Zapfsäulen ausgestattet. „Neben der direkten Anbindung an die hochfrequentierte A1 gilt die Regi-on als ein Zentrum der Agrar- und Lebensmittel-Industrie. Hier spielt der Nachhaltigkeitsgedanke eine große Rolle“, betont Renz.

A ktuell gibt es in Deutsch-land nur vier öffentlich zu-gängliche LNG-Tankstellen (Liquefied Natural Gas) für Lkw. Dies geht aus einer parla-mentarischen Anfrage der FDP an die Bundesregierung aus die-sem Frühjahr hervor.Der SB-Tankstellenbetreiber Alternoil aus dem niedersächsi-schen Steinfeld möchte das bis-lang dünne Netz nun erweitern und kündigt den Bau von fünf eigenen LNG-Tankstellen an. Die Tankkarten von Anbietern wie IDS, Tankpool 24, Baywa, Hoyer, TND, DKV oder Liqvis werden hierbei jeweils akzeptiert, da sie zum offenen Partnernetzwerk von Alternoil gehören.Alternoil-Geschäftsführer Ale-xander Renz betrachtet LNG als den Kraftstoff der Zukunft. Das Flüssigerdgas könne erheblich dazu beitragen, die Klimaziele der Bundesregierung zu errei-chen. Auch wirtschaftlich ergeben sich laut Renz bei LNG große Po-tenziale für mittlere und schwere Lkw im Regional- und Fernverkehr.„LNG-Fahrzeuge sind genauso leistungsstark wie dieselbetriebe-ne und reduzieren Emissionen“, betont Renz. Darüber hinaus sei-en solche Fahrzeuge langlebig und wirtschaftlich. Zudem ergeben sich Kostenvorteile aufgrund der aktu-

Für Anfang 2020 plant Alter-noil die Eröffnung eines weiteren LNG-Service-Centers mit Diesel-Tankstelle an der Nord-Süd-Achse A7 bei Fulda. Renz betrachetet Fulda als idealen Standort, da es mitten in der Republik liegt.Auch der zentral im Hambur-ger Hafen gelegene Standort von Alternoil soll im ersten Quartal 2020 um eine LNG-Tankstelle er-weitert werden. „Shell hat durch eine LNG-Tankstelle im wenige Kilometer entfernten Georgswer-der bereits Pionierarbeit geleistet. Unser Vorhaben fällt daher auf fruchtbaren Boden“, betont Renz.Darüber hinaus plant Alternoil im ersten Halbjahr 2020 die Eröff-nungen von LNG-Servicecentern in den Güterverkehrszentren (GVZ) von Bremen und Köln. Zudem zählen beide GVZ zu den größten Umschlagplätzen für den Kombinierten Verkehr Schiene–Straße. Dies ermöglicht laut Alternoil eine umweltfreund-liche und intermodale Transport-abwicklung.Die neuen LNG-Servicecenter würden sich durch einige Allein-stellungsmerkmale auszeichnen: Beispielsweise seien jeweils zu-sätzlich Diesel und Adblue am Standort erhältlich. Darüber hin-aus leisten die Mitarbeiter vor Ort einen 24/7-Support.

Ebenso plant Alternoil, an den Standorten jeweils Schulungen für die LNG-Betankung zu organi-sieren. Zudem ist der Einsatz von sogenannten Microfuelern für die Lkw-Erst- und Notfallbetankung geplant. Ein wichtiges Anliegen von Alternoil ist es, die Versor-gungssicherheit zu gewährleisten. Deshalb plant das Unternehmen, die Logistik eigenverantwortlich zu organisieren. Hierfür hat das UNternehmen in Transportequip-ment investiert – unter anderem in zwei Auflieger, gefertigt von einem Spezialhersteller für kryo-gene Tankwagen.Dabei plant Alternoil natürlich bereits über das Jahr 2020 hinaus: „Wir wollen unser LNG-Partner-netzwerk weiter ausbauen, um eine bundesweite Versorgung an optimalen Knotenpunkten und Hotspots zu gewährleisten“, er-klärt Geschäftsführer Renz.Weitere LNG-Anlagen befin-den sich nach eigenen Angaben bereits in der Projektierung. Hier-bei möchte das Unternehmen er-neut auf das bewährte Geschäfts-modell der partnerschaftlichen Standortentwicklung mit Mine-ralölanbietern und Fuhrparkbe-treibern setzen.Text: Ralf Lanzinger | Foto: Chart Ferox

Kombinierter Verkehr: Trotz Expansion möchte Lkw Walter seine Um-weltbilanz verbessern.

Seite 6Elvis: Jochen Eschborn und Nikolja Grabowski informieren über neue Angebote und Services des Ladungsverbundes.

Seite 7Ausbildung: Alfred Schuon und Barth Logi-stikgruppe bilden nach dem 2plus2-Konzept aus.

Seite 10Neue Regelungen: Verbände empfehlen ab 1. Juli die überarbeiteten Logistik-AGB 2019.

Seite 11Verteilerverkehr: Der Scania P280 B 4x2 NA mit neuem 6,7 Liter- Reihensechszylinder.

Seite 16

Weil Österreich mit seiner Lkw-Blockabfertigung nach Meinung des Bundesministeriums für Ver-kehr und digitale Infrastruktur (BMVI) gegen den Grundsatz des freien Warenverkehrs innerhalb der Europäischen Union (EU) verstößt, bereitet das Verkehrsministerium unter Bundesverkehrs-minister Andreas Scheuer (CSU) eine Klage ge-gen Österreich vor. Das bestätigt das BMVI auf Nachfrage unserer Redaktion.Hintergrund ist laut BMVI die bereits seit

2017/2018 praktizierte systematische Blockabfer-

tigung von Lkw. Das Unionsrecht verbiete nicht nur die Verhinderung des freien Warenverkehrs, sondern bereits dessen Beeinträchtigung, wie das Ministerium mitteilt. Das gesamte Thema habe bereits eine längere Vorgeschichte, bei der in vielen Gesprächen auf verschiedenen Ebenen keine Lösung gefunden wurde. Tirol habe die Lage deutlich verschärft. Im nächsten Schritt gehe es nun an die Ressortabstimmung mit allen Kabinettsmitgliedern, wovon der weitere zeitli-che Ablauf des Klageprozesses abhänge. ane

„Freier Warenverkehr“BUNDESVERKEHRSMINISTERIUM (BMVI)

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