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APrüfungsfragen für die Theorieprüfung der Klassen A1, A2 und A

Fragenkatalog 1. März 2016Release 23. April 2017

Leichter Lernen. Besser Fahren.

Æ www.fuerboeck.at/a

A - Rechtliche Bestimmungen

1Frage: 335, 336

Was sollen Sie beim Kauf IhresVollvisierhelmes berücksichtigen?

Die Helm-MarkeDie PassformDie möglichst gute Sichtbarkeit durchgute Lichtreflexion bzw. hohenKontrast zur UmgebungDie leichte Bedienbarkeit desVerschlusses und des Visiers

Was muss ein Sturzhelm aufweisen,damit Sie ihn im Straßenverkehrverwenden dürfen?

Ein ECE-PrüfzeichenEine SonnenblendeBelüftungsschlitzeEine Gewichtsangabe

1Frage: 340, 341

Welche Helmarten bieten großenSchutz vor Kopfverletzungen?

VollvisierhelmeCrosshelmeHalbschalenhelmeBraincaps

Worauf müssen Sie bei Verwendungeines Sturzhelmes achten?

Ich muss den Kinnriemen schließenbzw. den Kinnverschluss einrastenDas Visier soll nicht zerkratzt seinIch reinige das Visier regelmäßig vonInsektenIch muss das Innenfutter sauberhalten

1Frage: 342, 343

Welche Aufgaben hat das Visiereines Sturzhelmes bzw. dieMotorradschutzbrille?

Sie schützen meine Augen vorEntzündungen durch den FahrtwindSie schützen meine Augen vorInsekten oder aufgewirbeltenSteinchenSie schützen mich vor Blendung durchden Gegenverkehr bei DunkelheitSie bewirken bessere Sicht in dieRückspiegel

Welche Nachteile hat ein dunkelgetöntes Visier eines Sturzhelmes?

Schlechte Sicht bei DunkelheitSchlechte Sicht in unbeleuchtetenTunnelSchlechter Kontrast bei trübem WetterStarke Blendung durchSonneneinstrahlung

3Frage: 344, 345

Bei einem Sturz sind Sie mit demSturzhelm auf dem Asphaltaufgeschlagen. Was sollten Siebezüglich des Sturzhelmes tun?

Nichts, solang der Helm nur kleineSprünge aufweistBei sichtbaren Kratzern oder Sprüngenmuss ich unbedingt einen neuen HelmkaufenEs reicht aus den Helm neu lackierenzu lassenSollte der Helm einen Sprung haben,lasse ich ihn reparieren

Sie haben im Internet bei einemprivaten Anbieter einen gebrauchtenSturzhelm gekauft. Worauf achtenSie, bevor Sie den Sturzhelmverwenden?

Der Helm darf keine SprüngeaufweisenDer Helm soll locker sitzenDer Verschluss des Kinnriemens musseinwandfrei funktionierenDer Helm muss ein ECE-Prüfzeichenaufweisen

1Frage: 346, 347

Welche Ausrüstung ist beimMotorradfahren aus Gründen deraktiven und passiven Sicherheitbesonders empfehlenswert?

Schutzkleidung aus Leder oderTextilfasernSpezielle MotorradstiefelEin RegenanzugSpezielle Motorradhandschuhe

Welche Vorteile bietet Ihnenspezielle Motorradbekleidung mitProtektoren gegenüberAlltagskleidung?

Sie ist an die besondere Sitzhaltungbeim Motorradfahren angepasstSie bietet bessere Schutzwirkung beimSturzSie hat einen besseren Wärme- undWindschutzKeine

5Frage: 351, 352

Für wen gilt die Sturzhelmpflicht?Für Personen, die auf einem Motorradbefördert werdenFür Personen, die ein Motorrad lenkenFür alle Personen, die Trikes lenkenoder auf ihnen befördert werdenFür alle Personen, die Motorräder miteinem offenen Beiwagen lenken oderdamit befördert werden

Welche rechtlichen Konsequenzenhat es für Sie, wenn Sie beimMotorradfahren keinen Sturzhelmtragen?

Die Lenkberechtigung wird mirentzogenIch erhalte eine GeldstrafeBei einem Unfall habe ich immer eineMitschuldIch habe bei einem Unfall nur eineneingeschränktenSchmerzensgeldanspruch

3Frage: 357, 358

Welche Fahrzeuge dürfen Sie mitder Lenkberechtigung der Klasse Alenken?

MopedsMotorräderMotorräder mit BeiwagenAlle Kraftfahrzeuge mit einerBauartgeschwindigkeit von höchstens20 km/h

Dürfen Sie mit derLenkberechtigung der Klasse Ajedes Motorrad lenken?

JaNur Motorräder, die nicht mehr als 70kW Motorleistung habenNur Motorräder, die nicht mehr als0,25 kW/kg Leistungsgewicht habenNur Motorräder, die nicht mehr alseinen Sitzplatz haben

1Frage: 371, 372

Sie wollen an Ihrem unverkleidetenMotorrad eine Lenkerverkleidunganbringen. Was müssen Siebeachten?

Nichts BesonderesDer Umbau kann das FahrverhaltenbeeinträchtigenDie Lenkerverkleidung mussbehördlich genehmigt werdenDie Lenkerverkleidung muss unbedingtvon einer Fachwerkstatt montiertwerden

Sie haben an Ihrem Motorradnachträglich eine Lenkerverkleidungmontieren lassen. Wo kann diebehördliche Genehmigung diesertechnischen Änderung vermerktsein?

Auf einer Prüfplakette am MotorradIm Typenschein bzw. demCOC-Papier des MotorradesIn der Betriebsanleitung desMotorradesIn einem eigenen Bescheid, den ichimmer mitführen muss

3Frage: 373, 374

Dürfen Sie Kofferhalter undSeitenkoffer an Ihrem Motorradanbringen?

Ja, aber nur anstelle desBeifahrersitzesNein, in keinem FallJa, die Koffer müssen auf jeden Fallbehördlich genehmigt seinJa, wenn sie für das Motorrad geeignetsind

Was sollten Sie beim Beladen derSeitenkoffer Ihres Motorradesbeachten?

Das höchste zulässige Gesamtgewichtdes Motorrades darf nichtüberschritten werdenDie Koffer müssen während der Fahrtabgesperrt seinDass ich mit beladenen Seitenkoffernicht schneller als 80 km/h fahren darfDass die Gewichtsverteilung auf beideKoffer möglichst gleichmäßig erfolgt

Seite 2 von 28©BOS EDV GmbH & CoKG, 4550 Kremsmünster, www.bos.at

1Frage: 382, 383

Bei einem Motorrad kann dieLeistung mit einer Drossel auf unter35 kW beschränkt sein. Dürfen Siemit dem Motorrad fahren, nachdemdie Drossel entfernt wurde?

Ja, aber nur, wenn das Motorrad nichtmehr als 500 cm3 Hubraum hatMit einer Lenkberechtigung der KlasseA1 oder A2 nichtJa, wenn es als Motorrad behördlichneu genehmigt wurde und ich eineLenkberechtigung der Klasse AbesitzeJa, aber nur, wenn ich damit nichtschneller als 100 km/h fahre

Welche rechtlichen Konsequenzenhat es, wenn Sie mit einerLenkberechtigung der Klasse A1oder A2 ein Motorrad mit 40 kWLeistung lenken?

Ich muss mit einer hohen Strafewegen Fahrens ohneLenkberechtigung rechnenIch habe nur einen eingeschränktenVersicherungsschutzIch habe keine Konsequenzen zubefürchten, wenn ich nicht schnellerals 100 km/h fahreIch habe keine Konsequenzen zubefürchten, wenn ich dieLenkberechtigung der Klasse A2schon länger als zwei Jahre besitze

5Frage: 388, 389

Sie lenken ein Motorrad. WelcheVerhaltensregeln werden Sie einermitfahrenden Person geben?

Sie soll beim Anhalten die Füße nichtvon den Fußrasten gebenSie soll immer in der Kurveninnenseitenach vorne schauenSie soll beim Anhalten die Füße aufden Boden stellenSie soll sich am Fahrer bzw. derFahrerin festhalten

Welche Gefahren bestehen, wennsich eine mitfahrende Person ineiner Rechtskurve nach links lehnt?

Mein Bremsweg wird längerDas Motorrad richtet sich unkontrolliertaus der Schräglage aufDas Motorrad fällt unkontrolliert innoch tiefere SchräglageIch komme von der beabsichtigtenFahrlinie ab

1Frage: 390, 391

Sie wollen eine Person mitnehmen.Was sollen Sie dann an IhremMotorrad technisch verändern?

Den ReifendruckDie Vorspannung des hinterenFederbeines bzw. der hinterenFederbeineDie Menge des MotorölsDie Menge des Kühlwassers

Sie wollen eine Person mitnehmen.Welche Folgen kann es haben, wennSie den Reifendruck IhresMotorrades nicht anpassen?

Ein Reifen kann platzenDie Reifen werden stärker abgenütztDas Kurvenverhalten wird schlechterDer Gegenverkehr wird geblendet

5Frage: 392, 393

Unter welchen Voraussetzungendürfen Sie eine Person auf IhremMotorrad befördern?

Mein Motorrad muss für zweiPersonen zugelassen seinDie Person muss geistig geeignet seinDie Person muss eine eigeneLebensversicherung habenDie Person muss körperlich geeignetsein

Welche Personen dürfen Sie nichtauf Ihrem Motorrad mitnehmen?

Eine Person, die offensichtlichbetrunken istEine Person, die ich nicht kenneEine Person, die keineLenkberechtigung für die Klasse AbesitztEine Person, die mit den Füßen dieFußrasten nicht erreichen kann

5Frage: 394, 395

Ab welchem Mindestalter dürfen Sieeine Person auf Ihrem Motorradbefördern?

Ab 6 JahrenAb 12 JahrenAb 16 JahrenAb 14 Jahren

Welche körperlichenVoraussetzungen muss eine Personerfüllen, damit Sie diese auf IhremMotorrad mitnehmen dürfen?

Sie muss die Fußrasten erreichenkönnenSie muss sich festhalten könnenWenn die Person die Fußrasten nichterreichen kann, dann ist ein KindersitzerforderlichSie muss auf jeden Fall eine Brilletragen

1Frage: 400, 401

Womit muss Ihr Motorradausgerüstet sein, wenn Sie einePerson mitnehmen wollen?

Mit einer Sitzbank für zwei PersonenMit Fußrasten bzw. Trittbrettern fürdiese PersonMit einer HaltemöglichkeitMit einer Rückenlehne

Ihr Motorrad hat nur einen Sitzplatz.Welche rechtlichen Folgen hat es,wenn Sie trotzdem eine Personmitnehmen?

Im Falle einer Verkehrskontrolle drohtmir eine hohe GeldstrafeIch darf nach einer Verkehrskontrollenur mehr alleine weiterfahrenMir wird die LenkberechtigungentzogenIch habe nur einen eingeschränktenVersicherungsschutz

3Frage: 402, 403

Wie werden Sie auf Ihrem MotorradGepäck befördern?

In Seitenkoffern oder PacktaschenIn Koffern auf den Knien liegendAuf dem GepäckträgerIn einem Tankrucksack

Wo sollten Sie einen schwerenGegenstand am Motorradbefördern?

Auf dem GepäckträgerIm TankrucksackIm SeitenkofferIm Top-Case

3Frage: 404, 405

Sie fahren mit Ihrem Motorrad undnehmen dabei eine andere Personund Gepäck mit. Was müssen Siedabei beachten?

Das Beschleunigungs- undBremsvermögen wird schlechterDas höchste zulässige Gesamtgewichtdes Motorrades darf nichtüberschritten werdenDas Kurvenverhalten wird durchhöhere Schwerpunktlage schlechterBei Fahrten mit mitfahrendenPersonen und Gepäck darf nichtschneller als 100 km/h gefahrenwerden

Wie stellen Sie das tatsächlicheGesamtgewicht Ihres Motorradesfest?

Das steht in der Betriebsanleitung desMotorradesDas steht im Typenschein bzw. demCOC-Papier des MotorradesDas steht derZulassungsbescheinigung desMotorradesIch zähle das Eigengewicht desMotorrades, sowie die Gewichte vonBeladung, Fahrer bzw. Fahrerin undeiner mitfahrenden Person zusammen


1Frage: 460, 461

Dürfen Sie an einem MotorradNebelscheinwerfer montieren?Wenn ja: wie viele?

Ja, höchstens dreiJa, höchstens zweiNeinJa, höchstens einen

Dürfen Sie an einem MotorradNebelschlussleuchten montieren?Wenn ja: wie viele?

Ja, höchstens dreiJa, höchstens zweiNeinJa, höchstens eine

3Frage: 2403, 2404

Welche Aussagen zum ThemaSchutzbekleidung beimMotorradfahren sind richtig?

Zweckmäßige Schutzbekleidung istneben einer vorausschauendenFahrweise der wichtigste SchutzAuch ein zu großer Sturzhelm bietetausreichenden SchutzFür ausreichenden Schutz der Beinegenügen auch Blue Jeans undSportschuheSpezielle Motorradschutzbekleidungschützt wirkungsvoller vorVerletzungen als normaleStraßenbekleidung

Welche empfehlenswerteSchutzbekleidung gibt es für dasMotorradfahren?

Motorradschutzbekleidung mitProtektorenKurzärmelige JackeRückenprotektor und NierengurtMotorradhandschuhe

5Frage: 2421, 2422

Welche persönlichenVoraussetzungen müssen Siehaben, um ein Motorrad zu lenken?

Ich darf mit max. 0,8 Promille Alkoholim Blut ein Motorrad lenkenIch muss die der Motorradklasseentsprechende Lenkberechtigung (A1,A2 oder A) besitzenIch muss einen Sturzhelm tragen,weitere Schutzbekleidung istempfehlenswertIch muss eine entsprechendeMindestgröße abhängig vom Gewichtdes Motorrades haben

Welche Schutzausrüstung ist zumLenken eines Motorradeserforderlich?

Im Ortsgebiet benötige ich auf kurzenStrecken keine SchutzausrüstungBei großer Hitze muss ich keinenSturzhelm tragenIch muss einen Sturzhelm mitPrüfzeichen tragenDer Sturzhelm muss unbeschädigt undfür meine Kopfgröße passend sein

5Frage: 2466, 2467

Sie fahren mit Ihrem Motorrad. Wiewerden Sie sich in dieser Situationverhalten?

Ich werde links an der FahrzeugreihevorbeifahrenIch werde hinter oder neben demFahrzeug anhaltenIch werde hupen, bevor ich an derFahrzeugreihe vorbeifahreIch werde rechts an der Fahrzeugreihevorbeifahren

Welche Gefahren bestehen, wennSie mit Ihrem Motorrad an derFahrzeugreihe vorbeifahren?

Ich würde das blaue FahrzeugbeschädigenIch würde Fußgänger, die denSchutzweg benützen, gefährdenIch könnte Fußgänger, die denSchutzweg benützen wollen,übersehenIch würde den nachfolgenden Verkehrbehindern

3Frage: 4090, 4091

Welche der angeführten Fahrzeugedürfen mit einer Lenkberechtigungder Klasse A gelenkt werden?

Alle Motorräder mit bzw. ohneBeiwagenTrikesMotorfahrräder (Mopeds)Nur Motorräder, die höchstens 100 kWMotorleistung haben

Sie wollen mit der Lenkberechtigungder Klasse A ein Quad lenken.Dürfen Sie das?

Ja, wenn es eine fünfeckige, rote oderweiße Kennzeichentafel für MopedshatNeinJa, wenn es eine weiße, viereckigeKennzeichentafel hatJa, aber nur, wenn es nicht schwererals 500 kg ist

3Frage: 4092, 4093

Welche Fahrzeuge dürfen mit derLenkberechtigung der Klasse A2gelenkt werden?

Motorräder mit bzw. ohne Beiwagenmit einer Leistung von höchstens 35kW und einem Leistungsgewicht vonmindestens 5 kg/kWTrikes mit einer Leistung vonhöchstens 15 kWGedrosselte Motorräder dürfen ohnediese Leistungsreduzierung nicht mehrals 70 kW aufweisenMotorfahrräder (Mopeds)

Welche Fahrzeuge dürfen mit derLenkberechtigung der Klasse A1gelenkt werden?

Motorräder mit bzw. ohne Beiwagenmit einem Hubraum höchstens 125cm3, einer Leistung von höchstens 11kW und einem Leistungsgewicht vonmindestens 10 kg/kWTrikes mit einer Leistung vonhöchstens 15 kWMotorfahrräder (Mopeds)Alle Motorräder mit bzw. ohneBeiwagen


A - Fahrregeln, Gefahrenlehre

3Frage: 57, 58

Sie müssen damit rechnen, beimLenken eines Motorrades leichtübersehen zu werden. Welchevorbeugenden Maßnahmen treffenSie?

Ich verhalte mich so, dass andereVerkehrsteilnehmer meine Absichtdeutlich erkennen könnenIch trage Kleidung in hellen FarbenIch muss mindestens das Tagfahrlichtoder das Abblendlicht einschaltenIch fahre ständig bremsbereit

Sie müssen damit rechnen, beimLenken eines Motorrades leichtübersehen zu werden. Wie werdenSie sich während der Fahrtverhalten, damit Sie nicht so leichtübersehen werden?

Ich fahre im SpurstreifenIch zeige meine beabsichtigtenFahrmanöver besonders deutlich undrechtzeitig anIch werde in regelmäßigen AbständenhupenIch fahre in Kurven auf der Ideallinieunter Ausnützung der gesamtenFahrbahnbreite

5Frage: 92, 93

Sie fahren hier mit Ihrem Motorradmit etwa 60 km/h. Der LKW blinktrechts. Womit müssen Sie rechnen?

Dass der LKW einbiegt, dabei abernicht über die Fahrbahnmitte kommtDass der LKW einbiegt und dabei aufmeinen Fahrstreifen kommtDass mich der Lenker des LKWübersehen könnteDass ich wegen zu hoherGeschwindigkeit auf die linkeFahrbahnseite geraten könnte

Sie fahren hier mit Ihrem Motorradmit etwa 60 km/h. Der LKW blinktrechts. Wie verhalten Sie sich?

Ich hupe bzw. betätige die LichthupeIch bremse abIch fahre am rechten FahrbahnrandIch fahre im Spurstreifen weiter

5Frage: 105, 106

Sie wollen mit Ihrem Motorrad dieseFahrzeugkolonne überholen. WelcheGefahren können dabei entstehen?

Der braune PKW könnte selbst zumÜberholen ansetzenIch könnte von weiter vorne in derKolonne fahrenden Fahrzeugenübersehen werdenEin PKW vor mir könnte linkseinbiegenIch könnte vom Gegenverkehrübersehen werden, weil ich in seinemtoten Winkel fahre

Wie können Sie die Gefahrverringern, dass Sie mit IhremMotorrad beim Überholenabgedrängt werden?

Ich vergrößere den SeitenabstandWenn der überholte PKW die Fahrliniein meine Richtung ändert, werde ichhupenIch beobachte während desÜberholvorganges im Augenwinkel dieFahrlinie und das linke Vorderrad desgerade überholten PKWIch fahre im rechten Drittel meinesFahrstreifens

1Frage: 146, 147

Was sollten Sie beim Fahren in einerMotorrad-Gruppe beachten?

Ich fahre leicht versetzt zur Spur desvorausfahrenden Fahrzeuges mitentsprechendem SicherheitsabstandInnerhalb der Gruppe verzichte ich aufÜberholmanöverIch halte innerhalb der Gruppe nurkurzen Abstand zum vorausfahrendenFahrzeug ein, damit die Gruppe engerbeisammen bleibtIch lasse mich nicht vomvorausfahrenden Fahrzeug abhängen

Welche Gefahren bestehen beiMotorrad-Gruppenfahrten?

Ungeübte Fahrer oder Fahrerinnenkönnen von der Situation überfordertwerdenEs kann dazu kommen, dass ich denAnschluss an die Gruppe verliere unddiese an einem vorher verabredetenOrt wieder treffen mussDer Motor neigt zum ÜberhitzenIch könnte zu riskanterer Fahrweiseverleitet werden

5Frage: 207, 208

Sie fahren mit dem Motorrad mit ca.70 km/h. Plötzlich erkennen Sie ingeringem Abstand vor Ihnen einHindernis auf der Fahrbahn. Wiekönnen Sie sich verhalten?

Ich bremse stark, löse die Bremsewieder und drücke das Motorrad in dieSchräglageBeim Abbremsen verstärke ich denKnieschlussIch weiche aus, ohne zu bremsenIch verlagere mein Körpergewichtmöglichst weit nach hinten

Sie fahren mit dem Motorrad mit ca.70 km/h. Plötzlich erkennen Sie ingeringem Abstand vor Ihnen einHindernis auf der Fahrbahn. Wie istder Platzbedarf in dieser Situationverglichen mit einem PKW?

Das Motorrad ist immer wendigerDas Motorrad ist nicht so wendigDas Fahrverhalten von PKW undMotorrad ist etwa gleichAuf trockenen Fahrbahnen ist dasMotorrad wendiger

3Frage: 248, 249

Wie werden Sie sich verhalten, wennSie mit Ihrem Motorrad bei hoherGeschwindigkeit plötzlich eineQuerrinne erkennen?

Ich verringere die GeschwindigkeitentsprechendIch verstärke den KnieschlussIch halte den Lenker festerIch behalte meine Geschwindigkeit bei

Sie fahren mit Ihrem Motorrad.Warum kann eine Bodenwellegefährlich werden?

In Schräglage könnten Fahrzeugteileunerwartet auf der Fahrbahn streifenEs besteht SturzgefahrWenn die Federung durchschlägt,kann der Lenker aus der Hand geprelltwerdenEin Reifen könnte platzen


3Frage: 266, 267

Sie fahren mit Ihrem Motorrad.Plötzlich tritt starker Seitenwind auf.Wie verhalten Sie sich?

Ich verlagere mein Gewicht gegen dieWindrichtungIch verringere die GeschwindigkeitIch lockere den KnieschlussIch fahre äußerst rechts

Woran können Sie starkenSeitenwind erkennen?

Am Gefahrenzeichen "Seitenwind"Durch Beobachtung von Bäumen undGräsernAn einem aufgestellten WindsackDurch Spurversatz vor mir fahrenderFahrzeuge

1Frage: 270, 271

Wie fahren Sie mit einem Motorradbremsbereit?

Ich fahre vorausschauendIch halte zwei Finger amHandbremshebelIch halte den rechten Fuß über demFußbremshebelIch schalte zurück

Welchen Vorteil bietet Ihnen dasbremsbereite Fahren?

Mein Reaktionsweg wird verkürztMein Bremsweg wird verkürztMein Anhalteweg wird verkürztMeine Reaktionszeit wird verkürzt

3Frage: 307, 308

Sie fahren mit Ihrem Motorrad. DerTraktor fährt seit längerer Zeit miteingeschaltetem Blinker und wirdlangsamer. Welche Gefahrenkönnen in dieser Situation für Sieentstehen?

Ich könnte zum Überholen verleitetwerdenIch könnte den erforderlichenSicherheitsabstand zum AnbaugerätunterschätzenIch könnte den nachfolgenden Verkehrbehindern, falls ich nicht überholeIch könnte die Motorleistung meinesMotorrades unterschätzen

Sie fahren mit Ihrem Motorrad. DerTraktor fährt seit längerer Zeit miteingeschaltetem Blinker und wirdlangsamer. Wie verhalten Sie sich?

Ich überhole den Traktor, da mirdessen Fahrer mit dem Blinkerentsprechende Zeichen gibtIch überhole den Traktor, da keineQuerstraße zu erkennen istIch warte vor einem Überholen ab, obder Traktor nach links in den Feldwegeinzubiegen beginntIch werde den Traktor erst dannüberholen, wenn ich mir sicher seinkann, dass dessen Lenker michwahrgenommen hat

3Frage: 321, 322

Sie fahren bei starkem seitlichemSonnenlicht mit Ihrem Motorradzügig durch einen Wald. Mitwelchen Gefahren müssen Sierechnen?

Meine Augen können sich auf denraschen Licht-Schatten-Wechsel nichtrichtig einstellenDer Motor könnte auf der SonnenseiteüberhitzenIch könnte FahrbahnunebenheitenübersehenMit Spiegelungen durch Kratzer imVisier des Sturzhelmes

Wie verhalten Sie sich bei raschemLicht-Schatten-Wechsel?

Ich behalte meine FahrgeschwindigkeitbeiIch verringere meineFahrgeschwindigkeitIch fahre äußerst rechtsIch schalte das Fernlicht ein

1Frage: 408, 409

Wo wählen Sie mit Ihrem Motorradhier die Fahrlinie?

Knapp am rechten FahrbahnrandentlangKnapp am linken Rand meinesFahrstreifens entlangEtwa im SpurstreifenKnapp an der Leitlinie

Warum fahren Sie mit IhremMotorrad bei gleichmäßig griffigerFahrbahn im Spurstreifen?

Weil ich von anderenVerkehrsteilnehmern deutlichererkannt werdeWeil ich nach links und rechtsausweichen kannDamit der Nachfolgende schwererüberholen kannUm nicht in eventuell vorhandenenSpurrinnen zu fahren

3Frage: 412, 413

Dürfen Sie mit Ihrem Motorrad hierzwischen den stehendenFahrzeugkolonnen vorfahren?

Ja, wenn ausreichend Platz vorhandenistNein, auf keinen FallJa, aber nur, wenn ich niemandenbehindereJa, aber nur, solang ich innerhalbmeines Fahrstreifens bleibe

Warum ist ein Durchfahrenzwischen stehenden Kolonnen mitdem Motorrad gefährlich?

Weil die Kolonnen wieder anfahrenkönntenWeil Fußgänger zwischen denFahrzeugen die Fahrbahn überquerenkönntenWeil die Türe eines Fahrzeugesgeöffnet werden könnteWeil ich immer damit rechnen muss,dass ein Fahrzeug plötzlich aufmeinen Fahrstreifen wechselt


1Frage: 422, 423

Dürfen Sie die Verkehrsfläche rechtsneben Ihrem Fahrstreifen mit demMotorrad befahren?

In Längsrichtung darf ich dieseVerkehrsfläche nicht befahrenZum Zweck des Einparkensentsprechend der Parkordnung darfich die Verkehrsfläche querenJa, aber nur so schnell wie einRadfahrerJa, wenn die Verkehrsfläche geradenicht von Radfahrern benutzt wird

Worauf achten Sie, wenn Sie einenParkplatz auf der Parkfläche rechtsvon Ihnen ansteuern wollen?

Ich darf Radfahrer, die sich auf demMehrzweckstreifen befinden, nichtbehindern bzw. gefährdenIch mache einen 2-S-Blick undbetätige den BlinkerIch habe gegenüber einem Radfahrerauf jeden Fall VorrangIch darf den Mehrzweckstreifen nur aufden dafür vorgesehenen Stellenüberqueren

1Frage: 424, 425

Auf der Richtungsfahrbahn einerAutobahn herrscht dichterKolonnenverkehr auf allen dreiFahrstreifen. Auf welchenFahrstreifen dürfen Sie mit IhremMotorrad fahren?

Auf jedem der drei FahrstreifenNur auf dem rechten FahrstreifenNur auf dem rechten oder demmittleren FahrstreifenNur auf dem mittleren Fahrstreifen

Sie fahren mit Ihrem Motorrad. Aufwelche Gefahren müssen Sie beimNebeneinanderfahren achten?

Dass sich ständig andere Fahrzeugein den toten Winkeln meiner SpiegelbefindenEs besteht die Gefahr, von anderenFahrzeugen durch deren riskanteFahrstreifenwechsel geschnitten zuwerdenIch muss damit rechnen, dass michandere Fahrzeuglenker leichtübersehen könnenDass ich die Fahrlinie nicht einhaltenkann

1Frage: 426, 427

Sie fahren mit Ihrem Motorrad.Welche besonderen Umständemüssen Sie bei der Wahl derFahrgeschwindigkeitberücksichtigen?

Ob ich Personen mitführeDie herrschenden Sicht- undFahrbahnbedingungenDie VerkehrsverhältnisseOb ich Gepäck mitführe

Wie schnell dürfen Sie mit einemMotorrad höchstens fahren?(Ortsgebiet - Freiland - Autostraße -Autobahn)

30 km/h - 100 km/h - 100 km/h - 130km/h50 km/h - 80 km/h - 100 km/h - 100km/h50 km/h - 80 km/h - 100 km/h - 130km/h50 km/h - 100 km/h - 100 km/h - 130km/h

1Frage: 436, 437

Was beachten Sie, wenn Sie IhrMotorrad auf einem Parkplatzabstellen?

Dass das Motorrad sicher stehtDass mein Motorrad mit demVorderrad immer zum Randsteinstehen mussDass ich das Lenkerschloss absperreDass das Motorrad auf jeden Fallunter einem Dach steht

Welches sinnvolle Zubehör gibt es,um ein Motorrad gegen Diebstahl zusichern?

Eine massive KetteEine DiebstahlwarnanlageEin BremsscheibenschlossEine Videoüberwachung

1Frage: 468, 469

Sie fahren hier mit Ihrem Motorrad.Müssen Sie mit Licht fahren? Fallsja: Mit welcher Lichtstufe?

Ja, aber das Begrenzungslicht alleingenügtJa, zumindest mit Tagfahrlicht oder mitdem AbblendlichtNeinJa, ich muss das Fernlicht verwenden

Sie fahren hier mit Ihrem Motorrad.Warum müssen Sie zumindestTagfahrlicht oder Abblendlichtverwenden?

Damit die Fahrbahn ausreichendausgeleuchtet wirdDamit meine Fahrlinie vorgegebenwirdDamit mich andereVerkehrsteilnehmer besserwahrnehmenDamit ich andere Verkehrsteilnehmerbesser wahrnehmen kann

3Frage: 628, 629

Sie fahren mit Ihrem Motorrad ineinem längeren Gefälle. Worankönnen Sie erkennen, dass dieBremsen zu heiß geworden sind?

Dass die Bremsen zu quietschenbeginnenDass die Bremswirkung nachlässtDass sich der gewohnte Widerstandam Bremshebel deutlich ändertDass die Räder plötzlich zumBlockieren neigen

Die Bremsen Ihres Motorrades sindüberhitzt. Welche Gefahrenbestehen, wenn Sie weiterfahren?

Dass der Bremsweg länger wirdDass die Bremsen zum frühzeitigenBlockieren neigenDass die Bremse zu brennen beginntDass die Bremsbeläge dauerhaft anWirkung verlieren (verglasen)


1Frage: 778, 787

Wie werden Sie Ihr Motorrad aufdieser Fahrbahn abstellen?

Ich stelle mein Motorrad parallel zurgelben Parkmarkierung auf, um Platzzu sparenIch darf mit meinem Motorrad auf demgepflasterten Streifen oder innerhalbder weiß markierten Fläche nur haltenEntlang der gelben Linie darf ich mitmeinem Motorrad nur haltenIch darf mit meinem Motorrad auf demgepflasterten Streifen oder innerhalbder weiß markierten Fläche halten undparken

Sie haben Ihr Motorrad zum Parkenabgestellt. Was müssen Sie tun,wenn Sie es verlassen?

Ich muss das Motorrad absperrenIch sorge dafür, dass das Vorderradauf jeden Fall zum Randstein zeigtIch muss dafür sorgen, dass dasMotorrad standsicher stehtIch muss dafür sorgen, dass der Platzmöglichst gut ausgenutzt wird

1Frage: 1813, 1814

Wie werden Sie sich bei längerenUrlaubsfahrten mit Ihrem Motorradverhalten?

Ich werde öfters Fahrtpausen einlegenIch werde mich in Fahrtpausenkörperlich betätigenIch passe die tägliche Fahrtstreckemeinem Können, der Wetterlage undder Art der befahrenen Straße anIch nehme während der Fahrtregelmäßig meine Beine von denFußrasten und strecke sie aus

Welche besonderen Gefahrenbestehen bei längeren Fahrten mitdem Motorrad?

Auch bei richtiger Sitzposition kann eszu Muskelverspannungen kommenDurch die beim Motorradfahrennotwendige hohe Aufmerksamkeitwerde ich rascher müdeDie bei längeren Fahrten auftretendekörperliche Ermüdung wirkt sichnegativ auf die Aufmerksamkeit ausAuch bei sehr langen Fahrten könnendurch regelmäßige Pausen körperlicheund geistige Ermüdung verhindertwerden

3Frage: 1817, 1818

Sie fahren mit einem Motorrad.Warum sind Sie dabei in höheremMaß gefährdet, als wenn Sie miteinem PKW fahren?

Motorräder können leichter übersehenwerdenDas Verletzungsrisiko ist höherNotbremsungen mit Motorrädern sindschwieriger durchzuführenMotorräder haben einen längerenBremsweg

Sie lenken ein Motorrad. Wie könnenSie dabei die Gefahr, übersehen zuwerden, vermindern?

Indem ich Kleidung in auffälligenFarben trage. Diese sollte wennmöglich mit Reflexstreifen versehenseinIndem ich einen hellen, auffälligenSturzhelm trageIndem ich zumindest Tagfahrlicht oderAbblendlicht einschalteIndem ich eine möglichst aufrechteSitzposition wähle

5Frage: 1821, 1822

Sie fahren hier mit Ihrem Motorrad.Wie wählen Sie Ihre Fahrlinie?

Ich fahre am Kurvenbeginn im linkenDrittel des Fahrstreifens, ziehe amScheitelpunkt in die Mitte desFahrstreifensIch fahre am Beginn der Kurve zurMittellinie, ziehe am Scheitelpunkt zumKurveninnenrandIch fahre äußerst rechts amFahrbahnrandIch fahre entlang der Mittellinie, ummehr Übersicht zu haben

Sie fahren hier mit Ihrem Motorrad.Welche Unfallgefahr besteht für Sie,wenn Sie eine falsche Fahrliniewählen?

Ich könnte auf dem eventuellvorhandenen Schmutz amFahrbahnrand stürzenIch könnte am Kurvenausgang derKurve den Gegenverkehr streifenIch könnte am Kurveneingang von derFahrbahn abkommenIch könnte am Scheitelpunkt der Kurvenach rechts von der Fahrbahnabkommen

5Frage: 1823, 1824


Ich fahre mit gleichbleibendemSeitenabstand etwa im rechten Drittelmeines FahrstreifensIch fahre am Beginn der Kurve amFahrbahnrand und ziehe amScheitelpunkt zur MittellinieIch fahre äußerst rechts amFahrbahnrandIch fahre entlang der Mittellinie


Ich könnte auf dem eventuellvorhandenen Schmutz amFahrbahnrand stürzenIch könnte am Scheitelpunkt der Kurveden Gegenverkehr streifenIch könnte am Kurveneingang von derFahrbahn abkommenIch könnte am Scheitelpunkt der Kurvenach links von der Fahrbahnabkommen

5Frage: 1825, 1826


Ich fahre am Kurvenbeginn im rechtenDrittel des Fahrstreifens und ziehe amScheitelpunkt in die Mitte desFahrstreifensIch fahre am Beginn der Kurve zurFahrbahnmitte und ziehe amScheitelpunkt zum FahrbahnrandIch fahre äußerst rechts amFahrbahnrandIch fahre auf der Leitlinie


Ich könnte am Kurvenausgang von derFahrbahn abkommenIch könnte am Scheitelpunkt der Kurveden Gegenverkehr streifenIch könnte am Kurveneingang von derFahrbahn abkommenIch könnte am Scheitelpunkt der Kurvenach rechts von der Fahrbahnabkommen


3Frage: 2209, 2210

Sie fahren hier mit etwa 70 km/h mitIhrem Motorrad. Mit welchenbesonderen Gefahren müssen Sierechnen?

Der Lenker des rechten Traktorskönnte mich übersehen und auf dieStraße fahrenDer links stehende Traktor mitAnhänger könnte auf die StraßefahrenEin entgegenkommendes Fahrzeugkönnte beim Ausweichen auf meineFahrbahnhälfte kommenMein Motorrad könnte in der Kurvewegrutschen

Sie fahren hier mit etwa 70 km/h mitIhrem Motorrad. Wie verhalten Siesich?

Ich achte besonders darauf, ob diebeiden Traktoren auf die Straße fahrenIch gebe ein HupsignalIch bremse abIch fahre im rechten Spurstreifen

1Frage: 2213, 2214

Sie fahren auf dieser Freilandstraßemit Ihrem Motorrad mit etwa 100km/h und nähern sich einemOrtsgebiet. Wie werden Sie sichverhalten?

Ich verringere die Geschwindigkeitrechtzeitig vor der Ortstafel aufhöchstens 50 km/hIch bremse erst bei der Ortstafel abIch fahre mit möglichst hoherMotordrehzahl durch das OrtsgebietIch fahre mit möglichst niedrigerMotordrehzahl durch das Ortsgebiet

Sie nähern sich einem Ortsgebiet.Warum fahren Sie im Ortsgebiet mitmöglichst niedriger Drehzahl?

Um die Einwohner möglichst wenigdurch Lärm zu belästigenDamit ich am Ortsende besserbeschleunigen kannDamit der Reaktionsweg kürzer wirdUm weniger Abgase zu erzeugen

5Frage: 2233, 2234

Sie nähern sich mit Ihrem Motorraddieser Kreuzung und wollen diesegeradeaus überqueren. WelcheGefahren erkennen Sie und wieverhalten Sie sich?

Da ich Vorrang habe, beschleunige ichDas entgegenkommende Fahrzeugkönnte mich übersehen und meinenVorrang missachtenIch fahre bremsbereitIch leite eine Gefahrenbremsung ein

Sie fahren mit Ihrem Motorrad.Wieso müssen Sie damit rechnen,leicht übersehen zu werden?

Weil meine schmale Silhouette fürandere Fahrzeuglenker leicht durchFahrzeugteile verdeckt werden kann,z.B. durch die A-Säule eines PKWEin hinter dem Motorrad fahrenderPKW könnte die Aufmerksamkeit deranderen Verkehrsteilnehmer auf sichziehenWeil Motorradbekleidung immerdunkel sein mussWeil Motorräder auch bei Tag mit Lichtfahren müssen

3Frage: 2237, 2238

Sie fahren in dieser Situation mitetwa 50 km/h. Ihr Motorrad hat keinABS. Wie verhalten Sie sich?

Ich mache einen 2-S-BlickIch drücke mein Motorrad aus meinerderzeitigen Fahrlinie nach linksIch hupeIch bremse voll

Sie fahren in dieser Situation mitetwa 50 km/h. Ihr Motorrad hat keinABS. Welche Gefahr besteht für Siebei einer Vollbremsung?

Das Vorderrad kann wegrutschenSollte sich die Wagentür ganz öffnen,würde mein Bremsweg länger sein alsdie Strecke bis zur WagentürWenn ich während der Vollbremsungdas Motorrad drücke, komme ich zuSturzEs besteht die Gefahr, dass dieBremsen überhitzen

5Frage: 2247, 2248

Es weht starker Seitenwind vonrechts. Worauf haben Sie bei einemÜberholvorgang mit Ihrem Motorradzu achten?

Ich rechne mit einem Spurversatznach rechts, wenn ich auf gleicheHöhe mit dem LastwagenanhängerkommeIch rechne mit einem Spurversatznach links, wenn ich auf gleiche Höhemit dem Lastwagenanhänger kommeIch rechne mit einem Spurversatznach rechts, wenn ich mich amFahrerhaus des LKW vorbeibewegeIch rechne mit einem Spurversatznach links, wenn ich mich amFahrerhaus des LKW vorbeibewege

Es weht starker Seitenwind vonrechts. Nach welchenGesichtspunkten wählen Sie denseitlichen Sicherheitsabstand mitIhrem Motorrad bei diesemÜberholvorgang?

Ich halte einen kleinen Seitenabstandein, um den Windschatten desLastwagenzuges zu nutzenBei zu kleinem Seitenabstand könnteich den Lastwagenzug streifenIch benutze als Fahrlinie etwa denSpurstreifen desGegenverkehrfahrstreifensIch fahre am linken Fahrbahnrand


1Frage: 2263, 2264

Sie fahren hier mit Ihrem Motorradmit etwa 80 km/h. Wo werden SieIhre Fahrlinie wählen?

Ich fahre zwischen den Spurrinnen imSpurstreifenIch fahre zwischen der Leitlinie undder linken SpurrinneIch fahre zwischen der rechtenSpurrinne und der RandlinieIch fahre in der rechten Spurrinne

Sie fahren hier mit Ihrem Motorradmit etwa 80 km/h und müssen einenFahrstreifenwechsel durchführen.Wie verhalten Sie sich?

Ich verringere meineFahrgeschwindigkeitIch verstärke den Knieschluss undhalte den Lenker festIch beschleunigeTrotz Verringerung meinerFahrgeschwindigkeit auf 30 km/hrechne ich in der Spurrinne mitAquaplaninggefahr

1Frage: 2277, 2278

Sie fahren mit Ihrem Motorrad.Wodurch können Sie dabei aus derSicht eines Autofahrers verdecktwerden?

Durch Telefonmasten,Verkehrszeichen, Straßenlaternen,etc.Durch denWindschutzscheibenrahmen einesPKW (A-Säule)Durch Gegenstände, die vomInnenspiegel eines PKW herabhängenDurch die Heizdrähte derHeckscheibenheizung eines PKW

Sie vermuten, dass Sie von einemAutofahrer übersehen werdenkönnten. Wie können Sie sich ineiner solchen Situation bemerkbarmachen?

Ich betätige die LichthupeDurch Handzeichen, um einenBlickkontakt herzustellenIch betätige die HupeIch gebe Vollgas

5Frage: 2279, 2280

Sie fahren hier mit Ihrem Motorradauf ein Stauende zu. Sie erkennen,dass ein rechtzeitiges Anhaltennicht mehr möglich ist. Was tunSie?

Da meistens zwischen denFahrzeugkolonnen für ein Motorradausreichend Platz bleibt, lenke ichmein Motorrad zwischen diestehenden FahrzeugreihenIch bremse zunächst voll, löse dieBremse wieder und suche eine Lückezum AusweichenIch versuche auf jeden Fall, durch eineVollbremsung vor dem letztenFahrzeug zum Stillstand zu kommenBei einer Notbremsung muss ichzusätzlich auskuppeln

Wie können Sie die Gefahr, mitIhrem Motorrad plötzlich auf einStauende aufzufahren, verringern?

Indem ich hinter den voranfahrendenFahrzeugen möglichst knappnachfahreIndem ich immer am rechtenFahrstreifen fahreIndem ich hinter den voranfahrendenFahrzeugen mindestens 2 SekundenSicherheitsabstand einhalteIndem ich besonders darauf achte, obbei den voranfahrenden Fahrzeugendie Alarmblinkanlage eingeschaltetwird

5Frage: 2281, 2282

Sie nähern sich einer ungeregeltenKreuzung und wollen diesegeradeaus überqueren. Sieerkennen im Gegenverkehr einFahrzeug, das die Kreuzungoffensichtlich auch geradeausübersetzen will. Welche Gefahrenerkennen Sie und wie verhalten Siesich?

Da ich Vorrang habe fahre ich weiterwie bisherDas entgegenkommende Fahrzeugkönnte mich übersehen und aus seinerSicht gesehen ohne zu blinken linkseinbiegenIch fahre bremsbereitIch leite eine Gefahrenbremsung ein

Sie fahren mit Ihrem Motorrad.Wieso können Sie dabei leichtübersehen werden?

Weil meine schmale Silhouette fürandere Fahrzeuglenker leicht durchFahrzeugteile verdeckt werden kann,z.B. durch die A-Säule eines PKWEin hinter dem Motorrad fahrenderPKW könnte die Aufmerksamkeit deranderen Verkehrsteilnehmer auf sichziehenWeil Motorradbekleidung immerdunkel sein mussWeil Motorräder auch bei Tag mit Lichtfahren müssen

5Frage: 2283, 2284

Sie fahren auf einer Vorrangstraße.Auf einer ungeregelten Kreuzung istein von rechts kommender PKWsehr spät zum Stillstand gekommenund ragt nun etwa einen Meter inIhren Fahrstreifen. Wie verhalten Siesich?

Wenn es möglich ist, lenke ich amPKW vorbei ohne zu bremsenWenn eine Kollision unausweichlichist, bremse ich voll, versuche nicht zustürzen und stehe im Augenblick desAnpralles in den Fußrasten auf, umüber das Fahrzeug abrollen zu könnenWenn eine Kollision unausweichlichist, bremse ich voll, versuche dasMotorrad vor dem PKW kontrolliert zuSturz zu bringen um es als Pufferzwischen mir und dem PKW zubenützenDa ich Vorrang habe hupe ich, damitder PKW zurückschiebt

Warum sollte ein Sturz vor einemZusammenprall mit einem anderenFahrzeug unter allen Umständenvermieden werden?

Weil ein Mensch schon bei einerrelativ kleinen Aufprallgeschwindigkeitschwere oder sogar tödlicheVerletzungen davontragen kannDurch ein Abrollen über dasKollisionsfahrzeug wird dieAufprallenergie besser abgebaut unddie Verletzungsschwere gemindertWeil dadurch die Beschädigungen anmeinem Motorrad geringer sindWeil sonst die Versicherung meinenSchaden nicht bezahlt


3Frage: 2285, 2286

Sie fahren hier mit Ihrem Motorrad.Welche besonderen Gefahrenbestehen in dieser Situation für Sie?

Der entgegenkommende PKW könntemich übersehen und knapp vor mir inden Parkplatz einbiegenEs gibt in dieser Situation keinebesondere GefahrDurch die tief stehende Sonne könnteich von der Fahrbahn abkommenIch kann durch die Sonne über dieRückspiegel geblendet werden

Sie fahren hier mit Ihrem Motorrad.Warum müssen Sie damit rechnen,dass der PKW im Gegenverkehrknapp vor Ihnen in den Parkplatzeinbiegt?

Weil mein Motorrad durch dietiefstehenden Sonne leicht übersehenwerden kannWeil ich meinen eigenen SchattenseheWeil das Motorrad eine schmaleSilhouette hatWeil der Fahrer bzw. die Fahrerin desPKW durch die tiefstehende Sonnegeblendet werden kann

5Frage: 2291, 2292

Sie fahren mit Ihrem Motorrad undbemerken am FahrbahnrandLeitschienen mit scharfkantigenBefestigungsstehern. Wie verhaltenSie sich?

Die Leitschienen dienen meinerSicherheit und beeinflussen meinegedachte Fahrgeschwindigkeit nichtBei der Wahl meinerFahrgeschwindigkeit berücksichtigeich besonders die hoheVerletzungsgefährlichkeit derLeitschienensteherIch wähle meine Fahrlinie so weit wiemöglich von den Leitschienen entfernt,auch wenn ich dabei auf denFahrstreifen des GegenverkehrskommeIch muss sofort anhalten

Sie fahren mit Ihrem Motorrad.Warum können Leitschienen,besonders mit scharfkantigenBefestigungsstehern, für Siebesonders gefährlich werden?

Weil Gliedmaßen abgetrennt werdenkönnen, wenn man nach einem Sturzgegen einen BefestigungssteherrutschtWeil der Anprall bei einem Sturzschwere Kopfverletzungenverursachen kannWeil man nach einem Sturz nacheinem Anprall an der Leitschiene vondieser zurück in den Gegenverkehrgeworfen werden kannWeil durch Leitschienen keine Fluchtins Gelände möglich ist

1Frage: 2297, 2298

Wie verhalten Sie sich aus Gründendes Umweltschutzes auf dieserStraße?

Ich fahre mit dem kleinstmöglichenGangIch fahre mit dem höchstmöglichenGangIch stelle an jeder Kreuzung mit roterAmpel sofort den Motor abBei erwartetem Halten oder Anhaltenüber 1 Minute stelle ich den Motor ab

Wie verhalten Sie sich aus Gründender Verkehrssicherheit auf dieserStraße?

Ich rechne wieder verstärkt mitQuerkommernIch rechne verstärkt mit Fußgängern inLängsrichtung auf der FahrbahnIch verringere meineFahrgeschwindigkeit auf höchstens 50km/h, wenn keine andere erlaubteHöchstgeschwindigkeit durch einVerkehrszeichen angegeben istIch reduziere die Beleuchtung meinesFahrzeuges auf das Begrenzungslicht

3Frage: 2301, 2302

Sie fahren mit Ihrem Motorrad. Mitwelchen Fehleinschätzungen durchandere Verkehrsteilnehmer müssenSie besonderes rechnen?

Sie unterschätzen dasBeschleunigungsvermögen meinesMotorradesSie überschätzen das Bremsvermögenmeines Motorrades auf rutschigerFahrbahnSie überschätzen die Wendigkeitmeines Motorrades bei höherenGeschwindigkeitenSie unterschätzen dieGeräuschentwicklung meinesMotorrades

Motorradfahrer undMotorradfahrerinnen werden durchandere Verkehrsteilnehmer oftfalsch eingeschätzt. Wie verhaltenSie sich in solchenRisikosituationen?

Bei Annäherung an eine möglicheKollisionsstelle fahre ich bremsbereitIch hupe, gebe Zeichen mit derLichthupe und fahre weiter wie bisherSpeziell auf nasser Fahrbahn halte icherhöhte Sicherheitsabstände ein undfahre besonders defensivIch rechne mit möglichen Fehlernmeiner Verkehrspartner und richtemein Verhalten danach


1Frage: 2303, 2304

Was kann beim Motorradfahren dieaktive Sicherheit erhöhen?

Guter technischer Allgemeinzustanddes MotorradesABS (Anti-Blockier-System)Richtige Einstellung vonFahrwerkskomponentenLautes Musikhören, um fit zu bleiben

Wie können Sie mit einem Motorradmit ABS auf nasser Fahrbahn diehöchstmögliche Bremswirkungerzielen?

Ich betätige von Anfang an dieKupplung und beide Bremshebel mitvoller KraftIch betätige zuerst denFußbremshebel und dann denHandbremshebelIch bemühe mich, trotz ABS nicht inden Regelbereich des ABS zugelangenBei Regen schalte ich das ABS ab, daes nicht wirkt

1Frage: 2305, 2306

Was kann die passive Sicherheitbeim Motorradfahren erhöhen?

Der SturzhelmDie spezielleMotorradschutzbekleidungBodenmarkierungenVerkehrszeichen

Sie sind gestürzt und dabei mit demKopf auf der Fahrbahnaufgeschlagen. Dank desSturzhelmes blieben Sie weitgehendunverletzt, der Sturzhelm hat nuntiefe Kratzer. Was werden Sie in derFolge tun?

Ich kaufe einen neuen HelmIch lasse den Helm bei einemAutolackierer neu lackierenIch klebe die Kratzer mit einemKunststoffkleber abWenn die Kratzer nicht durch diegesamte Dicke der Helmschalegedrungen sind, darf ich den Helmweiter benutzen

1Frage: 2323, 2327

Sie lenken ein Motorrad mit einemHubraum von 125 cm3. WelchesVerkehrszeichen bedeutet einFahrverbot für Sie?

Verkehrszeichen AVerkehrszeichen BVerkehrszeichen CKeines der Verkehrszeichen

Sie lenken ein Motorrad mitBeiwagen. WelchesVerkehrszeichen bedeutet für Sie einFahrverbot?

Verkehrszeichen AVerkehrszeichen BVerkehrszeichen CKeines der Verkehrszeichen

5Frage: 2363, 2364

Sie fahren mit Ihrem Motorrad. Inwelchen Verkehrssituationenkönnen Sie durch dasBlickschattenphänomen gefährdetwerden?

Wenn ich neben großen FahrzeugenfahreWenn ich unmittelbar vor einemgroßen Fahrzeug fahreWenn ich in einer MotorradgruppefahreWenn ich allein fahre

Sie fahren mit Ihrem Motorrad. Wiekönnen Sie eine Gefährdung durchdas Blickschattenphänomenverringern?

Ich fahre nicht länger als unbedingtnötig neben einem großen FahrzeugIch fahre nicht länger als unbedingtnötig unmittelbar vor einem großenFahrzeugGar nicht, eine Gefährdung durch dasBlickschattenphänomen kann ich nichtbeeinflussenIch fahre mit möglichst geringemseitlichem Sicherheitsabstand nebeneinem großen Fahrzeug

3Frage: 2365, 2366

Sie fahren mit Ihrem Motorrad. Wieberücksichtigen Sie dabei die totenWinkel eines PKW?

Ich fahre beim Nebeneinanderfahrenniemals länger als unbedingt nötig imtoten Winkel eines PKWBevor ich einen PKW überhole, achteich besonders darauf, ob mich derLenker als Überholenden erkannt hatFür mich besteht dadurch keinbesonderer HandlungsbedarfWenn ich vor einem Überholvorgangnicht einwandfrei erkennen kann, dassmich der zu überholende PKW-Lenkerbemerkt hat, werde ich hupen

Sie fahren mit Ihrem Motorrad. Wieberücksichtigen Sie dabei die totenWinkel der Rückspiegel IhresMotorrades?

Ich führe vor jedem Spurwechsel einen2-S-Blick durchIch beobachte vor allem im dichtenVerkehr durch regelmäßigeSpiegelblicke den nachfolgendenVerkehrIch verstelle ich meine Rückspiegelunmittelbar vor jedem geplantenÜberholvorgangGar nicht, weil bei Motorrädern dietoten Winkel der Rückspiegel keineGefahr darstellen können

1Frage: 2397, 2398

Sie fahren mit Ihrem Motorrad beiDunkelheit. Worauf achten Sie?

Ich achte auf ein sauberes, nichtzerkratztes VisierIch achte auf die richtigeScheinwerfereinstellung, vor allem,wenn ich Personen mitführeIch trage reflektierende KleidungIch muss die Beleuchtung derArmaturen des Motorrades immer aufdie höchste Stufe stellen

Welche Auswirkungen hat einzerkratztes Visier?

Lichtquellen aus der Umgebungreflektieren sich in den Kratzern undkönnen blendenKratzer beeinträchtigen die SichtKratzer im Visier stören bei DunkelheitnichtDurch feine Kratzer kann das Visierbrechen


5Frage: 2405, 2406

Welche Gefahren können für Siebeim Überholen mit dem Motorradentstehen?

Beim Überholen einerFahrzeugkolonne kann ich von einemausscherenden PKW-Lenkerübersehen werdenAuf nasser Fahrbahn kann ich beimBeschleunigen während desFahrstreifenwechsels aufBodenmarkierungen ins RutschengeratenIch darf mich immer darauf verlassen,dass mich die anderenVerkehrsteilnehmer erkennenEin Motorrad beschleunigt so gut,dass ich die anderenVerkehrsteilnehmer nicht beachtenbrauche

Wie können Sie ein Überholmanöversicher gestalten?

Wenn ich nicht sicher bin, ob mich dervorausfahrende Fahrzeuglenkerbemerkt hat, nehme ich mit ihmKontakt aufUnmittelbar vor dem Überholmanöverschließe ich knapp auf dasvorausfahrende Fahrzeug aufWährend des Überholvorgangesbeobachte ich im peripherenBlickwinkel das Vorderrad des zuüberholenden FahrzeugesIch muss immer vor demÜberholvorgang hinaufschalten

3Frage: 2409, 2410

Sie fahren hier mit Ihrem Motorrad.Welche Probleme können sich beimBefahren dieser Walddurchfahrtergeben?

Durch Wechsel von Licht und Schattenkann ich einen langsam fahrendenTraktor übersehenWenn ich ein dunkel getöntes Visierhabe, lasse ich es geschlossenIch erkenne Radfahrer und Fußgängeram Fahrbahnrand sehr spätMeine Augen brauchen zum Umstellenauf unterschiedliche Lichtverhältnisseeine gewisse Zeit

Sie fahren hier mit Ihrem Motorrad.Wie verhalten Sie sich bei dieserWalddurchfahrt?

Ich passe meine Fahrgeschwindigkeitan die veränderten SichtverhältnisseanIch schalte das Begrenzungslicht einIch schalte die NebelschlussleuchteeinIch fahre im Schritttempo

1Frage: 2425, 2426

Warum ist die Verletzungshäufigkeitbeim Motorradfahren hoch?

Weil ein Motorrad keine rundumstabile Fahrgastzelle hatWeil ein Motorrad keineKnautschzonen bietetWeil Motorräder grundsätzlich immerschneller als Autos fahren dürfenWeil Motorräder leicht übersehenwerden

Welche Körperteile sind bei einemMotorradunfall besonders häufigverletzt?

Die BeineDer KopfDie ArmeDer Bauch

5Frage: 2431, 2432

Sie fahren in einer Kurve und habenden Verlauf falsch eingeschätzt. Wiekönnen Sie dennoch einen Sturzverhindern?

Ich werde meine SchräglagevermindernIch werde meine SchräglageverstärkenIch bremse starkIch gebe Vollgas

Wie können Sie während derKurvenfahrt Ihre Schräglageverstärken?

Ich gebe vorsichtig GasIch gehe vorsichtig vom GasIch drücke auf das kurveninnereLenkerendeIch betätige den Schnellstopp-Schalter

1Frage: 2590, 2591

Sie fahren mit Ihrem Motorrad. Wieverhalten Sie sich, wenn Sie vonentgegenkommenden Fahrzeugenmit der Lichthupe angeblinktwerden?

Ich kontrolliere, ob ich irrtümlich dasFernlicht eingeschaltet habe unddadurch den Gegenverkehr blendeIch blinke mit der Lichthupe zurückIch reduziere meine Geschwindigkeitund rechne damit, dass ein Hindernisauf der Straße liegtIch schalte das Fernlicht ein

Wofür dürfen Sie die Lichthupeverwenden?

Um vor mir fahrende Fahrzeuglenkerzu blenden, damit sie schneller fahrenUm andere Fahrzeuglenker auf derendefekte Fahrzeugbeleuchtungaufmerksam zu machenUm auf Gefahren aufmerksam zumachenUm Kontakt mit anderenVerkehrsteilnehmern aufzunehmen

A - Fahrzeugtechnik

1Frage: 488, 489

Wie bringen Sie den Motor IhresMotorrades sinnvoll aufBetriebstemperatur?

Ich lasse den Motor im Stillstand desFahrzeuges warmlaufenGleich nach dem Starten fahre ichweg. Dabei fahre ich mit mittlererMotordrehzahl, bis der Motor dieBetriebstemperatur erreicht hatGleich nach dem Starten fahre ich mitmöglichst hoher MotordrehzahlSolang der Motor kalt ist, fahre ich nurmit einem niedrigen Gang

Warum sollen Sie den Motor IhresMotorrades durch baldigesWegfahren auf Betriebstemperaturbringen?

Weil dadurch die Umwelt amwenigsten belastet wirdWeil dadurch der Motor am wenigstenverschleißtWeil dadurch die Reifen am wenigstenbelastet werdenWeil dadurch die Bremsen amwenigsten belastet werden

1Frage: 490, 491

Was werden Sie bei der Wartungdes Motors Ihres Motorrades allesselbst kontrollieren?

Den Ölstand des MotorsDen Kühlwasserstand bzw. dieKühlrippenDen Zustand des AbgaskatalysatorsDen Zündzeitpunkt

Worauf achten Sie, wenn Sie denMotorölstand Ihres Motorradeskontrollieren bzw. gegebenenfallsMotoröl nachfüllen?

Die Messung muss gemäß denAngaben in der BetriebsanleitungerfolgenDie Ölqualität des nachgefüllten Ölsmuss den Vorschriften derBetriebsanleitung entsprechenIch achte darauf, das Öl nicht über dieMaximum-Markierung aufzufüllenIch achte darauf, das Öl nicht über dieMinimum-Markierung aufzufüllen


1Frage: 526, 527

Der Motor Ihres Motorrades istflüssigkeitsgekühlt. Was haben Siezu beachten?

Ich kontrolliere den Kühlmittelstandund fülle gegebenenfalls nachBei jedem Tankstopp muss ich aufjeden Fall auch KühlflüssigkeitnachfüllenIch beobachte die TemperaturanzeigeIch reinige den Kühler regelmäßig vonFliegen und Schmutz

Wie können Sie die Funktion derFlüssigkeitskühlung während derFahrt kontrollieren?

Mit einem Fernthermometer auf demArmaturenbrettMit einer Kontrollleuchte auf demArmaturenbrettMit dem Drehzahlmesser auf demArmaturenbrettMit einem Messstab

1Frage: 536, 537

Wie erkennen Sie eine rutschendeKupplung Ihres Motorrades?

Dass beim Vollgasgeben dieMotordrehzahl sinkt, ohne dass sichdie Geschwindigkeit ändertDass beim Vollgasgeben dieMotordrehzahl steigt, ohne dass sichdie Geschwindigkeit ändertDass der Motor blockiertDass die Motorbremswirkungschlechter wird

Bei welchen Fahrmanövern ist einerutschende Kupplung gefährlich?

Bei längeren BergabfahrtenBeim Hintereinanderfahren in derKolonneBeim ÜberholenBei einer Notbremsung

1Frage: 538, 539

Was zeigt Ihnen dieseKontrollleuchte an?

Dass der Leerlauf eingelegt istDass der Motor läuftDass der Motor abgestellt istDass ein Gang eingelegt ist

In welchen Situationen sollten Siebeim Motorrad den Leerlaufeinlegen?

Beim Schieben des MotorradesWährend des Wartens vor einerAmpel, die "Rot" zeigtBeim Schmieren der AntriebsketteBeim Bergabfahren

3Frage: 546, 547

Was überprüfen Sie an derAntriebskette eines Motorrades?

Die SpannungDie SchmierungDie Befestigung der KettenräderDie Dehnung

Welche Wartungsarbeiten führen Sieregelmäßig an der AntriebsketteIhres Motorrades durch?

Ich spanne die Kette lautBetriebsanleitungIch schmiere die Kette mit einemspeziellen KettenpflegemittelIch wechsle die KettenräderIch behandle die Kette regelmäßig mitRostlösemitteln

1Frage: 550, 551

Wie groß darf der Durchhang derAntriebskette des Motorrades sein?

Kaum merkbarMaximal 1 cmGemäß den Angaben in derBetriebsanleitungMaximal 5 cm

Was beachten Sie beim Spannen derAntriebskette des Motorrades?

Ob die Kette neu oder schongebraucht istDass der richtige Kettendurchhangeingehalten wirdOb die Kette trocken genug istDass die Kettenräder fluchten

3Frage: 556, 557

Welche Ursachen kann einungewöhnliches Kettengeräuschbeim Motorrad haben?

Dass die Kette zu locker istDass die Kettenräder nicht fluchtenDass die Kette nicht ausreichendgeschmiert istDass die Kette neu ist

Welche Folgen kann eine zu lockergespannte Kette des Motorradeshaben?

Die Kette wird stark abgenütztDie Kette kann aus den KettenrädernherausspringenDie Kette wird heißDie Kette kann am Kettenschutz oderan der Schwinge streifen

1Frage: 566, 567

Was überprüfen Sie amZahnriemenantrieb einesMotorrades?

Die Spannung und die Abnützung desZahnriemensDie Schmierung des ZahnriemensDie Abstände der Zähne amZahnriemenDas Fluchten der Zahnriemenscheiben

Welche Folgen können bei einem zulocker gespannten Zahnriemeneintreten?

Das Schaltgetriebe könnte beschädigtwerdenDer Zahnriemen kann abspringenDie Kupplung könnte beschädigtwerdenDer Zahnriemen streift amRiemenschutz oder an der Schwinge

5Frage: 576, 577

Welche Aussagen zum Thema"Pendeln des Motorrades" treffenzu?

Pendeln ist eine Schwingung, die sichüber das gesamte Motorrad erstrecktund Unruhe im FahrverhaltenhervorruftPendeln ist erst im höherenGeschwindigkeitsbereich zu erwartenPendeln tritt ausschließlich amVorderrad aufPendeln ist immer ungefährlich

Was kann die Ursache des Pendelnsdes Motorrades sein?

Überladung des Heckbereiches (zumBeispiel mit einem Top Case)Mittig stark abgefahrene ReifenZu hoher ReifendruckLagerspiele in denFahrwerkskomponenten

5Frage: 594, 595

Welche Auswirkungen habendefekte Stoßdämpfer bei IhremMotorrad?

Der Bremsweg verlängert sichDas Motorrad hat ein unruhigesFahrverhalten auf schlechter Fahrbahnund neigt zum PendelnDer Treibstoffverbrauch wird erhöhtDie Bremsbeläge werdenungleichmäßig abgenützt

Woran können Sie erkennen, dassdie Stoßdämpfer Ihres Motorradesdefekt sind?

An einem ÖlaustrittAn einer Kontrollleuchte amStoßdämpferEine genaue Funktionsüberprüfungkann nur in einer Fachwerkstättedurchgeführt werdenAn einem Schauglas am Stoßdämpfer


5Frage: 596, 597

Woran können Sie Mängel an denGabelkopflagern Ihres Motorradeserkennen?

Daran, dass die Lenkung ecktDaran, dass sich der Lenker nurschwer hin und her bewegen lässtDaran, dass beim Bremsen Lagerspielan den Gabelkopflagern bemerkbarwirdDaran, dass Öl aus denGabelkopflagern austritt

Wie verhalten Sie sich, wenn Sieeinen Mangel an denGabelkopflagern Ihres Motorradesfeststellen?

Ich fahre langsam und vorsichtig zurnächsten WerkstattIch repariere das Gabelkopflager mitHilfe der BetriebsanleitungIch fahre weiter wie bisher und lasseden Mangel beim nächstenregelmäßigen Service behebenIch muss die gesamte Vorderradgabelsofort auswechseln lassen

5Frage: 616, 617

Was sollten Sie an derVorderradgabel Ihres Motorradesregelmäßig überprüfen?

Ob an den Gabelholmen Öl austrittDas Spiel in den GabelkopflagernOb an den Gabelkopflagern Ölspurenzu sehen sindDie Rückstellwirkung des Lenkers

Welche Auswirkungen kann einschadhaftes Gabelkopflager desMotorrades haben?

Die Bremsbeläge nützen sich schnellerabDas Motorrad zeigt in Kurven Unruheim FahrwerkDer Lenker kann flatternDer Reifen des Vorderrades kannüberhitzen

5Frage: 618, 619

Welche Aussagen zum Thema"Flattern des Motorrades" treffenzu?

Flattern ist eine Schwingung, dievorwiegend den Lenker betrifftWenn Flattern auftritt, dann häufig ineinem Geschwindigkeitsbereich von60-80 km/hFlattern beeinflusst die Fahrstabilitätdes MotorradesFlattern tritt nur in Kurven auf

Welche Ursachen kann das FlatternIhres Motorrades haben?

Fehlende Ausgleichsgewichte an denEnden des LenkersMittig stark abgefahrene ReifenZu hoher ReifendruckDefekte Gabelkopflager

5Frage: 646, 647

Sie haben ein Motorrad mithydraulisch betätigterScheibenbremse. Woran können Siefeststellen, dass die Bremsbelägeabgenützt sind?

Dass die Bremsbeläge bis zu denIndikatorkerben abgenützt sindDass der Leerweg amHandbremshebel größer wirdDass der Bremsflüssigkeitsstand imAusgleichsbehälter auf dieMinimum-Markierung abgesunken istDass die Bremsbeläge heiß werdenund zu rauchen beginnen

Warum sind Scheibenbremsen,deren Bremsbeläge abgenützt sind,gefährlich?

Weil sich der Bremsweg verlängertWeil die Bremsscheibe beschädigtwerden kannWeil die Scheibenbremse frühzeitigzum Blockieren neigtWeil die Bremse frühzeitig zumÜberhitzen neigt

5Frage: 648, 649

Woran können Sie feststellen, dassdie Bremsbeläge einermechanischen Trommelbremseschon bis zum Grenzwertabgefahren sind?

An den Markierungspfeilen auf derBremsankerplatte und amBremsgestängeWenn am Fußbremshebel keinLeerweg merkbar istWenn die Bremsbeläge heiß werdenAn der Stellung des Fußbremshebels

Warum sind Trommelbremsen,deren Bremsbeläge abgenützt sind,gefährlich?

Weil sich der Bremsweg verlängertWeil die Bremstrommel zerstörtwerden kannWeil die Trommelbremse frühzeitigzum Blockieren neigtWeil die Bremse frühzeitig zumÜberhitzen neigt

5Frage: 670, 671

Sie kontrollieren den Reifendruck anIhrem Motorrad. Worauf achten Siedabei?

Die Reifen müssen warmgefahren seinDass die Reifen kalt sindEr muss der Angabe in derBetriebsanleitung entsprechenDass die Reifen nicht belastet sind

Welche Gefahren bestehen beimFahren mit zu geringemReifendruck?

Der Bremsweg wird längerDas Motorrad neigt zum PendelnDas Lenkverhalten des Motorades iststark beeinträchtigtDer Reaktionsweg wird länger

5Frage: 674, 675

Sie kontrollieren den Reifendruck anIhrem Motorrad. Worauf achten Siedabei?

Die Reifen müssen warmgefahren seinDie Reifen müssen kalt seinEr muss der Angabe in derBetriebsanleitung entsprechenDass die Reifen nicht belastet sind

Welche Gefahren bestehen beimFahren mit zu hohem Reifendruckim Vorderreifen?

Der Lenker kann flatternDer Bremsweg wird auf unebenerFahrbahn längerDer Reifen springt, die Federwirkungdes Reifens wird schlechterDer Reifen könnte beim Überfahreneiner Bodenwelle platzen

3Frage: 2369, 2370

Welche Ursachen kann einungewöhnliches Kettengeräuschbeim Motorrad haben?

Die Kette ist zu locker gespanntDie Kettenräder fluchten nichtDie Kette ist schlecht geschmiertDie Kette ist neu

Welche Folgen kann eine zu festgespannte Kette des Motorradeshaben?

Die Kette kann reißenDer notwendige Federweg kann zugering werdenDie Abnützung des Antriebes wirdhöherDie Kette kann herausspringen

1Frage: 2371, 2372

Bei Ihrem Motorrad blinkt dieseKontrollleuchte viel schneller oderlangsamer als gewohnt. Wasschließen Sie daraus?

Alle Blinker sind ausgefallenEin Blinker ist ausgefallenDas Bremslicht ist ausgefallenDie Alarmblinkanlage ist eingeschaltet

Ein linker Blinker Ihres Motorradesist ausgefallen. Wie verhalten Siesich bei einem geplantenEinbiegemanöver?

Ich gebe zeitgerecht Handzeichen mitdem linken ArmIch gebe zeitgerecht Handzeichen mitdem rechten ArmIch strecke den linken Fuß seitlich vomMotorrad wegIch darf nur nach rechts einbiegen, bisich in der gewünschten Straße bin


1Frage: 2373, 2374

Bei Ihrem Motorrad leuchtet dieseKontrollleuchte auf. Was bedeutetdas für Sie?

Ich habe das Fernlicht eingeschaltetIch habe den NebelscheinwerfereingeschaltetIch habe das TagfahrlichteingeschaltetIch habe ausschließlich dasAbblendlicht eingeschaltet

Bei welchen Gegebenheiten müssenSie abblenden?

Bei GegenverkehrBeim Hintereinanderfahren mitgeringem AbstandBeim AnhaltenBeim Beschleunigen oder beimBremsen

3Frage: 2375, 2376

Bei Ihrem Motorrad leuchtet dieseKontrollleuchte auf. Wie verhaltenSie sich?

Ich halte an und kontrolliere dieKühlrippen meines fahrtwindgekühltenMotorradesIch fahre weiter bis zur nächstenTankstelleIch halte an und kontrolliere denKühlmittelstand meinesflüssigkeitsgekühlten MotorradesIch halte an, da es bei einerWeiterfahrt zu einem Motorschaden(Kolbenreiber) kommen kann

Bei Ihrem Motorrad leuchtet dieseKontrollleuchte auf. WelcheUrsachen kann das haben?

Der Kühlmittelstand ist unter MinimumgesunkenDer Kühlerventilator ist ausgefallenDer Kühler ist undicht gewordenDer Anteil des Frostschutzmittels ist zugering

3Frage: 2377, 2378

Bei Ihrem Motorrad leuchtet dieseKontrollleuchte auf. Wie verhaltenSie sich?

Ich halte sofort anIch fahre bis zur nächsten TankstelleweiterNach dem Anhalten stelle ich sofortden Motor abIch ziehe den Kupplungshebel undbetätige den Notaus-Schalter

Bei Ihrem Motorrad leuchtet dieseKontrollleuchte auf. Sie habenangehalten und den Motorabgestellt. Was werden Sie nununternehmen?

Ich kontrolliere den ÖlstandIch lese in der Betriebsanleitung desFahrzeuges nach, was zu tun istBei ausreichendem Ölstand fahre ichnicht weiterIch kontrolliere den Kühlmittelstand

3Frage: 2548, 2551

Wie wirkt sich das Blockieren desMotors Ihres Motorrades währendder Fahrt aus?

Beim Fahrzeug funktionieren dieBremsen nicht mehrDas Hinterrad blockiert, es bestehtSturzgefahrDas Vorderrad blockiert, es bestehtSturzgefahrDer Kraftstoffverbrauch steigt stark an

Wie verhalten Sie sich, wenn derMotor Ihres Motorrades blockiert?

Ich muss sofort die ZündungausschaltenIch werde bis zur nächsten WerkstätteweiterfahrenIch werde sofort auskuppeln undanhaltenIch werde vor dem Anhalten nocheinmal zurückschalten

1Frage: 2566, 2567

Welche Kontrollen können Sieselbst beim Tanken an IhremMotorrad durchführen?

Ich kontrolliere die FlüssigkeitsständeIch kontrolliere den Siedepunkt derBremsflüssigkeitIch kontrolliere die richtigeSpureinstellung des FahrzeugesIch kontrolliere die Bereifung undBeleuchtung

Was müssen Sie an der BereifungIhres Motorrades regelmäßigkontrollieren?

Den Reifendruck mit einemReifen-ManometerDie Herstellerfirma und denGeschwindigkeitsindexDie ProfiltiefeOb Schnitte, Risse oder Beulen an derSeitenwand oder der Laufflächeauftreten

1Frage: 2568, 2569

Welche Wartungsarbeiten solltenSie an Ihrem Motorrad regelmäßigdurchführen lassen?

Ein Service in einer FachwerkstätteVor Wintereinbruch ist prüfen zulassen, ob sich ausreichendFrostschutzmittel in derBremsflüssigkeit befindetEinen ÖlwechselVor Wintereinbruch ist prüfen zulassen, ob sich ausreichendFrostschutzmittel in der Kühlflüssigkeitbefindet

Warum müssen Motorölwechselregelmäßig durchgeführt werden?

Weil sonst der Motor zu rosten beginntWeil sonst das Motoröl seineSchmierfähigkeit verliertWeil sonst die ÖldruckkontrollleuchteaufleuchtetWeil sonst mit stark erhöhtemTreibstoffverbrauch zu rechnen ist

3Frage: 2570, 2571

Welche Kontrollen sollten Sie anden Reifen Ihres Motorradesvornehmen?

Ich überprüfe den ReifendruckIch überprüfe, ob die Indikatorenrichtig angebracht sindIch überprüfe die ProfiltiefeIch überprüfe, ob keine äußerenBeschädigungen am Reifen sichtbarsind

Womit kontrollieren Sie dieProfiltiefe der Reifen?

Mit einem ManometerMit den seitlich am Reifenangebrachten LaufrichtungsanzeigernMit einer Farbmarkierung amReifenprofilMit einer Profiltiefenlehre


1Frage: 2572, 2573

Woher wissen Sie, wie hoch derReifendruck Ihres Motorrades seinsoll?

Der Reifendruck ist in derZulassungsbescheinigung angegebenDer Reifendruck ist an der Außenwanddes Reifens angegebenDer Reifendruck kann am Fahrzeug,z.B. unter der Sitzbank oder amKettenschutz, angegeben seinDer Reifendruck ist in derBetriebsanleitung angegeben

Bei welchen Umständen sollten Sieden Reifendruck Ihres Motorradesgegenüber dem normalen Werterhöhen?

Wenn ich auf nasser Fahrbahn fahreWenn ich eine Person mitführeWenn ich allein fahreWenn ich schweres Gepäck mitführe

3Frage: 2576, 2577

Sie sind mit dem Vorderrad IhresMotorrades durch ein tiefesSchlagloch gefahren. Was müssenSie beim Fahrzeug überprüfen?

Ich überprüfe den ordnungsgemäßenZustand der FelgeIch überprüfe den ordnungsgemäßenZustand der BremseIch überprüfe den ordnungsgemäßenZustand der StoßdämpferIch überprüfe den ordnungsgemäßenZustand des Reifens

Mit welchen Gefahren müssen Sierechnen, wenn Sie mit einembeschädigten Reifen fahren?

Es besteht hohe SturzgefahrLuft kann aus dem Reifen entweichenEs besteht keine Gefahr, wenn ich miteiner Geschwindigkeit von weniger als100 km/h weiterfahreMit einem Reifenplatzer

1Frage: 2586, 2587

Kann zu alte Bremsflüssigkeit beiIhrem Motorrad gefährlich sein?

Nein, die Bremsflüssigkeit hält solange wie das FahrzeugJa, bei längerem Bremsen können sichDampfblasen bilden und dieBremswirkung fällt ausJa, die Bremsen können zumBlockieren neigenJa, beim Bremsen können giftigeDämpfe entstehen

Wie oft soll die Bremsflüssigkeit beiIhrem Motorrad gewechselt werden?

Immer dann, wenn derBremsflüssigkeitsstand imVorratsbehälter die Minimum-Markeerreicht hatWenn keine Angaben in derBetriebsanleitung stehen, spätestensalle 2 JahreImmer dann, wenn dieBremsen-Warnleuchte aufleuchtetErst dann, wenn die Bremsflüssigkeittrübe wird

3Frage: 2596, 2597

Was sollen Sie an den Reifen IhresMotorrades überprüfen?

Den ReifendruckOb die richtigen Aufschriften seitlichangebracht sindDie ProfiltiefeOb Beschädigungen am Reifensichtbar sind

Womit können Sie den ReifendruckIhres Motorrades prüfen?

Durch SichtprüfungMit einem Reifen-ManometerDen Reifendruck kann nur eineFachwerkstätte kontrollierenDurch den Indikator

A - Fahrtechnik

5Frage: 88, 89

Welche Fahrbahnstellen sind beimFahren mit Motorrädern besondersgefährlich?

Stark verschmutzte FahrbahnstellenNasse BodenmarkierungenTrockener BetonRollsplitt

Wie verhalten Sie sich beimMotorradfahren auf rutschigenFahrbahnstellen?

Ich verstärke den KnieschlussIch fahre ohne zu beschleunigen oderzu bremsen über die rutschige StelleIch halte den Lenker festIch beschleunige auf der rutschigenStelle zügig

1Frage: 94, 95

Sie wollen mit Ihrem Motorradgeradeaus weiterfahren. Wie werdenSie hier die Fahrlinie wählen?

Ich weiche auf den betoniertenGleiskörper ausIch fahre in gerader Linie weiterIch schwenke etwas nach rechts ausund überquere dann annäherndparallel das GleisIch fahre in der Nebenfahrbahn weiter

Warum sind trockene Schienenbeim Motorradfahren gefährlich?

Da das Vorderrad auch bei schrägemÜberfahren hängenbleiben kannDa bei einer Unebenheit der Lenkerstarke Schläge übertragen kannDa die Schienen extrem rutschig sindDa die Schienen das Hinterradblockieren können


3Frage: 107, 108

Sie fahren hier mit Ihrem Motorrad.Welche besonderen Gefahrenkönnen bei dieserFeldweg-Einmündung auftreten?

Auf der Fahrbahn abgestellteAnhängerErde oder Schotter könnten dieFahrbahn rutschig machenFeldarbeiter könnten überraschend dieFahrbahn betretenTraktoren mit zwei Anhängern könntenbeim Einbiegen die Fahrbahnungewöhnlich lange blockieren

Sie fahren hier mit Ihrem Motorrad.Sie nähern sich dieserFeldweg-Einmündung undbemerken, dass die Fahrbahnrutschig ist. Wie verhalten Sie sich?

Ich verstärke den KnieschlussIch fahre ohne zu beschleunigen oderzu bremsen über die rutschige StelleIch halte den Lenker festIch bremse nur mit dem Vorderrad

3Frage: 117, 118

Sie fahren hier mit Ihrem Motorradmit etwa 70 km/h. Welchebesonderen Gefahren bestehen?

Eine Stufe quer zur FahrbahnSchotter auf der FahrbahnLängsrillenDie Fahrbahn ist schmal

Sie fahren hier mit Ihrem Motorrad.Wie verhalten Sie sich in dieserSituation?

Ich verringere rechtzeitig meineGeschwindigkeit und fahre miterhöhter AufmerksamkeitIch fahre ganz am rechtenFahrbahnrandIch verstärke den KnieschlussIch fahre auf halbe Sicht

1Frage: 121, 122

Welche Probleme können sichwährend einer Regenfahrt mit demMotorrad ergeben?

Das Visier des Sturzhelmes beschlägtauf der InnenseiteDas Visier des Sturzhelmesverschmutzt durch die Gischt einesvorausfahrenden FahrzeugesDer Bremsweg verlängert sichDer Reaktionsweg verlängert sich

Wie können Sie bei Regen dasBeschlagen der Innenseite desVisiers des Sturzhelmesverhindern?

Ich wische regelmäßig während derFahrt über das Visier, etwa alle zweiMinutenIch öffne eventuell vorhandeneBelüftungsklappen oderBelüftungsschlitze des HelmesIch öffne das Visier einen SpaltIch schließe eventuell vorhandeneBelüftungsklappen oderBelüftungsschlitze des Visiers

1Frage: 129, 130

Wie können Sie dieMotorbremswirkung IhresMotorrades verstärken?

Indem ich auf einen niedrigeren GangschalteIndem ich auf einen höheren GangschalteIndem ich zusätzlich dieBetriebsbremse betätigeIndem ich zusätzlich Gas gebe

In welchen Situationen ist einestärkere Motorbremswirkungnotwendig?

Bei starken GefällestreckenBeim ÜberholenBeim Einfädeln in die AutobahnBei einer Vollbremsung

5Frage: 135, 136

Bei einer Bremsung blockiert einRad Ihres Motorrades. WelcheAussagen dazu treffen zu?

Das ist ungefährlichDas Blockieren des Vorderrades istgefährlicher als das Blockieren desHinterradesDas Blockieren des Hinterrades istgefährlicher als das Blockieren desVorderradesDas Blockieren eines Rades ist mitSturzgefahr verbunden

Bei einer Bremsung blockiert dasHinterrad Ihres Motorrades. Wieverhalten Sie sich?

Ich kupple ausIch löse die Hinterradbremse sofortund betätige sie neuerlich, aber etwasweniger starkIch bremse weiter und halte das leichtschleudernde Motorrad durchGewichtsverlagerung in der SpurIch löse beide Bremsen und betätigesie neuerlich, aber etwas weniger stark

1Frage: 142, 143

Während der Fahrt mit IhremMotorrad leuchtet dieseKontrollleuchte auf. Was bedeutetdas für Sie?

Das ABS ist ausgefallenBeim Bremsen können die RäderblockierenDie Motorschmierung funktioniert nichtmehrDie Bremse ist überhitzt

Während der Fahrt mit IhremMotorrad leuchtet dieseKontrollleuchte auf. Womit müssenSie rechnen?

Dass beim Überbremsen desHinterrades das Heck des Motorradesinstabil wirdDass ich beim Überbremsen desVorderrades in extreme SturzgefahrgerateDass das Hinterrad beimBeschleunigen blockiertDass das Vorderrad beimBeschleunigen blockiert

5Frage: 155, 156

Sie fahren mit dem Motorrad aufeine Kurve zu. Vor Beginn der Kurvehaben Sie das Gefühl, zu schnell zusein. Wie verhalten Sie sich?

Ich bremse vor der Kurve stark, lösedie Bremsen und gehe in SchräglageIch bremse vorsichtig mit derHinterradbremseIch bremse mit der Vorderradbremse,während ich die Kurve durchfahreIch bremse in der Kurve vorsichtig mitbeiden Bremsen und durchfahre siemit dem kleinstmöglichen Radius

Welche Gefahr besteht, wenn Siemit einem Motorrad zu schnell ineine Kurve einfahren?

Ich gerate in SturzgefahrMein Hinterrad könnte wegrutschenDie Fußraste streift durch sehr starkeSchräglageDurch die hohe Belastung könnte dieLuft des Vorderreifens schlagartigentweichen


3Frage: 186, 187

Sie nähern sich mit Ihrem Motorraddieser übersichtlichen Kurve. Wiewerden Sie sich verhalten?

Ich wähle meine Fahrlinie in meinemFahrstreifen links neben denVerunreinigungenIch wähle meine Fahrlinie in meinemFahrstreifen rechts neben denVerunreinigungenIch fahre mittig im SpurstreifenIch führe meinen Blick weit voraus inden Kurvenverlauf

Warum sollten Sie in dieserübersichtlichen Kurve mit IhremMotorrad außerhalb desSpurstreifens fahren?

Weil das Befahren der rutschigen Öl-oder Kraftstoffspur gefährlich istWeil ich meine Fahrlinie innerhalbmeines Fahrstreifens beliebig wählendarfWeil ich in jeder übersichtlichen Kurveäußerst rechts fahren mussWeil die Fahrbahn nass ist

3Frage: 189, 190

Sie fahren hier mit Ihrem Motorrad.Welche Gefahren können für Sieentstehen?

Das Fahrverhalten meines Motorradeswird auf dem Streusplitt instabilWenn ich in Schräglage auf denStreusplitt gerate, besteht SturzgefahrBei falscher Blickführung kann ich aufden Streusplitt geratenIn der Kurve könnte die linke Fußrastedes Motorrades auf der Fahrbahnstreifen

Sie fahren hier mit Ihrem Motorrad.Wie verhalten Sie sich?

Ich wähle meine Geschwindigkeitentsprechend des Straßenverlaufesund der FahrbahnoberflächeIch verstärke meinen Knieschluss undhalte den Lenker festIch richte meinen Blick entlang deslinken FahrbahnrandesIch wähle meine Fahrlinie in derrechten der drei erkennbaren Spuren

5Frage: 193, 194

Wie führen Sie mit dem Motorrad aufgerader, griffiger Fahrbahn eineNotbremsung durch?

Ich betätige beide Bremsengleichzeitig stark und kupple ausIch betätige nur die Vorderradbremsestark und kupple ausIch betätige nur die Hinterradbremsestark und kupple ausIch werde zuerst die Hinterrad- unddann die Vorderradbremse starkbetätigen

Wie sollten Sie die Bremskraft beieiner Notbremsung mit IhremMotorrad zwischen Vorderrad undHinterrad verteilen?

Ich bremse mit der Vorderradbremsebedeutend stärker als mit derHinterradbremseIch bremse mit der Hinterradbremsebedeutend stärker als mit derVorderradbremseIch bremse mit der Vorderradbremseund der Hinterradbremse gleich starkBei einem Motorrad mit ABS bremseich mit beiden Bremsen voll

1Frage: 254, 255

Sie sind mit Ihrem Motorrad imFrühjahr im Hochgebirge unterwegs.Mit welchen Gefahren rechnen Sie?

Mit Schmelzwasser auf der FahrbahnMit Schnee und Eis in schattigenBereichenMit Verkehrsteilnehmern, die nicht mitMotorrädern rechnenMit zahlreichen Wohnmobilen, die inKurven besonders viel Platz benötigen

Sie sind mit Ihrem Motorrad imFrühjahr im Hochgebirge unterwegs.Wie verhalten Sie sich?

Ich wähle meine Geschwindigkeitentsprechend des StraßenverlaufesIch berücksichtige bei der Wahl derFahrgeschwindigkeit die schlechteHaftung der Reifen auf dem kaltenAsphaltIch richte meinen Blick entlang desSpurstreifensIch bremse vor allen Kurven aufSchritttempo ab

1Frage: 282, 283

Sie fahren mit einem unverkleidetenMotorrad längere Zeit mit 130 km/h.Welche Gefahren sind dabeibesonders zu beachten?

Der hohe Luftwiderstand führt zurraschen körperlichen ErmüdungBei hohem Tempo wird der tote Winkelin den Rückspiegeln größerMeine Konzentration lässt nachOhne Windschild kann das Visier desSturzhelmes schneller verschmutzen

Wie verhalten Sie sich, wenn Sie mitIhrem Motorrad mit höhererGeschwindigkeit fahren?

Ich fahre besonders vorausschauendDa ich leicht übersehen werden kann,achte ich besonders auf das Verhaltenanderer VerkehrsteilnehmerIch lege öfters Pausen einIch richte meinen Blick unmittelbar vordas Vorderrad

5Frage: 288, 289

Sie wollen bei schneller Fahrt aufder Autobahn mit Ihrem Motorradden Fahrstreifen wechseln. Waswerden Sie dabei beachten?

Vor dem Fahrstreifenwechsel muss ichdie Geschwindigkeit stark verringernOb Spurrinnen vorhanden sindDer 2-S-Blick ist wegen des hohenLuftwiderstandes mit VorsichtdurchzuführenBei Vorhandensein vonFahrstreifen-Trennfugen bestehtPendelgefahr

Sie fahren mit Ihrem Motorrad. Wiekönnen Sie die Gefahr, übersehenzu werden, vermindern?

Durch Kleidung in auffälligen Farben,wenn möglich mit aufgenähtenReflexstreifenDurch Tragen eines hellen, auffälligenSturzhelmesDurch Kontrolle vor der Abfahrt, obdas Tagfahrlicht oder das AbblendlichtleuchtetDurch möglichst aufrechte Sitzposition


5Frage: 329, 330

Welche Fahrlinie wählen Sie mitIhrem Motorrad in dieserRechtskurve, wenn Sie denKurvenverlauf oder dieFahrbahnoberfläche nicht eindeutigeinschätzen können?

Ich fahre mit gleichbleibendemSeitenabstand etwa im rechten Drittelmeines FahrstreifensIch fahre am Beginn der Kurve zurFahrbahnmitte und ziehe amScheitelpunkt zum KurveninnenrandIch fahre auf der RandlinieIch fahre entlang der Fahrbahnmitte,um mehr Übersicht zu haben

Sie fahren mit Ihrem Motorrad indieser Rechtskurve. WelcheUnfallgefahren bestehen für Sie,wenn Sie eine falsche Fahrliniewählen?

Wenn am Fahrbahnrand Rollsplitt oderandere Verschmutzungen liegen,könnte ich stürzenIch könnte am Kurvenausgang denGegenverkehr streifenIch könnte am Kurveneingang stürzenIch könnte auf ein vor mir fahrendesMotorrad auffahren

3Frage: 331, 332

Sie fahren hier mit Ihrem Motorrad.Mit welchen Gefahren rechnen Sie?

Mit einem langsam vor mir fahrendenArbeitsfahrzeug der StraßenmeistereiWenn ich auf den Grasschnitt gerate,besteht SturzgefahrBei falscher Blickführung kann ich aufdas Straßenbankett geratenMit einem schnell hinter mir fahrendenArbeitsfahrzeug der Straßenmeisterei


Ich wähle meine Geschwindigkeitentsprechend des Straßenverlaufesund der FahrbahnoberflächeIch wähle meine Fahrlinie am rechtenFahrbahnrandIch wähle meine Fahrlinie imSpurstreifen links neben demGrasschnittIch wähle meine Fahrlinie knappneben der Leitlinie

1Frage: 333, 334

Wie werden Sie auf nasser Fahrbahnmit einem Motorrad zurückschalten?

Ich werde vorsichtig und eventuell mitVorgas einkuppelnIch werde ohne KupplungzurückschaltenIch werde beim Einkuppeln VollgasgebenIch werde vor dem Zurückschaltenausreichend abbremsen

Sie fahren mit Ihrem Motorrad.Welche Gefahr besteht bei einemfalschen Schaltvorgang auf nasserFahrbahn?

Das Hinterrad kann blockierenDas Vorderrad kann blockierenEs besteht SchleudergefahrDie Kupplung beginnt zu rutschen

3Frage: 359, 360

Sie fahren mit Ihrem Motorrad. Wiewerden Sie sich verhalten?

Ich wähle meine Fahrlinie links nebender ÖlspurIch wähle meine Fahrlinie rechtsneben der ÖlspurIch fahre mittig im SpurstreifenIch führe meinen Blick knapp vor demVorderrad

Warum sollten Sie in dieserSituation mit Ihrem Motorrad nichtim Spurstreifen fahren?

Weil das Befahren der rutschigenÖlspur gefährlich istWeil ich meine Fahrlinie innerhalbmeines Fahrstreifens beliebig wählendarfWeil ich in dieser Situation auf jedenFall äußerst rechts fahren mussWeil die Fahrbahn trocken ist

1Frage: 662, 663

Mit welcher Bremse können Siebeim Motorrad die größereBremswirkung erzielen?

Mit der VorderradbremseMit der HinterradbremseDie erzielbare Bremswirkung ist mitbeiden Bremsen gleichDas hängt vom Fahrbahnzustand ab

Warum hat die Vorderradbremse desMotorrades eine größereBremswirkung als dieHinterradbremse?

Weil das Vorderrad mit einerScheibenbremse ausgestattet istWeil beim Bremsen das Gewicht aufdas Vorderrad verlagert wirdWeil mit dem Handbremshebel einegrößere Kraft auf die Bremseübertragen werden kann als mit demFußbremshebelWeil die Kreiselwirkung desVorderrades größer ist

3Frage: 1815, 1816

Wie verändert sich dasFahrverhalten eines Motorrades beihoher Geschwindigkeit gegenüberdem Fahrverhalten bei niedrigerGeschwindigkeit?

Das Motorrad neigt eher zum PendelnDas Motorrad reagiert auf Spurrinnenund Längsfugen eher mit instabilemFahrverhaltenDas Motorrad reagiert stärker aufGewichtsverlagerungen des Fahrersbzw. der FahrerinDie Seitenwindempfindlichkeit sinkt

Wie verhalten Sie sich, wenn Sie mitIhrem Motorrad mit hoherGeschwindigkeit fahren?

Ich passe meine Sitzpositiongegebenenfalls dem verändertenWinddruck anIch schaue weiter vorausIch setze mich möglichst aufrecht aufdas MotorradIch suche möglichst den Windschatteneines ebenfalls schnell fahrendenPKW


1Frage: 2201, 2202

Sie wollen mit Ihrem Motorrad demStraßenverlauf folgen und fahren mitca. 30 km/h. Wie verhalten Sie sichin dieser Situation?

Ich verringere meine Geschwindigkeitauf SchritttempoIch achte auf RechtskommendeIch wechsle wegen des Laubes auf dielinke FahrbahnseiteIch beschleunige

Sie fahren hier mit Ihrem Motorrad.Warum verringern Sie dieGeschwindigkeit?

Wegen des nassen Laubes auf meinerFahrlinieWegen eines möglichen bevorrangtenRechtskommendenWegen der Unübersichtlichkeit derKreuzungWegen des Kanaldeckels

3Frage: 2217, 2218

Welche Gefahren erwarten Sie indieser Situation?

Ich erwarte im Tunnel nasseFahrbahnabschnitteIch erwarte unbeleuchtete RadfahrerIch erwarte, dass meine Augen einigeZeit brauchen werden, um sich auf diegeänderten LichtverhältnisseeinzustellenIch erwarte Wildwechsel

Sie fahren hier mit Ihrem Motorradmit etwa 50 km/h. Wie verhalten Siesich?

Ich verringere die FahrgeschwindigkeitIch behalte meine FahrgeschwindigkeitbeiWenn ich ein dunkel getöntes Visierhabe, öffne ich esIch fahre zur Fahrbahnmitte

3Frage: 2219, 2220

Sie fahren hier mit Ihrem Motorrad.Welche Gefahren können für Sieentstehen?

Das Fahrverhalten meines Motorradeswird durch die Fräsrillen instabilWenn ich in der Kurve auf dieFräskante gerate, besteht SturzgefahrBei falscher Blickführung kann ich zurFahrbahnmitte geratenIn der Kurve könnte die linke Fußrastedes Motorrades an der Fräskantestreifen


Ich wähle meine Geschwindigkeitentsprechend des Kurvenverlaufesund der FahrbahnoberflächeIch verstärke meinen Knieschluss undhalte den Lenker festIch richte meinen Blick entlang deslinken FahrbahnrandesIch bremse stark ab

3Frage: 2223, 2224

Sie fahren hier mit Ihrem Motorradmit etwa 80 km/h. Wie werden Siesich verhalten?

Ich wähle meine Fahrlinie in meinemFahrstreifen links neben denBitumenausbesserungenIch muss äußerst rechts fahrenIch fahre weiterhin im SpurstreifenIch führe meinen Blick weit voraus inden Kurvenverlauf

Warum sollten Sie mit IhremMotorrad in dieser Situation nicht imSpurstreifen fahren?

Weil das Befahren der rutschigenBitumenausbesserungen gefährlich istWeil ich meine Fahrlinie innerhalbmeines Fahrstreifens beliebig wählendarfWeil ich mich auf einer FreilandstraßebefindeWeil die Fahrbahn trocken ist

3Frage: 2225, 2226

Sie fahren mit Ihrem Motorrad aufdieser kurvenreichen Straße bergab.Es beginnt leicht zu regnen. WelcheGefahren bestehen für Sie?

AquaplaninggefahrDurch den beginnenden Regen ist dieFahrbahn für kurze Zeit sehr schmierigVor allem in Kehren kann meinMotorrad wegrutschenGrundsätzlich ändert sich beibeginnendem Regen nichts, erst beilängerem und andauerndem Regenwird die Fahrbahn rutschig

Um wie viel sollten Sie beibeginnendem Regen gegenübertrockener Witterung dieGeschwindigkeit verringern?

Kaum merkbarCa. um 1/3Ca. um die HälfteCa. um 2/3

1Frage: 2229, 2230

Sie fahren auf feuchter Fahrbahn mitIhrem Motorrad in dieser Situation.Wie verhalten Sie sich?

Ich wähle meine Fahrlinie so, dass ichdie Gleise möglichst in stumpfemWinkel quereIch vermeide das Befahren derBodenmarkierungen des SchutzwegesIch achte auf die FußgängerIch wähle meine Fahrlinie so, dass ichdie Gleise möglichst in spitzem Winkelquere

Sie fahren mit Ihrem Motorrad auffeuchter Fahrbahn in dieserSituation. Welche Fahrbahnstellensind für Sie hier besondersgefährlich?

Die BodenmarkierungenDie SchienenDie Betonfelder im Bereich derStraßenbahngleiseDer Asphalt


1Frage: 2231, 2232

Sie fahren in dieser Situation mitIhrem Motorrad. Wie verhalten Siesich?

Ich wähle meine Fahrlinie so, dass ichdas Befahren des KanaldeckelsvermeideIch muss äußerst rechts fahren, auchwenn meine Fahrlinie dadurch überden Kanaldeckel führtIch bremse stark abIch richte meinen Blick auf denKanaldeckel

Sie fahren hier mit Ihrem Motorrad.Welche Fahrbahnstellen sind für Siebesonders gefährlich?

Die nassen RichtungspfeileDas feuchte LaubDie SchutzwegmarkierungenDer Kanaldeckel

1Frage: 2239, 2240

Sie fahren in dieser Situation mitIhrem Motorrad mit etwa 60 km/h.Wie verhalten Sie sich?

Ich darf beschleunigenIch achte darauf, dass meine Fahrlinienicht über dieBitumenausbesserungen führtIch leite wegen derBitumenausbesserungen eineVollbremsung einAm Kurvenausgang fahre ich imSpurstreifen

Sie fahren mit Ihrem Motorrad. Inwelchen Situationen sindBitumenausbesserungen für Siebesonders gefährlich?

Bei trockener Fahrbahn undTemperaturen über etwa 25 °CBei nasser FahrbahnBei SchräglageWenn eine Bitumenausbesserung querzur Fahrtrichtung verläuft

1Frage: 2241, 2242

Sie fahren auf dieser Freilandstraßemit Ihrem Motorrad mit etwa 50 km/hund nähern sich dieserübersichtlichen Kehre. Wieverhalten Sie sich?

Ich verringere die Geschwindigkeit aufSchritttempoIch passe die Geschwindigkeit derSichtweite und dem Kurvenradius anIch schalte eventuell zurückIch fahre äußerst rechts

Warum ist es ungünstig, wenn Siemit Ihrem Motorrad amKurvenscheitelpunkt am rechtenFahrbahnrand fahren?

Weil sich am Fahrbahnrand oftRollsplitt befindetIch könnte am Kurvenausgang miteinem möglichen GegenverkehrkollidierenWeil ich sonst in der Kurve an einemLeitpflock streifen könnteWeil ich sonst den Kurvenverlauf nichteinsehen kann

3Frage: 2243, 2244

Sie durchfahren mit Ihrem Motorraddiese übersichtliche Rechtskurve.Wie verhalten Sie sich?

Ich führe meinen Richtungsblickentlang des Spurstreifens zumKurvenausgangIch werde die Kurve mit gleichmäßigerGeschwindigkeit durchfahrenIch führe meinen Richtungsblickentlang des linken FahrbahnrandesIch fahre auf Gefahrensicht

Wie wählen Sie Ihre Fahrlinie mitIhrem Motorrad in dieserübersichtlichen Rechtskurve?

Am Kurveneingang fahre ich im linkenFahrstreifendrittel, lenke spät ein undverlasse die Kurve im SpurstreifenAm Kurveneingang fahre ich amFahrbahnrand und folge diesem durchden gesamten KurvenverlaufAm Kurveneingang fahre ich in derFahrbahnmitte, ziehe amScheitelpunkt der Kurve zum rechtenFahrbahnrand und verlasse die Kurvein der FahrbahnmitteWenn es der Gegenverkehr erlaubt,fahre ich am Kurveneingang am linkenFahrbahnrand, ziehe ab demScheitelpunkt zum rechtenFahrbahnrand und verlasse die Kurveim Spurstreifen


3Frage: 2255, 2256

Sie fahren hier mit Ihrem Motorrad.Mit welchen fahrtechnischenBesonderheiten müssen Sierechnen?

Durch die unterschiedlichenFahrbahnoberflächen in Längsrichtunghabe ich unterschiedlicheHaftungsverhältnisseBeim Überfahren des Asphaltstoßeskann es zum Spurversatz kommenBeim Befahren des hellen Teiles derFahrbahn muss ich mit großerRutschgefahr rechnenBeim Befahren des dunklen Teiles derFahrbahn komme ich von derFahrbahn ab

Wie werden Sie mit Ihrem MotorradIhre Fahrlinie hier wählen?

Ich fahre auf dem dunklen Teil derFahrbahnIch fahre auf dem hellen Teil derFahrbahnIch fahre auf der LeitlinieIch fahre auf dem Asphaltstoß

5Frage: 2259, 2260

Sie nähern sich mit Ihrem Motorraddieser Kurve. Welche Gefahrenbestehen für Sie?

Ich könnte auf den verschmutztenFahrbahnteilen ins Rutschen geratenIch könnte von der FahrbahnabkommenEs besteht AquaplaninggefahrDurch die verschmutzte Fahrbahn wirdmeine Sicht stark beeinträchtigt

Sie nähern sich mit Ihrem Motorraddieser Kurve. Wie verhalten Siesich?

Ich wähle meine Fahrlinie möglichstaußerhalb der VerschmutzungIch verringere gegebenenfalls meineFahrgeschwindigkeitIch wähle meine Fahrlinie links vomSpurstreifenIch werde meine Fahrgeschwindigkeitauf Schritttempo verringern

1Frage: 2261, 2262

Sie fahren mit Ihrem Motorrad mitetwa 100 km/h. Welche Gefahrenbestehen?

Beim Einfahren in den Tunnelbenötigen meine Augen einige Zeit,sich auf die geändertenLichtverhältnisse anzupassenIch rechne mit schlechtenLuftverhältnissen im TunnelIch rechne mit starkem GegenwindIch rechne mit Blendung durch dieScheinwerfer des Gegenverkehrs

Sie fahren mit Ihrem Motorrad mitetwa 100 km/h. Wie verhalten Siesich?

Ich bremse ab und fahre auf SichtweiterWenn mein Sturzhelm ein dunkelgetöntes Visier hat, öffne ich diesesIch führe meinen Richtungsblickentlang des rechten FahrbahnrandesIch bremse ab und fahre auf halbeSicht weiter

3Frage: 2265, 2266

Sie fahren hier mit Ihrem Motorrad.Sie und der vorausfahrende PKWfahren mit etwa 80 km/h. Womitrechnen Sie?

Durch die Gischt des vorausfahrendenPKW ist meine Sicht starkeingeschränktDurch das vorausfahrende Fahrzeugerhöht sich die SeitenwindgefahrMein Visier erhält in kurzer Zeit vieleWasserspritzer und kann auf derInnenseite beschlagenIch rechne mit Aquaplaning

Das Visier Ihres Sturzhelmes wirddurch die Gischt sehr stark mitWasserspritzern bedeckt. Wiewerden Sie sich verhalten?

Ich muss mein Visier in kurzenAbständen abwischenIch werde den Abstand soweitvergrößern, dass ich außerhalb derGischtwolke fahreWenn es die Straßen- undSichtverhältnisse erlauben, kann ichüberholenIch wechsle in den linken Fahrstreifenohne zu überholen

3Frage: 2299, 2300

Wovon hängt die maximal möglicheSchräglage Ihres Motorrades ab?

Von der Haftung der ReifenVon der Anordnung der FußrastenVon der Art des LenkersVon der Art der Bremsanlage

Welche Aussagen zum Thema"Aufsetzen von Teilen desMotorrades auf der Fahrbahn" sindrichtig?

Bewegliche Teile (z.B. die Fußrasten)können aufsetzen, ohne dass man zuSturz kommt, sofern man dieSchräglage nicht mehr erhöhtWenn unbewegliche Teile (z.B. dieAuspuffanlage) aufsetzen, ist man inakuter SturzgefahrEin Streifen des Hauptständers auf derFahrbahn ist immer ungefährlichEin Aufsetzen von Teilen desMotorrades auf der Fahrbahn kannbestraft werden

3Frage: 2307, 2308

Sie fahren hier mit Ihrem Motorradmit etwa 90 km/h. Welche Gefahrenbestehen?

Ich kann den Nachfolgeverkehr in denRückspiegeln schlecht erkennenWenn überholende PKW zu frühwieder auf den rechten Fahrstreifeneinscheren, überschütten sie mich mitGischtIch erkenne Verkehrszeichen sehrspätDer Motor kann überhitzen

Sie fahren hier mit Ihrem Motorrad.Wodurch können Sie Gefahren beilängeren Regenfahrten auf derAutobahn verringern?

Ich trage geeigneteRegenschutzkleidungWenn vorhanden, schalte ich dieGriffheizung einIch reinige in kurzen Abständen Visierund Rückspiegel von denWassertropfenIch fahre grundsätzlich auf demmittleren Fahrstreifen


5Frage: 2313, 2314

Sie fahren mit Ihrem Motorrad mithöherem Tempo längere Zeit auf derAutobahn. Welche Gefahrenbestehen für Sie?

Bei der Durchführung eines2-S-Blickes kann es durch denerhöhten Winddruck meinen Kopfgefährlich zur Seite verreißenDurch den erhöhten Winddruck unddie damit verbundeneMehranstrengung beginne ich früherzu ermüdenIch achte beim Überholen besondersauf die Kraftfahrzeuge der rechtenFahrspur, da ich damit rechnen muss,mit dem Motorrad leicht übersehen zuwerdenDie Reifentemperatur kann starkansteigen und der Reifen platzen

Wie stark erhöht sich der Winddruck(Luftwiderstand) auf Ihren Körper,wenn Sie die Geschwindigkeitverdoppeln?

Auf das DoppelteAuf das DreifacheAuf das VierfacheAuf das Sechsfache

3Frage: 2333, 2334

Von welchen Einflussfaktoren hängtdie Schräglage eines Motorrades beiKurvenfahrt ab?

Von der Masse des MotorradesVon der FahrgeschwindigkeitVom KurvenradiusVon der Reifenbreite

Von welchen technischenGegebenheiten hängt die maximalmögliche Schräglage IhresMotorrades ab?

Von der Anordnung desHauptständers oder der AuspuffanlageVon der Einstellung des ScheinwerfersVon der Einstellung der FederbeineVon der Art der Bereifung

1Frage: 2341, 2342

Was haben Sie bei einem Motorradmit ABS zu beachten?

Der Bremshebel darf niemals zu starkbetätigt werdenIch kontrolliere die Funktion lautBetriebsanleitungOhne laufenden Motor ist keineBremsung möglichBei Ausfall des ABS können beimBremsen die Räder blockieren

Welche Vorteile hat ein Motorrad mitABS?

Bei Notbremsungen ist die SturzgefahrgeringerIch kann dadurch ohne erhöhtesRisiko deutlich schneller fahrenBeim Bremsen ist wenigerKraftaufwand erforderlichDas Blockieren der Räder beimBremsen wird verhindert

5Frage: 2345, 2346

Welche Gefahren birgt eineVollbremsung mit einem Motorradohne Anti-Blockier-System (ABS)?

Durch ein blockiertes Hinterrad kommeich ins SchleudernDurch ein blockiertes Vorderrad bin ichin akuter SturzgefahrDurch eine Vollbremsung aus hoherGeschwindigkeit kann dieBremswirkung durch ÜberhitzungnachlassenDurch zu starkes Betätigen derVorderradbremse kann ich mich mitdem Motorrad nach vorneüberschlagen

Welche Fehler können Ihnen beieiner Notbremsung mit einemMotorrad ohne ABS unterlaufen?

Durch zu schwaches Betätigen derVorderradbremse habe ich einenunnötig langen BremswegIch betätige nur die HinterradbremseDurch ruckartiges Betätigen derVorderradbremse kann das VorderradblockierenDurch Erschrecken bzw. Stress kannsich mein Blick absenken, dadurchkann die Verkehrsübersicht verlorengehen

3Frage: 2347, 2348

Beim Einfahren in eine Kurve miteinem Motorrad gibt es wichtigeUmstände, die zu beachten sind.Welche der folgenden Aussagensind richtig?

Spätes Einlenken schafftSicherheitsreserven amKurvenausgangFrühes Einlenken schafftSicherheitsreserven amKurvenausgangAm Kurveneingang soll ich denKurvenverlauf möglichst weitüberblickenAm Kurvenscheitelpunkt soll der Blickmöglichst nahe an das Vorderrad desMotorrades gerichtet sein

Sie fahren mit Ihrem Motorrad. Wiekönnen Sie am Kurvenausgang dasEinfahren in die anschließendeGerade unterstützen?

Ich beschleunige dosiertIch bremse leicht mit derHinterradbremseIch bremse leicht mit derVorderradbremseAm Kurvenausgang sollte ich bereitswieder im Spurstreifen fahren

1Frage: 2353, 2354

Welche Bedeutung habenKreiselkräfte beim Motorradfahren?

Die Achse des rotierenden Rades hatbei ausreichender Geschwindigkeitdas Bestreben, seine Lage im Raumbeizubehalten, wodurch sich dasMotorrad stabilisiertDurch die stabilisierendenKreiselkräfte sind bei hoherGeschwindigkeit nur sehr geringeLenkwinkel möglichDie Kreiselkräfte helfen vor allem imLangsamfahrbereich bis ca. 10 km/hDie Kreiselkräfte nehmen vor allem imGeschwindigkeitsbereich von 10-40km/h stark zu

Wovon hängt die Größe derstabilisierenden Kreiselkräfte ab?

Vom RaddurchmesserVon der GeschwindigkeitVom Gewicht des MotorradrahmensVon der gefahrenen Schräglage

1Frage: 2357, 2358

Wovon ist die erforderlicheSchräglage zum Durchfahren einerKurve abhängig?

Vom KurvenradiusVon der FahrgeschwindigkeitVon der FahrbahnbeschaffenheitVon meiner Aufmerksamkeit

Wovon hängt die maximaleSchräglage ab, mit der Sie eineKurve durchfahren können?

Von den technischen Gegebenheitendes Motorrades, wie Fußrasten,Ständer, Auspuff, etc.Von meiner persönlichenpsychologischen Schräglagengrenze,die ich nicht zu überschreiten wageVon der Reifenhaftung auf derFahrbahnVon der Maximaldrehzahl des Motors


3Frage: 2359, 2360

Worauf achten Sie, wenn Sie hiermit Ihrem Motorrad fahren?

In engen Kurven habe ich wegen derSchräglage etwa so viel Breitenbedarfwie ein PKWIch fahre so vorausschauend, dassBegegnungen mit großen Fahrzeugenmöglichst nur auf geraden StreckenstattfindenIch achte auf Fahrbahnstellen, dieweniger Bodenhaftung bieten, wie z.B.Schlaglöcher, verschmutzte Bereiche,Rollsplitt etc.Ich achte ausschließlich auf meinenNachfolgeverkehr

In welchen Fahrsituationen ist dererhöhte Platzbedarf durch IhreSchräglage mit dem Motorradbesonders zu berücksichtigen?

Bei Gegenverkehr in engen KurvenBei plötzlichen AusweichmanövernAuf der AutobahnBei Überholmanövern im höherenGeschwindigkeitsbereich

1Frage: 2395, 2396

Sie fahren mit Ihrem Motorrad. Esbeginnt zu regnen. Worauf habenSie besonders zu achten?

Auf den längeren BremswegAuf rutschige BodenmarkierungenAuf eine gute Belüftung des VisiersAuf Wassereintritt in die Bordelektrik

Worauf achten Sie beim Kauf IhrerMotorradregenbekleidung?

Ich wähle helle, auffällige FarbenRegenbekleidung soll viel zu großgekauft werdenRegenbekleidung darf im Fahrtwindnicht flatternRegenbekleidung soll bequem passen

5Frage: 2399, 2400

Worauf achten Sie beim Bremsenmit dem Motorrad?

Bei einem Motorrad ohne ABS bestehtfür mich bei einer stärkeren Bremsungdurch ein mögliches Blockieren desVorderrades erhöhte SturzgefahrIch muss die Vorderradbremse immerschlagartig betätigenIch berücksichtige, dass ich für dierichtige Bremstechnik sehr viel Übungbenötige. Das gilt auch nachmehrmonatigen Fahrtpausen, zumBeispiel in den WintermonatenIch achte darauf, immer nur mit derHinterradbremse alleine zu bremsen

Welchen Vorteil bietet Ihnen ABSbeim Motorrad?

Bei einer stärkeren Bremsung bestehtfür mich nur geringe SturzgefahrIch kann schlagartig beide Bremsenverwenden, ohne befürchten zumüssen, dass die Räder blockierenIch kann trotz einer Vollbremsungeinem Hindernis ausweichenIch kann in großer Schräglage vollbremsen

5Frage: 2401, 2402

Worauf achten Sie beim Bremsenmit dem Motorrad?

Ich sollte durch zeitgerechte richtigeWahl meiner FahrgeschwindigkeitBremsen in Schräglage vermeidenSelbst bei behutsamem Bremsen inSchräglage besteht erhöhteSturzgefahrDurch Bremsen in Schräglage kommeich sicher zu SturzIch darf in der Schräglage nur dieHinterradbremse verwenden

Welchen Vorteil bietet Ihnen einKurven-ABS beim Motorrad?

Bei einer stärkeren Bremsung bestehtfür mich nur geringe SturzgefahrIch kann schlagartig beide Bremsenverwenden, ohne befürchten zumüssen, dass die Räder blockierenIch kann trotz einer Vollbremsungeinem Hindernis ausweichenIch kann in großer Schräglage vollbremsen

3Frage: 2407, 2408

Sie fahren hier mit Ihrem Motorrad.Mit welchen Gefahren müssen Sierechnen?

Wenn mein Motorrad schwer beladenist, könnte es in Kurven leichter mitden Fußrasten streifenIn Kehren könntenentgegenkommende Fahrzeuge dieKurve schneidenWenn mein Fahrzeug voll beladen ist,könnte der Motor überhitzenBei Regen muss ich mit starkerAquaplaninggefahr rechnen

Sie fahren hier mit Ihrem Motorrad.Mit welchen besonderen Gefahrenmüssen Sie rechnen, wenn Sie inden Bereich der kurvenreichenStrecke kommen?

Ich rechne mit einer BushaltestelleIch rechne mit einem stehendenFahrzeug am KurvenausgangEin entgegenkommendesSchwerfahrzeug kann einen Teilmeines Fahrstreifens benötigenIch rechne mit langsam fahrendenlandwirtschaftlichen Fahrzeugen

3Frage: 2413, 2414

Sie fahren mit Ihrem Motorrad. Wasmüssen Sie beim Durchfahren einerKurve beachten?

Je schneller ich fahre, desto besser istder KraftschlussIch achte auf die richtige BlickführungIch beachte Art und Zustand derFahrbahnoberflächeIch darf in voller Schräglage nichtauskuppeln

Sie fahren mit Ihrem Motorrad.Wohin müssen Sie Ihren Blick beimDurchfahren einer Kurve richten?

Ich muss entlang der SicherheitslinieschauenIch mache Blicksprünge entlang desSpurstreifensIch beobachte im peripheren Blickfeldden FahrbahnrandIch richte einen Sicherungsblickmöglichst zum Kurvenausgang


3Frage: 2415, 2416

Welche Faktoren können dieSchräglage Ihres Motorrades beimDurchfahren einer Kurvebeeinflussen?

Die FahrbahnoberflächeEine mitfahrende Person, die sich ausder Kurve lehntDie Geschwindigkeit desGegenverkehrsMeine Körpergröße

Was müssen Sie bei SchräglageIhres Motorrades beachten?

Je schneller ich fahre, desto wenigerSchräglage nimmt mein Motorrad einJe kleiner der Kurvenradius wird, destogrößer ist meine Schräglage beigleichbleibender GeschwindigkeitJe schmutziger die Fahrbahn ist, destogrößer ist meine SchräglageJe mehr mein Motorrad beladen ist,desto mehr Schräglage benötige ich

1Frage: 2417, 2418

In welchen Situationen "drücken"Sie Ihr Motorrad auf griffigerFahrbahn?

Bei plötzlichen Ausweichmanöver vorüberraschend auftretendenHindernissenBeim Durchfahren von RechtskurvenBeim Durchfahren von langgezogenenund übersichtlichen KurvenBeim Mitführen von Personen

In welchen Situationen ist das"Drücken" des Motorrades derregelmäßige Kurvenstil?

Bei unübersichtlichen StraßenstellenIm SchnellverkehrBei höheren KurvengeschwindigkeitenBeim Fahren im Gelände

1Frage: 2427, 2428

Was versteht man unterKreiselkräften am Rad?

Die Kraft, die das Umfallen am Standverhindert.Die Kraft, die das Motorrad währendder Fahrt stabilisiertDie Kraft, die mich aus der Kurvedrücken willDie Kraft, die das Motorrad zu Bodenzieht

In welchemGeschwindigkeitsbereich nehmendie Kreiselkräfte sehr stark zu?

10-40 km/h50-100 km/h100-130 km/hKreiselkräfte sind unabhängig von derGeschwindigkeit

1Frage: 4094, 4095

Wie funktioniert der Kreislauf derRisikokompetenz?

Wahrnehmen-Beurteilen-EntscheidenGetroffene Entscheidungen habenAuswirkungen auf das Wahrnehmenneuer RisikosituationenKontrollierter Umgang mit Risiko birgtChancen für die Einschätzungkünftiger RisikosituationenDurch die Anwendung des Kreislaufesder Risikokompetenz führt jedeWahrnehmung zu einer richtigenEntscheidung

Was kann die Wahrnehmung vonVerkehrssituationen beeinflussen?

Körperliche Verfassung wie z.B.Müdigkeit oder KrankheitPsychische Verfassung wie z.B.TrauerAlkohol, Medikamente, DrogenEmotionen wie z.B. Wut, Ärger,Freude

1Frage: 4096, 4097

Welches Ziel hat die Anwendungvon Risikokompetenz?

Unkalkulierbare Risiken werden inkontrollierbare Verläufe übergeführtDas Erlernen, Risikosituationen alssolche wahrzunehmen, beurteilen zukönnen und eine eigen- undsozialverantwortliche Entscheidungtreffen zu könnenAbsolute Sicherheit in jeder Situationgewinnen zu könnenAndere Verkehrspartner zubeeinflussen

Wie unterstützt SieRisikokompetenz beim sicherenFahren?

Sie hilft, Selbstüberschätzung zukontrollierenSie hilft, Impulsivität zu kontrollierenSie hilft, die individuelleRisikobereitschaft zu kontrollierenSie hilft, technische Defekte zuverhindern

1Frage: 4098, 4099

Was bedeutet Risikokompetenz?Risiko beim Motorradfahren istgrundsätzlich weder gut noch schlechtRisikosituationen als solche richtigwahrzunehmen und damit umgehen zukönnenRisikosituationen beim Motorradfahrenkönnen vom Fahrer oder der Fahrerinnicht bewältigt werdenRisikosituationen müssen beimMotorradfahren unter allen Umständenvermieden werden

Sie lenken ein Motorrad. Wodurchkönnen dabei Risiken von Ihnenbewältigt werden?

Durch meine Fähigkeit, eineRisikosituation angemessenwahrnehmen zu könnenDurch meine Fähigkeit, mein eigenesFahrkönnen realistisch einschätzen zukönnenDurch meine Fähigkeit,Umweltbedingungen richtigeinschätzen zu könnenDurch getroffene Entscheidungenkann ich für die Zukunft dazulernen

1Frage: 4100, 4101

Ist das Risiko in einer bestimmtenSituation für jeden gleich?

Nein, es hängt davon ab, welcherRisikotyp man istNein, es hängt von derRisikokompetenz des Einzelnen abNein, es hängt vom Fahrkönnen abJa

Wovon kann die Entwicklung desRisikotyps eines Menschenabhängen?

Durch Überschätzung der eigenenFähigkeiten können gefährlicheSituationen entstehenDurch Gruppendruck kann ÜbermutentstehenDurch Medien kann suggeriert werden,dass bewusstes Inkaufnehmen vonRisiken toll istWelcher Risikotyp man ist, istangeboren und ändert sich nie


Fragenauflösung

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239723982399240024012402240324042405240624072408240924102413241424152416241724182421242224252426242724282431243224662467254825512566256725682569257025712572257325762577258625872590259125962597409040914092409340944095409640974098409941004101


Inhaltsverzeichnis

Nr. Bezeichnung Seite

30 2A - Rechtliche Bestimmungen

31 5A - Fahrregeln, Gefahrenlehre

32 13A - Fahrzeugtechnik

33 17A - Fahrtechnik


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