DER OFFROADER #1

1144 EETTAAPPPPEENN BBIISSZZUUMM ZZIIEELL

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AADDAACC SSXX CCuuppDDaass FFiinnaallee iinn DDoorrttmmuunndd

OFFROADERDDeerrDAS EMAGAZIN RUND UM DEN MOTORRAD OFFROAD-SPORT

2 Der Offroader 01/2013

CCOOVVEERR::Joan Barreda vom Husqvarna Rallye Team by Speedbrainkonnte bereits bei der zweite Etappe der Dakar 2013 einenTagessieg für sich verbuchen. Weitere sollten folgen undlange sah es so aus, als könne das Team im Kampf umden Gesamtsieg ein Wörtchen mitreden.Foto: © Edo Bauer

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01/2013 Der Offroader 3TheoRibeiro

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LLIIMMAA TTUUCCUUMMÁÁNN SSAANNTTIIAAGGOO

Die Dakar 2013, sie sollte eine der härtesten in derGeschichte dieser Marathon Rallye auf dem südamerikanischen Kontinent werden, so verkündetees der Veranstalter im Vorfeld. Es waren keineleeren Worte, denn gleich zu Beginn der Rallye, dieam 5. Januar in Lima und damit erstmals in derperuanischen Hauptstadt ihren Anfang nahm,folgten nach einer kurzen Aufwärmetappe bereitsdie ersten schweren Dünenlandschaften.Nach acht harten Renntagen dann in San Miguel deTucumán der wohlverdienter Ruhetag für die Fahrerund Teams bevor es im letzten Abschnitt die Teilnehmer erneut in die Wüste treibt. Erst hier dürftesich herausstellen, wer die diesjährige Dakar fürsich entscheiden kann.

Der Portugiese Helder Rodrigues, der ArgentinierJavier Pizzolito sowie der Amerikaner JohnnyCampbell nahmen das Abenteur in den Farben desHRC Teams in Angriff.

Das KTMWerksteam musste in diesem Jahr aufMarc Coma verzichten deshalb ruhten die Hoffnungen in erster Linie auf Titelverteidiger CyrelDespres der neben Ruben Faria auf die Reise ging.

01/2013 Der Offroader 5

©M.Maragni/KTMImages


DDAAKKAARR 22001133,, EETTAAPPPPEE 11Lima > Pisco263 km 13 km Spezialtest1133 KKMM ZZUUMM AAUUFFWWÄÄRRMMEENND ie erste Etappe der diesjährgenDakar, die zum 5. Mal auf demsüdamerikanischen Kontinentausgetragen wurde, war eine relativkurze. Zumindest was die Wertungsprüfung betraf, denn diese hatte nureine Länge von schlappen 13 Kilometern, der Weg hin zu dieser Prüfung war dagegen mit 250 Kilometern schon ein "wenig" länger.183 Motorradfahrer nahmen am 5.Januar gegen 8 Uhr Ortszeit in derperuanischen Hauptstadt Lima dasAbenteuer Dakar 2013 in Angriff. Allevoller Hoffnung und Zuversicht dasZiel am 20. Januar im argentinischenSantiago zu erreichen. Sie werdendann über 8.000 Km hinter sichgebracht haben.Als erster Fahrer ging in diesemSamstag der Chilene Cesar Zumaran ©

Yamaha



TTOOPP 55ETAPPENERGEBNIS1 . 7 LOPEZ (CHL) KTM 00:07:51

2. 1 5 VERHOEVEN (NLD) YAM 00:07:52 - 00:00:01

3. 1 83 QUINTANILLA (CHL) HON 00:07:56 - 00:00:05

4. 1 60 CABRERA (CHL) KAW 00:08:02 - 00:00:1 1

5. 1 DESPRES (FRA) KTM 00:08:04 - 00:00:1 3

TTOOPP 55GESAMTKLASSEMENT NACH ETAPPE 11 . 7 LOPEZ (CHL) KTM 00:39:1 5

2. 1 5 VERHOEVEN (NLD) YAM 00:39:20 - 00:00:05

3. 1 83 QUINTANILLA (CHL) HON 00:39:40 - 00:00:25

4. 1 60 CABRERA (CHL) KAW 00:40:1 0 - 00:00:55

5. 1 DESPRES (FRA) KTM 00:40:20 - 00:01 :05

auf die Reise. Titelverteidiger CyrelDespres als Letzter. Dies, weil inumgekehrter Reihenfolge zur Startnummer gestartet wurde.Lagen zunächst noch die Amateurein der Zeitenliste vorn, wurden dieseim weitern Verlauf zunehmend vonden Namen der TopStars ersetzt.Schnellster Fahrer auf dieser Schleiferund um Pisco sollte am Ende einChilene sein. Sein Name: Francisco"Chaleco" Lopez. Er absolvierte dieseAufwärmetappe mit seiner privatenKTM in einer Zeit von 7:51 Minuten.Der Niederländer Frans Verhoevenfolgte mit nur einer SekundeRückstand auf Rang zwei vorPablo Quintanilla der eineHonda CRF 450 pilotiert.Titelverteidiger Despresüberquerte dieZiellinie auf Rang fünf.Sein Rückstand aufdie Bestzeit betrugdabei 13 Sekunden.Aufgrund dieser geringen Abständekam man dann auf Seiten derOrganisatoren auf den Gedanken,diese mit fünf zu multiplzieren undso waren es bei Despres nicht mehr13 Sekunden sondern 1 Minute und15 Sekunden die er mit auf diezweite Etappe nehmen sollte.



DDAAKKAARR 22001133,, EETTAAPPPPEE 22Pisco > Pisco327 km 242 km SpezialtestDDIIEE EERRSSTTEEHHEERRAAUUSSFFOORRDDEERRUUNNGGD ie zweite Etappe, die die Teilnehmer rund um die peruanische Hafenstadt Pisco führte,sollte zur ersten großen Herausforderung werden. Insgesamt 240 Wertungskilomter gespickt mit gewaltigen Sanddünen galt es zu bewältigen.Dominiert werden sollte diese Etappevom Spanier Joan Barreda Bort. DerHusqvarnaFahrer benötigte für die242 Km lange Spezialprüfung03:24:11 Stunden. Dieser Etappensieg bedeuete auch gleichzeitig dieFührung im Gesamtklassement.Der Sieger des Vorjahres CyrilDespres büßte mit seinem zwölftenPlatz an diesem Tag ganze zehn Minuten ein und handelte sich so einenRückstand von 8:50 Minuten auf dieFrungsposition ein. In der Ge

samtabrechnung bedeutet diesRang fünf zu diesem Zeitpunkt.Für den erfahrenen RallyePiloten allerdings kein Grundzur Besorgnis. Im Gegenteil,hinter diesem Ergebnis dürftesoetwas wie Taktik auf dieStartposition bezüglich der folgenden dritten Etappe gesteckthaben.Der für das HRC Team startende Helder Rodrigues war zunächst gut mit von der Partieund konnte sich lange Zeitunter den TopFive behaupten,doch gegen Ende der Etappeging dem Portugiesen der Spritaus und er musste auf seinen

Teamkollegen Javier Pizzolitowarten der ihn dann mit dembenötigten Brennstoff versorgte. Dieser Umstand sorgteallerdings auch dafür das es sonur zu Rang vierzehn reichensollte. Im Gesamtklassementtrug sich der HondaPilot andiesem Tag ebenfalls auf Rang14 ein.Diese zweite Etappe war keineleichte Übung für das gesamteFahrerfeld, da sich die Streckeäußerst anspruchsvoll präsentierte und mit einer Vielzahl vonnavigatorischen und technischen Herausforderungen überraschte.



TOP 5ETAPPENERGEBNIS1 . 5 BARREDA BORT (ESP) HUS 02:42:31

2. 1 2 PEDRERO (ESP) KTM 02:45:47 - 00:03:1 6

3. 39 FISH (AUS) HUS 02:48:24 - 00:05:53

4. 11 FARIA (PRT) KTM 02:48:57 - 00:06:26

5. 29 CASELLI (USA) KTM 02:49:41 - 00:07:1 0

TOP 5GESAMTKLASSEMENT NACH ETAPPE 21 . 5 BARREDA BORT (ESP) HUS 03:24:1 1

2. 1 1 FARIA (PRT) KTM 03:29:47 - 00:05:36

3. 1 2 PEDRERO (ESP) KTM 03:30:47 - 00:06:36

4. 1 0 CASTEU (FRA) YAM 03:31 :09 - 00:06:58

5. 1 DESPRES (FRA) KTM 03:33:01 - 00:08:50

JJOOAANN BBAARRRREEDDAA::„Eine harte Etappe, aber ich bin sehrzufrieden. Nach ca. 100 km übernahmich die Gesamtführung, fand einen sehrschnellen Rhythmus und machte meinDing. Ich wollte heute einfach einenmöglichst großen Abstand zwischenmich und meine Verfolger bringen. DasFahrzeug läuft perfekt, und das Teammacht einen Super Job so kann esweitergehen.“

©EdoBauer


DDAAKKAARR 22001133,, EETTAAPPPPEE 33Pisco > Nazca327 km 242 km SpezialtestSSAANNDD,, SSAANNDD UUNNDD NNOOCCHHMMEEHHRR SSAANNDDV on den einst 183 gestartetenMotorradfahrern waren beiEtappe noch 175 mit von derPartie und auf sie wartete eine 243Km lange Wertungsprüfung und ihrWeg führte sie dabei von Pisco nachNazca. Die Herausforderungen ießenauch nicht lange auf sich warten,denn gleich zu Beginn hieß es steileund schwierige Dünenabschnitte zubewältigen. Am besten gelang diesdem Chilenen Francisco Lopez derbereits die erste Etappe für sichentscheiden konnte.Der KTMPilot absolvierte die Speziale in einer Zeit von 02:37:54 Stunden und konnte sich mit diesem Ergebnis auch auf den zweiten Rangim Gesamtklassement schieben. AufRang eins der Gesamtwertung konntesich Vorjahressieger Cyril Despresvorarbeiten der den Tag auf Rangdrei beendete.Das Etappensiege auch etwas negatives mitsich bringen können, durfteder Sieger vom Vortag Joan Barredaerfahren. Da man als Sieger einerEtappe die Folgende eröffnen darf,kann es durchaus passieren, dassman auf Probleme trifft, die nachfolgenden Fahrern erspart bleiben, mangibt eben die Spur vor und so kames, dass der Spanier an diesem Tagsatte 33.02 Minuten einbüsste undsich am Ende nur auf Rang 44 in derTageswertung wiederfand.Bei einem Sprung in den Dünen be-schädigte der Spanier nämlich seinHinterrad und musste so mit stark ver-mindertem Tempo bis ins Etappenzielrol len

Seinem Kollegen aus dem TeamHusqvarna by Speedbrain, Matt Fish,erging es nach Rang 3 am Sonntagnicht viel besser. Der Austral ier verloran diesem Tag 29:52 Minuten auf dieBestzeit.

Husqvarna Speedbrain KundensportPilot Jordi Viladoms konntesich mit seiner Leistung bei dieser Etappe weiter verbessernund belegte zu diesem Zeitpunkt Rang acht der Gesamtwertung.

Hélder Rodrigues kamauch auf dem dritten Teilstück nicht wirklich inFahrt. In der Gesamtwertung belegte er mit 24:58Minuten Rückstand Rang28."Das war erneut kein einfacher Tag für mich. AmAnfang lief es noch gut,doch dann bekam ichtechnische Probleme mitder Kraftstoffzufuhr. Aberwas solls, die Dakar istnoch lang."


TOP 5ETAPPENERGEBNIS1 . 7 LOPEZ (CHL) KTM 02:37:54

2. 20 GONÇALVES (PRT) HUS 02:39:02 - 00:01 :08

3. 1 DESPRES (FRA) KTM 02:42:02 - 00:04:08

4. 1 7 BOTTURI (ITA) HUS 02:42:59 - 00:05:05

5. 1 8 PRZYGONSKI (POL) KTM 02:43:1 4 - 00:05:20

TOP 5GESAMTKLASSEMENT NACH ETAPPE 31 . 1 DESPRES (FRA) KTM 06:1 5:03

2. 7 LOPEZ (CHL) KTM 06:1 7:54 - 00:02:51

3. 8 ULLEVALSETER (NOR) KTM 06:20:02 - 00:04:59

4. 9 PAIN (FRA) YAM 06:21 :06 - 00:06:03

5. 1 0 CASTEU (FRA) YAM 06:21 :1 1 - 00:06:08

##112255 FFEERRDDIINNAANNDD KKRREEIIDDLL(AUT, KLS Rally Raid Team, KTM 450 Rallye Replica)Sand und Dünen, was sonst??

"Sau schwer war es heute, hohe Dünen, vielSand aber auf der Verbindungsetappe blüht dasHerz auf! Einfach nur schön, es war wunderschön beim ins Biwak fahren"Ganz nebenbei hatte Ferdinand seine Positionauch noch verbessert. Er lag zu diesem Zeitpunkt auf den 106. Platz und er klang sehr gutam Telefon und die "Umfaller", er und seinMotorrad rutschten mit einem Teil einer Dünenach unten, hatten keinerlei Auswirkungen aufseine Motivation und Verfassung.

Die Ehre von Husqvarna rettetenPaulo Goncalves und AlessandroBotturi. Der Portugiese konnte alseinziger das Tempo von Lopez mitgehen und büsste als TagesZweiter1:08 Minuten ein. „Ich machte heutemächtig Dampf und freue mich na-türlich über das Podium. Nur schade,dass ich über eine Minute verlor, alsich mich in einer der Dünen kurzfestfuhr. Egal, ich wollte heute gewin-nen, und das hat ja auch fast ge-klappt.“

Botturi erzielte die viertbeste Zeitdes Tages. „Ich hatte heute einensehr spektakulären Abflug. Nach ca.100 km in der Sonderprüfung kamich mit viel Fahrt über eine Düne undüberschlug mich. Es ist aber Gott seiDank nichts passiert. Ich musstedann allerdings etwas Feuer rausnehmen, denn die Strecke wurde zunehmend staubiger.“



DDAAKKAARR 22001133,, EETTAAPPPPEE 44Nazca > Arequipa718 km 289 km SpezialtestEEIINNEE DDÜÜNNEE NNAACCHH DDEERRAANNDDEERREENNE rneut war es Joan Barreda, dereiner Etappe der 2013er Dakarseinen Stempel aufdrückenkonnte. Auf den 289 Wertungskilometern zwischen Nazca undArequipa zog der Spanier alle Register seines Könnens. Obwohl dieStrecke immer wieder durch denberüchtigten FeshFesh Sandstauberschwert und damit sehr gefährlichwar, fuhr Joan ein konstant hohesTempo. „Bang Bang“ Barreda, wie erbei der Dakar mittlerweile genanntwurde, brachte seine Husqvarna bySpeedbrain mit über acht MinutenVorsprung vor dem Zweitplatziertenins Tagesziel, verbuchte damit denzweiten Etappensieg und verbessertesich zu diesem Zeitpunkt auf Rangvier in der Gesamtwertung.Eine starke Leistung lieferten aufdieser Etappe auch die beidenYamahaPiloten Olivier Pain undDavid Casteu ab. Sie erkämpften sichmit ihren zweiten bzw. dritten Rangauf dieser Etappe die Positionen einsund zwei in der Gesamtwertung.Musste sich HondaPilot HelderRodrigues am Vortag noch mit technischen Problemen herumschlagen,blieb der Portugiese auf dieser vierten Etappe von selbigen verschontund konnte sich am Ende des Tagesso über Rang fünf freuen. Im Gesamtklassement lag er mit einemRückstand von 22:15 Minuten zurMitte der ersten Hälfte der Dakar aufRang 16.Mit 03:09 Minuten Rückstand auf denFührenden war der Name Despres andiesem Tag auf Rang drei der Gesamtwertung zu finden. Ein Rückstand der zu diesem Zeitpunkt nochniemanden die Sorgenfallten ins Gesicht treiben sollte.

„Besser kann`s kaum laufen. Ich wusste, dass wirheute ein hartes Stück Arbeit vor uns hatten, alsomusste ich die Ärmel hochkrempeln und Druck machen. Mit Startplatz 24 hatteich heute morgen erstmaleine Menge Staub zuschlucken, und dazu istauch noch mein elektronisches Roadbook ausgefallen, so dass ich allesmanuell bedienen musste.Trotzdem war`s wieder einTag ohne jegliche Navigationsfehler.“

Viermal konnte Despres dieDakar bereits für sich entscheiden, würde es demFranzosen auch in diesemJahr gelingen? Diese vierteEtappe ging er taktisch an.Für den KTMWerkspilotenstand an diesem Tag derEtappensieg nicht zwangsläufig im Vordergrund, ihmging es vornehmlich darummit nicht zu großem Abstand auf die Konkurrenzins Ziel zu kommen. DasKalkül dahinter war klar, alsEtappensieger hast du diefolgende zu eröffnen undgibst so deinen Verfolgerndie Spur vor und das wollteDespres wenn möglich vermeiden."Macht Euch um mich malkeine Sorgen, ich weiß wasich tue." So die Worte desTitelverteidigers am Endeeines anstrengenden Tages.


©EdoBauer


TOP 5ETAPPENERGEBNIS1 . 5 BARREDA BORT (ESP) HUS 03:41 :09

2. 9 PAIN (FRA) YAM 03:49:32 - 00:08:23

3. 1 0 CASTEU (FRA) YAM 03:51 :51 - 00:1 0:42

4. 1 3 FARRES GUELL (ESP) HON 03:52:49 - 00:11 :40

5. 3 RODRIGUES (PRT) HON 03:52:52 - 00:1 1 :43

TOP 5GESAMTKLASSEMENT NACH ETAPPE 41 . 9 PAIN (FRA) YAM 1 0:1 0:38

2. 1 0 CASTEU (FRA) YAM 1 0:1 3:02 - 00:02:24

3. 1 DESPRES (FRA) KTM 1 0:1 3:47 - 00:03:09

4. 5 BARREDA BORT (ESP) HUS 1 0:1 6:1 6 - 00:05:38

5. 4 VILADOMS (ESP) HUS 1 0:1 8:00 - 00:07:22

##112255 FFEERRDDIINNAANNDD KKRREEIIDDLL(AUT, KLS Rally Raid Team, KTM 450 Rallye Replica)

Was hatte Ferdinand am vierten Tag zumeistern? Insgesamt 718 Kilometer wobei dieWertungsstrecke über 289 Kilometer direkt nachdem Biwak in Nazca startete. Die Etappe zähltezu den härtesten Herausforderungen der erstenDakarWoche.Ferdinand erreichte das Biwak relativ spät undwir erhielten daher keinen Kurzbericht mehr vonihm. Der Schlaf und die Erholung gingen einfachvor. Seine Platzierung konnte er jedoch haltenund lag weiterhin auf Platz 106.

OOLLIIVVIIEERR PPAAIINN::"Ich bin von Beginn an meineigenes Tempo gefahren, ohneDruck. Einfach nur um Spaß zuhaben. Ich würde das heutigeErgebnis und meine Position inder Gesamtwertung auch nichtüberbewerten, die Dakar istnoch lang und es kann nochsoviel passieren. Mein Ziel istes, jede Etappe möglichst innerhalb der Top Ten zu beenden, mal schauen ob mir dasweiterhin gelingt."

©Yamaha


DDAAKKAARR 22001133,, EETTAAPPPPEE 55Arequipa > Arica411 km 136 km SpezialtestNEUES TERRAINN och 157 Motorräder machtensich an diesem fünften Fahrtagauf den Weg von ArequipaRichtung Arica. Dabei galt es eineWertungsprüfung von 136 Km zubewältigen. Im Vergleich zu denPrüfungen zuvor, eine eher "kurze"Angelegenheit ob aber unbedingteinfacher? Für den ein oder anderenFahrer vielleicht. Denn das Terrainsollte sich an diesem Tag komplettändern. Unter dem puderartigenSand, in Fachkreisen "FeshFesh"genannt, konnten sich Steine oderandere Gefahren verstecken die soauf Anhieb nicht unbedingt zuerkennen sind und so war höchsteKonzentration gefragt. Im weiterenVerlauf der Etappe hatten die Fahrerdann Canyons und ausgetrocknete

Flussbetten voller Geröll zudurchqueren. Hinzu geselltensich noch zwei steile Abfahrten.Einige Fahrer sollten an diesemTag auch so ihre Probleme mitder Navigation bekommen, darunter auch Paulo Goncalvesder bereits bei Kilometer sechsstehen blieb und versuchte dierichtige Richtung auszumachen.Teamkollege Barreda Bort, derdie Etappe eröffnete und so dieRichtung vorgab, hatte bei

Kilometer 53 Probleme mit derNavigation und schlug so denfalschen Weg ein. Dieser Fehlerkostete den Spanier dann auchdie Führunsposition. Das solltefür den HusqvarnaPiloten abernicht das einzige Problem andiesem Tag gewesen sein, dennkurz nach der Hälfte der Etappemachte die Benzinpumpe anseiner Husqvarna Theater. Derganze Spaß nahm dann sovielZeit in Anspruch, dass man denNamen Barreda Bort erst aufRang 143 der Tageswertungfand.Besser hingegen lief es erneutfür das YamahaDuo. Währendsich David Casteu mit einerFahrtzeit von 1:39:42 Stundenden Etappensieg sicherte, folgtesein Teamkollege Olivier Painmit 01:09 Minuten Rückstandauf Rang zwei. Ein Ergebnis mitdem er seine Führung im Gesamtklassement erfolgreich verteidigte.Für Casteu war es der dritteDakarEtappensieg seiner Karriere. Der 38Jährige bestreitetseine neunte Dakar und gewannbereits 2006 und 2010 je einmal eine Tageswertung. 2007stieg er als GesamtZweiter hinter Despres auf das Podium.

©Yamaha

TOP 5ETAPPENERGEBNIS1 . 1 0 CASTEU (FRA) YAM 01 :39:42

2. 9 PAIN (FRA) YAM 01 :40:51 - 00:01 :09

3. 1 2 PEDRERO (ESP) KTM 01 :42:40 - 00:02:58

4. 1 7 BOTTURI (ITA) HUS 01 :43:07 - 00:03:25

5. 1 DESPRES (FRA) KTM 01 :43:49 - 00:04:07

TOP 5GESAMTKLASSEMENT NACH ETAPPE 51 . 9 PAIN (FRA) YAM 11 :51 :29

2. 1 0 CASTEU (FRA) YAM 11 :52:44 - 00:01 :1 5

3. 1 DESPRES (FRA) KTM 11 :57:36 - 00:06:07

4. 11 FARIA (PRT) KTM 1 2:05:03 - 00:1 3:34

5. 4 VILADOMS (ESP) HUS 1 2:05:05 - 00:1 3:36


##112255 FFEERRDDIINNAANNDD KKRREEIIDDLL(AUT, KLS Rally Raid Team, KTM 450 Rallye Replica)

Gleich zu Beginn hatten einige Fahrer Schwierigkeiten mit der Navigation und haben den falschenWeg eingeschlagen. Leider hatte auch FerdinandKreidl Schwierigkeiten, aber er war in guter Gesellschaft.„Es war einfach brutal! Ich habe noch nie so einFeshFesh gesehen … ganze Motorräder sind nachKilometer 5 untergegangen – brutal! Leider hat esmassive Probleme bei der Navigation gegeben unddas Roadbook war alles andere als eindeutig. Ichhabe gute 30 min in den Bergen verloren. Aber bisauf ein sehr unklares Roadbook passte der Restund es folgte eine schnelle Verbindungsetappe.“.

Joan Pedrero war mit Rang dreischnellster KTMFahrer an diesem Tag.In der Gesamtwertung reihte sich derSpanier zu diesem Zeitpunkt der Rallyemit einem Rückstand von 34:06 Minuten auf Position 21 ein. Sein Teamkollege Despres wurde am Ende derEtappe auf Rang fünf gewertet.


DDAAKKAARR 22001133,, EETTAAPPPPEE 66Arica > Calama764 km 454 km Spezialtest


##112255 FFEERRDDIINNAANNDD KKRREEIIDDLL(AUT, KLS Rally Raid Team, KTM 450Rallye Replica)

„Wieder einmal FeshFesh und dasmit beschlagenen Brillen... dazunoch Autos welche einen überholenund schon ist die Sicht bei null! Habjetzt schon die 3 Vorderradfelgenkaputt gemacht. Heute sind auchwieder sehr viele Leute schwer gestürzt und die Verbindungsetappenwaren wieder einmal sehr schnell.Aber mir geht es gut und alles istok."

KTM STRIKES BACKD as sechste Teilstück der diesjährigen Rallye Dakar solltedas Fahrerfeld durch dieAtacamaWüste führen und sich alsechter MarathonAbschnitt entpuppen. Als erstes galt es eine 313 kmlange Verbindungsetappe hintersichzu bringen, bevor die 454 km langeWertungsprüfung folgen sollte. Diese wurde in einem Mittelabschnittnach 97 km neutralisiert, die Sonderprüfung wurde also in zwei Teilenausgetragen.Am Ende des ersten Abschnittshatte noch Paulo Goncalves dieNase vorn. Doch im zweiten Teil bekam der HusqvarnaPilot technischeProbleme elektronischer Natur undmusste einen Zwischenstopp einlegen der knapp eine Stunde kostensollte.Diese Etappe sollte dann auch ganzim Zeichen des Herstelles ausMattighofen stehen, denn gleich vierKTMFahrer konnten sich unter denTopFive behaupten. Allen vorranFrancisco «Chaleco» Lopez. Der sichso über seinen dritten Etappensiegfreuen durfte und damit langsamaber sicher mit zu den Favoriten aufden Gesamtsieg zählen dürfte. ImGesamtklassement belegte derChilene nach dieser sechsten EtappeRang vier und verzeichnete dabeieinen Rückstand von lediglich etwasüber sechs Minuten.Der Führende im GesamtklassementOlivier Pain trug sich mit 7:33 Minuten Rückstand auf Lopez auf Rangneun der Tageswertung ein, konntedamit seine Führung allerdingsverteidigen.Cyril Depres schob sich mit seinemschob sich mit seinem dritten Rangauf Position zwei der Gesamtwertung und wahrte damit seineChancen auf den Gesamtsieg.

KTMWerkspilot Ruben Faria wäre es im ersten Teilabschnitt gerneetwas schneller angegangen doch die Staubentwicklung auf der Streckeließ dies nicht zu. Erst im zweiten Teil der Sonderprüfung konnte derPortugiese seine zurechtgelegte Taktik in die Tat umsetzen.



TOP 5ETAPPENERGEBNIS1 . 7 LOPEZ (CHL) KTM 03:36:21

2. 1 1 FARIA (PRT) KTM 03:38:55 - 00:02:34

3. 1 DESPRES (FRA) KTM 03:40:09 - 00:03:48

4. 29 CASELLI (USA) KTM 03:41 :09 - 00:04:48

5. 92 ISRAEL E. (CHL) HON 03:42:34 - 00:06:1 3

TOP 5GESAMTKLASSEMENT NACH ETAPPE 61 . 9 PAIN (FRA) YAM 1 5:35:23

2. 1 DESPRES (FRA) KTM 1 5:37:45 - 00:02:22

3. 1 0 CASTEU (FRA) YAM 1 5:40:1 1 - 00:04:48

4. 7 LOPEZ (CHL) KTM 1 5:41 :29 - 00:06:06

5. 11 FARIA (PRT) KTM 1 5:43:58 - 00:08:35

HHEELLDDEERR RROODDRRIIGGUUEESS::Der Portugiese kehrte mit seinem 7. Etappenrang zurück indie TopTen der Gesamtwertungin der er mit 25:23 MinutenRückstand Rang neun belegte."Das war eine lange und anstrengende Etappe und wir haben heute in Bezug auf die Höheden ersten Vorgeschmack bekommen was uns am morgigenTag erwartet wenn es in Höhenvon 3.400 bis 4.000 Meterngeht. Nach nur vier StundenSchlaf in der letzten Nacht heißtes nun auch sich so gut als möglich auszuruhen."

DDAAKKAARR 22001133,, EETTAAPPPPEE 77Calama > Salta803 km 218 km Spezialtest


KKUURRTT CCAASSEELLLLII::IICCHH LLEERRNNEE EEIINNEE MMEENNGGEE.."Die Etappe führte heute hauptsächlich über straßenähnliche Wegeund deshalb gab es keine großenAnforderungen an die Navigation.Für mich lief es heute gut und ichbekomme die Navigation immerbesser in den Griff. Es ist meineerste Dakar und ich lerne eine ganzeMenge Das Rennen macht viel Spaß,die Leute sind Okay und ich habeinfach eine gute Zeit."

ETAPPENSIEG FÜR EINENROOKIE

Ü berschattet wurde dieser siebteFahrtag vom tragischen Toddes Franzosen Thomas Bourgin.Der Motorradfahrer stieß auf derrund 417 Kilometer lange Verbindungsstrecke Richtung Anden miteinem Polizeifahrzeug zusammenund verletzte sich dabei so schwer,das er später im Krankenhaus seinen Verletzungen erlag.Aus sportlicher Sicht sollte es der

Tag des ComaErsatzes KurtCaselli werden. Der DakarNeuling konnte auf seiner KTM diesesiebte Etappe für sich entscheiden. Ohne die Leistung desAmerikaners schmälern zuwollen, muss man aber auchsagen, das ihm die Gegebenheiten dieser Etappe dabei etwasentgegen kamen, denn eingroßer Teil den es zu bewältigengab basierte auf straßenähnlichen Wegen. So gesehen hattediese Etappe durchaus etwas voneiner Baja.

Es waren relativ unspektakuläre218km die den Teilnehmern aufder ersten der beiden DakarMarathonEtappen geboten wurden. Allerdings waren es einmalmehr der Staub und eineanspruchsvolle Navigation die diePiloten zur ständigen Konzentration zwang.Als besondere Herausforderungstand an diesem Tag auch dieerste AndenQuerung bis inHöhen von über 4000m auf demRoadbook.

Im KTMWerksteam sollte es andiesem Tag aber nicht nur einenSieger, sondern auch einen Verlierer geben. Sein Name: CyrilDespres. Der Titelverteidigerbüsste 13 Minuten ein und fielim Gesamtklassement auf denfünften Rang zurück. Yamaha´sheißes Eisen im Feuer OlivierPain verteidigte den vierten Tagin Folge die Spitze der Gesamtwertung. Sein Vorsprung aufKTMPilot Francisco Lopez betrugam Ende des Tages 6:06 Minuten.


TOP 5ETAPPENERGEBNIS1 . 29 CASELLI (USA) KTM 01 :51 :31

2. 7 LOPEZ (CHL) KTM 01 :52:54 - 00:01 :23

3. 9 PAIN (FRA) YAM 01 :52:54 - 00:01 :23

4. 1 5 VERHOEVEN (NLD) YAM 01 :53:01 - 00:01 :30

5. 11 FARIA (PRT) KTM 01 :54:01 - 00:02:30

TOP 5GESAMTKLASSEMENT NACH ETAPPE 71 . 9 PAIN (FRA) YAM 1 7:28:1 7

2. 7 LOPEZ (CHL) KTM 1 7:34:23 - 00:06:06

3. 1 0 CASTEU (FRA) YAM 1 7:34:54 - 00:06:37

4. 11 FARIA (PRT) KTM 1 7:37:59 - 00:09:42

5. 1 DESPRES (FRA) KTM 1 7:42:24 - 00:1 4:07


FFüürr JJoorrddii VViillaaddoommss bbeeggaannnn ddiiee EEttaappppee sseehhrr aauuffrreeggeenndd,,ddeennnn eerr bbeennööttiiggttee aauuff ddeemm VVeerrbbiinndduunnggssssttüücckk mmeeddiizziinniisscchheeHHiillffee.. AAuuff eeiinneerr HHööhhee vvoonn eettwwaa 44550000 mm wwuurrddee eess ddeemmSSppaanniieerr sscchhwwiinnddlliigg uunndd nnuurr dduurrcchh eeiinnee rreecchhttzzeeiittiiggeeSSaauueerrssttooffffvveerrssoorrgguunngg kkoonnnnttee SScchhlliimmmmeerreess vveerrhhiinnddeerrttwweerrddeenn,, ddoocchh ddaauueerrttee eess rreellaattiivv llaannggee,, bbiiss JJoorrddii sseeiinneennWWeegg ffoorrttsseettzzeenn kkoonnnnttee..Ferdinand Kreidl vom KLS Rally Raid Team beendeteden Tag auf Position 102. Der Österreicher verzeichnetedabei einen Rückstand von 43:57 Minuten. Im Gesamtklassement belegte er nach dieser siebten EtappeRang 99.


DDAAKKAARR 22001133,, EETTAAPPPPEE 88Salta > Tucuman500 km 183 km Spezialtest

”Der Sieg kam gerade zur rechten Zeit, denn in den vergangenenTagen hab ich sämtliche Höhen und Tiefen des Rennsports durchlebt.Ich war lange Zeit an Despres dran, als dieser aber die falsche Routewählte habe ich gestoppt und meinen eigenen Weg gewählt. Einwirklich wichtiger Erfolg für das gesamte Team."

TAG DERVERÄNDERUNGENE s waren starke Regenfälle diediese Etappe veränderten, dennursprünglich hätte die Wertungsprüfung in zwei Abschnittenerfolgen sollen. Doch der Veranstalter entschied sich aus Sicherheitsgründen dazu den ersten Abschnitt zu streichen. Entsprechendverzeichnete die Verbindungsetappeeine Länge von über 300 Kilometern. Das gezeitete Teilstückverkürzte sich dabei so auf knappe188 Kilometer.Diese achte Etappe sollte auch dasGesamtklassement der MotorradKategorie etwas durcheinanderwirbeln. Auf der verkürzten Streckevon Salta nach San Miguel duTucuman hatten viele Spitzenfahrermit der Navigation zu kämpfen. Dieser Umstand sorgte für die erwähnten Veränderungen in der Gesamtwertung. So übernahm DavidCasteu die Führung von seinemYamahaTeamkollegen Olivier Pain,der an diesem Samstag einige Minuten einbüßte. KTMPilot CyrilDespres verfuhr sich wie einigeseiner Kollegen zwar auch, dennochkonnte der Franzose Platz zwei imGesamtklassement übernehmen.Sein Rückstand auf Casteu betrugan diesem Tag 9:26 Minuten.Strahlender Sieger wurde JoanBarreda. Der Spanier ließ nichtsanbrennen und wurde trotz äußerstschwieriger Navigation und Streckenverhältnissen mit einem siebenminütigen Vorsprung vor dem zweitplatzierten Jonny Campbell belohnt.Die Attacke von Paulo Goncalvesund Alessandro Botturi war leidernicht unbedingt von Erfolg gekrönt.Beide hatten zusammen mit einemDutzend anderer Fahrer des Verfolgerfeldes die Streckenführungfalsch interpretiert und sich bei einer Abzweigung vom Vorausfah

renden in die Irre führen lassen.Dabei verloren beide wertvolleZeit. Gewertet wurden sie amEnde auf den Positionen 39(Goncalves) und 53 (Botturi).Speedbrain Husqvarna KundensportPilot Jordi Viladoms konnte trotz seiner Verspätung vomVortag an dieser Etappe teilnehmen und erkämpfte sich einen 21. Rang in der Tages

wertung.Nach acht harten Tagesetappenund rund 4000 zurückgelegtenKilometern hat die DakarKarawane am Sonntag einenRuhetag verdient. Zeit um Mannund Maschine für die zweiteHälfte der Rallye wieder fit zumachen, denn bis Santiago sindes noch einmal 4000km mitvielen Überraschungen.

David Casteu zog sich ambesten aus der Affäre. Obwohl der Franzose das Teilstück nur auf Rang sechsbeenden konnte, war er amAbend neuer Tabellenleader.Der Grund, seine direktenKonkurrenten büssten nochmehr Zeit ein. Der bisherFührende Olivier Pain wurdemit 37 Min. Rückstand aufdieser Etappe gar nur aufRang 78 gewertet.

©Yamaha


TOP 5ETAPPENERGEBNIS1 . 5 BARREDA BORT (ESP) HUS 02:07:26

2. 33 CAMPBELL (USA) HON 02:1 4:30 - 00:07:04

3. 32 JAKES (SVK) KTM 02:1 5:23 - 00:07:57

4. 44 BIANCHI PRATA (PRT) HUS 02:1 8:36 - 00:1 1 :1 0

5. 82 GUINDANI (FRA) YAM 02:20:33 - 00:1 3:07

TOP 5GESAMTKLASSEMENT NACH ETAPPE 81 . 1 0 CASTEU (FRA) YAM 1 9:56:33

2. 11 FARIA (PRT) KTM 20:07:49 - 00:11 :1 6

3. 7 LOPEZ (CHL) KTM 20:08:33 - 00:1 2:00

4. 9 PAIN (FRA) YAM 20:1 2:43 - 00:1 6:1 0

5. 1 DESPRES (FRA) KTM 20:20:59 - 00:24:26 - 00:1 5:00

IIVVAANN JJAAKKEESSIIvvaann JJaakkeess wwaarr aann ddiieesseemm TTaagg bbeesstteerrKKTTMMFFaahhrreerr.. MMiitt eeiinneemm RRüücckkssttaanndd vvoonn0077::5577 MMiinnuutteenn aauuff ddeenn EEttaappppeennssiieeggeerr,,ttrruugg ssiicchh ddeerr SSlloowweennee aauuff RRaanngg ddrreeii ddeerrEErrggeebbnniisslliissttee eeiinn.. IImm GGeessaammttkkllaasssseemmeennttwwuurrddee eerr vvoorr ddeemm RRuuhheettaagg aauuff PPoossiittiioonnsseecchhss ggeeffüühhrrtt.. SSeeiinn RRüücckkssttaanndd aauuff ddiieeFFüühhrruunnggssppoossiittiioonn bbeettrruugg ddaabbeeii 2266::2222MMiinnuutteenn..


HHaarrdd EEnndduurrooTTHHEE TTOOUUGGHH OONNEE


HATTRICK! HUSABERGPILOT GRAHAM JARVIS GEWINNT ZUM DRITTEN MAL IN FOLGE"THE TOUGH ONE"

Während beim Supercross in Dortmund dieFahrer unterm Hallendach um die besten Positionenkämpften, trafen sich die Teilnehmer zum Auftakt der HardEnduro Saison 2013 im britischen Shropshire und hier inNantmawr Quarry.

Wirklich einladend waren die Bedingungen mit kalten Temperaturen und Schnee dabei nichtwirklich, dennoch gaben sichzahlreiche Zuschauer die Ehreund wohnten dem Spektakel bei.Durch die Niederschläge warenauch für die Teilnehmer die Bedingungen alles andere als einfach. Aber wir reden hier ja auchvon Hard Enduro und das ist jabekanntlich nichts für Schönwetterfahrer oder Warmduscher.Hier bestehen eben nur dieBesten und das war an diesemTag einmal mehr Graham Jarvis.Wesentlich interessanter war dasGeschehen jedoch im Kampf umdie weiteren Podestplätze, dennkaum einer zweifelte daran dasder Sieger nicht Jarvis heißenkönnte. Hier mühten sich diebeiden KTMPiloten Jonny Walkerund Paul Bolton sowie GasGasPilot Danny MCCanney redlichab. Bolton, der auf einer 2504Takt KTM unterwegs war,konnte zunächst Rang zweibehaupten, büßte diesen Platzim weiteren Verlauf des Rennensallerdings aufgrund der dochextrem schlammigen Bedingungen ein. Am Ende reichte esfür den Fahrer mit der Startnummer acht noch zu Rang vier.

Rang zwei mit einer Zeit von03:13:56 Stunden konnte indessJonny Walker für sich verbuchen.Wirklich zufrieden war der Fahreraus dem KTM RED BULL Teamaber nicht wirklich. “Das Rennenwar hart. Die Strecke war vomvorherigen Rennen sehr ausgefahren, es gab viele Felsen undBaumstümpfe. Ich war heutenicht in der Lage Graham zubezwingen. Allerdings habe ichihn für die nächsten Rennen imVisir.”

Danny MCCanney erkämpfte sicham Ende Platz drei. Roof ofAfrica Gewinner Wade Youngkam nicht über Platz zwölf hinaus. Bedenkt man allerdings dasdem 16Jährigen SüdafrikanerSchnee und Schlamm in dieserForm so nicht unbedingt bekanntsind, konnte sich diese Positiondurchaus sehen lassen. BesterDeutsche wurde der mehrfachedeutsche Trialmeister CarstenStranghöner mit Rang 14.©J.Edmunds/KTMImages

©J.Edmunds/KTMImages


©J.Edmunds/KTMImages


ANAHEIM I

HERZSCHLAGFINALEBEIM SAISONAUFTAKT

Am 5. Januar startete im kalifornischen Anaheimdie USSupercross Saison 2013

Rockstar Energy Suzuki Racing Fahrer Davi Millsaps holtesich in einem spektakulären Main Event der 450er Klasseauf den letzten Drücker den Sieg und Ken Roczen durftesich in der 250er Klasse über Podestplatz zwei freuen.


©S.Cudby


WAS FÜR EIN SPEKTAKEL!ENTSCHEIDUNG FÄLLT AUF DEN LETZTEN METERNDer Saisonauftakt zur USSupercross Saison 2013 kam in der450er Klasse mit einer faustdicken Überraschung daher,denn keiner der Favoriten, zudenen u.a. Titelverteidiger RyanVillopoto, Ryan Dungey als auchJames Stewart sowie Chad Reedzählten, konnten sich am Endedurchsetzen. Vielmehr war esmit Davi Millsaps ein Underdogder sich über den Sieg freuendurfte.Ein Besonders Augenmerk wurdean diesem Abend Trey Canard zuTeil. Nach mehreren schwerenVerletzungen kehrte der HondaPilot zurück auf die große Bühnedes SupercrossSportes und dieswurde von den Fans lautstarkhonoriert.Es sollte ein gelungenes Comeback werden, denn Canardkonnte sich gleich nach demStart auf Position zwei hinterDavi Millsaps festsetzen unddabei so namhafte Fahrer wieJustin Barcia, Ryan Dungey alsauch Chad Reed auf Distanzhalten. Keinen guten Start er

wischten hingegen JamesStewart, der aufgrund einer inder Quali zugezogenen Knieverletzung etwas gehandicapt insRennen ging, als auch RyanVillopoto. Letzterer reihte sichnach der ersten Kurve lediglichauf Rang zwölf ein. Bei seinerJagd nach vorn fuhr er im weitern Verlauf dummerweise auchnoch an das Hinterrad von JamesStewart und musste in Folgedessen zu Boden. Die Chancenauf einen möglichen Sieg warendamit dahin, denn die Spitzengruppe war für den KawasakiPiloten nicht mehr einzuholen.Auch Stewart tat sich aufgrundseiner Knieverletzung schwerund war vornehmlich mit Schadensbegrenzung beschäftigt.Für den ersten Sieg der neuenSaison kamen in diesem Finalegleich mehrere Fahrer in Frage.Darunter auch Ryan Dungey,doch der KTMFahrer musste ineiner Kurve kurzzeitig zu Bodenund so seine Siegchancen begraben, am Ende schaffte er es mitRang drei jedoch noch aufs Podium.

Die meisten der rund 45.000Zuschauer richteten ihre Blickeaber zunehmend auf das Geschehen an der Spitze des Feldes. Geradeso, als ahnten sie,dass die Geschichte noch langenicht entschieden sei. Sie solltenRecht behalten. Canard hatteüber die gesamte Renndistanzden Kontakt zum FührendenMillsaps nicht abreißen lassenund setzte in Runde 16 dasÜberholmanöver welches ihm dieFührungsposition einbringen sollte. Doch wer nun glaubte diesewürde bis ins Ziel von Bestandsein, der sah sich getäuscht,denn Millsaps ließ sich nicht insBoxhorn jagen und zog in derletzten Runde und auf den letzten Metern noch am Spitzenreiter vorbei und überquerte soals Sieger die Ziellinie. Canardblieb so nur Rang zwei über dener sich aber enorm freute.Chad Reed überquerte mit seinerTwo Two Motorsports Honda aufRang vier die Zielline. Auf Rangfünf folgte ein stark fahrenderJake Weimar.

©Suzuki


DDAAVVII MMIILLLLSSAAPPSS""DDaass WWiicchhttiiggssttee iinn ddiieesseemmRReennnneenn wwaarr ffüürr mmiicchh RRuuhhee zzuubbeewwaahhrreenn.. EEss iisstt jjaa sscchhoonn eeiinneeggaannzzee WWeeiillee hheerr ddaass iicchh eeiinnRReennnneenn aannffüühhrreenn kkoonnnnttee.. HHäätttteeiicchh hhiieerr ddiiee NNeerrvveenn vveerrlloorreenn,,hhäättttee iicchh wwoohhll aauucchh ddaass RReennnneennvveerrlloorreenn..""

©Suzuki

©Suzuki


KKEENN RROOCCZZEENN"Du kannst eine Meisterschaft zwar nicht amersten Renntag gewinnen, du kannst sie aberverlieren. Ich bin frohdarüber das ich dasRennen heute mit Platzzwei beenden und somein Team in eine guteAusgangsposition für dieMeisterschaft bringenkonnte."

©S.Cudby


Im Vergleich zum Main Event der450er Klasse, kam das der LitesKlasse eher unspektakulär daher.Abgesehen vom Massencrash inder ersten Kurve kurz nach demStart. Wie so oft bei solchen Geschichten gibt es auch Fahrer dievon einem solchen Umstandproftieren. In Anaheim warendies Geico HondaPilot Eli Tomacin seiner Eigenschaft als Titelverteidiger sowie MalcomStewart der eine JStar KTM

pilotiert. Aber auch Ken Roczenblieb aufgrund eines eher mittelmäßigen Starts hier verschont.Ein schlechter Start kann alsoauch Vorteile haben und so fandsich der Deutsche auf Rang dreiwieder. In Runde sechs zogRoczen dann an dem vor ihmfahrenden Stewart vorbei undschickte sich nun an Jagd aufTomac zu machen. Doch derAbstand zum Führenden wolltesich partout nicht verkleinern, im

Gegenteil, die Lücke wurde zunehmend größer und so mussteRoczen einsehen das mehr alsRang zwei an diesem Abendnicht drin sein würde.Malcom Stewart, der kleine Bruder von James Stewart, musstesich im Verlauf des Rennensnoch Cole Seely und JasonAnderson geschlagen geben undsich so mit Rang fünf begnügen.

ELLI TOMAC WIRD FAVORITENROLLE GERECHTKEN ROCZEN AUF PODESTPLATZ ZWEI

©S.Cudby

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©AMASupercross

PPhhooeenniixxZur zweiten Runde der USSupercross Meisterschaft, die auch gleichzeitig FIM Supercross Weltmeisterschaft ist, zog die Karawane ins Chase FieldStadion von Phoenix/Arizona. Mehr als 50.000Zuschauer wohnten am Abend des 12. Januar demSpektakel bei.



©S.Cudby


EERRSSTTEERR 445500EERR SSXX MMAAIINN EEVVEENNTT SSIIEEGG FFÜÜRR JJUUSSTTIINN BBAARRCCIIAA


V on Kalifornien nach Arizonaund hier ins Chase FieldStadion von Phoenix wo am12. Januar vor über 50.000Supercross begeisterten Fans diezweite Runde zur AMA Supercross Meisterschaft über dieBühne ging und die Spannungaus der AuftaktVeranstaltungeine Fortsetzung finden sollte.Mann des Abends sollte HondaWerksfahrer Justin Barcia werden. Als das Startgatter das

abendliche Main Event der 450erKlasse freigab, wurde der 250erEastCoastChamp des letztenJahres seinem guten Ruf als TopStarter einmal mehr gerecht undschoß als erster über die HoleshotLinie, dem Verfolgerfeld davon und einem StartZielSiegentgegen.Titelverteidiger Ryan Villopotomühte sich redlich, doch Chancen auf einen eventuellen Siegin diesem Finale bekamen schon

beim Start einen ersten Dämpferverpasst, denn diesen versemmelte der KawasakiPilot wieschon vor einer Woche in Anaheim und musste sich so zunächst im mittleren Teil desFeldes einreihen. Zu allem Überfluss sollte wenige Runden nachdem Start auch noch ein Sturzfolgen. Doch trotz dieser Umstände brachte er es tatsächlichnoch fertig, sich im Verlauf derzwanzig Runden auf Platz zweivorzukämpfen den er bis ins Ziel

JJUUSSTTIINN BBAARRCCIIAA::""IIcchh kkaannnn ggaarr nniicchhtt iinn WWoorrtteeffaasssseenn wwiiee aauuffggeerreeggtt iicchh bbiinn.. IIcchhhhäättttee bbeeiimm bbeesstteenn WWiilllleenn nniicchhttddaammiitt ggeerreecchhnneett sscchhoonn ssoo ffrrüühhiinn ddeerr SSaaiissoonn eeiinn FFiinnaallee ggeewwiinnnneenn zzuu kköönnnneenn.. DDiiee SSttrreecckkee wwaarrggaannzz sscchhöönn ggllaatttt uunndd mmaannmmuussssttee hhöölllliisscchh aauuffppaasssseenn.. DDaasswwaarr eeiinn ssuuppeerr AAbbeenndd ffüürr mmiicchh..""


445500verteidigte.Der Überraschungssieger derAuftaktveranstaltung in AnaheimDavi Millsaps, machte auch inPhoenix eine gute Figur. Nacheinem guten Start reihte sich derSuzukiPilot auf Rang zwei einund musste sich im Verlauf desRennens nur Ryan Villopoto geschlagen geben. Am Ende überquerte er auf Rang drei die Ziellinie und verteidigte dameit seineTabellenführung.

Einen gebrauchten Tag erwischtehingegen Ryan Dungey. Der MXChampion der zurückliegendenOutdoorSaison stürzte noch inder ersten Runde seinens Vorlaufes und musste diesen dannvom Ende des Feldes aufnehmen. Die verbleibende Renndistanz sollte dann auch nicht mehrzur direkten Qualifikation reichenund so musste der KTMWerkspilot in den Hoffnungslauf den erdann unter Vermeidung jeglichen

Risikos auf Rang zwei beendete.Im Main Event wurde er lediglichachter. Der Grund, gleich zuBeginn hatte er einigen gestürzten Fahrern auszuweichen wasihn ans Ende des Feldes beförderte. Was nun folgte wareine Aufholjagd die ihm dann amEnde den erwähnten achten Platzeinrachte. Im Gesamtklassementbelegte er nach der Veranstaltung in Phoenix mit 33 PunktenRang fünf.


©AMASupercross


AAUUCCHH IINN PPHHOOEENNIIXX FFÜÜHHRRTT KKEEIINN WWEEGG AANN EELLII TTOOMMAACC VVOORRBBEEIIV ielleicht wäre in diesem250er Main Event mehr fürKen Roczen drin gewesenals "nur" Rang zwei hätte ernicht den Start verhauen.Aufmerksame Beobachter werden wissen, Kenny startetzumeist mit dem rechten Fuß amBoden, diesmal war es aber derLinke Fuß der den Bodenberührte und als dann dasStartgatter viel, verlor der KTMPilot ein wenig das Gleichgewichtund kam so nicht optimal vom

Start weg. Aber auch Tomacerwischte nicht unbedingt einenParadestart und musste sichzunächst hinter Martin Davalos,Jessy Nelson und Joey Savatgysowie den aus der MX2 WMbekannten Zach Osborne aufRang fünf einreihen.Es sollte allerdings nur wenigeRunden dauern bis Tomac allefünf hintersich lassen und dieFührungsposition übernehmenkonnte. Was folgte war ein

kontrolliertes Rennen des GeicoHonda Piloten der im weiterenVerlauf nichts mehr anbrennenließ und sich nach seinem Siegin Anaheim nun auch in Phoenixüber den Sieg freuen durfte.Ebenso wie Tomac, hatte sichauch Roczen Runde um Rundenach vorn kämpfen können. Esdauerte jedoch eine Weile bis eran Cole Seele, der erneut einegute Leistung ablieferte, undRyan Sipes vorbeikam. Diese

EELLII TTOOMMAACC::""IIcchh bbiinn ttoottaall hhaappppyy.. ZZwweeii RReennnneenn zzwweeii SSiieeggee,, bbeesssseerr kkaannnneeiinn SSaaiissoonnssttaarrtt nniicchhtt vveerrllaauuffeenn.. HHiieerr iinn PPhhooeenniixx zzuu ggeewwiinnnneenniisstt ffüürr mmiicchh ppeerrssöönnlliicchh eettwwaass ggaannzz BBeessoonnddeerreess ddaa iicchh hhiieerr vviieelleeFFrreeuunnddee uunndd VVeerrwwaannddttee hhaabbee.. DDaazzuu kkoommmmtt nnoocchh ddaass eess iinnddeerr VVeerrggaannggeennhheeiitt hhiieerr nniicchhtt uunnbbeeddiinnggtt gguutt ffüürr mmiicchh lliieeff.. SScchhoonneeiinn ttoolllleess GGeeffüühhll..""

225500


Geschichte spielte Tomac aufseinem Weg zum Sieg sicherlichauch in die Karten. Als Kenny diebeiden dann endlich passierenkonnte, war das Rennen allerdings schon zu weit fortgeschritten, als das er die Lückezum Führenden noch hätteschließen können und so mussteer sich auch hier in Phoenix mitRang zwei begnügen. Mit nunsechs Punkten Rückstand liegter im Kampf um den Titel abernoch immer gut im Rennen.

Auf Rang drei überquerte MartinDavalos die Ziellinie. Dieses Ergebnis ist umso beeindruckenderwenn man weiß, dass der KawasakiPilot in seinem Vorlauf einenheftigen Abflug hatte und eszunächst nicht unbedingt danachaussah, als könne der gebürtigeEcuadorianer überhaupt an diesem Finale, welches er über denHoffnungslauf erreichte, teilnehmen.

Blake Bagget und Supercross,das scheint wohl irgendwie nichtzu passen. Nach seinem mißglückten Auftritt beim Saisonstart in Anaheim, hier kam derKawasakiPilot nicht über Rangvierzehn hinaus, lief es auch inPhoenix nicht Rund. Eine inAnaheim zugezogene Armverletzung brachte schon nach demTraining am Nachmittag dasvorzeitige Aus.

©AMASupercross


330030 JAHRE

Supercross

Dortmund


Mit einem fulminanten Auftakt startete am Abend des 11. Januar das ADAC Supercross in derDortmunder Westfalenhalle in seine 30. Auflage.Bei nahezu ausverkauften Rängen erlebten die Zuschauer ein farbenfrohes Opening mitLasershow und Pyrotechnik, spannende Rennaction in den Klassen SX1, SX2 und SX65 sowieein atemberaubendes Red Bull Freestyle mit waghalsigen Flugmanövern von FreestyleWeltmeister Remi Bizouard und fünf weiteren Topstars der FMXSzene.

©JanBrucke


In einem spannenden Fotofinishentschied sich das Finale derSX1Klasse am ersten der dreiVeranstaltungstage. So war esnämlich, wie schon vor einemJahr, Cyrille Coulon der aufseiner Twenty Suspension Suzukidas Finale am Auftaktabend fürsich entschieden konnte. Dererfahrene Franzose übernahmnach fast perfektem Start dieFührung von seinem TeamBuddy Charles Lefrancois undgab diese auch bis ins Ziel nichtmehr ab. Lefrancois musste sichin diesem spannenden über 15Runden gehenden Finale dannnoch Florent Richier vom SarholzRacing Team geschlagen gebender es fast noch geschafft hätteCoulon den Sieg streitig zumachen, denn am Ende über

querte der KTMPilot mit 0,724Sekunden auf Rang zwei dieZiellinie. Das Rennen hätte alsokeine Runde länger dauerndürfen. Mit diesem Sieg hatteRichier auch gleichzeitig denSack in Sachen ADAC SX CupWertung zugemacht. Platz zweireichte dem Franzosen, der vonden Fans in Dortmund liebevoll‚Franz Richter‘ genannt wird,zum zweiten Gesamtsieg imADAC SX Cup, der neben demADAC Supercross Dortmund beiEvents in Stuttgart, Chemnitzund München ausgetragen wird.Der KTMPilot fuhr bei allen Rennen in der Wintersaison2012/2013 auf das Podium.Für Coulon war es der dritte Tagessieg; bereits 2008 und 2012

gewann er am Auftaktabend.„Das war ein wahnsinnig engesFinale“, s0 Coulon, der unmittelbar nach der Zieldurchfahrt dieGratulation Richiers entgegennahm. „Toll, dass es am Endezum Sieg gereicht hat. Jetzt istmein Ziel, auch an den beidenbevorstehenden Tagen Vollgaszu geben, denn ich will vor dieser tollen Kulisse hier in Dortmund den Titel holen.“Der deutsche SX1ShootingstarDennis Ullrich verpasste denEinzug ins Finale am Freitag nurknapp. Am Samstag musste derTeamgefährte von CupSiegerRichier unbedingt punkten, umin der Endabrechnung noch inden Top 3 zu landen.

SX1 FREITAGCCyyrriillllee CCoouulloonn eerrsstteerr TTaaggeessssiieeggeerr,, FFlloorreenntt RRiicchhiieerr mmaacchhtt SSXXCCuuppTTiitteell aamm eerrsstteennAAbbeenndd ppeerrffeekktt


SX2 FREITAGSSuulliivvaann JJaauulliinn ggeewwiinnnntt eerrssttee TTaaggeesswweerrttuunngg,, PPuubblliikkuummsslliieebblliinngg TThhuurryy ZZwweeiitteerr

Einen triumphalen Dreifacherfolgfeierte am Auftaktabend dasTeam Monster Energy KawasakiElf Pfeil. Mit einem ersten undeinem zweiten Platz holte sichder Franzose Sulivan Jaulin denersten Platz in der kombiniertenWertung beider Finalläufe. Derheimliche Sieger am Freitag –zumindest nach Meinung derFans – war allerdings derDeutsche Dominique Thury, dersouverän den ersten Lauf für sichentscheiden und dabei seinenTeamkollegen Jaulin als auchden Niederländer Nick Kouwenberg auf die Plätze zwei und dreiverweisen konnte. Mit Platz vierim zweiten Rennen stand in derAddition am Ende Platz zwei zuBuche. „Das war ein bewegendesGefühl, das Rennen vor dieserKulisse anzuführen“, meinte

Thury nach getaner Arbeit.„Schade, dass ich das Podium inRennen zwei verpasst habe –aber ich bin bis in die Haarspitzen motiviert für die restlichen zwei Tage.“Nick Kouwenberg der für dasCastrol Power1 MotoWeb Teaman den Start ging verpasste amFreitag das Podium nur knapp,konnte er im ersten der beidenLäufe noch Platz drei einfahren,reichte es im zweiten Durchgangnur zu Rang fünf was in derEndabrechnung Rang fünf hinterRobin Kappel bedeutete. DerFranzose vom Team KTM Sarholzfuhr im ersten Durchgang aufPlatz vier und im Zweiten aufPosition drei und hatte damitgegenüber Kouwenberg die Nasevorn.

Souveräner Sieg von CarlOstermann beim SX65RennenNachwuchsAss Carl Ostermannentschied das erste von dreiMAOAM KidsRace SX65 für sich.Der achtjährige Bonner verwiesdie Konkurrenz, die sich überRennen im ADAC Nordrhein MXCup für den Event in der Westfalenhalle qualifiziert hatte, ummehr als 20 Sekunden auf diePlätze. Das Podium komplettierten Jannik Schmitz undTristan Lohmann auf den Plätzenzwei und drei. Unter dem Jubelder zahlreichen Fans erhieltenam Ende natürlich alle NachwuchsRacer Pokale. Denn fürdie Kids steht in Dortmund daseinmalige Erlebnis vor großerKulisse eindeutig vor dem sportlichen Erfolg.

©JanBrucke


©JanBrucke

SX1 SAMSTAGNNaacchh 1144 JJaahhrreenn kkoonnnntteenn ddiiee ZZuusscchhaauueerr mmiitt DDeennnniiss UUllllrriicchh wwiieeddeerr eeiinneennddeeuuttsscchheenn FFiinnaallssiieeggeerr ffeeiieerrnnD er Samstagabend sollte

den hohen Erwartungengerecht werden. Vor aus

verkauften Rängen triumphiertenam Abend drei deutsche Pilotenund brachten die Westfalenhalleförmlich zum Beben.Dennis Ullrich vom Team KTMSarholz sollte der Mann desAbends werden. Ganze 14 Jahrelang hatten die Fans in derWestfalenhalle auf einen deutschen Fahrer als Tagessiegerwarten müssen. Zuletzt gelangdies Jochen Jasinski im Jahr1999. „Ich kann noch gar nichtfassen, was mir heute gelungenist“, freute sich der 19Jährige.„Ein ganz großes Dankeschön an

SX2 SAMSTAGDDooppppeelleerrffoollgg ffüürr ddiiee ggrrüünneenn PPffeeiillee:: TTaaggeessssiieegg ffüürr TThhuurryy MMaaiillllaarrdd ggeewwiinnnntt SSXX22CCuuppWWeerrttuunngg

mein Team und die fantastischenFans hier in Dortmund. Ichglaube, das war einer der wichtigsten Siege meiner Karriere.“Das Finale erwies sich als derultimative Härtetest für Menschund Material. Nach einem Unfallin Runde neun wurde das Rennen abgebrochen und neu gestartet – über die volle Distanzvon 15 Runden. Nach dem Restart übernahm Ullrich schnelldie Führung und verteidigtediese – getrieben vom frenetischen Jubel der 10.000 Zuschauer in der ausverkauftenWestfalenhalle – bis ins Ziel. Aufden Plätzen zwei und drei folgtenLoic Rombaut vom ROCKSTARMeyerRacingTeam sowie JasonThomas der für das Team

Waldmann startete. Der USAmerikaner bestritt in Dortmundim übrigen seine letzte SupercrossVeranstaltung, und wirdnun den Rennhelm an den berühmten Nagel hängen.In der Gesamtwertung des ADACSXCups hatte Ullrichs Teamkollege Florent Richier bereitsam Vortag den Sack zugemacht.Mit seinem Tagessieg machteUllrich seinen zweiten Platz inder Gesamtwertung perfekt.Auch wenn Richier mit Platz neunim Finale des zweiten Tages allesandere als zufrieden war, soübernahm er mit 27 Zählern dieFührung in der 3TagesWertungdes ADAC SX Dortmund.


A uch in der kleinen, der SX2Klasse, hatten die FansGrund zur Freude. Dennauch hier konnte sich eindeutscher Fahrer gegenüber derausländischen Konkurrenz behaupten. Die Rede ist vonDominique Thury vom MonsterEnergy Kawasaki Elf Team Pfeil.Dem der Wechsel zu den"Grünen" sichtlich gut getan zuhaben scheint. Mit einem Siegim ersten und einen dritten Platzim zweiten Durchgang schnapptesich der KawasakiFahrer denPlatz ganz oben auf dem Treppchen. „Der Tagessieg ist fantastisch. Nachdem ich den Sieg gestern knapp verpasst habe, freueich mich umso mehr heute ganzoben auf dem Podium zu stehen.

So kann es am Sonntag gerneweitergehen.“Mit seinem Tagessieg übernahmer auch gleichzeitig die Führungim Kampf um den Titel "Prinzvon Dortmund". Nach Tag zweilag er mit 41 Punkten auf Platzeins dieser Wertung.In Sachen Gesamtwertung gingder Sieg an Boris Maillard: Souverän sicherte sich der Franzosezum dritten Mal in Folge den Titelim ADAC SXCup, dem er mit 14Podiumsplatzierungen in 16 Rennen seinen persönlichen Stempelaufgedrücken konnte. Insgesamtstand er sechs Mal als Sieger aufdem Podium und sammelte 330Punkte, 81 Punkte mehr als derZweitplatzierte Sullivan Jaulinder 249 Punkte bishierher sein

Eigen nennen durfte – eine eindrucksvolle Bilanz.„Ich liebe Dortmund und seineFans und komme gerne hierher– vor allem wenn ich am Endeals Sieger einen Pokal mit nachHause nehmen kann“, so der SXCupSieger nach der Ehrung.Zweitbester Deutscher war amAbend Stefan Ekerold vom KTMKosak Racing Team. Der 17Jährige wurde im ersten RennenSechster und im zweiten Fünfter.In der Tageswertung reichten diePlatzierungen für Gesamtrangfünf hinter dem NiederländerNick Kouwenberg und dem Franzosen Sulivan Jaulin.


SX1 SONNTAGDer Franzose und KTM SarholzPilot Florent Richier krönt sich zum 30. König vonDortmund

SX2 SONNTAGKawasaki Pfeil Piloten dominieren das Geschehen und räumen ab

Der Gesamtsieger beim 30.ADAC Supercross Dortmund hörtauf den Namen Florent Richierund kommt aus Frankreich. Miteinem zweiten Platz im Rennenam Sonntagnachmittag kürtesich der Franzose zum "Königvon Dortmund". Bei der Siegerehrung stand der KTMPilot zumzweiten Mal an diesem Wochenende ganz oben auf dem Treppchen.Bereits 2011 holte Richier in derRuhrMetropole das Double, alser sowohl den SXCup als auchdie Gesamtwertung "König vonDortmund" für sich entschied.„Das war an diesem Wochenende kein Spaziergang“, soRichier nach der Siegerehrung.„Die Konkurrenz war extrem

stark und ich musste bis ins Zielpushen – das Rennen warwirklich verrückt. Ich bin überglücklich, nach 2011 erneut vordieser tollen Kulisse gewonnenzu haben.“ Den Weg in dasFinale musste sich Richier aberüber den Hoffnungslauf erkämpfen. „Nur Platz sechs im Halbfinale war sehr enttäuschend fürmich, aber man darf nie aufgeben.“ Neben zwei riesigenPokalen nimmt der KTMPiloteinen Suzuki Swift im Wert vonüber 14.000 Euro mit nachHause.Die ganz große Sensation solltean diesem letzten Tag allerdingsausbleiben: Dennis Ullrich, dervor dem großen Finale nur zweiPunkte Rückstand auf Richier

verzeichnete, stürzte wenige Meter nach dem Start. Vom letztenPlatz konnte sich der Sachsenoch auf Rang sechs nach vornearbeiten. Am Ende wurde er inder Gesamtwertung hinterRichier und dem ZweitplatziertenCyrille Coulon Dritter.Große Freude herschte bei KyleRegal vom Team Castrol Power1 MotoWeb, der am Sonntagzum ersten Mal an diesemWochenende im Finale stehenkonnte und sich prompt denTagessieg holte. „Heute hat einfach alles gepasst“, freute sichder Sieger.

Den Titel "Prinz von Dortmund"machte Sulivan Jaulin, unterwegs für das thüringischeMonster Energy Kawasaki ElfTeam Pfeil, für sich klar. Der 20jährige Franzose war mit einemSieg und einem zweiten Platz amFinaltag der erfolgreichste SX2Pilot bei dieser dreitägigenVeranstaltung.„Ich bin überglücklich“, strahlteJaulin, als er neben dem riesigenPokal die Husqvarna TR650 Terrain Empfang nahm. „Ich werdesicher einige Zeit brauchen, umzu realisieren, was mir andiesem fantastischen Wochenende gelungen ist.“ Die Performance des KawasakiPilotenauf der Strecke war beachtlich:zwei Siege, drei zweite Plätze

sowie ein siebter Rang.In zwei packenden und hart umkämpften Finalrennen setzte sichJaulin zunächst gegen BorisMaillard und den DeutschenDominique Thury durch. Imzweiten Lauf lautete die Reihenfolge Maillard vor Jaulin; Dritterwurde erneut Thury.In der DortmundWertung gingPlatz zwei so an Maillard. DenDreifacherfolg für das TeamMonster Energy Kawasaki ElfPfeil machte Thury perfekt, deram Vorabend mit seinem Tagessieg das Dortmunder Publikumbegeisterte. Zwei Siege und dreidritte Plätze waren zwar allerEhren wert, reichten am Endeaber leider nicht für den ganz

großen Triumph.Neben Thury errangen weiteredeutsche Piloten in DortmundAchtungserfolge. StephanBüttner, ebenfalls in den Farbendes Monster Energy Kawasaki ElfTeam Pfeil unterwegs, belegte inder Endabrechnung Platz siebenvor Stefan Ekerold. Auf Position13 landete der LokalmatadorNiklas Raths aus Oberzier beiDüren. Ebenfalls punkten konnten Bernhard Ekerold und DennisBaudrexl auf den Rängen 15 und16.Die 31. Ausgabe des SX Dortmund wird vom 10. bis 12.Januar 2014 über die Bühnegehen.


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FLORENT RICHIER / FRA

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SULIVAN JAULIN / FRA

©JanBrucke

©JanBrucke

©JanBrucke


Monster EnergyKawasaki Elf Team

Pfeil

Für das Thüringer Monster Energy Kawasaki Elf TeamPfeil brachte das Jubiläumswochenende zahlreiche Erfolge. Boris Maillard verteidigte seinen SXCup Titel in derKlasse SX2, Sulivan Jaulin holte sich den Gesamtsiegder Veranstaltung und Dominique Thury begeistertemit großartigen Fahrten und seinem Tagessieg amSamstag.

Maillard ist damit zum drittenMal in vier Jahren Meister. Derlangjährige KawasakiFahrermachte bereits am erstenAbend in der Westfalenhallealles klar in Sachen SXCup.Das Team schaffte einen historischen DreifachTriumph mitMaillard, Jaulin und Thury deutlich überlegen an der Spitze desEndklassements der prestigeträchtigen ADAC Winterserie.

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"Alles in allem können wir mit der Hallensaison zufrieden sein. Boris hat seinen Titel verteidigt,Sulivan ist "Prinz" und Dominique stand hier am traditionell besonders wichtigen Samstagganz oben. DreifachTriumph in der Meisterschaft und beim wertvollsten SupercrossDeutschlands. Besser geht kaum in der SX2.""In der SX1 stehen am Ende drei Fahrer in den Top sechs. Tyler Bowers ist Meisterschaftsdritter, obwohl er beim Finale gar nicht am Start war. Filip hatte hier in Dortmundein durchwachsenes Wochenende, die beiden anderen haben sich verletzt. Aber untermStrich gehen die SaisonLeistungen in Ordnung. Tyler holte in Chemnitz den Gesamtsieg,Filip zeigte sich in der Halle verbessert und Joaquim immer wieder, dass man ihn nie abschreiben darf. Gute Besserung an ihn und Dano Aulseybrook.""Jetzt haben wir drei Monate Rennpause bis zum Auftakt der Deutschen Motocross Meisterschaft. Die werden wir nutzen, um Mensch und Material konsequent auf die kommenden Aufgaben vorzubereiten."

©Pfeil

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©A.Fitkau


MX Termine 2013ADAC MX MASTERS28.04. Fürstlich Drehna12.05. Reutlingen23.06. Aichwald21.07. Tensfeld11.08. Ried (A)01.09. Gaildorf15.09. Jauer22.09. Holzgerlingen

DM OPEN07.04. Schnaitheim26.05. Dreetz09.06. Freising07.07. Wolgast14.07. Dolle25.08. Thurm06.10. Höchstädt

MX2 DM21.04. Lugau01.05. Kamp Lintfort02.06. Schopfheim16.06. Wilnsdorf30.06. Schweighausen18.08. Laubus Eschbach

Stand 19.12.2012 - Alle Angaben ohne Gewähr


DM 85ccm & DM 65ccm14.04. Moorgrund21.04. Aufenau12.05. Gräfentonna26.05. Dreetz02.06. Bad Salzungen16.06. Wilnsdorf30.06. Berching28.07. Gerstetten

DM Seitenwagen07.04. Schnaitheim14.04. Hänchen01.05. Kamp02.06. Schopfheim14.07. Dolle28.07. Geisleden

DM Quad07.04. Schnaitheim21.04. Aufenau01.05. Kamp20.05. Tessin09.06. Vellahn14.07. Dolle28.07. Gerstetten

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50 Der Offroader 01/201350 Der Offroader 01/2013


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